KR200415898Y1 - 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 벌브홀더의 측면에 커넥터가 조립되도록 하여 조립의 간편함과 함께 벌브홀더와 커넥터간의 조립에 따른 길이를 최소화시켜 작업공간이 협소한 구역에서도 벌브홀더와 커넥터 상호간의 분리 및 결합작업을 수행할 수 있도록 하여 작업성을 향상시킬 수 있는 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터 조립구조를 제시한다. 이를 위한 본 고안의 기술적 구성은 벌브를 고정하는 벌브홀더와, 상기 벌브에 구비되어 있는 벌브단자와 접지되는 커넥터단자를 가지며 상기 벌브홀더에 조립되는 커넥터에 있어서, 상기 벌브홀더의 일측면에는 체결편이 연장 형성되고, 상기 체결편은 상기 커넥터의 하단부에 구비되어 있는 삽입부에 삽입 고정시켜 벌브홀더의 측면에 커넥터가 조립되도록 함을 특징으로 하는 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터 조립구조를 제시한다.

벌브홀더, 커넥터, 측면, 벌브

Description

차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터 조립구조{lamp for a car}

도 1은 본 고안에 따른 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터의 조립된 상태를 입체적으로 도시한 도면.

도 2는 도 1에서 도시하고 있는 벌브홀더에 조립된 커넥터가 분리된 것을 도시한 도면.

도 3은 도 1에서 도시하고 있는 벌브홀더에 조립된 벌브가 분리된 것을 도시한 도면.

도 4a와 도 4b는 커넥터에 삽입되는 커넥터단자의 삽입과정을 순차적으로 도시한 도면들.

도 5a와 도 5b는 커넥터에 삽입되는 벌브단자의 삽입과정을 순차적으로 도시한 도면들.

도 6a와 도 6b는 커넥터단자와 벌브단자와의 접지과정을 순차적으로 도시한 도면들.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 벌브홀더 16: 체결편

18: 커넥터 20: 삽입부

22: 커넥터단자삽입홈 24: 커넥터단자

28: 벌브단자안내홈 32: 벌브

36: 벌브단자

본 고안은 차량용 램프에 관한 것으로서, 특히 차량용 램프의 구성품을 이루는 벌브홀더와 커넥터간의 조립 및 커넥터와 벌브간의 전기적인 결합을 보다 용이하게 수행할 수 있도록 한 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터 조립구조에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이, 차량에는 야간 주행시 전방을 밝혀 운전자의 시야를 확보하는 전조등의 기능을 수행하는 헤드램프와, 지시 및 신호등의 기능을 수행하는 시그널램프, 턴시그널램프등 각종 램프들이 설치되어 있다.

한편, 상기한 램프를 이루는 구성품으로는 외경을 이루는 렌즈와, 상기 렌즈 내부에 설치되며 빛을 발산하는 수단인 벌브를 고정시키는 벌브홀더와, 상기 벌브홀더와 전기적으로 결합되어 차량내의 전원을 인가시키는 커넥터와, 상기 커넥터를 고정시키는 램프하우징을 포함하여 구성한다. 또한 상기 램프하우징의 전방으로는 반사경이 부착되어 있으며, 이 반사경은 벌브에서 발산되는 빛을 반사시켜 조도를 높혀주는 기능을 수행하게 된다.

상기한 구성품들중에서 커넥터와 벌브홀더간의 조립은 벌브홀더 후방부에 커넥터를 수평으로 조립시킨 상태에서 램프하우징에 끼워넣은 다음, 커넥터를 램프하우징에 고정시키도록 하고 있으나, 이러한 벌브홀더와 커넥터의 수평 조립구조는 벌브홀더와 커넥터가 가지는 길이로 인해 불필요한 작업공간을 요하게 됨으로서 벌브홀더와 커넥터간의 분리 및 결합과정에서 많은 번거로움을 가져게 되며, 이러한 번거로움을 통해 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.

또한 벌브에 구비된 벌브단자와 커넥터에 구비된 커넥터단자간의 접촉이 견고하게 이루어지지 못함으로서 사용과정에서 외부충격에 의해 쉽게 이탈된다는 문제점이 있었다.

따라서 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 벌브홀더의 측면에 커넥터를 조립시켜 벌브홀더와 커넥터간의 조립에 따른 불필요한 길이를 줄여줄 수 있도록 한 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터의 조립구조를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 커넥터와 벌브홀더의 분리 및 결합에 따른 작업성을 향상시킬 수 있는 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터의 조립구조를 제공함에 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 벌브를 회전시키는 과정에서 벌브단자와 커넥터에 구비된 커넥터단자간의 접지가 이루어지도록 한 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더 와 커넥터의 조립구조를 제공함에 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 커넥터에 삽입되는 커넥터단자의 역삽입을 방지할 수 있는 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터의 조립구조를 제공함에 있다.

상술한 목적들을 달성하기 위한 본 고안의 기술적 구성은 벌브를 고정하는 벌브홀더와, 상기 벌브에 구비되어 있는 벌브단자와 접지되는 커넥터단자를 가지며 상기 벌브홀더에 조립되는 커넥터에 있어서, 상기 벌브홀더의 일측면에는 체결편이 연장 형성되고, 상기 체결편은 상기 커넥터의 하단부에 구비되어 있는 삽입부에 삽입 고정시켜 벌브홀더의 측면에 커넥터가 조립되도록 함을 특징으로 하는 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터 조립구조를 제시한다.

상기 커넥터에는 후방으로 커넥터단자가 삽입되기 위한 커넥터단자삽입홈과, 상기 커넥터단자삽입홈과 연통하며 상기 커넥터의 전방부에 형성되는 벌브단자안내홈이 형성되며, 상기 벌브의 일측면에는 벌브단자가 수평으로 돌출 형성되며, 상기 벌브단자는 상기 벌브의 회전동작으로 상기 벌브단자안내홈으로 삽입되어 상기 커넥터단자삽입홈에 삽입되어 있는 커넥터단자와 접지되도록 함이 바람직하다.

상기 벌브단자안내홈의 입구 상, 하면은 경사지게 형성함이 바람직하다.

상기 커넥터단자의 내부에는 상기 벌브단자를 압지하는 탄성접촉단이 구비되며, 상기 탄성접촉단에는 돌기가 형성되며, 상기 돌기는 상기 벌브단자에 관통 형성되어 있는 걸림구멍에 끼워지도록 함이 바람직하다.

상기 커넥터단자의 일단에는 가이드돌기가 돌출 형성되며, 상기 커넥터단자가 수용되는 커넥터의 수용부 일단에는 상기 가이드돌기의 삽입을 안내하는 가이드홈이 구비되도록 함이 바람직하다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예의 상세한 설명이 첨부된 도면들을 참조하여 기술하기로 한다.

도 1 내지 도 3은 본 고안에서 구현하고자 하는 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터를 도시한 도면들이다.

도시된 바와 같이, 차량용 램프는 외형으로 렌즈(미 도시 함)가 구비되고, 상기 렌즈 내부로 벌브(32)와, 상기 벌브(32)를 고정시키는 벌브홀더(10) 그리고 상기 벌브홀더(10)에 조립되며 상기 벌브(32)와 전기적으로 결합되어 차량의 전원을 인가시키는 커넥터(18)를 포함하여 구성한다.

상기 벌브홀더(10)는 중앙으로 벌브(32)가 삽입되기 위한 구멍(12)을 가지며 상기 벌브(32)를 차량용 램프 내부에 고정시키게 된다.

상기 벌브홀더(10)의 하단부에는 반사경(14)이 부착되어 있으며, 상기 반사경(14)은 벌브(32)에서 발생한 빛을 반사시켜 벌브(32)의 조도를 높혀주게 된다.

또한 상기 벌브홀더(10)의 일측면에는 "ㄴ"형태의 체결편(16)이 일체로 연장 형성되어 있으며, 이 체결편(16)은 후술하겠지만 커넥터(18)의 하단부에 구비되어 있는 삽입부(20)에 삽입 고정되어 커넥터(18)를 벌브홀더(10)의 측면에 조립시키게 된다.

한편, 상기 커넥터(18)는 직사각의 형태를 가지며 하단에는 상기 벌브홀더 (10)의 일측면에 형성되어 있는 체결편(16)이 끼워지기 위한 삽입부(20)가 형성된다. 즉, 상기 삽입부(20)와 체결편(16)을 통해 커넥터(18)는 벌브홀더(10)의 측면에 조립될 수 있으며, 이러한 커넥터(18)의 측면 조립구조를 통해 종래 결합방식(벌브홀더의 후방에 커넥터를 조립하는 방식)에 비해 벌브홀더(10)와 커넥터(18)조립에 따른 불필요한 길이를 줄여줄 수 있으며, 따라서 비교적 공간이 협소한 구역(작업공간)에서도 커넥터(18)와 벌브홀던(10)간의 조립을 용이하게 수행할 수 있어 작업성을 향상시킬 수 있게 된다.

상기 삽입부(20) 위로는 2개의 커넥터단자삽입홈(22)이 각각 분활 구획되어 있으며, 이 커넥터단자삽입홈(22)으로는 차량의 전원부와 전선(W)으로 연결되어 있는 커넥터단자(24)들이 각각 삽입되어 진다.

상기 커넥터단자(24)는 중앙으로 탄성력을 가지는 두개의 탄성접촉단(26)이 서로 마주보며 절곡 형성되어 있고, 이 탄성접촉단(26)의 서로 마주보는 면에는 돌기(26a)가 돌출 형성된다. 상기 탄성접촉단(26) 사이로는 후술하는 벌브(32)의 벌브단자(36)가 끼워져 압지되고, 또한 상기 돌기(26a)로는 벌브단자(36)에 형성되어 있는 걸림구멍(36a)이 끼워져 벌브단자(36)의 이탈을 방지시키게 된다.

또한 상기 커넥터단자(24)의 어느 한면에는 상기 탄성접촉단(26)을 서로 연결시키는 보강편(25)이 더 구비되어 있으며, 상기 보강편(25)은 벌브단자(26)를 압지하는 탄성접촉단(26)이 외측으로 너무 많이 벌어지는 것을 방지하게 된다. 즉, 상기 보강편(25)은 탄성접촉단(26)을 서로 연결시켜주는 구조로서, 벌브단자(36) 체결시 탄성접촉단(26) 전체가 상하로 변형되는 것을 방지하고, 간섭이나 외부 하 중(진동 등)에 의한 과변형을 방지할 수 있게 된다.

상기 커넥터단자(24)의 일단에는 가이드돌기(24a)를 돌출 형성하고, 상기 커넥터단자삽입홈(22)의 일단에는 상기 가이드돌기(24a)에 대응하며 가이드돌기(24a)의 삽입을 안내하는 가이드홈(22a)이 구비되도록 함이 바람직하며, 이는 도 4a와 도 4b에 도시한 바와 같이, 커넥터단자(24)를 커넥터단자삽입홈(22)으로 삽입시키는 과정에서 역삽입, 즉 커넥터단자(24)가 반대방향으로 삽입되는 것을 방지하기 위함이다.

한편, 상기 커넥터(18)의 전방에는 2개의 벌브단자안내홈(28)이 각각 형성되어 있으며, 이 벌브단자안내홈(28)은 일측이 개구(28a)된 상태로 커넥터단자삽입홈(22)과 각각 연통한 구조를 가지게 된다. 상기 벌브단자안내홈(28)으로는 후술하는 벌브(32)의 일측에 구비되어 있는 벌브단자(36)들이 삽입되어 상기 커넥터단자삽입홈(22)에 삽입되어 있는 커넥터단자(24)들과 접속하게 된다. 여기서 상기 벌브단자안내홈(28)의 입구는 상, 하면으로 경사(30)지게 형성하여 벌브단자안내홈(28)의 입구가 점차 넓어지도록 함이 바람직하며, 이는 벌브단자(36)가 상기 입구를 통해 벌브단자안내홈(28)으로 삽입되는 과정에서 벌브단자(36)의 삽입을 가이드하도록 하기 위함이다.

상기 커넥터(18)의 내부, 바람직하게는 커넥터단자(24)가 삽입되기 위한 커넥터단자삽입홈(22)의 어느 한면에는 도 2에 도시한 바와 같이 가이드리브(29)가 돌출되어 있으며, 상기 가이드리브(29)는 커넥터(18)의 커넥터단자삽입홈(22)으로 삽입되어 지는 커넥터단자(24)의 삽입을 가이드하게 된다.

또한 상기 커넥터(18)의 상단에는 화살표 형태의 표시부(31)가 형성된다.

상기 표시부(31)는 벌브단자(36)의 정위치 삽입을 시각적으로 식별하기 위해 형성된 것으로서, 첨부된 도 5a와 도 5b에 도시한 바와 같이, 벌브(32)의 벌브단자(36)와 커넥터(18)의 커넥터단자(24) 서로간의 접속을 위해 벌브(32)를 벌브홀더(10)에 끼운상태에서 회전시키게 되면 벌브단자(36)는 커넥터(18)의 벌브단자삽입홈(28)으로 삽입되어 커넥터(18)와 접속하게 되는 데, 이때 작업자는 화살표 형태의 표시부(31)를 통해 벌브단자(36)의 정위치 삽입을 식별할 수 있는 것이다.

한편, 상기 벌브(32)는 벌브홀더(10)의 구멍(12)에 끼워진 상태에서 상기 커넥터(18)와 전기적으로 접속되어 커넥터(18)에서 인가된 전원으로 점등하며 빛을 발생시키는 수단이다.

상기 벌브(32)는 상단부로 손잡이부(34)가 구비되어 있으며, 특히 벌브(32)의 일측면에는 복수개의 벌드단자(36)들이 수평으로 연장 형성된 구조를 가진다.

상기한 구조의 벌브(32)와 커넥터(18)의 결합은 도 5a와 도 5b에 도시한 바와 같이, 상기 벌브(32)를 벌브홀더(10)에 끼운상태에서 상기 벌브(32)의 손잡이부(34)를 잡고 회전시키게 되면 벌브(32)의 일측면에 형성된 벌브단자(36)는 상기 벌브(32)의 회전동작으로 수평 회전하게 되며, 이 과정에서 벌브단자(36)는 커넥터(18)의 전방에 형성되어 있는 벌브단자안내홈(28)에 삽입되고, 이후 벌브(32)의 계속적인 회전에 따라 벌브단자안내홈(28)과 연통된 커넥터단자삽입홈(22)에 삽입되어 있는 커넥터단자(24)와 접속하게 됨으로서 벌브(32)와 커넥터(18)는 전기적인 접속상태를 이루게 된다. 이때 커넥터단자(24)와 접속하는 벌브단자(36)의 정위치 삽입은 전술한 커넥터(18)의 상단에 구비된 표시부(31)를 통해 시각적으로 식별할 수 있고, 또한 커넥터단자(24)의 탄성접촉단(26)에 구비되어 있는 돌기(26a)들을 통해 벌브단자(36)를 정위치에 삽입할 수 있다.

즉, 상기 벌브단자(36)와 커넥터단자(24)간의 접속은 첨부된 도 6a와 도 6b에 도시한 바와 같이 상기 커넥터단자(24)의 중앙부에 상, 하로 구비되어 있는 탄성접촉단(26) 사이로 벌브단자(36)가 끼워져 압지됨으로서 접속이 이루어지는 데, 이때 상기 벌브단자(36)에는 걸림구멍(36a)을 형성하고, 상기 벌브단자(36a)의 상, 하면을 압지하는 탄성접촉단(26)에는 상기 걸림구멍(36a)에 걸려지는 돌기(26a)를 형성함으로서 벌브단자(36)가 정위치에 삽입된 상태에서 상기 돌기(26a)에 걸려지는 걸림구멍(36a)을 통해 더 이상 삽입되지 않고 정위치에서 고정될 수 있도록 하기 위함이다.

이하, 본 고안의 작용을 첨부된 도 1 내지 도 6b를 참조하여 기술하기로 한다.

우선, 차량용 램프의 각 구성품간의 조립은 벌브홀더(10)에 커넥터(18)를 조립한 후, 벌브(32)를 벌브홀더(10)에 끼운 다음, 벌브(32)와 커넥터(18)를 전기적으로 접속시키게 된다.

상기 벌브홀더(10)와 커넥터(18)의 조립은 도 1, 2에 도시한 바와 같이, 먼저 커넥터(18)의 후방부에 형성된 커넥터단자삽입홈(22)으로 커넥터단자(24)를 삽입시킨 상태에서 상기 벌브홀더(10)의 일측면에 연장 형성되어 있는 체결편(16)으로 커넥터(18)의 하단부에 구비되어 있는 삽입부(20)를 삽입시켜 벌브홀더(10)의 측면에 커넥터(18)를 조립시키게 된다. 즉, 이러한 커넥터(18)의 측면조립을 통해 커넥터(18)와 벌브홀더(10)는 상호간의 조립에 따른 불필요한 길이를 줄여줄 수 있으며, 따라서 비교적 작업공간이 협소한 구역에서도 커넥터(18)와 벌브홀더(10)간의 분리 및 결합작업을 수행할 수 있게 된다.

이후, 도 3에 도시한 바와 같이 벌브홀더(10)의 구멍(12)으로 벌브(32)를 수직으로 끼워넣은 다음, 벌브(32)를 회전시킴으로서 커넥터(18)와 벌브(32)를 전기적으로 접속시키게 된다. 구체적으로 도 5a와 도 5b에 도시한 바와 같이, 벌브(32)를 벌브홀더(10)에 삽입시킨 상태에서 상기 벌브(32)의 손잡이부(34)를 잡고 회전시키게 되면 벌브(32)의 일측면에 형성된 벌브단자(36)는 상기 벌브(32)의 회전동작으로 수평 회전하며 커넥터(18)의 전방에 형성되어 있는 벌브단자안내홈(28)에 삽입되고, 이후 벌브(32)의 계속적인 회전에 따라 벌브단자안내홈(28)을 경유하여 상기 벌브단자안내홈(28)과 연통된 커넥터단자삽입홈(22)에 삽입되어 있는 커넥터단자(24)와 접속하게 됨으로서 벌브(32)와 커넥터(18)는 전기적인 접속상태를 이루게 된다.

상기한 조립과정을 거쳐 차량용 램프의 각 구성품들인 벌브(32),커넥터(18) 및 벌브홀더(10)의 조립이 완료된다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안은 다음과 같은 많은 효과들을 달성한다.

첫 번째로 본 고안은 벌브홀더의 측면에 커넥터를 조립 구성함으로서, 조립의 간편함은 물론 벌브홀더와 커넥터간의 조립에 따른 불필요한 길이를 줄여 작업공간이 협소한 구역에서도 벌브홀더와 커넥터 상호간의 분리 및 결합작업을 수행할 수 있도록 하여 작업성을 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.

두 번째로 벌브의 회전동작으로 벌브와 커넥터간의 전기적 결합이 이루어지도록 함으로서 벌브와 커넥터간의 접지동작을 간편히 수행할 수 있는 효과를 가진다.

세 번째로 커넥터단자삽입홈으로 삽입되는 커넥터단자의 역삽입을 방지시켜 조립에 따른 불량률을 낮출 수 있는 효과를 가진다.

Claims (7)

1. 벌브(32)를 고정하는 벌브홀더(10)와, 상기 벌브(32)에 구비되어 있는 벌브단자(36)와 접지되는 커넥터단자(24)를 가지며 상기 벌브홀더(10)에 조립되는 커넥터(18)에 있어서,

   상기 벌브홀더(10)의 일측면에는 체결편(16)이 연장 형성되고, 상기 체결편(16)은 상기 커넥터(18)의 하단부에 구비되어 있는 삽입부(20)에 삽입 고정시켜 벌브홀더(10)의 측면에 커넥터(18)가 조립되도록 함을 특징으로 하는 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터 조립구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 커넥터(18)에는 후방으로 커넥터단자(24)가 삽입되기 위한 커넥터단자삽입홈(22)과, 상기 커넥터단자삽입홈(22)과 연통하며 상기 커넥터(18)의 전방부에 형성되는 벌브단자안내홈(28)이 형성되며;

   상기 벌브(32)의 일측면에는 벌브단자(36)가 수평으로 돌출 형성되며, 상기 벌브단자(36)는 상기 벌브(32)의 회전동작으로 상기 벌브단자안내홈(28)으로 삽입되어 상기 커넥터단자삽입홈(22)에 삽입되어 있는 커넥터단자(24)와 접지되도록 함을 특징으로 하는 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터 조립구조.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 벌브단자안내홈(28)의 입구 상, 하면은 경사(30)지게 형성함을 특징으로 하는 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터 조립구조.
4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,

   상기 커넥터단자(24)의 내부에는 상기 벌브단자(36)를 압지하는 탄성접촉단(26)이 구비되며, 상기 탄성접촉단(26)에는 돌기(26a)가 형성되며, 상기 돌기(26a)는 상기 벌브단자(36)에 관통 형성되어 있는 걸림구멍(36a)에 끼워지도록 함을 특징으로 하는 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터 조립구조.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 커넥터단자(24)의 어느 한면에는 상기 탄성접촉단(26)을 서로 연결하는 보강편(25)이 더 구비됨을 특징으로 하는 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터 조립구조.
6. 제 2항에 있어서,

   상기 커넥터단자(24)의 일단에는 가이드돌기(24a)가 돌출 형성되며, 상기 커넥터단자삽입홈(22)의 일단에는 상기 가이드돌기(24a)의 삽입을 안내하는 가이드홈(22a)이 구비되도록 함을 특징으로 하는 차량용 램프에 사용되는 벌브홀더와 커넥터 조립구조.
7. 제 6항에 있어서,

   상기 커넥터단자삽입홈(22)의 어느 한면에는 가이드리브(29)를 더 돌출시켜 구성함을 특징으로 하는 벌브홀더와 커넥터 조립구조.

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