KR20050102213A - 커튼 에어백이 장착된 차량의 헤드 라이닝 구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 커튼 에어백의 작동 시에 센터필러 트림 안쪽으로 커튼 에어백이 비정상 전개되는 것을 방지할 수 있는 커튼 에어백이 장착된 차량의 헤드 라이닝 구조에 관한 것으로, 차량 실내의 헤드라이닝 내측을 따라 구비되는 커튼에어백을 고정하기 위한 헤드 라이닝 구조에 있어서, 센터필러 인너패널(101)에 고정되는 제1고정부(110)와, 이 제1고정부(110)에서 절곡 연장되어 센터필러 트림 상단과 고정되는 제2고정부(120)와, 이 제2고정부(120)에서 연장되어 차체 안쪽에서 차체 바깥 측으로 만곡되는 절곡부(130)와, 이 절곡부(130)에서 연장되어 커튼 에어백을 감싸도록 차체 바깥 측에서 안쪽으로 만곡된 가이드 브라켓(100)이 일체로 형성되어, 커튼 에어백이 전개 시에 센터필러 트림 안쪽으로 비정상 전개되는 것을 방지할 수 있으며, 또한 구성 부품 수를 최소화하여 조립성을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Description

커튼 에어백이 장착된 차량의 헤드 라이닝 구조{Head lining structure for vehicle having a curtain airbag}
본 발명은 커튼 에어백이 장착된 차량의 헤드 라이닝 구조에 관한 것으로, 커튼 에어백의 작동 시에 센터필러 트림 안쪽으로 커튼 에어백이 비정상 전개되는 것을 방지할 수 있는 커튼 에어백이 장착된 차량의 헤드 라이닝 구조에 관한 것이다.
최근에는 충돌 사고 시에 운전자 및 승객을 보호하기 위하여 에어백을 장착하는 차량이 보편화되면서, 전방에서 발생하는 충돌 사고뿐만이 아니라 차량의 측방향에서 발생할 수 있는 사고로부터 승객을 보호하기 위하여 차량 내에 커튼식 에어백이 적용되고 있다.
도 1은 종래의 커튼 에어백이 장착된 차량의 헤드 라이닝의 단면 구성도이다.
종래의 커튼 에어백 장치는 헤드 라이닝(10) 안쪽으로 커튼 에어백(20)이 마련되며, 이 커튼 에어백(20)에는 커튼 에어백(20)의 전개 방향을 가이드하기 위한 제1브라켓(30)과, 커튼 에어백(20)의 전개 시에 루프 측으로 에어백이 유입되는 것을 방지하기 위한 제2브라켓(40)이 구비된다.
제3브라켓(50)은 센터필러 트림(60) 상단을 지지하며 커튼 에어백(20)이 트림(30) 안쪽으로 유입되는 것을 방지한다.
이와 같은 종래의 헤드 라이닝 구조는 제1브라켓(30)이 센터필러 트림(60)의 안쪽으로 커튼 에어백(20)이 전개되는 것을 방지하는 역할을 하나, 강성 유지가 어려워 커튼 에어백이 센터필러 트림(60) 안쪽으로 비정상 전개가 된다.
이러한 문제점을 해결하고자, 종래에는 센터필러 트림(60) 상단에 플랜지부(61)를 형성하며, 이 플랜지부(61)와 접하도록 제3브라켓(50)이 구비되어 커튼 에어백이 전개 시에 센터필러 트림(60) 안쪽으로 유입되는 것을 방지한다.
그러나, 이와 같은 종래의 헤드 라이닝 구조는 그 구조가 복잡하며 다수의 구성 부품으로 구성되어 조립이 어렵다. 또한, 헤드 라이닝이 변형되면서 밀려나와 외관미를 저하시키는 문제점이 있다.
구체적으로는 실차 조립 시에 커튼 에어백은 헤드 라이닝(10)이 밑으로 처진 상태에서 센터필러 트림(60)을 밀어 올리면서 장착해야 하므로, 센터필러 트림 조립 작업이 어려운 문제점이 있다.
또한, 헤드라이닝(10)의 절곡 단부(11)가 센터필러 트림의 플랜지부(61)와 맞대어 조립되므로, 헤드라이닝이 응력에 의해 변형되어 밀려나와 외관미를 저하시키는 문제점이 있다.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 커튼 에어백의 작동 시에 센터필러 트림 안쪽으로 커튼 에어백이 비정상 전개되는 것을 방지하면서도 구조를 개선하여 구성 부품 수를 축소할 수 있는 커튼 에어백이 장착된 차량의 헤드 라이닝 구조를 제공하고자 한다.
이러한 본 발명의 차량의 헤드 라이닝 구조는 차량 실내의 헤드라이닝 내측을 따라 구비되는 커튼에어백을 고정하기 위한 헤드 라이닝 구조에 있어서, 센터필러 인너패널에 고정되는 제1고정부와, 이 제1고정부에서 절곡 연장되어 센터필러 트림 상단과 고정되는 제2고정부와, 이 제2고정부에서 연장되어 차체 안쪽에서 차체 바깥 측으로 만곡되는 절곡부와, 이 절곡부에서 연장되어 커튼 에어백을 감싸도록 차체 바깥 측에서 안쪽으로 만곡된 가이드 브라켓이 일체로 형성됨으로써 달성된다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 차량의 헤드 라이닝 구조를 보여주는 도면으로, 도 2는 본 발명에 따른 커튼 에어백이 장착된 차량의 헤드 라이닝의 단면 구성도이며, 도 3은 본 발명의 차량이 헤드 라이닝 구조에 있어, 커튼 에어백이 작동된 상태를 도시한 단면 구성도이다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2를 참고하면, 본 발명의 차량의 헤드 라이닝 구조는 차량 실내의 헤드라이닝 내측을 따라 구비되는 커튼에어백을 고정하기 위한 헤드 라이닝 구조에 있어서, 센터필러 인너패널(101)과 센터필러 트림(102) 상단에 고정되어 커튼 에어백(103)을 감싸도록 구비된 가이드 브라켓(100)이 구비된다.
가이드 브라켓(100)은 센터필러 인너패널(101)에 고정되는 제1고정부(110)와, 이 제1고정부(110)에서 절곡 연장되어 센터필러 트림(102) 상단과 고정되는 제2고정부(120)와, 이 제2고정부(120)에서 연장되어 차체 안쪽에서 차체 바깥 측으로 만곡되는 절곡부(130)가 구비되며, 이 절곡부(130)에서 연장되어 커튼 에어백(103)을 감싸도록 차체 바깥 측에서 안쪽으로 만곡되어 일체로 형성된다.
제1고정부(110)와 제2고정부(120)는 각각 센터필러 인너패널(101)과 센터필러 트림(102)에 볼트로 견고히 고정된다.
바람직하게는 가이드 브라켓(100)의 절곡부(130)와 센터필러 트림(102)의 상단부 사이의 수평 거리를 최소화하여 커튼 에어백의 전개 시에 센터필러 트림(102) 안쪽으로 에어백이 유입될 수 있는 공간을 최소화한다.
한편, 헤드라이닝(104)의 단부는 센터필러 트림 상단부(102a)에 돌출되어 걸려 고정되도록 하여 헤드라이닝(104)이 밑으로 처지더라도 조립 공차를 흡수하도록 하는 것이 바람직하다.
도 3에 도시된 바와 같이, 이와 같이 구성된 본 발명의 헤드라이닝 구조는 커튼 에어백(103)이 전개되면, 헤드라이닝(104)은 에어백의 팽창력에 의해 센터필러 트림 상단부(102a)에서 탈거되어 차실 안쪽으로 변형되며, 커튼 에어백(103)은 가이드 브라켓(100)의 절곡부(130)를 따라 차실 측으로 정상 전개가 이루어진다.
한편, 가이드 브라켓(100)의 하단은 제1고정부(110)와 제2고정부(120)에 의해 각각 인너패널(101)과 트림(102)에 견고히 고정되어 강성 지지되므로, 에어백의 전개 시에 발생되는 팽창력에 의해 가이드 브라켓이 변형되어 센터필러 트림 안쪽으로 에어백이 비정상 전개되는 것을 방지한다.
이상과 같은 본 발명의 커튼 에어백이 장착된 차량의 헤드 라이닝 구조는 커튼 에어백의 전개 방향을 가이드하기 위하여 강성 지지될 수 있는 하나의 가이드 브라켓을 구비함으로써, 커튼 에어백이 전개 시에 센터필러 트림 안쪽으로 비정상 전개되는 것을 방지할 수 있으며, 또한 구성 부품 수를 최소화하여 조립성을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.
도 1은 종래의 커튼 에어백이 장착된 차량의 헤드 라이닝의 단면 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 커튼 에어백이 장착된 차량의 헤드 라이닝의
단면 구성도,
도 3은 본 발명의 차량이 헤드 라이닝 구조에 있어, 커튼 에어백이
작동된 상태를 도시한 단면 구성도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 가이드 브라켓 101 : 센터필러 인너패널
102 : 센터필러 트림 103 : 커튼 에어백
104 : 헤드라이닝 110 : 제1고정부
120 : 제2고정부 130 : 절곡부

Claims (2)

  1. 차량 실내의 헤드라이닝 내측을 따라 구비되는 커튼에어백을 고정하기 위한 헤드 라이닝 구조에 있어서,
    센터필러 인너패널에 고정되는 제1고정부와, 이 제1고정부에서 절곡 연장되어 센터필러 트림 상단과 고정되는 제2고정부와, 이 제2고정부에서 연장되어 차체 안쪽에서 차체 바깥 측으로 만곡되는 절곡부와, 이 절곡부에서 연장되어 커튼 에어백을 감싸도록 차체 바깥 측에서 안쪽으로 만곡된 가이드 브라켓이 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백이 장착된 차량의 헤드 라이닝 구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 센터필러 트림 상단부에는 헤드 라이닝의 단부가 돌출되어 걸려 고정되는 것을 특징으로 하는 차량의 헤드 라이닝 구조.
KR1020040027380A 2004-04-21 2004-04-21 커튼 에어백이 장착된 차량의 헤드 라이닝 구조 KR100552053B1 (ko)

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