KR20060124702A - 전동 펌프 유닛 - Google Patents

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KR20060124702A
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electric pump
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KR1020067016417A
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타카토시 사카타
야수오 아사이
야수히로 유키타케
코우지 요시나미
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가부시키가이샤 제이텍트
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Abstract

펌프부의 회전축과 모터부의 회전축을 단일의 축(주축(4))으로 겸용한 전동 펌프 유닛에 있어서, 모터의 회전자를, 마그넷(6)이 회전자 코어(5)의 내부에 매립된 구조(IPM 구조)로 한다. 이 구성에 의해, 본 발명의 전동 펌프 유닛은, 회전자 코어(5)의 주위에 보호 환을 배치할 필요가 없다. 또한, 고정자 코어(7)의 내경면으로, 주축(4)의 회전을 지지하는 것이 가능하게 된다. 따라서, 본 발명의 전동 펌프 유닛은, 종래의 제품에 비해서, 경량ㆍ콤팩트하며 저렴한 전동 펌프 유닛으로 할 수 있다.

Description

전동 펌프 유닛{MOTOR-DRIVEN PUMP UNIT}
본 발명은, 예컨대 차량탑재용 워터펌프나 오일펌프 등, 액체를 순환시키는 펌프실과 전동 모터실이 인접하여 배치된 콤팩트한 전동 펌프 유닛에 관한 것이다.
최근, 환경에의 부하가 적은 전기자동차나, 배출 가스가 적은 소위 하이브리드카가 주목받고 있고, 실용 단계에 들어간 것도 등장하고 있다. 이들 자동차는, 엔진이 없거나 혹은 간헐 동작을 행하기 때문에, 종래 엔진에 걸쳐놓은 무한 벨트에 의해 구동되고 있었던 펌프 등의 보조기계류는, 그 구동원을 전동모터로 치환할 필요가 있다.
종래, 이러한 종류의 전동 펌프는, 펌프와 모터를 별개로 형성하고, 펌프의 회전축과 모터의 회전축 사이를, 예컨대 올덤 조인트 등의 조인트를 이용하여 구동 전달 가능하게 연결하고 있었다. 그러나, 이와 같은 구성의 경우, 1쌍의 축에 각각 대응하여 베어링이나 오일실(oil seal)이 설치되어 있기 때문에, 부품점수가 많고, 장치도 대형이며 제조비용도 비싸게 되어 버린다. 그래서, 본 출원인들은, 모터의 회전축과 펌프의 회전축을 단일의 축으로 겸용함으로써, 소형이며 저렴한 전동 펌프 유닛을 제안하고 있다(일본 특허공개 2002-31065호 공보를 참조).
도 6은, 종래의 전동 펌프 유닛의 구조를 나타내는 모식적인 단면도이며, 도 7은, 도 6의 C-C선 화살표로 바라본 단면도이다.
이 예는, 자동차의 트랜스미션용 유압펌프로서 이용되는 트로코이드 펌프를 나타낸 것이며, 하우징의 내부에는, 전동모터실(모터부(12))과 펌프실(펌프부(13))이, 인접하여 형성되어 있다. 또한, 이 하우징 내에는, 모터부(12)에 의해 회전 구동되는 구동축임과 동시에 펌프부(13)의 회전축으로도 되는 주축(14)이 배치되어 있고, 그 축방향 양단부가, 이 하우징에 설치된 베어링(31 및 32)에 의해 회전가능하게 지지되어 있다.
하우징은, 예컨대 알루미늄합금제이며, 모터부(12)의 커버로서의 모터 하우징(11b)과, 주로 펌프부(13)가 수납되는 펌프 하우징(11a)과, 이 펌프 하우징(11a)의 개구를 밀폐하는 펌프 플레이트(11c)를 연결하여 구성되어 있다. 이 펌프 하우징(11a)은, 펌프부(13)와 모터부(12)를 분할하는 내벽(11d)을 구비함과 아울러, 그 지름방향 대략 중앙에는, 주축(14)을 삽입통과시키기 위한 관통구멍(11h)이 형성되어 있다. 또한, 도면 중의 부호 15는 모터의 회전자 코어, 16은 마그넷(영구자석), 17은 보호 환, 18은 모터의 고정자 코어, 18a는 고정자 코어의 티스(teeth)부, 19는 코일, 21은 트로코이드 펌프의 아우터 회전자, 22는 트로코이드 펌프의 인너 회전자, 33은 오일실이다.
이상과 같은 전동 펌프 유닛의 모터에는, 일반적으로, 표면자석(Surface Permanent Magnet: 이하, SPM으로 약칭한다) 구조의 브러시 없는 모터가 이용되고 있다.
도 8은, 이 예에 있어서의 모터의 회전자부의 구성을 나타내는 분해 사시도 이다.
이 도면과 같이, SPM 구조의 모터의 회전자부는, 비자성체를 코팅한 전자강판을 구멍을 뚫고, 적층해서 형성된 회전자 코어(15)와, 이 회전자 코어(15)의 외주에 배치된 통형상 마그넷(링 자석)(16)을 주체로 하여 구성되어 있고, 이들의 주위에는, 표면에 노출된 마그넷(16)을 보호하기 위한 스테인레스강 등의 비자성체로 이루어지는 보호 환(17)이 끼워넣어져 있다. 또한, 회전자부의 구성으로서, 상기 통형상의 마그넷(16) 대신에, 회전자 코어(15)의 외주면에 등분하여 형성한 축방향 홈에, 복수의 봉형상 마그넷을 배치한 구조(세그먼트 방식)의 것도 있다.
특허문헌1: 일본 특허공개 2002-31065호 공보
그런데, 자동차에 탑재하는 보조기계류는, 엔진룸 내의 공간의 감소 때문에, 더욱 콤팩트한 제품이 요구되고 있다. 또한, 이들 보조기계류는, 에너지 절약(연비향상)을 위한 경량화와, 경쟁력을 향상시키기 위한 비용 절감이 항상 요구되고 있고, 이상과 같은 전동 펌프 유닛에 있어서도, 종래와 동등한 기능과 신뢰성을 가지면서도, 더욱 경량이며 저비용의 제품이 요망되고 있다.
본 발명은, 상기 과제에 대처하기 위해서 이루어진 것으로서, 부품점수가 적고, 또한, 소형이며 저렴한 전동 펌프 유닛을 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 청구항1에 기재된 발명은, 하우징 내를 분할하는 내벽에 형성된 구멍을 삽입통과하여 배치된 회전축의 일단측에, 유체를 흡인ㆍ토출하는 펌프부가 형성되어 있음과 아울러, 상기 회전축의 타단측에, 이 회전축의 외주에 고정된 회전자 코어와 영구자석으로 이루어지는 회전자와, 이 회전자의 주위에 배치된 티스부를 갖는 고정자 코어와 코일로 이루어지는 고정자를 구비하는 모터부가 형성되어 이루어지는 전동 펌프 유닛에 있어서, 상기 회전자를 구성하는 영구자석이, 상기 회전자 코어의 내부에 매립되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 펌프의 회전축과 모터의 회전축을 단일의 축으로 겸용한 전동 펌프 유닛에 있어서, 모터에 매립 자석(Interior Permanent Magnet: 이하, IPM으로 약칭한다) 구조를 채용함으로써, 소기의 목적을 달성하고자 하는 것이다.
즉, 청구항1에 기재된 발명에 의하면, 종래, SPM 구조이었던 전동 펌프 유닛의 모터를 IPM 구조로 함으로써, 영구자석을 보호하기 위한 보호 환이 불필요하게 된다. 따라서, 본 발명의 전동 펌프 유닛은, 종래의 제품에 비해서, 부품점수의 삭감과 경량화를 실현할 수 있다.
또한, 청구항2와 같이, 상기 회전자 코어의 외경면과 이것에 대향하는 상기 고정자 코어의 내경면 사이에 베어링 틈을 형성하고, 상기 회전축의 회전을 이 고정자 코어로 지지하는 구성을 채용하면, 종래 이 회전축을 지지하기 위해서 배치하고 있었던 구름베어링도 생략하는 것이 가능하게 된다. 이들 베어링을 생략함으로써, 전동 펌프 유닛의 비용을 저감할 수 있는 것은 물론, 유닛 축방향의 치수를 단축하는 것이 가능하게 되어, 전동 펌프 유닛을 더욱 콤팩트하게 구성할 수 있다.
여기서, 본 발명의 전동 펌프 유닛에 이용하는 고정자 코어로서는, 원통형의 내주면을 갖는 환상 코어와 이 환상 코어의 외주면으로부터 지름방향으로 돌출하는 티스부를 구비하는 환상 고정자 코어를, 바람직하게 채용할 수 있다(청구항3).
즉, 둘레방향으로 도중에서 끊김이 없는 통형상 내주면을 갖는 고정자 코어를 사용함으로써, 고정자 코어의 내주면과 이것에 슬라이딩 접촉하는 회전자 코어의 외주면 사이의 기름막 형성이 용이하게 된다.
또한, 본 발명의 전동 펌프 유닛은, 상기 회전자 코어의 외경면과 이것에 대향하는 상기 고정자 코어의 내경면 중 적어도 한쪽에, 비자성체로 이루어지는 고체 윤활 피막을 형성해도 된다(청구항4).
이 비자성 고체 윤활 피막에 의해, 모터의 효율을 손상시키는 일없이, 상기 회전자 코어와 고정자 코어 사이의 마찰을 저감할 수 있다.
또한, 본 발명의 전동 펌프 유닛의 모터(회전자부)에 이용하는 영구자석으로서는, 희토류자석이 바람직하고, 또한, 회전자 코어는, 전자강판을 적층하여 형성한 것이 바람직하다(청구항5). 이 구성에 의해, 모터를 고속 회전화 및 고효율화할 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시형태에 있어서의 전동 펌프 유닛의 구조를 나타내는 모식적인 단면도이다.
도 2는 도 1의 A-A선 화살표로 바라본 단면도이다.
도 3은 본 발명의 제1실시형태의 전동 펌프 유닛에 있어서의 모터의 회전자부의 구성을 나타내는 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제2실시형태에 있어서의 전동 펌프 유닛의 구조를 나타내는 모식적인 단면도이다.
도 5는 도 4의 B-B선 화살표로 바라본 단면도이다.
도 6은 종래의 전동 펌프 유닛의 구조를 나타내는 모식적인 단면도이다.
도 7은 도 6의 C-C선 화살표로 바라본 단면도이다.
도 8은 종래의 전동 펌프 유닛에 있어서의 모터의 회전자부의 구성을 나타내는 분해 사시도이다.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)
1a : 하우징 1b : 모터 플레이트
1c : 펌프 플레이트 1d : 내벽
1h : 관통구멍 2 : 모터부(전동 모터실)
3 : 펌프부(펌프실) 4 : 주축(회전축)
5 : 회전자 코어 5a : 구멍
6 : 마그넷(영구자석) 7 : 고정자 코어
7a : 티스부 8 : 환상 고정자 코어
8a : 환상 코어 8b : 티스부
8c : 통형상부재 9 : 코일
11a : 펌프 하우징 11b : 모터 하우징
11c : 펌프 플레이트 11d : 내벽
11h : 관통구멍 12 : 모터부
13 : 펌프부 14 : 주축
15 : 회전자 코어 16 : 마그넷
17 : 보호 환 18 : 고정자 코어
19 : 코일 21 : 아우터 회전자
22 : 인너 회전자 31,32 : 구름베어링
33 : 오일실
이하, 도면을 참조하면서 본 발명을 실시하기 위한 형태에 대해서 설명한다.
도 1은, 본 발명의 제1실시형태에 있어서의 전동 펌프 유닛의 구조를 나타내는 모식적인 단면도이며, 도 2는 도 1의 A-A선 화살표로 바라본 단면도이다. 또한, 도 3은, 본 실시형태에 있어서의 모터의 회전자부의 구성을 나타내는 분해 사시도이다.
본 실시형태에 있어서의 전동 펌프 유닛도, 자동차의 트랜스미션용 유압펌프로서 이용되는 트로코이드 펌프를 나타낸 것이며, 하우징의 내부에는, 전동 모터실(모터부(2))과 펌프실(펌프부(3))이, 인접하여 형성되어 있다. 또한, 이 하우징 내에는, 모터부(2)에 의해 회전 구동되는 구동축임과 동시에 펌프부(3)의 회전축으로도 되는 주축(4)이 배치되어 있다.
하우징(1a)은, 예컨대 알루미늄합금제이며, 그 모터부(2)측 개구 및 펌프부(3)측 개구에는, 각각의 개구를 밀폐하는 모터 플레이트(1b) 및 펌프 플레이트(1c)가 배치되어 있다. 또한, 이 하우징(1a)은, 펌프부(3)와 모터부(2)를 분할하는 내벽(1d)이 구비되어 있고, 그 지름방향 대략 중앙에는, 주축(4)을 삽입통과시키기 위한 관통구멍(1h)이 형성되어 있다. 또한, 도면 중의 부호 5는 모터의 회전 자 코어, 6은 마그넷(영구자석), 7은 모터의 고정자 코어, 7a는 고정자 코어의 티스부, 9는 코일, 21은 트로코이드 펌프의 아우터 회전자, 22는 트로코이드 펌프의 인너 회전자이다.
본 실시형태에 있어서의 전동 펌프 유닛의 특징은, 도 3에 나타내는 바와 같이, 회전자 코어(5)가, 둘레방향으로 등간격으로 배치된 구멍(5a,5a,ㆍㆍㆍ)을 갖는 전자강판을 적층하여 형성되어 있고, 마그넷(6)이 이 회전자 코어(5)의 내부에 매립되어 있는 점이다. 또한, 상기 회전자 코어(5)의 외경과 고정자 코어(7)의 내경은, 약간의 틈을 이루는 치수로 형성되어 있고, 주축(4)의 회전을 지지하는 미끄럼 베어링으로서 구성되어 있다.
이상과 같이, 모터부(2)를 IPM 구조로 함으로써, 이 전동 펌프 유닛은, 종래의 SPM 구조 모터와 같이, 회전자 코어(5)의 주위에 보호 환을 배치할 필요가 없다. 또한, 고정자 코어(7)의 내경면으로 주축(4)의 회전을 지지하기 때문에, 종래 이 회전축을 지지하기 위해서 배치하고 있던 구름베어링을 생략하는 것이 가능하게 된다. 따라서, 본 실시형태에 있어서의 전동 펌프 유닛은, 종래의 제품에 비해서, 경량ㆍ콤팩트하고 저렴한 전동 펌프 유닛으로 할 수 있다.
또한, 펌프부(3)에 채워진 오일(도시생략)은, 하우징(1a)의 관통구멍(1h)으로부터 모터부(2)에 유입되고, 상기 회전자 코어(5)와 고정자 코어(7)에 의해 구성된 미끄럼 베어링의 윤활제로서도 기능한다.
다음에, 본 발명의 제2실시형태에 대해서 설명한다.
도 4는, 본 발명의 제2실시형태에 있어서의 전동 펌프 유닛의 구조를 나타내 는 모식적인 단면도이고, 도 5는 도 4의 B-B선 화살표로 바라본 단면도이다. 또한, 제1실시형태와 마찬가지의 기능을 갖는 구성 부재에는, 동일한 부호를 붙여서, 상세한 설명을 생략한다.
본 실시형태에 있어서의 전동 펌프 유닛이 제1실시형태와 다른 점은, 도 5에 나타내는 바와 같이, 모터부(2)의 고정자 코어로서, 원통형의 내주면을 갖는 환상 코어(8a)와, 이 환상 코어(8a)의 외주면으로부터 지름방향으로 돌출하는 티스부(8b)와, 이 티스부(8b)를 지지하는 통형상부재(8c)로 이루어지는 환상 고정자 코어(8)가 이용되고 있는 점이다.
이 환상 고정자 코어(8)는, 둘레방향으로 도중에 끊김이 없는 통형상 내주면을 갖기 때문에, 이 고정자 코어(8)의 내주면과 이것에 슬라이딩 접촉하는 회전자 코어(5)의 외주면 사이의 기름막 형성이 용이하게 된다. 또한, 이 고정자 코어(8)는 내주면이 원통형이기 때문에, 기계가공(예컨대 연삭가공 등)에 의해, 이 내주면을 고정밀도로 마무리하는 것이 가능하다.
따라서, 본 실시형태에 있어서의 전동 펌프 유닛은, 상기 제1실시형태와 마찬가지로, 경량ㆍ콤팩트하게 구성할 수 있는 것은 물론, 미끄럼 베어링부에서의 마찰이 저감되는 점 때문에, 장수명이고, 또한, 고속 회전에도 대응할 수 있는 전동 펌프 유닛으로 할 수 있다.
또한, 본 발명의 전동 펌프 유닛에 있어서는, 회전자 코어(5)의 외경면과 이것에 대향하는 고정자 코어(7,8)의 내경면 중 적어도 한쪽에, 비자성체(예컨대 PTFE 등의 불소계 수지)로 이루어지는 고체 윤활 피막을 형성해도 된다. 이 비자성 고체 윤활 피막에 의해, 이들 회전자 코어와 고정자 코어 사이의 마찰을 더욱 저감할 수 있다.
또한, 본 발명의 전동 펌프 유닛에 있어서는, 하우징의 관통구멍 주변에, 펌프부에 순환하는 유체를 축밀봉하기 위한 오일실이나 메카니컬 실(mechanical seal) 등을 배치해도 된다.
또한, 모터부(2)(회전자)에 이용하는 마그넷(6)으로서는, 희토류(특히 네오디뮴)자석이 바람직하고, 또한, 회전자 코어(5) 및 고정자 코어(7,8)로서, 전자강판을 적층하여 형성한 것을 바람직하게 채용할 수 있다. 이들의 채용에 의해, 모터를 고속 회전화 및 고효율화하는 것이 가능하게 된다.
본 발명에 있어서의 모터나 펌프의 구조는, 상기 실시형태에서의 예에 한정되는 것은 아니다. 예컨대 임펠러를 이용한 펌프나 베인 펌프 등, 다른 구성의 전동 펌프에도 적용 가능한 것은 말할 필요도 없다.
이상과 같이, 본 발명의 전동 펌프 유닛에 의하면, 모터의 회전자부의 영구자석을 보호하기 위한 보호 환이 필요 없어, 종래의 제품에 비하여, 부품점수의 삭감과 경량화를 달성할 수 있다.
또한, 회전축의 회전을 고정자 코어로 지지하는 구성을 채용하면, 종래 이 회전축을 지지하기 위해 배치되어 있던 구름베어링도 생략하는 것이 가능하여, 전동 펌프 유닛을 더욱 콤팩트하게 구성할 수 있다.

Claims (5)

  1. 하우징 내를 분할하는 내벽에 형성된 구멍을 삽입통과하여 배치된 회전축의 일단측에, 유체를 흡인ㆍ토출하는 펌프부가 형성되어 있음과 아울러, 상기 회전축의 타단측에, 이 회전축의 외주에 고정된 회전자 코어와 영구자석으로 이루어지는 회전자와, 이 회전자의 주위에 배치된 티스부를 갖는 고정자 코어와 코일로 이루어지는 고정자를 구비하는 모터부가 형성되어 이루어지는 전동 펌프 유닛에 있어서,
    상기 회전자를 구성하는 영구자석이, 상기 회전자 코어의 내부에 매립되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 펌프 유닛.
  2. 제1항에 있어서, 상기 회전자 코어의 외경면과 이것에 대향하는 상기 고정자 코어의 내경면 사이에 베어링 틈을 형성하고, 상기 회전축의 회전을 이 고정자 코어로 지지하는 것을 특징으로 하는 전동 펌프 유닛.
  3. 제2항에 있어서, 상기 고정자 코어가, 원통형의 내주면을 갖는 환상 코어와 이 환상 코어의 외주면으로부터 지름방향으로 돌출하는 티스부를 구비하는 환상 고정자 코어인 것을 특징으로 하는 전동 펌프 유닛.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 회전자 코어의 외경면과 이것에 대향하는 상기 고정자 코어의 내경면 중 적어도 한쪽에, 비자성체로 이루어지는 고체 윤활 피막이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 펌프 유닛.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 영구자석이 희토류자석이며, 또한, 상기 회전자 코어가 적층된 전자강판을 이용하여 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 펌프 유닛.
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