KR20070031125A - 자동차용 선바이저 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 선바이저에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 가림판의 일측부에 스트랩패드를 자유도가 자유로우면서도 결합력이 증대된 상태로 결합되어 차량을 운행시 발생되는 진동 등에 의해 유동이 발생하지 않도록 하는 자동차용 선바이저에 관한 것이다.

본 발명은 햇빛을 차단하는 가림판(100)과, 상기 가림판(100)을 차실 상부에 고정시키면서 필요시에는 상하좌우로 조작 가능하도록 하는 지지부(200)와, 상기 지지부(200)에 의해 상하좌우로 조작이 이루어지는 가림판(100)의 일측부에 결합되는 스트랩패드(300)로 구성되는 선바이저에 있어서, 상기 선바이저의 가림판(100)과 스트랩패드(300)가 기어구동 가능하게 결합되는 것에 의해 달성된다.

Description

자동차용 선바이저{Vehicle Sun Visor}

도 1은 종래 자동차용 선바이저의 설치상태를 보인 사시도

도 2는 종래 자동차용 선바이저의 실시예를 보인 정면도

도 3은 본 발명의 자동차용 선바이저를 보인 정면도

도 4는 도 3의 A - A'선 단면도

도 5는 본 발명인 가림판과 스트랩패드의 결합부위를 보인 요부확대 정단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 가림판 110 : 가림판외피

200 : 지지부 300 : 스트랩패드

400 : 제1기어 500 : 제2기어

본 발명은 자동차용 선바이저에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 가림판의 일측부에 스트랩패드를 자유도가 자유로우면서도 결합력이 증대된 상태로 결합되어 차량을 운행 시 발생되는 진동 등에 의해 유동이 발생하지 않도록 하는 자동차용 선바이저에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전면 상부 좌우 양측에는 운전석과 조수석에 착좌한 승원이 전면유리 및 측면유리를 통하여 차실의 내부로 유입되는 햇빛을 필요에 따라 차단시킬 수 있도록 하는 선바이저(Sun Visor)가 설치되어 있다.

여기에서 종래 자동차용 선바이저는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 햇빛을 차단하는 가림판(100)과, 상기 가림판(100)을 차실 상부에 고정시키면서 필요시에는 상하좌우로 조작 가능하도록 하는 지지부(200)로 구성되어 있다.

이러한 종래 자동차용 선바이저는, 차실에 탑승한 승원이 가림판(100)을 사용하지 않을 시에는, 차실의 천장면에 가림판(100)의 상부면이 밀착된 상태로 보관되고 있다.

이와 반대로 전면유리(600) 및 측면유리(700)를 통하여 차실내로 유입되는 빛을 차단시키고자 가림판(100)을 사용 시에는, 상기 가림판(100)이 지지부(200)를 중심으로 사용자가 원하는 상하좌우 방향으로 회전이 이루어지면서 전면유리(600) 및 측면유리(700)를 통해 차실로 유입되는 햇빛을 차단시키고 있다.

그러나 종래에는 상기 가림판(100)을 사용하여 전면유리(600)를 통해 유입되는 햇빛을 차단시키는 경우, 상기 가림판(100)과 전면기둥(800) 사이의 틈새로 햇빛이 유입되어 차량을 운행하는 운전자 및 차실에 탑승한 승원이 불편함을 느끼게 되는 문제점이 있었다.

따라서 종래에도 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 가림판(100)의 일측면에 별도의 스트랩패드(300)를 결합시켜. 가림판(100)을 사용 시, 전면기둥(800)과 가림판 사이의 틈새로 햇빛이 유입되지 않도록 하고 있다.

그러나 종래에는 상기 가림판(100)을 사용 시 스트랩패드(300)가 전면기둥(800)에 접하는 경우에도 작동이 원활하게 이루어지도록 하기 위해, 상기 스트랩패드(300)를 가림판(100)에 재봉시키고 있다,

따라서 종래에는 상기 스트랩패드(300)가 차량을 운행 시 발생하는 작은 진동에도 유동이 발생하여 각종 소음을 발생시키게 되는 문제점이 있었다.

한편, 종래에는 상기 가림판(100)을 사용 시 스트랩패드(300)가 유동되는 것에 의해 차량을 운행하는 운전자가 시야에 방해를 받게되는 문제점이 있었다.

그러나 종래에는 상기 가림판(100)을 사용하여 전면유리(600)를 통해 유입되는 햇빛을 차단시키는 경우, 상기 가림판(100)과 전면기둥(800) 사이의 틈새로 햇빛이 유입되어 차량을 운행하는 운전자 및 차실에 탑승한 승원이 불편함을 느끼게 되는 문제점이 있었다.

따라서 종래에도 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 가림판(100)의 일측면에 별도의 스트랩패드(300)를 결합시켜. 가 림판(100)을 사용 시, 전면기둥(800)과 가림판 사이의 틈새로 햇빛이 유입되지 않도록 하고 있다.

그러나 종래에는 상기 가림판(100)을 사용 시 스트랩패드(300)가 전면기둥(800)에 접하는 경우에도 작동이 원활하게 이루어지도록 하기 위해, 상기 스트랩패드(300)를 가림판(100)에 재봉시키고 있다,

따라서 종래에는 상기 스트랩패드(300)가 차량을 운행 시 발생하는 작은 진동에도 유동이 발생하여 각종 소음을 발생시키게 되는 문제점이 있었다.

한편, 종래에는 상기 가림판(100)을 사용 시 스트랩패드(300)가 유동되는 것에 의해 차량을 운행하는 운전자가 시야에 방해를 받게되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 가림판을 사용 시 스트랩패드의 작동력을 향상시킴과 동시에 상기 스트랩패드를 원하는 위치로 단계별로 조절할 수 있도록 하는 자동차용 선바이저를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 스트랩패드가 차량을 운행 시 발생되는 진동에 의해 유동이 발생하지 않도록 하는 자동차용 선바이저를 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명의 목적은 햇빛을 차단하는 가림판(100)과, 상기 가림판(100)을 차실 상부에 고정시키면서 필요시에는 상하좌우로 조작 가능하도록 하는 지지부(200)와, 상기 지지부(200)에 의해 상하좌우로 조작이 이루어지는 가림판(100)의 일측부에 결합되는 스트랩패드(300)로 구성되는 선바이저에 있어서, 상기 선바이저 의 가림판(100)과 스트랩패드(300)가 기어구동 가능하게 결합되는 것에 의해 달성된다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 자동차용 선바이저를 보인 정면도이고, 도 4는 도 3위 A - A'선 단면도 이며, 도 5는 본 발명인 자동차용 선바이저의 가림판과 스트랩패드의 결합부위를 보인 요부확대 정단면도 이다.

본 발명의 자동차용 선바이저는 도 3과 도 4 및 도 5에 도시하고 있는 바와 같이, 차실의 상부에 상단부가 결합되는 지지부(200)에 상하좌우로 조작 가능하게 햇빛을 차단하는 가림판(100)이 결합되고, 상기 가림판(100)의 일측부에는 스트랩패드(300)가 기어구동 가능하게 결합되어 있다.

한편, 상기 가림판(100)의 일측 내부에는 외측면에 치형이 형성되어 있는 제1기어(400)가 설치되고, 상기 제1기어(400)에 치합되어 회동이 이루어지는 제2기어(500)가 스트랩패드(300)의 일측면에 설치되며, 상기 제2기어(500)와 제1기어(400)가 설치되어 있는 가림판(100)과 스트랩패드(300)의 외측면에는 가림판외피(110)가 설치되어 있어, 상기 가림판(100)의 일측부에 설치되어 있는 스트랩패드(300)가 제1기어(400) 및 제2기어(500)의 치형에 의해 단계별로 각도조정이 이루어지게 된다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 가림판(100)의 내부에 설치되어 있는 제1기어(400)와 스트랩패드(300)의 내부에 설치되어 있는 제2기어(500)가 상호 치합된 상태에서 상기 가림판(100)과 스트랩패드(300)의 외측부에 가림판외피(110)가 설치되 어 있어, 차실에 탑승한 승원이 지지부(200)를 중심으로 가림판(100)을 전후좌우로 이동시켜 사용 시, 상기 가림판(100)의 일측부에 설치되어 있는 스트랩패드(300)가 전면기둥에 접촉하게되면 제1기어(400)와 제2기어(500)가 일측으로 회전되어지게 되고, 상기 제1기어(400)와 제2기어(500)가 회전된 량만큼 스트랩패드(300)가 전후로 이동되면서 각도조정이 이루어지게 된다.

또한, 상기 가림판(100)을 사용 시, 사용자가 원하는 각도로 스트랩패드(300)의 각도를 조정시켜 사용할 수 도 있게 된다.

따라서 이러한 본 발명은 차실에 탑승한 승원이 가림판을 사용 시 스트랩패드의 작동이 기어구동이 이루어지면서 각도 조절이 이루어지게 되어 작동력이 향상되어지게 되는 효과가 있다.

한편, 상기 스트랩패드를 차실에 탑승한 승원이 원하는 위치로 단계별로 조절하여 사용할 수 있게 됨으로써, 선바이저의 사용성이 향상되도록 하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 상기 스트랩패드가 가림판에 기어가 치합된 상태로 결합되어 있어, 차량을 운행 시 발생되는 진동에 의해 유동이 발생하지 않게 됨으로써, 차량을 운행시 차실에 탑승한 승원이 불쾌감을 느끼지 않게 되는 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.

Claims (2)

1. 햇빛을 차단하는 가림판(100)과, 상기 가림판(100)을 차실 상부에 고정시키면서 필요시에는 상하좌우로 조작 가능하도록 하는 지지부(200)와, 상기 지지부(200)에 의해 상하좌우로 조작이 이루어지는 가림판(100)의 일측부에 결합되는 스트랩패드(300)로 구성되는 선바이저에 있어서, 상기 선바이저의 가림판(100)과 스트랩패드(300)가 기어구동 가능하게 결합됨을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 가림판(100)의 일측 내부에는 외측면에 치형이 형성되어 있는 제1기어(400)가 설치되고, 상기 제1기어(400)에 치합되어 회동이 이루어지는 제2기어(500)가 스트랩패드(300)의 일측면에 설치되며, 상기 제2기어(500)와 제1기어(400)가 설치되어 있는 가림판(100)과 스트랩패드(300)의 외측면에는 가림판외피(110)가 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.

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