KR19980022321U - 통풍구가 형성된 사이드 미러 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 통풍구가 형성된 사이드 미러에 관한 것으로, 하우징(10)의 전방에 형성된 유입구(11)로 부터 고정면(14)의 상단부에 형성된 노즐부(12)까지 관통되는 통풍구(13)가 천공됨으로써, 자동차의 양측면 유리창으로 넘어올 수 있는 워셔액을 바람의 힘으로 위로 밀러올릴 수 있게되어 사이드 미러를 바라보는 운전자의 시야의 장애를 해소할 수 있다.
Description
본 고안은 통풍구가 형성된 사이드 미러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 자동차의 주행중 양측방 유리로 흘러들어오는 워셔액을 상방으로 밀어 올림으로써 운전자의 양측방 시야를 보다 확실히 확보하기 위한 통풍구가 형성된 사이드 미러에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 주행중 전방유리를 깨끗이 하기 위하여 워셔액을 분사하게 되면 전방유리는 깨끗해지게 되나 상기 워셔액이 양측방의 유리로 흩날리게 되어 운전자의 양측방 시야가 제한되는 현상이 발생된다.
도 1은 종래의 기술에 따른 사이드 미러가 장착된 자동차의 주행중 발생되는 워셔액 날림현상이 도시된 사시도이다. 즉, 자동차의 주행중 운전자가 워셔액 분사 레버를 조작하여 워셔액이 분사되도록 하면 워셔노즐(2)로부터 워셔액이 분사된다 이때에 와이퍼가 좌우로 작동되어 와이핑 영역(1)을 형성하는바 상기 와이핑 영역(1)의 형성으로 말미암아 운전자의 전방 시야를 보다 명확히 확보할 수 있게 되어 있다.
그런데, 자동차의 고속 주행시 자동차 주행의 반대방향(즉 자동차의 후방)으로 워셔액(4)이 흘러나아가게 되는 현상이 발생되었다. 따라서, 상기 워셔액(4)은 자동차의 측방유리(5)에 전체적으로 퍼지면서 운전자의 측방 시야를 제한하게 되는 문제점이 발생되었다.
특히, 자동차의 주행중에는 차선변경 등의 이유로 운전자가 사이드미러(3)를 자주바라보게 되는데 상기 워셔액(4)의 흘러나아가게 되는 현상으로 말미암아 사이드 미러(3)가 잘 보이지 않게 되는 문제점도 발생 되었다.
따라서, 본 고안은 상기된 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 자동차의 주행중 워셔액을 분사하더라도 상기 워셔액이 측방유리로 흘러나아가게 되는 현상을 방지하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래의 기술에 따른 사이드 미러가 장착된 자동차의 주행중 발생되는 워셔액 날림현상이 도시된 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 통풍구가 형성된 사이드 미러의 부분 평단면도.
도 3은 본 고안에 따른 사이드 미러가 장착된 자동차의 주행중 발생되는 워셔액 날림현상이 도시된 사시도.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
11: 유입구 12: 노즐부
13: 통풍구 14: 고정면
이같은 목적은 본고안에 의해 달성되는바, 본고안에 따르면, 고정면과 하우징으로 이루어져 자동차의 양측부에 부착된 사이드 미러에 있어서, 상기 하우징의 전방에 형성된 유입구로부터 상기 고정면의 상단부에 형성된 노즐부 까지 관통되는 통풍구가 천공됨을 특징으로 하는 통풍구가 형성된 사이드 미러가 제공된다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 고안에 따른 통풍구가 형성된 사이드 미러의 부분 평단면도이다. 사이드미러는 고정면(14)과 하우징(10)으로 구성되어 있는바, 상기 고정면(14)은 자동차의 일측부에 부착되는 부품이고, 상기 하우징(10)에는 거울이 부착되어 있음은 물론이다. 자동차의 주행으로 인하여 발생되는 바람은 하우징(10)의 전방에 형성되어 있는 유입구(11)로 유입된다.
상기 유입구(11)를 통하여 유입된 바람은 통풍구(13)를 경유하여 고정면(14)에 형성되어 있는 노즐(12)을 통하여 유출된다. 상기 노즐(12)의 반경은 상기 유입구(11)의 반경보다 작게 형성하여 상기 노즐(12)을 통하여 유출되는 바람의 속도가 증대되도록 하였다.
도 3은 본 고안에 따른 사이드 미러가 장착된 자동차의 주행중 발생되는 워셔액 날림현상이 도시된 사시도이다. 자동차의 주행중 운전자가 워셔액 분사 레버를 조작하여 워셔액이 분사되도록 하면 워셔노즐로부터 워셔액이 분사된다 이때에 와이퍼가 좌우로 작동되어 와이핑 영역을 형성하는바 상기 와이핑 영역의 형성으로 말미암아 운전자의 전방 시야를 보다 명확히 확보할 수 있게 되어 있다.
자동차의 고속 주행시 자동차 주행의 반대방향(즉 자동차의 후방)으로 워셔액(4)이 흘러나아가게 되는 현상이 발생되는 순간 유입구(11)를 통하여 유입된 바람은 노즐(12)을 통하여 배출되고 따라서, 워셔액(4)은 측방유리(5)의 상부를 향하여 흘러나아가게 된다. 그 결과 운전자의 시야를 방해할 수 있었던 워셔액(4)은 사이드 미러의 거울부분에 맺혀지지 않게 되어 운전자의 시야 장애가 해소되었다.
상기와 같이 구성된 본 고안을 자동차의 사이드 미러에 적용하는 경우에 자동차의 양측면 유리창으로 넘어올 수 있는 워셔액을 바람의 힘으로 위로 밀러올릴 수 있게되어 사이드 미러를 바라보는 운전자의 시야의 장애를 해소할 수 있는 효과가 있다.
이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 실용신안등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.
Claims (1)
- 고정면과 하우징으로 이루어져 자동차의 양측부에 부착된 사이드 미러에 있어서, 상기 하우징(10)의 전방에 형성된 유입구(11)로부터 상기 고정면(14)의 상단부에 형성된 노즐부(12)까지 관통되는 통풍구(13)가 천공됨을 특징으로 하는 통풍구가 형성된 사이드 미러.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960035664U KR19980022321U (ko) | 1996-10-26 | 1996-10-26 | 통풍구가 형성된 사이드 미러 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960035664U KR19980022321U (ko) | 1996-10-26 | 1996-10-26 | 통풍구가 형성된 사이드 미러 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980022321U true KR19980022321U (ko) | 1998-07-25 |
Family
ID=53980346
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960035664U KR19980022321U (ko) | 1996-10-26 | 1996-10-26 | 통풍구가 형성된 사이드 미러 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980022321U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200457975Y1 (ko) * | 2011-09-14 | 2012-01-16 | 노영균 | 차량 유리면의 물기 제거장치 |
-
1996
- 1996-10-26 KR KR2019960035664U patent/KR19980022321U/ko not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200457975Y1 (ko) * | 2011-09-14 | 2012-01-16 | 노영균 | 차량 유리면의 물기 제거장치 |
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