KR200417307Y1 - 크로라의 롤링부 파열방지형 심금 - Google Patents

Abstract

본 고안은 건설, 토목, 농업용 등의 무한 구동차의 이송수단으로 사용되는 크로라(Crawler)에 관련된 것으로, 더욱 구체적으로는 크로라의 구동과정에서 롤러에 접지되는 롤링부에 압축하중이 집중되더라도 심금의 날개부에 형성된 널링부(knurling)에 의해 롤링부가 파열되거나 박리되는 현상을 방지하여 크로라의 품질 및 내구성을 획기적으로 향상시킬 수 있도록 하는 크로라의 롤링부 파열방지형 심금에 관한 것이다.

이러한 본 고안은 크로라의 롤링부와 밀착되는 심금의 양측 날개부에 널링부를 형성하여 롤링부와 심금의 날개부가 일체화된 견고한 결속력을 유지하면서 장비의 하중에 의해 롤링부의 압축 응력 변형시 고무가 심금의 날개부 계면에서 밀리는 현상을 감소시키는 기술을 강구함으로써 이루어진다.

Description

크로라의 롤링부 파열방지형 심금{Rolling region blowout protected type Steel core of crawler}

도 1은 본 고안이 적용된 크로라의 접지면측을 나타낸 평면도

도 2는 본 고안이 적용된 심금의 사시도

도 3은 본 고안 도 2의 A-A선 단면도로서 심금이 내설된 크로라의 종단면도

도 4는 본 고안의 다른 실시예 심금이 내설된 크로라의 종단면도

도 5는 종래의 심금이 내설된 크로라의 종단면도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

1: 크로라 5: 심금

5b: 날개부 6: 롤러

7: 롤링부 10: 널링부

본 고안은 건설, 토목, 농업용 등의 무한 구동차의 이송수단으로 사용되는 크로라(Crawler)에 관련된 것으로, 더욱 구체적으로는 크로라의 구동과정에서 롤러에 접지되는 롤링부에 압축하중이 집중되더라도 심금의 날개부에 형성된 널링부 (knurling)에 의해 롤링부가 파열되거나 박리되는 현상을 방지하여 크로라의 품질 및 내구성을 획기적으로 향상시킬 수 있도록 하는 크로라의 롤링부 파열방지형 심금에 관한 것이다.

일반적으로 고무크로라는 달리는 노면을 보호하고, 소음이 매우 적을 뿐만 아니라 운행시 노면으로부터의 충격을 완화하며, 습지와 같은 연약지반에서도 작업을 가능하게 하는 이점으로 인해 근자에 들어 널리 사용되고 있는 실정이다.

이러한 고무크로라는 외측면에 도 5에 도시된 바와 같이 지면에 접지되는 러그(2)가 돌출 형성되고, 내부에는 주행시 무한 구동차의 압축하중과 엔진의 주행 부하를 충분하게 견딜 수 있음은 물론 장기간의 사용에도 파단되지 않는 강성과 항장력을 유지하기 위한 항장체인 스틸코드(3), 패브릭범포(4) 등이 매설되며, 상기 스틸코드(3)의 내측으로는 크로라의 형상을 유지함과 동시에 엔진의 구동력을 전달하는 역할을 수행하는 심금(5)이 일체로 매설된다.

그리고 길이 방향 양단부가 일체로 접합되어 무단상(無端狀)으로 형성됨으로써 각종 무한 구동차에 장착된 후 구동스프라켓의 회전구동력에 의해 회전하면서 무한구동차를 이동시킨다.

여기에서 상기 심금(5)에 형성된 가이드돌기(5a)의 외측으로는 롤러(6)가 장착되어 크로라의 구동시 구동스프라켓, 롤러 및 아이들러로부터 크로라가 이탈됨을 방지한다.

그러나 종래의 크로라(1)는 구동과정에서 무한구동차의 압축하중 및 주행부하가 상기 롤러(6)를 통해 롤러(6)와 접지되는 크로라(1)의 롤링부(7)에 집중되며, 상기 집중되는 압축하중에 의해 롤링부(7)가 외향으로 밀리면서 심금(5)의 날개부(5b)와 분리됨으로써 롤링부(7)가 찢겨지거나 갈라지지는 등의 파열이 발생됨은 물론 롤링부(7)가 박리되는 문제점이 야기되는 것이었다.

또한, 상기 롤링부(7)의 파열 및 박리현상으로 인해 심금이 외부로 노출됨으로써 주행시 심한 소음발생이 발생됨은 물론 안정된 주행성을 보장할 수 없게 된다.

더욱이 상기한 문제점들은 크로라의 전체적인 품질저하는 물론 제품의 내구연한을 저하시키는 문제점으로 대두되는 것이었다.

본 고안은 크로라의 구동시 롤링부에 집중되는 압축하중에 의해 롤링부가 파열, 박리되는 제반 문제점을 적극적으로 해소하기 위함을 고안의 주된 목적으로 하는 것이다.

소기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 크로라의 롤링부에 집중되는 강력한 압축하중에도 불구하고 상기 롤링부가 측방으로 밀리면서 파열되거나 박리됨을 방지하도록 상기 심금의 날개부에 널링부를 형성하여 롤링부와 심금의 날개부가 일체화된 견고한 결속력을 유지하면서 장비의 하중에 의해 롤링부의 압축 응력 변형시 고무가 심금의 날개부 계면에서 밀리는 현상을 감소시키는 기술을 강구함으로써 이루어진다.

본 고안의 목적을 효과적으로 달성하기 위한 바람직한 실시예의 구성에 대해 설명하기로 한다.

본 고안의 전체적인 구성은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 고무재로 이루어진 무단상(無端狀)의 크로라본체(1a)의 중앙에 일정간격으로 스프라켓홈(1b)이 형성되고 상기 스프라켓홈(1b)의 사이사이 내부에는 다수의 심금(5)이 일체로 매설되며, 상기 심금(5)의 외측으로는 항장력을 유지하기 위한 스틸코드(3) 및 패브릭범포(4) 등이 내설되는 크로라(1)에 있어서,

상기 심금(5)은 기본적으로 크로라(1)의 형태 유지 및 구동력을 전달하는 목적을 달성함에 더하여 크로라의 구동과정에서 롤러(6)와 접지되는 롤링부(7)에 무한구동차의 압축하중이 집중되더라도 롤링부(7)가 밀리면서 파열되거나 박리되지 않도록 하는 역할을 수행함을 고안의 지배적인 특징으로 한다.

이를 위한 구성으로 본 고안의 심금(5)은 도 2 내지 도 3과 같이 양측 날개부(5b)에 각각 널링부(10)가 형성된다.

이때 상기 널링부(10)는 크로라(1)의 성형시 롤링부(7)와 심금(5)의 날개부(5b)가 견고한 일체화를 이루어 롤링부(7)가 밀리지 않도록 하기 위한 것이므로 상기 크로라(1)의 롤링부(7)와 밀착되는 방향(도면상 상부면)에 형성되어야만 한다.

이러한 널링부(10)는 일자형, 경사형, 교차형, 십자형 등과 같이 다양한 형태로 형성될 수 있는 것으로, 상기 널링부(10)의 형태는 그다지 중요하지 않으며, 다만 요철을 이루도록 형성됨으로써 상기 롤링부(7)와 요철상태로 결합되면서 견고한 결속력을 유지한다.

이는 상기 널링부(10)가 요철을 이루는 것이라면 비록 널링부(10)의 형태를 달리하더라도 결코 본 고안의 범주를 벗어날 수 없음을 의미한다.

이러한 본 고안은 상기 널링부(10)가 롤링부(7)와 요철상태로 결합됨으로써 널링부(10)와 롤링부(7)가 자연적인 록킹을 이루어 상기 롤링부(7)에 강력한 압축하중이 작용하더라도 롤링부(7)가 쉽게 측방으로 밀리지 않아 찢겨지거나 갈라지는 일이 없게 된다. 더욱이 상기 롤링부(7)와 날개부(5b) 간의 접착면적이 확장됨으로써 보다 견고한 결속력을 유지하게 된다.

따라서 상기 롤링부(7)와 심금(5)의 날개부(5b)가 견고한 결속력을 지속적으로 유지할 수 있으며, 이로 인해 롤링부(7)에 집중되는 압축하중에도 불구하고 롤링부(7)가 파열되거나 박리됨을 효과적으로 방지하게 된다.

한편, 도 4는 본 고안 심금(5)의 다른 실시예에 관한 것으로, 상기 널링부(10)를 통해 롤링부(7)의 파열을 방지함에 더하여 심금(5)의 날개부(5b)에 받침면(20)이 형성됨으로써 롤링부(7)의 파열을 더욱 효과적으로 방지하기 위한 것이다.

이를 위한 구성으로 종래의 심금(5) 날개부(5b)가 전체적으로 경사지게 형성된 것에 반해 상기 롤링부(7)의 하부에 위치하는 날개부(5b)에는 롤러(6) 및 롤링부(7)와 수평상태를 이루는 받침면(20)이 형성된다.

따라서 상기 날개부(5b)는 롤러(6)를 더욱 안정적으로 받쳐주는 동시에 롤링부(7)가 균일한 두께로 형성됨으로써 롤링부(7)의 파열 및 박리현상을 더욱 효율적으로 방지할 수 있게 된다.

결과적으로 본 고안의 핵심사안은 종래 심금(5)의 날개부(5b)가 매끈한 상태로 형성됨과 달리 날개부(5b)의 표면에 크로라(1)의 롤링부(7)와 견고한 결속력을 유지하기 위한 널링부(10)가 요철상태로 형성됨을 알 수 있다.

본 고안은 크로라의 롤링부와 밀착되는 심금의 날개부에 널링부가 형성됨으로써 상기 롤링부와 널링부가 요철상태로 견고하게 결합될 수 있게 된다.

따라서 상기 롤링부에 압축하중이 집중되더라도 롤링부가 측방으로 밀리지 않고 날개부와 일체화를 유지함으로써 롤링부가 파열되거나 박리됨을 방지하여 제품의 품질 및 내구성을 획기적으로 향상시키는 효과를 제공한다.

또한, 상기 롤링부의 파열 및 박리현상을 효과적으로 방지함으로써 심금이 외부로 노출되지 않아 주행시 소음발생을 억제하며, 뛰어난 안정성 및 주행성을 제공한다.

Claims (3)

1. 크로라(1)의 롤링부(7)와 밀착되는 심금(5)의 양측 날개부(5b)에 롤링부(7)와 견고한 결속력을 유지하는 널링부(10)가 형성된 것을 특징으로 하는 크로라의 롤링부 파열방지형 심금.
2. 제 1항에 있어서,

   널링부(10)는 연속적으로 요철을 형성하여 롤링부(7)와 결합시 상기 롤링부(7)의 밀림방지 및 접착면적을 확장하도록 요철상태로 결합되는 것을 특징으로 하는 크로라의 롤링부 파열방지형 심금.
3. 제 1항에 있어서,

   롤링부(7)의 하부에 위치하는 심금(5)의 날개부(5b)에는 롤러(6) 및 롤링부(7)와 수평상태를 이루는 받침면(20)이 추가로 형성된 것을 특징으로 하는 크로라의 롤링부 파열방지형 심금.

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