KR20060075808A - 궤도 빔의 제설ㆍ제빙 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 동절기에 궤도 빔 상에서 주행하거나, 선형 모터를 이용하여 레일 상에서 주행하는 차량의 원활하고 안전한 주행을 위하여 차량의 주행방향 전면부에 제설 장비 설치와, 궤도 빔의 Heating에 의한 제빙 기술에 관한 것이다.
제설, 제빙

Description

궤도 빔의 제설ㆍ제빙 방법{The method of snow removal and deicing on the track beam}
도1 차량 앞부분에 제설장비를 부착하여 제설 방법
도2 원형태의 제설장비의 상세
도3 선형태의 제설장비의 상세
도4 판 형태의 제설장비의 상세
도5 선형 모터 레일 구조 및 제설장비 부착 예
도6 열선을 이용한 제빙 방법 및 Box 상세
본 발명은 궤도 빔 위의 제설·제빙과 선형 모터를 사용하는 차량의 주행을 위한 Reaction Plate 위의 제설을 위하여 원형, 선형 브러쉬와 제설판, Heating System에 관한 것이다.
종래에는 제설·제빙을 위하여 별도의 차량을 이용하므로서 유지관리에 많은 비용이 소모되었으며, 제빙을 위하여 매입된 열선의 교체가 불가능 하였다.
본 발명은 궤도 빔 위에서 주행하거나, 선형 모터를 이용하여 주행하는 차량의 제설에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 전면부에 제설을 위해 원형 또는 선형 브러쉬를 장착하거나 또는 제설용 판을 장착함으로서 제설효과를 높이는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 또 다른 목적으로는 궤도 빔 내부에 열선을 매입 할 수 있도록 함으로서 제빙효과를 높이는데 있다.
상술한 목적을 달성하기 위해 본 발명에서 눈이 내렸을 경우를 대비하여 차량 앞부분에 제설장비(도.1)를 부착하여 제설을 시행하거나, 열선(도.6)을 이용하여 얼음이나 눈을 녹이도록 하였다.
차량 주행방향 전면부에 제설장비를 부착할 수 있는 장치를 만들어 놓고, 동절기에 도.1과 같은 장비를 부착하여 제설 작업을 시행한다. 장비의 기본 구성은 원형, 선형, 제설용 판을 이용하는데 상·하를 조절하기 위한 유압 또는 공압 실린더(도.2.①,도.3.①,도.4.④)를 이용하고, 길이와 좌·우 조정을 위한 유압 또는 공압 실린더(도.2.②,도.3.②,도.4.②)를 사용한다. 도.2는 원형판(도.2.④)에 제설을 위하여 충분한 강도를 가진 재료로 브러쉬(도.2.⑤)를 달고, 전동기(도.2.③)의 회전력을 이용하여 제설을 시행한다. 도.3은 선형(도.3.③)에 브러쉬(도.3.⑤)를 붙이고 가이드(도.3.④)에 고정시킨다. 고정된 가이드에 고·저 조절을 위한 유압 또는 공압 실린더(도.3.①)를 고정시켜 차량의 추진력을 이용하여 제설하는 방법이며, 이때 선형 브러쉬는 단선형 또는 다중선형으로 적용시킨다. 도.4는 제설용 판(도.4.①)을 궤도 빔의 조인트나 신축장치에 영향을 받지 않게 상부는 차량에서 먼 쪽으로 하부는 차량에서 가까운 쪽으로 고정시키고, 상·하를 조절하기 위한(도.4.④) 유압 또는 공압 실린더, 길이, 좌·우 조정을 위한 유압 또는 공압 실린더(도.4.②)를 부착시킨다. 주행 중 제설용판과 유압 또는 공압 실린더의 파손을 막기 위해 보강(도.4.③)을 시행한다.
선형 모터를 이용한 차량의 운행 시 Reaction Plate(도.5.①)에서 열이 발생됨으로 별도의 열선을 시공할 필요가 없고, Reaction Plate에 쌓이는 눈을 제거하기위해 열차 앞부분에 제설장비(도.5)를 부착시켜 제설작업을 시행한다. 이때 부착되는 제설장비는 선형, 원형, 브러쉬와 제설판 모두가 가능하다.
도.6은 시공 전에 궤도 빔 안에 열선을 넣기 위해 Heating Pipe(도.6.②)를 형성하고 열선(도.6.③)을 삽입한다. 전기를 이용하여 열을 발생시켜 궤도 빔 위의 제설·제빙을 시행한다. 유지 보수가 용이하도록 Box(도.6.④)를 설치한다. 궤도 빔의 수축 팽창에 대응이 가능한 사면에 V형 홈과 열선의 인입부에 수밀성을 고려하여 코킹(도.6.⑤)을 갖는 형상(도.6.④상세)으로 제작한다.
본 발명은 차량 앞부분에 제설 장비를 부착하고, 궤도 빔 안에 열선을 설치함으로서 별도의 장비나 인력의 소모 없이, 차량의 안전 주행을 확보 할 있다.

Claims (7)

  1. 상기 도.1에서 도시한 바와 같이 차량의 주행 방향에 설치되는 원형, 선형, 판형 제설 기계구조와 상·하 좌·우 움직임이 가능한 공압, 유압 실린더 구조의 실린더(도.2.①,도.3.①②,도.4.②④) 및 전동기(도.2,③).
  2. 원형 브러쉬(도.2.⑤)와 그 회전이 가능하도록 설치되는 회전 전동기(도.2.③)와 상·하로 움직임이 가능하도록 설치되는 실린더(도.2.①).
  3. 차량 주행 방향에 대해 사선으로 놓여지는 단선 또는 다중선형(도.3.③) 브러쉬(도.3.⑤)와 브러쉬의 상하 좌우 움직임이 가능한 실린더(도.3.①②).
  4. 빔 표면 또는 Reaction Plate와 제설판의 파손을 방지하기 위해 하부는 차량에 가깝게 상부는 차량에서 이격되어 설치하는 제설판(도.4.①)과 제설판의 상·하 좌·우 움직임이 가능한 실린더(도.4.②④).
  5. 제설 작업시 제설판(도.4.①)에 작용하는 하중에 대응하기 위해 설치되어 실린더(도.4.②④)와 제설판의 지지력을 높여주는 버팀보식 구조(도.4.③).
  6. 플라스틱, 강재 등 충분히 눈을 제거 할 수 있는 강도를 가진 재료로 제작된 원형, 선형, 판형 제설기구에 사용되는 브러쉬(도.2.⑤,도.3.⑤)) 또는 판(도.4.①).
  7. 궤도 빔(도.6.①) 내부에 열선의 삽입이 가능한 삽입구를 가진 구조의 궤도와 Heating Pipe(도.6.②)와 열선(도.6.③)의 유지 보수가 용이하고 궤도 빔의 수축 팽창에 대응이 가능한 V형 홈을 가진 Box(도.6.④)와 Box의 수밀성을 위한 Heating Pipe 인입부에 사용되는 코킹(도.6.⑤).
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