KR20080004980A - 차량용 도어의 스위치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 도어의 열리고 닫히는 동작에 의하여 접점이 이동되어, 상기 도어의 상태를 감지하는 스위치부와; 상기 스위치부로부터 신호를 받아 각종 경고장치로 제어신호를 보내는 제어부; 를 포함하여 구성된 차량용 도어의 스위치에 있어서, 상기 스위치부는 상기 도어의 닫힘상태, 열림상태 및 상기 닫힘상태와 열림상태의 중간상태인 걸림상태를 각각 감지하는 접점으로 구성되어, 탑승자가 각각의 상기 도어의 상태에 적합한 대응조치를 취할 수 있고, 특히 상기 도어가 열림상태에 있는 경우, 후진기어(R)의 작동이 방지되므로, 상기 도어의 파손을 방지하고, 보행자가 상해를 입는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.

자동차, 도어, 스위치, 클러스터, 후진기어

Description

차량용 도어의 스위치{A door switch for vehicle}

도 1은 일반적인 차량용 도어의 열림경고장치가 도시된 블록도

도 2a 및 도 2b는 종래 기술에 따른 차량용 도어의 스위치구조가 도시된 도면.

도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 따른 차량용 도어의 스위치구조가 도시된 도면.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

55: 도어 56: 로드

60: 스위치브 61: 열림단자

62: 걸림단자 63: 닫힘단자

R: 후진기어

본 발명은 차량용 도어의 스위치에 관한 것으로서, 특히 도어의 열림상태가 감지되면 차량의 후진기어(R)가 작동되지 않도록 구성된 차량용 도어의 스위치에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 차량용 도어의 열림경고장치가 도시된 블록도이고, 도 2a 및 도 2b는 종래 기술에 따른 차량용 도어의 스위치가 도시된 도면이다.

일반적으로 차량에서의 도어 열림경고장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 도어의 열림상태를 감지하기 위한 동작전원을 공급하여 주는 전원부(10)와, 상기 도어의 열리고 닫히는 동작에 의하여 접점이 이동되는 스위치부(15)와, 상기 스위치부(15)로부터 소정의 신호를 받아 경고장치(20)로 제어신호를 보내는 제어부(25)를 포함하여 구성된다.

특히, 상기 스위치부(15)는, 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 상기 도어(5)가 열리고 닫히는 동작에 의하여 이동되는 로드(6)와 상기 로드(6)가 이동됨에 의해 서로 접촉되거나 접촉이 해제되도록 구성된 2개의 접촉단자(16,17)를 포함하여 구성된다. 즉, 상기 도어(5)가 열림상태에서 닫힘상태로 전환되는 경우, 상기 로드(6)가 상기 접촉단자(16,17) 중 인접되는 접촉단자(16)로 이동되어, 상기 접촉단자(16)를 나머지 접촉단자(17)측으로 밀어 2개의 접촉단자(16,17)가 서로 접촉된다. 그리고, 상기 도어(5)가 닫힘상태에서 열림상태로 전환되게 되면, 상기 로드(6)가 상기 접촉단자(16,17)로부터 이격되는 방향으로 이동되어, 양접촉단자(16,17)의 접촉이 해제된다.

그러나, 상기한 바와 같은 차량용 도어의 스위치구조는 다음과 같은 문제점이 있다.

일반적으로 차량에서 운전자나 동승자가 탑승할 수 있도록 하는 도어는 도어 가 완전히 열려 있는 열림상태, 일시적인 잠금상태를 유지시키는 걸림상태, 그리고 확실하게 잠금상태를 유지시키는 닫힘상태로 구분된다. 이와 같은 도어(5)의 열림상태, 걸림상태 및 닫힘상태는 상기 도어(5)에 설치된 스위치부(15)에 의하여 감지되어야 하는데, 상술한 바와 같이, 상기 스위치부(15)는 상기 도어(5)의 열리고 닫히는 동작에 의하여 2개의 접촉단자(16,17)가 서로 접촉되고 접촉이 해제되는 동작에 의하여서만 감지되므로, 걸림상태를 감지할 수 없는 문제점이 있다.

이와 같이 상기 스위치부(15)를 통하여 걸림상태를 감지할 수 없게 되면, 운전자의 부주의나 과실 또는 어린이와 같은 탑승자의 장난 등으로 인하여 차량의 운행도중 상기 도어(5)가 걸림상태에서 열림상태로 전환될 수 있어, 사고의 위험이 크다.

또한, 종래에는 상기 도어(5)가 열림상태에 있는 경우에도 후진기어(R)를 작동시킬 수 있게 되어, 상기 도어(5)가 급격하게 개방됨으로써 도어(5)가 파손되는 현상 및 차량 주위의 보행자에게 상해를 입히는 현상이 빈번하게 발생되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 도어의 스위치부에 의하여 상기 도어의 열림상태, 걸림상태, 닫힘상태의 3단계 인식이 가능하고, 상기 도어가 열림상태에 있는 경우, 후진기어(R)가 작동하지 않도록 구성된 차량용 도어의 스위치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 도어의 스위치는, 도어의 열리고 닫히는 동작에 의하여 접점이 이동되어, 상기 도어의 상태를 감지하는 스위치부와; 상기 스위치부로부터 신호를 받아 각종 경고장치로 제어신호를 보내는 제어부; 를 포함하여 구성된 차량용 도어의 스위치에 있어서, 상기 스위치부는 상기 도어의 닫힘상태, 열림상태 및 상기 닫힘상태와 열림상태의 중간상태인 걸림상태를 각각 감지하는 접점으로 구성된 것을 특징으로 한다.

또, 상기 스위치부는 3개의 열림, 걸림 및 닫힘의 접촉단자로 구성되어, 상기 도어가 열림상태인 경우, 상기 3개의 접촉단자가 각각 이격되고, 상기 도어가 걸림상태인 경우, 상기 열림 및 걸림접촉단자가 접촉되며, 상기 도어가 닫힘상태인 경우 상기 열림 및 걸림접촉단자와 걸림 및 닫힘접촉단자가 서로 접촉되는 것을 특징으로 한다.

또, 상기 제어부는 상기 도어가 걸림상태인 경우와 열림상태인 경우 서로 다른 경고가 알려지도록 제어신호를 발령하는 것을 특징으로 한다.

또, 상기 제어부는 상기 스위치부에 의하여 상기 도어가 열림상태로 감지된 경우, 후진기어(R)의 작동이 방지되도록 제어신호를 발령하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 따른 차량용 도어의 스위치가 도시된 도면이 다.

본 발명에 따른 차량용 도어의 스위치는, 도 3a 내지 도 3c에 도시된 바와 같이, 도어(55)가 열리고 닫히는 동작에 의하여 이동되는 로드(56)와 상기 로드(56)가 이동됨에 의해 서로 접촉되거나 접촉이 해제되도록 구성된 3개의 접촉단자(61,62,63)를 포함하여 구성되는 스위치부(60)로 구비된다.

이하에서는 설명의 편의를 위하여, 상기 접촉단자(61,62,63) 중 도면상 도어(55)에 인접되게 구비된 접촉단자를 '열림단자(61)'라 칭하고, 가운데의 접촉단자는 '걸림단자(62)', 그리고 우측에 구비된 접촉단자는 '닫힘단자(63)'라고 칭한다.

상기 스위치부(60)가 작동되는 과정을 상기 도어(55)의 상태에 따른 각 단계별로 설명하면, 상기 도어(55)가 열림상태로 전환되는 경우, 상기 로드(56)가 상기 접촉단자들(61,62,63)로부터 이격되는 방향으로 이동된다. 이때, 상기 로드(56)에 인접된 상기 열림단자(61)와 걸림단자(62)가 상기 로드(56)의 이동방향과 동일한 방향으로 이동되어, 상기 3개의 접촉단자(61,62,63)의 접촉이 해제되어 각각 이격된다.

한편, 상기 도어(55)가 열림상태에서 걸림상태로 전환되는 경우, 상기 로드(56)가 상기 접촉단자(61,62,63)가 구비된 방향으로 이동되어, 상기 열림단자(61)를 걸림단자(62)가 위치된 방향으로 밀어 상기 열림단자(61)와 걸림단자(62)가 서로 접촉된다.

더 나아가, 상기 도어(55)가 걸림상태에서 닫힘상태로 전환되는 경우, 상기 로드(56)가 상기 열림단자(61)의 일측을 더 밀도록 이동됨으로써, 상기 열림단자(61)와 걸림단자(62)가 서로 접촉된 상태에서 상기 닫힘단자(63)가 구비된 일측으로 이동되어 상기 닫힘단자(63)와 접촉되게 된다.

이와 같이 본 발명에서는 종래 기술과는 달리 3개의 접촉단자(61,62,63)를 구비함으로써, 상기 도어(55)의 열림상태와 닫힘상태뿐만 아니라 걸림상태를 상기 스위치부(60)를 통하여 감지할 수 있게 된다. 상기 도어(55)의 걸림상태는 운전자의 차량운행에는 크게 지장을 주지 않는 것이 일반적이나, 운전자의 부주의나 과실 및 어린이와 같은 탑승자의 장난에 의하여 상기 도어(55)가 충격을 받게 되면 열림상태로 전환될 여지가 있는 상태이다. 따라서 운전자나 탑승자가 상기 도어(55)의 걸림상태를 시각적 혹은 청각적으로 인식할 수 있어야 하며, 그에 대한 각종 경고장치의 활용이 필요하게 된다.

상기 경고장치는 차종에 따라 종류가 다양하지만, 일반적으로 다음과 같은 것들이 차량에 적용된다. 즉, 상기 도어(55)의 열림/걸림/닫힘상태를 운전자나 탑승자로 하여금 시각적으로 인식할 수 있게 하는 차량의 실내 전방측에 구비된 클러스터의 램프기능, 운전자나 탑승자로 하여금 청각적으로 인식할 수 있게 하는 차임벨 또는 부저의 울림기능, 차량의 천장측에 구비된 룸램프 및 도어(55)의 일측에 구비된 커티시램프의 발광기능, 상기 도어(55)의 열림상태에서 도어락을 강제로 해제할 수 있는 도어락기능이 상기 경고장치로서 적용된다.

한편, 본 발명에서는 상기 도어(55)가 열림상태에 있는 경우 다음과 같은 경고장치가 추가적으로 적용된다. 즉, 상기 도어(55)가 열림상태에 있는 경우, 운전 자는 상기 도어(55)의 일측에 부착된 도어미러를 통하여 후측방에 위치된 보행자나 경로를 정확하게 확인할 수 없게 된다. 이러한 상태에서 차량이 후진하게 되면 상기 도어(55)가 급격하게 개방되어 차량의 후측방에 위치된 보행자나 물건 등에 의해 상기 도어(55)가 손상됨은 물론, 보행자에게 상해를 입히게 된다. 이와 같은 현상을 방지하기 위하여, 상기 스위치부(60)에 의하여 상기 도어(55)의 열림상태가 감지되면, 상기 제어부가 변속을 제어하는 기어컨트롤유닛에 소정의 경고신호를 발령하게 된다. 상기 기어컨트롤유닛은 상기 제어부로부터 경고신호를 수신하면 후진기어(R)의 작동이 방지되도록 구성된다. 본 발명에서는 상기 도어(55)가 열림상태에 있는 경우 후진기어(R)의 작동이 방지되는 경고신호가 발령되나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 운전자나 탑승자의 운행안전을 위하여 후진기어를 포함한 전진기어의 작동까지도 방지되는 경고신호가 발령되는 것도 가능하다.

상기한 바와 같은 본 발명에 따른 차량용 도어의 스위치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 도어(55)가 열림상태로 전환되면, 상기 로드(56)의 이동에 의하여 상기 스위치부(60)의 접촉단자들(61,62,63)은 서로 이격된다. 이때 상기 스위치부(60)는 이와 같은 상태를 상기 도어(55)의 열림상태로 감지하고 상기 제어부로 소정의 신호를 보낸다. 상기 스위치부(60)로부터 신호를 받은 제어부는 차량에 구비된 각종 경고장치에 경고신호를 발령한다.

상기 경고장치의 각 작동을 구체적으로 살펴보면, 차량의 실내 전방측 대쉬보드면의 클러스터에서는 소정 색상의 램프가 반복적으로 점등되고, 차임벨이 울리 게 되며, 차량의 룸램프나 상기 도어(55)의 일측에 구비된 커티시램프가 점등됨에 의하여 운전자나 탑승자가 상기 도어(55)가 열림상태에 있음을 인식할 수 있게 된다. 또한 상기 도어(55)가 열림상태에 있음에도 불구하고 도어락이 작동되면 상기 도어락의 소기의 목적을 달성하기 어렵게 되므로, 상기 도어(55)가 열림상태에 있는 경우에는 상기 도어락 자체가 작동되지 않거나, 작동되더라도 강제적으로 도어락이 해제될 수 있도록 설계된다. 특히, 본 발명에서는 운전자나 탑승자의 안전을 위하여 상기 도어(55)가 열림상태에 있게 되면, 상기 제어부의 제어신호를 통하여 후진기어(R)의 작동이 방지된다.

다음으로, 상기 도어(55)가 닫힘상태로 전환되면, 상기 로드(56)의 이동에 의하여 상기 스위치부(60)의 열림단자(61)와 걸림단자(62) 및 닫힘단자(63)가 서로 접촉되게 된다. 이와 같이 상기 스위치부(60)에 의하여 상기 제어부가 상기 도어(55)의 닫힘상태 신호를 받게 되면, 상기 도어(55)가 열림상태에 있는 경우와는 반대로, 상기 클러스터나 차임벨, 그리고 상기 룸램프 및 커티시램프는 운전자의 안전운행을 위하여 별도의 작동이 불필요하며, 상기 도어락과 후진기어(R) 또한 정상적으로 작동된다.

마지막으로, 상기 도어(55)가 걸림상태로 전환되면, 상기 제어부는 차량 운행자나 탑승자의 안전을 고려하여 상기 도어(55)의 닫힘상태나 열림상태의 어느 상태에서 작동하는 경고장치의 기능을 수행하도록 경고신호를 발령할 수 있다. 상기 클러스터를 예로 설명하면, 상기 클러스터는 별도 색상의 램프를 점등시켜, 상기 도어(55)의 열림상태나 닫힘상태와는 구별되는 별도의 걸림상태를 표시하도록 설계 될 수 있으며, 차량의 운행에 있어서 안전상 문제가 없다고 판단될 경우, 상기 도어(55)가 닫힘상태에 있는 경우와 마찬가지로 별도의 작동을 하지 않도록 설계될 수 있다. 또 다른 예로, 본 발명에서 경고장치로서 추가된 후진기어 작동방지기능은 상기 도어(55)가 열림상태로 전환된 경우와는 달리 비교적 안전을 해하지 않는 걸림상태에서 후진기어 방지기능이 작동되지 않도록 설계되어도 무방하다.

이와 같이 본 발명에 의한 차량용 도어의 스위치는 상기 도어의 각 상태를 감지하고, 다양한 경고장치를 활용할 수 있게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 도어의 스위치구조는, 차량의 도어가 열림상태에 있는 경우 후진기어(R)의 작동을 방지되므로, 상기 도어의 파손과 보행자의 상해를 방지할 수 있고, 상기 도어의 열림상태와 닫힘상태 뿐만 아니라 걸림상태인 경우에도 이를 별도로 감지할 수 있으므로, 보다 다양한 경고신호를 발령하여, 탑승자가 각각의 상태에 적합한 대응조치를 취할 수 있는 이점이 있다.

Claims (4)

1. 도어의 열리고 닫히는 동작에 의하여 접점이 이동되어, 상기 도어의 상태를 감지하는 스위치부와; 상기 스위치부로부터 신호를 받아 각종 경고장치로 제어신호를 보내는 제어부; 를 포함하여 구성된 차량용 도어의 스위치에 있어서,

   상기 스위치부는 상기 도어의 닫힘상태, 열림상태 및 상기 닫힘상태와 열림상태의 중간상태인 걸림상태를 각각 감지하는 접점으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 스위치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 스위치부는 3개의 열림, 걸림 및 닫힘의 접촉단자로 구성되어, 상기 도어가 열림상태인 경우, 상기 3개의 접촉단자가 각각 이격되고, 상기 도어가 걸림상태인 경우, 상기 열림 및 걸림접촉단자가 접촉되며, 상기 도어가 닫힘상태인 경우 상기 열림 및 걸림접촉단자와 걸림 및 닫힘접촉단자가 서로 접촉되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 스위치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 제어부는 상기 도어가 걸림상태인 경우와 열림상태인 경우 서로 다른 경고가 알려지도록 제어신호를 발령하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 스위치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 제어부는 상기 스위치부에 의하여 상기 도어가 열림상태로 감지된 경우, 후진기어(R)의 작동이 방지되도록 제어신호를 발령하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 스위치.

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