KR20060028214A

KR20060028214A - 자동차의 도어를 통한 빗물 유입 방지 장치

Info

Publication number: KR20060028214A
Application number: KR1020040077280A
Authority: KR
Inventors: 김장현
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-09-24
Filing date: 2004-09-24
Publication date: 2006-03-29

Abstract

본 발명은 자동차의 도어를 통한 빗물 유입 방지 장치에 관한 것으로, 도어를 개폐시킬 때 도어와 루프패널 사이의 공간을 통해 빗물이 자동차의 내부로 유입되는 것을 방지하기 위한 장치에 있어서, 루프패널(3)에 회전 가능하게 장착되고 차량의 후방 쪽으로 갈수록 외경이 확대되는 원뿔 형상으로 형성된 롤러(14)와, 상기 롤러(14)에 감겨지는 빗물 차단막(16)과, 상기 빗물 차단막(16)이 감겨지는 방향으로 롤러(14)에 회전력을 가하는 스프링(15)과, 상기 빗물차단막(16)의 끝단에 고정되며 자력에 의해 끌어당겨질 수 있는 재질로 형성된 탈착봉(17)과, 상기 도어(2)의 내측 상단에 고정 설치된 전자석(20)과, 상기 전자석(20)에 전류를 공급하거나 전자석(20)에 공급되는 전류를 차단시키는 전자석 가동수단을 포함하며, 이에 의하면 자동차의 도어를 열 때 빗물이 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

자동차, 도어, 빗물, 유입, 차단

Description

자동차의 도어를 통한 빗물 유입 방지 장치{Rain water incoming prevention apparatus of a vehicle}

도1은 본 발명에 따른 빗물 유입 방지 장치가 구비된 자동차를 나타낸 평면도;

도2는 본 발명에 따른 빗물 유입 방지 장치의 작용 상태를 나타낸 평면도;

도3은 본 발명에 따른 빗물 유입 방지 장치의 루프측 구성을 나타낸 상세도;

도4는 본 발명에 따른 빗물 유입 방지 장치의 도어측 구성을 나타낸 상세도;

도5는 본 발명의 작용을 설명하기 위한 플로우차트이다.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

2 : 도어 3 : 루프패널

4 : 후드라이닝 10 : 빗물유입차단부

12 : 지지판 13 : 회전축

14 : 롤러 15 : 스프링

16 : 빗물 차단막 17 : 탈착봉

20 : 전자석 30 : 레인센서

32 : 레이저센서

본 발명은 자동차의 도어를 통한 빗물 유입 방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 도어를 열 때 빗물이 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 된 자동차의 도어를 통한 빗물 유입 방지 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어를 열고 닫을 때 빗물이 실내로 유입되며, 이렇게 실내로 유입된 빗물은 자동차의 도어 및 도어 근처에 설치되는 센서류에 침투하여 오동작을 일으키게 함은 물론 시트를 젖게 하는 문제점을 발생시킨다.

또한, 우천시 운전자 등은 도어를 연 다음 우산을 접고 자동차에 탑승하기 때문에 운전자 등이 빗물에 젖는 문제점도 갖는다.

특히, 폭우 또는 비가 흩날리는 경우, 자동차의 실내로 유입되는 빗물의 양이 과다하여 위의 문제점은 더욱 부각된다.

그러나, 종래에는 도어를 열고 닫을 때 자동차의 실내로 빗물이 유입되는 것을 방지할 수 있는 장치가 개시되어 있지 않아 빗물이 자동차의 실내로 유입되는 것을 당연하게 여기는 것이었다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도어를 열고 닫을 때 도어와 루프패널 사이의 상부를 차단하여 빗물이 실내로 유입되는 것과 운전자 등이 빗물에 젖는 것을 방지할 수 있도록 된 자동차의 도어를 통한 빗물 유입 방지 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 발명은, 도어를 개폐시킬 때 도어와 루프패널 사이의 공간을 통해 빗물이 자동차의 내부로 유입되는 것을 방지하기 위한 장치에 있어서, 루프패널에 회전 가능하게 장착되고 차량의 후방 쪽으로 갈수록 외경이 확대되는 원뿔 형상으로 형성된 롤러와, 상기 롤러에 감겨지는 빗물 차단막과, 상기 빗물 차단막이 감겨지는 방향으로 롤러에 회전력을 가하는 스프링과, 상기 빗물차단막의 끝단에 고정되며 자력에 의해 끌어당겨질 수 있는 재질로 형성된 탈착봉과, 상기 도어의 내측 상단에 고정 설치된 전자석과, 상기 전자석에 전류를 공급하거나 전자석에 공급되는 전류를 차단시키는 전자석 가동수단을 포함함을 특징으로 하는 자동차의 도어를 통한 빗물 유입 방지 장치를 마련함에 의한다.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하고자 한다.

도1은 본 발명에 따른 빗물 유입 방지 장치가 구비된 자동차를 나타낸 평면도이다.

차체(1)에 도어(2)가 수평 방향으로 회동 가능하게 설치되고, 루프패널(3)에는 빗물 유입 차단부(10)가 구비되며, 도어(2)에는 상기 빗물 유입 차단부(10)를 작동시키기 위한 전자석(20)이 설치된다. 바람직하게는, 상기 빗물 유입 차단부(10)는 루프패널(3)과 그 루프패널(3)의 하부에 설치된 후드라이닝(4)의 사이에 설치되며, 상기 전자석(20)은 도어(2)의 내측 상단에 설치된다.

상기 빗물 유입 차단부(10)는 도2 및 도3에 보다 상세하게 도시된 것처럼, 후드라이닝(4)의 상부에 고정 설치되는 지지판(12)에 설치된다. 물론, 상기 빗물 유입 차단부(10)는 루프패널(3) 또는 후드라이닝(4)에 직접 설치되어도 좋다.

상기 지지판(12)의 상부에는 차량의 전방 쪽 외경이 작고 후방 쪽 외경이 큰 원뿔 형상의 롤러(14)가 회전 가능하게 설치되며, 이 롤러(14)의 회전축(13)은 스프링(15)에 의해 미리 설정된 방향으로 탄성 회전력을 제공받도록 지지되며, 상기 스프링(15)은 태엽스프링이 바람직하다.

그리고, 상기 롤러(14)에는 전체적인 형상이 대략의 부채꼴 형상을 갖도록 형성된 빗물차단막(16)이 감겨지며, 이 빗물차단막(16)은 롤리에스테르 원단에 방수처리를 한 천으로 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 빗물차단막(16)의 끝단에는 자력에 의해 끌어당겨질 수 있는 재질로 형성된 탈착봉(17)이 고정 설치된다.

도4는 본 발명에 따른 빗물 유입 방지 장치의 도어측 구성을 나타낸 상세도로서, 전자석(20)이 도어(2)의 내측 상단에 고정 설치된 것을 보인다.

그리고, 전자석(20)과 축전지(미도시됨)를 연결시켜 전자석(20)에 전류를 공급하거나 전자석(20)에 공급되는 전류를 차단시킬 수 있는 전자석 가동수단을 갖는바, 이는 도어(2)에 설치되며 온/오프기능을 갖는 스위치(22)이거나, 별도로 설치된 센서에 의해 상기 전자석(20)의 작동을 제어하는 구성을 가질 수 있으며, 후자의 경우, 센서에서 발생된 신호를 받아 전자석(20)의 작동을 제어하는 프로그램이 에탁스(ETACS)(미도시됨)에 입력되고, 이에 대한 일례를 상세하게 설명한다.

비가 오는지를 감지하기 위한 레인센서(30)가 자동차의 미리 선택된 위치, 예컨대 자동차의 전면 글래스 상단에 설치된다.

그리고, 도어(2)의 상단 내측에 레이저 센서(32)가 설치되며, 이 레이저 센서(32)는 도어(2)가 개폐될 때 루프패널(3)의 끝단과 도어(2) 사이의 거리를 측정하는 기능을 갖는다.

또한, 도어(2)가 열렸는지의 여부에 의해 온/오프되는 도어스위치(미도시됨)로부터 도어(2)의 개폐 여부를 파악하도록 도어스위치가 에탁스에 전기적으로 연결된다.

물론, 본 발명의 장치는 운전석의 도어 및 기타 다른 도어에도 적용될 수 있다.

상기한 구성으로 된 본 발명의 작용을 설명한다.

도5는 본 발명의 작용을 나타낸 플로우차트로서, 키이(Key) 등을 이용하여 도어의 잠금 상태를 해제하면 도어에 설치된 레이저센서는 도어가 열리는지를 감지하고 레인센서는 비가 오는지의 여부를 감지한다. 물론, 도어의 잠금 상태가 해제된 후 레이저센서와 레인센서를 작동시키는 이유는 배터리의 방전을 방지하기 위함이다.

이때, 빗물 차단막(16)은 롤러(14)에 감겨진 상태로 준비되며, 이 상태에서 탈착봉(17)만 루프패널(3)의 표면으로 노출된다.

상기에서 도어가 열리고 레인센서에서 비가 오는 것으로 감지하면, 에탁스는 전자석(20)에 전류를 공급하며, 이에 의해 전자석(20)에서 자력이 발생된다.

따라서, 상기 전자석(20)에는 탈착봉(17)이 자력에 의해 부착되며, 이 상태로 도어(2)가 열리면 밧물 차단막(16)이 도2에 도시된 것처럼 펼쳐지며, 이렇게 루프패널(3)의 외측으로 펼쳐지는 빗물 차단막(16)에 의해 도어(2)와 루프패널(3) 사이로 빗물이 낙하되는 것이 차단된다.

물론, 상기한 빗물 차단막(16)이 펼쳐진 정도는 도어(2)가 개방된 정도에 의존하며, 도어(2)가 완전히 개방된 경우, 빗물 차단막(16)도 완전히 펼쳐져 도어(2)와 루프패널(3) 사이의 상부 공간을 차단함으로써 빗물이 자동차의 내부로 침투하는 것을 방지하게 된다.

그리고, 상기와 같이 빗물 차단막(16)이 펼쳐진 상태에서 운전자 등이 빗물 차단막(16)의 하부로 고개를 숙이고 들어간 후 쓰고 있던 우산을 접은 후 자동차에 탑승함으로써 운전자 등이 빗물에 젖는 것이 방지된다.

탑승이 완료된 후, 운전자 등은 도어를 닫으면, 레이저 센서(32)에 의해 도어(2)가 닫혀지는 것이 감지되며, 이는 에탁스에 의해 인식된다.

이때, 에탁스는 전자석(20)에 공급되던 전류를 차단시키며, 이에 의해 전자석(20)은 자력을 상실하며, 상기 전자석(20)에 자력에 의해 부착되어 있던 빗물 차단막(16)은 자유로워진다.

따라서, 상기 빗물 차단막(16)은 스프링(15)의 복원력에 의해 회전되는 롤러(14)에 감기게 된다.

그리고, 도어가 완전히 닫히면 레인센서의 작동을 중단시킴으로써 본 발명의 장치는 작동이 종료된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 도어를 통한 빗물 유입 방지 장치에 의하면, 도어를 개폐시킬 때 도어와 루프패널 사이의 상부 공간을 빗물 차단막에 의해 차단시킴으로써 빗물이 자동차의 실내로 유입되는 것을 방지한다.

이에 의해, 자동차의 도어 및 도어 근처에 설치되는 센서류에 빗물이 침투하여 센서류의 오동작을 일으키는 문제점과 시트가 젖는 문제점이 해결된다.

또한, 운전자 등은 도어와 루프패널 사이의 상부 공간을 차단하는 빗물 차단막의 하부에서 우산을 펴고 접을 수 있어 빗물에 젖을 염려가 없는 우수한 효과를 갖는다.

Claims

도어를 개폐시킬 때 도어와 루프패널 사이의 공간을 통해 빗물이 자동차의 내부로 유입되는 것을 방지하기 위한 장치에 있어서,

루프패널(3)에 회전 가능하게 장착되고 차량의 후방 쪽으로 갈수록 외경이 확대되는 원뿔 형상으로 형성된 롤러(14)와,

상기 롤러(14)에 감겨지는 빗물 차단막(16)과,

상기 빗물 차단막(16)이 감겨지는 방향으로 롤러(14)에 회전력을 가하는 스프링(15)과,

상기 빗물차단막(16)의 끝단에 고정되며 자력에 의해 끌어당겨질 수 있는 재질로 형성된 탈착봉(17)과,

상기 도어(2)의 내측 상단에 고정 설치된 전자석(20)과,

상기 전자석(20)에 전류를 공급하거나 전자석(20)에 공급되는 전류를 차단시키는 전자석 가동수단을 포함함을 특징으로 하는 자동차의 도어를 통한 빗물 유입 방지 장치.
제1항에 있어서, 상기 전자석 가동수단은, 상기 도어(2)에 설치되며 온/오프기능을 갖는 스위치(22)임을 특징으로 하는 자동차의 도어를 통한 빗물 유입 방지 장치.
제1항에 있어서, 상기 전자석 가동수단은, 비가 오는지를 감지하기 위한 레인센서(30)와, 상기 도어(2)와 루프패널(3)의 가장자리 사이의 거리를 측정하도록 설치된 레이저 센서(32)와, 상기 레인센서에 의해 비가 오는 것이 감지되고 상기 도어가 개방되면 상기 전자석(20)에 전류를 공급하며 상기 도어가 닫혀지면 상기 전자석(20)에 공급되는 전류를 차단시키는 에탁스를 포함함을 특징으로 하는 자동차의 도어를 통한 빗물 유입 방지 장치.