CN106120634B - 跨座式轨道除冰机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种跨座式轨道除冰机，解决了跨座式轨道交通的轨道除冰雪问题。行走底盘是由两个单轨车辆转向架通过纵梁连接组成，在行走底盘上依次安装有除雪滚刷、除雪吹风装置、热风加热装置和除冰水吹风装置。除雪滚刷装置通过支架与行走底盘连接，滚刷与液压马达或电动机连接旋转工作。除雪吹风和除冰水吹风装置安装在热风加热装置的前和后，吹风风机的出风口与吹风口连接。热风加热装置的槽型加热器跨装在单轨车的轨道上，加热炉加热的空气通过高温离心风机吹向轨道。在滚刷除雪、吹雪、融冰雪和吹冰水的作用下清除轨道上的冰雪。本发明具有清理速度块、清理干净和不影响正常交通运行等特点，适用于对跨座式轨道进行积雪和结冰的清理。
Description
技术领域
本发明属于轨道养护设施领域，主要是涉及可对跨座式单轨交通轨道上的冰雪进行清理的跨座式轨道除冰机。
背景技术
跨座式单轨交通由于具有运行安全、适应地形及爬坡能力强、环境性能优越、可有效利用城市空间和施工简便工程造价低等特点，日益受到各方面的关注和重视，成为大中城市发展轨道交通的全新的选择。但是在我国的北方冬季长达5-7个月，降雪和冰冻是经常发生的，南方的冬季也会出现结冰的现象。因为单轨交通的轨道是裸露在外面的，其轨道的转弯半径较小，轨道的坡度较大。所以冰雪覆盖到轨道上会使单轨列车打滑，影响其行驶速度和传感器信号的传递，容易造成交通事故及干扰轨道交通的正常运行。现有的跨座式轨道除冰雪方式有防冰雪涂料除冰雪、集肤效应电加热除冰雪和吹风除雪。然而防冰雪涂料存在不耐磨，需要经常补漆，对附着的冰雪无法清理；肌肤效应电加热除冰雪不但耗电量大，而且容易使混凝土轨道开裂而降低其使用寿命；吹风除雪也不能够清除坚冰和压实的雪。发明专利《路面加热融冰机》能对公路上的积雪和结冰进行清理，同时在不影响交通正常运行的情况下，对路面进行清洁处理。由于它是针对路面上的冰雪而设计的，所以对于跨座式轨道上的冰雪，还是无能为力的。因为跨座式轨道是高架的立体轨道，平面的融冰加热器不能满足立体的跨座式轨道除雪的需要，而且还存在结构复杂和能耗大的不足。
发明内容
本发明克服了上述存在的缺陷，目的是提供一种跨座式轨道除冰机，该除冰机能对跨座式轨道上存在的积雪和结冰进行彻底的清理，保证跨座式单轨交通的正常运行。
本发明是通过以下措施实现的，主要由行走底盘、滚刷、吹风装置、热风加热装置和驾驶室组成，其特征是：所述行走底盘是由两个单轨车辆转向架通过纵梁连接组成，其中一个转向架是动力转向架；在行走底盘上从前至后依次安装有除雪滚刷装置、除雪吹风装置、热风加热装置和除冰水吹风装置；所述的除雪滚刷装置通过支架与行走底盘连接，在支架上设置有调整滚刷与轨道的相对位置和调整滚刷与轨道接触压力的油缸，滚刷与液压马达或电动机连接旋转工作；除雪吹风装置的风机安装在除雪滚刷后面的行走底盘上，由电动机驱动，风机的出风口通过管道与上吹风口和两个侧吹风口连接；热风加热装置通过可调整固定装置安装在除雪吹风装置后面的行走底盘上，槽型加热器跨装在单轨车的轨道上，加热炉安装在槽型加热器的上面，并与槽型加热器相通，加热装置安装在加热炉内，高温离心风机与加热炉连接；槽型加热器内板与轨道接近的部位，加工有若干热风孔；在热风加热装置的后面安装有除冰水吹风装置，其结构与除雪吹风装置相同。
所述的槽型加热器内板的形状与轨道的形状一致，保证提高加热除冰雪的效率。在槽型加热器的下面设置有热风回收装置，回收装置与高温离心风机的进风口连接，提高热能的利用率，降低除冰雪的成本。
所述的加热装置是燃油加热装置或者电力加热装置。
在行走底盘上设置有智能控制系统，该系统包括滚刷对轨道的压力控制装置、除雪及除冰水吹风的压力及流量控制装置、热风加热的温度及流量控制装置、轨道上冰雪状态显示装置和运行速度控制装置。
在行走底盘上设置有备用发动机、液压装置和柴油箱，便于在无电源的情况下进行轨道的除冰雪作业。
本发明的有益效果是：由于采用了滚刷除雪、吹风装置吹雪、热风加热装置融雪和吹风装置清理等工序的上、左和右三个方向的联合作业，可以保证能彻底清除跨座式轨道上面的积雪和结冰。对于轨道侧面的导向轨和稳定轨上的冰雪也同时进行了彻底的清理，保证跨座式单轨交通的正常运行。滚刷除雪和吹风装置吹雪，可对轨道上的浮雪和浮冰进行初步的清理，也减少了下一步加热融雪的工作量。不但节省了能源，也加快了除雪的速度。后面的吹风清理，是对融化的雪水进行清除，防止再次冻结，保证了除冰雪的效果。具有清理速度块、清理干净和不影响正常交通运行等特点，适用于对跨座式轨道进行积雪和结冰的清理。
附图说明
图1是本发明的结构示意图，双点划线表示的是轨道的位置；
图2是本发明的滚刷装置的示意图；
图3是本发明的除雪吹风装置和除冰水吹风装置的示意图；
图4是本发明的热风加热装置的示意图；
图中：1是除雪滚刷装置、2是除雪吹风装置、3是备用发动机、4是液压装置、5是热风加热装置、6是柴油箱、7是除冰水吹风装置、8是行走底盘、9是单轨车辆转向架、10是动力转向架、11是加热炉、12是高温离心风机、13是槽型加热器、14是槽型加热器内板及热风孔、15是可调整固定装置、16是风机、17是上吹风口、18是侧吹风口、19是电动机、20是油缸、21是液压马达、22是滚刷、23是支架。
具体实施方式
下面结合附图说明本发明的一个实施例，见图1—图4，主要由行走底盘、滚刷、吹风装置、热风加热装置和驾驶室组成。行走底盘8是由两个单轨车辆转向架通过纵梁连接组成，其中一个转向架10是动力转向架；在行走底盘8上从前至后依次安装有除雪滚刷装置1、除雪吹风装置2、热风加热装置5和除冰水吹风装置7。所述的除雪滚刷装置1通过支架23与行走底盘8连接，在支架23上设置有调整滚刷22与轨道的相对位置和调整滚刷与轨道接触压力的油缸20，滚刷22与液压马达21或电动机连接旋转工作；除雪吹风装置2的风机16安装在除雪滚刷1后面的行走底盘8上，由电动机19驱动，风机16的出风口通过管道与上吹风口17和两个侧吹风口18连接。热风加热装置5通过可调整固定装置15安装在除雪吹风装置后面的行走底盘8上，槽型加热器13跨装在单轨车的轨道上，加热炉11安装在槽型加热器13的上面，并与槽型加热器相通，加热装置安装在加热炉11内，高温离心风机12与加热炉11连接；槽型加热器13内板与轨道接近的部位，加工有若干热风孔。在热风加热装置5的后面安装有除冰水吹风装置7，其结构与除雪吹风装置2相同。
所述的槽型加热器13内板的形状与轨道的形状一致。在槽型加热器13的下面设置有热风回收装置，回收装置与高温离心风机12的进风口连接；所述的加热装置是燃油加热装置。
在行走底盘8上设置有智能控制系统，该系统包括滚刷对轨道的压力控制装置、除雪及除冰水吹风的压力及流量控制装置、热风加热的温度及流量控制装置、轨道上冰雪状态显示装置和运行速度控制装置。在行走底盘8上设置有备用发动机3、液压装置4和柴油箱6，便于在无电源的情况下进行轨道的除冰雪作业。
除雪滚刷的宽度和跨座式单轨轨道相同，能够有效清除浮雪和初步压实雪。吹风装置分为前后两个部分，安装在热风循环加热系统两端，前段吹风系统从上、左、右三个方向吹风清除轨道三个方向的浮雪，后段吹风系统从上、左、右三个方向吹风清除轨道三个方向加热融化的水汽和雪水。热风加热装置从上、左、右三个方向分区对跨座式单轨轨道无死角加热，各区温度可智能控制，即保证了轨道和附属设施的安全，又提高了热能的利用率。
智能跨座式单轨除冰雪机主要功能是用于清除冬季跨座式单轨轨道上各种冰雪。也可根据需要利用滚刷和吹风系统清扫跨座式单轨轨道上的灰尘和污物。
Claims (5)
1.一种跨座式轨道除冰机，主要由行走底盘、滚刷、吹风装置、热风加热装置和驾驶室组成，其特征是：所述行走底盘（8）是由两个单轨车辆转向架通过纵梁连接组成，其中一个转向架是动力转向架（10）；在行走底盘（8）上从前至后依次安装有除雪滚刷装置（1）、除雪吹风装置（2）、热风加热装置（5）和除冰水吹风装置（7）；
所述的除雪滚刷装置（1）通过支架（23）与行走底盘（8）连接，在支架(23)上设置有调整滚刷(22)与轨道的相对位置和调整滚刷与轨道接触压力的油缸(20)，滚刷(22)与液压马达(21)或电动机连接旋转工作；
除雪吹风装置(2)的风机(16)安装在除雪滚刷(1)后面的行走底盘(8)上，由电动机(19)驱动，风机(16)的出风口通过管道与上吹风口(17)和两个侧吹风口(18)连接；
热风加热装置(5)通过可调整固定装置(15)安装在除雪吹风装置后面的行走底盘(8)上，槽型加热器(13)跨装在单轨车的轨道上，加热炉(11)安装在槽型加热器(13)的上面，并与槽型加热器相通，加热装置安装在加热炉(11)内，高温离心风机(12)与加热炉(11)连接；槽型加热器(13)内板与轨道接近的部位，加工有若干热风孔；
在热风加热装置(5)的后面安装有除冰水吹风装置(7)，其结构与除雪吹风装置(2)相同。
2.根据权利要求1所述的跨座式轨道除冰机，其特征是：所述的槽型加热器(13)内板的形状与轨道的形状一致；在槽型加热器(13)的下面设置有热风回收装置，回收装置与高温离心风机(12)的进风口连接。
3.根据权利要求1所述的跨座式轨道除冰机，其特征是：所述的加热装置是燃油加热装置或者电力加热装置。
4.根据权利要求1所述的跨座式轨道除冰机，其特征是：在行走底盘(8)上设置有智能控制系统，该系统包括滚刷对轨道的压力控制装置、除雪及除冰水吹风的压力及流量控制装置、热风加热的温度及流量控制装置、轨道上冰雪状态显示装置和运行速度控制装置。
5.根据权利要求1所述的跨座式轨道除冰机，其特征是：在行走底盘(8)上设置有备用发动机(3)、液压装置(4)和柴油箱(6)。
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