KR20070060481A - Ｌｐｇ차량의 연료 레일 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 LPG차량의 연료레일에 관한 것이다.

이같은 본 발명은, 연료레일의 단면을 ㄱ자형으로 구성하여, 부가적인 가열장치를 사용하지 않더라도 LPG연료의 액상 분사를 방지함은 물론, 연료레일내의 급격한 압력변동을 방지하면서 LPG연료의 분사를 안정적으로 유지시키는 LPG차량의 연료레일 구조를 제공한다.

연료레일, 인젝터

Description

ＬＰＧ차량의 연료 레일 구조{Fuel rail structure of a LPG car}

도 1은 본 발명의 일실시예로 연료레일 구조를 보인 사시도.

도 2는 본 발명의 일실시예로 도 1의 A-A선 단면도.

도 3은 본 발명의 일실시예로 도 1의 B-B선 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10; 연료레일 11; 상측레일부

12; 하측레일부 20; 인젝터

30; 격벽 31; 홀

본 발명은 LPG차량의 연료레일에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 LPG연료의 액상 분사 방지를 위한 LPG차량의 연료레일 구조에 관한 것이다.

종래 LPG차량에는 Top Feeding 또는 Side Feeding 방식의 통상적인 가솔린 연료 분사계 형상을 그대로 사용하고 있다.

즉, 종래 LPG차량의 연료 레일은 흡기 매니폴드의 외부에 브래킷을 이용하여 볼트로 고정하는 것으로, 상기 연료레일에는 인젝터가 연결된다.

그러나, 종래 LPG차량의 연료레일은 온도가 낮은 경우 연료레일의 하부에 존재하는 액상의 LPG연료가 분사되어 공연비 제어에 악영향을 주는 단점이 있고, 연료레일의 압력이 2bar인 경우 100% 부탄은 40도, 프로판이 30% 혼합된 경우에는 15도 이상의 온도를 확보해 주어야 액상 분사를 막을 수 있는데, 이러한 액상 분사를 막기 위해서는 부가적인 가열장치가 필요할 수 밖에 없었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 연료레일의 단면을 ㄱ자형으로 구성하여, 부가적인 가열장치를 사용하지 않더라도 LPG연료의 액상 분사를 방지할 수 있도록 하는 LPG차량의 연료레일 구조를 제공하려는데 그 목적이 있다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 일실시예로 연료레일 구조를 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예로 도 1의 A-A선 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예로 도 1의 B-B선 단면도 이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예인 LPG차량의 연료레일 구조는, 연료레일(10) 및 이에 인젝터(20)가 결합되는 기상분사시스템의 LPG차량에 있어서,

상기 연료레일(10)은 그 단면을 ㄱ자 형상으로, 상기 인젝터(20)가 결합되는 상측레일부(11)와, LPG연료의 액상 분사를 방지하기 위한 하측레일부(12)로 구성함을 특징으로 한다.

다른 일면에 따라, 상기 상측레일부(11)는,

내부의 연료압력변동을 방지하도록 홀(31)이 마련된 격벽(30)을 소정의 간격을 두고 다수 구성함을 특징으로 한다.

즉, 본 발명의 일실시예는 첨부된 도 1 내지 도 3에서와 같이, LPG연료를 사용하는 연료레일(10)의 단면 형상을 상측레일부(11)와 하측레일부(12)로 구분되는 ㄱ자 형상으로 구성하는 한편, 상기 상측레일부(11)에는 홀(31)이 마련된 다수의 격벽(30)을 마련한다.

이후, 상기 상측레일부(11)에 인젝터(20)를 결합시키면, 상기 하측레일부(12)가 인젝터(20)와 상측레일부(11)의 결합부분보다 항상 아래에 위치하게 되는 바,

상기 하측레일부(12)내에 LPG연료가 고여있을 때 그 고인 LPG연료가 인젝터(20)를 통해 액상상태로 분사되는 것이 방지된다.

한편, 상기 상측레일부(11)의 내부에는 소정의 간격을 두고 홀(31)이 마련된 격벽(30)이 형성되어 있는 바,

상기 상측레일부(11)내 LPG연료가 인젝터(20)를 통해 기체분사가 이루어질 때, 상기 기체분사에 의한 상측레일부(11)내의 압력이 급격하게 변동되는 것이 격벽(30)에 의해 차단되면서, 상기 연료레일(10)내의 압력은 항상 일정하게 유지되 고, 이에따라 상기 인젝터(20)를 통한 LPG연료의 분사가 안정적으로 이루어질 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 연료레일의 단면을 ㄱ자형으로 구성하여, 부가적인 가열장치를 사용하지 않더라도 LPG연료의 액상 분사를 방지함은 물론, 연료레일내의 급격한 압력변동을 방지하면서 LPG연료의 분사를 안정적으로 유지시키는 효과를 얻을 수 있는 것이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

Claims (2)

1. 연료레일 및 이에 인젝터가 결합되는 기상분사시스템의 LPG차량에 있어서,

   상기 연료레일은 그 단면을 ㄱ자 형상으로, 상기 인젝터가 결합되는 상측레일부와, LPG연료의 액상 분사를 방지하기 위한 하측레일부로 구성함을 특징으로 하는 LPG차량의 연료레일 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 상측레일부는 내부의 연료압력변동을 방지하도록 홀이 마련된 격벽을 소정의 간격을 두고 다수 구성함을 특징으로 하는 LPG차량의 연료레일 구조.

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