KR20060039646A - 차량내 승객 보호장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량내 승객 보호장치에 관한 것이다. 본 발명은 차량의 충돌사고, 차량의 전복사고, 차량 상단부로 떨어지는 낙하물사고, 또는 차량 유리의 파손시 이를 감지하는 감지수단(100)과, 상기 감지수단(100)으로부터 감지한 위험신호의 여부에 따라 보호장치(500)의 작동 여부를 판단하는 제어부(200)와, 상기 제어부(200)의 신호에 따라 추진수단(400)에 스파크를 일으키는 점화장치(300)와, 상기 점화장치(300)로부터 발생한 스파크로 인해 기폭제(410)가 점화되고, 기폭제(410)의 점화에 따른 화약(420)의 폭발로 보호장치(500)에 추진력을 인가하는 추진수단(400)과, 상기 추진수단(400)의 폭발력에 따른 상승 동작하며 차량의 지붕(20)을 지지하는 막대 형상의 보호장치(500)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

자동차, 충격 감지센서, 경사도 감지센서, 유리파손 감지센서, 보호장치

Description

차량내 승객 보호장치 {DEVICE FOR PROTECTING PASSENGER IN VEHICLE}

도 1은 본 발명 차량내 승객 보호장치에 대한 개략적인 구성을 나타내는 블럭도이며,

도 2는 본 발명 차량내 승객 보호장치에 있어서 보호장치가 작동되는 모습을 간략하게 도시한 작동 상태도이며,

도 3은 본 발명 차량내 승객 보호장치에 있어서 다단접이식 보호장치가 작동 후 고정되는 모습을 간략하게 도시한 정단면도이며,

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 다수개의 보호장치가 차량내 탑승공간 주위에 설치되어 동작된 모습을 간략하게 도시한 사시도이다.

본 발명은 차량내 승객 보호장치에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 차량의 주행 또는 주,정차시 발생할 수 있는 다양한 형태의 사고 발생시 차량내 탑승자 주변에 안전장치가 동작하여 사고로 인한 탑승자의 상해치를 최소한으로 줄이기 위한 차량내 승객 보호장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차가 강하게 충돌하게 되면 차량의 파손 외에도 차량의 속도 에 비례하는 관성이 탑승자에게 작용하여 탑승자가 차량 밖으로 튀어 나가는 제 2차 사고로 이어지는 대형 사고 소식을 종종 접하게 된다. 이렇듯 자동차 충돌 사고시 제 2차 사고로 이어지는 상황을 미연에 방지하기 위해 차량내 승객은 안전밸트를 착용하게 되어 있으며 이러한 안전밸트 착용 여부에 대한 단속 또한 강화되고 있는 것이 사회적 현실이다. 그러나 고속도로 주행을 제외한 시내주행의 경우에는 안전밸트 착용에 대한 단속 여부도 앞좌석 승객에게만 적용되며, 뒷좌석에 탑승한 승객은 안전 밸트를 착용하지 않아도 된다는 잘못된 의식이 자칫 대형 사고로 이어지기도 한다. 또한, 차량의 충돌 사고시 외부로부터 사고 파편 등이 유리를 깨고 차량 안으로 들어와 탑승자에게 상해를 입히는 사고 또한 발생할 수 있으나 이러한 사고의 위험으로부터는 탑승자를 보호할 만한 대비책이 아직까지는 준비되어 있지 않다는 것이 현실이다.

또한, 자동차 사고에 있어서 자동차가 전복되는 사고유형이 있으며 이러한 자동차 전복사고는 차량 내에 탑승한 승객 대부분이 큰 상해를 입는 대형 사고로 분류가 된다.

일반적으로 차량이 전복되면 차체의 상부가 찌그러지기 때문에 승차하고 있는 탑승자가 안전한 상태로 보호될 수 있는 공간이 줄어들게 되어 대형사고로 이어진다.

그러나, 자동차 전복사고 발생시 탑승자의 안전 공간을 확보해 줄 수 있는 안전장치에 관한 기술이 없는 것이 현실이며 이러한 안전장치의 등장은 시급한 현실이다.

또 다른 자동차 사고의 유형에 있어서, 고속도로를 주행 중 앞서 주행하던 화물 적재 차량으로부터 적재 화물의 일부가 낙하하여 뒤따라오던 차량에 손상을 입히거나, 화물 적재 차량의 낙하물을 비롯한 괴물체가 뒤따라오던 차량의 유리를 깨고 들어와 차량의 탑승자에게 상해를 입혔다는 사고 소식을 가끔 접하게된다.

뿐만 아니라, 산 옆의 도로를 주행하던 차량에 산사태 또는 낙석으로 으로 인한 사고소식을 접할 수 있으며, 고층건물 옆에 주,정차된 차량으로 다양한 형태의 낙하물이 떨어져 차량이 파손되고 또한 탑승자가 상해를 입었다는 소식도 접하게 된다. 그러나 이러한 사고 유형에 대비하여 차량내 승객을 보호해 줄 수 있는 특별한 대비책이 없다는 것이 현실이다.

상기에서와 같이 자동차의 사고 유형에는 여러 가지가 있으나 현재로서는 이러한 불안요소를 모두 만족해 줄 수 있는 안전장치가 마련되어 있지 않고 있다.

차량의 충돌 사고를 대비한 안전장치로는 차량의 안전밸트 또는 에어백 등을 들 수 있으나, 이러한 안전장치는 차량의 충돌사고에 대비한 안전장치이며 차량의 충돌사고 외에 차량의 전복사고 또는 화물 적재 차량의 낙하물과 같은 괴물체로부터도 보호할 수 있는 안전장치의 기능은 수행할 수 없다.

또한, 종래 기술에 의한 한국공개특허공보 제 2001-0065216호는 「차량의 전복 사고시 탑승자의 헤드 보호장치」에 관한 것이고, 한국등록특허공보 제 10-0353050호는 「자동차용 리어 윈도의 유리파편 차단 장치」에 관한 것이나, 차량의 충돌사고와 차량의 전복사고 또는 차량 상단부로 떨어지는 낙하물사고 및 차 량 유리의 파손과 같은 모든 위험요소로부터 차량내 승객을 보호할 수 있는 안전장치에 관한 선행기술은 존재하지 않으며, 이러한 운전 중 발생할 수 있는 모든 위험요소로부터 차량내 승객을 보호할 수 안전장치의 등장이 시급한 현실이다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 차량의 충돌사고 및 차량의 전복사고, 또한 차량 상단부로 떨어지는 낙하물사고 및 차량 유리의 파손과 같은 위험 요소로부터 차량내 승객을 보호하기 위한 안전장치를 제공함에 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 차량의 주행 또는 주,정차시 발생할 수 있는 다양한 형태의 사고 발생시 외부로부터 작용하는 충격을 감지하기 위해 구비된 감지수단과, 상기 감지수단으로부터 감지한 위험신호의 여부에 따라 보호장치의 작동 여부를 판단하는 제어부와, 상기 제어부의 신호에 따라 추진수단에 스파크를 일으키는 점화장치와, 상기 점화장치로부터 발생한 스파크로 인해 기폭제가 점화되고, 기폭제의 점화에 따른 화약의 폭발로 보호장치에 추진력을 인가하는 추진수단과, 상기 추진수단의 폭발력에 따른 상승 동작하며 차량의 지붕을 지지하는 막대 형상의 보호장치를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 감지수단은 차량의 전,후 및 상단부에 각각 설치되어 차량 에 설정 기준치 이상의 충격이 인가되면 전기신호를 발생하여 제어부로 전달하는 충돌감지센서와, 차량의 경사도를 감지하여 전복여부를 판단한 후 차량이 전복되었을시 전기신호를 발생하여 제어부로 전달하는 경사도 감지센서와, 차량 유리의 파손여부를 감지하고 차량 유리가 파손되면 전기신호를 발생하여 제어부로 전달하는 유리파손 감지센서를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 보호장치는 다수개의 단으로 구성되며, 동작 전에는 한 개의 단으로 접혀있다가 감지수단에 의해 위험신호가 감지되면 각 단이 모두 펼쳐지면서 동작하는 다단접이식으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 대해 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명 차량내 승객 보호장치에 대한 개략적인 구성을 나타내는 블럭도이다.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명은 차량의 충돌사고, 차량의 전복사고, 차량 상단부로 떨어지는 낙하물사고, 또는 차량 유리의 파손시 이를 감지하는 감지수단(100)과, 상기 감지수단(100)으로부터 감지한 위험신호의 여부에 따라 보호장치(500)의 작동 여부를 판단하는 제어부(200)와, 상기 제어부(200)의 신호에 따라 추진수단(400)에 스파크를 일으키는 점화장치(300)와, 상기 점화장치(300)로부터 발생한 스파크로 인해 기폭제(410)가 점화되고, 기폭제(410)의 점화에 따른 화약(420)의 폭발로 보호장치(500)에 추진력을 인가하는 추진수단(400)과, 상기 추진수단(400)의 폭발력에 따른 동작으로 상승 동작하여 차량의 지붕과 체결되며, 차 량의 지붕지지 및 외부로부터 유입되는 파편을 차단하기 위해 구성된 막대 형상의 보호장치(500)로 구성된다.

상기에서 감지수단(100)은, 차량의 전,후 및 상단부에 각각 설치되어 차량에 설정 기준치 이상의 충격이 인가되면 전기신호를 발생하여 제어부(200)로 전달하는 충돌감지센서(110)와, 차량의 경사도를 감지하여 전복여부를 판단한 후 차량이 전복되었을시 전기신호를 발생하여 제어부(200)로 전달하는 경사도 감지센서(120)와, 차량 유리의 파손여부를 감지하고 차량 유리가 파손되면 전기신호를 발생하여 제어부(200)로 전달하는 유리파손 감지센서(130)로 구성된다.

바람직하게 상기의 유리파손 감지센서(130)는, 차량의 유리에 가는 열선이 매설되어 있으며, 상기 열선에는 작은 전류를 흐르게하여 유리 파손으로 인해 열선이 단선되면 보호장치(500)가 동작되도록 구성한다.

상기에서 제어부(200)는, 상기의 감지수단(100)으로부터 인가받은 전기적 신호로 보호장치(500)의 작동여부를 판단하며, 감지수단(100)으로부터 전기 신호를 인가 받으면 점화장치(300)의 동작을 지시한다.

상기에서 점화장치(300)는, 상기의 제어부(200)로부터 전달받은 전기적 신호에 의해 동작하며 추진장치(400)의 화약(420)이 폭발할 수 있도록 스파크를 일으킨다.

상기에서 추진수단(400)는, 폭약이나 발사약 등의 점화에 사용되는 기폭제(410)와, 상기 기폭제(410)의 점화로 폭발을 일으키는 화약(420)을 포함하여 구성된다. 상기 점화장치(300)로부터 발생한 스파크는 기폭제(410)를 점화시킴으로써 화약(420)이 폭발할 수 있도록 도우며 화약(420)의 폭발로 인해 발생한 추진력으로 보호장치(500)가 작동하도록 한다.

상기에서 보호장치(500)는 감지수단(100)으로부터 위험신호 감지시 상기 추진수단(400)의 폭발 동작에 의해 작동하며 차량내 승객을 보호하기 위해 탑승 공간 주변에 다수개가 설치된다.

도 2는 본 발명 차량내 승객 보호장치에 있어서 보호장치가 작동되는 모습을 간략하게 도시한 작동 상태도이다.

도 2에 도시한 바와같이, 본 발명에 의한 보호장치(500)은 다단접이식 안테나와 같은 원리를 적용하였다. 즉, 상기 보호장치(500)는 다수개의 단으로 구성되었으며 작동 전에는 한 개의 단으로 접혀 차량 본체(10)에 매설되어 있다가 감지수단(100)에 의해 위험신호가 감지되면 추진수단(400)에 의한 폭발 작용이 일어나고, 이로 인해 접혀있던 보호장치(500)가 모두 펼쳐지면서 차량의 지붕(20)을 지지하게 된다.

상기와 같이 다단접이식으로 구성된 보호장치(500)에 있어서, 추진수단(400)의 폭발 동작이 일어나면 한 개의 단으로 접혀있던 상기 보호장치(500)는 각 단이 모두 펼쳐지게 되며, 보호장치(500)의 각 단이 상승 최고치까지 모두 펼쳐지면 더 이상 상승 동작을 하지 않도록 체결되어야 한다. 또한, 모두 펼쳐진 보호장치(500)는 펼쳐진 상태에서 차량의 지붕(20)을 지지해야 하므로 위에서 누르는 힘을 지지할 수 있는 체결구조를 각 단 사이에서 갖고 있어야 한다.

도 3은 본 발명 차량내 승객 보호장치에 있어서 다단접이식 보호장치가 작동 후 고정되는 모습을 간략하게 도시한 정단면도이다.

도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 보호장치(500)는 각 단과 단 사이를 고정하기 위한 돌출부(510)와 체결부(520)를 구비하고 있다. 상기에서 돌출부(510)는 보호장치(500) 각 단의 외측 하단부에 위치하며, 상기에서 체결부(520)는 보호장치(500) 각 단의 내측 상단부에 위치하여 돌출부(510)와 체결부(520)가 결합되도록 구성된다.

상기에서 보호장치(500)가 추진수단(400)의 폭발에 의한 상승 작용시, 보호장치(500)의 각 단의 외경은 서로 다른 단의 내경과 밀착하여 상승 작용을 한다.

상기에서 각 단의 외경에 구성된 돌출부(510)가 각 단의 내경과 밀착하여 상승 작용함에 있어서 각 단의 내경은 체결부(520)까지 약간 경사진 구조를 갖은 후 각 단의 상단부에는 홈을 구비하여 돌출부(510)가 결합되는 체결 구조를 갖는다.

상기에서와 같이 보호장치(500)가 상승 최고치까지 모두 펼쳐지면 더 이상 상승 동작을 하지 않도록 각 단과 단 사이에서 체결되며, 상기 보호장치(500)의 체결은 차량의 지붕(20)을 지지하기 위해 위에서 누르는 힘에도 하강하지 않도록 체결된 구조를 갖는다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 다수개의 보호장치가 차량내 탑승공간 주위에 설치되어 동작된 모습을 간략하게 도시한 사시도이다.

도 4에 도시한 바와 같이, 차량내에 설치된 다수개의 보호장치는 감지수단(100)으로부터 위험신호 감지시 동작하여 차량의 지붕(20)을 지지하며, 또한 외부로부터 사고 파편이 유입되는 것을 차단해 주는 역할을 한다.

이상에서 본 발명에 대한 기술 사상을 첨부 도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 가장 양호한 실시 예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술 사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형과 모방이 가능함은 명백한 사실이다.

상술한 바와 같이 본 발명은, 차량의 운전 중 발생할 수 있는 여러 가지 사고 위험으로부터 차량내 승객을 보호하기 위한 보호장치를 제공한 것으로써, 본 발명에 의한 보호장치로 차량의 운전자를 비롯한 탑승자는 차량의 탑승중에 있어서 사고로 인한 불안요소를 제거한 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의한 보호장치는 차량 운전 중 다양한 사고 발생시 차량내 승객을 보호하기 위해 동작함으로써 제 2차 사고로 이어지는 상황을 미연에 방지하는 효과가 있으며, 사고 발생시 안전장치로 인해 탑승자가 입을 수 있는 상해를 최 소화로 줄일 수 있는 또 다른 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의한 보호장치는 유리 파손시에도 작동함으로써 방범 기능도 함께 수행하는 효과도 있다.

Claims (3)

1. 차량의 주행 또는 주,정차시 발생할 수 있는 다양한 형태의 사고 발생시 외부로부터 작용하는 충격을 감지하기 위해 구비된 감지수단(100)과,

   상기 감지수단(100)으로부터 감지한 위험신호의 여부에 따라 보호장치(500)의 작동 여부를 판단하는 제어부(200)와,

   상기 제어부(200)의 신호에 따라 추진수단(400)에 스파크를 일으키는 점화장치(300)와,

   상기 점화장치(300)로부터 발생한 스파크로 인해 기폭제(410)가 점화되고, 기폭제(410)의 점화에 따른 화약(420)의 폭발로 보호장치(500)에 추진력을 인가하는 추진수단(400)과,

   상기 추진수단(400)의 폭발력에 따른 상승 동작하며 차량의 지붕(20)을 지지하는 막대 형상의 보호장치(500)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량내 승객 보호장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 감지수단(100)은 차량의 전,후 및 상단부에 각각 설치되어 차량에 설정 기준치 이상의 충격이 인가되면 전기신호를 발생하여 제어부(200)로 전달하는 충돌감지센서(110)와,

   차량의 경사도를 감지하여 전복여부를 판단한 후 차량이 전복되었을시 전기신호를 발생하여 제어부(200)로 전달하는 경사도 감지센서(120)와,

   차량 유리의 파손여부를 감지하고 차량 유리가 파손되면 전기신호를 발생하여 제어부(200)로 전달하는 유리파손 감지센서(130)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량내 승객 보호장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 보호장치(500)는 다수개의 단으로 구성된 막대 형상으로써, 동작 전에는 한 개의 단으로 접혀있다가 감지수단(100)에 의해 위험신호가 감지되면 각 단이 모두 펼쳐지면서 동작하는 다단접이식 보호막대로 구성된 것을 특징으로 하는 차량내 승객 보호장치.

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