KR200452163Y1 - 도어스커프 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 사이드 아웃패널; 상기 사이드 아웃패널의 일단부와 접합되는 사이드 인너패널; 상기 사이드 인너패널의 외부에 덮혀지는 카페트패널; 하부에 형성되는 클립 및 상기 클립에 형성되는 걸림턱을 포함하여 구성되어, 상기 카페트패널의 일측에 구비되는 결합공에 상기 클립이 삽입되며 상기 사이드 아웃패널과 상기 인너패널의 접합부위에 밀착되는 도어스커프 패널; 상기 도어스커프 패널의 외측의 상기 사이드 아웃패널의 방향으로 형성되는 슬릿; 상기 도어스커프 패널의 내측에 구비되며, 상기 슬릿을 통해 배출되어 사이드 아웃패널의 표면을 덮는 차단필름을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어스커프 구조.에 관한 것이다. 본 고안의 실시로 먼저 도어스커프의 바깥쪽에 구비되는 사이드아웃패널의 표면에 빗물 또는 눈이 묻게 되는 경우에 운전자 또는 탑승객이 하차하는 도중에 바지 및 스타킹에 빗물 등이 묻는 것을 방지하는 효과가 있다.

도어스커프, 자동차, 전동모터

Description

도어스커프 구조{THE STRUCTURE OF DOOR SCUFF}

본 고안은 도어스커프 구조에 관한 것이다.

자동차의 사이드 실 멤버의 도어의 하측에는 도어스커프를 배치하여 승용차를 타고 내릴 때 이 부분을 밟아도 탑승자가 밟고 내리거나 승차하더라도 사이드 실 상면이 손상되는 것을 방지할 수 있도록 하고 있다.

이러한 도어스커프를 사이즈 실 상면에 고정함에 있어서, 종래에는 단순히 고정 스크류를 등간격으로 체결하는 수단으로 고정하는 것이 통상적이다.

그러나 이러한 종래의 차량의 구조에서는 비 또는 눈이 와서 차량의 외부에 눈 또는 비와 먼지 등이 합해져 도어스커프 및 사이드 아웃패널의 표면에 지저분하게 묻는 문제가 생긴다. 그리고 따라서, 운전석 및 조수석에서 내리게 될 때에 사이드 아웃패널의 외부에 묻은 비 또는 눈과 합해진 먼지가 운전자 등의 바지에 묻게 되는 문제점이 발생한다.

특히, 키가 크지 않은 운전자 등에게는 더욱더 심각하다.

본 고안은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 먼저 도어스커프의 바깥쪽에 구비되는 사이드 아웃패널의 표면에 빗물 또는 눈이 묻게 되는 경우에 운전자 또는 탑승객이 하차하는 도중에 바지 및 스타킹에 빗물 등이 묻는 것을 방지하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 고안은 사이드 아웃패널의 표면에 전술한 목적을 달성하기 위하여 보호필름을 자동으로 작동시키는 것을 목적으로 한다.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 사이드 아웃패널; 상기 사이드 아웃패널의 일단부와 접합되는 사이드 인너패널; 상기 사이드 인너패널의 외부에 덮여지는 카페트패널; 하부에 형성되는 클립 및 상기 클립에 형성되는 걸림턱을 포함하여 구성되어, 상기 카페트패널의 일측에 구비되는 결합공에 상기 클립이 삽입되며 상기 사이드 아웃패널과 상기 인너패널의 접합부위에 밀착되는 도어스커프 패널; 상기 도어스커프 패널의 외측의 상기 사이드 아웃패널의 방향으로 형성되는 슬릿; 및 상기 도어스커프 패널의 내측에 구비되며, 상기 슬릿을 통해 배출되어 사이드 아웃패널의 표면을 덮는 차단필름을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안의 상기 차단필름은 상기 도어스커프 패널의 내측에 구비되는 전동모터에 의해 작동하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안의 상기 전동모터는 상기 전동모터는 차량의 외부습도를 감지하는 습도감지센서; 및 상기 습도감지센서의 감지에 의해 상기 전동모터의 작동여부를 제어하는 제어부에 의해 차량의 도어가 열리는 순간 작동하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안의 상기 전동모터는 자동차 전면유리의 물기를 제거하는 와이퍼가 작동하고, 운전자 또는 탑승자가 차량의 도어를 여는 경우에 작동하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안의 상기 전동모터는 운전석에 구비되는 작동스위치에 의해 작동하는 것을 특징으로 한다.

전술한 구성에 의한 본 고안의 실시로 발생하는 효과는 다음과 같다.

먼저, 도어스커프의 바깥쪽에 구비되는 사이드 아웃패널의 표면에 빗물 또는 눈이 묻게 되는 경우에 운전자 또는 탑승객이 하차하는 도중에 바지 및 스타킹에 빗물 등이 묻는 것을 방지하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 고안은 본 고안은 사이드 아웃패널의 표면에 전술한 목적을 달성하기 위하여 보호필름을 자동으로 작동시키는 것을 목적으로 한다.

이하에서는 첨부된 도면의 바람직한 실시예를 들어 본 고안을 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 제1실시예에 의한 사시도, 도 2는 본 고안의 바람직한 제1실시예의 측면도, 도 3은 본 고안의 바람직한 제1실시예에 의한 작동도 및 도 4는 본 고안의 바람직한 제1실시예에 의한 분해사시도이다. 이하에서는 공지된 사항을 제외하고 본 고안의 구성상의 특징을 중심으로 설명한다.

본 고안인 도어스커프 구조(10)는 비 또는 눈이 오는 경우 사이드 아웃패널(100)의 표면에 묻게 되는 비 또는 눈으로 인해 자동차에서 하차하는 운전자 등의 바지 또는 스타킹이 더러워지는 것을 방지하기 위한 것으로서, 구체적으로는 사이드 아웃패널(100); 상기 사이드 아웃패널(100)의 일단부와 접합되는 사이드 인너패널(200); 상기 사이드 인너패널(200)의 외부에 덮여지는 카페트 패널(300); 하부에 형성되는 클립(410) 및 상기 클립(410)에 형성되는 걸림턱(420)을 포함하여 구성되어, 상기 카페트 패널(300)의 일측에 구비되는 결합공(310)에 상기 클립(410)이 삽입되며 상기 사이드 아웃패널(100)과 상기 사이드 인너패널(200)의 접합부위 에 밀착되는 도어스커프 패널(400); 상기 도어스커프 패널(400)의 외측의 상기 사이드 아웃패널(100)의 방향으로 형성되는 슬릿(430); 및 상기 도어스커프 패널(400)의 내측에 구비되며, 상기 슬릿(430)을 통해 배출되어 사이드 아웃패널(100)의 표면을 덮는 차단필름(500)으로 구성하여 실시할 수 있다.

즉, 본 고안을 구성함에는 첨부된 도 1과 같이, 도어스커프 패널(400)의 외측부에 가느다랗고 긴 틈인 슬릿(430)을 형성하여 사이드 아웃패널(100)의 표면에 빗물 등이 묻은 경우 이를 도어스커프 패널(400)의 내측에 차단필름(500)을 구비한 후, 이를 이용하여 운전자의 바지 또는 스타킹을 보호하도록 한 것이다. 본 고안의 실시에 사용하는 사이드 아웃패널(100), 사이드 인너패널(200) 및 카페트 패널(300)은 이미 공지된 것인바 자세한 설명은 생략한다.

본 발명의 도어스커프 패널(400)은 첨부된 도 1과 같이 하부에 클립(410)이 형성되어 카페트 패널(300)의 일측에 형성되는 결합공(310)에 삽입되면서 고정된다. 그리고 클립(410)이 빠지는 것을 방지하기 위하여 걸림턱(420)을 형성하여 실시할 수 있다.

그리고 도어스커프 패널(400)의 내측에는 첨부된 도 4와 같이 전기에 의해 구동하는 전동모터(600)를 구비하고 전동모터(600)의 일측에 구비되는 회전축에 의해 차단필름(500)이 감기었다 풀리는 구조를 구성하여 실시함으로써 차단필름(500) 이 사이드 아웃패널(100)의 외부를 덮을 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다.

그리고 전동모터(600)의 작동은 비 오는 날 또는 눈 오는 날에 작동시키기 위한 것이므로 차량의 외부습도를 감지하는 습도감지센서를 자동차에 설치하고 이러한 습도감지센서의 감지에 의해 전동모터를 작동시키거나 멈추게 하는 제어부를 구성하여 실시할 수 있다. 더욱 상세하게는 운전자 또는 탑승객이 문을 여는 순간 제어부에 의해 전동모터(600)를 작동시켜 슬릿(430)을 통해 차단필름(500)을 사이드 아웃패널(100)의 표면 위로 인출되게 하고 운전자가 안전하게 내린 다음에는 전동모터(600)를 역으로 작동시켜 차단필름(500)을 도어스커프 패널(400)의 내측으로 다시 들어가게 구성할 수 있는 것이다.

또한, 본 발명의 전동모터(600)의 작동은 자동차 전면유리의 물기를 제거하는 와이퍼가 작동하고, 운전자 또는 탑승자가 차량의 도어를 여는 경우에 작동하도록 구성할 수 있다. 즉, 비가 오는 경우에 운전자는 와이퍼를 작동시키는 것이 일반적이므로 와이퍼가 작동하고 있는 와중에 운전자가 차량의 도어를 여는 순간 전동모터(600)가 작동하여 차단필름(500)이 슬릿(430)을 통해 인출되어 운전자의 바지 하단부 또는 스타킹 하단부를 보호할 수 있도록 구성할 수 있는 것이다.

그리고 이러한 구성 외에도 전동모터(600)의 작동을 운전석에 별도의 작동스위치를 구비하여 실시함으로써 운전자가 작동스위치를 이용하여 전동모터(600)를 작동시킬 수 있다. 그리고 문을 닫는 순간에는 다시 제어부에 의해 차단필름(500)이 되감기 되도록 구성할 수 있다.

도 1은 본 고안의 바람직한 제1실시예에 의한 사시도,

도 2는 본 고안의 바람직한 제1실시예의 측면도,

도 3은 본 고안의 바람직한 제1실시예에 의한 작동도,

도 4는 본 고안의 바람직한 제1실시예에 의한 분해사시도,

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10; 도어스커프 구조

100; 사이드 아웃패널

200; 사이드 인너패널

300; 카페트 패널

310; 결합공

400; 도어스커프 패널

410; 클립

420; 걸림턱

430; 슬릿

500; 차단필름

600; 전동모터

Claims (5)

1. 사이드 아웃패널;

   상기 사이드 아웃패널의 일단부와 접합되는 사이드 인너패널;

   상기 사이드 인너패널의 외부에 덮여지는 카페트패널;

   하부에 형성되는 클립 및 상기 클립에 형성되는 걸림턱을 포함하여 구성되어, 상기 카페트패널의 일측에 구비되는 결합공에 상기 클립이 삽입되며 상기 사이드 아웃패널과 상기 인너패널의 접합부위에 밀착되는 도어스커프 패널;

   상기 도어스커프 패널의 외측의 상기 사이드 아웃패널의 방향으로 형성되는 슬릿;

   상기 도어스커프 패널의 내측에 구비되며, 상기 슬릿을 통해 배출되어 사이드 아웃패널의 표면을 덮는 차단필름;

   을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어스커프 구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 차단필름은 상기 도어스커프 패널의 내측에 구비되는 전동모터에 의해 작동하는 것을 특징으로 하는 도어스커프 구조.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 전동모터는,

   상기 전동모터는 차량의 외부습도를 감지하는 습도감지센서; 및

   상기 습도감지센서의 감지에 의해 상기 전동모터의 작동여부를 제어하는 제어부에 의해 차량의 도어가 열리는 순간 작동하는 것을 특징으로 하는 도어스커프 구조.
4. 제 2항에 있어서,

   상기 전동모터는,

   자동차 전면유리의 물기를 제거하는 와이퍼가 작동하고, 운전자 또는 탑승자가 차량의 도어를 여는 경우에 작동하는 것을 특징으로 하는 도어스커프 구조.
5. 제 2항에 있어서,

   상기 전동모터는 운전석에 구비되는 작동스위치에 의해 작동하는 것을 특징으로 하는 도어스커프 구조.

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