KR20070109687A

KR20070109687A - 연료유동음 저감을 위한 차량용 연료탱크의 장착구조

Info

Publication number: KR20070109687A
Application number: KR1020060043021A
Authority: KR
Inventors: 채기상
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-05-12
Filing date: 2006-05-12
Publication date: 2007-11-15

Abstract

본 발명은 연료유동음 저감을 위한 차량용 연료탱크의 장착구조에 관한 것으로서, 차량플로워판넬의 하부로는 전, 후방 하부멤버가 설치되고 상기 전, 후방 하부멤버 사이에 연료탱크가 개재되는 차량용 연료탱크의 장착구조에 있어서, 상기 전방 하부멤버의 일측으로는 후크식장착부가 형성되고, 상기 후크식장착부로는 상부스트랩과 하부스트랩이 장착되어 상기 연료탱크를 감싸도록 형성되어 후방 하부멤버에 고정되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 차량의 감가속도에 따라 연료탱크내의 유체의 흔들림에 의해서 발생하는 진동 및 소음이 차량 내부로 전달되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 교체 및 수리가 용이한 장점이 있다.

연료탱크, 후크식장착부, 상부스트랩, 하부스트랩, 볼트

Description

연료유동음 저감을 위한 차량용 연료탱크의 장착구조{Configured structure of the vehicle fuel tank for a fuel oil same sound reduction}

도 1은 종래의 연료탱크의 장착구조를 나타낸 정면도.

도 2는 종래의 연료탱크의 장착구조를 나타낸 또 다른 실시예.

도 3은 본 발명의 연료탱크의 장착구조를 나타낸 정면도.

도 4는 본 발명의 연료탱크의 장착구조를 나타낸 저면도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 후크식장착부 20 : 상부스트랩

30 : 하부스트랩 100 : 연료탱크

200 : 차량플로워판넬 320 : 전방 하부멤버

340 : 후방 하부멤버

본 발명은 연료유동음 저감을 위한 차량용 연료탱크의 장착구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 감가속도에 따라 연료탱크내의 유체의 흔들림에 의해서 발생하는 진동 및 소음이 차량 내부로 전달되는 것을 방지할 수 있는 연료유 동음 저감을 위한 차량용 연료탱크의 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 연료탱크는 차량의 운행 및 엔진의 운전에 필요한 연료가 저장되는 곳으로, 소정의 내부용적이 마련될 수 있도록 상부몸체와 하부몸체가 조립되어 형성되는 것이 일반적이며, 이러한 연료탱크는 차체의 측면의 측면 또는 하측면에 장착되는 것이 보통이다.

그리고 종래의 연료탱크의 장착구조는 도시된 도 1 및 2와 같이 장착된다.

도시된 도 1의 경우에는 연료탱크(100)를 차량 플로워판넬(200)의 하부에 설치되는 하부멤버(300)에 상기 연료탱크(100)를 볼트(600)와 같은 수단으로 체결하는 구조이다.

도시된 도 2의 경우에는 상기 장착용 스트랩(400)을 사용하는 구조로써 하부멤버(300)의 일측에 장착용 스트랩(400)을 고정시킨 후 상기 스트립(400)의 상부에 연료탱크(100)을 고정하되, 차량플러워판넬(200)과 연료탱크(100) 사이에는 완충부재(500)을 삽입하는 구조이다.

그러나 상기와 같은 종래의 구조는 도시된 도 1의 경우에는 전방 하부 멤버와 후방 하부 멤버에 장착 가능하도록 상기 연료탱크를 크게 제작하여야 하는 문제점이 있었다.

그리고 도시된 도 2의 경우에는 연료가 연료탱크의 벽면을 때리거나 소음 등의 도시된 도 1보다는 적을 수 있으나 역시 소음과 진동이 완충부재를 통해서 차량의 내부로 전달되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 감가속도에 따라 연료탱크내의 유체의 흔들림에 의해서 발생하는 진동 및 소음이 차량 내부로 전달되는 것을 방지할 수 있는 연료유동음 저감을 위한 차량용 연료탱크의 장착구조를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차량플로워판넬의 하부로는 전, 후방 하부멤버가 설치되고 상기 전, 후방 하부멤버 사이에 연료탱크가 개재되는 차량용 연료탱크의 장착구조에 있어서, 상기 전방 하부멤버의 일측으로는 후크식장착부가 형성되고, 상기 후크식장착부로는 상부스트랩과 하부스트랩이 장착되어 상기 연료탱크를 감싸도록 형성되어 후방 하부멤버에 고정되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면 도 3 및 4를 참조로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명은 차량플로워판넬(200)의 하부에 전, 후방 하부멤버(320, 340)가 설치되고 상기 전, 후방 하부멤버(320, 340) 사이로는 연료탱크(100)가 형성되는 것은 종래와 동일하며 본 발명은 상기와 같은 구성되는 구조에 있어서 후설 할 구성을 첨부함으로써 상기 연료탱크(100)의 움직임을 고정할 수 있을 뿐만 아니라 진동 및 소음이 차량 내부로 전달되는 것을 방지할 수 있는 기술임을 밝힌다.

본 발명의 구성을 살펴보면 상기 전방, 또는 후방 하부멤버(320, 340)에 고정 결합되는 후크식장착부(10)와, 상기 후크식장착부(10)에 일측이 결합되고 타측 이 상기 후방, 또는 전방 하부멤버(340, 320)에 고정되는 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30)과, 상기 상, 하부스트랩(20, 30)을 고정하는 결합하는 결합수단(40)으로 대별할 수 있다.

그리고 본 발명에서는 상기 후크식장착부(10)은 전방 하부멤버(320)에 뿐만 아니라 후방 하부멤버(340)에 형성될 수 있으며 여기서는 전방 하부멤버(320)에 형성되는 예를 들어 설명하기로 한다.

상기 전방 하부멤버(320)에 고정되는 후크식장착부(10)는 금속제로 형성되고 그 위치는 상기 전방 하부멤버(320)의 저면 뿐만 아니라 내측에 고정 결합되도록 형성된다.

그리고 상기 후크식장착부(10)의 개수는 하나뿐만 아니라 상기 상, 하부스트랩(20, 30)의 개수와 대향되도록 형성될 수 있음을 밝힌다.

상기 후크식장착부(10)에 체결되고 타측이 상기 후방 하부멤버(340)에 고정결합되는 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30)은 여러 가지로 형성될 수 있으며 그 예를 들면 전성 및 연성을 가지는 금속제뿐만 아니라 단단한 성질로 제작되는 합성수지로도 형성될 수 있으며 여기서는 금속재질로 형성되는 예를 들어 설명하기로 한다.

그리고 상기 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30)은 상기 연료탱크(100)와 같은 형상으로 형성될 수 있음을 밝힌다. 즉 상기 연료탱크(100)와 접하는 부분을 맞게 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30)이 절곡 형성되는 것을 설명한 것이다.

또한, 상기 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30)의 우측 끝단으로는 결합 공(22, 32)이 일정한 간격으로 형성될 수 있는데 상기와 같이 결합공(22, 32)을 일정한 간격으로 형성하는 것은 차의 종류에 따라 연료탱크(100)가 설치되는 간격이 달라질 수 있음을 고려한 것이다.

그리고 상기 후크식장착부(10)와 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30)은 다수개로 형성되어 상기 연료탱크(100)를 고정될 수 있으며 필요에 따라서는 상기 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30) 교차하도록 형성될 수 있음을 밝힌다.

상기 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30)을 상기 후방 하부멤버(340)에 고정하는 결합수단(40)은 볼트 및 그의 기능을 수여하는 수단으로 형성되며 여기서는 볼트로 형성되는 예를 들어 설명하기로 한다.

그리고 볼트(40)로 결합시에는 별도의 브라켓(50)을 설치하여 상기 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30)을 고정하는 것이 효과적이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량플로워판넬(200)의 하부에 전, 후방 하부멤버(320, 340)가 설치되는데 상기 전방 하부멤버(320)로는 후크식장착부(10)가 고정 결합되고 후방 하부멤버(340)에는 결합공(342)이 형성된다.

다음으로 상기 후크식장착부(10)에 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30)을 설치하되 여기서는 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30)이 두 개가 형성되는 예를 들어 설명하기로 한다.

그리고 상기 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30) 사이에 연료탱크(100)를 개 재한 후 상기 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30)의 결합공(22, 32)의 위치를 후방 하부멤버(340)에 형성되는 결합공(342)을 맞춘 후 브라켓(50)과 볼트(40)를 이용하여 후방 하부멤버(340)에 고정 결합하게 된다.

이때, 상기 연료탱크(100)의 상부 및 하부로는 상기 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30)이 위치를 지정할 수 있는 고리(120)가 형성되어 결합된다.

상기와 같은 구성을 통해서 상기 연료탱크는 상기 차량플로워판넬과 간격을 두고 설치되어 상기 연료탱크에서 발생하는 진동 및 소음이 차량 내부에 전달하는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.

Claims

차량플로워판넬(200)의 하부로는 전, 후방 하부멤버(320, 340)가 설치되고 상기 전, 후방 하부멤버(320, 340) 사이에 연료탱크(100)가 개재되는 차량용 연료탱크의 장착구조에 있어서,

상기 전방 하부멤버(320)의 일측으로는 후크식장착부(10)가 형성되고, 상기 후크식장착부(10)로는 상부스트랩(20)과 하부스트랩(30)이 장착되어 상기 연료탱크(100)를 감싸도록 형성되어 후방 하부멤버(340)에 고정되는 것을 특징으로 하는 연료유동음 저감을 위한 차량용 연료탱크의 장착구조.
제 1항에 있어서,

상기 후크식장착부(10)와 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30)은 다수 개로 형성되어 상기 연료탱크(100)를 고정하는 것을 특징으로 하는 연료유동음 저감을 위한 차량용 연료탱크의 장착구조.
제 1항 또는 2항에 있어서,

상기 연료탱크(100)의 상부 및 하부에는 상기 상부스트랩(20) 및 하부스트랩(30)의 위치를 지정하기 위한 고리(120)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 장착구조.