KR20070017642A - 압입형 인슐레이터 어셈블리를 갖는 차량용 스트러트현가장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 압입형 인슐레이터 어셈블리를 갖는 차량용 스트러트 현가장치에 관한 것으로, 스트러트 상부를 이루는 인슐레이터를 구성하는 탄성변형부위와 회전부위간을 용접 결합을 하지 않고서 강한 압입을 통해 서로간의 고정력을 확보해, 용접에 따른 용접 불량 방지와 더불어 유동 방지에 따른 소음 발생도 방지하도록 함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 스트러트 현가장치를 구성하는 쇽업소버의 상단부를 차체에 결합하는 인슐레이터 어셈블리(6)가

차체패널(P)로 체결되는 쇽업소버(1)상단부위를 이루어 차륜(W)거동에 따른 탄성 변형을 통해 차체쪽으로 전달되는 진동을 방지하도록 고무 재질의 인슐레이터(6)를 압입하는 인슐레이터 어퍼시트(11)로 이루어진 탄성체결부와,

상기 탄성체결부의 하부에서 베어링(15)이 수용되는 베어링 안착부(13)에 일체로 형성되면서 범프스토퍼(5)를 감싸는 범프스토퍼 컵(14)으로 베어링 어퍼시트(12)를 구성해 차륜(W)거동에 따른 회전을 통해 조종 안정성을 향상하는 회전체결부로 구성되어진다.

Description

압입형 인슐레이터 어셈블리를 갖는 차량용 스트러트 현가장치{Strut suspension having pressured insertion type insulator assembly in vehicle}

도 1은 본 발명에 따른 압입형 인슐레이터 어셈블리를 갖는 차량용 스트러트 현가장치의 부분 구성도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 쇽업소버 2 : 스프링

3,4 : 로워·어퍼시트 5 : 범프스토퍼

6 : 인슐레이터 어셈블리 7 : 인슐레이터

8 : 코어 9 : 매스

10 : 아우터파이프 11 : 인슐레이터 어퍼시트

12 : 베어링 어퍼시트 13 : 베어링 안착부

14 : 범프스토퍼 컵 15 : 베어링

L : 현가암 N : 너클

P : 차체패널 W : 차륜

본 발명은 차량용 현가장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 부품 수량을 줄여 조립공정을 줄임은 물론 부분적인 교체도 가능할 수 있도록 된 압입형 인슐레이터 어셈블리를 갖는 차량용 스트러트 현가장치에 관한 것이다.

일반적으로 주행 중 차량이 노면의 불균일로부터 소음을 수반하는 진동을 받게 되면서 차체가 흔들리는 현상을 방지하는 현가장치는 스프링과 쇽업소버(Shock Absober) 및 스테빌라이져 등으로 구성되어, 대체로 스프링상수와 댐핑력 및 차고조종의 3가지 기능을 주로 하면서 차량의 승차감과 안정성을 개선하는 역할을 한다.

또한, 이러한 현가장치는 도로 노면의 상태와 차량의 현재속력 등의 주행조건에 따라 차고의 조정 또는 감쇠력의 조정이 가능하도록 구성되고, 이에 따라 차량의 승차감과 조정안정성을 최적의 상태로 유지시킬 수 있도록 하고 있다.

이와 같은 현가장치는 그 특성에 따라 여러 가지 타입을 사용하게 되는데 이중, 스트러트 타입 현가 장치는 차체 패널에 결합되는 쇽업소버의 상단부로 진동이 차체쪽으로 전달되는 것을 방지하면서 외력에 의한 부품 자체의 탄성 변형과 베어링을 통한 회전을 이용해 조종 안정성을 향상하도록 인슐레이터 어셈블리(Insulator Assembly)가 장착되어진다.

여기서, 상기 베어링은 차량의 선회 시 차륜과 함께 선회 방향으로 회전되는 너클에 연동되어 함께 회전되는 작용을 하게 됨은 물론이다.

그러나, 이와 같은 스트러트의 상부를 이루는 인슐레이터 어셈블리는 그 구 조적인 점에서 다수의 부품을 이용하면서 용접을 통해 부품간 고정되는데 즉, 충격을 완충하는 인슐레이터부위는 고무 재질의 인슐레이터를 안착시킨 2개의 부재를 서로 용접하여 결합하면서 또한, 회전하는 베어링 부위도 베어링을 지지하는 2개의 부재를 이용하면서 상기 인슐레이터부위로 용접해 결합하여야 하며, 이로 인해 서로 결합되는 부품 수가 많아 조립 고정이 많고 제조 비용도 증가하게 된다.

또한, 이와 같이 다수의 부품들이 서로 용접 결합되는 특성상 용접 불량으로 인한 품질 저하와 더불어 두 부재 사이에서 안착된 인슐레이터가 외부 충격으로 유동되는 경우 소음을 발생은 물론 내구성도 저하시키는 현상이 있게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 스트러트 상부를 이루는 인슐레이터를 구성하는 탄성변형부위와 회전부위간을 용접 결합을 하지 않고서 강한 압입을 통해 서로간의 고정력을 확보해, 용접에 따른 용접 불량 방지와 더불어 유동 방지에 따른 소음 발생도 방지하도록 함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 스트러트 현가장치에 있어서,

외부로 로워·어퍼시트에 안착되는 스프링이 결합된 상태로 조향너클에 연결되어 충격을 흡수·완충하는 쇽업소버의 상단부를 차체에 결합하는 인슐레이터 어셈블리가

상기 쇽업소버상단부위인 피스톤 로드를 감싸 결합되는 코어의 외주면에 가류 접착된 고무 재질 매스를 감싸도록 가류 접착하는 아우터파이프로 이루어진 인 슐레이터와,

상기 인슐레이터가 압입되어 끼워지면서 볼트를 매개로 차체패널에 체결되는 인슐레이터 어퍼시트,

상기 인슐레이터의 아우터파이프가 끼워져 인슐레이터 어퍼시트내면으로 위치되는 베어링 안착부의 중앙부위에서 범프스토퍼가 끼워지는 직경을 형성하면서 범프스토퍼의 하부를 감싸도록 연장 형성되는 범프스토퍼 컵으로 이루어진 베어링 어퍼시트 및

상기 베어링 어퍼시트의 베어링 안착부내면으로 끼워지는 베어링으로 구성되어진 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 압입형 인슐레이터 어셈블리를 갖는 차량용 스트러트 현가장치의 부분 구성도를 도시한 것인바, 본 발명의 스트러트 현가장치는 하단에서 현가암(L)이 연결되도록 차륜(W)에 장착된 너클(N)에 체결되는 스트러트 어셈블리(Strut Assembly)가

외부로 로워·어퍼시트(3,4)에 안착되는 스프링(2)이 결합된 상태로 조향너클(N)에 연결되어 충격을 흡수·완충하는 쇽업소버(1)와, 상기 쇽업소버(1)의 상단부를 차체에 결합하면서 차체쪽으로 전달되는 진동을 방지하면서 외력에 의한 탄성 변형과 회전을 이용해 조종 안정성을 향상하는 인슐레이터 어셈블리(6)로 구성되어 진다.

여기서, 상기 인슐레이터 어셈블리(6)는 차체패널(P)로 체결되는 쇽업소버(1)상단부위를 이루어 차륜(W)거동에 따른 탄성 변형을 통해 차체쪽으로 전달되는 진동을 방지하는 탄성체결부와, 상기 탄성체결부의 하부에서 스프링(2)이 안착되는 어퍼시트(4)사이로 구비되어 차륜(W)거동에 따른 회전을 통해 조종 안정성을 향상하는 회전체결부로 구성되어진다.

또한, 상기 탄성체결부는 차체패널(P)에 너트를 매개로 체결되는 쇽업소버(1)상단부위를 감싸면서 탄성력을 갖는 인슐레이터(7)와, 상기 인슐레이터(7)가 압입되면서 볼트를 매개로 차체패널(P)에 체결되는 인슐레이터 어퍼시트(11)로 이루어진다.

여기서, 상기 인슐레이터(7)는 쇽업소버(1)상단부위를 이루는 피스톤 로드를 감싼 범프스토퍼(5)가 끝나는 위치에서 피스톤 로드 부위에 체결되는 코어(8)와, 상기 코어(8)의 외주면에 가류 접착되면서 탄성을 갖는 고무 재질로 이루어진 매스(9) 및 상기 매스(9)가 내주면으로 가류 접착되면서 인슐레이터 어퍼시트(11)로 압입되어 끼워지는 아우터파이프(10)로 구성되어진다.

그리고, 상기 회전체결부는 인슐레이터(7)의 아우터파이프(10)가 끼워져 인슐레이터 어퍼시트(11)내면으로 위치되면서 범프스토퍼(5)를 감싸는 베어링 어퍼시트(12)와, 상기 베어링 어퍼시트(12)로 위치되는 스프링(2)용 어퍼시트(4)를 이용해 베어링 어퍼시트(12)내로 개재되어 회전력을 부가하는 베어링(15)으로 구성되어진다.

여기서, 상기 베어링 어퍼시트(12)는 인슐레이터(7)의 아우터파이프(10)가 끼워지도록 중앙에 개구홀을 형성하면서 인슐레이터(7)를 지지함과 더불어 베어링(15)이 수용될 수 있는 직경으로 형성되는 베어링 안착부(13)와, 상기 베어링 안착부(13)의 중앙부위에서 범프스토퍼(5)가 끼워지는 직경을 형성하면서 범프스토퍼(5)의 하부를 감싸도록 연장 형성되는 범프스토퍼 컵(14)으로 이루어진다.

이때, 상기 베어링 안착부(13)의 외경과 범프스토퍼 컵(14)의 외경차는 베어링(15)이 끼워져 결합될 수 있는 간격임은 물론이다.

이하 본 발명의 작용을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명의 현가장치를 이루는 스트러트부위는 차체 패널(P)에 결합되는 쇽업소버(1)의 상단부를 통해 차체쪽으로 전달되는 진동과 차륜(W)의 거동에 따른 회전력 발생이, 고무 재질이 갖는 탄성력에 따른 부품 자체의 탄성 변형과 베어링을 통한 회전을 이용해 조종 안정성을 향상하게 된다.

이는, 상기 스트러트 부위가 탄성 변형과 더불어 회전력을 발생하도록 인슐레이터 어셈블리(6)가 각각 독립적으로 거동하는 탄성체결부와 회전체결부로 구성되기 때문이며, 이와 같은 인슐레이터 어셈블리(6)의 조립도 용접 작업이 거의 없이 단순히 압입하는 방식을 통해 서로간에 조립을 할 수 있게 된다.

즉, 상기 인슐레이터 어셈블리(6)를 이루는 탄성체결부가 차체패널(P)로 체결되는 쇽업소버(1)상단부위를 이루어 차륜(W)거동에 따른 탄성 변형을 통해 차체쪽으로 전달되는 진동을 방지하도록 고무 재질의 인슐레이터(6)를 압입하는 인슐레 이터 어퍼시트(11)로 이루어지고, 또한 상기 회전체결부는 탄성체결부의 하부에서 베어링(15)이 수용되는 베어링 안착부(13)에 일체로 형성되면서 범프스토퍼(5)를 감싸는 범프스토퍼 컵(14)으로 베어링 어퍼시트(12)를 구성되기 때문에, 상기 탄성체결부와 회전체결부간의 조립시 고정력 확보를 위한 용접 작업이 필요 없이 서로 압입 방식으로 이루어지게 한다.

이는, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 탄성체결부를 구성하는 인슐레이터(7)와 인슐레이터 어퍼시트(11)를 조립하려면, 인슐레이터(7)를 이루는 매스(9)를 내면으로 가류 접착한 아우터파이프(10)를 인슐레이터 어퍼시트(11)에 형성된 결합부위로 압입하게 되면, 상기 인슐레이터(7)가 외경을 이루는 아우터파이프(10)와 인슐레이터 어퍼시트(11)간에는 용접을 통한 고정 작업이 없이도 억지 끼움에 따른 강한 고정력을 확보하게 된다.

또한, 회전체결부는 상기 탄성체결부를 구성하는 인슐레이터(7)의 내경을 이루는 코어(8)에 압입해 고정하게 되는데 즉, 상기 회전체결부를 이루는 베어링 어퍼시트(12)의 중앙에 형성된 개구홀을 이용하여 상기 인슐레이터(7)의 코어(8)에 압입하면, 상기 베어링 어퍼시트(12)와 코어(8)간에는 용접을 통한 고정 작업이 없이도 억지 끼움에 따른 강한 고정력을 확보하게 된다.

이와 같이, 서로 결합된 탄성체결부와 회전체결부를 쇽업소버(1)의 상부부위와 차체패널(P)사이로 체결해 인슐레이터 어셈블리(6)를 구성하는데 즉, 상기 탄성체결부를 이루는 인슐레이터 어퍼시트(11)에 결합된 인슐레이터(7)의 코어(8)를 쇽업소버(1)의 실린더로드로 끼워 너트 체결함과 더불어, 상기 인슐레이터 어퍼시트 (11)를 볼트를 매개로 차체 패널(P)에 체결하여 탄성체결부를 조립하게 된다.

이때, 상기 탄성체결부에 압입 고정된 회전체결부는 쇽업소버(1)의 실린더 로드 부위로 장착된 범프스토퍼(5)에 압착되는데 즉, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 회전체결부의 베어링 어퍼시트(12)를 이루는 베어링 안착부(13)에 일체로 형성된 범프스토퍼 컵(14)이 범프스토퍼(5)를 압착하면서 감싸 고정되어진다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 스트러트의 상부부위에서 차체와 체결되는 인슐레이터 부위가 탄성 변형을 발생하는 매스부위를 압입 고정하는 구조로 이루어져, 차륜의 거동에 따른 충격과 진동이 가해지더라도 매스가 독립적으로 유동하지 못해 매스 유동에 따른 접촉 소음의 발생을 방지할 수 있는 효과가 있게 된다.

또한, 본 발명은 스트러트의 상부부위에서 차체와 체결되는 인슐레이터 부위의 회전을 발생하는 베어링을 장착하는 구조가 베어링을 수용하면서 탄성 변형이 발생 부위에 압입되어 서로간의 고정력을 확보해, 고정을 위한 용접 작업이 없으면서도 별도의 독립된 부품이 아닌 일체형의 단품으로 제조하므로 부품 축소는 물론 조립공정 축소를 이룰 수 있는 효과가 있음은 물론이다.

Claims (2)

1. 스트러트 현가장치에 있어서,

   외부로 로워·어퍼시트(3,4)에 안착되는 스프링(2)이 결합된 상태로 조향너클(N)에 연결되어 충격을 흡수·완충하는 쇽업소버(1)의 상단부를 차체에 결합하는 인슐레이터 어셈블리(6)가

   상기 쇽업소버(1)상단부위인 피스톤 로드를 감싸 결합되는 코어(8)의 외주면에 가류 접착된 고무 재질 매스(9)를 감싸도록 가류 접착하는 아우터파이프(10)로 이루어진 인슐레이터(7)와,

   상기 인슐레이터(7)가 압입되어 끼워지면서 볼트를 매개로 차체패널(P)에 체결되는 인슐레이터 어퍼시트(11),

   상기 인슐레이터(7)의 아우터파이프(10)가 끼워져 인슐레이터 어퍼시트(11)내면으로 위치되는 베어링 안착부(13)의 중앙부위에서 범프스토퍼(5)가 끼워지는 직경을 형성하면서 범프스토퍼(5)의 하부를 감싸도록 연장 형성되는 범프스토퍼 컵(14)으로 이루어진 베어링 어퍼시트(12) 및

   상기 베어링 어퍼시트(12)의 베어링 안착부(13)내면으로 끼워지는 베어링(15)으로 구성되어진 압입형 인슐레이터 어셈블리를 갖는 차량용 스트러트 현가장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 베어링 어퍼시트(12)에서 베어링 안착부(13)의 외경과 범프스토퍼 컵(14)의 외경차는 베어링(15)이 끼워져 결합될 수 있는 간격으로 형성되는 것을 특징으로 하는 압입형 인슐레이터 어셈블리를 갖는 차량용 스트러트 현가장치.

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