KR20050103174A

KR20050103174A - 선로변환레일의 자동 급유장치

Info

Publication number: KR20050103174A
Application number: KR1020050094637A
Authority: KR
Inventors: 조영제
Original assignee: 주식회사 혁신전공사
Priority date: 2005-10-08
Filing date: 2005-10-08
Publication date: 2005-10-27
Also published as: KR100701511B1

Abstract

본 발명은 선로변환레일의 자동 급유장치에 관한 것으로, 철도 침목의 중앙 상부에 윤활유가 수용된 급유제어박스를 설치하고, 첨단레일의 이동중에 자동으로 첨단 레일이 슬라이딩되는 슬라이딩 상판의 급유 및 청소가 이루어지며, 첨단레일의 이동후 멈춤 위치에서는 급유가 차단되도록 함으로써 신호요원이 수작업으로 급유 및 청소를 할 필요가 없으며, 열차 운행에 지장을 초래하지 않고, 설치 및 보수작업이 비교적 간단한 선로변환레일의 자동 급유장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 침목상부에는 주레일이 설치되어져 있으며, 그 주레일의 내측에 결합되어 필요시 다른 방향의 주레일측으로 이동하여 선로를 전환시키는 첨단레일로 구성되어져 있고, 침목의 상면에는 슬라이딩 상판이 구비되어져 첨단레일이 그 슬라이딩 상판의 상면에 밀착되어 좌우 방향 이동을 행하도록 된 선로변환레일에 있어서, 그 내부에 윤활유를 수용한 상태에서, 상기 슬라이딩 상판으로 윤활유를 자동으로 공급 제어하며, 상기 철도 침목의 상면 중앙에 볼트 고정된 급유제어박스와; 상기 급유제어박스의 양측면에 형성된 삽입공을 통해 결합되면서, 그 내부의 유통로를 통해 윤활유를 배출하고, 그 일단에 수나사가 각설된 제 1 급유관과; 상기 각 제 1 급유관의 일단에 제 1 급유관과 연통되게 결합되어 제 1 급유관으로부터 배출된 윤활유를 후단으로 배출하며, 제 1 급유관과 결합되는 일단 내주연에는 암나사가 각설된 제 2 급유관과; 상기 제 2 급유관의 외각측 일단에 설치되어 각각 첨단레일에 고정된 고정판과; 그 고정판의 하부에 설치되어, 슬라이딩 상판을 주행하는 슬라이딩 부재와; 상기 슬라이딩 부재의 하면에 부착되면서, 상기 슬라이딩 상판에 밀착되어 제 2 급유관으로부터 윤활유를 공급받아 슬라이딩 상판에 도유하는 도유부재로 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명을 적용하면, 첨단레일이 슬라이딩 상판을 따라 선로전환될 시기에만 슬라이딩 상판의 상면에 윤활유를 자동으로 도포할 수 있게 되므로 각종 안전사고의 위험성을 효과적으로 감소시킬 수 있으며, 마찰 저항을 감소하여 용이한 선로전환이 이루어진다는 장점이 있으며, 설치 및 보수, 유지가 간단한다는 잇점이 있다.

Description

선로변환레일의 자동 급유장치{AUTO OIL SUPPLY APPARATUS OF A TURN-OUT BRANCHING-OFF POINT AND CROSSING}

본 발명은 선로변환레일의 자동 급유장치에 관한 것으로, 보다 상세하게 철도 침목의 중앙 상부에 윤활유가 수용된 급유제어박스를 설치하고, 첨단레일의 이동중에 자동으로 첨단 레일이 슬라이딩되는 슬라이딩 상판의 급유 및 청소가 이루어지며, 첨단레일의 이동후 멈춤 위치에서는 급유가 차단되도록 함으로써 신호요원이 수작업으로 급유 및 청소를 할 필요가 없으며, 열차 운행에 지장을 초래하지 않고, 설치 및 보수작업이 비교적 간단한 선로변환레일의 자동 급유장치에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 철도의 선로를 변경하고자 하는 경우, 신호 기계실에 설치된 전철기 제어보드를 통해 선로 전환에 대한 전철기의 변경 제어신호를 해당 전철기로 송신하여 해당 신호에 따라 전철기가 동작됨으로써 철도의 선로 변경, 즉 전철기의 방향 전환이 이루어진다.

상기한 선로전환기는 그 상면에 구비된 첨단레일이 전환될 때, 첨단과 상판과의 마찰 저항이 발생하는 바, 그 저항은 선로전환기의 동작에 영향을 끼치므로 상판 위를 청소 및 급유하여 윤활 유막이 첨단레일의 전환 마찰을 줄이고, 작동을 원활하게 해주어야만 한다.

강우 등의 외부 환경에 의해 그 윤활유 막이 제거되면 또 다시, 레일 상판과, 첨단레일과의 마찰저항이 증가하게 되어 선로 전환시 불량이 발생되게 되므로 안전사고의 위험성이 매우 높다는 문제점이 있었다.

또한, 이러한 문제점을 방지하기 위해 신호요원이 직접 일정주기로 직접 수작업으로 상기 첨단레일과, 레일 상판을 청소하고, 급유하고 있으나 그 시기를 망각할 우려가 있으며, 취급 미숙 등으로 열차 운행에 지장을 초래할 수 있으며, 원활한 선로전환이 이루어지지 못하여 대형 사고를 유발할 수 있는 가능성이 매우 높다는 문제가 있었다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 철도 침목의 중앙 상부에 윤활유가 수용된 급유제어박스를 설치하고, 첨단레일의 이동중에 자동으로 첨단 레일이 슬라이딩되는 슬라이딩 상판의 급유 및 청소가 이루어지며, 첨단레일의 이동후 멈춤 위치에서는 급유가 차단되도록 함으로써 신호요원이 수작업으로 급유 및 청소를 할 필요가 없으며, 열차 운행에 지장을 초래하지 않고, 설치 및 보수작업이 비교적 간단한 선로변환레일의 자동 급유장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면 침목상부에는 주레일이 설치되어져 있으며, 그 주레일의 내측에 결합되어 필요시 다른 방향의 주레일측으로 이동하여 선로를 전환시키는 첨단레일로 구성되어져 있고, 침목의 상면에는 슬라이딩 상판이 구비되어져 첨단레일이 그 슬라이딩 상판의 상면에 밀착되어 좌우 방향 이동을 행하도록 된 선로변환레일에 있어서, 그 내부에 윤활유를 수용한 상태에서, 상기 슬라이딩 상판으로 윤활유를 자동으로 공급 제어하며, 상기 철도 침목의 상면 중앙에 볼트 고정된 급유제어박스와; 상기 급유제어박스의 양측면에 형성된 삽입공을 통해 결합되면서, 그 내부의 유통로를 통해 윤활유를 배출하고, 그 일단에 수나사가 각설된 제 1 급유관과; 상기 각 제 1 급유관의 일단에 제 1 급유관과 연통되게 결합되어 제 1 급유관으로부터 배출된 윤활유를 후단으로 배출하며, 제 1 급유관과 결합되는 일단 내주연에는 암나사가 각설된 제 2 급유관과; 상기 제 2 급유관의 외각측 일단에 설치되어 각각 첨단레일에 고정된 고정판과; 그 고정판의 하부에 설치되어, 슬라이딩 상판을 주행하는 슬라이딩 부재와; 상기 슬라이딩 부재의 하면에 부착되면서, 상기 슬라이딩 상판에 밀착되어 제 2 급유관으로부터 윤활유를 공급받아 슬라이딩 상판에 도유하는 도유부재로 구성된 것을 특징으로 하는 선로변환레일의 자동 급유장치가 제공된다.

바람직하게, 상기 급유제어박스는 그 내부에 윤활유를 저장하고 있으며, 양측면에 형성된 삽입공을 통해 제 1 급유관이 각각 내부에 구비된 급유펌프와 결합되어져 있으며, 그 내부 측벽에 각각 브라켓이 부착되어져 있으며, 그 브라켓의 일단에는 밀착편이 볼트 결합되어져 있고, 상기 급유펌프는 윤활유에 하단 일부가 침유된 상태에서, 그 양측면에 각각 제 1 급유관이 결합되어 하부의 윤활유를 각 제 1 급유관으로 배출시키며, 그 양측면에 각각 상기 밀착편에 의해 가압 구동되는 배출스위치가 구비되어져 있는 것을 특징으로 하는 선로변환레일의 자동 급유장치가 제공된다.

바람직하게, 상기 슬라이딩 부재의 상면 중앙에는 각각 상기 고정판의 양측면이 요입되는 힌지브라켓이 각각 돌출되어져 있으며, 그 힌지브라켓의 내부에 상기 고정판을 끼워넣어 힌지축을 통해 고정판과 슬라이딩 부재를 힌지 결합시키도록 구성되어져 있는 것을 특징으로 하는 선로변환레일의 자동 급유장치가 제공된다.

바람직하게, 상기 브라켓은 상기 급유제어박스의 삽입공이 형성되지 않은 복수의 측벽에 각각 마주보게 형성되어져 있으며, 어느 한 브라켓에 고정결합된 밀착편이 우측단에 형성되어져 있다면, 다른 브라켓에 결합된 밀착편은 좌측단에 형성되어진 것을 특징으로 하는 선로변환레일의 자동 급유장치가 제공된다.

바람직하게, 상기 급유펌프는 그 하면에 상기 제 1 급유관과 연결된 유로에 연통되는 주입관이 구비되어져 있으며, 그 주입관의 끝단에는 일방향 주입로를 형성하는 체크밸브가 형성되어져 있으며, 상기 주입관과 제 1 급유관의 연결 유로상에 상기 배출스위치가 입출되는 삽입공이 연통되게 형성되어져 있고, 그 배출스위치의 삽입공에는 복원스프링이 장착되어져 상기 배출스위치의 동작에 의해 상기 주입관과 제 1 급유관의 연결 유로상에 충만된 윤활유를 배출시키고, 압력차에 의해 개방된 체크밸브를 통해 하부의 윤활유를 주입관을 통해 인입시키도록 하는 선로변환레일의 자동 급유장치가 제공된다.

이하, 본 발명에 대해 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치의 설치상태를 도시한 평면도이다.

이를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치는 철도 침목의 중앙 상부에 윤활유가 수용된 급유제어박스를 설치하고, 첨단레일의 이동중에 자동으로 첨단 레일이 슬라이딩되는 슬라이딩 상판의 급유 및 청소가 이루어지며, 첨단레일의 이동후 멈춤 위치에서는 급유가 차단되도록 함으로써 신호요원이 수작업으로 급유 및 청소를 할 필요가 없으며, 열차 운행에 지장을 초래하지 않고, 설치 및 보수작업이 비교적 간단한 급유장치이다.

동 도면에 도시된 바와 같이, 기존의 침목상부에는 주레일(4)이 설치되어져 있으며, 그 주레일(4)의 내측에 결합되어 필요시 다른 방향의 주레일(4)측으로 이동하여 선로를 전환시키는 첨단레일(6)로 구성되어져 있다.

이때, 선로전환기가 설치된 침목의 상면에는 슬라이딩 상판(8)이 구비되어져 있는 바, 그 슬라이딩 상판(8)은 금속재로 이루어져 있으며, 첨단레일(6)은 그 슬라이딩 상판(8)의 상면에 밀착되어 좌우 방향 이동을 행한다.

또한, 상기 첨단레일(6)의 일단 하부에는 그 첨단레일(6)과 수직인 방향으로 봉형태의 베벨기어(10)가 결합되어져 있으며, 그 베벨기어(10)의 축에는 구동모터(12)의 축이 결합되어져 있다.

이때, 상기 철도 침목의 상면 중앙에는 선로변환레일의 자동 급유장치(14)가 구비되어져 있는 바, 상기 첨단레일(6)의 이동시 상기 슬라이딩 상판(8)에 윤활유를 도포하게 된다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치의 설치상태를 상세하게 도시한 평면도, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치를 도시한 측단면도이다.

이를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치(14)는 그 내부에 윤활유를 수용한 상태에서, 상기 슬라이딩 상판(8)으로 윤활유를 자동으로 공급 제어하는 급유제어박스(142)가 상기 철도 침목(7)의 상면 중앙에 볼트 고정되며, 그 급유제어박스(142)의 양측면에 형성된 삽입공(146)을 통해 결합되면서, 그 내부의 유통로를 통해 윤활유를 배출하는 제 1 급유관(148)이 각각 제공된다.

상기 각 제 1 급유관(148)의 일단에는 수나사(148a)가 각설되어져 있으며, 각 제 1 급유관(148)의 일단에 연통되는 제 2 급유관(150)이 결합되어져 있다. 제 1, 2 급유관(148, 150)은 연통되어 윤활유를 슬라이딩 상판(8)측으로 배출하게 되며, 상기 수나사(148a)에 대응되는 암나사(미도시)가 제 2 급유관(150)의 내주연에 각설되어져 있으며 그 체결길이를 조절함으로써 제 1, 2 급유관(148, 150)의 전체 길이를 조절하게 된다. 이는 통상 선로전환기 부근의 철도 침목 4개나 5개의 상면에 각각 본 발명의 선로변환레일의 자동 급유장치(14)가 부착되는 바, 첨단레일(6)의 설치상태에 따라 제 1, 2 급유관(148, 150)의 전체 길이는 약간씩 차이가 나게 되므로 이를 조절하기 위해 제 1, 2 급유관(148, 150)은 나사방식으로 결합되어져 있다.

또한, 상기 제 2 급유관(150)의 외각측 일단에는 각각 첨단레일(6)에 고정된 고정판(162)이 제공되며, 그 고정판(162)의 하부에는 슬라이딩 상판(8)을 주행하는 슬라이딩 부재(164)가 각각 부착되어져 있으며, 그 슬라이딩 부재(164)의 하면에는 상기 슬라이딩 상판(8)에 밀착된 도유부재(166)가 부착되어져 있다.

이때, 상기 슬라이딩 상판(8)의 상면에 이물질이 부착된 경우라도 상기 슬라이딩 부재(164)가 원활하게 슬라이딩 상판(8)의 상면에 밀착되어 도유가 이루어져야 되므로 상기 고정판(162)과 슬라이딩 부재(164)는 힌지 결합되어져 있다.

이를 위해, 상기 슬라이딩 부재(164)의 상면 중앙에는 각각 상기 고정판(162)의 양측면이 요입되는 힌지브라켓(165)이 각각 돌출되어져 있으며, 그 힌지브라켓(165)의 내부에 상기 고정판(162)을 끼워넣어 힌지축(164a)을 통해 힌지 결합시키도록 구성되어져 있다. 또한, 상기 제 2 급유관(150)의 종단에는 상기 고정판(162)과 결합되는 별도의 결합부(150a)가 구비되어져 있는 바, 그 결합부(150a)는 나사 체결방식으로 상기 고정판(162)과 제 2 급유관(150)을 결합시키게 된다.

따라서, 상기 첨단레일(6)의 이동에 따라 상기 급유제어박스(142)로부터 배출된 윤활유는 제 1, 2 급유관(148, 150)을 통해 슬라이딩 부재(164)로 유입되고, 그 하부에 위치된 도유부재(166)를 통해 상기 슬라이딩 상판(8)에 도유되어 첨단레일(6)의 이동시 슬라이딩 상판(8)과의 마찰력을 감소시키게 된다.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치에 구성되는 급유제어박스를 도시한 일부 상세 사시도이며, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치에 구성되는 급유제어박스를 도시한 평면도이다.

이를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치에 구성되는 상기 급유제어박스(142)는 그 내부에 윤활유를 저장하고 있으며, 양측면에 형성된 삽입공(146)을 통해 제 1 급유관(148)이 각각 내부에 구비된 급유펌프(180)와 결합되어져 있다.

또한, 상기 급유제어박스(142)는 그 내부 측벽에 각각 브라켓(172)이 부착되어져 있으며, 그 브라켓(172)의 일단에 형성된 장공(174)을 통해 밀착편(177)이 볼트(176) 결합되어져 있다. 상기 브라켓(172)은 상기 급유제어박스(142)의 삽입공(146)이 형성되지 않은 복수의 측벽에 각각 마주보게 형성되어져 있으며, 어느 한 브라켓(172)에 고정결합된 밀착편(177)이 우측단에 형성되어져 있다면, 다른 브라켓(172)에 결합된 밀착편(177)은 좌측단에 형성되어져 있다.

한편, 상기 급유제어박스(142)의 내부에는 윤활유(178)에 하단 일부가 침유된 상태에서, 그 양측면에 각각 제 1 급유관(148)이 결합되어 하부의 윤활유(178)를 각 제 1 급유관(148)으로 배출시키는 급유펌프(180)가 제공되는 바, 그 급유펌프(180)는 양측면에 각각 상기 밀착편(177)에 의해 가압 구동되는 배출스위치(182)가 구비되어져 있으며, 상기 첨단레일(6)의 이동에 의해 이동되는 제 1 급유관(148)의 이동으로 상기 급유펌프(180)의 내부에서 좌우로 이동되며, 그 이동에 의해 상기 배출스위치(182)는 각각 상기 밀착편(177)에 의해 가압되게 된다.

상기 급유펌프(180)의 이동에 의해 어느 한 배출스위치(182)가 밀착편(177)과 밀착 가압되면 그 배출스위치(182)의 가압에 의해 상기 급유펌프(180)가 구동되어 하부의 윤활유(178)를 해당되는 제 1 급유관(148)으로 배출시킨다.

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치에 구성되는 급유제어박스의 급유 펌프를 도시한 측단면도이다.

이를 참조하면, 상기 급유펌프(180)는 그 하면에 상기 제 1 급유관(148)과 연결된 유로에 연통되는 주입관(145)이 구비되어져 있으며, 그 주입관(145)의 끝단에는 일방향 주입로를 형성하는 체크밸브(190)가 형성되어져 있으며, 상기 주입관(145)과 제 1 급유관(148)의 연결 유로상에 상기 배출스위치(182)가 입출되는 삽입공(185)이 연통되게 형성되어져 있다.

그 배출스위치(182)의 삽입공(185)은 내부에 복원스프링(188)이 장착되어져 있어 배출스위치(182)가 밀착편(177)에 의해 가압된 후, 밀착편(177)과의 밀착이 해제되면 배출스위치(182)가 원 위치로 복원되게 된다.

따라서, 상기 배출스위치(182)가 가압되면 상기 주입관(145)과 제 1 급유관(148)의 연결 유로에 압력을 가하게 되는 바, 상기 주입관(145)과 제 1 급유관(148)의 연결 유로상에는 윤활유가 만충된 상태이므로, 그 윤활유는 압력이 낮은 지점으로 배출되게 된다. 이때, 상기 주입관(145)의 끝단에 구비된 체크밸브(190)에 의해 상기 주입관(145)과 제 1 급유관(148)의 연결 유로상에 만충된 윤활유는 하부의 윤활유 저장부(179)로 배출되지 못하게 되므로 제 1 급유관(148)을 따라 상기 슬라이딩 부재(164)측으로 배출되게 된다.

이때, 상기 주입관(145)과 제 1 급유관(148)의 연결 유로는 윤활유의 배출을 통해 감압되게 되므로 상기 체크밸브(190)가 개방되어 상기 윤활유 저장부(179)에 저장된 윤활유가 상기 주입관(145)으로 유입되게 된다. 이러한 동작을 반복함으로써 상기 급유펌프(180)는 첨단레일(6)의 이동에 따라 슬라이딩 상판(8)의 상면에 윤활유를 공급하게 된다.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치는 단지 상기한 실시예에 한정되는 것이 아니라 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치는 첨단레일이 슬라이딩 상판을 따라 선로전환될 시기에만 슬라이딩 상판의 상면에 윤활유를 자동으로 도포할 수 있게 되므로 각종 안전사고의 위험성을 효과적으로 감소시킬 수 있으며, 마찰 저항을 감소하여 용이한 선로전환이 이루어진다는 장점이 있으며, 설치 및 보수, 유지가 간단한다는 잇점이 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치의 설치상태를 도시한 평면도,

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치를 도시한 사시도,

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치의 설치상태를 상세하게 도시한 평면도,

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치를 도시한 측단면도,

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치에 구성되는 급유제어박스를 도시한 일부 상세 사시도,

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 선로변환레일의 자동 급유장치에 구성되는 급유제어박스를 도시한 평면도,

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

4:주레일, 6:첨단레일,

8:슬라이딩 상판, 14:선로변환레일의 자동 급유장치,

142:급유제어박스, 146:삽입공,

148:제1급유관, 150:제2급유관,

160:도유부, 162:고정판,

164:슬라이딩부재, 166:도유부재,

177:밀착편, 180:급유펌프,

182:배출스위치.

Claims

침목상부에는 주레일이 설치되어져 있으며, 그 주레일의 내측에 결합되어 필요시 다른 방향의 주레일측으로 이동하여 선로를 전환시키는 첨단레일로 구성되어져 있고, 침목의 상면에는 슬라이딩 상판이 구비되어져 첨단레일이 그 슬라이딩 상판의 상면에 밀착되어 좌우 방향 이동을 행하도록 된 선로변환레일에 있어서,

그 내부에 윤활유를 수용한 상태에서, 상기 슬라이딩 상판으로 윤활유를 자동으로 공급 제어하며, 상기 철도 침목의 상면 중앙에 볼트 고정된 급유제어박스와;

상기 급유제어박스의 양측면에 형성된 삽입공을 통해 결합되면서, 그 내부의 유통로를 통해 윤활유를 배출하고, 그 일단에 수나사가 각설된 제 1 급유관과;

상기 각 제 1 급유관의 일단에 제 1 급유관과 연통되게 결합되어 제 1 급유관으로부터 배출된 윤활유를 후단으로 배출하며, 제 1 급유관과 결합되는 일단 내주연에는 암나사가 각설된 제 2 급유관과;

상기 제 2 급유관의 외각측 일단에 설치되어 각각 첨단레일에 고정된 고정판과;

그 고정판의 하부에 설치되어, 슬라이딩 상판을 주행하는 슬라이딩 부재와;

상기 슬라이딩 부재의 하면에 부착되면서, 상기 슬라이딩 상판에 밀착되어 제 2 급유관으로부터 윤활유를 공급받아 슬라이딩 상판에 도유하는 도유부재로 구성된 것을 특징으로 하는 선로변환레일의 자동 급유장치.
제 1 항에 있어서, 상기 급유제어박스는 그 내부에 윤활유를 저장하고 있으며, 양측면에 형성된 삽입공을 통해 제 1 급유관이 각각 내부에 구비된 급유펌프와 결합되어져 있으며, 그 내부 측벽에 각각 브라켓이 부착되어져 있으며, 그 브라켓의 일단에는 밀착편이 볼트 결합되어져 있고, 상기 급유펌프는 윤활유에 하단 일부가 침유된 상태에서, 그 양측면에 각각 제 1 급유관이 결합되어 하부의 윤활유를 각 제 1 급유관으로 배출시키며, 그 양측면에 각각 상기 밀착편에 의해 가압 구동되는 배출스위치가 구비되어져 있는 것을 특징으로 하는 선로변환레일의 자동 급유장치.
제 1 항에 있어서, 상기 슬라이딩 부재의 상면 중앙에는 각각 상기 고정판의 양측면이 요입되는 힌지브라켓이 각각 돌출되어져 있으며, 그 힌지브라켓의 내부에 상기 고정판을 끼워넣어 힌지축을 통해 고정판과 슬라이딩 부재를 힌지 결합시키도록 구성되어져 있는 것을 특징으로 하는 선로변환레일의 자동 급유장치.
제 2 항에 있어서, 상기 브라켓은 상기 급유제어박스의 삽입공이 형성되지 않은 복수의 측벽에 각각 마주보게 형성되어져 있으며, 어느 한 브라켓에 고정결합된 밀착편이 우측단에 형성되어져 있다면, 다른 브라켓에 결합된 밀착편은 좌측단에 형성되어진 것을 특징으로 하는 선로변환레일의 자동 급유장치.
제 2 항에 있어서, 상기 급유펌프는 그 하면에 상기 제 1 급유관과 연결된 유로에 연통되는 주입관이 구비되어져 있으며, 그 주입관의 끝단에는 일방향 주입로를 형성하는 체크밸브가 형성되어져 있으며, 상기 주입관과 제 1 급유관의 연결 유로상에 상기 배출스위치가 입출되는 삽입공이 연통되게 형성되어져 있고, 그 배출스위치의 삽입공에는 복원스프링이 장착되어져 상기 배출스위치의 동작에 의해 상기 주입관과 제 1 급유관의 연결 유로상에 충만된 윤활유를 배출시키고, 압력차에 의해 개방된 체크밸브를 통해 하부의 윤활유를 주입관을 통해 인입시키도록 하는 선로변환레일의 자동 급유장치.