KR20060052579A - 승압 회로를 가진 고강도 방전 램프 - Google Patents

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Abstract

고강도 방전(HID) 램프를 동작시키기 위한 회로는 공통 단자 및 전력 라인 사이에 접속된 H 브리지를 포함하고, 제어 회로는 H 브리지에 접속된다. 승압 회로는 전력 라인 및 공통 단자 사이의 H 브리지와 병렬로 접속되고, 승압 회로는 직렬로 접속된 레지스터, 제너 다이오드 및 캐패시터를 포함한다.

Description

승압 회로를 가진 고강도 방전 램프{HIGH INTENSITY DISCHARGE LAMP WITH BOOST CIRCUIT}
도 1은 본 발명 회로 실시예의 회로도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
12 : H 브리지 14 : 공통 단자
16 : 전력 라인 30 : 제어 회로
40 : 승압 회로 42 : 레지스터
44 : 제너 다이오드 46 : 캐패시터
본 발명은 고강도 방전(HID) 램프를 동작시키기 위한 회로에 관한 것이다. 특히, 상기 회로는 자동차 램프 분야에 관한 것이다.
HID 램프들은 램프 시작 동안 부가적인 에너지를 제공하는 승압(boost) 회로를 가질 수 있다. 승압 회로의 목적은 점화기를 점화한후 글로우(glow)로부터 아크로 전이를 통하여 램프를 점화하는 것이다.
본 발명의 목적은 HID 램프를 동작시키기 위한 새로운 회로를 제공하는 것이다.
상기 회로는 공통 단자(예를들어, 접지) 및 전력 라인 사이에 접속된 H 브리지를 포함하고, 제어 회로는 상기 H 브리지에 접속된다. 승압 회로는 전력 라인 및 공통 단자 사이의 H 브리지와 병렬로 접속된다. 승압 회로는 직렬로 접속된 레지스터, 제너 다이오드 및 캐패시터를 포함한다.
본 발명의 실시예는 도면에 도시된다. 도시된 바와같이, HID 램프를 동작시키기 위한 회로(10)는 접지 같은 공통 단자(14), 및 전력 라인(16) 사이에 접속된 H 브리지(12)를 포함한다. H 브리지(12)는 4개의 전계 효과 트랜지스터들(FET)(18)을 가지며, 이들 FET들(18')중 두개는 공통 단자에 접속된 제 1 단자(18a)를 가진다. H 브리지(12)는 이들 두개의 FET들의 제 2 단자들(18b)에서 HID 램프(20)에 접속된다.
회로(10)는 H 브리지(12)에 접속된 제어 회로(30)를 포함한다. 제어 회로(30)는 공통 단자(14) 및 전력 단자(34) 사이에 접속된 일차 권선(32a) 및 공통 단자(14) 및 전력 라인(16) 사이에 접속된 이차 권선(32b)을 가진 변압기(32)를 포함할 수 있다.
승압 회로(40)는 전력 라인(16) 및 공통 단자(14) 사이의 H 브리지(12)와 병렬로 접속된다. 승압 회로(40)는 직렬로 접속된 레지스터(42), 제너 다이오드(44) 및 캐패시터(46)를 포함한다.
다른 캐패시터(48)는 전력 라인(16) 및 공통 단자(14) 사이의 이차 권선(32b)과 병렬로 접속될 수 있다.
동작시, 램프의 전극들은 처음에 예를들어 400볼트의 전위차를 가진다. 점화기는 램프 임피던스를 브레이크 다운하고 점화 펄스후 전위차는 감소한다. 전위차가 감소할때, 다른 캐패시터(48)로부터의 에너지는 램프 전극들에 보다 많은 에너지를 제공하기 위하여 덤프(dump)된다. 전압이 예를들어 300볼트 이하로 더 떨어질때, 승압 회로(40)는 캐패시터(46)로부터 다이오드(44) 및 레지스터(42)를 통하여 에너지를 추가로 제공한다. 캐패시터(46)로부터의 추가 에너지는 램프 전극들이 글로우에서 아크로의 부드러운 전이를 제공하기 위하여 적당하게 가열되는 것을 보장한다.
충분히 빠르게 충전되어 램프 점화전 및 재점화 동안 완전히 충전되도록 하는 특성들을 캐패시터(46)가 가지는 것은 바람직하다. 캐패시터(46)는 또한 승계시 저임피던스 경로를 램프에 제공하여야 하고 H 브리지의 각각의 위상 전이시 재점화를 돕기 위하여 충분히 높은 임피던스를 가진다. 실질적인 입장에서, 구성요소들은 자동화된 생산을 위해 장착가능한 표면이 있어야 하고 긴 저장 수명을 가진다.
특정 실시예는 110 볼트 TransilTM 다이오드(44), 10 오움 레지스터(42) 및 표면 금속박 1.5㎌ 캐패시터(46)를 사용한다. 램프의 정상 운용 동안, 패캐시터(46) 전압은 각각의 전이시 피크 램프 전압 미만의 110 볼트에서 표유한다. 이것 은 각각의 전이에 대한 램프 전압의 빠른 dv/dt를 보장한다. 표면 금속박 캐패시터는 연장된 저장 수명(짧은, 예를들어 1년 저장 수명은 자동 애플리케이션들에서 일반적으로 허용되지 않는다)을 가진다.
제어 회로(30)는 전류 감지 레지스터(50, 50')를 포함할 수 있다. 바람직한 실시예에서, 전류 감지 레지스터(50)는 이차 권선(32b) 및 공통 단자(14) 사이에 직렬로 접속된다. 전류 감지 레지스터(50) 양단의 전압 강하는 H 브리지(12)의 FET들(18)을 구동하는 접지 경로에서 발생하지 않는 것이 주의되어야 한다. 전류 감지 레지스터(50)는 이차 권선(32b)의 현재 출력을 모니터하고, 램프 시작 동안 존재할 수 있는 큰 승압 회로 전류들의 영향을 제거하거나 감소시킨다. 선택적으로, 점선으로 도시된 바와같이 전류 감지 레지스터(50')는 두개의 FET들(18')의 공통 단자(14) 및 제 1 단자(18a) 사이에 직렬로 접속될 수 있다.
제어 회로는 일차 권선(32a) 및 공통 단자(14) 사이에 직렬로 접속된 트랜지스터 같은 스위치(50) 및 일차 권선(32a) 및 공통 단자(14) 사이의 스위치(50)와 병렬로 접속된 추가 접속부(52)를 포함할 수 있고, 여기서 추가 접속부는 직렬로 접속된 캐패시터(54) 및 레지스터(56)를 포함한다.
본 발명의 실시예들이 다음 명세서 및 도면들에 기술되엇지만, 본 발명이 명세서 및 도면들 관점에서 판독될때 다음 청구항들에 의해 한정되는 것이 이해되어야 한다.
본 발명은 HID 램프를 동작시키기 위한 새로운 회로를 제공할 수 있는 효과 를 가진다.

Claims (6)

  1. 고강도 방전(HD) 램프를 동작시키기 위한 회로로서,
    공통 단자 및 전력 라인 사이에 접속된 H 브리지 - 상기 H 브리지는 4개의 전계 효과 트랜지스터들(FET)을 가지며, 상기 FET들중 두개는 공통 단자에 접속된 제 1 단자를 가지며, 상기 H 브리지는 상기 두개의 FET들의 제 2 단자에서 HID 램프에 접속됨 -;
    상기 H 브리지에 접속된 제어 회로 - 상기 제어 회로는 공통 단자 및 전력 단자 사이에 접속된 일차 권선, 및 공통 단자 및 상기 전력 라인 사이에 접속된 이차 권선을 가진 변압기를 포함함 -; 및
    상기 전력 라인 및 공통 단자 사이의 상기 H 브리지와 병렬로 접속된 승압 회로를 포함하고, 상기 승압 회로는 직렬로 접속된 레지스터, 제너 다이오드 및 제 1 캐패시터를 포함하는, 고강도 방전 램프 동작 회로.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 전력 라인 및 공통 단자 사이의 상기 승압 회로와 병렬로 접속된 제 2 캐패시터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 고강도 방전 램프 동작 회로.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제어 회로는 상기 일차 권선 및 공통 단자 사이에 직렬로 접속된 스위치 및 상기 일차 권선 및 공통 단자 사이의 상기 스위치와 병렬 로 접속된 추가 접속부를 포함하고, 상기 추가 접속부는 직렬로 접속된 캐패시터 및 레지스터를 가지는 것을 특징으로 하는 고강도 방전 램프 동작 회로.
  4. 제 1 항에 있어서, 전류 감지 레지시터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 고강도 방전 램프 동작 회로.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 전류 감지 레지스터는 상기 이차 권선 및 공통 단자 사이에 직렬로 접속되고, HID 램프는 상기 전류 감지 레지시터를 가로지르는 전류를 감지하기 위하여 상기 공통 단자 및 제 2 권선에 접속되는 것을 특징으로 하는 고강도 방전 램프 동작 회로.
  6. 제 4 항에 있어서, 상기 전류 감지 레지스터는 공통 단자 및 상기 두개의 FET들중 상기 제 1 단자 사이에 직렬로 접속되는 것을 특징으로 하는 고강도 방전 램프 동작 회로.
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