KR101853199B1 - 택배회사와 택배기사 상호 간의 이득을 꾀할 수 있는 스마트 단말기를 이용한 배송 시스템 및 방법. - Google Patents

Abstract

본 발명은 의뢰인의 주소와 이름들을 포함하는 운송정보가 입력되고, 이를 바탕으로 지정된 위치에 운송정보가 기재되어 있는 운송장을 프린트하여 주는 한편 인터넷망 혹은 통신망에 접속하여 지정된 택배회사의 운송서버로 보고하는 스마트 단말기와, 상기 스마트 단말기가 인터넷망 혹은 통신망을 통해 연결되었을 때 스마트 단말기의 식별정보를 확인하고 전송된 배송정보를 데이터베이스화하는 택배회사의 운송서버를 포함하여 이루어짐으로써, 택배기사는 보다 더 많은 건을 신속하게 처리하고 택배회사는 고객들의 불만을 해소하여 신뢰성을 얻음으로써 상호 간에 이득을 꾀할 수 있게 되는 것이다.

Description

택배회사와 택배기사 상호 간의 이득을 꾀할 수 있는 스마트 단말기를 이용한 배송 시스템 및 방법.{DELIVERY SYSTEM OR METHOD USING BY SMART DEVICE}

본 발명은 스마트 단말기 및 이를 이용한 택배 회사의 배송 시스템에 관한 것으로, 좀더 자세히 설명하면, 의뢰인이 특정 물품을 배송 신청할 때, 현장에서 즉시 운송정보가 기록되어 지는 운송장을 발급하여 줌으로써, 택배기사는 보다 더 많은 건을 신속하게 처리하고 택배회사는 고객들의 불만을 해소하여 신뢰성을 얻음으로써 상호 간에 이득을 꾀할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 배송 시스템은 의뢰인이 배송을 신청하게 되면, 해당 지역의 택배원이 배송 신청을 한 의뢰인을 찾아가 물품을 전달받게 된다. 이때, 택배원(이하, 택배기사라고도 함)이 물품을 전달받으면서 다수개의 빈칸으로 이루어진 운송장을 해당 개인에게 전달하고, 배송시 필요한 성명, 이름, 주소 등이 수기로 기록하게 되면, 택배회사의 직원은 이렇게 수기로 기록된 운송장을 전달받아 포장한 박스에 붙이고 가지고 나오게 되는 것이다.

이때 수기로 운송정보가 기록되어 있는 운송장을 살펴보면, 4장이 겹쳐져 하나의 셋트로 이루어져 있게 되는데, 통상 수기로 운송정보를 기록하게 되면서 하단에 나란히 겹쳐져 있는 3장의 용지에도 먹지를 통해 동일한 내용의 운송정보가 기록되게 되는 것이다.

따라서 택배회사의 택배원이 의뢰인의 물품을 픽업하고 가지고 갈 때 4장이 하나의 셋트로 이루어진 운송장 중 어느 하나를 의로인에게 영수증 형식으로 전달하고, 이후 상기 사원이 해당 지점으로 물품을 가지고 오게 되면 지점에서 상기 운송장 중 어느 하나를 보관한 후, 다시 본사로 해당 물품을 배송하게 된다. 이때 본사에서도 포장박스에 붙어 있는 운송장을 제외한 나머지 한 장을 보관하고, 목적지 주변의 지점으로 해당 물품을 배송하도록 되어 있는 것이다.

그러나 이러한 배송 방법은, 택배원이 의뢰인의 물건을 해당 지점으로 가지고 와서 운송장을 보관할 때, 전산으로 운송정보가 입력되게 된다. 즉, 상기 택배원은 해당 권역 내에서 자신이 가지고 있는 물품을 배송하는 역할과 픽업을 하는 역할을 동시에 수행하게 된다. 따라서 실질적으로 상기 택배원의 배송을 마친 후 지점으로 귀가하였을 때에야만 픽업한 물품의 운송정보를 전산화할 수 있게 되는 것이다. 즉, 사원들이 택배기사가 돌아오는 저녁에 출근하고 전산화작업이 마무리된 새벽에야 퇴근할 수 있게 되는 것이다.

따라서 이러한 문제점을 해소하고자, ARS시스템을 구축하고 유선상으로 배송 신청을 받을 때, 안내원이 의뢰인의 이름과 주소 그리고 목적지 등을 안내받아 즉시 운송정보를 전산화한 후 택배기사를 해당 의뢰인이 있는 곳으로 방문토록 하는 시스템과 방법이 제시되게 되었다.

그러나 이러한 방법은 택배기사가 항시 지점에 대기하고 있어야만 하거나 혹은 의뢰인이 택배기사의 방문을 1-2시간 정도 기다리고 있어야만 하는 문제점이 생기게 되었다.

즉, 택배기사는 하루에 100건 정도의 물건을 배송하게 되는 데, 이때 중간에 물건을 픽업하기 위해서는, 바로 의뢰인에게 가는 것이 아니라 운송정보를 전산화하면서 발급된 운송장을 가지러 해당 지점으로 돌아가야만 되는 것이다. 그리고 상기 운송장을 들고 의뢰인을 찾아가 물품을 픽업하게 되는 것이다.

따라서 택배기사가 배송하는 중간에 지점으로 돌아와 물품을 픽업하러 가는 만큼 중간에 많은 시간을 버리게 되고, 특히 물품을 픽업하러 가면 갈수록 배송하는 건수가 줄어들면서 배송하는 데 더 많은 시간이 걸리게 되는 것이다.

더불어 택배회사에서는 택배기사가 중간에 지점으로 돌아왔다가 의뢰인에게 가는 만큼 많은 시간이 걸리면서, 의뢰인들이 택배 회사로 전화를 걸어 기사가 늦게 온다고 불평하는 일들이 많아져 손해를 보게 되는 것이다.

따라서 택배회사에서는 의뢰인의 불평이 없도록 최대한 택배기사들이 빨리 방문하여 서비스할 것을 요구하고, 이에 대응하여 택배기사는 중간에 로스되는 시간없이 최대한 많은 건들을 빨리 처리하면서 물건을 픽업할 수 있는 시스템이나 방법이 절실히 요구되게 되게 되는 것이다.

KR 10-2012-0019290 A KR 10-2014-0110277 A KR 10-1439920 B1 KR 10-2014-0110277 A

이에 본 발명에서는 특정 물품의 배송을 의뢰할 때, 운송장으로 인해 택배원이 지불해야만 했던 비용을 최소화하면서 중간에 로스되는 시간으로 인한 피해를 최소화하여 택배기사들이 많은 건들을 처리할 수 있도록 하고

더불어 픽업이 늦게 이루어져야만 했던 점을 해소함으로써, 택배회사와 택배원 상호 간의 이득을 꾀할 수 있도록 하고자 하는 것이다.

이를 위해 본 발명에서는 터치 패널을 통해 의뢰인의 주소와 이름 입력을 요청하고, 이의 입력이 완료되게 되면 운송정보를 바탕으로 영수증과 운송장을 프린트하도록 지시하는 한편 지정된 택배회사의 운송서버로 입력된 운송정보를 보고하는 스마트 단말기와;

상기 스마트 단말기와 연결되어 영수증을 외부로 출력하는 휴대용 배송 프린터와;

상기 휴대용 배송 프린터를 통해 운송정보가 인쇄되어 나온 영수증과,

상기 스마트 단말기가 인터넷망 혹은 통신망을 통해 연결되어 입력된 운송정보를 전송받아 데이터베이스화하는 택배회사의 운송서버와

상기 스마트 단말기와 유선 또는 무선으로 연결되고 프린트 헤드를 포함하여 이루어져 도트방식으로 운송장에 운송정보를 찍어주는 탑차의 운송장 프린터와,

좌우 양측에는 다수의 구멍이 천공되어 있고 복수의 용지가 겹쳐져 있는 상태로 운송정보가 찍혀져 포장박스나 포장용지에 부착되는 운송장;

를 포함한 상태에서,

상기 스마트 단말기는 배송 어플리케이션 구동시 메인화면을 오픈하면서 일측에 송장 목록과 배송 목록 아이콘을 표출하여 주고, 더불어 각각의 아이콘 터치시 데이터베이스화되어 있는 각각의 정보를 로드하여 화면상에 디스플레이하여 주는 메인모듈과,

새로운 운송장을 표출하여 줄 때 택배기사와 택배회사가 서로 계약을 체결하면서 할당받은 식별정보를 바탕으로 지정된 택배회사의 운송서버에 접속하여 인식과정을 거친 후, 새로운 운송장 번호를 전송토록 요청하는 식별모듈과,

상기 식별모듈의 요청에 의해 전송받은 운송장 번호를 바탕으로 출력모듈을 컨트롤하여 디스플레이 패널 상에 새로운 운송장과 운송장 번호를 표출하여 주고, 더불어 입력모듈을 통해 운송정보의 입력이 완료되게 되면 이러한 사실을 제어모듈에 보고하는 운송모듈과,

상기 운송모듈을 통해 확보한 운송정보를 토대로 휴대용 배송 프린터로 운송정보와 전송받은 운송장 번호를 전송하여 영수증을 프린트토록 지시하는 한편, 탑차의 운송장 프린터로 동일한 운송정보와 운송장 번호를 전송하여 복수의 용지가 겹쳐져 있는 상태의 운송장에 운송장 번호와 운송정보를 프린트토록 지시하는 인쇄모듈과,

입력이 완료된 운송정보를 지정된 운송서버로 전송하여 데이터베이스화하도록 지시하는 전송모듈과,

상기 식별모듈을 통해 운송서버로부터 발급된 운송장 번호를 확인하고 운송정보의 입력이 완료되게 되면 유선 또는 무선으로 연결된 탑차의 운송장 프린터와 휴대용 배송 프린터를 구동시켜 각각 새로운 운송장 번호가 인쇄되어 있는 운송장을 발급하도록 지시하는 한편 입력된 운송정보를 운송서버로 전송토록 컨트롤 하는 제어모듈을 포함하여 이루어는 지는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 다수개의 운송장이 겹쳐져 만들어진 것이 아니기 때문에 제작단가가 내려가기 때문에 택배원들이 소정의 이득을 꾀할 수 있고, 특히 물품을 픽업함과 동시에 운송정보가 택배회사의 운송서버에 데이터베이스화되기 때문에 택배원이 모든 업무를 마치고 지점에 들어온 후 별도로 직원들이 늦게까지 남아서 운송정보를 전산화할 필요가 없어져서 업무시간이나 처리가 간소화 되게 되었다.

더불어 상기 택배기사들이 즉석에서 바로 운송장을 발급하고 처리해 줄 수 있기 때문에 지점으로 돌아갈 필요가 없는 만큼, 보다 더 많은 건들을 처리할 수 있어 택배기사들의 이익을 향상시킬 수 있게 되었다.

더불어 택배회사에는 택배기사들이 의뢰인에게 바로 찾아가서 물건을 픽업할 수 있는 만큼, 즉각적이 서비스로 인해 의뢰인들이 장시간 기다릴 필요가 없어져 회사의 서비스와 질이 향상되면서 신뢰성이 높아져 브랜드 가치가 높일 수 있게 되었다.

또한, 본 발명은 다수개의 세트로 이루어진 운송장의 부피와 수량이 줄어드는 만큼 탄소발생량이 줄어들게 되고, 이로 인해 경제적 이득과 환경 문제에 발맞춰 나아갈 수 있게 되었다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 시스템의 모습을 보여주는 예시도.
도 2는 본 발명의 제2실시 예에 따른 시스템의 모습을 보여주는 예시도.
도 3은 본 발명의 제3실시 예에 따른 시스템의 모습을 보여주는 예시도.
도 4는 본 발명의 제3실시 예에 따른 시스템의 모습을 보여주는 예시도.
도 5a와 도 5b는 본 발명의 실시 예에 따른 스마트 단말기의 화면.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 스마트 단말기의 블럭도
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 배송 시스템의 순서도.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 배송 시스템의 순서도.
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 배송 시스템의 순서도.

이하, 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용은 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명하기로 한다.

먼저, 도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 배송 시스템의 모습을 보여주는 예시도로서, 도시된 바와 같이 본 발명은, 의뢰인이 특정 물품의 배송을 신청하게 되면, 택배원이 상기 의뢰인이 거주한 지역을 방문하게 되고, 이때 상기 택배원은 운송정보가 기록되어 지는 용지를 수용하고 있는 운송장 프린터(20)와 스마트 단말기(10)를 들고 방문하게 된다.

여기서 상기 택배기사들은 스마트 단말기(10)를 이용하여 의로인의 이름과 주소 등을 입력하고, 더불어 목적지의 주소와 해당 물품을 받을 수취인의 이름을 입력하게 된다.

그리고 이때 상기 택배원은 스마트 단말기(10)를 통해 정보의 입력이 완료되게 되면, 일측의 인터페이스에 연결되어 있는 운송장 프린트로 운송정보가 인가되어 의뢰인에게 넘겨 지게 된다.

이때 상기 스마트 단말기(10)는 입력된 운송정보를 실외 인터넷망 혹은 통신 망을 통해 택배회사의 운송서버(30)로 전송하여 DB화하도록 되어 있다.

여기서 상기 스마트 단말기(10)와 운송장 프린터(20)를 통해 프린트된 운송장(2)은 두 장이 하나의 세트로 이루어진 용지이거나, 혹은 동일한 형상의 운송장(2)이 연달아 두 장 프린트되어 한 장은 의뢰인에게 넘겨지게 되고, 한 장은 포장박스(1)에 부착되는 것이다.

따라서 본 발명은 특정물품을 배송할 때 작성되는 운송장(2)의 부피와 량이 줄어들면서 제조 단가 내려가게 되어 택배원의 부담이 줄어들게 되고, 특히 택배원이 물품 배송을 마친 후에야 전산화되었던 운송정보가 현장에서 즉시 처리되기 때문에 택배회사에서는 직원들이 늦게까지 남아 별도로 업무를 처리할 필요가 없는 만큼 업무처리 과정과 시간을 줄일 수 있게 되는 것이다.

더불어 본 발명은 실시 예에 따라 의뢰인이 중간에 해당 택배회사의 지점으로 돌아가 발급된 운송장(2)을 가지고 의뢰인을 찾아갈 필요가 없는 만큼, 중간에 도로상에서 버려지는 시간이 줄어들게 되는 것이다.

따라서 택배기사는 보다 더 많은 건들을 배송할 수 있고, 보다 더 신속하게 물품을 픽업할 수 있게 되는 것이며, 특히 택배회사는 의뢰인의 요청에 즉각적으로 서비스함에 따라 의뢰인들이 장시간 기다릴 필요가 없는 만큼 회사의 서비스와 질이 향상되면서 신뢰성이 높아져 택배회사와 택배기사들 상호 간에 이득을 꾀할 수 있게 되는 것이다.

더불어 택배기사들이 탑차(3)를 운영하면서 많은 양의 이산화탄소를 발생하게 되지만, 운송장(2)의 부피와 양을 줄이는 만큼 이산화탄소 배출권으로 인한 이득과 환경문제에 발맞춰 나아갈 수도 있게 되는 것이다.

참고로, 상기 스마트 단말기(10)는 스마트 폰이나, 타블렛 PC로서, 외부 네트워크에 접속하여 운송정보를 전송할 수 있는 기기이며, 상기 운송서버(30)는 운송정보를데이터베이스화하고 있는 운송정보DB와, 택배기사의 식별정보를 데이터베이스화하고 있는 식별정보DB를 포함하여 이루어지게 되며, 실시 예에 따라 택배회사의 전산시스템과 ARS시스템을 포함하여 이루어질 수 있다.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 실시 예에 따라 운송정보를 입력할 수 있는 스마트 단말기(10)와, 무선으로 연결된 탑차(3)의 운송장 프린터(20) 및 택배회사의 운송서버(30)를 포함하여 이루어질 수도 있다.

즉, 의뢰인이 특정 물품의 배송을 신청하게 되면, 택배원이 상기 의뢰인이 거주한 지역을 방문하게 되고, 이때 스마트 단말기(10)를 이용하여 운송정보를 입력하게 되면, 의뢰인의 이메일 주소로 혹은 휴대 단말기(휴대폰/스마트폰/타블릿PC)로 운송 정보가 기재되어 전자 운송장이 의뢰인에게 전송되어 지게 된다.

더불어 탑차(3)에는 상기 스마트단말기와 무선 또는 유선으로 연결된 운송장 프린터(20)가 설치되어 있고, 전자 운송장 발급시 동일한 운송정보를 가진 운송장(2)이 별도로 프린트되도록 되어 있는 것이다.

즉, 택배원이 스마트 단말기(10)를 통해 전자 운송장을 의뢰인에게 발급하여 확인할 수 있도록 하고, 더불어 해당 물품을 가지고 나와 탑차(3)에 실을 때에는, 상기 탑차(3) 내부에 설치되어 있는 운송장 프린터(20)가 발급한 운송장을 포장박스(1)에 부착하여 배송할 수 있도록 한 것이다.

그리고 상기 스마트 단말기(10)는 이러한 운송장의 출력이 완료되게 되면 실외 인터넷망 혹은 통신 망을 통해 택배회사의 운송서버(30)로 운송정보를 전송하고, 이를 DB화하도록 되어 있다.

따라서 본 발명은 특정물품을 배송할 때 작성되는 운송장의 부피와 량을 최대한 줄어들면서 제조 단가 내려가게 되어 택배원의 부담이 줄어들게 되고, 특히 택배원의 업무 처리가 마감된 후에야 전산화되었던 운송정보가 현장에서 즉시 처리되기 때문에 택배회사에서는 늦게까지 남아 새벽까지 업무를 처리할 필요가 없는 만큼 택배회사와 택배원 상호 간의 이득을 꾀할 수 있게 되는 것이다.

또한, 본 발명은 실시 예에 따라 의뢰인이 중간에 해당 택배회사의 지점으로 돌아가 발급된 운송장을 가지고 의뢰인을 찾아갈 필요가 없는 만큼, 중간에 도로상에서 버려지는 시간이 최대한으로 줄어들게 되는 것이다. 따라서 택배기사는 보다 더 많은 건들을 배송할 수 있고, 보다 더 신속하게 물품을 픽업할 수 있게 되는 것이며, 특히 택배회사는 의뢰인의 요청에 즉각적으로 서비스함에 따라 의뢰인들이 장시간 기다릴 필요가 없는 만큼 회사의 서비스와 질이 향상되면서 신뢰성이 높아져 택배회사와 택배기사들 상호 간에 이득을 꾀할 수 있게 되는 것이다.

또한, 본 발명에서는 운송장의 부피와 양이 최대한 줄어드는 만큼 이산화탄소 배출권으로 인한 이득과 환경문제에 발맞춰 나아갈 수 있게 되는 것이다.

또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 실시 예에 따라 운송정보를 입력할 수 있는 스마트 단말기(10)와, 상기 스마트단말기와 연결되어 있는 휴대용 배송 프린터(21), 그리고 탑차(3)에 설치되어 있는 운송장 프린터(20)와 택배회상의 운송서버(30)를 포함하여 이루어질 수도 있다.

즉, 의뢰인이 특정 물품의 배송을 신청하게 되면, 택배원이 상기 의뢰인이 거주한 지역을 방문하게 되고, 이때 스마트 단말기(10)를 이용하여 운송정보를 입력하게 되면, 일측에 연결되어 있는 휴대용 배송 프린터(21)를 통해 운송장이 프린트되어 의뢰인에게 넘겨 지게 된다.

이때 프린트된 운송장은 단장으로 이루어진 것으로 영수증에 해당하는 것이며, 특히 탑차(3)에 설치되어 있는 운송장 프린터(20)는 상기 스마트 단말기(10)와 유선 또는 무선으로 연결되어 동일한 운송정보를 가진 운송장이 별도로 프린트되도록 구성되어 있다.

즉, 택배원이 영수증에 해당하는 운송장을 의뢰인에게 넘겨주고 해당 물품을 가지고 나와 탑차(3)에 실을 때에, 상기 탑차(3) 내부에 설치되어 있는 운송장 프린터(20) 프린트한 별도의 운송장을 포장박스(1)에 부착하여 배송할 수 있도록 한 것이다.

이때의 휴대용 배송 프린터(21)는 도트 방식으로 운송장을 인쇄할 경우, 프린트 헤드를 더 포함하여 이루어져만 하는 구조적인 한계와 다수개의 운송장을 포함하여 이루어질 수밖에 없다는 문제점으로 인해, 부피가 커지고 무거워져서 휴대성을 상실해 버릴 수 있는 문제점이 있기 때문에 본 발명에서는 휴대용 배송 프린터(21)와 운송장 프린터(20)로 이원화하여 구성한 것이다. 이때의 운송장 프린터(20)와 휴대용 배송 프린터(21)를 통해 인쇄된 각각의 운송장은 그 크기나 모양이 서로 다를 수 있다.

그리고 상기 스마트 단말기(10)는 이러한 운송장의 출력이 완료되게 되면 실외 인터넷망 혹은 통신망을 통해 택배회사의 운송서버(30)로 운송정보를 전송하고, 이를 DB화하도록 되어 있는 것이다.

따라서 본 발명은 특정물품을 배송할 때 작성되는 운송장의 부피와 량이 줄어들면서 제조 단가 내려가게 되어 택배원의 부담이 줄어들게 되고, 특히 택배원이 물품 배송을 마친 후에야 전산화되었던 운송정보가 현장에서 즉시 처리되기 때문에 택배회사에서는 직원들이 늦게까지 남아 별도로 업무를 처리할 필요가 없는 만큼 업무처리 과정과 시간을 줄일 수 있게 되는 것이다.

더불어 본 발명은 실시 예에 따라 의뢰인이 중간에 해당 택배회사의 지점으로 돌아가 발급된 운송장을 가지고 나와 의뢰인을 찾아갈 필요가 없는 만큼, 중간에 버려지는 시간이 최소화되게 되는 것이다. 따라서 택배기사는 보다 더 많은 건들을 배송할 수 있고, 보다 더 신속하게 물품을 픽업할 수 있게 되는 것이며, 특히 택배회사는 의뢰인의 요청에 즉각적으로 서비스함에 따라 의뢰인들이 장시간 기다릴 필요가 없는 만큼 회사의 서비스와 질이 향상되면서 신뢰성이 높아져 택배회사와 택배기사들 상호 간에 이득을 꾀할 수 있게 되는 것이다.

더불어 택배기사들이 탑차(3)를 운영하면서 많은 양의 이산화탄소를 발생하게 되지만, 운송장의 부피와 양을 줄이는 만큼 이산화탄소 배출권으로 인한 이득과 환경문제에 발맞춰 나아갈 수도 있게 되는 것이다.

또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 택배회사의 ARS시스템과 전산시스템을 통해 의뢰인의 운송정보의 입력이 완료되고, 택배기사에게 의뢰인에게 찾아가도록 지시하였을 때, 중간에 지점으로 귀환할 필요없이 바로 처리해 줄 수도 있는 것이다.

즉, 의뢰인이 특정 물품의 배송을 신청하게 되면, 택배회사의 안내원은 배송을 요청한 의뢰인의 이름과, 주소 그리고 목적지를 전산화한다.

그리고 상기 택배회사는 전산화된 운송정보를 바탕으로 의뢰인이 거주하고 있는 지역을 바탕으로 주변에 배송 작업을 수행하고 있는 택배기사를 검색하고, 상기 의뢰인을 찾아가도록 지시한다.

이때, 상기 택배기사의 차량에는 운송장 프린터(20)가 설치되어 있고, 특히 상기 운송장 프린터(20)는 택배기사의 스마트 단말기(10)와 유선 또는 무선으로 연결되어 있게 된다.

즉, 택배회사가 의뢰인을 찾아가도록 지시할 때, 운송정보를 상기 택배기사의 스마트 단말기(10)로 운송정보를 전송하고, 상기 스마트 단말기(10)는 수신된 운송정보를 표출하여 주면서 운송장 프린터(20)로 전송하여, 해당 의뢰인의 운송장을 프린트하도록 한다. 이때의 운송장은, 두 장이 하나의 세트로 이루어진 용지이거나, 혹은 동일한 형상의 운송장이 연달아 두 장 프린트되어 한 장은 의뢰인에게 넘겨 지게 되고, 한 장은 포장박스(1)에 부착되는 것이다.

따라서 본 발명은 택배기사가 배송중에 지점으로 돌아가 발급된 운송장을 가지고 나와 의뢰인에게 찾아갈 필요가 없는 만큼, 중간에 로스(lose)시간이 최소화되게 되는 것이다. 더불어 택배기사들이 보다 더 많은 건들을 배송할 수 있고, 보다 더 신속하게 물품을 픽업할 수 있는 만큼 이득을 얻을 수 있고, 특히 택배회사는 의뢰인의 요청에 즉각적으로 서비스할 수 있음에 따라 의뢰인들이 장시간에 걸쳐 기다릴 필요가 없는 만큼 회사의 서비스와 질이 향상되면서 택배회사와 택배기사 간에 상호 이득을 꾀할 수 있게 되는 것이다.

더불어 택배기사들이 탑차(3)를 운영하면서 많은 양의 이산화탄소를 발생하게 되지만, 운송장의 부피와 양이 줄어는 만큼 이산화탄소 배출권으로 인한 이득과 환경문제에 발맞춰 나아갈 수도 있게 되는 것이다.

또한, 도 5와 도 6을 참고하여 스마트 단말기(10)의 내구성을 살펴보면, 메인모듈(11), 제어모듈(12), 식별모듈(13), 운송모듈(14), 출력모듈(15), 입력모듈(16), 인쇄모듈(17), 전송모듈(18)을 포함하여 이루어지게 되며, 실시 예에 따라 설정모듈과 알람모듈(19)을 더 포함하여 이루어지게 된다. 이때의 각 모듈은 본 발명의 기술사상을 수행하기 위한 하드웨어와 소프트웨어의 기능적, 구조적 결합을 의미하는 것이다.

여기서 상기 메인모듈(11)은 배송 어플리케이션 구동시 디스플레이패널을 컨트롤하여 메인화면을 오픈하면서 일측에 송장 목록과 배송 목록 아이콘을 표출하여 주고, 더불어 각각의 아이콘 터치시 데이터베이스화되어 있는 정보를 로드하여 화면상에 디스플레이하여 준다.

이때, 상기 배송 목록 아이콘을 터치하게 되면, 제어부에서는 터치패널을 통해 배송 목록 아이콘이 터치되었다는 사실을 확인하고, 화면상에 오늘 자신이 배송할 품목들과 배송한 물품들이 리스트화된 상태로 표출하여 준다, 이때 실시 예에 따라 터치패널을 이용하여 수취자가 전자서명토록 함으로써 배송이 완료되었다는 사실을 기록할 수도 있다.

*또한, 송장 목록 아이콘을 터치하게 되면, 제어부에서는 터치패널을 통해 터치된 지점의 위치를 보고받아 상기 송장 목록 아이콘이 터치된 사실을 확인하고, 오늘 자신이 픽업한 물품의 리스트가 표출하여 준다. 이때 실시 예에 따라 픽업할 예정인 물품의 리스트도 표출되어 지며, 실시 예에 따라 일측에 마련된 송장 등록 버튼을 터치하여 식별모듈을 호출하면서 화면상에 새로운 운송장을 표출하여 줄 수도 있는 것이다.

이때의 상기 식별모듈(13)은 메모리에 택배기사와 택배회사가 서로 계약을 체결하면서 할당받은 식별정보를 저장하고 있으며, 이를 로드하여 통신부를 컨트롤하여 지정된 택배회사의 운송서버(30)로 전송하여 확인토록 한 후, 운송장을 발급하기 위한 운송장 번호(이하, 시리얼 번호)를 요청한다.

그리고 상기 제어모듈(13)은 식별모듈을 통해 운송장 번호의 전송을 확인하게 되면, 상기 운송모듈은 출력모듈을 통해 디스플레이 패널상에 운송장을 표출하여 주고, 더불어 터치패널을 통해 운송정보의 입력을 완료하게 되면 입력모듈이 입력된 운송정보를 확보하고 이러한 사실을 제어모듈에 보고한다.

그리고 상기 제어모듈(12)은 인쇄모듈을 구동시켜 주변에 배치된 휴대용 배송 프린터(21) 또는 탑차(3)에 설치되어 있는 운송장 프린터(20)로 운송정보를 전송하여 포장박스(1)에 부착될 운송장을 프린트하도록 지시한다. 이때 프린트되는 운송장에는 전송받은 운송장 번호를 토대로 바코드 형태나 혹은 QR코드 형태로 운송장 번호가 인쇄되어 지게 된다.

참고로, 상기 제어모듈(12)은 식별모듈을 통해 운송서버(30)로 부터 발급된 운송장 번호를 확인하고 운송정보의 입력이 완료되게 되면 유선 또는 무선으로 연결된 운송장 프린터(20)를 구동시켜 새로운 운송장을 발급하도록 지시한다.

또한, 상기 제어모듈(12)은 전송모듈을 통해 입력이 완료된 운송정보를 지정된 운송서버(30)로 전송하여 데이터베이스화하도록 지시함으로써 운송정보의 전산화를 완성하도록 되어 있다.

또한, 설정모듈은 환경설정 버튼 동작시 주변에 배치되어 있는 운송장 프린터(20) 혹은 휴대용 배송 프린터(21)를 스캔하고, 유선 또는 무선으로 연결되도록 설정하는 한편, 실시 예에 따라 운송정보 전송시 운송정보를 포함하고 있는 전자 운송장을 전송모듈을 통해 의뢰인의 이메일 주소나 휴대 단말기로 전송토록 설정할 수도 있는 것이다.

따라서 본 발명은 특정물품을 배송할 때 작성되는 운송장의 부피와 량이 줄어들면서 제조 단가 내려가게 되어 택배원의 부담이 줄어들게 되고, 특히 택배원이 물품 배송을 마친 후에야 전산화되었던 운송정보가 현장에서 즉시 처리되기 때문에 택배회사에서는 직원들이 늦게까지 남아 별도로 업무를 처리할 필요가 없는 만큼 업무처리 과정과 시간을 줄일 수 있게 되는 것이다.

더불어 본 발명은 실시 예에 따라 의뢰인이 중간에 해당 택배회사의 지점으로 돌아가 발급된 운송장을 가지고 의뢰인을 찾아갈 필요가 없는 만큼, 중간에 도로상에서 버려지는 시간이 줄어들게 되는 것이다. 따라서 택배기사는 보다 더 많은 건들을 배송할 수 있고, 보다 더 신속하게 물품을 픽업할 수 있게 되는 것이며, 특히 택배회사는 의뢰인의 요청에 즉각적으로 서비스함에 따라 의뢰인들이 장시간 기다릴 필요가 없는 만큼 회사의 서비스와 질이 향상되면서 신뢰성이 높아져 택배회사와 택배기사들 상호 간에 이득을 꾀할 수 있게 되는 것이다.

또한, 본 발명에서는 실시 예에 따라, 상기 제어모듈(12)이 스마트 단말기(10)와 탑차(3)의 운송장 프린터(20)가 서로 연결되어 있고, 운송 서버(30)로부터 픽업을 요청할 의뢰인의 운송 정보를 전송받았을 때, 상기 제어모듈이 이를 확인하고 바로 인쇄모듈을 구동시켜 운송장 프린터(20)가 찾아갈 의뢰인의 운송장을 현장에 바로 서비스할 수 있도록 할 수도 있는 것이다.

이때, 상기 스마트 단말기(10)는 택배회사의 운송서버(30)로부터 신규한 운송장 번호와 운송정보를 전송받게 되게 되면, 송장 목록 아이콘 터치시 화면상에 오늘 자신이 픽업할 예정인 물품을 표출하여 주고, 더불어 픽업할 물건이 있다는 사실을 경고음이나 알림창을 통해 안내하는 알람모듈(19)을 더 포함하여 이루어지게 된다.

더불어 해당 리스트의 픽업할 물품을 터치하게 되면 의로인의 주소를 자세히 확인할 수 있고, 동시에 전송된 운송정보를 토대로 탑차(3)내에 설치되어 있는 운송장 프린트를 통해 바로 즉석에서 프린트하여 줄 수 있는 것이다.

따라서 본 발명은 의뢰인이 중간에 지점으로 돌아가 발급된 운송장을 가지고 의뢰인을 찾아갈 필요가 없는 만큼, 중간에 반복적으로 왔다갔다 하면서 로스되는 시간이 줄어들게 됨으로, 택배기사는 보다 더 많은 건들을 배송할 수 있고, 보다 더 신속하게 물품을 픽업할 수 있게 되는 것이며, 택배회사는 의뢰인의 요청에 즉각적으로 서비스할 수 있게 되면서 신뢰성이 향상되어 택배회사와 택배기사 상호 간에 이득을 꾀할 수 있게 되는 것이다.

이하, 본 발명의 실시 예에 따라 스마트 단말기(10)를 이용한 배송 시스템의 동작과정을 살펴보면, 도 7에 도시된 바와 같이, 택배기사의 스마트 단말기(10)와 휴대용 배송 프린터(21) 그리고 택배회사의 운송서버(30)를 포함하여 이루어질 경우,

먼저, 의뢰인이 택배회사로 전화를 하게 되면, 택배회사에서는 의뢰인의 정보를 기록하고 해당 권역 내에 있는 택배기사가 의뢰인을 찾아가도록 지시한다.

이때, 의뢰인의 운송정보가 전산화되어 있지 않았다면, 택배기사가 의뢰인을 만나 물건을 수취하면서 스마트 단말기(10)를 구동시키게 된다.

이때 스마트 단말기(10)는 운송서버(30)에 접속하여 접속한 스마트 단말기(10)의 식별정보를 확인토록 하고, 이에 대응하여 상기 운송서버(30)는 운송장 번호를 확인한 후 갱신된 새로운 운송장 번호를 해당 택배기사의 스마트 단말기(10)로 전송한다.

그리고 상기 스마트 단말기(10)는 전송된 운송장 번호를 확인하고 디스플레이 패널 상에 새로운 송장을 오픈하여 운송정보의 입력을 요청한다.

그리고 상기 운송 정보의 입력이 완료되게 되면 유선 또는 무선으로 연결되어 있는 휴대용 배송 프린터(21)를 구동시켜 운송정보가 인쇄되어 있는 운송장을 프린트하도록 한다. 이때 프린트된 운송장은 두 장이 한 셋트로 이루어져 있는 운송장으로 두장이 겹쳐져 있거나 혹은 연속으로 이어져 인쇄되는 것이다.

그리고 상기 스마트 단말기(10)는 운송장의 출력을 완료하게 되면 택배회사의 운송 서버(30)로 운송 정보를 전송하고, 상기 운송서버(30)는 전송된 운송정보를 데이터베이스화한다.

따라서 본 발명은 즉석에서 운송장을 발급하고 운송정보를 전산화할 수 있기 때문에 택배기사는 보다 더 많은 건들을 배송할 수 있고, 보다 더 신속하게 물품을 픽업할 수 있게 됨으로써, 택배회사와 택배기사 간에 서로 이득이 되게 되는 것이다.

또한, 도 8에 도시되 바와 같이 실시 예에 따라 택배기사가 스마트 단말기(10)와 휴대용 배송 프린트를 소지하고 있고, 탑차(3)에는 운송장 프린트가 설치되어 있으며, 원거리에는 택배회사의 운송서버(30)가 포함하여 이루어질 경우,

먼저, 의뢰인이 택배회사로 전화를 하게 되면, 택배회사에서는 의뢰인의 정보를 기록하고 해당 권역 내에 있는 택배기사가 의뢰인을 찾아가도록 지시한다.

이때, 의뢰인의 운송정보가 전산화되어 있지 않았다면, 택배기사가 의뢰인을 만나 물건을 수취하면서 스마트 단말기(10)를 구동시키게 된다.

이때 스마트 단말기(10)는 운송서버(30)에 접속하여 접속한 스마트 단말기(10)의 식별정보를 확인토록 하고, 이에 대응하여 상기 운송서버(30)는 운송장 번호를 확인한 후 갱신된 새로운 운송장 번호를 해당 택배기사의 스마트 단말기(10)로 전송한다.

그리고 상기 스마트 단말기(10)는 전송된 운송장 번호를 확인하고 디스플레이 패널 상에 새로운 운송장의 모습을 오픈하여 운송정보의 입력을 요청한다.

그리고 상기 운송 정보의 입력이 완료되게 되면, 이를 확인하고 운송장의 출력을 지시하는 한편, 실시 예에 따라 전자 운송장의 이메일 송신 여부 혹은 문자 송신 여부를 확인한다.

이때 송신토록 설정되어 있으면 의뢰인의 이메일 주소 혹은 전화번호로 전자운송장을 발급하고, 송신토록 설정이 되어 있지 않으면 택배기사의 휴대용 배송 프린터(21)로 운송정보를 전송하여 운송장을 프린트토록 지시한다.

그리고 이때 상기 스마트단말기가 탑차(3)에 설치되어 있는 운송장 프린터(20)를 확인하게 되면 운송정보를 탑차(3)에 설치되어 있는 운송장 프린터(20)로 전송하여 운송정보가 기재되어 있는 운송장을 발급하도록 한다.

그리고 상기 스마트단말기는 운송장의 출력이 완료되게 되면 지정된 택배회사의 운송서버(30)로 상기 운송정보를 전송하여 데이터베이스화하도록 지시하고, 상기 택배회사의 운송서버(30)는 이를 데이터베이화하도록 되어 있다.

또한, 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 실시 예에 따라 택배기사가 의뢰인을 만나기 전에 운송정보가 기재되어 있는 운송장이 현장에서 즉시 프린트되고 상기 운송정보가 DB화되어 있을 수 있다.

즉, 의뢰인이 택배회사로 전화를 하게 되면, 택배회사에서는 의뢰인의 정보를 기록하고 해당 권역 내에 있는 택배기사가 의뢰인을 찾아가도록 지시한다.

이때, 의뢰인의 운송정보가 전산화되어 있게 된다면, 상기 택배회사의 운송 서버(30)는 운송장 정보를 갱신하고, 배송 작업을 수행하고 있는 해당 지역의 택배기사를 확인한다.

그리고 운송 서버(30)는 확인된 해당 택배기사의 스마트 단말기(10)로 운송정보를 전송하여 현장에서 즉시 운송장을 발급토록 지시한다.

그리고 이에 대응하여 상기 택배기사의 스마트 단말기(10)는 전송된 운송서버(30)의 운송정보를 확인하고 유선 또는 무선으로 연결되어 있는 탑차(3)의 운송장 프리터로 상기 운송정보를 전송하여 운송장을 발급토록 할 수도 있다.

따라서 본 발명은 특정물품을 배송할 때 작성되는 운송장의 부피와 량이 줄어들면서 제조 단가 내려가게 되어 택배원의 부담이 줄어들게 되고, 특히 택배회사로 돌아가 발급된 운송장을 가지고 의뢰인을 찾아갈 필요가 없는 만큼, 중간에 도로사에서 로스되는 시간이 줄어들게 되는 것이다.

따라서 택배기사는 보다 더 많은 건들을 배송할 수 있고, 보다 더 신속하게 물품을 픽업할 수 있게 되는 것이며, 특히 택배회사는 의뢰인의 요청에 즉각적으로 서비스함에 따라 의뢰인들이 장시간 기다릴 필요가 없는 만큼 회사의 서비스와 질이 향상됨으로, 신뢰성이 높아져 택배회사와 택배기사들 상호 간에 이득을 꾀할 수 있게 되는 것이다.

더불어 택배기사들이 탑차(3)를 운영하면서 많은 양의 이산화탄소를 발생하게 되지만, 운송장의 부피와 양을 줄이는 만큼 이산화탄소 배출권으로 인한 이득과 환경문제에 발맞춰 나아갈 수도 있게 되는 것이다.

1:포장 박스 2:운송장
3:탑차
10: 스마트 단말기 11:메인모듈
12:제어모듈 13:식별모듈
14:운송모듈 15:출력모듈
16:입력모듈 17:인쇄모듈
18:전송모듈 19:알람모듈
20: 운송장 프린터 21: 휴대용 배송 프린터
30:운송서버

Claims (3)

1. 터치 패널을 통해 의뢰인의 주소와 이름 입력을 요청하고, 이의 입력이 완료되게 되면 운송정보를 바탕으로 영수증과 운송장을 프린트하도록 지시하는 한편 지정된 택배회사의 운송서버로 입력된 운송정보를 보고하는 스마트 단말기와;
   상기 스마트 단말기와 연결되어 영수증을 외부로 출력하는 휴대용 배송 프린터와;
   상기 휴대용 배송 프린터를 통해 운송정보가 인쇄되어 나온 영수증과,
   상기 스마트 단말기가 인터넷망 혹은 통신망을 통해 연결되어 입력된 운송정보를 전송받아 데이터베이스화하는 택배회사의 운송서버와
   상기 스마트 단말기와 유선 또는 무선으로 연결되고 프린트 헤드를 포함하여 이루어져 도트방식으로 운송장에 운송정보를 찍어주는 탑차의 운송장 프린터와,
   좌우 양측에는 다수의 구멍이 천공되어 있고 복수의 용지가 겹쳐져 있는 상태로 운송정보가 찍혀져 포장박스나 포장용지에 부착되는 운송장;
   를 포함한 상태에서,
   상기 스마트 단말기는 배송 어플리케이션 구동시 메인화면을 오픈하면서 일측에 송장 목록과 배송 목록 아이콘을 표출하여 주고, 더불어 각각의 아이콘 터치시 데이터베이스화되어 있는 각각의 정보를 로드하여 화면상에 디스플레이하여 주는 메인모듈과,
   새로운 운송장을 표출하여 줄 때 택배기사와 택배회사가 서로 계약을 체결하면서 할당받은 식별정보를 바탕으로 지정된 택배회사의 운송서버에 접속하여 인식과정을 거친 후, 새로운 운송장 번호를 전송토록 요청하는 식별모듈과,
   상기 식별모듈의 요청에 의해 전송받은 운송장 번호를 바탕으로 출력모듈을 컨트롤하여 디스플레이 패널 상에 새로운 운송장과 운송장 번호를 표출하여 주고, 더불어 입력모듈을 통해 운송정보의 입력이 완료되게 되면 이러한 사실을 제어모듈에 보고하는 운송모듈과,
   상기 운송모듈을 통해 확보한 운송정보를 토대로 휴대용 배송 프린터로 운송정보와 전송받은 운송장 번호를 전송하여 영수증을 프린트토록 지시하는 한편, 탑차의 운송장 프린터로 동일한 운송정보와 운송장 번호를 전송하여 복수의 용지가 겹쳐져 있는 상태의 운송장에 운송장 번호와 운송정보를 프린트토록 지시하는 인쇄모듈과,
   입력이 완료된 운송정보를 지정된 운송서버로 전송하여 데이터베이스화하도록 지시하는 전송모듈과,
   상기 식별모듈을 통해 운송서버로부터 발급된 운송장 번호를 확인하고 운송정보의 입력이 완료되게 되면 유선 또는 무선으로 연결된 탑차의 운송장 프린터와 휴대용 배송 프린터를 구동시켜 각각 새로운 운송장 번호가 인쇄되어 있는 운송장을 발급하도록 지시하는 한편 입력된 운송정보를 운송서버로 전송토록 컨트롤 하는 제어모듈을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 택배회사와 택배기사 상호 간의 이득을 꾀할 수 있는 스마트 단말기를 이용한 배송 시스템
2. 제1항에 있어서,
   상기 스마트 단말기는 송장 목록 아이콘 터치시 화면상에 오늘 자신이 픽업한 물품의 리스트와 함께 운송서버로부터 픽업할 예정인 물품이 있다는 사실을 안내받는 알람모듈을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 택배회사와 택배기사 상호 간의 이득을 꾀할 수 있는 스마트 단말기를 이용한 배송 시스템.
3. 제1항에 있어서,
   상기 스마트 단말기는 의뢰인의 이메일주소로 혹은 전화번호로 운송장번호 및 운송정보가 기재되어 있는 전자 운송장을 발송해 주는 것을 특징으로 하는 택배회사와 택배기사 상호 간의 이득을 꾀할 수 있는 스마트 단말기를 이용한 배송 시스템
   

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