KR20070018306A - 자동차용 백 패널 몰딩의 커넥터 마운팅 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 백 패널 몰딩의 커넥터 마운팅 구조에 관한 것으로 자동차의 트렁크에 번호판을 마운팅하기 위해 구비되는 백 패널 몰딩(1)과, 상기 백 패널 몰딩(1)에 장착되는 전기제품의 와이어(2) 단부에 구비되는 커넥터(3)로 구성된 것에 있어서, 상기 커넥터(3)는 하부면에 가로방향으로 관통된 결합홈(10)이 형성되고, 상기 백 패널 몰딩(1)에는 양 측에 커넥터(3)의 결합홈(10)으로 끼워져 결합되는 결합돌기(20)가 구비되어 이 결합돌기(20)에 상기 커넥터(3)의 결합홈(10)이 가로방향으로 끼워져 결합되어 마운팅되어 커넥터(3)의 후면에 고정클립이 돌출되어 마운팅되는 종래의 마운팅 구조에 비하여 커넥터(3)가 마운팅된 후 돌출되는 높이를 현저히 낮출 수 있는 것이다.

상기한 바와 같이 커넥터(3)가 백 패널 몰딩(1)에 마운팅되는 높이를 낮춤으로써 차체 패널과 간섭이 발생되지 않고, 좁은 장소에서도 효과적으로 마운팅 작업을 할 수 있으며, 백 패널 몰딩(1)과 차체 패널(7) 사이의 간격을 좁힐 수 있어 자동차 설계 시 자유도를 높일 수 있으며, 차량의 외관미를 향상시킬 수 있는 것이다.

따라서 백 패널 몰딩(1)에 커넥팅을 마운팅하는 작업성 및 차량의 상품성을 획기적으로 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차용 백 패널 몰딩의 커넥터 마운팅 구조{Connector Mounting Structure of Back Panel Molding for Automobile}

도 1은 종래의 백 패널 몰딩의 커넥터 마운팅 구조를 도시한 단면도

도 2 는 백 패널 몰딩을 도시한 정면도

도 3 은 본 발명인 백 패널 몰딩에 구비되는 결합돌기를 도시한 사시도

도 4 는 본 발명의 분해 사시도

도 5 는 본 발명의 단면도

도 6 은 도 4의 'A'부를 확대한 요부 확대 단면도

도 7은 본 발명의 종 단면도

*도면 중 주요 부호에 대한 설명*

1 : 백 패널 몰딩 2 : 와이어

3 : 커넥터 10 : 결합홈

11 : 레일홈 12 : 고정홈

20 : 결합돌기 21 : 끼움돌기

22 : 가이드홈 23 : 고정돌기

본 발명은 자동차용 백 패널 몰딩의 커넥터 조립구조에 관한 것으로 더 상세하게는 자동차의 백 패널에 장착되는 램프, 트렁크 핸들, 후방 카메라 등에 전원을 공급하는 커넥터의 조립성을 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로 자동차의 트렁크에는 번호판을 마운팅하기 위한 별도의 가니쉬가 구비되며, 이 가니쉬를 통상 백 패널 몰딩이라고 한다.

이러한 백 패널 몰딩에는 야간에도 번호판을 볼 수 있도록 조명을 비추는 라이슨스 램프가 부착된다.

근래에는 자동차의 사양이 고급화되어 차량에 장착되는 편의사항의 증가로 트렁크 핸들과 후방 카메라 등이 추가되어 백 패널 몰딩에 장착 되고 있는 실정이다.

이렇게 백 패널 몰딩에 장착되는 라이슨스 램프 뿐 아니라 트렁크 핸들과 후방 카메라 등은 작동하기 위하여 전기 전원을 공급받아야 하므로 외부와 연결할 수 있는 와이어를 필요로 한다.

이렇게 라이슨스 램프, 트렁크 핸들, 후방 카메라 등에 전기 전원을 공급하는 와이어의 끝단부에는 커넥터가 구비되어 메인 와이어와 연결하기 위하여 각각 차체 패널 안쪽으로 삽입 후 메인와이어 커넥터와 연결되고 있다.

이렇게 각 와이어의 끝단부에 구비된 커넥터는 백 패널 몰딩에 마운팅되어 고정되며, 이 마운팅 구조는 도 1에서 도시한 바와 같이 백 패널 몰딩(1)에 장착구멍(1b)이 뚫려진 마운팅 브라켓트(1a)를 장착 고정하고, 백 패널 몰딩(1)에 장착되는 전기제품의 각 와이어의 단부에 구비되는 커넥터(3)에 상기 마운팅 브라켓트(1a)의 장착구멍(1b)에 끼워져 결합되는 마운팅 클립(1c)을 구비함으로써 구성된다.

즉, 백 패널 몰딩(1)에 장착되는 라이슨스 램프, 트렁크 핸들, 후방 카메라 등 전기 전원을 공급받아서 작동되는 와이어의 단부에 구비된 커넥터(3)를 마운팅 클립(1c)을 마운팅 브라켓트(1a)의 장착구멍(1b)에 끼워 결합함으로써 백 패널 몰딩(1)에 마운팅되어 차체 패널(7)과 사이에 위치하는 것이다.

그러나 상기한 종래의 백 패널 몰딩의 커넥터 마운팅 구조는 백 패널 몰딩의 일면에 돌출되게 장착 고정되는 마운팅 브라켓트에 커넥터의 마운팅 클립을 끼워 결합하는 구조로 되어 있어 커넥터가 마운팅된 상태에서 커넥터가 돌출되는 높이가 높아 차체 패널에 간섭되는 문제점이 있었던 것이다.

따라서 차체 패널과 백 패널 몰딩의 사이의 간격을 크게 해야 하므로 차량 설계 시 어려움이 발생하고 차량의 외관미를 저하시키는 폐단이 있었던 것이다.

또한 커넥터가 마운팅 브라켓트에 결합될 경우 돌출되는 높이가 높아 좁은 공간에서는 커넥터를 마운팅 시킬 수 없어 넓은 작업공간이 필요로 하고 이로써 작업효율이 저하되는 문제점이 있었던 것이다.

본 발명의 목적은 백 패널 몰딩에 커넥터를 마운팅 할 경우 돌출되는 높이를 낮게 하여 좁은 공간에서도 효율적으로 작업할 수 있고 마운팅 후 차체 패널과 커넥터 사이의 간섭이 발생되지 않아 조립성을 증대시킬 수 있는 자동차용 백 패널 몰딩의 커넥터 마운팅 구조를 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명의 목적은 자동차의 트렁크에 번호판을 마운팅하기 위해 구비되는 백 패널 몰딩(1)과;

상기 백 패널 몰딩(1)에 장착되는 전기제품의 와이어(2) 단부에 구비되는 커넥터(3)로 구성된 것에 있어서,

상기 커넥터(3)는 하부면에 가로방향으로 관통된 결합홈(10)이 형성되고, 상기 백 패널 몰딩(1)에는 양 측에 커넥터(3)의 결합홈(10)으로 끼워져 결합되는 결합돌기(20)가 구비되어 이 결합돌기(20)에 상기 커넥터(3)의 결합홈(10)이 가로방향으로 끼워져 결합되어 마운팅됨으로써 달성된다.

즉, 커넥터(3)의 하부에 결합홈(10)이 형성되어 백 패널 몰딩(1)에 구비된 결합돌기(20)에 가로 방향으로 끼워져 결합되어 마운팅됨으로써 커넥터(3)가 백 패널 몰딩(1)에 마운팅 된 후 그 돌출되는 높이가 낮아지게 되는 것이다.

본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 백 패널 몰딩을 도시한 정면도로서, 백 패널 몰딩의 각 전기 제품에 연결된 와이어의 끝단에 커넥터가 구비되고 이 커넥터가 백 패널 몰딩에 마운팅된 상태를 나타내고 있다.

도 3 은 본 발명인 백 패널 몰딩에 구비되는 결합돌기를 도시한 사시도로서, 결합돌기의 가로 방향으로 가이드홈이 형성되어 있고 이 가이드홈에는 고정돌기가 돌출되어 형성된 것을 나타내고 있다.

도 4 는 본 발명의 분해 사시도로서, 백 패널 몰딩에 구비된 결합돌기에 커넥터가 가로방향으로 끼워져 결합되는 것을 나타내고 있다.

도 5 는 본 발명의 단면도로서, 본 발명에 의해 백 패널 몰딩에 커넥터가 마운팅된 것을 나타내고 있다.

도 6 은 도 4의 'A'부를 확대한 요부 확대 단면도로서, 커넥터가 결합홈을 통해 결합돌기에 끼워져 결합된 상태를 확대하여 나타내고 있다.

도 7은 본 발명의 종 단면도로서, 커넥터가 결합돌기에 끼워져 결합되면 가이드홈에 형성된 고정돌기에 걸려 고정되는 것을 나타내고 있다.

이하, 도 2에서 도시한 바와 같이 백 패널 몰딩(1)에는 라이슨스 램프(4), 후방 카메라(5), 트렁크 핸들(6) 등과 같이 전기 전원을 공급받아 작동되는 전기제품이 장착되며, 이 전기제품에는 전기 전원을 공급하는 와이어(2)가 구비된다.

백 패널 몰딩(1)에 장착되는 전기제품의 와이어(2)는 단부에 차량의 전원부에 연계된 메인 와이어 커넥터로 연결되는 커넥터(3)가 각각 구비된다.

이 커넥터(3)의 후면에는 결합되는 가로방향으로 관통되어 형성된 결합홈(10)이 형성되고, 백 패널 몰딩(1)의 일 측에는 도 3에서 도시한 바와 같이 상기 커넥터(3)가 마운팅되는 부분에 커넥터(3)가 결합홈(10)으로 가로방향으로 끼워져 결합되는 결합돌기(20)가 구비되어 커넥터(3)가 이 결합돌기(20)에 가로방향으로 끼워져 결합된다.

이 결합홈(10)의 내부 양 측면에는 커넥터(3)가 결합되는 가로방향으로 레일홈(11)이 파여지며, 결합돌기(20)의 상부 양 측에는 도 4에서 도시한 바와 같이 레일홈(11)에 끼워져 결합되는 끼움돌기(21)가 돌출된다.

그리고 상기 결합돌기(20)의 전면에는 중앙에 가로방향으로 파여져 커넥터(3)의 가로 방향의 결합을 안내하는 가이드홈(22)이 파여진다.

이 가이드홈(22)에는 커넥터(3)가 결합될 경우 걸려 고정되는 고정돌기(23)가 돌출되며, 커넥터(3)의 후면에는 상기 고정돌기(23)에 결합되어 커넥터(3)를 마운팅 시키는 고정홈(12)이 파여진다.

즉, 도 5내지 도 6에서 도시한 바와 같이 커넥터(3)는 후면에 형성된 결합홈(10)의 가이드홈(22)을 백 패널 몰딩(1)에 구비된 결합돌기(20)의 기움돌기에 가로방향으로 결합시킴으로써 백 패널 몰딩(1)에 마운팅되어 차체 패널(7) 사이에 위치되는 것이다.

그리고 상기한 바와 같이 커넥터(3)가 결합홈(10)을 통해 결합돌기(20)에 결합되면 결합돌기(20)에 형성된 가이드홈(22)이 커넥터(3)의 가로방향의 결합을 안내하고 결합이 완료되면 결합돌기(20)의 가이드홈(22)에 돌출된 고정돌기(23)에 커넥터(3)의 고정홈(12)이 걸리게 되어 마운팅된 위치를 견고히 고정하게 되는 것이다.

상기한 본 발명의 구성에 의하면, 백 패널 몰딩에 마운팅되는 커넥터가 커넥터 후면에 형성된 결합홈으로 백 패널 몰딩에 돌출된 결합돌기에 가로 방향으로 슬라이딩 결합하여 마운팅되어 커넥터의 후면에 고정클립이 돌출되어 마운팅되는 종래의 마운팅 구조에 비하여 커넥터가 마운팅된 후 돌출되는 높이를 현저히 낮출 수 있는 것이다.

상기한 바와 같이 커넥터가 백 패널 몰딩에 마운팅되는 높이를 낮춤으로써 차체 패널과 간섭이 발생되지 않고, 좁은 장소에서도 효과적으로 마운팅 작업을 할 수 있으며, 백 패널 몰딩과 차체 패널 사이의 간격을 좁힐 수 있어 자동차 설계 시 자유도를 높일 수 있으며, 차량의 외관미를 향상시킬 수 있는 것이다.

따라서 백 패널 몰딩에 커넥팅을 마운팅하는 작업성 및 차량의 상품성을 획기적으로 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (4)

1. 자동차의 트렁크에 번호판을 마운팅하기 위해 구비되는 백 패널 몰딩(1)과;

   상기 백 패널 몰딩(1)에 장착되는 전기제품의 와이어(2) 단부에 구비되는 커넥터(3)로 구성된 것에 있어서,

   상기 커넥터(3)는 하부면에 가로방향으로 관통된 결합홈(10)이 형성되고, 상기 백 패널 몰딩(1)에는 양 측에 커넥터(3)의 결합홈(10)으로 끼워져 결합되는 결합돌기(20)가 구비되어 이 결합돌기(20)에 상기 커넥터(3)의 결합홈(10)이 가로방향으로 끼워져 결합되어 마운팅되는 것을 특징으로 하는 자동차용 백 패널 몰딩의 커넥터 마운팅 구조
2. 청구항 1에 있어서, 상기 결합홈(10)의 내부 양 측면에는 커넥터(3)가 결합되는 가로방향으로 레일홈(11)이 파여지며, 결합돌기(20)의 상부 양 측에는 상기 레일홈(11)에 끼워져 결합되는 끼움돌기(21)가 돌출되는 것을 특징으로 하는 자동차용 백 패널 몰딩의 커넥터 마운팅 구조.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 결합돌기(20)의 전면에는 중앙에 가로방향으로 파여져 커넥터(3)의 가로 방향의 결합을 안내하는 가이드홈(22)이 파여진 것을 특징 으로 하는 자동차용 백 패널 몰딩의 커넥터 마운팅 구조.
4. 청구항 3에 있어서, 상기 가이드홈(22)에는 커넥터(3)가 결합될 경우 커넥터(3)의 고정홈(12)에 걸려 고정되는 고정돌기(23)가 돌출되는 것을 특징으로 하는 자동차용 백 패널 몰딩의 커넥터 마운팅 구조.

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