KR20070089354A - 크로라의 롤링부 파열방지형 심금 - Google Patents

Abstract

본 발명은 건설, 토목, 농업용 등의 무한 구동차의 이송수단으로 사용되는 크로라(Crawler)에 관련된 것으로, 더욱 구체적으로는 크로라의 구동과정에서 롤링부에 압축하중이 집중되더라도 심금의 날개부에 형성된 응력분산부에 의해 응력(stress)이 양측으로 골고루 분산되면서 롤링부의 파열, 박리현상을 방지하여 크로라의 품질 및 내구성을 획기적으로 향상시킬 수 있도록 하는 크로라의 롤링부 파열방지형 심금에 관한 것이다.

이러한 본 발명은 심금의 양측 날개부와 가이드돌기의 연접부에 내향으로 함몰된 응력분산부를 형성함으로서 압축하중으로 인해 발생되는 응력을 양측으로 골고루 분산시키는 기술을 강구함으로써 이루어진다.

Description

크로라의 롤링부 파열방지형 심금{Rolling region blowout protected type Steel core of crawler}

도 1은 본 발명이 적용된 크로라의 접지면측을 나타낸 평면도

도 2는 본 발명이 적용된 심금의 사시도

도 3은 본 발명 도 2의 A-A선 단면도로서 심금이 내설된 크로라의 종단면도

도 4는 본 발명의 다른 실시예 심금이 내설된 크로라의 종단면도

도 5는 종래의 심금이 내설된 크로라의 종단면도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

1: 크로라 5: 심금

5b: 날개부 7: 롤링부

10: 응력분산부 20: 받침면

본 발명은 건설, 토목, 농업용 등의 무한 구동차의 이송수단으로 사용되는 크로라(Crawler)에 관련된 것으로, 더욱 구체적으로는 크로라의 구동과정에서 롤링부에 압축하중이 집중되더라도 심금의 날개부에 형성된 응력분산부에 의해 응력 (stress)이 양측으로 골고루 분산되면서 롤링부의 파열, 박리현상을 방지하여 크로라의 품질 및 내구성을 획기적으로 향상시킬 수 있도록 하는 크로라의 롤링부 파열방지형 심금에 관한 것이다.

일반적으로 고무크로라는 달리는 노면을 보호하고, 소음이 매우 적을 뿐만 아니라 운행시 노면으로부터의 충격을 완화하며, 습지와 같은 연약지반에서도 작업을 가능하게 하는 이점으로 인해 근자에 들어 널리 사용되고 있는 실정이다.

이러한 고무크로라는 외측면에 도 5에 도시된 바와 같이 지면에 접지되는 러그(2)가 돌출 형성되고, 내부에는 주행시 무한 구동차의 하중과 엔진의 주행 부하를 충분하게 견딜 수 있음은 물론 장기간의 사용에도 파단되지 않는 강성과 항장력을 유지하기 위한 항장체인 스틸코드(3), 패브릭범포(4) 등이 매설되며, 상기 스틸코드(3)의 내측으로는 크로라의 형상을 유지함과 동시에 엔진의 구동력을 전달하는 역할을 수행하는 심금(5)이 일체로 매설된다.

그리고 길이 방향 양단부가 일체로 접합되어 무단상(無端狀)으로 형성됨으로써 각종 무한 구동차에 장착된 후 구동스프라켓의 회전구동력에 의해 회전하면서 무한구동차를 이동시킨다.

여기에서 상기 심금(5)에 형성된 가이드돌기(5a)의 외측으로는 롤러(6)가 장착되어 크로라의 구동시 구동스프라켓, 롤러 및 아이들러로부터 크로라가 이탈됨을 방지한다.

그러나 종래의 크로라(1)는 구동과정에서 무한구동차의 하중 및 주행부하가 상기 롤러(6)를 통해 롤러(6)와 접지되는 크로라(1)의 롤링부(7)에 집중되며, 상기 집중되는 하중에 의해 롤링부(7)가 외향으로 밀리면서 심금(5)의 날개부(5b)와 분리됨으로써 롤링부(7)가 찢겨지거나 갈라지지는 등의 파열이 발생됨은 물론 롤링부(7)가 박리되는 문제점이 야기되는 것이었다.

특히 상기 롤링부(7)에 집중되는 압축하중에 의해 발생되는 응력(stress)은 양측으로 골고루 분산되지 않고 심금(5)의 가이드돌기(5a)에 의해 일방향이 차단됨으로써 외측으로 편중되어 롤링부(7)의 파열은 더욱더 가중되는 것이었다.

또한, 상기 롤링부(7)의 파열 및 박리현상으로 인해 심금이 외부로 노출됨으로써 주행시 심한 소음발생이 발생됨은 물론 안정된 주행성을 보장할 수 없게 된다.

더욱이 상기한 문제점들은 크로라의 전체적인 품질저하는 물론 제품의 내구연한을 저하시키는 문제점으로 대두되는 것이었다.

본 발명은 크로라의 구동시 롤링부에 발생하는 응력이 일방향으로 편중됨으로 인해 롤링부가 파열, 박리되는 제반 문제점을 적극적으로 해소하기 위함을 발명의 주된 목적으로 하는 것이다.

소기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 크로라의 롤링부에 집중되는 압축하중에도 불구하고 상기 롤링부가 파열되거나 박리됨을 방지하도록 상기 심금의 날개부와 가이드돌기의 연접부에 내향으로 함몰된 응력분산부를 형성하여 압축하중으로 인해 발생되는 응력을 양측으로 골고루 분산시키는 기술을 강구함으로써 이루어진다.

본 발명의 목적을 효과적으로 달성하기 위한 바람직한 실시예의 구성에 대해 설명하기로 한다.

본 발명의 전체적인 구성은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 고무재로 이루어진 무단상(無端狀)의 크로라본체(1a)의 중앙에 일정간격으로 스프라켓홈(1b)이 형성되고 상기 스프라켓홈(1b)의 사이사이 내부에는 다수의 심금(5)이 일체로 매설되며, 상기 심금(5)의 외측으로는 항장력을 유지하기 위한 스틸코드(3) 및 패브릭범포(4) 등이 내설되는 크로라(1)에 있어서,

상기 심금(5)은 기본적으로 크로라(1)의 형태 유지 및 구동력을 전달하는 목적을 달성함에 더하여 크로라의 구동과정에서 롤러(6)와 접지되는 롤링부(7)에 무한구동차의 압축하중이 집중되더라도 압축하중에 의한 응력이 양측으로 골고루 분산되면서 롤링부(7)가 파열되거나 박리되지 않도록 하는 역할을 수행함을 발명의 지배적인 특징으로 한다.

이를 위한 구성으로 본 발명의 심금(5)은 도 2 내지 도 3과 같이 크로라(1)의 롤링부(7)와 밀착하는 양측 날개부(5b)와 가이드돌기(5a)의 연접부에 각각 내향으로 함몰된 응력분산부(10)가 형성된다.

상기 응력분산부(10)는 압축하중으로 인해 발생되는 변형응력이 상기 가이드돌기(5a)에 의해 차단되어 외측으로 편중됨을 방지하기 위한 것으로, 상기 롤링부(7)의 내측으로 함몰됨으로써 롤링부(7)에 발생하는 응력이 외측은 물론 내측에 위치하는 응력분산부(10)를 통해 골고루 분산된다.

즉 상기 응력분산부(10)는 롤링부(7)에 발생하는 응력이 외측으로 편중되지 않고 내측으로도 분산될 수 있는 공간을 제공한다.

따라서 압축하중으로 인한 응력은 일방향으로 편중되지 않고 골고루 분산됨으로써 롤링부(7)가 찢겨지거나 갈라짐을 방지하여 제품의 내구성을 획기적으로 향상시킬 수 있게 된다.

더욱이 상기 응력분산부(10)에는 크로라본체(1a)를 이루는 고무가 채워짐으로써 상기 심금(5)의 날개부(5b)와 크로라본체(1a)의 접착면적이 확장되어 더욱 견고한 결속력을 유지할 수 있게 된다.

한편, 도 4는 본 발명 심금(5)의 다른 실시예에 관한 것으로, 상기 응력분산부(10)를 통해 롤링부(7)의 파열을 방지함에 더하여 심금(5)의 날개부(5b)에 받침면(20)이 형성됨으로써 롤링부(7)의 파열을 더욱 효과적으로 방지하기 위한 것이다.

이를 위한 구성으로 종래의 심금(5) 날개부(5b)가 전체적으로 경사지게 형성된 것에 반해 상기 응력분산부(10)와 연하는 날개부(5b)에는 롤러(6) 및 롤링부(7)와 수평상태를 이루는 받침면(20)이 형성된다.

따라서 상기 날개부(5b)는 롤러(6)를 더욱 안정적으로 받쳐주는 동시에 롤링부(7)가 균일한 두께로 형성됨으로써 롤링부(7)의 파열 및 박리현상을 더욱 효율적으로 방지할 수 있게 된다.

결과적으로 본 발명은 롤링부(7)에 집중, 발생되는 변형응력이 양측으로 골고루 분산될 수 있는 공간을 응력분산부(10)를 통해 확보함으로써 소기의 목적 달 성이 가능해진다.

본 발명은 심금의 날개부와 가이드돌기의 연접부에 응력분산부가 함몰 형성됨으로써 크로라의 롤링부에 압축하중이 집중되더라도 압축하중에 의한 응력이 일방향으로 편중되지 않고 상기 응력분산부를 통해 분산될 수 있게 된다.

따라서 압축하중에 의한 변형응력은 롤링부의 양측으로 골고루 분산됨은 물론 상기 심금의 날개부와 크로라본체의 접착면적이 확장됨으로써 롤링부가 파열되거나 박리됨을 방지하여 제품의 품질 및 내구성을 획기적으로 향상시키는 효과를 제공한다.

또한, 상기 롤링부의 파열 및 박리현상을 효과적으로 방지함으로써 심금이 외부로 노출되지 않아 주행시 소음발생을 억제하며, 뛰어난 안정성 및 주행성을 제공한다.

Claims (2)

1. 크로라(1)의 롤링부(7)와 밀착되는 심금(5)의 양측 날개부(5b)와 가이드돌기(5a)의 연접부에 내향으로 함몰되게 응력분산부(10)가 형성된 것을 특징으로 하는 크로라의 롤링부 파열방지형 심금.
2. 제 1항에 있어서,

   응력분산부(10)와 연하는 심금(5)의 날개부(5b)에는 롤러(6) 및 롤링부(7)와 수평을 이루는 받침면(20)이 추가로 형성된 것을 특징으로 하는 크로라의 롤링부 파열방지형 심금.

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