KR20080004145A

KR20080004145A - 변속케이블 소켓과 브래킷의 조립장치

Info

Publication number: KR20080004145A
Application number: KR1020060062745A
Authority: KR
Inventors: 이상민
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-07-05
Filing date: 2006-07-05
Publication date: 2008-01-09
Also published as: KR100803069B1

Abstract

본 발명은 변속케이블 소켓과 브래킷의 조립구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 브래킷에 안착홈을 형성하고 소켓에 서로 연통되는 승강홈과 슬라이드홀을 형성하여 디덴트기구와 샤프트를 삽입함으로써 브래킷과 변속케이블의 조립 및 분리가 용이한 변속케이블 소켓과 브래킷의 조립구조에 관한 것이다.

변속케이블이 관통고정되는 소켓이 브래킷에 상방이 개방되도록 형성된 소켓홈에 끼워 고정하는 조립구조에 있어서,

상기 소켓(20)의 하측으로 하방이 개방되는 승강홈(22)이 형성되고 그 승강홈(22)의 도중과 연통되게 측방으로 슬라이드홀(24)이 형성되어, 상기 승강홈(22)에는 샤프트(40)가 상측으로 여유공간을 갖고 삽입되고 상기 슬라이드홀(24)에는 디텐트기구(50)가 샤프트(40)에 접촉되게 삽입되며, 상기 브래킷(30)의 측방으로 상기 슬라이드홀(24)과 연통되도록 안착홈(34)이 형성되되;

상기 소켓(20)이 브래킷(30)에 끼워져 조립되는 경우에 샤프트(40)가 소켓(20)의 상측으로 상승하면서 샤프트(40)가 디텐트기구(50)를 측방으로 밀어 디텐트기구(50)의 일부가 안착홈(34)에 안착되는 것을 특징으로 한다.

변속케이블, 소켓, 브래킷, 샤프트, 디텐트기구

Description

변속케이블 소켓과 브래킷의 조립구조{Assembly Structure of Bracket and Socket for Shift Cable}

도 1은 종래 수동변속기의 변속 조작장치를 나타내는 도면,

도 2a와 도 2b는 종래 변속케이블 브래킷을 나타내는 사시도,

도 3a와 도 3b는 본 발명에 따른 소켓과 브래킷의 조립 전후를 나타내는 측면도,

도 4a 내지 도 4c는 도 3b의 A-A선 단면도로서 조립순서에 따른 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 변속케이블 20: 소켓

22: 승강홈 24: 슬라이드홀

30: 브래킷 32: 소켓홈

34: 안착홈 40: 샤프트

42: 요홈 50: 디텐트기구

52: 하우징 52a,56a: 걸림턱

54: 스프링 56: 핀

자동차의 변속기는 클러치와 추진축 사이에 설치되어 자동차의 주행 상태 변화에 따라 기관의 회전력을 증대시키거나, 감소시키는 역학을 하며, 자동차를 후진시키기 위한 역진장치도 갖추고 있다.

또한, 기관을 조정할 때나 워밍업하기 위해 기관과 구동륜과의 연결을 일정시간 동안 단절하는 역할도 하며, 운전자가 직접 조작하는 수동변속기와 주행 상태에 따라 자동을 변속되는 자동변속기로 크게 나뉜다.

상기 수동변속기는 운전자가 변속레버를 직접 조작하여 변속단을 결정하도록 되어 있는바, 도 1에 도시된 바와 같이 수동변속기의 변속 조작장치에는 운전자가 직접 변속기(6)를 조작하는 변속레버(1)와, 변속레버(1)의 조작력을 변속기(6)의 레버(4,5)에 전달하는 변속케이블(2)과, 상기 변속케이블(2)의 경로를 결정하고 유지할 수 있도록 고정하는 브래킷(3)과, 상기 변속레버(1)의 변속 조작을 변속기(6)의 변속 조작으로 매개하는 시프트/셀렉트레버(5/4) 등이 구비된다.

그리고 상기 변속케이블(2)은 가운데 부분이 오목한 드럼 형상의 소켓(7)에 관통 고정된 상태에서 소켓(7)의 오목한 부분이 브래킷(3)에 형성된 소켓홈에 끼워지는 것에 의해 고정된다.

도 2에 도시된 바와 같이 상기 소켓(7)을 브래킷(3)에 형성된 소켓홈(3a)에 끼우는 방식은 브래킷에 따라 타각식과 원터치 방식으로 구분된다.

도 2a는 타각식 변속케이블 브래킷을 나타내는 사시도로서, 브래킷(3)에 형성된 소켓홈(3a)이 상방으로 개방된 입구는 좁고 소켓(7)이 끼워져 고정되는 내부는 넓은 형상을 하여, 변속케이블(2)이 끼워진 소켓(7)을 망치로 타각하여 브래킷(3)에 끼우는 방식이다.

이와 같은 변속케이블(2)을 브래킷(3)에 조립하는 단계는 차량 조립의 마무리공정에서 이루어지므로 타각을 할 충분한 공간이 없어 조립 작업이 매우 어렵다.

원터치 방식은 이러한 단점을 보완한 방식으로 도 2b는 원터치 변속케이블 브래킷을 나타내는 사시도로서, 소켓홈(3a) 부위의 양측에 원터치 클립(3b)을 씌운 후 변속케이블(2)의 소켓(7)을 한번에 끼워 고정하는 방식이다.

이 원터치 방식은 브래킷(3)에 씌워진 원터치 클립(3b)이 완전히 밀착되지 않고, 쉽게 분리되며 구조가 복잡한 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 브래킷에 안착홈을 형성하고 소켓에 서로 연통되는 승강홈과 슬라이드홀을 형성하여 디덴트기구와 샤프트를 삽입함으로써 작고 간단한 구조로 브래킷과 변속케이블의 조립 및 분리가 용이한 수동변속기의 변속케이블 소켓과 브래킷 조립구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 변속케이블 소켓과 브래킷의 조립구조는, 변속케이블이 관통고정되는 소켓이 브래킷에 상방이 개방되도록 형성된 소켓홈에 끼워 고정하는 조립구조에 있어서,

상기 소켓의 하측으로 하방이 개방되는 승강홈이 형성되고 그 승강홈의 도중과 연통되게 측방으로 슬라이드홀이 형성되어, 상기 승강홈에는 샤프트가 상측으로 여유공간을 갖고 삽입되고 상기 슬라이드홀에는 디텐트기구가 샤프트에 접촉되게 삽입되며, 상기 브래킷의 측방으로 상기 슬라이드홀과 연통되도록 안착홈이 형성되되; 상기 소켓이 브래킷에 끼워져 조립되는 경우에 샤프트가 소켓의 상측으로 상승하면서 샤프트가 디텐트기구를 측방으로 밀어 디텐트기구의 일부가 안착홈에 안착되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예에 대하여 첨부된 도면을 참고로 그 구성 및 작용을 설명하기로 한다.

도 3a와 도 3b는 본 발명에 따른 소켓과 브래킷의 조립 전후를 나타내는 측면도이고, 도 4a 내지 도 4c는 도 3b의 A-A선 단면도로서 조립순서에 따른 단면도이다.

도시된 바와 같이 변속케이블(10), 소켓(20), 브래킷(30)의 구성에 샤프트(40)와 디텐트기구(50)가 더 구비된다.

소켓(20)은 축방향으로 가운데 부분이 소경부(20a), 그 양측으로 대경부(20b)를 갖는 가운데 부분이 오목한 드럼 형상을 하고, 상측으로 변속케이블(10)이 관통/고정된다.

그 하측으로 소경부(20a) 부분에 하방이 개방되는 승강홈(22)이 형성되며, 상기 승강홈(22)의 도중과 연통되게 양측으로 슬라이드홀(24)이 형성된다.

브래킷(30)은 소켓의 소경부(20a)부분이 끼워질 수 있도록 상방이 개방되는 소켓홈(32)이 형성되고 소켓홈(32)이 형성된 브래킷(30)의 양측으로 상기 슬라이드홀(24)과 연통되게 안착홈(34)이 형성된다.

샤프트(40)는 상기 소켓(20)의 승강홈(22)에 상측으로 여유공간을 갖고 그 하단부가 소켓(20)의 하방으로 돌출되게 끼워지되, 소켓(20)이 브래킷(30)의 소켓홈(32)에 끼워질 때 하단부가 브래킷(30)과 접촉하면서 소켓(20)의 상측으로 이동한다.

그리고 샤프트(40)의 상측에는 소구경의 요홈(42)이 형성된다.

디덴트기구(50)는 상기 소켓(20)의 슬라이드홀(24)에 샤프트(40)와 접촉되게 위치되되, 소켓(20)이 브래킷(30)의 소켓홈(32)에 끼워질 때 샤프트(40)에 의해 압축 되었다가 끼움이 완료된 후에는 팽창하여 안착홈(34)에 일부가 안착된다.

상기 디텐트기구(50)는 외형을 이루는 하우징(52)과, 상기 하우징(52) 내부에 삽입되는 탄성부재인 스프링(54)과, 상기 하우징(52)에 출몰가능하게 장착되고 선단부가 상기 샤프트(40)의 요홈(42)에 접촉된 상태에서 소켓(20)이 브래킷(30)에 끼워질 때 요홈(42)에서 이탈되어 스프링(54)을 압축하며 조립이 완료된 후에는 압축된 스프링(54)의 팽창으로 하우징(52)을 브래킷(30)의 안착홈(34)으로 밀어내는 핀(56)으로 이루어진다.

상기 핀(56)은 일단이 상기 하우징(52) 내부에 삽입되어 이동되고, 상기 핀(56)이 하우징(52)으로부터 분리되는 것을 방지하기 위해 핀(56)과 하우징(52)에는 걸림턱(56a,52a)이 형성된다.

그리고 상기 샤프트(40)와 접촉하는 핀(56)의 선단부는 밖으로 돌출되게 라운드진 형상을 하게 하여 요홈(42)으로부터 쉽게 이탈되도록 함이 바람직하다.

도 4a는 소켓을 브래킷에 조립하는 초기 단계의 도면으로서, 샤프트(40)의 요홈(42)에 디텐트기구(50)의 핀(56)의 선단부가 접촉되고 스프링(54)은 힘을 받지 않는다.

도 4b는 조립 중간 단계의 도면으로서, 샤프트(40)의 하단부가 브래킷(30)의 하측 내주면에 눌리면서 승강홈(22)의 상측으로 상승하게 되고, 이때 핀(56)의 선단부는 샤프트(40)의 소구경의 요홈(42)을 이탈하여 대경부의 샤프트(40)와 접촉하면서 하우징(52)은 브래킷(30)의 양측 내주면에 구속되어 스프링(54)은 압축된다.

도 4c는 조립 완료 단계의 도면으로서, 조립 방향으로 소켓(20)이 브래킷(30)에 완전히 조립되어 샤프트(40)는 더 이상 승강홈(22) 상측으로 상승하지 않게 되고, 디텐트기구(50)는 압축된 스프링(54)이 팽창하면서 하우징(52)이 외측으로 밀려나가 안착홈(34)에 안착된다.

조립이 완료된 상태에서 축방향으로는 소켓(20)의 대경부(20b)와 브래킷(30)이 밀착되고, 조립방향으로는 디텐트기구(50)와 브래킷(30)에 형성된 안착홈(34)과의 결합으로 완전 고정된다.

이상의 조립에서 알 수 있는 바와 같이, 종래 타각식과 원터치 방식의 조립은 AS가 어려우나, 본 발명은 디텐트기구(50)를 안착할 수 있도록 슬라이드홀(24) 과 안착홈(34)을 서로 연통되게 형성하여 안착홈(34)은 디텐트기구(50)의 하우징(52)을 안착시키고 슬라이드홀(24)은 여유 공간으로 디텐트기구(50)를 압축하게 하여 조립 분리를 용이하게 할 수 있다.

또한, 종래 원터치 변속케이블 브래킷에 비해 작고 구조가 간단하여 재료비가 적게 들고 가공성이 뛰어나며, 브래킷 설계시 제약을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 결국, 수동변속기 조작장치의 조립성과 품질을 향상시킬 수 있다.

상기한 도면과 설명에서는 소켓(20)의 양측에 디텐트기구(50)가 삽입되어 브래킷(30)의 양측에 형성된 안착홈(34)에 안착되는 예를 들었으나, 소켓(20)의 일측에만 디텐트기구(50)를 삽입할 수도 있는 것으로 이 역시 본 발명에 속한다고 할 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 브래킷에 안착홈을 형성하고 소켓에 서로 연통되는 승강홈과 슬라이드홀을 형성하여 디덴트기구와 샤프트를 삽입함으로써 작고 간단한 구조로 브래킷과 변속케이블의 조립 및 분리를 용이하게 수행할 수 있다.

Claims

변속케이블이 관통고정되는 소켓이 브래킷에 상방이 개방되도록 형성된 소켓홈에 끼워 고정하는 조립구조에 있어서,

상기 소켓(20)의 하측으로 하방이 개방되는 승강홈(22)이 형성되고 그 승강홈(22)의 도중과 연통되게 측방으로 슬라이드홀(24)이 형성되어, 상기 승강홈(22)에는 샤프트(40)가 상측으로 여유공간을 갖고 삽입되고 상기 슬라이드홀(24)에는 디텐트기구(50)가 샤프트(40)에 접촉되게 삽입되며, 상기 브래킷(30)의 측방으로 상기 슬라이드홀(24)과 연통되도록 안착홈(34)이 형성되되;

상기 소켓(20)이 브래킷(30)에 끼워져 조립되는 경우에 샤프트(40)가 소켓(20)의 상측으로 상승하면서 샤프트(40)가 디텐트기구(50)를 측방으로 밀어 디텐트기구(50)의 일부가 안착홈(34)에 안착되는 것을 특징으로 하는 변속케이블 소켓과 브래킷의 조립구조.
제 1 항에 있어서,

상기 샤프트(40)의 상측 외주연에는 요홈(42)이 형성되어 디텐트기구(50)가 요홈(42)이 형성된 소구경의 샤프트(40)에 접촉된 상태에서 샤프트(40)가 소켓(20)의 상측으로 상승하면서 디텐트기구(50)가 요홈(42)에서 이탈되어 대구경의 샤프트(40)와 접촉함에 따라 디텐트기구(50)가 측방으로 밀리는 것을 특징으로 하는 변속케이블 소켓과 브래킷의 조립구조.
제 2 항에 있어서,

상기 디덴트기구(50)는 외형을 이루는 하우징(52)과, 상기 하우징(52) 내부에 삽입되는 탄성부재인 스프링(54)과, 상기 하우징(52)에 출몰가능하게 장착되고 선단부가 상기 샤프트(40)의 요홈(42)에 접촉되어 샤프트(40)가 소켓(20)의 상측으로 상승하는 경우에 스프링(54)을 압축하여, 조립이 완료된 상태에서 압축된 스프링(54)의 팽창으로 하우징(52)을 브래킷(30)의 안착홈(34)으로 밀어내는 핀(56)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 변속케이블 소켓과 브래킷의 조립구조.
제 3 항에 있어서,

상기 핀(56)이 하우징(52)으로부터 분리되는 것을 방지하기 위해 핀(56)과 하우징(52)에는 걸림턱(56a,52a)이 형성되는 것을 특징으로 하는 변속케이블 소켓과 브래킷의 조립구조.
제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,

상기 샤프트(40)가 소켓(20)의 상측으로 상승하는 경우에 핀(56)이 요홈(42)에서 쉽게 이탈되도록 상기 핀(56)의 선단부는 밖으로 돌출되는 라운드진 형상을 하는 것을 특징으로 하는 변속케이블 소켓과 브래킷의 조립구조.