KR20060132022A - 차량 멀티미디어 시스템의 기능을 기동시키기 위한 시스템및 방법 - Google Patents

차량 멀티미디어 시스템의 기능을 기동시키기 위한 시스템및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 오디오 유닛, 항로 안내용 내비게이션 유닛, 상기 유닛을 제어하기 위한 컨트롤 장치, 위계적으로 구성된 메뉴 항목과 종지 메뉴 항목을 갖는 선택 메뉴를 디스플레이하기 위한 디스플레이 장치로써 상기 종지 메뉴는 특정한 기능을 선택하도록 구성된 것인 디스플레이 장치, 및 적어도 바람직하게는 하드 키인 누픔 버튼 스위치와 메뉴 항목 및 종지 메뉴 항목을 선택하기 위한 회전식 노브와 메뉴 항목 및 종지 메뉴 항목을 기동시키기 위한 누름 버튼 스위치를 포함하는 선택 키 유닛을 포함하는 차량 멀티미디어 시스템에 관한 발명이다. 본 발명은 또한 바람직하게는 하드 키인 상기 누름 버튼 스위치(18)의 기동에 대응하여 종지-메뉴 항목(34)을 선택하도록 형성된 식별 장치(80)를 더 포함하고, 상기 종지-메뉴 항목(34)은 소정의 표준에 따라 상기 식별 장치(80)에 의하여 선택된다.
멀티미디어, 차량, 내비게이션, 라디오, 식별 장치

Description

차량 멀티미디어 시스템의 기능을 기동시키기 위한 시스템 및 방법 {CAR MULTIMEDIA SYSTEM AND METHOD FOR ACTIVATING A FUNCTION OF A CAR MULTIMEDIA SYSTEM}
본 발명은 오디오 유닛, 항로 안내용 내비게이션 유닛, 상기 유닛을 제어하기 위한 컨트롤러 장치, 위계적으로 구성된 메뉴 항목 및 특정한 기능을 시작하게 하는 종지-메뉴 항목을 갖는 선택 메뉴를 디스플레이하기 위한 디스플레이 장치, 및 적어도 바람직하게는 하드 키(hard key)인 누름 버튼 스위치, 선택을 위하여 바람직하게는 회전식의 노브(knob)인 2 방향 제어부, 메뉴 항목 및 종지-메뉴 항목을 기동시키기 위한 누름 버튼 스위치를 포함하는 선택 키를 포함하는 차량 멀티미디어 시스템에 관한 발명이다. 본 발명은 또한 이러한 차량 멀티미디어 시스템의 기능을 기동시키는 방법에 관한 발명이다.
이러한 차량 멀티미디어 시스템이 공지되어 있다. 본 발명의 출원인은, 예를 들면, "벡커(Becker)"라는 상표를 갖는 복수의 다른 종류의 차량 멀티미디어 시스템을 제안하였다. 이러한 시스템들은 모두 차량의 대시보드(dashboard)에서 표준화된 설치 슬롯에 설치되도록 디자인된다. 이러한 공간적 요구조건 때문에, 차량 멀티미디어 시스템의 정면 패널(panel)의 크기는 제한된다. 따라서, 차량 멀티 미디어 시스템의 정면 패널은 단지 하드 키 및 소프트 키 등의 소수의 선택 키, 하나 또는 두 개의 회전식 누름 버튼 스위치 및 정보와 선택 메뉴를 디스플레이하기 위한 디스플레이 장치를 갖는다. 하드 키는 소정의 기능이 할당된 반면, 소프트 키는 다양한 기능을 선택하도록 할당된다.
차량 멀티미디어 시스템은 라디오 또는 CD와 같은 오디오 기능, 항로 안내와 같은 내비게이션 기능, 또는 전화, 이메일, SMS 또는 WAP과 같은 전기 통신 기능을 포함하는 복수의 서로 다른 기능을 제공하므로, 위계적으로 구성된 메뉴 시스템은 몇몇 하드 키, 소프트 키 및 회전식 누름 버튼 스위치를 이용하여 상기 기능들을 선택할 수 있도록 한다.
주지하는 바와 같이, 위계적으로 구성된 메뉴 시스템은 주-메뉴 레벨의 기본 메뉴 항목과 하나 이상의 부-메뉴 레벨의 복수의 메뉴 항목을 포함한다. 본 발명에서 최하위 부-메뉴 레벨의 각각의 메뉴 항목은 종지-메뉴 항목으로 호칭된다.
차량 멀티미디어 시스템의 디스플레이 장치는 회전식 누름 버튼을 회전시켜서 선택되고 그것을 눌러서 기동시킬 수 있는 메뉴 항목을 디스플레이하도록 제공된다.
상기 차량 멀티미디어 시스템에 의하여 제안되는 기능의 개수가 증가하므로, 주 항목의 개수 및 부-메뉴 레벨의 개수는 급격히 증가하고, 그 결과 차량 멀티미디어 시스템의 사용자는 원하는 종지-메뉴 항목에 도달하기 위하여 많은 부-메뉴 레벨을 통과해야 한다. 따라서, 이러한 선택은 하드 또는 소프트 키를 단순히 누르는 것보다 많은 시간을 소요하게 하고, 그 결과 사용자의 주의도 "상대적으로 긴 시간 동안" 운전보다는 차량 멀티미디어 시스템에 집중하게 된다. 이는 위험한 상황을 유도할 수 있다.
상기 관점에서, 본 발명은 보다 빠른 방식으로 기능을 선택하고 기동시키도록 앞에서 설명한 종류의 차량 멀티미디어 시스템을 제공하여, 사용자가 차량 멀티미디어 시스템에 그의 주의를 집중하는 시간을 최소화하도록 하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적은 바람직하게는 하드 키인 상기 스위치의 작동에 응답하여 종지-메뉴 항목을 선택하도록 형성된 식별 장치를 포함하고, 상기 종지-메뉴 항목은 소정의 표준에 근거하여 상기 식별 장치에 의하여 선택되는 것인 앞에서 설명한 종류의 차량 멀티미디어 시스템에 의하여 해결된다.
다시 말하면, 상기 식별 장치는 스위치를 한 번만 터치할 만큼, 선택 절차, 즉 종지-메뉴 항목의 선택을 짧게 한다. 따라서 기본 메뉴 항목과 종지-메뉴 항목 사이의 모든 부-레벨 및 메뉴 항목이 생략된다. 식별 장치는 사용자에 의하여 미리 설정될 수도 있고, 시스템에 의하여 미리 설정될 수도 있는 소정의 표준에 근거하여 종지-메뉴 항목을 선택한다.
사용자는 회전식 누름 버튼 스위치를 눌러서 식별 장치의 선택을 확인함으로써 그 종지-메뉴 항목을 기동시킬 수 있다.
상기 식별 장치는 (종지-메뉴에 할당된) 특정한 기능을 선택하고 기동시키는데 필요한 시간을 짧게 할 수 있고, 따라서 차량 멀티미디어 시스템의 동작에 사용자의 주의가 집중되는 시간을 최소한으로 유지할 수 있다는 점은 명백하다.
바람직한 실시예에 따르면 상기 식별 장치는 상기 메뉴 항목을 선택도하고 기동도 시키도록 형성된다.
다시 말하면, 사용자는 회전식 누름 버튼 스위치를 누르는 것으로 선택된 종지-메뉴 항목을 기동시키는 것에서 구제된다. 대신, 식별 장치가 이 임무를 수행하고, 선택된 종지-메뉴 항목을 기동시킨다.
이 수단은 기능을 선택하고 기동시키기 위한 시간을 더욱 단축하고 사용자가 운전으로부터 정신이 흩어지는 것을 줄일 수 있다는 장점을 갖는다.
다른 바람직한 실시예에 따르면, 상기 표준은 바람직하게는 상기 하드 키인 상기 스위치에 할당된 종지-메뉴 항목이 앞에서 선택된 횟수이다. 상기 식별 장치는 앞에서 가장 많이 선택된 종지-메뉴 항목을 선택하도록 형성되는 것이 바람직하다.
다시 말하면, 상기 식별 장치는 이전에 사용자가 가장 많이 이용한 종지-메뉴 항목을 선택하는 것이다. 따라서, 상기 식별 장치는 하드 키에 의하여 선택되고 기동된 보통의 기본 메뉴 항목에 속한 종지-메뉴 항목 중에서 인기있는 것을 결정한다.
이 수단은 인간 공학을 개선하고, 사용자의 평상시의 행동을 참작한다. 본 발명의 발명자들은 차량 멀티미디어 시스템의 사용자들은 선택가능한 기능한 기능이 여러 가지 있음에도 불구하고 실제로는 오직 몇 가지의 기능만을 이용한다는 것을 발견하였다.
바람직한 실시예에 따르면, 각각이 종지-메뉴 항목에 할당된 데이터 패킷을 저장하기 위한 데이터 메모리가 제공되고, 각각의 데이터 패킷은 할당된 종지-메뉴 항목이 선택된 횟수를 보유한다. 각각의 데이터 패킷은 또한 할당된 종지-메뉴 중 가장 최근에 사용된 날짜를 더 보유하는 것이 바람직하다. 상기 데이터 메모리는 각각의 할당된 종지-메뉴 항목에 대하여 적어도 두 개의 데이터 패킷을 저장하는 것이 가장 바람직하다.
이 수단은 선호되는 종지-메뉴 항목의 리스트를 확립하도록 하는 데이터 구조를 제공한다. 상기 종지-메뉴 항목 리스트는 식별 장치에 의하여 관리되고, 전체 시스템의 인체 공학적 측면을 더 향상시키도록 작용한다. 특히, 이러한 리스트의 보충 및 유지는 사용자의 요청에 대한 작용을 더 좋게 한다.
바람직한 실시예에 따르면, 상기 식별 장치는 회전식 누름 버튼(오버-룰 모드(over-rule mode))을 이용하는 것으로 위계적인 구성에 따른 메뉴 항목의 선택이 가능하도록 형성된다. 상기 오버-룰 모드는 상기 하드 키를 두번 작동하는 것으로 기동되는 것이 바람직하다.
다시 말하면, 사용자는 메뉴 계층을 통과시킴으로써 종지-메뉴 항목의 일반적인 선택 및 기동이 가능하도록 식별 장치를 "작동 해제"할 수 있다. 이러한 오버룰 모드는 하드 키를 두 번 누름으로써 선택될 수 있으므로, 사용자는 주의를 전환하여, 차량 멀티미디어 시스템의 정면 패널에서 다른 하드 또는 소프트 키를 검색하고, 상기 모드를 선택할 필요가 없다.
바람직한 실시예에 따르면, 상기 컨트롤러 장치는 상기 선택 키 유닛을 통하여 소정의 입력에 응답하여 상기 종지-메뉴 항목의 적어도 하나에 할당된 상기 데이터 패킷을 삭제하도록 형성될 수 있다.
다시 말하면, 사용자는 선호되는 리스트의 적어도 하나의 요소를 삭제할 수 있다. 이 수단은 시스템이 사용자의 요구에 더욱 잘 적합화될 수 있다는 장점을 갖는다.
바람직한 실시예에 따르면, 상기 제어 장치는 상기 선택 키 유닛을 통하여 소정의 표준 리스트 중 하나의 표준을 선택하도록 형성된다.
다시 말하면, 사용자는 식별 장치가 종지-메뉴 항목을 선택하기 위한 근거가 되는 표준을 결정할 수 있다. 앞에서 설명하였듯이, 표준은 종지-메뉴 항목의 이용 빈도인 것이 바람직하다. 하지만, 다른 표준 또한 가능하다.
이 수단은 시스템을 보다 더 사용자 요청 및 요구 사항에 적합화하도록 한다.
바람직한 실시예에 따르면, 이-메일, SMS 전송, WAP 및 다른 통신 서비스를 가능하게 하는 전화 모듈 및 인터넷 모듈을 포함하는 전기 통신 유닛이 제공된다. 또한, 오디오 유닛은 라디오 모듈 및 CD 모듈을 포함한다.
본 발명은 특히 차량 멀티미디어 시스템이 복수의 다른 기능을 제공하는 경우에 유용하다.
앞에서 설명하였듯이, 메뉴 항목의 선택 및 기동은 상기 회전식 누름 버튼 스위치에 의하여 이루어진다. 하지만, 당업자에게 회전식 누름 버튼 스위치는 양자가 통합된 하나의 유닛 대신 두 개의 단일 유닛, 즉 회전식 노브와 누름 버튼 스위치로 제공될 수도 있다는 점은 명백하다. 더욱이, 회전식 스위치는 2 방향 스위치 또는 4 방향 스위치 등으로 치환될 수도 있다.
바람직한 실시예에 따르면, 상기 하드 키는 내비게이션 유닛을 기동시키는데 제공된다.
내비게이션 유닛은 각각 복수의 메뉴 항목을 갖는 복수의 기능을 제공한다는 점 때문에, 본 발명은 특히 유용하다.
하지만, 하드 키는 오디오 유닛, 전기 통신 유닛 등의 다른 유닛을 기동시키는데 제공될 수 있다는 점 또한 명백하다. 각각의 하드 키에는 메뉴 항목과 종지 메뉴 항목을 갖는 위계적으로 구성된 메뉴가 할당된다. 각각의 위계적으로 구성된 메뉴에 대하여, 적어도 하나의 선호하는 종지-메뉴 항목이 각각의 하드 키의 기동에 응답하여 식별 장치에 의하여 저장되고 선택된다.
본 발명의 목적은 상기 차량 멀티미디어 시스템의 기능을 기동시키기 위한 방법에 의하여 달성된다. 상기 방법은 상기 하드 키의 기동에 응답하여 종지-메뉴 항목을 선택하는 단계를 포함하고, 상기 종지-메뉴 항목은 소정의 표준에 근거하여 선택된다.
이 방법은 상세한 설명에서 각각 언급되듯이 앞에서 설명된 차량 멀티미디어 시스템과 동일한 효과를 달성한다.
바람직한 실시예에 따르면, 상기 종지-메뉴 항목은 상기 하드키의 상기 가동에 응답하여 선택되고 기동된다.
상기 표준은 상기 하드 키에 할당된 상기 종지-메뉴 항목의 이전의 선택의 횟수인 것이 바람직하다.
또한, 가장 많은 선택 횟수를 갖는 종지-메뉴 항목이 선택되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 종지-메뉴 항목에 할당된 계수 값은 종지-메뉴 항목을 선택시 마다 1씩 증가하는 것이 바람직하다. 또한, 실제 이용 날짜는 상기 종지-메뉴 항목의 선택시마다 종지-메뉴 항목에 대하여 저장된다.
위계 구조에 따른 선택 및 기동은 상기 선택 유닛의 소정의 동작, 바람직하게는 상기 하드 키의 이중 작동에 응답하여 행해지도록 하는 것이 바람직하다(오버룰 모드).
상기 계수의 값은 상기 선택 키 유닛을 통하여 분리하여 또는 공통으로 삭제될 수 있는 것이 바람직하다.
위에서, 상기 식별 장치는 상기 하드 키의 작동에 응답하여 종지-메뉴 항목을 선택하는 것으로 설명하였다. 하지만, 상기 식별 장치는 차량 멀티미디어 시스템의 소프트 키 또는 다른 스위치의 작동에 대응하여 종지-메뉴 항목을 선택하도록 형성될 수도 있음을 이해할 것이다.
다른 특징 및 장점은 다음의 실시예 및 첨부한 도면을 참고로 설명한다.
앞에서 설명된 특징 및 아래에서 설명될 특징들은 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 범위에서 설명된 각각을 조합하거나 다른 조합 또는 단독으로 이용될 수 있다.
본 발명의 실시예는 도면에서 도시되고, 이를 참고로 아래에서 설명된다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 멀티미디어 시스템의 정면 패널을 도시하는 도면;
도 2는 위계적인 구성을 갖는 메뉴의 일례를 도시하는 도면;
도 3은 차량 멀티미디어 시스템의 개략적인 블록도; 및
도 4는 차량 멀티미디어 시스템에 의하여 이용되는 데이터 구조의 일례를 도시하는 블록도이다.
도 1은 차량 멀티미디어 시스템(10)의 정면 패널(12)을 개략적으로 도시한다. 차량 멀티미디어 시스템(10)은 차량의 대시보드에서 표준화된 설비 슬롯에 설치되는 장치로 설계된다. 대시보드에 배치된 장치에 더하여, 추가의 장치가 차량 내에, 예를 들면 자동차 도구함에 배치된다. 이 제 2 장치는 소위 GSM/GPS 박스 제공 내비게이션 및 전기 통신 서비스이다. GSM/GPS 박스는 대시보드에서 상기 장치(차량 멀티미디어 시스템(10)에서 정의된 두 개의 장치 모두)와 전기적으로 연결된다.
두 개의 장치는 모두 이어폰, GSM 안테나, GPS 안테나, 핸즈프리 마이크로 폰, 라디오 안테나, 확성기 등과 같은 필요한 하드웨어에 연결되기 위한 복수의 커넥터(connector)를 갖는다. 단순화를 위하여, 이 부분들은 도 1에서 도시하지 않는다.
차량 멀티미디어 시스템은 예를 들면, 라디오, 내비게이션, 전화, 이메일, SMS 등과 같은 복수의 다른 기능 및 서비스를 제공한다. 차량 멀티미디어 시스 템(10)의 사용자는 이러한 모든 기능 및 서비스을 정면 패널(12)을 통하여 선택할 수 있다.
정면 패널(12)은 회전식 누름 버튼(14)을 회전시켜 볼륨을 제어하고, 회전식 누름 버튼 스위치(14)를 눌러서 차량 멀티미디어 시스템(10)을 켜고 끄도록 고려된 제 1 회전식 누름 버튼 스위치(14)를 포함한다. 회전식 누름 버튼 스위치(14)는 정면 패널(12)의 좌측에 배치된다. 정면 패널(12)의 우측에는 제 2 회전식 누름 버튼(16)이 제공되어, 회전에 의하여 메뉴 항목을 선택하고 회전식 누름 버튼 스위치(16)를 눌러서 그것을 기동시킨다.
또한, 누름 버튼 스위치 형태의 선택 키가 정면 패널의 상부에 제공된다. 선택 키 중 세개는 참조번호 18a, 18b 및 18c로 지시된다. 선택 키(18)는 차량 멀티미디어 시스템(10)의 소정의 기능을 선택하도록 작동한다. 본 실시예의 경우, 선택 키(18a)는 CD 기능, 선택 키(18b)는 라디오 기능, 선택 키(18c)는 내비게이션 기능을 선택한다. 일반적으로, 하나의 특정한 기능을 선택하도록 제공되는 이러한 선택 키를 "하드 키"라고 한다.
이러한 하드 키에 더하여, 정면 패널(12)은 소위 소프트 키(20)를 보유한다. 이러한 소프트 키는 차량 멀티미디어 시스템이 동작하는 온-모드에 따른 가변적인 기능을 선택하도록 작동한다. 본 실시예는 10개의 소프트 키가 정면 패널(12)의 하부 여유 공간에 제공된다.
정면 패널(12)의 중앙부에는 디스플레이 장치(22)가 배치된다. 본 실시예에서, 디스플레이 장치(22)는 기호, 단어 또는 그림, 아이콘 또는 그림 문자 형태의 정보를 몇개의 라인으로 디스플레이하도록 고려된 도트 매트릭스(DOT matrix) 디스플레이 장치이다.
도 1에서, 디스플레이 장치(22)는 세 개의 다른 메뉴 항목(24a, 24b 및 24c)의 형태로 정보를 세 줄로 디스플레이한다. 중간 라인(24b)에 도시된 메뉴 항목은 제 1 및 제 3 라인(24a, 24c)에 도시된 정보와 비교하여 더 큰 폰트로 디스플레이된다. 상기 더 큰 폰트는 라인(24b)의 메뉴 항목이 선택되었음을 의미한다.
또한, 디스플레이 장치(22)는 두 개의 화살표(26a, 26b)를 디스플레이하는데, 위 화살표(26a)는 위 방향을 가리키고, 아래 화살표(26b)는 아래 방향을 가리킨다. 두 개의 화살표는 모두 디스플레이된 것보다 많은 메뉴 항목에 도달할 수 있음을 의미한다.
사용자는 바람직한 메뉴 항목이 중간 라인(24b)에 디스플레이될 때까지 회전식 누름 버튼(16)을 회전하여 메뉴 항목을 선택할 수 있다. 선택된 메뉴 항목을 기동시키기 위하여, 사용자는 회전식 누름 버튼(16)을 눌러야 한다. 선택되고 기동되는 메뉴 항목에 따라서, 추가의 메뉴 항목이 디스플레이되거나 바람직한 기능이 시작된다.
위계적으로 구성된 메뉴의 이용이 공지되었음에도 불구하고, 전형적인 메뉴가 도 2에 도시되고, 본 발명을 더 잘 이해하기 위하여 아래에서 설명된다. 특히, 도 2는 차량 멀티미디어 시스템의 일부인 내비게이션 시스템의 동작을 위한 위계적으로 구성된 메뉴의 일부를 도시한다.
일반적으로, 상기 메뉴는 제 1 부-메뉴 레벨의 복수의 메뉴 항목(32), 제 2 부-메뉴 레벨의 복수의 메뉴 항목(34)을 포함한다. 도시된 모든 메뉴 항목(32, 34)은 주-메뉴 레벨의 하나의 주-메뉴 항목(36; 기본 메뉴 항목)에 소속된다.
본 실시예에서, 제 1 부-메뉴 레벨은 차량 멀티미디어 시스템(10)의 내비게이션 시스템의 메뉴에 속하는 "목적지 입력", "저장된 목적지", 및 "최근 목적지" 인 메뉴 항목을 포함한다. 메뉴 항목(32)인 제 1 부-메뉴 레벨은 주-메뉴 항목(36)을 선택하고 기동시킴으로써 도달한다. 이것은 예를 들면 하드 키(18c)를 누름으로써 이루어진다.
제 2 부-메뉴 레벨의 메뉴 항목(34)은 제 1 부-메뉴 레벨의 특정 메뉴 항목, 본 실시예에서는 "저장된 목적지"인 메뉴 항목에 소속된다. 제 2 부-메뉴 레벨의 메뉴 항목(34)에 도달하기 위하여, 회전식 누름 버튼 스위치(16)를 통하여 제 1 부-메뉴 레벨의 "저장된 목적지"인 메뉴 항목을 선택하고 기동시켜야 한다.
단순화를 위하여, "목적지 입력"인 메뉴 항목과 "최근 목적지"인 메뉴 항목에 소속된 제 2 부-메뉴 레벨의 다른 메뉴 항목은 도시하지 않는다.
도 2에서 명백하듯이, 제 2 부-메뉴 레벨은 최근 또는 최하위 메뉴 레벨을 정의하는데, 이 부-메뉴 레벨의 메뉴 항목(34)을 선택하고 기동시킴으로써 추가의 메뉴 항목을 디스플레이하는 대신 기능이 시작된다는 것을 의미한다. 따라서, 이 제 2 부-메뉴 레벨의 메뉴 항목은 이하에서 "종지-메뉴 항목"이라고 호칭한다.
도시된 실시예에서, "벡커"인 종지-메뉴 항목을 선택하고 기동시키면, "벡커"라는 이름으로 가입되고 저장된 주소로 항로 안내를 시작한다.
두 개 이상의 부-메뉴 레벨로 보다 많은 메뉴 항목을 제공함으로써 위계적으 로 구성된 메뉴는 매우 예시적인 것으로, 수정될 수 있음은 명백하다.
위의 설명에서, "벡커"인 종지-메뉴 항목을 선택하고 기동시키기 위하여, 사용자는 먼저 하드 키(18c)를 누르고, 회전식 누름 버튼 스위치(16)를 각각 동작하여, "저장된 목적지" 메뉴 항목을 선택 및 기동시키고, 마지막으로 "벡커"인 종지-메뉴 항목을 선택 및 기동시킨다. 적어도 메뉴 항목 또는 종지-메뉴 항목(32, 34)의 각각의 선택을 위하여, 사용자는 대시보드에서 차량 멀티미디어 시스템(10)의 디스플레이 장치(22)에 그의 주의를 집중해야 한다. 이러한 것은 일반적으로 사용자의 주의을 피해야 할 도로의 상황으로부터 흐트러트린다.
종지-메뉴 항목을 선택하고 기동시키는 동안의 산만한 시간을 최소화하기 위하여, 본 차량 멀티미디어 시스템(10)은 하드 키(18)의 동작에 응답하여 종지-메뉴 항목(34)을 자동으로 선택하는 기능을 제공하였다. 특히, 본 시스템은 본 실시예에서 주-메뉴 항목에 속하는 종지-메뉴 항목의 이용 빈도인 소정의 표준에 근거하여 종지-메뉴 항목을 선택한다.
도 2에 대하여, 이것은 하드 키(18c)의 동작시 "벡커"인 종지-메뉴(34)가 과거에 가장 많이 이용되었다는 가정하에 상기 종지 메뉴(34)가 선택됨을 의미한다. 이어서, 사용자는 항로 안내 기능이 기동되도록 단지 회전식 누름 버튼 스위치(16)를 누름으로써 선택된 종지-메뉴 항목인 "벡커"를 기동시기만 하면 된다.
그 결과, 두 개의 핸들링 단계, 즉 제 1 부-메뉴 레벨에서 메뉴 항목을 선택하고 기동시키는 단계와, 제 2 부-메뉴 레벨에서 종지-메뉴 항목을 선택하는 단계를 생략함으로써 동작을 간소화할 수 있다. 종래의 동작과 본 발명에 따른 동작의 차이는 도 2에서 화살표(37, 38)로 표시된다.
바람직한 실시예에서, 본 시스템은 또한 선택된 종지-메뉴 항목(34)을 자동으로 기동시킨다. 도 2에 대하여, 이것은 "벡커"인 종지 항목이 하드 키(18c)의 동작에 대응하여 자동으로 선택되고 기동한다는 것을 의미한다. 따라서, 본 실시예에 따르면 사용자는 단지 한 번의 전환 동작에 의하여 "벡커"와 관련된 주소의 항로 안내를 시작할 수 있다.
"이용 빈도"인 표준은 단지 선택의 한 바람직한 방식에 불과하다는 것을 이해할 것이다. 당업자는 다른 표준도 생각할 수 있다는 점을 인식할 것이다. 본 발명은 "이용 빈도"인 표준에 제한되지 않는다.
상기 표준은 선택된 기본 메뉴 항목에 따라서도 가변적일 수 있다. 다시 말하면, "내비게이션"인 기본 메뉴 항목에 속한 종지-메뉴 항목의 선택은 예를 들면 CD 또는 라디오인 기본 메뉴 항목에 속한 종지 메뉴 항목의 선택에서 다르게 수행될 수 있다.
물론, 본 시스템은 소정의 단기간 내에서 각각의 하드키(18)를 두 번 동작하는 것에 의하여 종지-메뉴 항목의 자동 선택을 "무효화"하도록 할 수 있다. 본 시스템은 이러한 두번 동작을 인식하면, 그에 대응하여 디스플레이 장치(22)에서 제 1 부-메뉴 레벨의 메뉴 항목(32)을 디스플레이한다.
도 3은 차량 멀티미디어 시스템의 기능적인 구조를 도시하는 블록도이다. 차량 멀티미디어 시스템(10)은 일반적으로 적어도 마이크로프로세서 또는 마이크로컨트롤러를 포함하는 주 컨트롤러(50)를 포함한다. 주 컨트롤러(50)는 모든 주변 유닛을 제어하고, 주로 라디오, CD, 내비게이션, 전화 등과 같은 차량 멀티미디어 시스템의 기능을 제공하기 위하여 필요한 모든 동작의 수행을 담당한다.
당업자에게 주 컨트롤러(50)는 예를 들면 마이크로프로세서, 그래픽 드라이버 회로, 클럭 제너레이터(clock genarator) 등과 같은 실제로 한 쌍의 다른 회로를 포함할 수 있다.
주 컨트롤러(50)는 모든 프로그램 데이터(펌웨어)를 저장하도록 작동하는 리드 온리 메모리(read only memory) 회로(52)와 연결된다. 물론, 리드 온리 메모리는 EPROM, EEPROM 등과 같은 지울 수 있고 다시 기록할 수 있는 리드 온리 메모리로 제공될 수 있다. 지울 수 있는 리드 온리 메모리 회로(52)는 차량 멀티미디어 시스템을 작동하기 위한 펌웨어를 갱신할 수 있다는 장점을 갖는다.
리드 온리 메모리 회로(52)에 더하여, 랜덤 액세스 메모리(random access memory; RAM)(54)가 제공되고, 주 컨트롤러(50)와 연결된다. 랜덤 액세스 메모리는 특히 임시 데이터 및 사용자 특유의 데이터를 저장하도록 작동한다. 예를 들면, 도 2에 대하여, 랜덤 액세스 메모리(54)는 사용자에 의하여 프로그램된 목적지를 저장한다. 저장된 목적지 데이터는 이어서 제 2 부-메뉴 레벨의 메뉴 항목을 형성한다.
주 컨트롤러(50)는 디스플레이 장치(22)와 전기적으로 연결된다.
입력을 위하여 선택 키 유닛(56)이 제공되어 주 컨트롤러(50)와 전기적으로 연결된다. 선택 키 유닛(56)은 예를 들면 하드 키(58), 소프트 키(60) 및 회전식 누름 버튼 스위치(62)인 한 쌍의 다른 제어 요소를 포함한다. 물론 다른 제어 요 소도 필요하다면 제공될 수 있다는 점을 이해해야 한다. 예를 들면, 회전식 누름 버튼 스위치는 2 방향 또는 4 방향 스위치, 또는 추가의 확인 스위치와 치환될 수 있다. 하드 키 및 소프트 키(58, 60)는 누름 버튼 스위치로 제공된다. 하지만, 기계적, 구조적 관점에서, 하드 키(58)와 소프트 키(60) 사이에는 차이가 없다.
주 컨트롤러(50)는 추가의 기능 유닛, 즉, CD 장치, 라디오 장치(튜너), 증폭기 등을 포함하는 오디오 유닛(64)과 연결된다. CD 장치는 참조 번호 66으로 인용되고, 라디오 장치는 참조 번호 68로 인용된다. 추가의 기능 유닛은 내비게이션 유닛(70)과 전기 통신 유닛(72)이다. 내비게이션 유닛은 예를 들면 DVD 롬에서 내비게이션 데이터를 수신하기 위한 DVD 롬 장치, GPS 수신기, GPS 안테나 등을 포함한다. 전기 통신 유닛(72)은 예를 들면 GMS 장치 및 GMS 안테나를 포함한다.
이러한 유닛(66 내지 72)의 구조는 본 발명의 일부가 아니므로, 그 상세한 설명을 생략한다. 당업자는 이러한 유닛의 설계 방법을 알고 있다.
앞에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 종지-메뉴 항목의 선택 및 기동을 간소하게 함으로써 차량 멀티미디어 시스템에 개선된 동작을 제공한다.
이러한 개선된 동작을 제공하기 위하여, 식별 장치(80)가 제공된다. 식별 장치(80)는 주 컨트롤러(50)와 전기적으로 연결되고 통신한다. 또한, 식별 장치는 랜덤 액세스 메모리 회로(54)와 연결되어 데이터의 동작을 읽고 기록하도록 한다.
식별 장치(80)는 데이터 구조를 확립하고 유지하며, 앞에서 설명한 종지-메뉴 항목의 자동 선택 및 기동을 수행하는데 필요한 각각의 데이터를 계속하여 갱신한다. 특히, 식별 장치(80)는 도 4에서 전형적으로 도시된 바와 같은 데이터 구조 를 확립한다. 하지만, 도 4는 데이터 구조의 일례에 불과하고 다른 데이터 구조가 또한 고려될 수 있다는 점을 주목해야 한다.
데이터는 데이터 리스트(82)로 구성되고, 각각의 리스트(82)는 적어도 하나의 데이터 패킷(84)을 포함하는 것이 바람직하다. 각각의 데이터 리스트(82)는 예를 들면 내비게이션, 전기 통신 및 라디오인 주 메뉴 항목에 할당된다.
내비게이션에 할당된 데이터 리스트(82)에 대하여, 두 개의 데이터 패킷이 도 2에서 이미 이용된 것과 같이 "벡커" 및 "WWP-S"라는 이름으로 표시된다. 각각의 데이터 패킷(84)은 다른 값을 저장하기 위한 부-패킷으로 분할된다. 이값은 또한 선택 횟수(이용 빈도) 및 최근 이용인 부-메뉴 항목으로 도 4에서 도시된다. "부-메뉴 항목"인 제 1 값은 랜덤 액세스 메모리(54)에 저장된 각각의 데이터를 지시하는 포인터인 것이 바람직하다. "선택 횟수"인 제 2 값은 계수 장치로서 이 종지-메뉴 항목이 이전에 이용된 횟수를 한정한다. 다시 말하면, 이값은 각각의 메뉴 항목의 이용 빈도를 표시한다. "최근 이용"인 제 3 값은 각각의 종지-메뉴 항목이 가장 최근에 이용된 날짜이다.
본 실시예에서 제 1 데이터 패킷은 "벡커", 10 및 29/01/2004인 값을 갖고, 이값은 "벡커"인 종지-메뉴가 10회 선택 및 기동되고, 이 종지-메뉴 항목의 최근 이용 날짜가 2004년 1월 29일임을 나타낸다. 제 2 데이터 패킷은 "WWS-S", 5 및 13/01/2004 값을 포함한다.
본 실시예에서 "내비게이션"에 할당된 제 3 데이터 리스트(82)의 데이터 패킷은 "선택 횟수"인 값을 참조하여 정렬된다. 즉, 선택 값의 횟수는 다른 데이터 패킷의 각각의 값보다 크기 때문에, "벡커"인 제 3 데이터 패킷은 데이터 리스트에서 제 1 요소를 형성한다.
앞에서 설명한 바와 같이, 식별 장치(80)는 데이터 리스트 및 데이터 패킷을 유지하도록 작동한다. 특히, 그것은 각각의 종지-메뉴 항목의 선택 및 기동에 응답하여 선택 값의 횟수를 갱신한다. 그것은 또한 "최근 이용" 값을 갱신한다.
선택적으로, 식별 장치(80)는, 만약 데이터 패킷이 소정 기간동안 이용되지 않았다면, 데이터 리스트 중 데이터 패킷을 삭제할 수 있다. 물론, 사용자는 선택 키 유닛을 작동하여 데이터 리스트에서 개별 데이터 패킷 또는 전체 데이터 패킷을 삭제하는 것도 고려할 수 있다.
데이터 구조의 확립 및 유지에 더하여, 식별 장치(80)는 컨트롤러(50)가 하드 키(18)의 작동에 대응하여 각각의 데이터 리스트(82)에서 제 1 데이터 패킷을 형성하는 종지-메뉴 항목을 선택하고 기동시킨다. 하드 키의 작동에서, 주 컨트롤러(50)는 식별 장치(80)에 그 정보를 제공하고, 선택되고 선택적으로 기동된 종지-메뉴 항목의 식별 장치(80)로부터 정보를 수신한다. 식별 장치(80)는 이러한 정보를 데이터 리스트(82)로부터 차례대로 취한다. 동시에, 식별 장치(80)는 선택된 데이터 패킷의 각각의 값을 갱신한다.
앞에서 설명한 바와 같이, 사용자는 하드 키를 두 번 누름으로써 식별 장치(80)를 무효화할 수 있다. 이 경우, 식별 장치(80)는 선택된 종지-메뉴 항목에 관하여 주 컨트롤러(50)에 정보를 전달하지 않는다. 대신, 주 컨트롤러(50)는 다음 부-레벨 메뉴의 저장된 메뉴 항목을 디스플레이한다. 그럼에도 불구하고 식별 장치는 사용자가 수동으로 선택하고 기동시킨 종지-메뉴 항목과 관련된 데이터 패킷의 각각의 값을 갱신한다.
도 3에 도시된 바와 같은 차량 멀티미디어 시스템의 기능적인 구조는 하나의 실시예에 불과하고, 본 발명은 상기 실시예로 제한되지 않는다는 점을 이해해야 한다. 특히, 식별 장치(80)는 또한 주 컨트롤러(50)의 일부일 수 있고, 하드웨어 및/또는 소프트웨어로 실시될 수 있다. 또한, 차량 내비게이션 시스템(10)은 내비게이션 유닛, 오디오 유닛, 전기 통신유닛 또는 그들 각각의 가능한 조합을 포함할 수 있다.
또한, 당업자는 다른 데이터 구조가 본 발명을 실시하는데 이용될 수 있다는 것을 알 것이다.
당업자는 본 발명의 광범위한 설명이 다양한 형상으로 실시될 수 있다는 점을 앞선 설명으로부터 인식할 것이다. 따라서, 본 발명은 여기서 특정한 실시예와결합하여 설명되었지만, 도면, 명세서 및 특허청구범위를 분석함으로써 다른 수정이 당업자에게는 명백하고, 따라서 본 발명의 실제 범위가 실시예의 범위로 제한되지는 않는다.

Claims (24)

  1. 오디오 유닛,
    항로 안내용 내비게이션 유닛,
    상기 유닛들을 제어하기 위한 컨트롤러 장치,
    위계적으로 구성된 메뉴 항목과 종지-메뉴 항목을 갖는 선택 메뉴를 디스플레이하기 위한 디스플레이 장치로서, 상기 종지 메뉴는 특정 기능을 시작하도록 하는 것인 디스플레이 장치,
    적어도, 바람직하게는 하드 키인 누름 버튼 스위치, 선택을 위하여 바람직하게는 회전식 노브인 2 방향 스위치, 및 메뉴 항목과 종지 메뉴 항목을 기동시키기 위한 누름 버튼 스위치를 포함하는 선택 키 유닛을 포함하는 차량 멀티미디어 시스템으로서,
    바람직하게는 상기 하드 키인 상기 누름 버튼 스위치(18)의 작동에 대응하여 종지-메뉴 항목(34)을 선택하도록 형성된 식별 장치(80)를 더 포함하고, 상기 종지-메뉴 항목(34)은 소정의 표준에 근거하여 상기 식별 장치(80)에 의하여 선택되는 것을 특징으로 하는 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 식별 장치는 상기 종지 메뉴 항목을 선택하고 기동시키도록 형성된 것을 특징으로 하는 시스템.
  3. 제 1항 또는 2항에 있어서, 상기 표준은 상기 하드 키에 할당된 상기 종지 메뉴 항목의 이전의 선택 횟수인 것을 특징으로 하는 시스템.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 식별 장치(80)는 이전에 가장 많이 선택된 종지 메뉴 항목을 선택하도록 형성된 것을 특징으로 하는 시스템.
  5. 제 3항 내지 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 종지 메뉴 항목에 할당된 각각의 데이터 패킷을 저장하기 위한 데이터 메모리를 더 포함하고, 데이터 메모리 각각은 상기 할당된 종지 메뉴 항목의 선택 횟수를 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 데이터 패킷 각각은 상기 할당된 종지 메뉴 항목의 최근 이용일을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  7. 제 5항 또는 6항에 있어서, 상기 데이터 메모리는 상기 할당된 종지 메뉴 항목 각각에 대하여 적어도 두 개의 데이터 패킷을 저장하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  8. 제 1항 내지 7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 식별 장치는 상기 회전식 누름 버튼을 이용하여 위계적인 구성에 따른 메뉴 항목을 선택하도록 형성된 것(오버 룰 모드)을 특징으로 하는 시스템.
  9. 제 8항에 있어서, 상기 오버룰 모드는 상기 하드 키의 이중 기동에 의하여 기동되는 것을 특징으로 하는 시스템.
  10. 제 5항에 있어서, 상기 제어 장치는 상기 선택 키 유닛을 통하여 소정의 입력에 대응하여 상기 종지 메뉴 항목의 적어도 하나에 할당된 상기 데이터 패킷을 삭제하도록 형성된 것을 특징으로 하는 시스템.
  11. 제 1항 또는 2항에 있어서, 상기 제어 장치는 상기 선택 키 유닛을 통하여 소정의 표준 리스트 중의 표준을 선택하도록 형성된 것을 특징으로 하는 시스템.
  12. 제 1항 내지 11항 중 어느 한 항에 있어서, 이메일과 SMS 전송, WAP 및 다른 통신 서비스가 가능하도록 하는 전화기 모듈 및 인터넷 모듈을 포함하는 전기 통신 유닛을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  13. 제 1항 내지 12항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 오디오 유닛은 라디오 모듈 및 CD 모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  14. 제 1항 내지 13항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 회전식 노브 및 상기 누름 버튼 스위치는 회전식 누름 버튼 스위치로 제공되는 것을 특징으로 하는 시스템.
  15. 제 1항 내지 14항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 하드 키는 상기 내비게이션 유닛을 기동시키도록 제공되는 것을 특징으로 하는 시스템.
  16. 제 15항에 있어서, 상기 오디오 유닛을 기동시키도록 제공되는 하드 키를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템.
  17. 오디오 유닛, 항로 안내용 내비게이션 유닛, 상기 유닛을 제어하기 위한 컨트롤 장치, 위계적으로 구성된 메뉴 항목과 종지 메뉴 항목을 갖는 선택 메뉴를 디스플레이 하기 위한 디스플레이 장치로서 상기 종지 메뉴는 특정한 기능을 선택하도록 구성된 것인 디스플레이 장치, 및 적어도 하드 키와 메뉴 항목을 선택하기 위한 회전식 노브와 메뉴 항목을 기동시키기 위한 누름 버튼 스위치를 포함하는 선택 키 유닛을 포함하는 차량 멀티미디어 시스템의 기능을 기동시키기 위한 방법으로서, 상기 방법은 상기 하드 키의 기동에 대응하여 종지 메뉴 항목을 선택하는 단계를 포함하고, 상기 종지 메뉴 항목은 소정의 표준에 근거하여 선택되는 것을 특징으로 하는 방법.
  18. 제 17항에 있어서, 상기 종지 메뉴 항목은 상기 하드 키의 상기 작동에 응답하여 선택되고 기동하는 것을 특징으로 하는 방법.
  19. 제 17항 또는 18항에 있어서, 상기 표준은 상기 하드 키에 할당된 상기 종지 메뉴 항목의 이전의 선택 횟수인 것을 특징으로 하는 방법.
  20. 제 19항에 있어서, 가장 많이 선택된 종지 메뉴를 선택하는 것을 특징으로 하는 방법.
  21. 제 19항 또는 20항에 있어서, 상기 종지 메뉴 항목에 할당된 계수 값은 종지 메뉴 항목의 선택시마다 1 씩 증가하는 것을 특징으로 하는 방법.
  22. 제 21항에 있어서, 이용된 실제 데이터는 상기 종지 메뉴 항목의 선택시마다 종지 메뉴 항목에 대하여 저장되는 것을 특징으로 하는 방법.
  23. 제 17항 내지 22항 중 어느 한 항에 있어서, 바람직하게는 상기 하드 키의 이중 작동인 상기 선택 키 유닛의 소정의 작동에 응답하여 위계적인 구성에 따른 메뉴 항목의 선택 및 기동이 가능한 것(오버룰 모드)을 특징으로 하는 방법.
  24. 제 21항에 있어서, 상기 계수 값은 상기 선택 키 유닛을 통하여 별도로 또는 공통적으로 삭제될 수 있는 것을 특징으로 하는 방법.
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