KR200457975Y1 - 차량 유리면의 물기 제거장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 유리면 물기제거장치에 관한 것으로, 이러한 본 고안은 차량의 사이드미러 및/또는 사이드미러를 지지하는 지지몸체에 공기유로를 형성한 것이며, 이에따라 차량의 주행에 따른 맞바람을 사이드미러 및/또는 윈도우 글래스의 유리면에 고압으로 분사시켜 우천시 사이드미러 및/또는 윈도우 글래스의 유리면에 빗물(또는 물방울)이 맺히는 것을 방지하면서, 윈도우 글래스를 통한 사이드미러의 시야확보가 보다 선명하게 이루어질 수 있도록 하여 우천시의 안전운행을 가능하게 한 것이다.

Description

차량 유리면의 물기 제거장치{Rainwater removal device for glass of vehicles}

본 고안은 차량의 사이드미러 또는 윈도우 글래스의 유리면에서 물기를 제거하는 기술에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 주행에 따른 맞바람을 이용하여 사이드미러 또는 윈도우 글래스의 유리면에 존재하는 물기(또는 물방울)을 제거할 수 있도록 하는 차량 유리면의 물기 제거장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량을 운행할 때에는 주로 전방의 교통 상황을 주시하면서 운전을 행하는 것이 일반적이지만, 필요에 따라 후방과 측방의 상황을 관찰하여야 하는 경우가 빈번히 발생한다. 예를 들면, 차선을 변경하거나 주차를 하고자 할 때에는 주변의 다른 차량이나 통행자 등의 장애물에 유의하여야 하므로, 사전에 측방과 후방의 상황을 파악한 후에 차선 변경 또는 주차를 하여야 한다.

차량의 후방 또는 측방을 관찰하고자 할 때, 그 때마다 고개를 돌려서 관찰하는 것은 일시적으로 전방을 주시하지 않는 상태가 되므로 사고의 위험이 따른다.

따라서 차량에는 고개를 돌리지 않고도 후방이나 측방 상황을 파악할 수 있도록 차량의 실내와 실외에 각각 백미러와 사이드 미러가 설치되어 있다.

그러나, 상기 사이드 미러는 우천시 유리면에 빗물이 맺히게 되면, 운전자가 윈도우 글래스를 내린 후 사이드미러의 유리면을 걸레 등으로 닦아 차량안전사고에 대비하게 된다.

따라서, 차량 주행중에 사이드미러의 유리면을 닦아 차량후방 관측을 용이하게 할 수는 있으나, 유리면을 닦는 작업이 번거롭고, 유리면을 닦는 도중에는 전방을 제대로 관측하기가 어려워 차량사고를 유발할 염려가 있으며, 특히, 차량 우측의 사이드미러는 운전자와의 거리 관계로 인하여 닦을 수 없는 문제점이 있어 우천시에는 더더욱 차량사고를 유발할 염려가 지대한 실정이다.

이에따라, 종래에는 사이드미러의 유리면에 맺히는 물기를 제거하는 다양한 장치들인 아래의 선행기술들이 개발되기에 이르렀다.

공개특허공보 제 1998-058616 호(이하 선행기술 1 이라함)

등록실용신안공보 제 20-0423088 호(이하 선행기술 2 이라함)

상기 선행기술 1은 사이드미러의 유리면 전체를 투명한 필름으로 덮은 상태에서, 상기 투명한 필름에 묻어있는 오물이나 빗물을 제거하는 것이고, 상기 선행기술 2는 사이드미러에 와이퍼를 적용한 것이다.

그러나, 상기 선행기술 1은 사이드미러의 유리면을 덮고 있는 투명한 필름을 회전시켜 오물 및 빗물을 제거하는 자동오물제거장치를 적용한 것으로, 이는 그 설치 구조가 복잡하고, 사이드미러의 유리면을 덮는 투명한 필름의 경우 스크래치가 쉽게 발생할 우려가 있으며, 이 경우 필름에 발생한 스크래치로 인해 사이드미러의 유리면을 통한 시야확보가 어려워지는 문제점이 있다.

상기 선행기술 2는 사이드미러에 적용되는 와이퍼가 좌우로 움직임으로써 운전자의 시야확보에 여전히 문제점을 가지고 있었으며, 와이퍼의 활동 면적이 반원 형태로 있으므로 와이퍼 면적에 한계가 있어 효율적으로 물기 제거가 불가능한 단점이 있다.

이에따라, 종래에는 사이드미러의 유리면에 열선을 적용하여 물기를 제거하거나 또는 별매품으로서 유리면에 특수 코팅막을 형성하여 빗물이 튕겨져 나가도록 하는 발수코팅제를 도포하는 기술들이 개발되기에 이르렀다.

그러나, 상기 열선의 경우에는 가열되기까지의 시간이 오래 걸리고, 또한 열선의 가열에 따라 유리면에 맺히는 빗물을 가열시 유리면에 얼룩이 남게 되는 문제가 있으며, 이러한 얼룩은 밝은 날 오히려 시야확보에 장애요소로 작용하는 문제점이 있었다.

또한, 상기 발수코팅제의 경우에는 이를 유리면에 도포시, 빗물이 맺히는 문제를 해결하여 차량의 우천 주행시 빗물에 의한 시야확보 방해요소보다는 어느 정도 제거되었지만, 상기 발수코팅제의 도포로부터 형성되는 특수 코팅막으로 인해 사이드미러의 유리면이 흐릿하게 보이면서 유리면을 통한 후방측 시야확보의 선명함이 반감되는 단점이 있다.

한편, 종래에는 본 고안과 같이 에어를 통해 사이드미러의 유리면에 맺히는 물기를 제거하는 등록특허 제 10-0174845 호(이하 선행기술 3 이라함)이 개시되었는데, 이러한 선행기술 3은 사이드미러를 양면거울로서 적용한 것이고, 특히 에어 분사의 경우에는 콤프레셔를 이용하는 방식인 바, 그 설치구조가 복잡하고, 물기 제거를 위해 양면거울을 회전시켜야 하는 등 그 동작관계 또한 복잡한 구조를 이루고 있거 그 실용화가 거의 불가능한 것이다.

따라서, 본 고안은 상기 종래 문제점들을 개선하기 위한 것으로, 차량의 사이드미러에 공기유로를 형성함으로써, 차량의 주행에 따른 맞바람을 사이드미러의 유리면에 고압으로 분사시켜 우천시 사이드미러의 유리면에 빗물(또는 물방울)이 맺히는 것을 방지하면서 우천시의 안전 운행이 가능하도록 하는 차량 유리면의 물기 제거장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

또한, 본 고안은 사이드미러를 지지하는 지지몸체에 공기유로를 형성함으로써, 차량의 주행에 따른 맞바람을 운전석 및 보조석측 윈도우 글래스의 유리면에 고압으로 분사시켜 우천시 윈도우 글래스의 유리면에 빗물(또는 물방울)이 맺히는 것을 방지하여 윈도우 글래스를 통한 사이드미러의 시야확보가 보다 선명하게 이루어질 수 있도록 하는 차량 유리면의 물기 제거장치를 제공함에 또 다른 목적이 있는 것이다.

상기 목적 달성을 위한 본 고안 차량 유리면의 물기 제거장치는, 차량의 운전석 및 보조석측 도어에 각각 고정되는 미러본체에 결합되는 사이드미러에 있어서, 상기 미러본체의 전방측에서 상기 사이드미러가 결합되는 후방측의 상단으로는 차량 주행시의 맞바람으로부터 공기가 유입되어 통과되는 제 1 공기유로를 형성하고, 상기 사이드미러가 결합되는 후방측의 상단으로 형성되는 제 1 공기유로의 끝단에는 차량의 우천 주행시 상기 사이드미러의 유리면에 빗물이 맺히는 것을 방지하도록 상기 빗물을 제거하기 위한 일정압력의 공기를 상기 사이드미러의 유리면에 분사하는 제 1 노즐부를 다단으로 형성한 것이다.

또한, 상기 사이드미러가 결합되는 미러본체는 상기 도어에 결합되는 지지몸체에 결합되도록 구성하고, 상기 지지몸체에는 전방측에서 상기 도어의 윈도우글래스가 위치하는 후방측으로 차량 주행시의 맞바람으로부터 공기가 유입되어 통과되는 제 2 공기유로를 형성하며, 상기 윈도우 글래스가 위치하는 후방측에 형성되는 제 2 공기유로의 끝단에는 차량의 우천 주행시 상기 윈도우 글래스의 유리면에 빗물이 맺히는 것을 방지하도록 상기 빗물을 제거하기 위한 일정압력의 공기를 상기 윈도우 글래스의 유리면에 분사하는 제 2 노즐부를 다단으로 형성한 것이다.

또한, 상기 미러본체와 지지몸체의 전방측 끝단에는 에어통과홀을 가지는 덮개부를 구성한 것이다.

또한, 상기 제 1,2 공기유로는 우천시 빗물이 유입되더라도 자연 배수가 이루어지도록, 상기 미러본체 및 지지몸체의 전방측에서 미러본체 및 지지몸체의 후방측 상단으로 경사진 각도를 유지하도록 구성한 것이다.

또한, 상기 제 1,2 공기유로는 맞바람에 의한 일정량의 공기 유입시 그 유입되는 공기가 제 1,2 노즐부를 통해 일정압력으로 분사되도록 압력상승부를 형성한 것이다.

또한, 상기 압력상승부는 벤츄리관 형상인 것이다.

또한, 상기 제 1,2 공기유로의 내부에는 차량이 저속으로 주행시, 맞바람에 의한 공기 유입량을 증대시키도록 외부 공기를 강제 흡입하는 흡입팬을 형성한 것이다.

또한, 상기 흡입팬은 운전석측에 설치되는 작동스위치와 전기적으로 연결되면서, 상기 작동스위치에 의해 온/오프 구동되도록 구성한 것이다.

이와같이 본 고안은 차량의 사이드미러 및/또는 사이드미러를 지지하는 지지몸체에 공기유로를 형성한 것으로, 이를 통해 차량의 주행에 따른 맞바람을 사이드미러 및/또는 윈도우 글래스의 유리면에 고압으로 분사시켜 우천시 사이드미러 및/또는 윈도우 글래스의 유리면에 빗물(또는 물방울)이 맺히는 것을 방지하면서, 윈도우 글래스를 통한 사이드미러의 시야확보가 보다 선명하게 이루어질 수 있도록 하여 우천시의 안전운행을 가능하게 하는 효과를 기대할 수 있는 것이다.

도 1은 본 고안의 제 1 실시예로 사이드미러의 유리면 물기 제거장치에 대한 구조를 보인 사시도.
도 2는 본 고안의 제 1 실시예로 사이드미러 유리면의 물기 제거장치에 대한 구조를 보인 단면도.
도 3은 본 고안의 제 1 실시예로 사이드미러 유리면의 물기 제거 상태도.
도 4는 본 고안의 제 2 실시예로 사이드미러 유리면의 물기 제거를 위한 공기유로에 흡입팬을 적용한 개략적인 단면 구조도.
도 5는 본 고안의 제 3 실시예로 윈도우글래스 유리면의 물기 제거장치에 대한 구조를 보인 사시도.
도 6은 본 고안의 제 3 실시예로 윈도우글래스 유리면의 물기 제거장치에 대한 구조를 보인 단면도.
도 7은 본 고안의 제 3 실시예로 윈도우글래스 유리면의 물기 제거 상태도.
도 8은 본 고안의 제 3 실시예로 윈도우글래스 유리면의 물기 제거를 위한 공기유로에 흡입팬을 적용한 개략적인 단면 구조도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안의 제 1 실시예로 사이드미러의 유리면 물기 제거장치에 대한 구조를 보인 사시도이고, 도 2는 본 고안의 제 1 실시예로 사이드미러 유리면의 물기 제거장치에 대한 구조를 보인 단면도이며, 도 3은 본 고안의 제 1 실시예로 사이드미러 유리면의 물기 제거 상태도를 도시한 것이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안의 제 1 실시예에 따른 차량의 유리면 물기 제거장치는 차량의 운전석과 보조석측 도어(1)에 각각 고정되는 미러본체(2)에 결합되는 사이드미러(3)의 유리면에 맺히는 빗물이나 물방울 등을 제거할 수 있도록 한 것으로, 제 1 공기유로(10)와 제 1 노즐부(20)를 포함한다.

상기 제 1 공기유로(10)는 상기 미러본체(2)의 전방측에서 상기 사이드미러(3)가 결합되는 후방측의 상단으로 관통되는 것으로, 이는 차량 주행시의 맞바람으로부터 상기 미러본체(2)의 전방측에서 공기가 유입된 후 유입된 공기가 상기 미러본체(2)이 후방측을 통해 외부로 분사될 수 있도록 한 것이다.

이때, 상기 미러본체(2)의 전방측 끝단에는 차량의 주행시 상기 미러본체(2)의 내부를 관통하는 상기 제 1 공기유로(10)에 공기 유입이 가능하도록 다수의 에어통과홀(31)을 형성하는 덮개부(30)가 형성되도록 구성한 것이다.

그리고, 상기 제 1 공기유로(10)는 상기 덮개부(30)의 에어통과홀(31)을 통해 우천시 빗물이 유입되더라도 유입되는 빗물의 자연 배수가 이루어지도록, 상기 미러본체(2)의 전방측에서 상기 미러본체(2)의 후방측 상단으로 상향되는 경사진 각도를 유지하게 형성됨은 물론, 상기 제 1 공기유로(10)의 내부에는 맞바람에 의한 일정량의 공기 유입시 유입되는 공기가 제 1 노즐부(20)를 통해 일정압력으로 분사될 수 있게 하는 벤튜리관 형상의 압력상승부(40)가 형성되는 것이다.

즉, 상기 압력상승부(40)는 일정량의 공기 유입이 가능하도록 폭이 넓은 부분과, 상기 유입되는 공기의 흐름량을 제어하도록 폭이 좁은 부분으로 구분되는 벤츄리관 형상으로 형성된 것이며, 이에따라 상기 제 1 노즐부(20)에서는 공기의 분사 압력이 높아질 수 있게 되는 것이다.

상기 제 1 노즐부(20)는 상기 사이드미러(3)가 결합되는 후방측의 상단으로 형성되는 상기 제 1 공기유로(10)의 끝단에 다단으로 형성되는 것이며, 이는 차량의 우천 주행시 상기 사이드미러(3)의 유리면에 빗물이 맺히는 것을 방지하도록 상기 빗물을 제거하기 위한 상기 제 1 공기유로(10)를 통해 안내되는 일정압력의 공기를 상기 사이드미러(3)의 유리면에 분사하도록 구성한 것이다.

여기서, 상기 제 1 노즐부(20)는 상기 제 1 공기유로(10)의 끝단에서 폭을 좁게 하여 일체로 형성하는 것으로 설명하였지만, 상기 제 1 공기유로(10)의 끝단에 별도의 부품으로서 장착 구성할 수도 있는 것이다.

이와 같이 본 고안의 제 1 실시예에 따른 차량 유리면의 물기 제거장치는 첨부된 도 1 내지 도 3에서와 같이, 차량의 주행중일 때 발생하는 맛바람으로부터 미러본체(2)의 내부인 제 1 공기유로(10)에 일정량의 공기가 유입될 수 있도록 하고, 이렇게 유입되는 공기를 압력상승부(40)를 통해 압력을 상승시킨 후 제 1 노즐부(20)로 안내하게 된다.

그러면, 상기 제 1 노즐부(20)는 상기 공기를 상기 사이드미러(3)의 유리면에 일정압으로 하향 분사하게 되는 바,

상기 하향 분사되는 일정압의 공기로부터 상기 사이드미러(3)의 유리면에는 빗물이 맺히지 않고 바로 도로면으로 낙하되며, 이에따라 운전자는 우천시 빗물이 맺히지 않는 사이드미러(3)의 유리면을 선명하게 확인하면서 후방을 주시하거나 또는 차선을 보다 쉽게 변경할 수 있게 되는 것이다.

한편, 첨부된 도 4는 본 고안의 제 2 실시예로서, 상기 제 1 공기유로(10)의 내부에 흡입팬(50)을 구성할 수 있으며, 이는 차량의 주행속도에 따른 공기 유입량의 변화를 감안한 것이다.

즉, 비가 내리고 있는 상태에서 차량이 교통체증으로 인해 정지(또는 정차)되어 있거나 저속(예; 시속 20km 미만)으로 주행할 경우, 상기 흡입팬(50)을 통해 외부 공기를 강제 흡입한 후 이를 제 1 노즐부(20)로 안내함으로써, 저속 주행상태에서 상기 사이드미러(3)의 유리면에 빗물이 맺히는 것을 방지하기 위함이다.

이때, 상기 흡입팬(50)은 운전석측에 설치되는 작동스위치(60)와 전기적으로 연결 구성하여, 상기 작동스위치(60)(600)에 의해 온 또는 오프 구동할 수 있게 설계되는 것이다.

여기서, 상기 설명되는 흡입팬(50)은 차량의 정지 또는 정차되어 있거나, 또는 저속으로 주행중일 때 그 동작이 이루어져 외부의 공기를 강제 흡입한 후 이를 제 1 노즐부(20)로 안내하는 것이지만, 차량의 고속(예; 시속 20km 이상)으로 주행하는 경우에는 운전자가 상기 작동스위치(60)를 조작하여 상기 흡입팬(50)을 오프 구동시킬 수 있지만, 고속주행시 반드시 상기 흡입팬(50)을 오프시키지 않아도 되며, 이 경우 상기 제 1 노즐부(20)에서의 공기 분사량은 더욱 증대될 수 있게 되면서, 상기 사이드미러(3)의 유리면에 대한 빗물 제거 효과는 더욱 증대될 수 있는 것이다.

한편, 첨부된 도 5 내지 도 7은 본 고안의 제 3 실시예로서, 상기 사이드미러(3)의 유리면은 운전석 및 보조석의 도어(1)에 마련되는 윈도우글래스(1a)의 유리면을 통해 볼 수 있는 것인 바, 상기 사이드미러(3)의 유리면에서 빗물이 맺히는 것을 방지한다 하더라도, 상기 윈도우글래스(1a)의 유리면에 빗물이 맺히면, 상기 사이드미러(3)의 유리면에 대한 확인이 선명하게 이루어질 수 없는 것을 감안한 것이다.

이에따라, 본 고안의 제 3 실시예는 상기 사이드미러(3)가 결합되는 미러본체(2)가 상기 도어(1)에 결합되는 지지몸체(4)에 전동 방식 또는 수동방식으로 회전 가능하게 결합되는 구조를 구성함에 있어, 상기 지지몸체(4)에 제 2 공기유로(100)와 제 2 노즐부(200)를 형성한 것이다.

즉, 상기 제 2 공기유로(100)는 상기 지지몸체(4)의 전방측에서 상기 도어(1)의 윈도우글래스(1a)가 위치하는 후방측으로 차량 주행시의 맞바람으로부터 공기가 유입되어 통과될 수 있도록 형성되는 것이다.

상기 제 2 노즐부(200)는 상기 윈도우 글래스(1a)가 위치하는 후방측에 형성되는 상기 제 2 공기유로(100)의 끝단에 다단으로 형성되는 것으로, 이는 차량의 우천 주행시 상기 윈도우 글래스(1a)의 유리면에 빗물이 맺히는 것을 방지하도록 상기 빗물을 제거하기 위한 일정압력의 공기를 상기 윈도우 글래스(1a)의 유리면에 상향 분사하도록 구성되는 것이다.

이때, 상기 지지본체(4)의 전방측 끝단에는 차량의 주행시 상기 지지본체(4)의 내부를 관통하는 상기 제 2 공기유로(100)에 공기 유입이 가능하도록 다수의 에어통과홀(311)을 형성하는 덮개부(300)가 형성됨은 물론, 상기 제 2 공기유로(100)는 상기 덮개부(300)의 에어통과홀(311)을 통해 우천시 빗물이 유입되더라도 유입되는 빗물의 자연 배수가 이루어지도록, 상기 지지본체(4)의 전방측에서 상기 지지본체(4)의 후방측 상단으로 상향되는 경사진 각도를 유지하게 형성되고, 특히 상기 제 2 공기유로(100)의 내부에는 맞바람에 의한 일정량의 공기 유입시 유입되는 공기가 제 2 노즐부(200)를 통해 일정압력으로 상향 분사될 수 있게 하는 벤튜리관 형상의 압력상승부(400)가 형성되도록 하였다.

여기서, 상기 덮개부(300)와 압력상승부(400)는 본 고안의 제 1 실시예에서와 동일한 기능을 수행하는 것이다.

즉, 상기 압력상승부(400)는 일정량의 공기 유입이 가능하도록 폭이 넓은 부분과, 상기 유입되는 공기의 흐름량을 제어하도록 폭이 좁은 부분으로 구분되는 벤츄리관 형상으로 형성된 것이며, 이에따라 상기 제 2 노즐부(200)에서는 공기의 분사 압력이 높아질 수 있게 되는 것이다.

상기 제 2 노즐부(200)는 상기 지지몸체(4)의 후방측에 형성되는 상기 제 2 공기유로(100)의 끝단에 다단으로 형성되는 것이며, 이는 차량의 우천 주행시 사이드미러(3)의 유리면을 바라볼 수 있는 윈도우글래스(1a)의 유리면에 빗물이 맺히는 것을 방지하도록 상기 빗물을 제거하기 위한 상기 제 2 공기유로(100)를 통해 안내되는 일정압력의 공기를 상기 윈도우글래스(1a)의 유리면에 분사하도록 구성한 것이다.

이와 같이 본 고안의 제 3 실시예에 따른 차량의 유리면 물기 제거장치는 첨부된 도 5 내지 도 7에서와 같이, 차량의 주행중일 때 발생하는 맛바람으로부터 지지몸체(4)의 내부인 제 2 공기유로(100)에 일정량의 공기가 유입될 수 있도록 하고, 이렇게 유입되는 공기를 압력상승부(400)를 통해 압력을 상승시킨 후 제 2 노즐부(200)로 안내하게 된다.

그러면, 상기 제 2 노즐부(200)는 상기 공기를 상기 윈도우글래스(1a)의 유리면에 일정압으로 상향 분사하게 되는 바,

상기 상향 분사되는 일정압의 공기로부터 상기 윈도우글래스(1a)의 유리면, 즉 상기 사이드미러(3)의 유리면을 바라볼 수 있는 윈도우글래스(1a)의 유리면에는 빗물이 맺히지 않고 바로 도로면으로 낙하되며, 이에따라 운전자는 우천시 빗물이 맺히지 않는 윈도우글래스(1a)의 유리면을 통해 사이드미러(3)의 유리면을 선명하게 확인하면서 후방을 주시하거나 또는 차선을 보다 쉽게 변경할 수 있는 것이다.

한편, 첨부된 도 8은 본 고안의 제 4 실시예로서, 이는 본 고안의 제 2 실시예에서 설명하는 흡입팬(500)을 제 1 실시예에서와 같이 제 3 실시예에 동일하게 적용할 수 있도록 한 것이다.

즉, 상기 제 2 공기유로(100)의 내부에 흡입팬(500)을 구성할 수 있으며, 이는 차량의 주행속도에 따른 공기 유입량의 변화를 감안한 것이다.

즉, 비가 내리고 있는 상태에서 차량이 교통체증으로 인해 정지(또는 정차)되어 있거나 저속(예; 시속 20km 미만)으로 주행할 경우, 상기 흡입팬(500)을 통해 외부 공기를 강제 흡입한 후 이를 제 2 노즐부(200)로 안내함으로써, 저속 주행상태에서 상기 윈도우글래스(1a)의 유리면에 빗물이 맺히는 것을 방지하기 위함이다.

이때, 상기 흡입팬(500)은 운전석측에 설치되는 작동스위치(600)와 전기적으로 연결 구성하여, 상기 작동스위치(600)에 의해 온 또는 오프 구동할 수 있게 설계되는 것이다.

여기서, 상기 설명되는 흡입팬(500)은 차량의 정지 또는 정차되어 있거나, 또는 저속으로 주행중일 때 그 동작이 이루어져 외부의 공기를 강제 흡입한 후 이를 제 2 노즐부(200)로 안내하는 것이지만, 차량의 고속(예; 시속 20km 이상)으로 주행하는 경우에는 운전자가 상기 작동스위치(600)를 조작하여 상기 흡입팬(500)을 오프 구동시킬 수 있지만, 고속주행시 반드시 상기 흡입팬(500)을 오프시키지 않아도 되며, 이 경우 상기 제 2 노즐부(200)에서의 공기 분사량은 더욱 증대될 수 있게 되면서, 상기 윈도우글래스(1a)의 유리면에 대한 빗물 제거 효과는 더욱 증대될 수 있는 것이다.

이때, 상기 제 2 노즐부(200)는 상기 제 2 공기유로(100)의 끝단에서 폭을 좁게 하여 일체로 형성하는 것으로 설명하였지만, 상기 제 2 공기유로(100)의 끝단에 별도의 부품으로서 장착 구성할 수도 있는 것이다.

한편, 본 고안의 제 5 실시예는 윈도우글래스(1a)의 유리면에 대한 빗물 제거만을 단독 설명하는 실시예로서, 이는 본 고안의 제 4 실시예에서와 그 구성은 물론 작용효과가 동일하므로 이하에서는 생략하기로 한다.

이하, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

1 ; 도어 1a; 윈도우 글래스
2 ; 미러본체 3 ; 사이드미러
4 ; 지지몸체 10,100; 제 1,2 공기유로
20; 제 1 노즐부 30,300; 덮개부
31,311; 에어통과홀 40,400; 압력상승부
50,500; 흡입팬 60,600; 작동스위치

Claims (15)

1. 차량의 운전석 및 보조석측 도어에 지지몸체를 결합하고, 상기 지지몸체에는 사이드미러가 결합되는 미러본체를 결합 구성하되,
   상기 미러본체의 전방측에서 상기 사이드미러가 결합되는 후방측의 상단으로는 차량 주행시의 맞바람으로부터 공기가 유입되어 통과되는 제 1 공기유로를 형성하고, 상기 사이드미러가 결합되는 후방측의 상단으로 형성되는 제 1 공기유로의 끝단에는 차량의 우천 주행시 상기 사이드미러의 유리면에 빗물이 맺히는 것을 방지하도록 상기 빗물을 제거하기 위한 일정압력의 공기를 상기 사이드미러의 유리면에 분사하는 제 1 노즐부를 다단으로 형성하며,
   상기 제 1 공기유로는 우천시 빗물이 유입되더라도 자연 배수가 이루어지도록, 상기 미러본체의 전방측에서 미러본체의 후방측 상단으로 경사진 각도를 유지하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 차량 유리면의 물기 제거장치.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 지지몸체에는 전방측에서 상기 도어의 윈도우글래스가 위치하는 후방측으로 차량 주행시의 맞바람으로부터 공기가 유입되어 통과되는 제 2 공기유로를 형성하며,
   상기 윈도우 글래스가 위치하는 후방측에 형성되는 제 2 공기유로의 끝단에는 차량의 우천 주행시 상기 윈도우 글래스의 유리면에 빗물이 맺히는 것을 방지하도록 상기 빗물을 제거하기 위한 일정압력의 공기를 상기 윈도우 글래스의 유리면에 분사하는 제 2 노즐부를 다단으로 형성하는 것을 특징으로 하는 차량 유리면의 물기 제거장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 미러본체와 지지몸체의 전방측 끝단에는 에어통과홀을 가지는 덮개부를 구성하는 것을 특징으로 하는 차량 유리면의 물기 제거장치.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 제 2 공기유로는 우천시 빗물이 유입되더라도 자연 배수가 이루어지도록, 상기 지지몸체의 전방측에서 지지몸체의 후방측 상단으로 경사진 각도를 유지하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 차량 유리면의 물기 제거장치.
5. 제 2 항에 있어서, 상기 제 1,2 공기유로는 맞바람에 의한 일정량의 공기 유입시 그 유입되는 공기가 제 1,2 노즐부를 통해 일정압력으로 분사되도록 압력상승부를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량 유리면의 물기 제거장치.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 압력상승부는 벤츄리관 형상인 것을 특징으로 하는 차량 유리면의 물기 제거장치.
7. 제 2 항에 있어서, 상기 제 1,2 공기유로의 내부에는 차량이 저속으로 주행시, 맞바람에 의한 공기 유입량을 증대시키도록 외부 공기를 강제 흡입하는 흡입팬을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량 유리면의 물기 제거장치.
8. 제 7 항에 있어서, 상기 흡입팬은 운전석측에 설치되는 작동스위치와 전기적으로 연결되면서, 상기 작동스위치에 의해 온/오프 구동되도록 구성하는 것을 특징으로 하는 차량 유리면의 물기 제거장치.
9. 차량의 운전석 및 보조석측 도어에 지지몸체를 결합하고, 상기 지지몸체에는 사이드미러가 결합되는 미러본체를 결합 구성하되,
   상기 지지몸체에는 전방측에서 상기 도어의 윈도우글래스가 위치하는 후방측으로 차량 주행시의 맞바람으로부터 공기가 유입되어 통과되는 제 2 공기유로를 형성하며, 상기 윈도우 글래스가 위치하는 후방측에 형성되는 제 2 공기유로의 끝단에는 차량의 우천 주행시 상기 윈도우 글래스의 유리면에 빗물이 맺히는 것을 방지하도록 상기 빗물을 제거하기 위한 일정압력의 공기를 상기 윈도우 글래스의 유리면에 분사하는 제 2 노즐부를 다단으로 형성하고,
   상기 제 2 공기유로는 우천시 빗물이 유입되더라도 자연 배수가 이루어지도록, 상기 지지몸체의 전방측에서 지지몸체의 후방측 상단으로 경사진 각도를 유지하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 차량 유리면의 물기 제거장치.
10. 제 9 항에 있어서, 상기 지지몸체의 전방측 끝단에는 에어통과홀을 가지는 덮개부를 구성하는 것을 특징으로 하는 차량 유리면의 물기 제거장치.
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12. 제 9 항에 있어서, 상기 제 2 공기유로는 맞바람에 의한 일정량의 공기 유입시 그 유입되는 공기가 제 2 노즐부를 통해 일정압력으로 분사되도록 압력상승부를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량 유리면의 물기 제거장치.
13. 제 12 항에 있어서, 상기 압력상승부는 벤츄리관 형상인 것을 특징으로 하는 차량 유리면의 물기 제거장치.
14. 제 9 항에 있어서, 상기 제 2 공기유로의 내부에는 차량이 저속으로 주행시, 맞바람에 의한 공기 유입량을 증대시키도록 외부 공기를 강제 흡입하는 흡입팬을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량 유리면의 물기 제거장치.
15. 제 14 항에 있어서, 상기 흡입팬은 운전석측에 설치되는 작동스위치와 전기적으로 연결되면서, 상기 작동스위치에 의해 온/오프 구동되도록 구성하는 것을 특징으로 하는 차량 유리면의 물기 제거장치.

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