KR20070048012A - 브레이크 페달의 후방 밀림 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 브레이크 페달의 충돌성능 개선 구조에 관한 것이다.

이 같은 본 발명은, 차량의 정면 충돌로부터 부스터내에서 압력이 발생할 때 가위형 로드를 통해 브레이크 페달의 후방 밀림이 방지되도록 구성함으로서, 차량의 충돌 각도에 관계없이 브레이크 페달에 의한 운전자의 발목 손상을 방지할 수 있도록 함은 물론, 브레이크 페달의 중량을 저감하는 브레이크 페달의 후방 밀림 방지장치를 제공한다.

브레이크 페달, 페달로드, 가위형로드, 부스터

Description

브레이크 페달의 후방 밀림 방지장치{brake pedal}

도 1은 종래 브레이크 페달 구조도.

도 2는 본 발명의 일실시예로 브레이크 페달의 후방 밀림 방지장치의 구조를 보인 사시도.

도 3은 본 발명의 일실시예로 브레이크 페달의 후방 밀림 방지장치의 구조를 보인 측면도.

도 4는 본 발명의 일실시예로 대쉬패널에 고정브라켓이 결합되어 있는 상태의 사시도.

도 5는 본 발명의 일실시예로 가위형 로드와 카울 및 브레이크페달의 분리도.

도 6은 본 발명의 일실시예로 브레이크 페달의 정상적인 작동상태도.

도 7은 본 발명의 일실시예로 차량의 정면충돌시 브레이크 페달의 밀림 방지 상태도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

11; 대쉬패널 12; 부스터

13; 브레이크 페달 14; 페달로드

20; 카울 20; 힌지축

22; 스프링 30; 고정브라켓

31; 고정판 40; 밀림방지부재

41,42; 제 1,2 로드 43; 가위형로드

본 발명은 브레이크 페달에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 충돌로부터 대쉬패널이 운전자의 방향으로 밀고 들어올 때 브레이크 페달의 후방 밀림을 방지하여 브레이크 페달에 의한 운전자의 발목 상해를 방지할 수 있도록 하는 브레이크 페달의 후방 밀림 방지장치에 관한 것이다.

주지된 바와같이, 브레이크 부스터와 직접 연결되는 브레이크 페달은 자동차 제동을 위해 운전자의 발이 항상 위치하는 곳에 그 설치가 이루어진다.

그러나, 종래의 브레이크 페달은 차량의 정면충돌 사고시 후방 밀림이 초래되었으며, 이에따라 운전자의 발목에 상해를 가하는 단점이 있다.

즉, 도 1에서와 같이, 차량의 정면 충돌사고시 부스터(1)내의 압력 발생으로 실린더(2)의 피스톤(3) 및 그 로드(4)가 A의 방향으로 직선운동을 하게 되고, 이때 상기 로드(4)와 연결된 페달로드(5)가 B의 방향으로 밀림 회전을 하게 되는 바, 상기 페달로드(5)의 끝단부에 결합되어 있는 브레이크 페달(6)이 후방으로 밀리면서 운전자의 발목에 상해를 입히는 안전상의 문제점을 초래하였다.

이에 종래에는 브레이크 페달(6)의 후방 밀림을 방지하도록 스토퍼를 사용하였지만, 브레이크 페달(6)에 의한 운전자의 발목 상해를 근본적으로 방지하지는 못하였다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량의 정면 충돌로부터 부스터내에서 압력이 발생할 때 가위형 로드를 통해 브레이크 페달의 후방 밀림이 방지되도록 구성함으로서, 차량의 충돌 각도에 관계없이 브레이크 페달에 의한 운전자의 발목 손상을 방지할 수 있도록 함은 물론, 브레이크 페달의 중량을 저감하는 브레이크 페달의 후방 밀림 방지장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 일실시예로 브레이크 페달의 후방 밀림 방지장치의 구조를 보인 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예로 브레이크 페달의 후방 밀림 방지장치의 구조를 보인 측면도이며, 도 4는 본 발명의 일실시예로 대쉬패널에 고정브라켓이 결합되어 있는 상태의 사시도 이다.

도 5는 본 발명의 일실시예로 가위형 로드와 카울 및 브레이크페달의 분리도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예로 브레이크 페달의 정상적인 작동상태도이며, 도 7은 본 발명의 일실시예로 차량의 정면충돌시 브레이크 페달의 밀림 방지 상태도 이다.

도 2 내지 도 7에 도시된 바와같이, 대쉬패널(11)내에 마련된 부스터(12)에 브레이크 페달(13)의 페달로드(14)를 연결하는 구조에 있어서,

상기 페달로드(14)는 힌지축(21)을 통해 카울(20)에 회전 가능하게 고정하고,

상기 대쉬패널(11)의 일면에는 고정브라켓(30)을 고정하며,

상기 고정브라켓(30)내에는 상기 부스터(12)와 페달로드(14)를 연결하면서 차량의 정면충돌시 브레이크 페달(13)의 후방 밀림을 방지하도록 수축 또는 이완 작용으로 형상이 변형되는 밀림방지부재(40)를 형성함을 특징으로 한다.

다른 일면에 따라, 상기 힌지축(21)에는, 카울(20)에 일단이 고정되고, 타단은 페달로드(14)에 고정되는 스프링(22)을 결합 구성함을 특징으로 한다.

또 다른 일면에 따라, 상기 고정브라켓(30)은, 내부에 브레이크 페달(13)의 후방 밀림을 방지하도록 밀림방지부재(40)의 이완의 형상 변형범위를 제한하는 고정판(31)을 상하면에 각각 구성함을 특징으로 한다.

또 다른 일면에 따라, 상기 밀림방지부재(40)는,

부스터(12)와 연결되는 제 1 로드(41), 페달로드(14)와 연결되는 제 2 로드(42), 그리고 상기 제 1,2 로드(41)(42) 사이에 마련되어 수축 또는 이완의 형상으로 변형되는 가위형 로드(43)를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

여기서, 상기 고정브라켓(20)은 대쉬패널(11)에 용접 고정하도록 하였다.

이와같이 구성된 본 발명의 일실시예에 대한 작용을 첨부된 도 2 내지 도 7 을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 6에서와 같이 운전자가 브레이크 페달(13)을 밟는 경우, 상기 브레이크 페달(13)의 페달로드(14)에 타단이 고정되고 일단이 카울(20)에 고정된 스프링(22)은, 상기 페달로드(14)와 카울(20)을 구속하지 않게 된다.

그러면, 상기 부스터(12)와 페달로드(14)에 제 1,2 로드(41)(42)를 통해 연결된 밀림방지부재(40)의 가위형 로드(43)는 양방향으로 이완되는 형상 변형이 이루어진다.

이때, 상기 브레이크 페달(13)에서 운전자가 발을 이탈시키는 경우, 상기 스프링(22)의 복원력에 의해 브레이크 페달(13)은 원상태로 복귀되며, 아울러 상기 가위형 로드(43)는 고정브라켓(30)내의 중심선을 기준으로 수축작용을 하게 된다.

한편, 차량의 정면충돌로부터 부스터(12)에서 압력이 발생하여 도 7에서와 같이 부스터(12)의 방향에 위치하는 가위형로드(43)를 페달로드(14)의 방향으로 압축시키는 경우, 상기 가위형로드(43)의 압축은 고정브라켓(30)내의 상하면에 각각 마련된 고정판(31)에 의해 제한된다.

이때, 상기 페달로드(14)의 방향에 위치하는 가위형로드(43)는 상기 고정판(31)에 의해 그 형상 변형이 전혀 발생하지 않게 되는 바,

상기 제 2 로드(42)에 연결된 페달로드(14)의 후방밀림은 물론, 상기 페달로드(14)의 끝단부에 위치하는 브레이크 페달(13)의 후방 밀림이 방지되고, 이에따라 상기 브레이크 페달(13)에 의한 운전자의 발목 상해를 예방할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 차량의 정면 충돌로부터 부스터내에서 압력이 발생할 때 가위형 로드를 통해 브레이크 페달의 후방 밀림이 방지되도록 구성함으로서, 차량의 충돌 각도에 관계없이 브레이크 페달에 의한 운전자의 발목 손상을 방지할 수 있도록 함은 물론, 브레이크 페달의 중량을 저감하는 효과를 얻을 수 있는 것이다.

Claims (4)

1. 대쉬패널내에 마련된 부스터에 브레이크 페달의 페달로드를 연결하는 구조에 있어서,

   상기 페달로드는 힌지축을 통해 카울에 회전 가능하게 고정하고,

   상기 대쉬패널의 일면에는 고정브라켓을 고정하며,

   상기 고정브라켓내에는 상기 부스터와 페달로드를 연결하면서 차량의 정면충돌시 브레이크 페달의 후방 밀림을 방지하도록 수축 또는 이완 작용으로 형상이 변형되는 밀림방지부재를 형성함을 특징으로 하는 브레이크 페달의 후방 밀림 방지장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 힌지축에는, 카울에 일단이 고정되고, 타단은 페달로드에 고정되는 스프링을 결합 구성함을 특징으로 하는 브레이크 페달의 후방 밀림 방지장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 고정브라켓은, 내부에 브레이크 페달의 후방 밀림을 방지하도록 밀림방지부재의 이완의 형상 변형범위를 제한하는 고정판(31)을 상하면에 각각 구성함을 특징으로 하는 브레이크 페달의 후방 밀림 방지장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 밀림방지부재는,

   부스터와 연결되는 제 1 로드, 페달로드와 연결되는 제 2 로드, 그리고 상기 제 1,2 로드 사이에 마련되어 수축 또는 이완의 형상으로 변형되는 가위형 로드를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

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