KR20070084342A

KR20070084342A - 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치 및 그 제조 방법

Info

Publication number: KR20070084342A
Application number: KR1020077011291A
Authority: KR
Inventors: 마티아스 하베케
Original assignee: 후프 휠스벡 운트 퓌르스트 게엠베하 운트 콤파니 카게
Priority date: 2004-11-23
Filing date: 2005-11-18
Publication date: 2007-08-24
Also published as: DE502005004227D1; CN100492766C; EP1829161B1; US8021776B2; WO2006056369A1; EP1829161A1; ATE396517T1; EP1659659A1; KR101170199B1; CN101084606A; US20090073001A1

Abstract

본 발명은 원형 배터리를 위한 지지 및 접촉 장치와, 자동차의 로킹 및 언로킹을 위한 원격 조종 장치 내에서의 상기 유형의 지지 및 접촉 장치의 사용에 관한 것이다. 상기 유형의 장치들에서, 배터리 케이스는 손상이 되는 접촉을 방지하기 위해 다른 전자 부품들로부터 가능한 분리되어 있어야 한다. 원형 배터리의 상부면 및 하부면의 접촉을 위해, 케이블 및 납땜 연결부에 의해 전자 부품에 연결되는 스프링 클립이 사용된다. 복잡한 조립을 방지하고, 배터리 케이스에 더 양호하게 접근하기 위해, 판 스프링 유형의 접촉 요소들(19, 31, 34; 22, 27, 35)이 사용되며, 이들은 배터리 케이스(11, 13, 14)에 연결되어, 제공될 전자 모듈에 대한 넌포지티브식 결합을 형성한다.

지지 및 접촉 장치, 원형 배터리, 전자 부품, 접촉 요소, 지지 요소

Description

원형 배터리용 지지 및 접촉 장치 및 그 제조 방법{MAINTAINING AND CONTACTING DEVICE FOR A ROUND CELL BATTERY AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF}

본 발명은 원형 배터리를 위한 지지 및 접촉 장치 및, 특히 자동차의 로킹 및 언로킹을 위한 원격 조종 장치 내에서의 상기 유형의 지지 및 접촉 장치의 사용에 관한 것이며, 접촉 장치는 상기 유형의 원격 조종 장치의 전자 부품에 전기 에너지를 공급하기 위해 사용된다.

공지된 전자식 키는 일반적으로 그 송신기 및 수신기 모듈을 갖는 전자 부품에 에너지를 공급하기 위해 원형 배터리를 포함하며, 원형 배터리는 부분적으로 직접 지지 장치에 의해서 전자 부품 요소의 플레이트 상에 지지된다. 조작자가 배터리를 교체할 경우 키가 분해된 후 자유로워진 전자 부품이 실수로 예컨대 기계적 손상 또는 정전기적 영향에 의해서 손상될 수 있는 문제점으로 인해, 전자 영역은 하우징 형태의 배터리 홀더에 의해서 차폐된다. 원형 배터리의 교체 시, 조작자는 배터리 하우징에만 접근한다.

원형 배터리는 에너지 전달을 위해서도 사용되는 상부면 및 하부면을 표시하며, 각각의 면은 특정의 극성을 나타낸다. 추가적으로, 돌출 면들은 하나의 극성 의 접촉을 위해서 사용될 수 있다.

DE 34 19 333호에는 절반이 개방된 상기 유형의 하우징이 공지되어 있다. 하우징 베이스를 통해서 전자 부품에 안내되는 전기 접촉부에 의해서 접촉이 실행된다. 전기 접촉부는 하우징의 개방 면으로부터 삽입되어 플레이트에 납땜된다. 자동차용 전자 키들의 대량 생산의 범위 내에서, 이러한 조립 형태는 복잡하며 고가이다.

본 발명의 목적은, 특히 자동차의 잠금부 및 폐쇄부의 로킹/언로킹을 위한 원격 조종 장치 내에 사용하기 위한 지지 및 접촉 장치의 구성에서, 지지 장치가 간단하게 조립되고 추후에 원격 조종 장치 내에 조립될 수 있도록 하는 것이다.

상기 목적은 제1항에 제시된 특징에 의해 해결된다.

종속항 제2항 내지 제11항은 바람직한 실시예 및 추가의 실시예를 포함한다.

제12항 및 제13항은 원형 배터리를 위한, 본 발명에 따른 지지 및 접촉 장치를 포함하는 원격 조종 장치를 특징으로 하며, 전자 모듈과 원형 배터리 사이의 전기 연결부에 대한 것이다.

제14항은 본 발명에 따른 전기 연결부의 제조 방법에 대한 것이다.

제15항은 방법의 바람직한 다른 실시예이다.

도면들에서 본 발명은 하나의 실시예 내에서 개략적으로 실시된다.

도1은 자동차의 잠금부 및 폐쇄부의 로킹/언로킹을 위한 원격 조종 장치의 사시도이다.

도2는 원형 배터리를 위한 지지 및 접촉 장치 단면의 사시도이다.

도3은 상기 장치의 하부면의 사시도이다.

도4는 횡단면 A-A를 통한 지지 장치의 횡단면도이다.

도5는 제1 접촉 요소의 사시도이다.

도6은 제2 접촉 요소의 사시도이다.

도1은 자동차의 잠금부 및 폐쇄부의 로킹 또는 언로킹을 위한 원격 조종 장치(1)를 조립된 형태의 사시도로 도시한다. 전자식 키(1)는 상부 쉘(2)과 하부 쉘(3) 및, 삽입된 기계식 비상 키(4)로 구성된다. 비상 키(4)의 손잡이 부분은 키 걸이로서 사용되기 위한 수용부(5)를 포함한다. 비상 키는 전자식 키(1) 또는 비상 키의 전방면에 배치된 버튼 또는 슬라이더의 작동 시 언로킹될 수 있으므로, 예컨대 자동차의 에너지 손실과 같은 비상 경우에 원격 조종 장치(1)로부터 분리될 수 있다. 이로써 자동차 내에 위치한 비상 폐쇄 실린더가 작동되며, 이는 무선 통신 없이도 자동차 안에 들어가기 위함이며, 문제를 제거하기 위함이다.

원격 조종 장치(1)의 상부 쉘 위에는, 그 작동에 의해 자동차의 개방 또는 로킹과 같은 소정의 기능들이 개시되는 상응하는 누름 버튼이 위치한다. 또한 상부 쉘(2) 및 하부 쉘(3)의 내부에는 안테나, 송신기 및 수신기 모듈 및, 경우에 따라서는 코드 신호를 형성하고 처리하기 위한 평가 유닛과 같은, 필요한 전자 부품이 있다.

상기 유형의 전자식 키는 자동차에 아주 근접했을 경우, 자동차의 자동 개방을 위해서 버튼 작동 없이도 사용될 수 있다. 이러한 근접은 자동차의 센서에 의해서 검출되므로, 원격 조종 장치(1)와 자동차 사이의 코드 통신이 시작된다. 코드의 성공적인 교환 후, 예컨대 자동차의 제어 유닛에 의해 도어 잠금부가 언로킹된다.

원격 조종 장치는 자동차 내에서 일반적으로 인증된 요소로서, 예컨대 자동차의 계기판 내에 있는 점화 시동 스위치 내에 배치된다. 전자식 키(1)를 로킹하기 위해 전자식 키는 측면에 스냅인 오목부(5)를 포함한다.

하부 쉘(3)에는 지지 및 접촉 장치(7)가 통합된다. 이는 하우징을 나타낸다. 상기 장치는 배터리 케이스 커버(8)에 의해서 외부로부터 커버된다. 비상 키(3)가 분리된 후, 배터리 케이스 커버(8)는 원형 배터리가 교체될 수 있도록 간단한 방식으로 빼내질 수 있다.

상부 쉘과 하부 셀은 전자 부품 및 그 외의 필요한 부품들의 완성 후, 예컨대 접착, 마찰 용접 또는 로킹과 같은 일반적인 연결 방법에 의해서 결합된다.

도2는 상부 쉘에 배치된 전자 모듈에 전기 전류를 공급하기 위한 원형 배터리를 수용하기 위한 지지 및 접촉 장치(7)가 통합되어 있는 하부 쉘(3)의 부분 영역을 도시한다.

지지 및 접촉 장치(7)는 수용 텁(9, tub)과 일체로 구성된다. 상기 부품들은 플라스틱으로 구성되며 사출 성형 방법으로써 하나의 공정으로 제조된다. 수용 텁(9)에는 탄성의 지지 후크(10)가 배치되고, 이는 수용 텁(9)의 베이스(11)로부터 단일 부재로 형성된다.

또한 탄성의 지지 후크(10)에 대해서, 텁 베이스(11)에 직각으로 돌출한 지지 벽이 배치되며, 지지벽은 또한 베이스(11)로부터 형성된다. 지지 벽은 다른 구성의 범주 내에서 텁 벽(13)에 의해 커버될 수 있다. 지지 벽(12)은 C-형으로 배치되므로, 원형 배터리의 반경 방향 부분을 둘러싸며 이로써 지지 후크(10)를 통해서 원형 배터리에 작용하는 초기 인장력에 대한 버팀부로서 작용한다. 지지 벽은 상부 단부에 수용 텁(9)의 중심 쪽으로 정렬된 돌출 에지를 포함하며, 돌출 에지는 삽입된 원형 배터리를 수용 텁(9)내에 포지티브 결합식으로 고정한다. 이로써 삽입된 원형 배터리는 돌출 에지(20)와 후크 돌출부(21)에 의해서 포지티브 결합식으로 고정된다. 제1 접촉 요소(18)의 스프링 접촉 요소(18)에 의해, 삽입된 원형 배터리는 돌출 에지(20)와 후크 돌출부(21)에 대해서 예비 인장되며, 이로써 원형 배터리에 대한 확실한 접촉이 구현되고 원형 배터리는 충분히 안전하게 위치 설정된다.

원형 배터리를 빼내기 위해, 탄성의 지지 후크(10)는 가까이에 위치한 텁 벽(13)의 방향으로 구부러진다. 형태 결합이 제거되며 원형 배터리는 배터리 케이스 커버가 분리될 때 빼내질 수 있다. 배터리 케이스 커버는 면(14)에 지지되고 측면(15)에 의해서 둘러싸인다.

지지 및 접촉 장치(7)의 베이스(11)에는 긴 슬롯형 베이스 리세스(16)가 제공되며, 이는 지지벽을 따라 연장된다. 슬롯형 베이스 리세스(16)는 수용 텁(9)의 중심에 대해 정렬된 텁 벽의 측면에 배치된다. 또한 베이스 리세스는 제1 접촉 요 소가 조립될 수 있도록 사용된다. 이를 위해 측방향 접촉을 위한 접촉 탭은 지지 벽(12) 반대편에 있는, 지지 및 접촉 장치(7)의 베이스(11)의 측면으로부터 원형 배터리를 슬롯(16)을 통해서 텁 벽(13)의 내부 영역으로 밀며 하부로부터 고정시킨다.

도6에서 제1 접촉 요소(18)가 개별 부품으로서 도시된다. 이는 사전에 구부러진 판 스프링 요소이다. 접촉 요소의 조립 후 오목부 내로 삽입되는 고정 돌출부(24)에 의해 구조가 시작된다. 따라서 역운동 즉, 작동 위치로부터 접촉 요소(18)의 분리는 가능하지 않다.

고정 돌출부에는 스프링 접촉 요소(22)가 연결되며, 이는 규정된 스프링력 하에 원형 배터리와 접촉한다. 이어서 지지 플레이트(26)가 연결되며, 지지 플레이트에 의해 접촉 요소는 장치(7)의 베이스(11)에 대해서 추가적으로 큰 면적으로 지지될 수 있다. 이어서 S-형으로 구부러진 스프링 판 구역(27)이 형성되고, 이는 조립된 상태에서 리세스(28)를 통해서, 원격 조종 장치(1)의 전자 모듈에 대한 접촉부를 형성한다.

도5에는 제2 접촉 요소(23)가 도시되고, 이는 원형 배터리의 측면들에 접촉하는, 면적이 큰 2개의 접촉 탭(19)을 포함한다. 상기 영역은 지지 구역(29)이 수용 텁(9)의 외부면에 접할 때까지, 베이스(11)의 하부면으로부터 수용 텁(9)의 내부 영역 내에 삽입된다. 홀 리세스(30)를 통해서 수용 텁(9)의 작은 재료 돌출부가 돌출하며, 상기 재료 돌출부는 삽입된 다음, 엠보싱 다이에 의해서 뜨겁게 압축되므로, 플라스틱 물질(32)이 지지 구역을 둘러쌈으로써 제2 접촉 요소는 포지티브 결합식으로 삽입 위치 내에서 고정된다.

2개의 접촉 요소들(18, 23)은 수용 텁(9)에 삽입되는, 사전에 구부러진 부품들이다. 이와 같은 부품들을 사용함으로써, 접촉 스프링 판 구역들의 그 외의 일반적인 복잡한 굽힘 과정은 삽입 상태에서 생략된다. 따라서 자동차 영역 내의 대량 부품 수에서, 지지 및 접촉 장치는 경제적으로 제조될 수 있다.

도3은 완전하게 예비 조립된 하부 쉘(3)의 하부면의 사시도를 도시한다. 제1 접촉 요소의 스프링 판 구역(27)은 수용 텁(9)의 베이스(11)에 있는 제2 리세스(28)를 통해서 수용 텁(9)의 내부면으로부터 삽입되어 측방향으로 도시된 위치로 이동된다.

도4는 명료함을 위해, 예비 조립된 상태에서 하부 쉘(3)의 단면도를 도시한다.

Claims

플라스틱으로 이루어진 상부 쪽으로 개방된 하우징(3)을 포함하며 원형 배터리 극성의 접촉을 위한 접촉 요소들(18, 23)이 그 안에 배치된 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치이며, 접촉 요소들(18, 23)은 전자 모듈에 대한 접촉을 형성하기 위해, 하우징(3)의 베이스(11) 내의 적어도 하나의 리세스(16)를 통해서 하우징(3)으로부터 안내되는 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치에 있어서,

접촉 요소들(18, 23)은 하우징의 외부에서 전자 모듈에 대한 힘결합식 연결을 형성하는 것을 특징으로 하는 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치.
제1항에 있어서, 접촉 요소들(18, 23)은 판 스프링 요소인 것을 특징으로 하는 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치.
제2항에 있어서, 접촉 요소들(18, 23)은 양호한 탄성 특성을 달성하기 위해, 전자 모듈에 접촉되기 위한 단부 영역이 S-형으로 구부러지는 것을 특징으로 하는 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 하나의 접촉 요소(18, 23)의 원형 배터리 접촉면(33)과 전자 부품 접촉면(34)은 서로 직각으로 위치하는 것을 특징으로 하는 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 하우징(3)의 베이스 영역(11) 내의 적어도 하나의 리세스(16, 28)는 슬롯형인 것을 특징으로 하는 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치.
제5항에 있어서, 슬롯은 지지벽(12)을 따라 부분 영역을 통해서 연장되는 것을 특징으로 하는 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치.
제4항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 제2 접촉 요소(18)의 극성 접촉 부품(27)은 하우징(3)의 내부면으로부터, 하우징(3)의 베이스 영역(9)의 리세스(28)를 통해서 안내되는 것을 특징으로 하는 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치.
제4항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 하나의 접촉 요소(18, 23)는 고정을 위해 베이스 부품(9)의 플라스틱(32)과 함께 압축되는 것을 특징으로 하는 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치.
제7항에 있어서, 제2 접촉 요소(18)는 형태 결합식으로 위치 내에 고정되는 것을 특징으로 하는 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치.
제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 원형 배터리를 수용하는 내부 영 역에는, 삽입된 원형 배터리를 지지하기 위한 탄성의 지지 요소(10)가 통합되는 것을 특징으로 하는 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치.
제10항에 있어서, 지지 요소는 하우징의 베이스(9)로부터 돌출한 탄성의 후크(10)인 것을 특징으로 하는 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치.
자동차의 잠금부 및 폐쇄부의 로킹/언로킹을 위한 원격 조종 장치에 있어서,

원격 조종 장치(1)는 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의, 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 원격 조종 장치.
제12항에 있어서, 지지 및 접촉 장치(7) 하부에 전자 모듈이 배치되며, 그 위에는, 배터리의 접촉 요소들의 접촉을 위한 대응 접촉 지점들이 배치되고, 삽입 상태에서 전자 부품 접촉면은 대응 접촉 지점에 대해서 가압되는 것을 특징으로 하는 원격 조종 장치.
상부 쪽으로 개방된 하우징(3) 및, 베이스 부품을 통해서 연장되는 접촉 요소들(18, 23)을 구비한 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치 제조 방법에 있어서,

상부 쪽으로 개방된 하우징(3)을, 플라스틱으로 이루어진 그 리세스들(16, 28)과 함께 사출 성형 기술로 제조하는 단계와,

구부러진 접촉 요소들(18, 23)을 제조하는 단계와,

접촉 요소들(18, 23)을 임의의 순서로 삽입하는 단계를 포함하며, 이 경우 적어도 하나의 접촉 요소(18, 23)는 원형 배터리를 수용하는 하우징 내부 부품의 반대편 측면으로부터, 베이스 내의 리세스들(16, 28)을 통해 삽입되는 것을 특징으로 하는 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치 제조 방법.
제12항에 있어서, 적어도 하나의 접촉 요소는 하우징 베이스(9)와 함께 압축되는 것을 특징으로 하는 원형 배터리용 지지 및 접촉 장치 제조 방법.