KR20060007810A - 택배용 운송장 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 택배용 운송장에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 절취선에 의하여 제1및 제2표면지로 구분 되어지는 상부 표면지의 배면에 접착제층을 형성하고; 상기 접착제층의 하부면에는 상기 절취선과 동일하게 대응되는 절취선에 의하여 제 1및 제2이형지로 구분되는 이형지를 부착하되, 상기 이형지상에 형성된 절취선의 외측에는 상기 절취선의 외측을 따라 절단선이 형성되며, 상기 이형지와 상기 접착제층 사이에는 실리콘층을 형성하는 상부 운송장; 및 하부 표면지의 배면에 접착제층을 형성하고; 상기 접착제층의 하부면에는 이형지를 부착하고, 상기 이형지와 상기 접착제층 사이에는 실리콘층을 형성하는 하부 운송장;으로 이루어지는 택배용 운송장을 제공한다. 본 발명에 의한 택배용 운송장은 택배용 운송장에 이용되는 원지의 수를 줄여 원가를 절감하며, 저가 보급형 라벨프린터로 활용하여 리본사용 또는 리본 미사용 방식으로 인쇄할 수 있으며, 소화물 박스에 편리하게 부착할 수 있음은 물론 회수용 운송장도 편리하게 회수할 수 있는 효과가 있다.
택배, 운송, 라벨, 소화물, 운송장

Description

택배용 운송장{Waybill for Logistics}
도 1은 종래 기술에 따른 택배용 운송장을 나타낸 표면도이다.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 택배용 운송장을 나타낸 표면도이다.
도 4는 도3의 B-B선 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 택배용 운송장에 인쇄가 된 상태를 나타낸 표면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 택배용 운송장의 뒷면을 나타낸 이면도이다.
도 7a 내지 7f는 본 발명에 따른 택배용 운송장이 사용되어지는 과정을 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 택배용 운송장의 다른 일예를 나타낸 평면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 상부 표면지 20 : 이형지
30 : 접착제층 40 : 실리콘층
50 : 절단선 60 : 절취선
61 : 관통부 62 : 유지포인트
80 : 하부 표면지 81 : 절취선
본 발명은 택배용 운송장에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 택배용 운송장에 이용되는 원지의 수를 줄이고, 소화물 박스에 편리하게 부착할 수 있으며, 주문내역서 또는 영수증을 포함하고 있을 뿐만 아니라 회수용 운송장도 편리하게 회수할 수 있는 택배용 운송장에 관한 것이다.
일반적으로 소화물 등을 택배로 발송하고자 하는 경우, 송하인과 수하인은 운송장에 운송장번호, 회사명, 주문번호, 집하일자, 배송예정일, 운송료, 분류코드, 품목수량, 수하인 및 송하인의 인적사항을 기재하여 발송하고, 배달이 완료되면 택배업자는 운송장에 수하인의 서명확인 등을 받은 다음 운송장의 일부를 절취하여 회수한다. 이때, 운송을 확인하기 위하여 절취한 후, 회수하는 것을 통상 회수용 운송장이라고 한다. 한편, 회수용 운송장에는 일반적으로 수하인, 송하인, 배송예정일, 품목, 수량, 인수자 서명란, 운송료, 운송료 구분을 인쇄하는 것이 일반적이다.
도 1은 종래의 택배용 운송장을 나타내는 도면이고, 도 2는 종래의 택배용 운송장의 단면도로서, 종래의 택배용 운송장은 총6개의 층으로 이루어져 있으며, 원지는 3개의 원지로 이루어져 있다. 종래의 택배용 운송장은 이형지(3), 이형지의 상부면에 형성되는 실리콘층(4), 실리콘층(4)의 상부면에 형성되는 접착제층(5), 접착제층(5)의 상부면에 부착되는 중간지(2), 중간지(2)의 상부면에 형성되는 특수접착제층(6), 특수접착제층(6)의 상부면에 부착되는 표면지(1)로 이루어져 있다. 한편, 상기 표면지(1)는 제1 및 제2 및 제3 표면지(1a,1b,1c)로 이루어져 있으며, 제 2 및 제3 표면지(1b,1c) 하부에 형성되는 접착제층은 특수접착제층(6)으로서 최초에 부착되어진 후, 떼어낸 후에는 상기 중간지에 다시 붙지 안으면서도 끈적거리지 않는 접착제로서 이러한 접착제는 이미 시중에 널리 알려진 공지의 제품이므로 상세한 설명은 생략한다. 또한, 상기 표면지(1)는 절단선(1d)에 의하여 제1및 제2및 제3표면지(1a,1b,1c)로 나누어진다.
종래의 택배용 운송장을 이용하여 배송하고자 할 경우, 택배업자는 우선, 배송을 하기 전에 운송장에 운송장번호, 회사명, 주문번호, 집하일자, 배송예정일, 운송료, 분류코드, 품목수량, 수하인 및 송하인의 인적사항 등을 기재한 후, 이형지에 별도의 접착제를 바르고, 소화물 박스의 일측면에 부착한다. 이후, 배송을 완료하면, 택배업자는 제2및 제3 표면지(1b,1c)에 물건을 받는 사람의 확인도장 내지는 사인을 받은 후에 이를 떼어내어 보관한다. 한편, 제2내지는 제3표면(1b,1c)지를 떼어내면, 특수접착제로 인하여 쉽게 중간지에서 떨어지고, 떨어지고 난 후에는 다시 붙거나 끈적이지 않는다.
상술한 구조의 종래의 운송장은 이형지를 포함한 원지가 3장으로 이루어져 있으므로 생산원가가 높으며, 특히 특수접착제를 사용하기 때문에 원가가 올라가는 원인이 된다. 또한, 부가적으로 출력하는 단말기(프린터)가 매우 고가장비이므로 택배사 입장에서는 원가부담이 크다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 택배용 운송장에 이용되는 원지의 수를 줄여 원가를 절감하고, 소화물 박스에 편리하게 부착할 수 있으며, 회수용 운송장도 편리하게 회수할 수 있을 뿐만 아니라 주문상품 내역서, 계산서, 거래명세서 등을 포함하여 이루어지는 택배용 운송장을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 상기 목적 및 기타 목적들은 하기 설명되는 본 발명에 의하여 모두 달성될 수 있다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은,
절취선에 의하여 제1및 제2표면지로 구분 되어지는 상부 표면지의 배면에 접착제층을 형성하고; 상기 접착제층의 하부면에는 상기 절취선과 동일하게 대응되는 절취선에 의하여 제 1및 제2이형지로 구분되는 이형지를 부착하되, 상기 이형지상에 형성된 절취선의 외측에는 상기 절취선의 외측을 따라 절단선이 형성되며, 상기 이형지와 상기 접착제층 사이에는 실리콘층을 형성하는 상부 운송장; 및 하부 표면지의 배면에 접착제층을 형성하고; 상기 접착제층의 하부면에는 이형지를 부착하고, 상기 이형지와 상기 접착제층 사이에는 실리콘층을 형성하는 하부 운송장;으로 이루어지는 택배용 운송장을 제공한다.
상기 상부 표면지의 제1표면지상에는 운송장번호, 회사명, 주문번호, 집하일자, 배송예정일, 운송료, 분류코드, 품목수량, 수하인, 송하인을 인쇄하고, 제2표 면지상에는 수하인, 송하인, 배송예정일, 품목, 수량, 인수자서명란, 운송료, 운송료구분을 인쇄하며, 그리고 하부 표면지 상에는 주문상품 내역서, 계산서 또는 거래명세서가 인쇄되며, 상기 상부 및 하부 표면지의 인쇄는 열전사방식에 의하여 인쇄할 수 있다.
상기 상부 및 하부 표면지는 아트지 또는 특수표면 코팅 처리된 바코드용 열전사지를 사용하며, 두께는 74mic(+-10%)이며, 평량은 60g/m2(+-10%)일 수 있다.
    
이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 구성에 대하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 의한 택배용 운송장이며, 도 4는 도 3의 B-B' 선의 단면도이며, 도 5는 본 발명에 의한 택배용 운송장의 표면에 인쇄가 된 상태를 나타내는 도면이다.
본 발명은 절취선(60)에 의하여 제1 및 제2 표면지(10b,10a)로 구분되어지는 표면지(10)의 배면에 접착제층(30)을 형성하고, 상기 접착제층(30)의 하부에는 상기 절취선(60)과 동일하게 대응되는 절취선(60)에 의하여 제1 및 제2 이형지로 구분되는 이형지(20)를 부착하되, 상기 이형지(20) 상에 형성된 절취선(60)의 외측에는 상기 절취선(60)의 외측을 따라 절단선(50)이 형성되며, 상기 이형지(20)와 상기 접착제층(30) 사이에는 실리콘층(40)을 형성하는 것을 특징으로 하는 택배용 운송장을 특징으로 한다. 이하, 각각의 부재에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 택배용 운송장은 상부 표면지(10) 및 하부 표면지(80)로 이루어져 있으며, 상기 상부 표면지와 하부 표면지 사이에는 절취선(81)이 형성되어 있다. 상기 하부 표면지(80)에는 주문상품 내역서, 계산서, 거래명세서 등이 인쇄될 수 있다.
상기 상부 표면지(10)는 절취선(60)에 의하여 제 1표면지(10b)와 제2표면지(10a)로 나누어지는데, 제1표면지(10b)상에는 수하인, 송하인, 배송예정일, 품목, 수량, 인수자서명란, 운송료, 운송료구분 등을 인쇄하며, 상기 제2표면지(10a)상에는 운송장번호, 회사명, 주문번호, 집하일자, 배송예정일, 운송료, 분류코드, 품목수량, 수하인, 송하인 등을 인쇄한다. 또한, 상기 하부 표면지(70)에는 상품명, 금액, 수량 등을 인쇄한다.
상부 표면지(10) 및 하부 표면지(70)의 재질로는 아트지, 열전사지 등을 사용할 수 있으며 사용자 위주로 재질을 선택할 수 있다.
표면지의 인쇄는 열전사방식에 의하여 인쇄한다. 한편, 열전사방식의 인쇄방식은 공지의 인쇄방식으로 상세한 설명은 생략한다. 또한, 표면지는 특수표면 코팅 처리된 바코드용 열전사지를 사용하며, 두께는 74mic(+-10%)이며, 평량은 60g/m2(+-10%)이다.
상부 이형지(20)는 절취선(60)에 의하여 제1이형지(20b) 및 제2이형지(20a)로 구분되며, 이하 절취선 밖의 부분을 제1이형지(20b)라고 하고, 절취선 안쪽 부분을 제2이형지(20a)라고 칭한다. 한편, 절취선(60)의 외곽에는 상기 이형지상에만 형성되는 절단선이 형성되는데, 상기 이형지(20)상에 형성되는 절단선의 형상은 "ㄷ" 자형으로 구성된다.
한편, 절취선(60)역시 "ㄷ" 자형으로 형성되며, 상기 이형지(20) 및 표면지 (10)상에 형성되는 절취선(60)은 관통부(61)와 유지포인트(62)로 이루어져 있고, 상기 관통부(61)는 상이 이형지 및 표면지를 관통하여 상기 제2표면지(10a) 및 제2이형지(20a)를 상기 제1표면지(10b) 및 제1이형지(20b)로부터 용이하게 이탈되도록 구성되며, 상기 유지포인트는 제2표면지(10a) 및 제2이형지(20a)가 상기 접착제에 의하여 부탁된 상태로 상기 제1이형지(20b) 및 제2이형지(20a)로부터 이탈되기 전까지 붙어 있을 수 있도록 구성된다. 또한, 접착제(PSA: Pressur Sensitive Adhsive)는 아크릴계 에멀젼 접착제를 사용한다. 이접착제는 영구성 접착제(Solvent Resistance)이다.
이형지(2)에 형성되는 절취선(60)과 이형지(20)에 형성되는 절단선(50)사이에는 "ㄷ" 형의 테두리부(20c)가 형성되는데, 테두리부(20c)는 상기 제2이형지(20a) 및 제2표면지(10a)가 회수용 운송장 역활을 하기 위하여 상기 제1이형지(20b) 및 제1표면지(10b)에서 분리되기 용이하도록 하는 역활을 하게 된다.
한편, 상기 이형지(20)의 외곽에는 여백부(23)를 형성하되 상기 여백부(23)에는 상기 접착제층(30)이 형성되지 않도록 구성되어 있다. 또한, 상기 제1이형지(20b) 및 제1표면지(10b)로부터 상기 제2이형지(20a) 및 제2표면지(10a)가 이탈된 후, 상기 제1이형지(20b) 및 제1표면지(10b)의 형상은 "ㄷ" 자형으로 구성된다. 또한 본 발명은 표면지(10), 접착제층(30), 실리콘층(40), 이형지(20)가 상부로부터 순차적으로 형성된다.
또한, 상술한 절취선(60)은 재봉가공 방식에 의하여 형성되며, 절단선(50)은 칼날가공방식을 이용한다. 이러한 가공방식은 공지의 가공방식이므로 상세한 설명 은 생략한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 작용예를 설명하면 다음과 같다.
도 7(a)는 본 발명에 의한 택배용 운송장의 배면을 나타내는 도면으로서, 운송업자가 배달을 나가기 전에 작업자는 제1이형지(20b)의 모서리 부분을 손으로 잡아서 당기면서, 제1이형지(20b)를 제1표면지(10b)로부터 떼어낸다. 이때, 도 7a의 절단선(50)을 기준으로 하여 제1이형지(20b)가 떼어진 후 폐기된다. 떼어진 제1이형지(20b)는 "ㄷ" 자형으로 구성된다. 제1이형지(20b)가 분리되고 나면, 본 발명에 의한 택배용 운송장은 도 7b와 같은 형상이 된다. 그리고 주문상품 내역서가 기재된 하부 표면지(80)는 상부 표면지(10)와 하부 표면지(80) 사이에 형성된 절취선(81)을 따라 잘라내어 이형지(20d)를 제거한 후, 제품에 부착하거나 기타 관리대장에 부착하여 배송한다.
도 7(b)는 택배용 운송장의 배면에서 제1이형지를 제거한 상태를 나타내는 도면이고, 도 7(c)는 택배용 운송장을 소화물 박스의 일측에 부착한 상태를 나타내는 도면으로서, 제1이형지(20b)가 제거된 부분에는 접착제가 외부로 노출된다. 이러한 상태에서 도 7(c)와 같이 노출된 접착제부분을 소화물의 표면에 부착한다. 이때 제2표면지(10a)의 배면을 제2이형지(20a)에 의하여 소화물 박스(70)에 부착되지 않고 떨어져 있는 상태이다.
도 7(d)는 회수용 운송장 역활을 하는 제2표면지를 분리하는 상태를 나타내는 도면이고, 도 7(e)는 회수용운송장 역활을 하는 제2표면지와 그 배면의 제2이형 지를 분리한 상태를 나타내는 도면이고, 도 7(f)는 회수용 운송장 역활을 하는 제2표면지와 그 배면의 제2이형지를 분리한 후의 배면형상을 도시한 도면으로서, 도 7c와 같은 상태에서 운송을 완료한 다음, 배송원은 도 7d의 A 부분에 제2표면지(10a) 및 제2이형지(20a)는 동시에 잡고 내측으로 떼어낸다. 또는, B 부분에 제2표면지(10a)부분을 잡고 외측으로 제2표면지(10a)를 떼어내면, 제2표면지(10a) 및 제2이형지(20a)는 동시에 떨어져 분리된다.
한편, 제2표면지(10a) 및 제2이형지(20a)는 접착제에 의하여 부착되어 일체를 이루고 있는 상태이다. 이때, 제2표면지(10a) 및 제2이형지(20a)는 회수용 운송장 역활을 하여 제2표면지(10a) 표면에 형성된 서명확인란에 확인을 받으므로 배송을 종료한다. 한편, 제2표면지(10a) 및 제2이형지(20a)가 쉽게 분리될 수 있는 것은 상술한 테두리부(20c)가 제2이형지(20a)의 외측에 위치하여 상기 제2이형지(20a)가 접착제로부터 이탈되어 떨어질 때, 상기 테두리부(20c)가 상기 제2이형지(20a)와 함께 접착제로부터 살짝 떨어진 후 다시 접착제에 붙기 때문이다.
즉, 테두리부(20c)는 얇게 형성되어 있기 때문에 제1이형지(20b) 전체의 접락력보다는 접착력이 약하고, 접착력이 약한 테두리부(20c)가 연결포인트(62)에 의하여 제2이형지(20a)와 함께 접착제에서 살짝 떨어져서 올라가다가 연결포인트(62)가 절단되면서 다시 접착제에 부착되는 역활을 한다.
이때, 테두리부(20c)는 접착제에서 전면이 떨어지는 것은 아니며, 일부분이 미세하게 떨어져서 제2이형지(20a)가 떨어지는 것을 돕거나 제2표면지(10a)만이 제2이형지(20a)로부터 이탈되도록 하는 것을 도울수 있다. 즉, 테두리부(20c)가 없을 경우에는 제2이형지(20a)를 둘러싸고 있는 연결포인트(62)는 제1이형지(20b) 전체의 접착력에 의한 저항을 받게 되므로 쉽게 떨어지지 않지만, 테두리부(20c)가 살짝 떨어진 후 다시 부착되므로 인하여 완충작용을 하게 되는 것이다.
도 8은 본 발명에 따른 택배용 운송장의 다른 실시예를 나타낸 것으로서, 택배용 운송장의 측면에 주문내역서, 영수증 등이 부착된 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 택배용 운송장은 원지를 3장에서 2장으로 줄임으로써 종래의 고가형 프린터를 사용하지 않아도 되는 효과가 있으며, 온라인 등의 주문거래가 지속적으로 증가하는 추세에 따라 주문상품이 소량에서 다품목으로 변화하고 있어, 본 발명의 택배용 운송장을 사용할 경우에는 온라인으로 전송된 주문정보를 주문상품 내역서, 계산서, 거래명세서 등과 같은 다양한 형태로 출력이 가능하므로 종래의 여러 작업 단계를 줄여줄 수 있으며, 특히 창고 재고 관리시스템과 연동할 경우에 상품 위치관리, 피킹지시, 재고관리 등 다양한 D/B가 생성되어 소비자가 주문하는 주종의 상품을 택배시스템과 연동하여 관리를 할 수 있는 효과가 있다.
또한, 일반접착제 보다 원가가 비싼 특수접착제를 사용하지 않을 수 있으며, 택배용 운송장을 소화물 박스에 부착할 때 별도의 접착제 없이 제1이형지의 배면에 형성된 접착제를 이용하여 편리하게 부착할 수 있다. 또한, 회수용 운송장을 회수함에 있어서, 손쉽고 편리하게 회수할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 의한 택배용 운송장은 고가형이 아닌 저가형 프린터를 사용 하여 인쇄가 가능하므로, 원가가 기존의 95원 정도에서 1) 기존 고가형 프린터를 사용할 경우에는 원가가 53원 정도로 원가 절감효과가 있으며, 2) 저가형 프린터를 사용할 경우에는 원가가 45원 정도로 원가를 절감할 수 있으며, 저가 보급형 라벨프린터로 활용하여 리본사용 또는 리본 미사용 방식으로 인쇄할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 회수용운송장의 초기접착력, 적정접착력, 저항유지 저항력, 화학물질 저항력을 크게 강화하는 효과가 있다. 여기서, 초기접착력이라 함은 처음 스티커등을 부착한 후에 떨어지지 않으려는 접착제의 저항력을 의미하고, 적정접착력이라 함은 통상 배송에 소요되는 예를 들어 2~3일간 접착력을 유지할 수 있는 접착제의 성질을 의미하고, 저항유지 저항력이라 함은 다른 물체와 마찰을 일으키면서 유지할 수 있는 접착제의 저항력을 의미하며, 화학물질 저항력이라 함은 이종의화학물질이 침투했음에도 불구하고 접착제가 저항력을 유지할 수 있는 성질을 의미한다.
상기에서 본 발명은 기재된 구체예를 중심으로 상세히 설명되었지만, 본 발명의 범주 및 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속하는 것도 당연한 것이다.

Claims (9)

  1. 절취선에 의하여 제1및 제2표면지로 구분 되어지는 상부 표면지의 배면에 접착제층을 형성하고; 상기 접착제층의 하부면에는 상기 절취선과 동일하게 대응되는 절취선에 의하여 제 1및 제2이형지로 구분되는 이형지를 부착하되, 상기 이형지상에 형성된 절취선의 외측에는 상기 절취선의 외측을 따라 절단선이 형성되며, 상기 이형지와 상기 접착제층 사이에는 실리콘층을 형성하는 상부 운송장; 및
    하부 표면지의 배면에 접착제층을 형성하고; 상기 접착제층의 하부면에는 이형지를 부착하고, 상기 이형지와 상기 접착제층 사이에는 실리콘층을 형성하는 하부 운송장;
    으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 택배용 운송장.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 이형지의 외곽에는 여백부를 형성하되 상기 여백부에는 상기 접착제층이 형성되지 않는 것을 특징으로 하는 택배용 운송장.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 이형지 및 표면지 상에 형성되는 절취선은 관통부와 유지포인트로 이루어져 있고, 상기 관통부는 상기 이형지 및 표면지를 관통하여 상기 제2표면지 및 제2이형지를 상기 제1표면지 및 제1이형지로부터 용이하게 이탈되도록 구성되며, 상기 유지포인트는 제2표면지 및 제2이형지가 접착제에 의하여 부착된 상태로 상기 제1이형지 및 제2이형지로부터 이탈되기 전까지 붙어 있을 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 하는 택배용 운송장.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 이형지 및 상기 표면지에 형성되는 절취선은 "ㄷ" 자형으로 구성되는 것을 특징으로 하는 택배용 운송장.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 이형지상에만 형성되는 절단선은 상기 이형지상에 형성되는 절취선의 외곽에 "ㄷ" 자형으로 구성되는 것을 특징으로 하는 택배용 운송장.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 제1이형지 및 제1표면지로부터 상기 제2이형지 및 제2표면지가 이탈된 후, 상기 제1이형지 및 제1표면지의 형상은 "ㄷ" 자형으로 구성되는 것을 특징으로 하는 택배용 운송장.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 상부 표면지의 제1표면지상에는 운송장번호, 회사명, 주문번호, 집하일자, 배송예정일, 운송료, 분류코드, 품목수량, 수하인, 송하인을 인쇄하고, 제2표 면지상에는 수하인, 송하인, 배송예정일, 품목, 수량, 인수자서명란, 운송료, 운송료구분을 인쇄하며, 그리고 하부 표면지 상에는 주문상품 내역서, 계산서 또는 거래명세서가 인쇄되며, 상기 상부 및 하부 표면지의 인쇄는 열전사방식에 의하여 인쇄하는 것을 특징으로 하는 택배용 운송장.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 상부 및 하부 표면지는 아트지 또는 특수표면 코팅 처리된 바코드용 열전사지를 사용하며, 두께는 74mic(+-10%)이며, 평량은 60g/m2(+-10%)인 것을 특징으로 하는 택배용 운송장.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 접착제는 아크릴계 에멀젼 접착제를 사용하는 것을 특징으로 하는 택배용 운송장.
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