KR20060014025A - 위편기의 얀 캐리어 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은, 복수의 다른 타이밍에서 편사를 공급하는 것이 가능하도록 복수의 결합장소를 구비하고, 스토퍼 등에 접촉할 때는 연동핀과의 결합을 해제하는 것이 가능한 얀 캐리어를 제공하는 것에 있다. 연동핀2가 중앙에 가까운 결합장소3a, 3b에서 결합하는 때에는 노멀 캐리어로서, 캐리지에 의하여 편성동작을 행하는 편침에 걸리도록 편사를 공급한다. 연동핀2가 이동방향에 대하여 후방에 가까운 결합장소4a, 4b에 결합하는 때에는 인레이 캐리어로서, 캐리지에 의하여 편성동작을 행하는 편침에 걸리지 않도록 편성동작에 선행하여 편사를 공급한다. 결합 해제 부재5a, 5b의 돌출부6a, 6b가 스토퍼 등에 접촉하여 가압되면, 결합 해제 부재5a, 5b는 후퇴하고, 경사부7a, 8a; 7b, 8b가 결합장소3a, 4a; 3b, 4b에서 결합하고 있는 연동핀2를 위로 올려 결합을 해제한다.

Description

위편기의 얀 캐리어{YARN CARRIER OF WEFT KNITTING MACHINE}

본 발명은 캐리지의 이동으로 편성포(編成布)를 편성할 때에, 캐리지(carriage)에 연동(連動)되어서 편사(編絲)를 공급하는 위편기(緯編機; weft knitting machine)의 얀 캐리어(yarn carrier)에 관한 것이다.

종래부터 전형적인 위편기에서는, 다수의 편침(編針)을 나란하게 설치한 니들베드(needle bed)의 길이방향으로 캐리지를 왕복이동시켜서 편성포를 편성하고 있다. 캐리지에는, 편침이 편성동작을 하게 하는 편성 캠(編成 cam)이 구비된다. 편성동작을 하는 편침에는 캐리지에 연동하는 얀 캐리어로부터 편사가 공급된다. 적어도 전후의 니들베드를 구비하는 위편기에서는 전후의 니들베드로부터 진출하는 편침의 선단이 대향하는 니들베드 갭(needle bed gap)에 면(面)하도록 니들베드 갭의 상방에 얀 가이드 레일(yarn guide rail)이 가설(架設)되고 얀 캐리어는 얀 가이드 레일에 걸려 얀 가이드 레일을 따라 이동한다. 캐리지는 전후의 니들베드에 각각 설치되고 얀 가이드 레일에 걸쳐진 브리지로 연결된다. 캐리지에 얀 캐리어를 연동시키는 핀은 브리지로부터 출몰(出沒) 가능하고, 돌출 상태에서 얀 캐리어와 결합한다. 핀과 얀 캐리어의 결합위치는, 보통 편성 캠에 의하여 편침이 편성 운동을 하고, 편침의 선단이 일단 니들베드 갭에 진출하고 나서 후퇴하는 타이밍에, 얀 캐리어로부터 편사가 공급되는 위치가 되도록 설정된다.

통상의 타이밍에서 편사를 공급하는 얀 캐리어와 통상의 타이밍보다 일찍 편사를 공급해서 편침에 걸리지 않도록 하는 얀 캐리어를 병용하면, 인레이(inlay) 편성이 가능하게 된다(예를 들면, 일본 공개특허공보 특개소55-148256호 공보 참조). 일본 공개특허공보 특개소55-148256호 공보에는 제5도∼제9도에 나타나 있는 인레이 편성용의 얀 캐리어에 해당하는 급사 부재(給絲 部材)는, 제4도에 나타나 있는 통상의 편성포 편성용의 급사 부재와는 다른 형상을 구비한다. 형상의 차이는 급사 부재가 급사 위치에 대하여 다른 위치에서 핀과 결합하여 타이밍을 늦춰 놓고 편사의 공급을 하기 때문이다. 통상의 편성용의 급사 부재와 인레이 편성용의 급사 부재는 니들베드 갭에서, 편사를 공급하는 급사 부재로서의 선단위치도 다르게 되어 있다.

캐리지에 의하여 연동되는 얀 캐리어는 핀의 리프팅(lifting)에 의하여 결합을 해제하고 이동이 정지될 수 있고, 편성포를 편성하는 코스의 도중에 얀 캐리어를 교환하여 편사를 바꾸어서 편성포를 편성할 수 있다. 캐리지가 편성폭의 끝부분까지 이동할 때에는 얀 가이드 레일에 스토퍼(stopper)를 설치해 두고, 얀 캐리어가 스토퍼에 접촉하면 경사면 등에서 핀을 밀어 올려 핀과의 결합이 기계적으로 해제가 가능하게 되어 있다. 일본 공개특허공보 특개소55-148256호 공보에는, 제4도에 나타나 있는 통상 편성용의 급사 부재에 대하여는, 스토퍼에 형성되는 경사면에 결합 장소에 결합하고 있는 핀의 선단이 올라 앉아서 결합이 해제되는 구성이 나타나 있다. 제5도∼제9도에 나타나 있는 인레이 편성용의 급사 부재에서는, 급사 부재에 형성되는 변환편(變換片)을 상대적으로 전후로 변위가 가능하게 해 두고, 변환편의 선단이 스토퍼에 접촉하면 변환편이 후퇴하고, 변환편에 형성되어 있는 경사면이 핀의 선단을 결합 장소로부터 밀어 올려서 결합이 해제되는 구성이 개시되어 있다.

일본 공개특허공보 특개소55-148256호 공보에 개시되어 있는 인레이 편성용의 급사 부재는, 인레이 편성 전용이며, 캐리지에 탑재되는 편성 캠의 작용으로 편침이 편성동작을 하는 위치에 대하여 편사가 걸리지 않도록 공급하는 타이밍과, 니들베드 갭에서 편사를 공급하는 위치가, 통상 편성용의 급사 부재와는 다르게 되어 있다. 이러한 통상 편성용의 급사 부재와 인레이 편성용의 급사 부재를 병용해서 편성포를 편성하는 방법은, 편성폭이 대략 일정한 때에는 높은 효율로 인레이 편성포를 편성할 수 있다. 그러나 편성폭이 변화될 때에는 양호한 인레이 편성포를 편성할 수 없게 된다. 즉 편성폭이 변화되는 경우에, 인레이 편성의 코스에 있어서도 끝부분을 터크(tuck)하고 편침에 걸어 두는 편이 양호한 편성포를 편성할 수 있다. 그러나 인레이 편성의 전용 급사 부재라면 편성 캠에 의한 편침의 편성동작에 대한 편사의 공급 타이밍이 통상의 편성포 편성용의 급사 부재와는 다르기 때문에, 터크(tuck)과 같은 편성용의 타이밍을 포함하는 편침의 편성동작에 대하여 편사를 공급할 수는 없다.

본 발명의 목적은, 복수의 다른 타이밍에서 편사를 공급 가능하게 복수의 결합 장소를 구비하고, 스토퍼 등에 접촉할 때는 핀과의 결합이 해제 가능한 위편기의 얀 캐리어를 제공하는 것이다.

본 발명은 위편기의 니들베드에 나란하게 설치되는 편침에 편사를 공급하기 위하여 이용되고, 니들베드의 길이방향과 평행한 얀 가이드 레일을 따라 이동 가능해서, 캐리지로부터 돌출하는 핀과 결합 가능하고, 핀이 결합하면 캐리지에 연동되는 위편기의 얀 캐리어에 있어서, 핀과의 결합은, 이동방향으로 간격을 두어서 복수장소에서 가능하고, 돌출부와 그 복수의 경사면부를 구비하고, 돌출부는 캐리지에 연동되는 이동방향의 전방으로 돌출 가능해서, 돌출부가 그 전방측에서의 압력을 받아서 후퇴하면, 그 복수의 경사면부에서 그 복수장소 중 어느 하나에서의 핀의 결합을 해제하도록 변위 가능한 결합 해제 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 위편기의 얀 캐리어이다.

또 본 발명에서, 상기 핀과 결합하는 복수장소는, 편성동작을 하는 편침에 걸리도록 편사를 공급 가능한 노멀 캐리어로서의 결합 장소와, 편성동작을 하는 편침에 걸리지 않도록 편사를 공급 가능한 인레이 캐리어로서의 결합 장소를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에서, 상기 결합 해제 부재는, 상기 캐리지의 왕복이동에 대응하여, 상기 전방측이 상기 얀 가이드 레일의 일방측 및 타방측이 되게 쌍을 이루도록 각각 설치되는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에서, 상기 결합 해제 부재의 돌출부가 상기 전방측으로 돌출하도록 가압하는 스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 목적, 특색 및 이점은 하기의 상세한 설명과 도면으로부터 더 명확하게 될 것이다.

도1은 본 발명의 실시의 하나의 예인 얀 캐리어1의 개략적인 구성을 나타내는 정면도이다.

도2는 도1의 얀 캐리어1이 얀 가이드 레일22를 따라 이동하고, 스토퍼23에 접촉해서 정지하고 있는 상태를 나타내는 정면도이다.

도3은 도1의 얀 캐리어1이 복수의 얀 가이드 레일22에 장착되어, 롤러16, 17, 18, 19에 의하여 이동 가능하게 지지되어 있는 구성을 나타내는 우측면 단면도이다.

도4는 도1의 얀 캐리어1의 본체15를 구성하는 부품을 나타내는 정면도이다.

도5는 도1의 얀 캐리어1에서 결합 해제 부재5a, 5b와 스페이서31과의 상대적인 위치관계를 나타내는 도면이다.

도6은 도1의 얀 캐리어1을 이용해서 적합하게 편성 가능한 편성포의 일례로서의 양말40을 나타내는 도면이다.

이하 도면을 참고해서 본 발명의 적합한　실시예를 상세하게 설명한다.

도1은 본 발명의 실시의 하나의 예인 얀 캐리어1의 개략적인 구성을 나타낸다.

본 실시예의 얀 캐리어1은, 위편기의 니들베드의 길이방향을 따라 왕복이동 가능하고, 도면에 나타내는 것을 생략한 캐리지의 브리지부(bridge部) 등으로부터 출몰하는 연동핀2와 결합 가능한 복수의 결합 장소3a, 3b; 4a, 4b를 구비한다. 얀 캐리어1은 캐리지에 연동되면 도면의 좌측방향 또는 우측방향으로 왕복이동하고, 우측방향으로의 이동시에 사용하는 결합 장소3a, 4a와 좌측방향으로의 이동시에 사용하는 결합 장소3b, 4b를 중앙에 대하여 대칭되는 위치에 구비한다. 연동핀2가 중앙에 가까운 결합 장소3a, 3b에서 결합할 때에는 노멀 캐리어(normal carrier)로서 기능하고, 캐리지에 의하여 편성동작을 하는 편침에 걸리도록 편사를 공급한다. 연동핀2가 이동방향에 대하여 후방에 가까운 결합 장소4a, 4b에서 결합할 때에는 인레이 캐리어로 서 기능하고, 캐리지에 의하여 편성동작을 하는 편침에 걸리지 않도록 편성동작에 선행해서 편사를 공급한다. 연동핀2를 결합시키는 결합 장소3a, 3b; 4a, 4b에 의하여 노멀 캐리어와 인레이 캐리어를 변환할 수 있기 때문에 인레이 편성의 양단을 편침으로 터크하는 것 같은 편성을 용이하게 할 수 있다.

각 결합 장소3a, 3b; 4a, 4b에서 결합하는 연동핀2의 결합을 해제하기 위하여, 결합 해제 부재5a, 5b가 설치된다. 결합 해제 부재5a, 5b는 캐리지의 왕복이동에 대응하여, 도면의 우측 방향 이동시에 동작하는 결합 해제 부재5a와 좌측 방향 이동시에 동작하는 결합 해제 부재5b가 쌍을 이루도록 설치된다. 결합 해제 부재5a는 도면에서 얀 캐리어1의 우측방향으로 돌출하는 돌출부6a와, 결합 장소3a, 4a에서의 연동핀2의 결합을 해제하는 경사부(傾斜部)7a, 8a를 각각 구비한다. 결합 해제 부재5b는 도면에서 얀 캐리어1의 좌측방향으로 돌출하는 돌출부6b와 결합 장소3b, 4b에서의 연동핀2의 결합을 해제하는 경사부7b, 8b를 각각 구비한다.

이러한 결합 해제 부재5a, 5b는 예를 들면 금속판으로 형성되고, 도면의 좌우방향으로 간격을 두고 한 쌍의 장공(張孔)9a, 10a; 9b, 10b가 각각 형성된다.

결합 해제 부재5a의 장공9a와 결합 해제 부재5b의 장공10b는, 겹치는 위치에 배치되고 지지핀11a가 삽입된다. 또한 결합 해제 부재5b의 장공9b와 결합 해제 부재5a의 장공10a는 겹치는 위치에 배치되고 지지핀11b가 삽입된 다. 결합 해제 부재5a, 5b는, 장공9a, 10a; 9b, 10b의 양단이 지지핀11a, 11b에 접할 때까지의 범위 안에서, 얀 캐리어1에 대하여 상대적으로 변위가 가능하다. 결합 해제 부재5a, 5b에서 양쪽 장공9a, 10a; 9b, 10b의 중간의 위치에는 장공12a, 12b가 각각 형성된다. 결합 해제 부재5a의 장공12a에는 도면의 우측에 스프링 지지부13a가 부분적인 절곡 가공(折曲 加工)으로 형성된다. 결합 해제 부재5b의 장공12b에는 도면의 좌측에 스프링 지지부13b가 부분적인 절곡 가공으로 형성된다. 스프링 지지부13a, 13b의 선단은 후술하는 스페이서의 장공에 삽입되어 코일 스프링14a, 14b의 일단(一端)을 수용한다.

연동핀2와의 결합 장소3a, 3b; 4a, 4b를 구비하고 변위 가능한 결합 해제 부재5a, 5b를 구비하는 얀 캐리어1의 본체15에는 롤러(roller)16, 17, 18, 19가 설치되고, 후술하는 바와 같은 얀 가이드 레일22에 대하여 주행이 가능하게 지지될 수 있다. 본체15로부터는 암(arm)20이 연장되어 암20의 선단에는 편사를 니들베드 갭에 공급하기 위한 급사구(給絲口)21이 형성된다.

도2는 본 실시예의 얀 캐리어1이 얀 가이드 레일22를 따라 이동하여, 스토퍼23에 접촉해서 정지하고 있는 상태를 나타낸다. 예를 들면 연동핀2가 결합 장소3b, 4b의 어느 하나에서 결합하여 얀 캐리어1을 도면의 좌측방향으로 이동시키면, 결합 해제 부재5b의 돌출부6b가 스토퍼23의 우측면에 접촉한다. 연동핀2가 더 좌측방향으로 이동하려고 하면, 돌출부6b는 압입되고 결합 해제 부재5b는 본체15에 대하여 우측방향으로 상대적인 변위를 한다. 이 상대적 변위에 의하여 경사부7b, 8b는 결합 장소3b, 4b에서 결합하고 있 는 연동핀2의 선단을 밀어 올려 결합 장소3b, 4b로부터 떼어 낸다. 연동핀2는 스프링 가압으로 하방으로 돌출하고 있으므로 스프링의 가압력보다 큰 힘으로 경사부7b, 8b로부터 밀어 올려지면, 스프링의 가압력에 저항해서 결합 장소3b, 4b로부터 밀어 올려진다. 연동핀2는 결합 장소3b, 4b로부터 밀어 올려져도 좌측방향으로의 이동을 계속하므로, 연동핀2는 결합 장소3b, 4b로부터 떨어져서 결합이 해제된다. 얀 캐리어1이 우측방향에서 스토퍼23과 접촉하는 경우에도, 결합 해제 부재5a에 의하여 마찬가지로 연동핀2의 결합을 해제하는 동작이 이루어진다.

또 얀 캐리어1에는 마그넷이 장착되어 있다. 결합 장소3a, 3b; 4a, 4b에서 연동핀2의 결합이 해제되어도, 코일 스프링14a, 14b에 의한 탄성력보다도 마그넷에 의한 자기흡인력에 의거하여 얀 가이드 레일22로의 슬라이딩 저항이 강하게 되도록 되어 있기 때문에, 얀 캐리어1은 현위치를 유지한다. 이 때문에 인레이 캐리어로서의 결합 장소4a, 4b에서 결합하고 있다가 결합이 해제된 연동핀2는, 캐리지의 이동이 계속되고 있으면 노멀 캐리어로서의 결합 장소3a, 3b에 도달한다. 그러나 결합 해제 부재5a, 5b의 경사부7a, 7b에 의하여 결합 장소3a, 3b가 닫혀져 있으므로, 연동핀2는 결합 장소3a, 3b에 결합되지 않는다.

또 동일한 얀 가이드 레일22에는 길이방향으로 복수의 얀 캐리어1을 배치할 수 있다. 복수의 얀 캐리어1은, 연동핀2가 돌출하여 결합 장소3a, 3b; 4a, 4b에 결합됨으로써 1개가 선택된다. 또한 캐리지에 설치되는 편성 캠은 1회의 이동으로 여러 번의 편성동작을 하도록 복수조(複數組) 설치할 수도 있다. 복수조의 편성 캠에서는 각 조가 각각 얀 캐리어1에 연동되어 편사를 공급하게 한다. 따라서 얀 가이드 레일22에 설치되는 스토퍼23은 복수의 얀 캐리어1의 이동을 정지시킬 필요가 있다. 본 실시예의 얀 캐리어1은, 연동핀2와 결합하고 있는 얀 캐리어1과 스토퍼23측의 사이에 다른 얀 캐리어1이 존재하고 있을 때에는, 우선 선단의 얀 캐리어1이 스토퍼23에 접촉해서 정지한다. 다음에 순차적으로 얀 캐리어1이 선행하는 얀 캐리어1과 접촉해서 정지하고, 스토퍼23과 접촉하는 대신에 선행하는 얀 캐리어1과의 접촉으로 연동핀2와의 결합이 해제되어서 정지할 수 있다.

도3은 복수의 얀 가이드 레일22에 복수의 얀 캐리어1이 장착되어, 롤러16, 17, 18, 19에 의하여 이동 가능하게 지지되어 있는 단면 구성을 나타낸다. 1개의 얀 캐리어1에 대해서만 암20 및 급사구21을 나타내고 있지만, 다른 얀 캐리어1에 관하여도 기본적으로 마찬가지로 암20의 선단에 형성되는 급사구21은 니들베드 갭24에 접해서 편사를 공급한다. 편사를 공급하는 위치는 앞쪽 니들베드와 뒤쪽 니들베드로부터의 편침25, 26이 나와서 훅(hook)으로 편사를 캐치(catch)할 수 있는 위치이다. 연동핀2가 노멀 캐리어용의 결합 장소3a, 3b에 결합하고 있을 때에는, 편침25, 26이 니들베드 갭24로 나와서 끌어 들이는 타이밍에 편사가 급사구21로부터 공급되므로 편침25, 26에 편사를 걸어서 편성을 할 수 있다. 연동핀2가 인레이 캐리어용의 결합 장소4a, 4b에 결합하고 있을 때에는, 편침25, 26이 니들베드 갭24 로 나오는 것에 선행하는 타이밍에 편사가 급사구21로부터 공급되므로, 편사는 편침25, 26 밑으로 들어 가고 편침25, 26에 편사가 걸리지 않도록 할 수 있다.

도4는 본 실시예의 얀 캐리어1의 본체15를 구성하는 부품을 나타낸다. 베이스30은 예를 들면 금속판으로 형성되고, 암20과 일체화되어 도면의 배면측에 배치된다. 베이스30의 표면에는 예를 들면 합성수지로 형성되는 스페이서31이 장착된다. 스페이서31에는 코일 스프링14a, 14b를 수납하는 장공32a, 32b가 중앙에 가까운 위치에 각각 형성된다. 장공32a, 32b의 양측에는 도1에 나타낸 지지핀11a, 11b가 삽입되는 지지공(支持孔)33a, 33b가 각각 형성된다.

스페이서31의 표면측에는 결합 해제 부재5a, 5b가 포개서 배치된다. 예를 들면 결합 해제 부재5a가 배면측이 되고, 스프링 지지부13a는 스페이서31의 장공32a에 삽입되어 코일 스프링14a의 일단을 수용한다. 코일 스프링14a의 타단은 중앙에 가까운 위치에서 장공32a의 끝부분에 접한다. 이렇게 하여 코일 스프링14a는 결합 해제 부재5a를 도면의 우측방향으로 가압한다. 결합 해제 부재5a의 표면측에는 결합 해제 부재5b가 배치된다. 결합 해제 부재5b의 스프링 지지부13b는 결합 해제 부재5a의 장공12a를 통하여 스페이서31의 장공32b에 삽입되어, 코일 스프링14b의 일단을 수용한다. 코일 스프링14b의 타단은 중앙에 가까운 위치에서 장공32b의 끝부분에 접한다. 이렇게 하여 코일 스프링14b는 결합 해제 부재5b를 도면의 좌측방향으로 가압한다. 본체15 의 표면에는 커버35를 씌울 수 있다.

도5는 결합 해제 부재5a, 5b와 스페이서31과의 상대적인 위치관계를 나타낸다. 다만 스페이서31의 장공32a, 32b는 생략한다. (a)는 도1에 나타나 있는 바와 같이 결합 장소3a, 4a; 3b, 4b에서 연동핀2와 결합해서 연동 가능한 상태, (b)는 도2에 나타나 있는 바와 같이 스토퍼23 등과의 접촉에 의한 결합 해제 상태를 각각 나타낸다. (a)에 나타나 있는 바와 같이 결합 가능한 상태에서는, 결합 해제 부재5a, 5b의 돌출부6a, 6b는 각각 돌출하고, 경사면부7a, 8a; 7b, 8b가 결합 장소3a, 4a; 3b, 4b로부터 떨어져 있어서, 연동핀2에 의한 결합이 가능한 상태로 되어 있다. (b)에 나타나 있는 바와 같이 예를 들면 좌측방향으로 이동 중에 일방의 결합 해제 부재5b의 돌출부6b가 스토퍼23이나 다른 얀 캐리어1의 측면에 접촉하면, 결합 해제 부재5b는 상대적으로 우측방향으로 이동하고, 경사면부7b, 8b가 결합 장소3b, 4b에 걸리게 된다. 결합 장소3b, 4b 중에 어느 하나에 연동핀2가 결합하고 있으면, 연동핀2의 선단이 경사면부7b, 8b에 의하여 밀어 올려져 결합이 해제된다.

좌측방향으로의 이동으로 타방의 결합 해제 부재5a는 변위하지 않으므로, 일방의 결합 해제 부재5a의 꼬리 부분의 돌출량을, 가장 후퇴하는 상태에서도 타방의 결합 해제 부재5a의 돌출부6a의 선단보다는 우측방향으로 돌출하지 않도록 해 두면, 한 쌍의 결합 해제 부재5a, 5b의 전체로는 겉으로 보기에는 우측방향으로의 돌출량이 변화되지 않도록 할 수 있다. 한 쌍의 결합 해제 부재5a, 5b를 일체화 하는 것은 가능하지만, 일체화하면 일방의 돌출부6b가 스토퍼23 등에 접촉해서 후퇴하면 타방의 돌출부6a는 또한 돌출하게 되어, 확실하게 결합 해제 부재를 중앙위치로 되돌릴 수 있도록 기구를 설치할 필요가 있다. 본 실시예에서는 한 쌍의 결합 해제 부재5a, 5b를 나누는 것으로 결합 해제의 동작을 확실하게 또 심플하게 실현할 수 있다.

또 실시예의 얀 캐리어1에서는 결합 해제 부재5a, 5b의 돌출부6a, 6b가 전방측으로 돌출하도록 가압하는 코일 스프링14a, 14b를 더 포함하고 있지만, 코일 스프링14a, 14b 등의 스프링 가압을 하지 않도록 할 수도 있다. 결합 해제 부재5a, 5b가 원활하게 이동 가능하면 돌출부6a, 6b가 스토퍼23이나 다른 얀 캐리어1등에 접촉하지 않는 한, 결합 해제 부재5a, 5b를 연동핀2로 이동시킬 수 있다. 결합 장소3a, 4a; 3b, 4b에 경사부7a, 8a; 7b, 8b가 결려 있어도, 연동핀2의 선단에서 경사부7a, 8a; 7b, 8b를 가압하고 결합 해제 부재5a, 5b를 돌출부6a, 6b측으로 이동시켜서, 결합 장소3a, 4a; 3b, 4b에 경사부7a, 8a; 7b, 8b가 걸리지 않는 상태로 할 수 있다.

다만 본 실시예에서는 코일 스프링14a, 14b에 의하여 결합 해제 부재5a, 5b의 돌출부6a, 6b가 전방측으로 돌출하도록 가압한다. 이에 따라 돌출부6a, 6b가 스토퍼23 등에 접촉하지 않는 한, 항상 돌출부6a, 6b를 돌출시키고 경사부7a, 8a; 7b, 8b를 결합 장소3a, 4a; 3b, 4b에 걸리지 않도록 해 둠으로써, 연동핀2의 결합이 확실하게 이뤄지도록 할 수 있다.

도6은 본 실시예의 얀 캐리어1을 이용해서 적합하게 편성 가능한 편성포의 일례를 나타낸다. (a)는 완성된 편성포로서의 양말40을 나타낸다. 양말40에는 발뒤꿈치부41이 있어 입체적으로 편성할 필요가 있다. (b)는 (a)의 양말40을 위편기의 전후의 니들베드에 나누어서 통 모양으로 편성하는 편성포를 나타낸다. 예를 들면 뒤쪽 니들베드로 편성하는 뒤쪽 니들베드 편성포43에 편성폭 변경부를 형성해서 발뒤꿈치부41을 형성한다. 앞쪽 니들베드로 편성하는 앞쪽 니들베드 편성포45는 대략 일정한 편성폭으로 편성한다. 발뒤꿈치부41에서 인레이 편성을 하는 때에는, 단지 편사를 편성포 중으로 통과시킬 뿐만 아니라 편성폭의 양측에서 편침으로 터크해 두는 것이 바람직하다. 발뒤꿈치부41은 되돌림 편성(short rows)에 의하여 편성한다.

본 실시예의 얀 캐리어1을 사용하면 연동핀2를 결합 장소3a, 3b에 결합시켜서 편성 시작의 터크를 하고, 연동핀2를 결합 장소4a, 4b에 결합시켜서 인레이 편성을 할 수 있다. 편성 시작의 결합 장소3a, 4a; 3b, 4b의 변환은 일단 이동한 캐리지를 후퇴시키고 다시 이동시켜서 한다.

또 니들베드 갭24에 대하여 급사구21의 위치를 변경하는 것도, 예를 들면 본건 출원인이 일본 공개특허공보 특개평11-61606호 공보에서 개시하고 있는 것 같이, 얀 캐리어의 급사부의 위치를 편침의 선단부에 근접시키기 위한 구성을 응용하는 것 등에 의하여 실현 가능하다.

이상과 같이 본 실시예의 위편기의 얀 캐리어1은, 위편기의 니들베드 에 나란하게 설치되는 편침25, 26에 편사를 공급하기 위하여 이용되고, 니들베드의 길이방향과 평행한 얀 가이드 레일22를 따라 이동 가능하고, 캐리지로부터 돌출하는 연동핀2와 결합 가능하다. 얀 캐리어1은 연동핀2가 결합하면 캐리지에 연동되어서 이동한다. 연동핀2와의 결합은 이동방향으로 간격을 두고 형성되는 복수의 결합 장소3a, 4a; 3b, 4b에서 가능하기 때문에, 결합 장소3a, 4a; 3b, 4b에 의하여 편사를 공급하는 타이밍이 다르게 되도록 할 수 있다. 이러한 급사의 타이밍의 변경은 노멀 캐리어와 인레이 캐리어를 가려서 쓰는 것만이 아니라 다양한 편성포의 편성이나 실끝을 편성포 중으로 흡수하는 등에 이용할 수 있다. 얀 캐리어1에는 결합 해제 부재5a, 5b가 포함되고, 결합 해제 부재5a, 5b는 돌출부6a, 6b와 복수의 경사면부7a, 8a; 7b, 8b를 구비한다. 결합 해제 부재5a, 5b의 돌출부6a, 6b는, 캐리지에 연동되는 얀 캐리어1의 이동방향의 전방으로 돌출 가능하고, 돌출부6a, 6b가 그 전방측에서의 압력을 받아서 후퇴하면 복수의 경사면부7a, 8a; 7b, 8b 중 어느 하나에서의 연동핀2의 결합을 해제하도록 변위 가능하다. 얀 가이드 레일22의 도중에 스토퍼23 등을 설치해 두면, 결합 해제 부재5a, 5b의 돌출부6a, 6b가 접촉하고 경사면부7a, 8a; 7b, 8b에서 연동핀2의 결합을 해제할 수 있다.

본 발명은, 그 사상 또는 주요한 특징으로부터 일탈하지 않고, 다른 여러 가지의 형태로 실시할　수　있다. 따라서 상기의 실시예는 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않고, 본 발명의 범위는 특허청구범위에 나 타내는 것이며, 명세서 본문에는 조금도 구속되지 않는다. 또한 특허청구범위에 속하는 변형이나 변경은 모두 본 발명의 범위 내인 것이다.

이상과 같이 본 발명에 의하면 위편기의 얀 캐리어는, 위편기의 니들베드에 나란하게 설치되는 편침에 편사를 공급하기 위하여 이용되고, 니들베드의 길이방향과 평행한 얀 가이드 레일을 따라 이동 가능하고, 캐리지로부터 돌출하는 핀과 결합 가능하고, 핀이 결합하면 캐리지에 연동되어서 이동한다. 핀과의 결합은 이동방향으로 간격을 두고 복수 장소에서 가능하기 때문에, 결합 장소에 의하여 편사를 공급하는 타이밍이 다르게 되도록 할 수 있다. 얀 캐리어에는 결합 해제 부재가 포함되고, 결합 해제 부재는 돌출부와 복수의 경사면부를 구비한다. 결합 해제 부재의 돌출부는 캐리지에 연동되는 얀 캐리어의 이동방향의 전방으로 돌출 가능하고, 돌출부가 그 전방측에서의 압력을 받아서 후퇴하면 복수의 경사면부 중 어느 하나에서의 핀의 결합을 해제하도록 변위 가능하다. 얀 가이드 레일의 도중에 스토퍼 등을 설치해 두면 결합 해제 부재의 돌출부가 접촉하여 경사면부에서 핀의 결합을 해제할 수 있다.

또 본 발명에 의하면, 핀과 결합하는 복수 장소는 편성동작을 하는 편침에 걸리도록 편사를 공급하는 것이 가능한 노멀 캐리어로서의 결합 장소와, 편성동작을 하는 편침에 걸리지 않도록 편사를 공급하는 것이 가능 한 인레이 캐리어로서의 결합 장소를 포함하므로, 인레이 편성뿐만 아니라 통상의 편성에도 사용할 수 있다.

또 본 발명에 의하면, 결합 해제 부재는 캐리지의 왕복이동 에 대응하여 전방측이, 얀 가이드 레일의 일방측 및 타방측으로 되도록 쌍을 이뤄 각각 설치되므로 캐리지의 이동방향에 대응하는 쪽의 결합 해제 부재만이 스토퍼 등에 접촉해서 변위하고, 핀의 결합을 해제할 수 있다. 한 쪽씩 돌출하는 결합 해제 부재를 쌍을 이루도록 설치하므로, 일방의 돌출부의 반대측은 타방의 돌출부만큼 돌출시킬 필요는 없고, 일방의 돌출부가 스토퍼 등에 접촉해서 후퇴해도 반대측의 돌출을 타방의 돌출부의 돌출하고 있는 범위 내로 억제할 수 있다.

또 본 발명에 의하면 스프링에 의하여 결합 해제 부재의 돌출부가 전방측으로 돌출하도록 가압하므로 돌출부가 스토퍼 등에 접촉하지 않는 한, 돌출부를 돌출시켜 경사부에서 핀의 결합을 해제하지 않도록 하여 연동핀을 확실하게 결합시킬 수 있다.

Claims (4)

1. 위편기(weft knitting machine)의 니들베드(needle bed)에 나란하게 설치되는 편침에 편사를 공급하기 위하여 이용되고, 니들베드의 길이방향과 평행한 얀 가이드 레일(yarn guide rail)을 따라 이동이 가능하고, 캐리지로부터 돌출하는 핀과 결합 가능하고, 핀이 결합하면 캐리지에 연동되는 위편기의 얀 캐리어(yarn carrier)에 있어서,

   핀과의 결합은 이동방향으로 간격을 두고 복수장소에서 가능하고,

   돌출부와 복수의 경사면부를 구비하고, 돌출부는 캐리지에 연동되는 얀 캐리어의 이동방향의 전방으로 돌출 가능하고, 돌출부가 전방측에서의 압력을 받아서 후퇴하면 복수의 경사면부에서 복수장소 중 어느 하나에서의 핀의 결합을 해제하도록 변위 가능한 결합 해제 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 위편기의 얀 캐리어.
2. 제1항에 있어서,

   상기 핀과 결합하는 복수장소는, 편성동작을 하는 편침에 걸리도록 편사를 공급하는 것이 가능한 노멀 캐리어(normal carrier)로서의 결합 장소와,

   편성동작을 하는 편침에 걸리지 않도록 편사를 공급하는 것이 가능 한 인레이 캐리어(inlay carrier)로서의 결합 장소를 포함하는 것을 특징으로 하는 위편기의 얀 캐리어.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 결합 해제 부재는, 상기 캐리지의 왕복이동에 대응하여 상기 전방측이, 상기 얀 가이드 레일의 일방측 및 타방측으로 되도록 쌍을 이뤄 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 위편기의 얀 캐리어.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 하나에 있어서,

   상기 결합 해제 부재의 돌출부가 상기 전방측으로 돌출하도록 가압하는 스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 위편기의 얀 캐리어.

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