KR20050100899A

KR20050100899A - 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치

Info

Publication number: KR20050100899A
Application number: KR1020040026115A
Authority: KR
Inventors: 김형준
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-04-16
Filing date: 2004-04-16
Publication date: 2005-10-20
Also published as: JP2005305117A; DE102004060566A1; US20050242647A1; DE102004060566B4; CN1683182A

Abstract

본 발명은 저가이면서 간단한 구조를 갖는 리클라이닝 장치를 소형차량의 리어시트백에 내설시켜, 리어시트백을 3단의 경사각으로 조절할 수 있도록 한 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은 리어시트백의 상단에 제자리에서 젖힘 가능하게 장착되는 폴딩레버와; 일측면에는 다수개의 고정홀이 등간격으로 형성되는 동시에 상기 고정홀의 하단부가 연통되게 슬롯홀이 형성된 구조의 잠금쇠와; 상기 잠금쇠가 안착되도록 리어시트백의 내부프레임에 고정 장착되는 수용체와; 상기 폴딩레버의 저면에 상단이 연결되고 하단은 상기 잠금쇠의 상면에 일체로 연결되는 로드와; 차체 패널에 장착되어 상기 잠금쇠의 슬롯홀을 따라 상기 고정홀에 선택적으로 삽입되는 스트라이커와; 상기 잠금쇠가 위로 당겨진 상태에서 본래의 위치로 복원력을 제공하도록 상기 내부프레임에 일측단은 고정되고 상기 잠금쇠에 타단이 고정되는 리턴스프링으로 구성된 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치를 제공한다.

Description

자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치{Device for reclining rear seatback of vehicle}

본 발명은 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 SUV 차량에만 적용되고 있는 고가의 리클라이닝 장치를 소형의 승용차량에 적용하지 못하는 점을 고려하여, 저가이면서 간단한 구조를 갖는 리클라이닝 장치를 소형차량의 리어시트백에 내설시켜, 리어시트백을 3단의 경사각으로 조절할 수 있도록 한 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치에 관한 것이다.

통상적으로 차량의 리클라이닝 장치는 시트백의 전후 경사각을 조절하기 위한 장치로서, 프론트 시트의 경우에는 시트백과 시트쿠션간에 연결 설치된다.

또한, SUV 차량의 경우 리어시트백의 전후경사각을 조절하기 위하여 시트백과 리어시트백의 연결부 측면에 첨부한 도 4에 나타낸 바와 같이, 리클라이닝 장치를 설치하기도 한다.

대부분의 SUV 차량에 적용되고 있는 리클라이닝 장치는 단가가 높고, 각종 시트법규를 만족시키기 위한 강도 보강을 위하여 중량 또한 3Kg내외로 제작되고 있다.

현재, SUV 차량과 고급승용차량 등에만 리어시트백의 리클라이닝 장치가 적용되고 있지만, 편의장치의 향상 추세에 따라 소형 및 경차에도 향후 적용될 예정이다.

그러나, 상기 SUV 차량에 적용된 리클라이닝 장치는 단가가 높고 중량이 많이 나가기 때문에 소형차 및 경차에는 적용하기 어려운 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 연구 개발된 것으로서, 차체에 고정되는 스트라이커가 삽입되는 고정홈이 형성된 잠금쇠를 레버로 승하강 가능하게 설치하는 비교적 간단하면서 저가의 구조로 이루어진 리클라이닝 장치를 소형차량의 리어시트백에 내설시켜, 리어시트백을 3단의 경사각으로 조절할 수 있도록 한 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치에 있어서, 상기 리어시트백의 상단에 제자리에서 젖힘 가능하게 장착되는 폴딩레버와; 일측면에는 다수개의 고정홀이 등간격으로 형성되는 동시에 상기 고정홀의 하단부가 연통되게 슬롯홀이 형성된 구조의 잠금쇠와; 상기 잠금쇠가 안착되도록 리어시트백의 내부프레임에 고정 장착되는 수용체와; 상기 폴딩레버의 저면에 상단이 연결되고 하단은 상기 잠금쇠의 상면에 일체로 연결되는 로드와; 차체 패널에 장착되어 상기 잠금쇠의 슬롯홀을 따라 상기 고정홀에 선택적으로 삽입되는 스트라이커와; 상기 잠금쇠가 위로 당겨진 상태에서 본래의 위치로 복원력을 제공하도록 상기 내부프레임에 일측단은 고정되고 상기 잠금쇠에 타단이 고정되는 리턴스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치를 제공한다.

바람직한 구현예로서, 상기 로드의 승하강시 움직임을 잡아줄 수 있도록 한 스프링이 상기 내부프레임과 로드 간에 일체로 연결된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치를 나타내는 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치를 나타내는 사시도이다.

본 발명은 비교적 간단하면서 저가의 리클라이닝 장치를 소형 및 경차량의 리어시트백에 적용한 점에 주안점이 있으며, 이를 위해, 본 발명의 리클라이닝 장치는 리어시트백의 상단면과 그 아래쪽 내부에 설치되는 바, 그 세부 구성을 살펴보면 다음과 같다.

상기 리어시트백(10)의 상단면에 상하로 관통된 구조의 케이스가 장착되고, 이 케이스에 제자리에서 젖힘 가능하게 폴딩레버(12)가 힌지로 체결된다.

여기서, 상기 폴딩레버(12)의 젖힘 동작으로 연동되는 잠금쇠(14)를 구비하게 되는데, 이 잠금쇠(14)는 일측면에 다수개의 고정홀(16a,16b,16c,16d)이 등간격(차량의 길이방향)으로 형성되고, 또한 상기 고정홀(16a,16b,16c,16d)의 하단부에는 전후방향으로 길다란 슬롯홀(18)이 관통 형성된 구조체이다.

이때, 상기 다수개의 고정홀(16a,16b,16c,16d), 바람직하게는 4개의 고정홀(16a,16b,16c,16d)은 그 하단의 슬롯홀(18)에 의하여 서로 연통된 상태가 된다.

이렇게 구비된 잠금쇠(14)는 상기 리어시트백(10)의 내부프레임(20)에 장착되는 오목한 형태의 구조체인 수용체(22)에 안착되거나, 상기 폴딩레버(12)의 젖힘에 의하여 승강 운동을 하게 된다.

상기 잠금쇠(14)의 승강 운동을 위하여 상기 폴딩레버(12)의 저면과 상기 잠금쇠(14)의 상면간에는 로드(24)가 일체로 연결된다.

한편, 리어시트백(10)의 바깥쪽 측면과 대응되는 차체 패널상에는 "ㄷ"자 형태의 스트라이커(26)가 일체로 장착되어, 상기 잠금쇠(14)의 슬롯홀(18)을 따라 상기 고정홀(16a,16b,16c,16d)에 선택적으로 삽입되어진다.

또한, 상기 잠금쇠(14)가 위로 당겨진 상태에서 본래의 위치(수용체에 안착된 위치)로 복원력을 제공하도록 한 리턴스프링(28)의 일측단이 상기 리어시트백의 내부프레임(20)에 고정되고 상기 잠금쇠(14)에 타단이 고정된다.

또한, 상기 로드(24)의 승하강시 움직임을 잡아주면서 로드(24)의 이탈을 방지하는 동시에 로드(24)가 원위치로 복원되게 하는 스프링(30)이 상기 내부프레임(20)과 로드(24) 간에 일체로 연결된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치의 사용상태를 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 3a,3b는 본 발명에 따른 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치로서, 리어시트백이 3단으로 경사 조절되는 상태를 보여주는 개략도이다.

리어시트백(10)의 경사각 1단 조절 상태는 도 3a에 도시한 바와 같이, 상기 스트라이커(26)가 상기 잠금쇠(14)의 가장 뒤쪽 두 개의 고정홀(16c,16d)에 삽입된 상태이다.

이러한 1단 상태에서 리어시트백(10)을 뒤로 더 경사지게 하려면, 상기 폴딩레버(12)를 젖히는 동시에 로드(24)가 상승하게 되고, 동시에 상기 로드(24)에 의하여 잠금쇠(14)가 연동으로 상승하게 되며, 차체에 고정된 상태로 있는 스트라이커(26)의 위치는 고정홀(16c,16d)에서 그 아래의 슬롯홀(18)로 이동된 상태가 된다.

상기와 동시에 사용자가 리어시트백(10)을 뒤로 밀게 되면, 도 3a에서 보는 바와 같이 스트라이커(26)는 슬롯홀(18)을 따라 그 앞쪽에 배열된 고정홀(16b,16c) 위치로 이동을 하게 되며, 이 상태에서 상기 폴딩레버(젖혀진 상태)를 그대로 놓게 되면, 상기 리턴스프링(28)의 복원력에 의하여 잠금쇠(14)가 수용체(22)의 내부로 안착되며, 동시에 상기 스트라이커(26)는 4개의 고정홀(16a,16b,16c,16d)중 중간에 위치한 두 개의 고정홀(16b,16c)로 삽입되어, 결국 도 3a에 나타낸 바와 같이 리어시트백(10)은 뒤로 경사진 2단 위치에서 고정된다.

여기서, 본 발명에 따른 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치의 3단 경사각 조절 상태를 첨부한 도 3b를 참조로 설명하면 다음과 같다.

상술한 2단 경사각 조절 상태로부터 상기 리어시트백(10)을 더 경사진 3단 위치로 조절하고자 하려면, 첨부한 도 3b에 나타낸 바와 같이 상기 폴딩레버(12)를 젖히는 동시에 로드(24)와 잠금쇠(14)가 상승하게 되고, 동시에 상기 로드(24)에 의하여 잠금쇠(14)가 연동으로 상승하게 되며, 차체에 고정된 상태로 있는 스트라이커(26)의 위치는 고정홀(16b,16c)에서 그 아래의 슬롯홀(18)로 이동된 상태가 된다.

마찬가지로, 사용자가 리어시트백(10)을 뒤로 밀게 되면, 스트라이커(26)는 슬롯홀(18)을 따라 그 앞쪽에 배열된 고정홀(16a,16b) 위치로 이동을 하게 되며, 이 상태에서 상기 폴딩레버(젖혀진 상태)를 그대로 놓게 되면, 상기 리턴스프링(28)의 복원력에 의하여 잠금쇠(14)가 수용체(22)의 내부로 안착되며, 결과적으로 상기 스트라이커(26)가 4개의 고정홀(16a,16b,16c,16d)중 앞쪽 위치한 두 개의 고정홀(16a,16b)로 삽입되어, 결국 리어시트백(10)은 뒤로 더 경사진 3단 위치가 된다.

이와 같이, 저가이면서 간단한 리클라이닝 장치를 소형 및 경차량의 리어시트백에 용이하게 적용할 수 있다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치애 의하면, 차체에 고정되는 스트라이커와, 이 스트라이커가 삽입되는 고정홀 및 슬롯홀이 형성된 잠금쇠 등으로 구성된 리클라이닝 장치를 소형차량의 리어시트백에 비교적 간단하면서 저가의 구조로 적용함으로써, 리어시트백을 3단의 경사각으로 손쉽게 조절할 수 있는 잇점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치를 나타내는 정면도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치를 나타내는 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치로서, 리어시트백이 3단으로 경사 조절되는 상태를 보여주는 개략도,

도 4는 종래의 리어시트백용 리클라이닝 장치를 보여주는 개략도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 리어시트백 12 : 폴딩레버

14 : 잠금쇠 16a,16b,16c,16d : 고정홀

18 : 슬롯홀 20 : 내부프레임

22 : 수용체 24 : 로드

26 : 스트라이커 28 : 리턴스프링

30 : 스프링

Claims

자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치에 있어서,

상기 리어시트백의 상단에 제자리에서 젖힘 가능하게 장착되는 폴딩레버와; 일측면에는 다수개의 고정홀이 등간격으로 형성되는 동시에 상기 고정홀의 하단부가 연통되게 슬롯홀이 형성된 구조의 잠금쇠와; 상기 잠금쇠가 안착되도록 리어시트백의 내부프레임에 고정 장착되는 수용체와; 상기 폴딩레버의 저면에 상단이 연결되고 하단은 상기 잠금쇠의 상면에 일체로 연결되는 로드와; 차체 패널에 장착되어 상기 잠금쇠의 슬롯홀을 따라 상기 고정홀에 선택적으로 삽입되는 스트라이커와; 상기 잠금쇠가 위로 당겨진 상태에서 본래의 위치로 복원력을 제공하도록 상기 내부프레임에 일측단은 고정되고 상기 잠금쇠에 타단이 고정되는 리턴스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 로드의 승하강시 움직임을 잡아줄 수 있도록 한 스프링이 상기 내부프레임과 로드 간에 일체로 연결된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어시트백 리클라이닝 장치.