KR20070112343A - 자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기 - Google Patents

자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변속 모드가 자동변속 모드로 전환되면 드라이브 레인지 상태를 유지하는 변속레버, 상기 변속레버의 일측에 설치되며, 변속 모드가 수동변속 모드로 전환되면 클러치 페달의 역할을 대신하는 클러치 버튼 및 상기 모드전환부의 자동변속 모드 신호 및 수동변속 모드 신호를 수신하여 변속 모드를 자동변속 모드 및 수동변속 모드로 전환하고, 상기 클러치 버튼과 연결되는 제어장치를 포함하고, 주행중 운전자가 모드전환부의 버튼을 눌러 자동 및 수동 모드로 쉽게 전환할 수 있는 자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기에 관한 것이다.

Description

자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기{.}
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기의 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100: 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기
110: 모드전환부 112: 자동변속버튼
114: 수동변속버튼 120: 클러치 버튼
130: 변속레버 140: 제어장치
150: 브레이크 페달 160: 가속 페달
본 발명은 자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 변속기에 있어서, 모드전환부의 버튼을 눌러 자동 및 수동 변속 모드로 쉽게 전환하고, 수동 변속 모드로 전환되면 변속레버의 일측에 설치된 클러치 버튼으로 클러치 역할을 대신하게 하여 쉽게 주행할 수 있게 하는 자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기에 관한 것이다.
일반적으로 수동 변속 자동차에는 가속, 정지 및 변속을 위한 페달이 있고, 주행 초기에는 브레이크 페달과 클러치 페달을 밟고 있는 상태에서 변속기를 수동으로 조작하여 1단계 변환시키고, 브레이크 페달에서 발을 떼어 가속 페달로 옮김과 동시에 클러치 페달에서 발을 떼게 된다.
일정 속도 이상으로 주행할 경우에도, 클러치 페달을 밟고 수동변속기를 조작하여 단계를 변환하고 클러치 페달에서 발을 떼어 변속하게 되고, 그 이상의 속도로 가속할 경우에도 위의 과정을 반복하게 된다.
감속할 경우에도, 엔진브레이크를 사용하기 위해 클러치 페달과 변속기를 조작하여 저속 단계로 조작하게 되고, 정지할 경우에는 가속 페달에서 발을 떼어 양발로 클러치 페달과 브레이크 페달을 동시에 밟게 된다.
이렇게 수동 변속 자동차는 가속, 감속 및 변속을 할 경우마다 클러치 페달을 밟아주어야 하는 불편함이 있고, 경사로에서 정차한 후에 다시 올라갈 경우에 클러치 페달의 조작이 미숙한 운전자는 브레이크 페달에서 가속 페달로 발을 옮기는 것에 익숙하지 못해 자동차가 뒤로 밀리거나 엔진이 정지하는 문제점이 있었다.
또한, 도로에서 차가 막힐 경우에 서다 가다를 반복할 경우에는 매번 클러치 페달, 브레이크 페달 및 가속 페달을 순차적으로 밟아서 조작하여야 하여 운전자는 피로가 누적되고 스트레스로 작용하는 문제점이 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 주행 중 운전자가 모드전환부의 버튼만 누르면 자동 및 수동 변속 모드로 전환되어 간단하고 쉽게 변속 모드를 전환할 수 있으며, 만약 수동 변속 모드로 전환되면 변속레버의 일측에 설치된 클러치 버튼으로 클러치 역할을 대신하게 하는 자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기를 제공하는 데 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기는, 자동변속버튼을 누르면 자동변속 모드 신호를 제어장치로 송신하고, 수동변속버튼을 누르면 수동변속 모드 신호를 제어장치로 송신하는 모드전환부, 변속 모드가 자동변속 모드로 전환되면 드라이브 레인지 상태를 유지하는 변속레버, 상기 변속레버의 일측에 설치되며, 변속 모드가 수동변속 모드로 전환되면 클러치 페달의 역할을 대신하는 클러치 버튼 및 상기 모드전환부의 자동변속 모드 신호 및 수동변속 모드 신호를 수신하여 변속 모드를 자동변속 모드 및 수동변속 모드로 전환하고, 상기 클러치 버튼과 연결되는 제어장치를 포함한다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기의 바람직한 일실시예에 대해 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기의 사시도이다.
도 1을 참고하면, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기(100)는 모드전환부(110), 변속레버(120), 클러치 버튼(130) 및 제어장치(140)를 포함한다.
상기 모드전환부(110)는 자동변속버튼(112) 및 수동변속버튼(114)으로 이루 어진다.
또한, 모드전환부(110)는 변속 모드를 자동 변속 및 수동 변속으로 전환할 수 있게 자동변속 모드 신호 및 수동변속 모드 신호를 제어장치로 송신한다.
즉, 상기 자동변속버튼(112)을 누르면 자동변속 모드 신호를 제어장치(140)로 송신하고, 상기 수동변속버튼(114)을 누르면 수동변속 모드 신호를 제어장치(140)로 송신한다.
상기 변속레버(120)는 상기 모드전환부(110)의 자동변속버튼(112)을 눌러서 자동변속 모드로 전환되면, 드라이브 레인지 상태를 유지할 수 있게 한다.
일반적으로 자동변속기가 설치된 자동차의 변속은 P(Parking)주차 할 때, R(Reverse)는 후진할 때, N(Neutral)은 중립, D(Drive)는 주행 때 선택하며, 2(Second Gear)는 2단 기어, L(Low Gear)는 1단 기어를 선택하여 주행한다. 자동변속기는 변속레버를 D(Drive), 2(Second Gear), L(Low Gear) 및 R(Reverse)에 놓으면 가속 페달을 밟지 않아도 차가 앞뒤로 움직인다.
즉, 변속레버(120)는 상기 모드전환부(110)의 자동변속버튼(112)을 눌러서 자동변속 모드로 전환되면, 자동변속기가 설치된 자동차의 드라이브 레인지 상태를 유지하여 변속레버(120)의 기어 조작 없이 주행할 수 있다.
상기 클러치 버튼(130)은 상기 변속레버(120)의 일측에 설치되며, 버튼을 눌러서 작동한다.
또한, 클러치 버튼(130)은 상기 모드전환부(110)의 수동변속버튼(114)을 눌러 변속 모드가 수동변속 모드로 전환되면 클러치 페달의 역할을 대신한다.
예를 들면, 수동변속 모드로 전환되면, 수동 변속 자동차와 같게 되므로 주행 시에는 브레이크 페달(150)과 클러치 페달을 밟고 있는 상태에서 변속기를 수동으로 조작하여 단계를 변환시키고, 브레이크 페달(150)에서 발을 떼어 가속 페달(160)로 옮김과 동시에 클러치 페달에서 발을 떼어서 주행을 하게 된다.
본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기(100)는 위와 같은 클러치 페달의 역할을 클러치 버튼(130)이 대신한다.
즉, 주행시에 감속, 가속, 정지할 경우에 클러치 페달을 밟을 경우에는 클러치 페달을 밟는 대신 클러치 버튼(130)을 눌러서 작동하면 된다.
상기 제어장치(140)는 상기 모드전환부(110)의 자동변속 모드 신호 및 수동변속 모드 신호를 수신한다. 상기 자동변속 모드 신호 및 수동변속 모드 신호가 수신되면, 변속 모드를 자동변속 모드 및 수동변속 모드로 전환한다.
즉, 제어장치(140)는 전환된 자동변속 모드는 자동변속기가 설치된 자동차와 같은 상태가 되고, 전환된 수동변속 모드는 수동변속기가 설치된 자동차와 같은 상태가 되는 것이 바람직하다.
또한, 제어장치(140)는 상기 클러치 버튼(120)과 연결되어 클러치 버튼(120)을 누르면 신호를 수신한다.
또한, 제어장치(140)는 브레이크 페달(150) 및 가속 페달(160)과도 연결되어 있어서, 브레이크 페달(150) 및 가속 페달(160)의 작동도 제어한다.
본 발명은 상술한 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지 식을 가진 자라면 누구든지 용이하게 변형 실시 가능한 것은 물론이고, 이와 같은 변경은 청구항의 청구범위 기재범위 내에 있게 된다.
이상 살펴본 바와 같은 본 발명은, 주행 중 운전자가 모드전환부의 버튼만 누르면 자동 및 수동 변속 모드로 전환되어 간단하고 쉽게 변속 모드를 전환할 수 있으며, 만약 수동 변속 모드로 전환되면 변속레버의 일측에 설치된 클러치 버튼으로 클러치 역할을 대신하게 하는 자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기를 제공할 수 있다.

Claims (1)

  1. 자동차의 변속기에 있어서,
    자동변속버튼을 누르면 자동변속 모드 신호를 제어장치로 송신하고, 수동변속버튼을 누르면 수동변속 모드 신호를 제어장치로 송신하는 모드전환부;
    변속 모드가 자동변속 모드로 전환되면 드라이브 레인지 상태를 유지하는 변속레버;
    상기 변속레버의 일측에 설치되며, 변속 모드가 수동변속 모드로 전환되면 클러치 페달의 역할을 대신하는 클러치 버튼; 및
    상기 모드전환부의 자동변속 모드 신호 및 수동변속 모드 신호를 수신하여 변속 모드를 자동변속 모드 및 수동변속 모드로 전환하고, 상기 클러치 버튼과 연결되는 제어장치; 를 포함하는 자동차의 자동 및 수동 겸용 변속기.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US8167079B2 (en) * 2009-06-29 2012-05-01 Mehdi Zaerin Auto clutch system
KR101399182B1 (ko) * 2013-02-19 2014-05-27 엄우중 전자식 수동변속기

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