KR20060011113A - 브레이크 페달의 밀림방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 브레이크 페달의 밀림방지장치에 관한 것으로, 브레이크 페달이 브레이크 부우스터와 카울 크로스 멤버에 링크기구를 매개로 설치되어, 차량의 충돌 사고시에 브레이크 부우스터가 운전자 쪽으로 밀려들어올 때에 링크기구를 이용한 기구적인 메카니즘으로 브레이크 페달은 운전자와 멀어지는 방향으로 자동적으로 밀리도록 함으로써, 브레이크 페달로 인한 운전자의 상해를 확실하게 방지할 수 있도록 된 것이다.

Description

브레이크 페달의 밀림방지장치{Device for preventing brake pedal from being pushed}

도 1은 본 발명에 따른 브레이크 페달의 밀림방지장치가 차량의 충돌 사고전의 작동 상태도이고,

도 2는 본 발명에 따른 브레이크 페달의 밀림방지장치가 차량의 충돌 사고시의 작동 상태도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 - 브레이크 부우스터 2 - 브라켓

3 - 카울 크로스멤버 4 - 제1링크

5a,b,c,d - 힌지 6 - 제2링크

7 - 제3링크 8 - 브레이크 페달

본 발명은 차량에 사용되는 브레이크 장치의 페달에 관한 것으로, 특히 브레이크 페달을 4절 링크로 차체에 연결하여 차량의 충돌 사고시에 브레이크 부우스터가 운전자 쪽으로 밀려들어올 때에 브레이크 페달이 운전자와 멀어지는 방향으로 밀려져서 브레이크 페달의 밀림으로 인한 운전자의 상해를 방지하도록 된 브레이크 페달의 밀림방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 브레이크 장치는 주행하는 차량을 감속 혹은 정지시킬 목적으로 사용되는 장치로서, 운전자가 발로서 조작할 수 있도록 운전석과 인접한 차체에 회동 가능하게 장착된 브레이크 페달과, 이 브레이크 페달의 조작력을 전달받아 배력시키는 브레이크 부우스터, 이 브레이크 부우스터에서 배력된 힘을 유압으로 전환하는 마스터 실린더를 포함하는 유압장치, 이 유압장치의 유압을 전달받아 회전하는 드럼이나 디스크를 패드로 밀착시켜 마찰 제동력을 발생시키는 브레이크 본체 등으로 이루어진다.

여기서 상기 브레이크 페달은 통상적으로 브레이크 부우스터에 운전자쪽으로 돌출된 브라켓에 장착되어 있기 때문에 차량의 충돌 사고시에 엔진룸이 파손되면서 브레이크 부우스터가 운전자 쪽으로 밀려들어오면, 그에 따라 브레이크 페달도 함께 운전자 쪽으로 밀려져서 운전자의 다리부분에 상해를 입히게 된다.

상기와 같이 브레이크 페달이 운전자 쪽으로 밀려들어오는 것을 방지하기 위해 종래에도 여러 가지 안이 제시되어 있는 바, 예컨대 브레이크 페달과 카울 크로스 멤버에 각각 스톱퍼를 장착하여 브레이크 페달의 밀림을 저지시키거나, 혹은 브레이크 페달의 조작력을 배가시키기 위해 브레이크 페달에 연결된 브레이크 부우스터가 밀려들어오는 아래쪽 부분에 힌지를 만들어서 상기 부우스터가 밀려들어올 때에 브레이크 페달이 꺾이도록 하여 브레이크 페달의 밀림을 방지하는 제안도 있었다.

그런데, 상기와 같은 종래의 기술에는 차량의 충돌 사고시에 충격력이 크게 되면, 브레이크 페달의 밀림을 확실하게 저지하여 못하여 운전자의 상해를 효과적으로 방지하지 못한다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 충돌 사고시에 브레이크 부우스터가 운전자 쪽으로 밀려들어올 때에 링크기구를 이용한 기구적인 메카니즘으로 브레이크 페달은 운전자와 멀어지는 방향으로 자동적으로 밀리도록 함으로써, 브레이크 페달로 인한 운전자의 상해를 확실하게 방지할 수 있도록 한 브레이크 페달의 밀림방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 페달이 브레이크 부우스터와 카울 크로스 멤버에 링크기구를 매개로 설치되어, 상기 브레이크 부우스터가 운전자 쪽으로 밀려질 때에 상기 브레이크 페달이 상기 링크기구의 기구적인 운동으로 운전자와 멀어지는 방향으로 회동하도록 되어 있다.

바람직하기로는, 상기 링크기구가 상기 브레이크 부우스터와 카울 크로스 멤버에 힌지를 매개로 회동가능하게 설치된 제1링크와, 이 제1링크의 양단에 각각 일단이 힌지를 매개로 회동가능하게 연결된 제2,3링크를 구비하고, 상기 제2,3링크의 타단에 상기 브레이크 페달이 힌지를 매개로 회동가능하게 연결된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 브레이크 페달의 밀림방지장치가 차량의 충돌 사고전의 작동 상태도인 바, 즉 브레이크 부우스터(1)에 운전자 쪽으로 상방향으로 돌출되게 설치된 브라켓(2)과 카울 크로스멤버(3)에 각각 제1링크(4)가 가로방향으로 제1,2힌지(5a,5b)를 매개로 설치되고, 상기 제1힌지(5a)에는 제2링크(6)의 일단이 회동가능하게 연결됨과 더불어 상기 제2힌지(5b)에도 제3링크(7)의 일단이 회동가능하게 연결되어 있다.

그리고, 상기 제2링크(6)와 제3링크(7)의 각 타단은 제4링크를 구성하는 브레이크 페달(8)의 상부에 함께 제3,4힌지(5c,5d)를 매개로 연결되어 있다.

이에 따라 운전자가 브레이크 페달(8)을 조작하면, 상기 제1링크(4)의 양단은 상기 브라켓(2)과 카울 크로스 멤버(3)에 각각 고정되어 있으므로, 브레이크 페달(8)이 제2링크(6)와 제3링크(7)와 함께 시계방향으로 회동되면서 브레이크 부우스터(1)에 운전자의 조작력을 전달하게 된다.

한편, 운전자가 브레이크 페달(8)을 해방시키게 되면, 브레이크 페달(8)과 제2,3링크(6,7)는 자체의 리턴스프링의 탄성력으로 반시계 방향으로 회동되면서 브레이크를 해방시키게 된다.

그런데, 상기와 같이 브레이크 페달(8)이 링크기구를 이용하여 장착된 상태에서 차량에 충돌사고가 발생하게 되면, 도 2에 도시된 바와 같이 브레이크 부우스터(1)가 운전자 쪽으로 밀려들어오면서 그에 설치된 브라켓(2)도 도면에서 화살표로 도시된 바와 같이 브레이크 부우스터(1)와 함께 밀려들어오게 되는 바, 이로 인해 상기 브라켓(2)에 장착된 제1힌지(5a)가 경사진 상방향으로 상승하게 된다.

상기와 같이 제1힌지(5a) 그 자체가 경사진 상방향으로 상승하게 되면서 제1링크(4)가 제2힌지(5b)를 중심으로 시계 방향으로 회동하게 되면, 브레이크 페달(8)은 제2링크(6)와 제3링크(7)의 작용으로 시계 방향으로 회동하면서 운전자와 멀어지는 방향으로 자동적으로 이동하게 되므로, 브레이크 페달이 운전자의 다리부분과 부딪쳐서 상해를 입힐 염려가 없게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 브레이크 페달의 밀림방지장치에 의하면, 차량의 충돌 사고시에 브레이크 부우스터가 운전자 쪽으로 밀려들어올 때에, 브레이크 페달은 4절 링크기구의 기구적인 메카니즘으로 운전자에 대해 멀어지는 방향으로 자동적으로 밀려짐으로써, 브레이크 페달로 인한 운전자의 상해를 원천적으로 방지하여 운전자를 확실하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 브레이크 페달이 브레이크 부우스터와 카울 크로스 멤버에 링크기구를 매개로 설치되어, 상기 브레이크 부우스터가 운전자 쪽으로 밀려질 때에 상기 브레이크 페달이 상기 링크기구의 기구적인 운동으로 운전자와 멀어지는 방향으로 회동하도록 된 브레이크 페달의 밀림방지장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 링크기구가 상기 브레이크 부우스터에 상방향으로 경사지게 돌출하도록 설치된 브라켓과 카울 크로스 멤버에 양단이 힌지를 매개로 회동가능하게 설치된 제1링크와, 이 제1링크의 양단에 각각 일단이 힌지를 매개로 회동가능하게 연결된 제2,3링크를 구비하고, 상기 제2,3링크의 타단에 상기 브레이크 페달이 힌지를 매개로 회동가능하게 연결된 것을 특징으로 하는 브레이크 페달의 밀림방지장치.

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