KR20070076540A - 파이프의 공중 가설 구조 및 파이프의 공중 가설 방법 - Google Patents

파이프의 공중 가설 구조 및 파이프의 공중 가설 방법 Download PDF

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KR20070076540A
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시게유키 세키네
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가부시끼가이샤 파이프 시스템 니이가타
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Abstract

파이프를 통해 유체 공급원(102)으로부터 유체 공급처(103)로 유체를 공급하기 위한 파이프의 가설 구조(100)는: 제 1의 지지체(301)와 제 2의 지지체(302) 사이에 팽팽하게 걸린 와이어(113)와; 상기 제 1 및 제 2의 지지체 사이에서 연장하는 중공(中空)의 유체 공급 파이프(120); 및 상기 유체 공급 파이프(120)를 상기 와이어(113)에 매달기 위한 행거(130)를 포함한다. 상기 유체 공급 파이프(120)는 서로 연결될 수 있는 복수의 기본 파이프(150)로 구성된다. 제 1의 기본 파이프에 연결된 제 2의 기본 파이프는 상기 제 1의 기본 파이프에 대해 축방향으로 신축 가능하고, 또한 상기 제 1의 기본 파이프에 대해 비스듬하게 굴곡 가능하다.
파이프, 가설

Description

파이프의 공중 가설 구조 및 파이프의 공중 가설 방법{AERIAL PIPE ARRANGEMENT AND METHOD OF AERIALLY ARRANGING PIPES}
도 1은 본 발명의 제 1의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조를 설명하는 도면.
도 2는 기본 파이프의 분해 사시도.
도 3은 제 1 및 제 2의 기본 파이프를 서로 연결하기 위한 단계 중 하나를 도시하는 사시도.
도 4는 제 1 및 제 2의 기본 파이프를 서로 연결하기 위한 단계 중 하나를 나타내는 사시도.
도 5는 제 1 및 제 2의 기본 파이프를 서로 연결하기 위한 단계 중 하나를 나타내는 사시도.
도 6은 서로 연결된 제 1 및 제 2의 기본 파이프를 나타내는 도면.
도 7은 본 발명의 제 2의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조를 나타내는 도면.
도 8은 본 발명의 제 3의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조를 나타내는 도면.
도 9은 본 발명의 제 4의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조를 나타내 는 도면.
도 10은 본 발명의 제 5의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조를 나타내는 도면.
기술 분야
본 발명은 파이프의 공중 가설 구조 및 파이프의 공중 가설 방법에 관한 것이다.
종래 기술
일반적으로, 수도관과 가스관은 도로 아래에 매립된다.
이들 파이프(관)는 통상적으로 약 12미터의 깊이로 매립되었다. 최근, 이들은 약 6미터의 깊이로 매립된다.
그러나, 특정 지역에서는 이들 수도관 및/또는 가스관의 매립이 불가능할 수 도 있다. 예를 들면, 강 아래, 이미 많은 파이프가 매립되어 있어서 새롭게 파이프를 매립할 공간이 부족한 지역, 교통량이 많은 도로 아래, 철길 아래, 또는 콘크리트와 아스팔트를 제거하고 복구하기가 어려운 지역에서는 수도관 및/또는 가스관을 매립할 수가 없다.
일본 특개소63-246585호는, 서로 간격이 떨어진 지주(poles)와, 지주 사이에 팽팽하게 걸린 와이어, 및 이 와이어에 매달려서 와이어 아래에 파이프를 지지하기 위한 지지 와이어를 포함하는 파이프의 공중 가설 시스템을 개시한다.
일본 특개소63-5010호는 서로 연결가능한 한 쌍의 스틸 파이프를 개시한다.
일본 특개소61-52594호는 연결 호스를 고정 파이프에 연결하기 위한 회전 가능한 암(swingable arm)을 개시한다.
상기 열거된 세 개의 특허공개공보를 조합하면, 예를 들면, 강 위 또는 철길 위에 파이프를 가설할 수 있는 파이프의 공중 가설 구조를 제공할 것이다.
그러나, 일본 특개소63-5010호에서 개시된 한 쌍의 스틸 파이프에서는, 스틸 파이프가 서로 연결될 수 있지만, 스틸 파이프를 서로 분리할 수 없다는 문제점과, 스틸 파이프의 하나를 나머지 하나에 대해 휠 수 없고 연장할 수 없다는 문제점이 있다.
따라서, 상기 열거된 특허공개공보의 조합으로 이루어지는 파이프의 공중 가설 구조에서는, 예를 들면, 지진에 의해 야기되는 진동에 대한 내성이 약하다는 문제점이 수반된다.
본 발명은 상기 종래 기술에서의 상기 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 파이프를 통해 유체 공급원(fluid-supplier)으로부터 유체 공급처(fluid-receiver)로 유체를 공급하기 위한, 진동에 대해 내성이 큰 파이프의 공중 가설 구조, 및 파이프의 공중 가설 방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명의 일 양상에 따르면, 파이프를 통해 유체 공급원으로부터 유체 공급 처로 유체를 공급하기 위한 파이프의 공중 가설 구조가 제공되는데, 상기 구조는: 제 1의 지지체와 제 2의 지지체 사이에 팽팽하게 걸린 와이어와; 상기 제 1 및 제 2의 지지체 사이에서 연장하는 중공(中空)의 유체 공급 파이프; 및 상기 유체 공급 파이프를 상기 와이어에 매달기 위한 행거를 포함하고, 상기 유체 공급 파이프는 서로 연결될 수 있는 복수의 기본 파이프로 구성되고, 제 1의 기본 파이프에 연결된 제 2의 기본 파이프는 상기 제 1의 기본 파이프에 대해 축방향으로 신축 가능하고, 또한 상기 제 1의 기본 파이프에 대해 비스듬하게 굴곡 가능하고, 상기 제 1의 기본 파이프의 한 끝은 내경이 증가하는 지름 확대부로 형성되고, 상기 지름 확대부에 연속하여 플랜지가 형성되며, 상기 제 2의 기본 파이프의 한 끝에서 떨어진 위치에는 적어도 하나의 돌기가 형성되고, 상기 제 1 및 제 2의 기본 파이프는 가동 플랜지를 통해 서로 연결되고, 상기 가동 플랜지는 상기 제 2의 기본 파이프의 둘레에 꼭 맞는 내경을 가지며, 상기 가동 플랜지의 개구의 내부 에지에는 상기 돌기가 통과할 수 있는 컷아웃이 형성되며, 상기 제 1 및 제 2의 기본 파이프가 상기 가동 플랜지를 통해 서로 연결되면, 상기 가동 플랜지는, 상기 돌기와 상기 컷아웃 위치적으로 서로 일직선 상에 있지 않도록 상기 제 1의 기본 파이프의 상기 플랜지에 연결된다.
본 발명의 다른 양상에 따르면, 유체 공급원으로부터 유체 공급처로 유체를 공급하기 위한 파이프의 공중 가설 방법이 제공되는데, 상기 방법은: 제 1의 지지체와 제 2의 지지체 사이에 와이어를 팽팽하게 거는 단계와; 상기 제 1 및 제 2의 지지체 사이에서 연장하는 중공의 유체 공급 파이프를 상기 와이어에 매다는 단계 를 포함하고, 상기 유체 공급 파이프는 서로 연결될 수 있는 복수의 기본 파이프로 구성되고, 제 1의 기본 파이프에 연결된 제 2의 기본 파이프는 상기 제 1의 기본 파이프에 대해 축방향으로 신축 가능하고, 또한 상기 제 1의 기본 파이프에 대해 비스듬하게 굴곡 가능하고, 상기 제 1의 기본 파이프의 한 끝은 내경이 증가하는 지름 확대부로 형성되고, 상기 지름 확대부에 연속하여 플랜지가 형성되며, 상기 제 2의 기본 파이프의 한 끝에서 떨어진 위치에는 적어도 하나의 돌기가 형성되고, 상기 제 1 및 제 2의 기본 파이프는 가동 플랜지를 통해 서로 연결되고, 상기 가동 플랜지는 상기 제 2의 기본 파이프의 둘레에 꼭 맞는 내경을 가지며, 상기 가동 플랜지의 개구의 내부 에지에는 상기 돌기가 통과할 수 있는 컷아웃이 형성되며, 상기 제 1 및 제 2의 기본 파이프가 상기 가동 플랜지를 통해 서로 연결되면, 상기 가동 플랜지는, 상기 돌기와 상기 컷아웃 위치적으로 서로 일직선 상에 있지 않도록 상기 제 1의 기본 파이프의 상기 플랜지에 연결된다.
양호한 실시예의 상세한 설명
제 1의 실시예
도 1은 본 발명의 제 1의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(100)를 나타낸다.
파이프의 공중 가설 구조(100)는 공장(101)에서 건조된다. 공장(101)의 한 끝에 에어 컴프레서(102)가 배치되고, 압축 공기에 의해 구동되는 기계(103)가 공장(101)의 다른 끝에 배치된다. 에어 컴프레서(102)로부터 배출되는 압축 공기를 기계(103)에 제공할 필요가 있지만, 에어 컴프레서(102)와 기계(103) 사이에 다른 기계(104)가 배치되기 때문에, 공장(101)의 바닥에는 에어 컴프레서(102)와 기계(103) 사이에서 유체를 유통시키기 위한 파이프를 설치할 공간이 없다고 가정한다.
본 발명의 제 1의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(100)는 상기 공장(101)에 적용되는 것이 바람직하다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 1의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(100)는 제 1의 지지체(111)와 제 2의 지지체(112) 사이에 걸린 메인 와이어(113)와, 상기 제 1의 지지체(111)와 제 2의 지지체(112) 사이에서 연장하는 중공(中空)의 유체 공급 파이프(120), 및 상기 유체 공급 파이프(120)를 상기 메인 와이어에 걸어 매달기 위한 다수의 행거(hanger; 130)로 구성된다.
제 1 및 제 2의 지지체(111 및 112) 각각은, 예를 들면, 공장의 벽에 고정된 브라켓을 포함한다.
유체 공급 파이프(120)의 한 끝은 플라스틱 벨로우즈 파이프(141)를 통해 에어 컴프레서(102)에 연결되고, 나머지 한 끝은 플라스틱 벨로우즈 파이프(142)를 통해 기계(103)에 연결된다.
액체 공급 파이프(120)는 서로 연결될 수 있는 다수의 기본 파이프(150)로 구성된다.
도 2는 한 쌍의 기본 파이프(150)의 분해 사시도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 제 1의 기본 파이프(150)의 한 끝에는 내경이 증가하는 확대 지름부(151)와, 확대 지름부(151)에 연속하여 형성된 플랜지(152)로 형성된다.
플랜지(152)는 기본 파이프(150)가 꼭 끼게 되는 내경의 개구를 갖는다. 플랜지(152)에는 일정한 간격으로 네 개의 스루홀(153)이 형성되며, 이 각각의 스루홀을 통해 볼트가 삽입된다.
기본 파이프(150)의 다른 쪽 끝에서 소정의 거리만큼 떨어진 위치에는 두 개의 돌기(154)가 형성되어 있다. 2개의 돌기(154)는 기본 파이프(150)의 소정의 지름 방향으로 형성된다. 즉, 두 개의 돌기(154)는 기본 파이프(150)의 종단면의 중심에 대해 180도의 원주각만큼 서로 떨어져 위치하고 있다.
제 1의 기본 파이프(150A)(도 2의 오른쪽에 배치된 기본 파이프(150))와 제 2의 기본 파이프(150B)(도 2의 왼쪽에 배치된 기본 파이프(150))는 가동(movable) 플랜지(160)와 고무 링으로 구성된 패킹(170)을 통해 서로 연결된다.
가동 플랜지(160)는 기본 파이프(150)의 둘레와 꼭 맞는 내경을 갖는다.
가동 플랜지(160)에는 네 개의 스루홀(161)이 형성된다. 이 스루홀(161)의 위치는 기본 파이프(150)의 플랜지(152)와 가동 플랜지(160)가 서로 결합될 때 플랜지(152)의 스루홀(153)의 위치와 일치하게 된다.
가동 플랜지(160)의 개구의 내부 에지에는 두 개의 컷아웃(cut-outs; 162)이 형성되어 있으며, 그 각각은 각각의 돌기(154)가 통과할 수 있는 사이즈를 갖는다.
두 개의 컷아웃(162) 사이의 위치 관계는 기본 파이프(150)의 외주면에 형성된 두 개의 돌기(154) 사이의 위치 관계와 동일하다. 따라서, 기본 파이프(150)가 가동 플랜지(160)의 개구로 삽입될 때, 두 개의 돌기(154)의 위치는 두 개의 컷아 웃(162)의 위치와 일치하게 되어, 각각 컷아웃(162)을 통과하게 된다.
또한, 두 개의 돌기(154)가 위치적으로 두 개의 컷아웃(162)과 일치하면, 즉, 두 개의 돌기(154)와 두 개의 컷아웃(162)이 공통 라인 상에 위치되면, 가동 플랜지(160)의 스루홀(161)은 플랜지(152)의 스루홀(153)과 위치적으로 일직선 상에 있지 않게 된다.
반면, 가동 플랜지(160)의 스루홀(161)이 제 1의 기본 파이프(150A)의 플랜지(152)의 스루홀(153)과 위치적으로 일직선 상에 있게 되면, 두 개의 돌기(154)는 두 개의 컷아웃(162)과 위치적으로 일직선 상에 있지 않게 된다.
그러므로, 하기에 언급하는 바와 같이, 제 1의 기본 파이프(150A)의 플랜지(152)와 가동 플랜지(160)가 볼트와 너트를 통해 서로 결합된 후, 돌기(154)가 컷아웃(162)과 위치적으로 일직선 상에 있지 않기 때문에, 돌기(154)는 가동 플랜지(160)에 대해 스토퍼(stopper)로서 작용하여 제 2의 기본 파이프(150B)가 가동 플랜지(160) 더 나아가서는 제 1의 기본 파이프(150A)로부터 분리되는 것을 방지하게 된다.
상기 언급된 유체 공급 파이프(120)는 본 발명의 발명가에 의해 제안되었다(예를 들면, 일본 특허출원 제2004-332857호 참조).
행거(130)의 각각은 메인 와이어(113)에 연결된 와이어로 구성된다. 이 와이어의 한 끝은 메인 와이어(113)에 연결되고, 다른 끝은 링으로 형성되어 있다. 유체 공급 파이프(120)는 이 링으로 지지되어 메인 와이어(113)에 매달리게 된다.
고무 링으로 구성된 패킹(170)은 기본 파이프(150)의 둘레와 꼭 맞는 내경을 갖는다.
도 3 내지 도 5는 제 1 및 제 2의 기본 파이프(150A 및 150B)를 서로 연결하기 위한 단계를 도시하는 사시도이다.
이하, 도 3 내지 도 5를 참조하여, 제 1 및 제 2의 기본 파이프(150A 및 150B)가 어떻게 서로 연결되는지를 설명한다.
먼저, 도 3에 도시된 바와 같이, 가동 플랜지(160)에 제 2의 기본 파이프(150B)가 끼이고, 그 다음, 제 2의 기본 파이프(150B)의 두 개의 돌기(154)가 가동 플랜지(160)의 컷아웃(162)을 통과하도록 가동 플랜지(160)가 이동된다.
그 후, 제 2의 기본 파이프(150B)의 바깥으로 패킹(170)을 끼운다.
그 후, 도 4에 도시된 바와 같이, 제 2의 기본 파이프(150B)가 90도만큼 회전된다. 결과적으로, 제 2의 기본 파이프(150B)의 돌기(154)는 컷아웃(162)과 위치적으로 일직선 상에 있지 않게 된다.
그 후, 제 2의 기본 파이프(150B)는 제 1의 기본 파이프(150A)의 플랜지(152)의 개구에 삽입된다.
그 후, 도 5에 도시된 바와 같이, 제 1의 기본 파이프(150A)의 플랜지(152)의 스루홀(153)과 가동 플랜지(160)의 스루홀(161)에 볼트(155)가 삽입되고, 너트(156)로 조여진다.
이렇게 하여, 제 1 및 제 2의 기본 파이프(150A 및 150B)가 서로 연결된다.
도 6은 서로 연결된 제 1 및 제 2의 파이프(150A 및 150B)를 도시한다.
제 2의 파이프(150B)가 그 축방향에서 제 1의 기본 파이프(150A)에 고정되지 않기 때문에, 제 2의 기본 파이프(150B)는 그 축방향에서, 제 1의 기본 파이프(150A)에 대해 신축가능하다. 다시 말하면, 제 2의 기본 파이프(150B)는 제 1의 기본 파이프(150A)에 대해 그 축방향에서 이동 가능하다.
구체적으로는, 제 2의 기본 파이프(150B)를 제 1의 기본 파이프(150A)의 지름 확대부(151)로 밀면, 제 2의 기본 파이프(150B)는 제 1의 기본 파이프(150A)에 대해 수축하고, 제 2의 기본 파이프(150B)를 제 1의 기본 파이프(150A)의 지름 확대부(151)에서 잡아당기면, 제 2의 기본 파이프(150B)는 제 1의 기본 파이프(150A)에 대해 늘어난다.
또한, 제 2의 기본 파이프(150B)가 그 축방향에서 제 1의 기본 파이프(150A)에 고정되지 않기 때문에, 제 2의 기본 파이프(150B)는 제 1의 기본 파이프(150A)의 축에 대해 기울어질 수 있다.
즉, 제 2의 기본 파이프(150B)는 제 1의 기본 파이프(150A)에 대해 신축성 및 가요성을 갖는다.
기본 파이프(150)의 내경에 의존하지만, 제 2의 기본 파이프(150B)는 제 1의 기본 파이프(150A)에 대해 약 60 내지 150㎜의 범위의 거리만큼 움직일 수 있고, 최대 약 15도만큼 기울어질 수 있다.
이하, 제 1의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(100)의 구성 방법의 예를 설명한다.
먼저, 제 1의 지지체(11)로서 기능하는 브라켓과 제 2의 지지체(112)로서 기능하는 브라켓 사이에 메인 와이어(113)가 팽팽하게 걸린다.
그 다음, 행거(130)가 메인 와이어(113)에 연결된다.
그 다음, 유체 공급 파이프(120)가 행거(130)의 링을 통과하도록 제 1 및 제 2의 지지체(111 및 112) 사이에 유체 공급 파이프(120)가 설치된다.
그 다음, 유체 공급 파이프(120)가 플라스틱 벨로우즈 파이프(141)를 통해 에어 컴프레서(102)에 연결되고, 또한, 플라스틱 벨로우즈 파이프(142)를 통해 기계(103)에 연결된다.
상기 언급된 과정에 따르면, 제 1의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(100)는 공장(101) 내에서 구성된다.
제 1의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(100)에 의하면, 바닥이나 지상에 필요한 파이프를 설치하기 위한 공간이 없는 경우에도, 공중에 설치된 유체 공급 파이프(120)를 통해 유체 공급원인 에어 컴프레서(102)로부터 유체 공급처인 기계(103)에 압축 공기를 공급할 수 있다.
파이프가 공중에 설치되면, 파이프가 높은 내진성을 갖는 것이 아주 중요하다. 파이프의 내진성이 약하다면, 바람이나 지진에 의해 야기되는 아주 작은 진동에도, 파이프가 서로 어긋나거나, 서로 분리되거나, 또는 서로 떨어지게 될 것이다.
제 1의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(100)를 구성하는 유체 공급 파이프(120)가, 앞서 설명한 바와 같이, 인접한 파이프에 대해 가요성을 각각 갖는 기본 파이프(150)로 구성되기 때문에, 유체 공급 파이프(120)에 진동이 가해지더라도, 그 진동은 기본 파이프(150)의 가요성에 의해 흡수되어, 기본 파이프(150)가 서로 분리되거나 떨어지는 것을 방지하게 된다.
또한, 유체 공급원인 에어 컴프레서(102) 및/또는 유체 공급처인 기계(103)가 제 1의 위치에서 제 2의 위치로 이동되더라도, 제 1의 실시예에 따른 파이프의공중 가설 구조(100)는 메인 와이어(113)와 유체 공급 파이프(120)를 재설치함으로써, 지상에 파이프를 재설치하는데 필요한 노동력에 비해 적은 노동력으로 재구성될 수 있다.
제 1의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(100)는 상기 언급된 구조에 제한되는 것은 아니다. 제 1의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(100)는 하기와 같이 변경, 수정될 수 있다.
예를 들면, 메인 와이어(113)가 공장(101)의 벽에 부착된 브라켓에 고정된다. 다르게는, 메인 와이어(113)가 공장(101)의 철재 골조에 팽팽하게 걸릴 수도 있다.
제 1의 실시예에 있어서, 유체 공급 파이프(120)는 플라스틱 벨로우즈 파이프(141)를 통해 에어 컴프레서에 연결되고, 또한 플라스틱 벨로우즈 파이프(142)를 통해 기계(103)에 연결된다. 플라스틱 벨로우즈 파이프(141 및 142) 대신, 다른 커넥터가 사용될 수도 있다.
제 1의 실시예의 행거 각각은 링 형상의 와이어로 구성된다. 행거(130)는 링 형상의 와이어로 제한되는 것은 아니다. 다른 장치 또는 툴이 행거(130) 대신 사용될 수도 있다.
제 1의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(100)는 두 개의 돌기(154)와 대응하는 두 개의 컷아웃(162)을 포함하도록 설계된다. 제 1의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(100)는 하나의 돌기와 대응 컷아웃을 포함하도록 설계될 수도 있고, 또는 셋 이상의 돌기와 대응 컷아웃을 포함하도록 설계될 수도 있다.
제 2의 실시예
도 7은 본 발명의 제 2의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(200)를 도시한다.
본 발명의 제 2의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(200)는 제 1의 공장(201)과 제 2의 공장(202) 사이에 구성된다.
제 2의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(200)는 제 1의 실시예의 파이프의 공중 가설 구조(100)와 구조적으로 동일하다. 따라서, 제 1의 실시예의 부품에 대응하며 동일하게 동작하는 부품에는 동일한 도면 부호를 병기하고 그 설명은 생략한다.
제 1의 공장(201)과 제 2의 공장(202)이 위치되는 영역은, 강이나, 철길 또는 고속도로와 같이 지상에 파이프가 설치될 수 없는 영역인 것으로 가정한다.
제 1의 공장(201)과 제 2의 공장(202) 사이에 파이프가 지상에 설치될 수 없는 영역(203)이 존재하더라도, 제 2의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(200)에 따르면, 공중에 가설된 유체 공급 파이프(120)를 통해, 제 1의 공장(201)에 배치된 유체 공급원인 에어 컴프레서(102)로부터 제 2의 공장(202)에 배치된 유체 공급처인 기계(103)로 압축 공기를 공급할 수 있다.
상기 영역(203)에 고속도로나 철길이 건설되면, 유체 공급 파이프(120)는 항 상 진동에 노출될 것으로 예상된다. 상기 언급한 바와 같이, 제 2의 실시예의 유체 공급 파이프(120)는, 인접한 파이프에 대해 가요성을 각각 갖는 기본 파이프(150)로 구성되기 때문에, 유체 공급 파이프(120)에 진동이 가해지는 경우에도, 기본 파이프(150)의 가요성에 의해 진동이 흡수된다. 따라서, 기본 파이프(150)가 인접한 파이프와 분리 또는 떨어지는 것을 방지할 수 있다.
제 3의 실시예
도 8은 본 발명의 제 3의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(300)를 나타낸다.
도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 3의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(300)는 지면(350)에 세워진 제 1의 중공의 공급 폴(first hollow supply-pole; 301), 지면(350)에 세워진 제 2의 중공의 공급 폴(302), 상기 제 1의 공급 폴(301)의 꼭대기와 상기 제 2의 공급 폴(302)의 꼭대기에 팽팽하게 걸린 메인 와이어(303), 상기 제 1 및 제 2의 공급 폴(301 및 302) 사이에 걸린 유체 공급 파이프(320), 및 상기 메인 와이어(303)로부터 상기 유체 공급 파이프(320)를 걸기 위한 행거(330)로 구성된다.
제 3의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(300)에 있어서, 메인 와이어(303)는 제 1의 공급 폴(301)의 꼭대기와 상기 제 2의 공급 폴(302)의 꼭대기 사이에 팽팽하게 걸린다. 즉, 제 1의 공급 폴(301)의 꼭대기는 제 1의 실시예의 제 1의 지지체(111)에 대응하고, 제 2의 공급 폴(302)의 꼭대기는 제 1의 실시예의 제 2의 지지체(112)에 대응한다.
제 3의 실시예의 메인 와이어(303), 유체 공급 파이프(320) 및 행거(330)는, 각각, 제 1의 실시예의 메인 와이어(113), 유체 공급 파이프(120) 및 행거(130)의 구조와 동일한 구조를 갖는다.
제 1의 공급 폴(301)의 꼭대기 바로 아래에는 플랜지(304)가 형성된다. 제 1의 공급 폴(301)은 플랜지(304)를 통해 유체 공급 파이프(320)에 연결된다.
제 1의 공급 폴(301)의 하단부 근처에는 접속구(305)가 형성된다.
가스가 공급되는 가스관(304)는 지하에 매설된다. 제 1의 공급 폴(301)은 접속구(305)에서 유량 제어 밸브(341)를 통해 가스관(304)에 연결되는데, 상기 유량 제어 밸브는 제 1의 공급 폴(301)에 공급되는 가스의 양을 제어한다.
가스관(304)를 흐르는 가스는 유량 제어 밸브(341), 접속구(305), 제 1의 공급 폴(301) 및 플랜지(304)를 통해 유체 공급 파이프(320)로 공급된다.
제 2의 공급 폴(302)의 꼭대기 바로 아래에는 플랜지(306)가 형성된다. 제 2의 공급 폴(302)은 플랜지(306)를 통해 유체 공급 파이프(320)에 연결된다.
제 2의 공급 폴(302)의 하단부 근처에는 접속구(307)가 형성된다. 제 1의 공급 폴(301), 유체 공급 파이프(320) 및 제 2의 공급 폴(302)을 통해 가스관(340)으로부터 공급되는 가스는 접속구(307)를 통해 유체 공급처(도시되지 않음)에 공급된다.
제 3의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(300)에 있어서, 가스관(340)를 통해 흐르는 가스는 제 1의 유량 제어 밸브(341)를 통해 제 1의 공급 폴(301)에 공급되고, 유체 공급 파이프(320)를 통과한 다음, 제 2의 공급 폴(302)에 도달한 다. 그 다음, 가스는 제 2의 공급 폴(302)의 접속구(307)를 통해 유체 공급처에 공급된다.
상기 설명된 제 1 및 제 2의 실시예와 마찬가지로, 제 3의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조에 의하면, 지상에 파이프를 설치할 공간이 없는 영역에서도, 공중에 가설된 유체 공급 파이프(320)를 통해 유체 공급원인 가스관(340)으로부터 유체 공급처로 가스를 공급할 수 있게 된다.
제 3의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(300)를 구성하는 유체 공급 파이프(320)가, 인접한 파이프에 대해 가요성을 각각 갖는 기본 파이프(150)로 구성되기 때문에, 바람 등에 의해 야기되는 진동이 유체 공급 파이프(320)에 가해지는 경우에도, 기본 파이프(150)의 가요성에 의해 진동이 흡수되어, 기본 파이프(150)가 인접한 파이프와 분리되거나 떨어지는 것을 방지하게 된다.
유체 공급 파이프(320)로부터 가스가 누설될 가능성이 있다. 지하에 매립된 파이프로부터 가스가 누설되면, 가스는 지하에 축적되거나 대기로 빠져나온다. 어떠한 경우에 있어서도, 누설된 가스에 불길이 닿으면, 폭발할 가능성이 있다.
한편, 제 3의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(300)에 있어서는, 유체 공급 파이프(320)로부터 가스가 누설되더라도, 공중(air)에는 화기가 없기 때문에 인화의 우려가 없다. 또한, 누설된 가스는 대기속으로 재빨리 흩어지기 될 것이기 때문에, 인화의 우려가 없다.
제 3의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(300)는 제 1 및 제 2의 공급 폴(301 및 302) 둘 다를 포함하도록 디자인된다. 그러나, 파이프의 공중 가설 구 조(300)는 제 1 및 제 2의 공급 폴(301 및 302) 중 하나의 폴을 포함하도록 설계될 수 있을 것이다.
제 1의 공급 폴(301)은 제 3의 실시예에서 가스관(304)에 연결된다. 다르게는, 제 1의 공급 폴(301)이 수도관과 같이 유체가 흐르는 파이프에 연결될 수도 있을 것이다.
필요하다면, 제 1 및/또는 제 2의 공급 폴(301 및 302)은 자기 자신과 지상 사이에 팽팽하게 걸린 와이어에 의해 지지될 수도 있고, 또는 자기 자신이 매달리게 되는 와이어에 의해 지지될 수도 있다.
제 4의 실시예
도 9는 본 발명의 제 4의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(400)를 도시한다.
제 4의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(400)는 도 8에 도시된 제 3의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(300)와 비교하여 지지 폴(support-pole; 410)을 더 포함한다.
제 4의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(400)는 지지 폴(410)을 포함하는 것을 제외하면 제 3의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(300)와 동일한 구성을 갖는다.
지지 폴(410)은 제 1 및 제 2의 공급 폴(301 및 302) 사이의 지상에 세워진다. 제 1 및 제 2의 공급 폴(301 및 302)과는 달리 지지 폴(410)이 항상 중공일 필요는 없다. 지지 폴(410)은 속이 비지 않은 폴로 구성될 수도 있다.
메인 와이어(303)는 제 1 및 제 2의 공급 폴(301 및 302)의 꼭대기와 지지 폴(410)의 꼭대기에 걸쳐 팽팽하게 걸린다.
또한, 지지 폴(410)은 그 꼭대기 근처에 수평으로 부착된 연결 파이프(420)를 구비한다. 연결 파이프(420)는 기본 파이프(150)의 구조와 동일한 구조를 갖는다.
지지 폴(41)은 연결 파이프(420)가 통과하는 영역에서만 중공의 구조를 갖는다. 다시 말하면, 연결 파이프(420)에 의해 지지 폴(410)에 유체 경로가 형성된다.
따라서, 유체 공급 파이프(320)는, 유체 공급 파이프(320)를 구성하는 복수의 기본 파이프(150) 중 하나를 연결 파이프(420)로 사용하는 것에 의해 지지 폴(410)에 의해 자연적으로 지지된다.
제 1 및 제 2의 공급 폴(301 및 302) 사이의 간격이 큰 경우, 제 1 및 제 2의 공급 폴(301 및 302) 사이에 지지 폴(410)을 세우는 것에 의해 유체 공급 파이프(320)를 안정적으로 지지할 수 있게 된다.
제 4의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(400)는 하나의 지지 폴(410)을 포함하도록 설계된다. 그러나, 제 4의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(400)는 제 1 및 제 2의 공급 폴(301 및 302) 사이의 간격에 따라 두 개 이상의 지지 폴(410)을 포함하도록 설계될 수도 있다.
또한, 지지 폴(410)에 연결 파이프(420)를 항상 부착할 필요는 없다. 지지 폴(410)은 단지 메인 와이어(303)와 유체 공급 파이프(320)를 지지하기 위해서만 사용될 수도 있다.
제 5의 실시예
도 10은 본 발명의 제 5의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(500)를 도시한다.
본 발명의 제 5의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(500)는 도 9에 도시된 제 4의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(400)와 비교하여 분기용 파이프(510)와 분기용 와이어(520)를 더 포함하도록 설계된다.
분기용 와이어(520)의 각각의 한 끝은 메인 와이어(303)에 연결되고, 나머지 한 끝은 각 가정(530)에 연결된다.
분기용 파이프(510)의 각각의 한 끝은 유체 공급 파이프(320)에 연결되고, 나머지 한 끝은 각 가정(530)에 설치된 유량계(540)에 연결된다. 분기용 파이프(510) 각각은 플라스틱의 벨로우즈 호스로 구성된다.
분기용 파이프(510) 각각은 행거(330)를 통해 대응하는 와이어(520)에 매달린다.
제 5의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(500)에 의하면, 가스관(340)(도 8 및 도 9 참조)의 공사 중에 각 가정(530)에 가스관을 임시로 쉽게 부설할 수 있게 된다. 결과적으로, 가스관(30)와 각 가정(530) 사이에 파이프를 더 이상 임시로 매립할 필요가 없고, 불필요한 굴착 공사를 줄일 수 있다.
구체적으로는, 종래에 있어서, 임시 파이프를 통해 가스관(340)를 각 가정(530)의 가스계량기에 연결하기 위해서는, 가스관(340)을 찾기 위해 도로를 굴착할 필요가 있었다.
한편, 제 5의 실시예에 따른 파이프의 공중 가설 구조(500)에 있어서는, 분기용 파이프(510) 각각이 공중에 가설된 유체 공급 파이프(320)에 연결되기 때문에, 불필요한 굴착공사를 할 필요가 없어진다.
제 5의 실시예에서의 분기용 파이프(510)는 플라스틱 벨로우즈 호스로 구성된다. 다르게는, 분기용 파이프(510) 각각은 다른 종류의 호스 또는 파이프로 구성될 수도 있다.
상기 언급된 본 발명에 의해 얻어지는 이점은 다음과 같다.
먼저, 아스팔트 도로 위에 본 발명에 다른 파이프의 공중 가설 구조를 설치하는 것에 의해, 아스팔트를 잘라내고 파이프를 설치하는 작업이 불필요하게 된다. 다시 말하면, 도로 굴착 작업이 최소화 될 수 있다. 따라서, 아스팔트, 쇄석, 잔토(surplus soils) 등의 산업 폐기물의 양이 종래의 공법에 비해 1/5 내지 1/10으로 감소될 수 있다.
또한, 쇼핑 거리, 교통량이 많은 도로 또는 폭이 좁은 도로에서 도로의 굴착을 피할 수 있기 때문에, 주민에 대한 피해를 줄일 수 있다.
두 번째로, 상기 제 3의 실시예에서 설명된 제 1 및 제 2의 공급 폴이 확실하게 고정된다면, 지름이 큰 유체 공급 파이프를 사용할 수도 있을 것이다. 따라서, 본 발명에 따른 파이프의 공중 가설 구조는 폭넓게 이용될 수 있다.
세 번째로, 종래의 수도관/가스관 가설 공사에 있어서는, 이미 존재하는 파이프를 연결하기 위한 작업을 지하에서 두 번 행할 필요가 있었지만, 본 발명에 따 른 파이프의 공중 가설 구조에 의하면, 연결 횟수를 1회로 줄일 수 있다.
또한, 종래의 방식에 있어서는, 파이프를 임시로 설치할 때, 각 가정의 가스계량기/수도 계량기를 이미 설치된 파이프에 연결하기 위해서는, 이미 설치된 파이프를 찾기 위해 도로를 반드시 굴착할 필요가 있었다.
한편, 상기의 본 발명의 제 4의 실시예에서 언급된 바와 같이, 공중에 가설된 유체 공급 파이프에 분기용 파이프가 연결되면, 도로의 굴착을 더 이상 행할 필요가 없다.
또한, 본 발명에 따른 파이프의 공중 가설 구조는 가스 누설에 안전하다.
지하에 매립된 파이프로부터 가스가 누설되면, 가스는 지하에 축적되거나, 대기로 뿜어져 나온다. 어떤 경우에도, 누설된 가스에 불길이 닿으면, 가스는 폭발하게 될 것이다.
한편, 본 발명에 따른 파이프의 공중 가설 구조에 의하면, 유체 공급 파이프로부터 가스가 누설되더라도, 공중에는 화기가 없기 때문에, 인화의 우려가 없다. 또한, 누설된 가스는 대기중으로 재빨리 흩어지기 때문에, 인화의 우려가 없다.
본 발명에 따른 파이프의 공중 가설 구조에 의하면, 복수의 가설을 동시에 수행할 수 있다.
종래에 있어서는, 공사비 절감을 위해, 가스관 공사와 수도관 공사가 동시에 진행되었다. 따라서, 가스관 공사가 수도관 공사보다 늦게 진행되면, 두 공사는 가스관 공사의 속도로 진행되었다. 따라서, 가스관 공사와 수도관 공사의 공사 기간을 단축시키는 것이 아주 어려웠다.
한편, 본 발명에 따른 파이프의 공중 가설 구조에 의하면, 가스관 공사와 수도관 공사를 독립적으로 행할 수 있다. 예를 들면, 제 1 및 제 2의 사람이 가스관 공사와 수도관 공사를 서로 독립적으로 행할 수 있기 때문에(예를 들면, 도로의 좌측과 우측에서), 공사 기간을 대폭 단축할 수 있고, 공사 비용을 절감할 수 있게 된다.

Claims (14)

  1. 파이프를 통해 유체 공급원으로부터 유체 공급처로 유체를 공급하기 위한 파이프의 공중 가설 구조에 있어서,
    제 1의 지지체와 제 2의 지지체 사이에 팽팽하게 걸린 와이어와;
    상기 제 1 및 제 2의 지지체 사이에서 연장하는 중공의 유체 공급 파이프; 및
    상기 유체 공급 파이프를 상기 와이어에 매달기 위한 행거를 포함하고,
    상기 유체 공급 파이프는 서로 연결될 수 있는 복수의 기본 파이프로 구성되고,
    제 1의 기본 파이프에 연결된 제 2의 기본 파이프는 상기 제 1의 기본 파이프에 대해 축방향으로 신축 가능하고, 또한 상기 제 1의 기본 파이프에 대해 비스듬하게 굴곡 가능하고,
    상기 제 1의 기본 파이프의 한 끝은 내경이 증가하는 지름 확대부로 형성되고, 상기 지름 확대부에 연속하여 플랜지가 형성되며,
    상기 제 2의 기본 파이프의 한 끝에서 떨어진 위치에는 적어도 하나의 돌기가 형성되고,
    상기 제 1 및 제 2의 기본 파이프는 가동 플랜지를 통해 서로 연결되고,
    상기 가동 플랜지는 상기 제 2의 기본 파이프의 둘레에 꼭 맞는 내경을 가지며,
    상기 가동 플랜지의 개구의 내부 에지에는 상기 돌기가 통과할 수 있는 컷아웃이 형성되며,
    상기 제 1 및 제 2의 기본 파이프가 상기 가동 플랜지를 통해 서로 연결되면, 상기 가동 플랜지는, 상기 돌기와 상기 컷아웃 위치적으로 서로 일직선 상에 있지 않도록 상기 제 1의 기본 파이프의 상기 플랜지에 연결되는 것을 특징으로 하는 파이프의 공중 가설 구조.
  2. 제 1항에 있어서,
    지상에 세워진 제 1의 중공의 공급 폴을 더 포함하고,
    상기 제 1의 중공의 공급 폴은 상기 제 1의 지지체를 규정하고, 상기 유체 공급원에 연결되며,
    상기 유체 공급원으로부터 공급되는 유체는 상기 제 1의 중공의 공급 폴과 상기 유체 공급 파이프를 순서대로 통과하여 상기 유체 공급처로 공급되는 것을 특징으로 하는 파이프의 공중 가설 구조.
  3. 제 1항에 있어서,
    지상에 세워진 제 2의 중공의 공급 폴을 더 포함하고,
    상기 제 2의 중공의 공급 폴을 상기 제 2의 지지체를 규정하고, 상기 유체 공급처에 연결되며,
    상기 유체 공급원으로부터의 유체는 상기 유체 공급 파이프와 상기 제 2의 중공의 공급 폴을 순서대로 통과하여 상기 유체 공급처에 공급되는 것을 특징으로 하는 파이프의 공중 가설 구조.
  4. 제 2항에 있어서,
    지상에 세워진 제 2의 중공의 공급 폴을 더 포함하고,
    상기 제 2의 중공의 공급 폴을 상기 제 2의 지지체를 규정하고, 상기 유체 공급처에 연결되며,
    상기 유체 공급원으로부터의 유체는 상기 유체 공급 파이프와 상기 제 2의 중공의 공급 폴을 순서대로 통과하여 상기 유체 공급처에 공급되는 것을 특징으로 하는 파이프의 공중 가설 구조.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 유체 공급 파이프를 지지하기 위해 상기 제 1 및 제 2의 중공의 공급 폴 사이의 지상에 세워진 적어도 하나의 지지 폴을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프의 공중 가설 구조.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 지지 폴은 상기 유체 공급 파이프가 연결될 수 있는 기본 파이프를 구비하며, 상기 유체 공급 파이프는 상기 기본 파이프에 연결되는 것을 특징으로 하는 파이프의 공중 가설 구조.
  7. 제 1항 내지 제 6항에 있어서,
    적어도 하나의 분기용 파이프를 더 포함하고,
    상기 분기용 파이프는 상기 유체 공급 파이프에 연결되어 상기 유체 공급 파이프로부터의 상기 유체를 부분적으로 분기시키는 것을 특징으로 하는 파이프의 공중 가설 구조.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 분기용 파이프는 플라스틱의 벨로우즈 파이프로 구성되는 것을 특징으로 하는 파이프의 공중 가설 구조.
  9. 유체 공급원으로부터 유체 공급처로 유체를 공급하기 위한 파이프의 공중 가설 방법에 있어서,
    제 1의 지지체와 제 2의 지지체 사이에 와이어를 팽팽하게 거는 단계와;
    상기 제 1 및 제 2의 지지체 사이에서 연장하는 중공의 유체 공급 파이프를 상기 와이어에 매다는 단계를 포함하고,
    상기 유체 공급 파이프는 서로 연결될 수 있는 복수의 기본 파이프로 구성되고,
    제 1의 기본 파이프에 연결된 제 2의 기본 파이프는 상기 제 1의 기본 파이프에 대해 축방향으로 신축 가능하고, 또한 상기 제 1의 기본 파이프에 대해 비스 듬하게 굴곡 가능하고,
    상기 제 1의 기본 파이프의 한 끝은 내경이 증가하는 지름 확대부로 형성되고, 상기 지름 확대부에 연속하여 플랜지가 형성되며,
    상기 제 2의 기본 파이프의 한 끝에서 떨어진 위치에는 적어도 하나의 돌기가 형성되고,
    상기 제 1 및 제 2의 기본 파이프는 가동 플랜지를 통해 서로 연결되고,
    상기 가동 플랜지는 상기 제 2의 기본 파이프의 둘레에 꼭 맞는 내경을 가지며,
    상기 가동 플랜지의 개구의 내부 에지에는 상기 돌기가 통과할 수 있는 컷아웃이 형성되며,
    상기 제 1 및 제 2의 기본 파이프가 상기 가동 플랜지를 통해 서로 연결되면, 상기 가동 플랜지는, 상기 돌기와 상기 컷아웃 위치적으로 서로 일직선 상에 있지 않도록 상기 제 1의 기본 파이프의 상기 플랜지에 연결되는 것을 특징으로 하는 파이프의 공중 가설 방법.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 제 1의 지지체를 규정하는 제 1의 중공의 지지 폴을 지상에 세우는 단계; 및
    상기 제 1의 중공의 지지 폴을 상기 유체 공급원에 연결하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프의 공중 가설 방법.
  11. 제 9항에 있어서,
    상기 제 2의 지지체를 규정하는 제 2의 중공의 지지 폴을 지상에 세우는 단계; 및
    상기 제 2의 중공의 지지 폴을 상기 유체 공급처에 연결하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프의 공중 가설 방법.
  12. 제 10항에 있어서,
    상기 제 2의 지지체를 규정하는 제 2의 중공의 지지 폴을 지상에 세우는 단계; 및
    상기 제 2의 중공의 지지 폴을 상기 유체 공급처에 연결하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프의 공중 가설 방법.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2의 중공의 지지 폴 사이에 상기 유체 공급 파이프를 지지하기 위한 적어도 하나의 지지 폴을 세우는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프의 공중 가설 방법.
  14. 제 9항 내지 제 13항에 있어서,
    상기 유체 공급 파이프로부터의 상기 유체를 부분적으로 분기하기 위해 상기 유체 공급 파이프에 적어도 하나의 분기 파이프를 연결하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프의 공중 가설 방법.
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