KR20060086229A

KR20060086229A - 통로암거 비상게이트의 설치구조

Info

Publication number: KR20060086229A
Application number: KR1020050007233A
Authority: KR
Inventors: 정회성
Original assignee: 주식회사 우진산업개발; 주식회사 한국종합기술
Priority date: 2005-01-26
Filing date: 2005-01-26
Publication date: 2006-07-31
Also published as: KR100634415B1

Abstract

본 발명은 강 등의 제방에 설치되는 통로암거 비상게이트의 설치구조에 관한 것으로,

그 구성을 간단히 하면서도 동작이 원활하고 정확하며,

안전잠금장치를 설치하여서 평상시에는 안점잠금장치를 이용하여 완전개방된 비상게이트가 안전하게 고정된 상태로 장기간 유지되도록 함으로써 수문이 저절로 닫히는 오동작의 발생 및 오동작으로 인한 안전사고의 발생이 없도록 하며,

비상게이트의 하측단 저면으로 돌출시킨 지수고무의 후단을 각이 완만한 경사면으로 형성하고 밀착되는 통로암거의 바닥면 또한 각이 원만한 경사면으로 구성하여서 비상게이트를 닫을시에는 경사면끼리 밀착되어 밀폐가 완벽하게 되고 비상게이트를 개방하였을 경우에는 경사각도가 완만하기때문에 차량의 소통이 원활하도록 하며,

게이트작동표시장치를 설치하여서 비상게이트의 개폐시 외부에서도 손쉽게 식별이 가능하도록 하여 조작이 편리하도록 하는 등,

특수한 구조로 통로암거 비상게이트를 설치함으로써 권양장치의 고장 및 오동작이 발생하더라도 안전위험의 발생이 전혀 없고, 개폐가 편리한 비상게이트를 오랫동안 안심하고 사용할 수 있도록 함에 그 목적을 둔 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

차량이나 사람이 자유롭게 드나들 수 있도록 강 등의 제방에 시공된 통로암 거(1)의 강측 입구(2)에 평상시에는 개방되어 차량 및 사람이 드나들 수 있도록 하고 홍수시에는 강측 입구(2)를 막아서 물의 유입을 차단함으로써 홍수의 피해를 막을 수 있도록 비상게이트(10)를 설치함에 있어서,

상기 통로암거(1)의 강측 입구(2) 상측 구조물에 배면에 지수고무(11)가 구비된 비상게이트(10)의 상부를 힌지(12)결합함과 동시에 상기 힌지(12)에 외부의 수동식 또는 전동식 유압발생장치(20)와 유압공급라인(21)으로 연결설치되는 승강실린더(30)의 후단을 연결하고,

상기 승강실린더(30)의 실린더로드(31) 선단은 실린더로드(31)가 전진된 상태로 힌지(12) 하측내부에 고정설치된 힌지브라켓트(32)에 링크결합하며,

상기 비상게이트(10)의 하부 양측에 안전잠금장치로서 외부로 고정핀(41)을 출몰시키는 안전잠금실린더(40)를 설치하고,

이와 대응되도록 비상게이트(10) 수납공간(3)에는 핀삽입공(51)이 형성된 고정핀고정구(50)를 고정설치하여서,

승강실린더(30)의 작동으로 비상게이트(10)의 하단을 힌지(12)를 중심으로 승강시켜 비상게이트(10)를 개방한 후 안전잠금실린더(40)로 고정핀(41)을 전진시켜 고정핀고정구(50)의 핀삽입공(51)에 삽입고정하여 비상게이트(10)가 개방된 상태로 안전하게 고정유지되도록 이루어짐에 그 특징이 있는 것이다.

Description

통로암거 비상게이트의 설치구조{Passageway underdrain emergency gate establishment structure}

도1은 본 발명의 일 실시예로 제시된 비상게이트를 하강시켜 입구를 밀폐한 상태 측면예시도.

도2a,도2b는 본 발명의 일 실시예로 제시된 비상게이트를 승강시켜 입구를 개방한 상태도로서,

도2a는 측면 예시도.

도2b는 평면 예시도.

도3은 본 발명의 다른 실시예로 제시된 비상게이트를 하강시켜 입구를 밀폐한 상태 측면예시도.

도4a,도4b는 본 발명의 다른 실시예로 제시된 비상게이트를 승강시켜 입구를 개방한 상태도로서,

도2a는 측면 예시도.

도2b는 평면 예시도.

♣도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣

1:통로암거 1a,11a:경사면

2:강측 입구 3:비상게이트수납공간

10:비상게이트 11:지수고무

12,32a:힌지 20:유압발생장치

21:유압공급라인 30:승강실린더

31:실린더로드 32:힌지브라켓트

40:안전잠금실린더 41:고정핀

50:고정핀고정구 51:핀삽입공

60:승강핀 61:수직구멍

더욱 상세하게는 완전개방된 비상게이트가 안전하게 잠금고정된 상태로 장기간 유지되도록 하여 수문이 저절로 닫히는 오동작의 발생 및 오동작으로 인한 안전사고의 발생이 없도록 하며,

비상게이트의 하측단에 형성한 지수고무 및 지수고무가 안착되어 밀폐되는 통로암거의 바닥면의 밀폐구조를 바닥면의 단차가 거의 없도록 특수하게 형성하여 비상게이트를 닫을시에는 밀폐가 완벽하게 되고 개방시에는 차량이 소통이 원활함 은 물론,

비상게이트의 개방시 작동상태 및 게이트의 개방위치를 외부에서도 손쉽게 식별이 가능하도록 하여 조작이 편리하도록 한 통로암거 비상게이트의 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 강 등의 제방에는 차량이나 사람이 자유롭게 드나들 수 있도록 통로암거가 설치되는데 이와같은 통로암거의 강측 입구에는 평상시에는 개방되어 차량 및 사람이 드나들 수 있도록 하고 홍수시에는 강측 입구를 막아서 물의 유입을 차단함으로써 홍수의 피해를 막을 수 있도록 비상게이트가 설치된다.

그런데 종래의 비상게이트의 설치구조를 살펴보면,

거의 모두가 입구측 구조물에 상부가 힌지결합된 비상게이트의 하단을 통로암거구조물 상면에 설치된 수동식 권양기에 의해 감기거나 풀어지는 와이어를 이용하여 승,하강시켜서 개폐하는 구조의 와이어를 이용한 비상게이트와,

또는 상기 비상게이트를 수직으로 상,하승강시키면서 비상게이트를 개폐하는 구조의 상,하 승강식 비상게이트로 나누어진다.

그러나, 이러한 종래의 비상게이트중 전자인 와이어를 이용한 비상게이트는,

다수의 롤러를 소정위치에 설치하고 이 롤러들에 일일히 와이어를 걸어주어야 하는 등 그 설치구조가 매우 복잡하였으며, 비상게이트의 개방상태 및 게이트의 개방위치를 조작자가 외부에서 손쉽게 확인 할 수 가 없어서 개방작업이 원활하게 이루어지기가 힘들었으며, 와이어가 외부로 돌출되어 있는 상태이므로 미관상으로도 좋지 못하였다.

그리고 후자인 상,하 승강식 비상게이트는,

비상게이트가 제방상면으로 높이 돌출되는 관계로 제방상면이 도로로 조성된 경우 파손위험이 있을 뿐 만 아니라 미관상으로도 매우 좋지 못하였다.

또한, 이들 모두는 평상시에는 비상게이트가 개방된 상태를 지속적으로 유지하여야 하는 데에도 불구하고 별도의 안전잠금장치가 구비되어 있지 않아 권양기의 고장 및 오동작시 비상게이트가 저절로 하강하여 안전사고가 발생하게 되는 것은 물론, 입구가 닫혀 수리전까지는 차량 및 사람의 출입이 전면 차단되는 등의 여러가지 문제점이 있는 것이어서 유지 관리가 매우 불편하였다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해서 안출한 것으로,

그 구성을 간단히 하면서도 동작이 원활하고 정확하도록 구성하며,

안전잠금장치를 설치하여서 평상시에는 안점잠금장치를 이용하여 완전개방된 비상게이트가 안전하게 잠금고정된 상태로 장기간 유지되도록 함으로써 비상게이트가 저절로 닫히는 오동작의 발생 및 오동작으로 인한 안전사고의 발생이 없도록 하며,

비상게이트의 하측단 저면으로 돌출시킨 지수고무의 후단을 각이 완만한 경사면으로 형성하고 이 경사면이 밀착되는 통로암거의 바닥면 또한 단차가 거의 없는 각이 원만한 경사면으로 구성하여서 비상게이트를 닫을시에는 경사면끼리 밀착되어 지수고무가 넓게 눌리는 방식으로 밀폐가 완벽하게 되고 비상게이트를 개방하 였을 경우에는 경사각도가 완만하기때문에 차량의 소통이 원활하도록 하며,

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

첨부도면 도1 내지 도2b에 도시된 일 실시예와 같이 차량이나 사람이 자유롭게 드나들 수 있도록 강 등의 제방에 시공된 통로암거(1)의 강측 입구(2) 상측 구조물에 입구(2)를 밀폐하는 지수고무(11)가 배면에 구비된 비상게이트(10)의 상부를 힌지(12)결합함과 동시에 상기 힌지(12)에 외부의 수동식 또는 전동식 유압발생장치(20)와 유압공급라인(21)으로 연결설치되는 승강실린더(30)의 후단을 연결하고,

이와 대응되도록 비상게이트수납공간(3)에는 핀삽입공(51)이 형성된 고정핀고정구(50)를 고정설치하여서,

승강실린더(30)의 작동으로 비상게이트(10)의 하단을 힌지(12)를 중심으로 승강시켜 비상게이트(10)를 개방한 후 안전잠금실린더(40)로 고정핀(41)을 전진시켜 고정핀고정구(50)의 핀삽입공(51)에 삽입고정하여 비상게이트(10)가 개방된 상태로 안전하게 고정유지되도록 이루어진다.

한편, 상기 본 발명은 첨부도면 도3 내지 도4b에 도시된 다른 실시예와 같이 상기 통로암거(1)의 강측 입구(2) 상측 구조물에 비상게이트(10)의 상부를 힌지(12)결합함과 동시에 상기 힌지(12)에 외부의 수동식 또는 전동식 유압발생장치(20)와 유압공급라인(21)으로 연결설치되는 승강실린더(30)의 후단을 링크결합하여 연결하고,

상기 승강실린더(30)의 실린더로드(31) 선단은 실린더로드(31)가 전진된 상태로 힌지(12) 하측내부에 고정설치된 힌지브라켓트(32)에 힌지(32a) 결합하며,

승강실린더(30)의 작동으로 비상게이트(10)의 하단을 힌지(12)를 중심으로 승강시켜 개방한 후 안전잠금실린더(40)로 고정핀(41)을 전진시켜 고정핀고정구(50)의 핀삽입공(51)에 삽입고정하여 비상게이트(10)가 개방된 상태로 안전하게 고정유지되도록 이루어질 수 도 있다.

그러는 한편, 상기 본 발명들은 상기 비상게이트(10)의 하측단 저면으로 지수고무(11)를 돌출형성하되,

지수고무(11)의 후단을 각이 완만한 경사면(11a)으로 형성하고,

이와 대응되는 위치의 통로암거(1) 바닥면 또한 단차가 거의 없도록 각이 원만한 경사면(1a)으로 구성하여서,

비상게이트(10)를 닫을시에는 경사면(1a)(11a)끼리 서로 밀착되어 밀폐가 완벽하게 되고 비상게이트(10)를 개방하였을 경우에는 통로암거(1) 경사면(1a)의 경사각도가 완만 하기 때문에 차량의 소통이 원활하도록 이루어진다.

또한, 상기 본 발명들은 상기 통로암거(1) 구조물 상측면에 개방된 비상게이트수납공간(3)을 향하여 수직으로 관통하는 수직구멍(61)을 형성하고,

이에 표시눈금이나 문자 또는 표시색상이 이 표시된 승강핀(60)을 자중에 의해 하강하도록 결합하여서된 게이트작동표시장치를 설치하여서,

비상게이트(10)의 승강시에는 통로암거(1) 구조물 상측면으로 상단이 돌출되고, 하강시에는 자중에 의해 하강하면서 비상게이트(10)의 개폐작동을 외부에서 식별이 가능하도록 이루어진다.

본 발명은 상기와 같은 일실시예에 의해 결코 한정되는 것이 아닌 것으로, 본 발명의 단순 설계변경 내지는 단순 치환한 것이라면 모두 본 발명의 기술범주내에 속한다 할 것이다.

상기와 같이 설치되는 본 발명 비상게이트의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저 평상시에는 차량 및 사람이 출입할 수 있도록 비상게이트(10)를 개방시켜야 한다.

즉, 수동식 또는 전동식 유압발생장치(권양기)(20)와 연결되어 수동 또는 전동식으로 동작되는 승강실린더(30)를 작동시켜서 승강실린더(30)내부로 실린더로드(31)를 잡아당긴다.

그러면 실린더로드(31) 선단이 힌지브라켓트(32)에 링크결합 또는 힌지(32a)결합되어 있기때문에 힌지(12)를 중심으로 비상게이트(10)의 하단이 들어올려지면서 개방된다.

이때, 상기 비상게이트(10)가 들어 올려지면서 비상게이트(10)의 상면이 게이트작동표시장치를 구성하는 승강핀(60)의 하단을 밀어 올려주므로 통로암거(1) 구조물 상측면으로 승강핀(60)의 상단이 돌출된다.

따라서, 조작자는 승강핀(60)에 표시된 표시눈금이나 문자 또는 표시색상을 보면서 비상게이트(10)의 작동상태를 외부에서 눈으로 확인하면서 편리하게 조작할 수 있다.

상기와 같이 하여 비상게이트(10)의 개방이 완료되면 안전잠금실린더(40)를 이용하여 고정핀(41)을 전진시킴으로서 비상게이트수납공간(3) 양측면 구조물에 형성한 고정핀고정구(50)의 핀삽입공(51)에 삽입고정되도록 한다.

그러면 상기 비상게이트(10)는 유압발생장치(20)가 고장나거나 오동작을 일으키게 되더라도 안전잠금장치에 의해 고정된 상태 즉, 비상게이트(10)의 양측면에 일체형으로 설치된 안전잠금실린더(40)의 고정핀(41)이 비상게이트수납공간(3) 양 측면 구조물에 형성한 고정핀고정구(50)의 핀삽입공(51)에 삽입되어 고정된 상태이므로 이를 해지하기 전까지는 절대로 비상게이트(10)가 하강되지 않게 된다.

따라서, 비상게이트(10)가 저절로 하강하여 안전사고가 발생하거나 또는 입구(2)가 닫혀 차량 및 사람의 출입이 차단되는 경우가 전혀 없다.

또한, 본 발명은 비상게이트(10)를 개방하였을 경우에는 통로암거(1)의 바닥면에 형성한 경사면(1a)의 경사각도가 완만하여 바각면에 단차가 거의 없으므로 차량의 통과시 걸리적거리지 않기 때문에 차량운전에 방해가 되지 않아 소통이 원활하게 되고 경사면(1a)의 훼손도 방지된다.

이번에는 홍수시 비상게이트(10)를 하강시켜 입구(2)를 막는 과정을 상세히 설명한다.

홍수경고시에는 먼저 안전잠금실린더(40)를 작동시켜 비상게이트수납공간(3) 양측면 구조물에 형성한 고정핀고정구(50)의 핀삽입공(51)에 삽입되어있던 고정핀(41)을 후퇴시킴으로서 안전잠금상태를 해지 시킨다음, 승강실린더(30)의 유압을 해지시키면 자중에 의해 비상게이트(10)의 하단이 힌지(12)를 중심으로 서서히 하강하여 통로암거(1)의 입구(2)를 막게 된다.

이때, 상기 비상게이트(10)의 배면에는 지수고무(11)가 형성되어 있어서 입구(2)를 견고히 밀폐하게 되는데 특히 비상게이트(10)의 하측의 경우에는 비상게이트(10)하측으로 돌출된 지수고무(11)의 경사면(11a)이 통로암거(1) 바닥면에 형성한 경사면(1a)에 넓게 눌리는 방식으로 완전 밀착되어 홍수시 물을 완벽하게 차단하게 된다.

상기와 같은 본 발명은 안전잠금장치 즉, 안전잠금실린더에 의해 개방된 비상게이트가 안전하게 고정된 상태를 유지하기 때문에 수문이 저절로 닫히는 오동작의 발생 및 오동작으로 인한 안전사고의 발생이 전혀 없다.

또한, 비상게이트를 닫을시 비상게이트의 하측단 저면으로 돌출시킨 지수고무 후단의 경사면과 통로암거의 바닥면에 형성한 각이 원만한 경사면끼리 서로 밀착되도록 구성되어 있어서 지수고무가 넓게 퍼지는 방식으로 밀폐되어 밀폐가 완벽하면서도 비상게이트를 개방하였을 경우에는 바닥면의 경사각도가 완만하여 단차가 거의 없기때문에 별도의 발판이 필요 없이도 차량 통과시 걸리적 거리는 현상이 전혀 없어 바닥면의 훼손이 방지되고 차량의 소통 또한 매우 원활하다.

한편, 게이트작동표시장치를 구성하는 승강핀에 의해 비상게이트의 개폐시 외부에서도 손쉽게 식별이 가능하므로 조작이 편리하다.

결국, 본 발명은 그 구성이 비교적 간단하면서도 동작이 원활하고 정확하며,안전사고의 발생위험이 전혀 없고, 차량의 소통이 원활하며, 밀폐 또한 완벽하며 외관미 또한 미려하여 실사용에 있어서 유용하게 사용할 수 있는 매우 획기적인 발명이다.

Claims

차량이나 사람이 자유롭게 드나들 수 있도록 강 등의 제방에 시공된 통로암거(1)의 강측 입구(2)에 평상시에는 개방되어 차량 및 사람이 드나들 수 있도록 하고 홍수시에는 강측 입구(2)를 막아서 물의 유입을 차단함으로써 홍수의 피해를 막을 수 있도록 비상게이트(10)를 설치함에 있어서,

상기 통로암거(1)의 강측 입구(2) 상측 구조물에 입구(2)를 밀폐하는 지수고무(11)가 배면에 구비된 비상게이트(10)의 상부를 힌지(12)결합함과 동시에 상기 힌지(12)에 외부의 수동식 또는 전동식 유압발생장치(20)와 유압공급라인(21)으로 연결설치되는 승강실린더(30)의 후단을 연결하고,

상기 승강실린더(30)의 실린더로드(31) 선단은 실린더로드(31)가 전진된 상태로 힌지(12) 하측내부에 고정설치된 힌지브라켓트(32)에 링크결합하며,

상기 비상게이트(10)의 하부 양측에 안전잠금장치로서 외부로 고정핀(41)을 출몰시키는 안전잠금실린더(40)를 설치하고,

이와 대응되도록 비상게이트수납공간(3)에는 핀삽입공(51)이 형성된 고정핀고정구(50)를 고정설치하여서,

승강실린더(30)의 작동으로 비상게이트(10)의 하단을 힌지(12)를 중심으로 승강시켜 비상게이트(10)를 개방한 후 안전잠금실린더(40)로 고정핀(41)을 전진시켜 고정핀고정구(50)의 핀삽입공(51)에 삽입고정하여 비상게이트(10)가 개방된 상태로 안전하게 고정유지되도록 이루어짐을 특징으로 하는 통로암거 비상게이트의 설치구조.
차량이나 사람이 자유롭게 드나들 수 있도록 강 등의 제방에 시공된 통로암거(1)의 강측 입구(2)에 평상시에는 개방되어 차량 및 사람이 드나들 수 있도록 하고 홍수시에는 강측 입구(2)를 막아서 물의 유입을 차단함으로써 홍수의 피해를 막을 수 있도록 비상게이트(10)를 설치함에 있어서,

상기 통로암거(1)의 강측 입구(2) 상측 구조물에 입구(2)를 밀폐하는 지수고무(11)가 배면에 구비된 비상게이트(10)의 상부를 힌지(12)결합함과 동시에 상기 힌지(12)에 외부의 수동식 또는 전동식 유압발생장치(20)와 유압공급라인(21)으로 연결설치되는 승강실린더(30)의 후단을 링크결합하여 연결하고,

상기 승강실린더(30)의 실린더로드(31) 선단은 실린더로드(31)가 전진된 상태로 힌지(12) 하측내부에 고정설치된 힌지브라켓트(32)에 힌지(32a) 결합하며,

상기 비상게이트(10)의 하부 양측에 안전잠금장치로서 외부로 고정핀(41)을 출몰시키는 안전잠금실린더(40)를 설치하고,

이와 대응되도록 비상게이트수납공간(3)에는 핀삽입공(51)이 형성된 고정핀고정구(50)를 고정설치하여서,

승강실린더(30)의 작동으로 비상게이트(10)의 하단을 힌지(12)를 중심으로 승강시켜 개방한 후 안전잠금실린더(40)로 고정핀(41)을 전진시켜 고정핀고정구(50)의 핀삽입공(51)에 삽입고정하여 비상게이트(10)가 개방된 상태로 안전하게 고정유지되도록 이루어짐을 특징으로 하는 통로암거 비상게이트의 설치구조.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 통로암거(1) 구조물 상측면에 개방된 비상게이트수납공간(3)을 향하여 수직으로 관통하는 수직구멍(61)을 형성하고,

이에 표시눈금이나 문자 또는 표시색상이 이 표시된 승강핀(60)을 자중에 의해 하강하도록 결합하여서된 게이트작동표시장치를 설치하여서,

비상게이트(10)의 승강시에는 통로암거(1) 구조물 상측면으로 상단이 돌출되고, 하강시에는 자중에 의해 하강하면서 비상게이트(10)의 개폐작동을 외부에서 식별이 가능하도록 이루어짐을 특징으로 하는 통로암거 비상게이트의 설치구조.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 비상게이트(10)의 하측단 저면으로 지수고무(11)를 돌출형성하되,

지수고무(11)의 후단을 각이 완만한 경사면(11a)으로 형성하고,

비상게이트(10) 밀폐시 이와 대응되는 위치의 통로암거(1) 바닥면 또한 단차가 거의 없도록 각이 원만한 경사면(1a)으로 구성하여서,

비상게이트(10)를 닫을시에는 경사면(1a)(11a)끼리 밀착되어 밀폐가 완벽하게 되고 비상게이트(10)를 개방하였을 경우에는 통로암거(1) 경사면(1a)의 경사각도가 완만하기 때문에 차량의 소통이 원활하도록 이루어짐을 특징으로 하는 통로암거 비상게이트의 설치구조.