KR20050082245A - 풍동 시험 모델 뒤집기 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 풍동시험 모델 뒤집기 장치에 관한 것으로, 비행체 모델을 시험하기 위한 풍동시험에 있어서, 하면에 복수의 캐스터가 설치된 제 1 베이스와, 상기 제 1 베이스의 상면에 수직 설치되어 승·하강하는 제 1 작동 지지 부재와, 상기 제 1 작동 지지 부재에 의해 소정 높이로 지지되며 안치홈을 구비하는 제 1 안치부재와, 상기 제 1 베이스와 제 1 안치부재에 개재되어 상기 제 1 안치부재의 승·하강 시 회동을 방지하는 제 1 가이드 부재로 구성되는 제 1 안치장치, 상기 제 1 베이스의 측면 일 측에 체결되는 제 1 연결대 및, 상기 제 1 연결대가 체결된 상기 제 1 베이스의 측면 일 측과 동일한 방향의 측면 일측에 상기 제 1 연결대와 체결되어 상기 제 1 베이스와 소정 간격을 유지하는 제 2 베이스와, 상기 제 2 베이스의 상면에 수직 설치되어 승·하강하는 제 2 작동 지지 부재와, 상기 제 2 작동 지지 부재에 의해 소정 높이로 지지되며 안치홈을 구비하는 제 2 안치부재와, 상기 제 2 베이스와 제 2 안치부재에 개재되어 상기 제 2 안치부재의 승·하강 시 회동을 방지하는 제 2 가이드 부재로 구성되는 제 2 안치장치를 포함하여 구성되어서 비행체 모델을 용이하게 뒤집을 수 있다.

Description

풍동 시험 모델 뒤집기 장치{Model upside down device in wind tunnel testing}
본 발명은 비행체 모델 풍동 시험에 관한 것으로 특히, 비행체 모델 풍동 시험에서 비행체 모델의 손상이 없이 간단하고도 용이하게 비행 모델의 장착 상태를 변경시키기에 적당하도록 한 풍동 시험 모델 뒤집기 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 풍동(wind tunnel)이란 비행체의 축소 모델(본 명세서에는 단순히 ‘비행체 모델’ 또는 ‘모델’이라고도 칭함)을 풍동의 시험부에 고정한 상태에서 인공적으로 바람을 만들어 모델을 통과하게 함으로써 ‘정 상태’ 또는 ‘역 상태’속을 비행하는 비행체 주위와 동일한 공기 흐름 상태를 만들어 비행체에 작용하는 제반 현상의 관찰 및 힘, 모멘트, 압력 등을 측정하는 실험 장치이다.
일반적인 풍동 시험에서는, 비행체 모델을 정 상태로 시험한 뒤, 이를 뒤집어서 즉 역 상태로 변경한 후 다시 풍동 시험을 수행한다. 그리고, 종래부터 이러한 비행체 모델의 정 상태에서 역 상태로 또는 역 상태에서 정 상태로 상태를 변경하는(즉, 비행체 모델을 뒤집는) 방법이 개발되어 오고 있다.
종래 기술에 의하여 비행체 모델의 상태를 변경하는 방법은 크게 두 가지가 알려져 있다.
즉, 풍동 시험 모델을 뒤집는 첫 번째 종래 기술은, 정 상태에서 시험을 수행한 후 비행체 모델 EBMS(External Balance Model Support)로부터 비행체 모델을 분리하고, 이렇게 분리된 비행체 모델을 완전히 분해한다. 그리고, 분해된 비행체 모델을 다시 조립하여 역 상태로 만드는 방법이 있다.
그리고, 풍동 시험 모델을 뒤집는 두 번째 종래 기술은, 와이어 또는 슬링을 비행체 모델에 연결한 후, 비행체 모델을 시험부 외부로 이동시킨 후, 비행체의 상태를 변경(정 상태에서 역 상태로 또는 그 반대의 경우로 변경)하고, 다시 시험부로 가져와서 시험부 내의 EBMS에 장착시킨 후 시험을 수행한다.
그러나, 상기와 같은 종래 기술에 의하여 비행체 모델의 장착 상태를 변경하는 방법은 다음과 같은 문제점이 제기되고 있다.
상기의 종래 기술 중 첫 번째의 비행체 모델을 완전히 분해한 후 이를 다시 조립하는 방법은, 분해와 조립에 많은 시간, 보통 2일 이상의 많은 시간을 필요로 하므로 시험 효율성이 저하되고 풍동 시험 자체에 많은 시간이 소비되는 문제점이 있다.
그리고, 상기 두 번째의 종래 기술은, 와이어를 이용하여 비행체 모델을 시험부 바깥으로 이동시켜야 하므로 이동하는 과정에서 많은 시간이 소요되고 이동 중 비행체 모델의 손상이 발생하는 문제점이 있었다.
또한, 와이어를 이용하여 비행체 모델을 시험부 바깥으로 가져가야만 비행체 모델의 상태를 변경할 수 있으므로, 시험부 바깥의 많은 공간을 필요로 하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로, 본 발명의 목적은 간단하고도 용이하게 비행체 모델의 장착 상태를 변경할 수 있는 풍동 시험 모델 뒤집기 장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 비행체 모델의 손상이 없이 안전하게 비행체 모델의 장착 상태를 변경할 수 있는 풍동 시험 모델 뒤집기 장치를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명인 풍동 시험 모델 뒤집기 장치는, 비행체 모델을 시험하기 위한 풍동시험에 있어서, 하면에 복수의 캐스터가 설치된 제 1 베이스와, 상기 제 1 베이스의 상면에 수직으로 설치되어 봉 형상으로 구현되며 승·하강하는 제 1 작동 지지 부재와, 상기 제 1 작동 지지 부재에 의해 소정 높이로 지지되며 안치홈을 구비하여 상기 비행체 모델의 일측을 안치하는 제 1 안치부재와, 상기 제 1 베이스와 제 1 안치부재에 개재되어 상기 제 1 안치부재의 승·하강 시 회동을 방지하는 제 1 가이드 부재를 포함하여 구성되는 제 1 안치 장치, 상기 제 1 베이스의 측면 일측에 체결되는 제 1 연결대 및, 상기 제 1 연결대가 체결된 상기 제 1 베이스의 측면 일측과 동일한 방향의 측면 일측에 상기 제 1 연결대와 체결되어 상기 제 1 베이스와 소정 간격을 유지하는 제 2 베이스와, 상기 제 2 베이스의 상면에 수직 설치되어 봉 형상으로 구현되며 승·하강하는 제 2 작동 지지 부재와, 상기 제 2 작동 지지 부재에 의해 소정 높이로 지지되며 안치홈을 구비하여 상기 비행체 모델의 타측을 안치하는 제 2 안치부재와, 상기 제 2 베이스와 제 2 안치부재에 개재되어 상기 제 2 안치부재의 승·하강 시 회동을 방지하는 제 2 가이드 부재를 포함하여 구성되는 제 2 안치 장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
다음은 본 발명인 풍동 시험 모델 뒤집기 장치의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면을 기초로 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 제 1 안치 장치(A1)의 사시도이다. 도 1에는 이동 가능하도록 4개의 캐스터(32)를 구비한 베이스(30)가 도시되어 있다. 베이스(30)의 일 측면과 대향 타 측면에는 각각 체결가이드(50a, 52a)가 베이스(30)와 나사 체결되어 있다. 체결가이드(50a, 52a)는 상부가 개방된‘ㄷ’자 형상으로 베이스(30)와 하기의 연결단(50, 52)과의 체결을 가이드한다.
베이스(30)의 상면 중앙에는 유압 실린더(26)가 수직으로 설치되어 있고, 상기 유압 실린더(26)에는 피스톤 로드(28)가 구비되어 있다. 상기 유압 실린더(26)는 유압 잭(20)에 연결되어 유압을 공급받으며, 상기 피스톤 로드(28)는 상기 유압 실린더(26)로부터 공급받은 유압에 의해서 승강 또는 하강 운동을 수행한다. 그리고, 도면 부호 (24)는 유압공급호스로서 유압 잭(20)의 유압을 유압 실린더(26)로 공급한다.
그리고, 상기 피스톤 로드(28)에는 하기하는 안치부재(10)가 체결되어 있어서, 상기 유압 실린더(26)와 피스톤 로드(28)는 안치부재(10)를 지지함과 동시에 승·하강에 의해서 안치부재(10)의 높이를 조절하는 기능을 수행한다.
상기 피스톤 로드(28)에 연결되는 안치부재(10)는, 비행체 모델의 상태를 뒤집기 위하여 비행체 모델을 안치하며, 안치대(12)와 수용기(14)를 포함하여 구성된다.
상기 안치대(12)는 안치홈(12a)을 구비하고 있어서 풍동 시험의 대상인 비행체 모델을 안치하며, 안치홈(12a)은 비행체 모델의 안치면과 대응되도록 형성된다. 그리고, 바람직하게는 안치홈(12a)에는 윤활제가 도포되어 있다.
그리고, 상기 수용기(14)는 상기 안치대(12)를 수용하는 하우징이다. 상기 안치대(12)는 상기 수용기(14)와 착탈가능하도록 구성되어 있어서 비행체 모델의 안치면의 형상에 따라 다양한 형상의 안치홈을 구비한 안치대(12)를 이용할 수 있다.
그리고, 도면 부호 (44)는 가이드 바 연결부재로서, 하기하는 가이드 바(40)를 상기 수용기(14)에 연결하기 위하여 필요한 구성이다.
안치부재(10)와 베이스(30) 사이에는 가이드 바(40)와 가이드 테이블(42)이 설치된다. 가이드 바(40)와 가이드 테이블(42)은 안치부재(10)의 승강 또는 하강 운동시 발생하는 회동을 방지한다.
상기 가이드 테이블(42)을 구성하는 가이드 테이블 지지 레그(42a)에는 수치 눈금이 마련되어 있고 상기 가이드 바(40)의 하단에는 테이블지지 레그(42a)에 마련된 눈금을 가리키는 포인터(40a)가 착탈 가능하도록 체결되어 있다. 상기 포인터(40a)가 가리키는 가이드 테이블 지지 레그(42a)에 마련된 수치 눈금은 안치부재 (10)의 높이를 나타낸다.
도 2에는 본 발명의 일 실시예에 의한 풍동 시험 모델 뒤집기 장치의 사시도가 도시되어 있다.
도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 의한 풍동 시험 모델 뒤집기 장치는, 제 1 안치 장치(A1)와 제 2 안치 장치(A2)와 제 1 연결대(50)를 포함하여 구성된다.
도 2에 도시된 제 2 안치 장치(A2)는 도 1의 제 1 안치 장치(A1)와 그 구성이 동일하다.
즉 제 2 안치 장치(A2)는, 4개의 캐스터(32)와 체결가이드(50a′, 52a′)를 구비한 베이스(30′)와, 베이스(30′)의 상면 중앙에 수직으로 설치된 유압 실린더(26′)와, 상기 유압 실린더(26′)로부터 유압을 공급받아 승강 또는 하강하는 피스톤 로드(28′)와, 상기 유압 실린더(26′)와 피스톤 로드(28′)에 의하여 지지되며 피스톤 로드(28′)와 연동하여 승강 또는 하강하는 안치부재(10′)와 안치부재(10′)의 승강 또는 하강 운동시 발생하는 회동을 방지하는 가이드 바(40′)와 가이드 테이블(42′)을 포함하여 구성되며, 이는 제 1 안치 장치(A1)의 구성과 동일하므로 그 상세한 설명은 생략한다.
베이스(30)에 설치된 체결가이드(50a)와 베이스(30′)에 설치된 체결가이드 (50a′)의 가이드 홈을 따라 제 1 연결대(50)가 설치되어 있다. 상기 제 1 연결대(50)는 상기 제 1 안치 장치(A1)와 제 2 안치 장치를 소정 간격 유지함과 동시에 제 1 안치 장치(A1)와 제 2 안치 장치(A2)에 상호 구속력을 유지시켜 연동하도록 한다.
또한, 상기 제 1 연결대(50)는 큰 하중의 비행체 모델이 안치부재(10, 10′)에 안치되었을 때 또는 비행체 모델을 뒤집는 과정에서 발생할 수 있는 제 1 안치 장치(A1)와 제 2 안치 장치(A2)의 유동을 방지하여 비행체 모델이 더욱 안정적으로 안치될 수 있도록 한다.
제 1 안치 장치(A1)의 안치대(12)와 제 2 안치 장치(A2)의 안치대(12′)에 비행체 모델 동체의 앞부분과 뒷부분을 각각 안치시키면 비행체 모델은 안정적으로 본 발명의 일 실시예에 의한 풍동 시험 모델 뒤집기 장치에 안치되게 된다.
도 3에는 본 발명의 다른 실시예에 의한 풍동 시험 모델 뒤집기 장치의 사시도가 도시되어 있다.
도 3에 도시된 바와 같이 제 1 안치 장치(A1)와 제 2 안치 장치(A2)를 연결하는 또 다른 제 2 연결대(52)가 베이스(30)와 베이스(30′)에 설치된다.
즉, 제 1 안치 장치(A1) 베이스(30)의 체결가이드(52a)와 제 2 안치 장치(A2) 베이스(30′)의 체결가이드(52a′)의 가이드 홈에 제 2 연결대(52)를 설치한 후 체결나사에 의하여 제 2 연결대(52)와 체결가이드(52a, 52a′)를 각각 나사 체결한다.
상기 제 1 연결대(50)에 제 2 연결대(52)를 부가적으로 베이스(30, 30′)에 체결하는 이유는, 큰 하중의 비행체 모델을 뒤집는 과정에서 발생할 수 있는 제 1 안치 장치(A1)와 제 2 안치 장치(A2)의 유동을 더욱 안정적으로 방지하기 위함이다.
상기 연결대(50, 52)는 알루미늄 프로파일(profile)로 구현함이 바람직한데, 이는 구현의 용이성에 기인한다.
다음은 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명인 풍동 시험 모델 뒤집기 장치에 의하여 풍동 시험 모델을 뒤집는 과정에 대하여 기술한다.
도 4 ~ 도 8에는 본 발명의 일 실시예에 의하여 비행체 모델의 장착 상태를 변환하는 과정이 도시되어 있다.
도 4에는 비행체 모델(M)이 정 상태로 EBMS(60)에 장착되어 있는 상태가 도시되어 있다. 상기 EBMS(60)는 비행체 모델(M)을 고정시키고 모델(M)이 필요로 하는 각종 자세를 제공해 주며 비행체 모델(M) 자체에 작용하는 힘들을 풍동저울(미도시)로 전달한다
그리고, 도면 부호 (70)은 페어링(fairing)으로 상기 EBMS(60)를 에워싸서 보호하고 있다.
도 4에 도시된 바와 같은 정 상태에 있는 비행체 모델(M)에 도 2에 도시된 풍동 시험 모델 뒤집기 장치가 비행체 모델(M) 동체의 앞과 뒤에 안치홈(12a, 12a′)이 위치하도록 이동된다.
그리고, 상기 안치홈(12a, 12a′)이 각각 모델(M) 동체에 접촉하도록 유압 잭(20, 20′)을 이용하여 지지부재(10, 10′)의 높이를 조절한다.
상기 지지부재(10)와 지지부재(10′)의 높이는, 가이드 테이블 지지 레그(42a, 42a′)에 새겨진 수치 눈금과 가이드 바(40, 40′)의 하단에 설치된 포인터(40a, 40a′)를 이용하여 동일하게 조절한다.
유압 공급에 의한 피스톤 로드(28, 28′)의 운동에 의하여 안치부재(10, 10′)가 승강하여 비행체 모델(M)의 동체가 안치홈(12a, 12a′)에 안치되면, EBMS(60)로부터 비행체 모델(M)이 분리된다.
상기 EBMS(60)로부터 분리된 비행체 모델(M)이 안치된 풍동시험 모델 뒤집기 장치를 EBMS(70)로부터 벗어나도록 풍동시험 모델 뒤집기 장치를 이동시킨다. 이 때의 비행체 모델(M)이 안치된 풍동시험 모델 뒤집기 장치가 도 5에 도시되어 있다.
상기와 같이 풍동시험 모델 뒤집기 장치에 비행체 모델(M)이 안치된 상태에서 도 6에 도시된 화살표 방향으로 외력을 가하여 비행체 모델(M)의 상태를 역 상태로 변환한다.
이 때 외력이 작용하는 작용점은 비행체 모델(M)의 양 날개부분, 더욱 바람직하게는 날개의 종단 부분으로 한다. 이는 날개부분에 외력을 작용하면 큰 회전력을 얻을 수 있기 때문이며, 그 결과 작은 외력으로 비행체 모델(M)의 상태를 변환시킬 수 있다.
비행체 모델(M)의 날개에 작용하는 외력은 예컨대, 사용자에 의한 외력 또는 기계적 회전 구동원에 의한 외력, 전기적 회전 구동원 등에 의한 외력 등이 있다.
그리고, 상기 안치홈(12a, 12a′)에는 윤활제가 도포되어 있으므로 비행체 모델(M)은 더욱 원활하게 회동하여 상태가 역 상태로 뒤집힌다.
상기와 같은 과정에 의하여 비행체 모델이 역 상태로 안치된 상태가 도 7에 도시되어 있다.
상기와 같이 정 상태에서 역 상태로 비행체 모델(M)을 뒤집는 과정에서 발생할 수 있는 제 1 안치 장치(A1)와 제 2 안치 장치(A2)의 유동을 더욱 확실하게 방지하기 위하여 상기 제 2 연결대(52)를 체결 가이드(52a, 52a′)에 체결한 상태에서 상기 뒤집는 과정을 수행한다.
상기와 같은 과정으로 비행체 모델(M)의 상태를 뒤집은 후에는 도 7의 역 상태의 비행체 모델(M)을 상기 EBMS(60)에 장착하는 과정을 수행하는데, 이는 상기 EBMS(60)로부터 비행체 모델(M)을 분리하는 과정의 역으로 수행된다.
즉, 도 7의 역 상태의 비행체 모델(M)이 안치된 상태에서 본 발명에 의한 풍동시험 모델 뒤집기 장치를 EBMS(60)로 이동시킨다. 이 때, 풍동시험 모델 뒤집기 장치가 도 3에 도시된 바와 같이 제 2 연결대(52)를 구비한 경우에는 제 2 연결대를 분리한 후, 상기 EBMS(60)에 비행체 모델(M) 동체를 위치시킨다.
그리고, 유압 잭(20, 20′)을 이용하여 피스톤 로드(28)를 하강시켜서 비행체 모델(M)을 상기 EBMS(60)에 장착시킨다.
상기와 같이 비행체 모델(M)을 상기 EBMS(60)에 장착시킨 후, 유압 잭(20, 20′)을 이용하여 안치부재(10, 10′)를 더욱 하강시켜서 비행체 모델(M)로부터 풍동시험 모델 뒤집기 장치를 분리한다.
그리고, 비행체 모델(M)이 분리된 풍동시험 모델 뒤집기 장치를 외부로 이동시킨 후 상기와 같은 역 상태에서 풍동 시험을 수행한다.
본 발명의 일 실시예에서는 베이스(30, 30′)와 제 1 연결대(50) 및 제 2 연결대(52)의 체결을 나사 체결에 의하여 구현되는 것으로 하였으나, 이에 한정하는 것은 물론 아니며, 상기 베이스(30, 30′)의 측면 일측에 암끼움부재를 각각 설치하고 제 1 연결단 및 제 2 연결단의 소정 위치에 수끼움부재를 형성함으로써 끼움 체결하는 것도 본원 발명의 기술적 범위에 속함은 물론이다.
상기의 본 발명의 실시예는 본 발명의 기술적 사상의 일실시예에 불과하며, 동업계의 통상의 기술자에 있어서는, 본 발명의 기술적인 사상 내에서 다른 변형된 실시가 가능함은 물론이다.
상기와 같은 구성과 동작 과정을 가지는 본 발명인 풍동 시험 비행체 모델 안치 장치는 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 비행체 모델을 한 쌍의 안치홈(12a, 12a′)에 안치시킨 후, 비행체에 회전력을 가함으로써 간단하고도 용이하게 비행체 모델의 상태를 정에서 역으로 또는 그 반대로 변환시킬 수 있는 효과가 있다.
둘째, 비행체 모델을 분해하지 않고도 변환시킬 수 있으므로 비행체 모델의 손상이 없이 안전하게 모델의 상태를 변환시킬 수 있는 효과가 있다.
셋째, 비행체 모델을 한 쌍의 안치홈(12a, 12a′)에 안치시킨 후 단순히 비행체에 회전력을 가함으로써 신속하게 비행체 모델의 상태를 변환시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 제 1 안치 장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 풍동 시험 모델 뒤집기 장치의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 의한 풍동 시험 모델 뒤집기 장치의 사시도이다.
도 4는 본 발명에 의한 풍동 시험 모델 뒤집기 장치에 풍동 시험 모델을 안치하기 전의 풍동 시험 모델이 EBMS에 장착된 상태도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 풍동 시험 모델 뒤집기 장치에 풍동 시험 모델이 정 상태로 안치된 상태도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 의한 풍동 시험 모델 뒤집기 장치에 의해 풍동 시험 모델의 상태를 변경하는 동작도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 의한 풍동 시험 모델 뒤집기 장치에 의해 풍동 시험 모델이 역 상태로 안치된 상태도이다.
도 8은 본 발명에 일 실시예에 의한 풍동 시험 모델 뒤집기 장치를 이용하여 풍동 시험 모델이 역 상태로 변경된 상태에서 EBMS에 장착된 상태도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
A1 ; 제 1 안치장치 A2 ; 제 2 안치장치
10, 10′ ; 안치부재 12, 12′ ; 안치대
12a, 12a′; 안치홈 44,44′ ; 가이드 바 연결부재
14, 14′ ; 수용기 20, 20′ ; 유압잭
24, 24′ ; 유압공급호스 26, 26′ ; 유압 실린더
28, 28′ ; 피스톤 로드 30, 30′ ; 베이스
32, 32′ ; 캐스터 40, 40′ ; 가이드 바
40a, 40a′; 포인터 42, 42′ ; 가이드 테이블
50 ; 제 1 연결대 52 ; 제 2 연결대
60 ; EBMS 70 ; 페어링
42a, 42a′; 가이드 테이블 지지 레그
50a, 50a′, 52a, 52a′; 체결가이드

Claims (9)

  1. 비행체 모델을 시험하기 위한 풍동시험에 있어서:
    하면에 복수의 캐스터가 설치된 제 1 베이스와, 상기 제 1 베이스의 상면에 수직으로 설치되어 봉 형상으로 구현되며 승·하강하는 제 1 작동 지지 부재와, 상기 제 1 작동 지지 부재에 의해 소정 높이로 지지되며 안치홈을 구비하여 상기 비행체 모델의 일측을 안치하는 제 1 안치부재와, 상기 제 1 베이스와 제 1 안치부재에 개재되어 상기 제 1 안치부재의 승·하강 시 회동을 방지하는 제 1 가이드 부재를 포함하여 구성되는 제 1 안치 장치;
    상기 제 1 베이스의 측면 일측에 체결되는 제 1 연결대; 및,
    상기 제 1 연결대가 체결된 상기 제 1 베이스의 측면 일측과 동일한 방향의 측면 일측에 상기 제 1 연결대와 체결되어 상기 제 1 베이스와 소정 간격을 유지하는 제 2 베이스와, 상기 제 2 베이스의 상면에 수직 설치되어 봉 형상으로 구현되며 승·하강하는 제 2 작동 지지 부재와, 상기 제 2 작동 지지 부재에 의해 소정 높이로 지지되며 안치홈을 구비하여 상기 비행체 모델의 타측을 안치하는 제 2 안치부재와, 상기 제 2 베이스와 제 2 안치부재에 개재되어 상기 제 2 안치부재의 승·하강 시 회동을 방지하는 제 2 가이드 부재를 포함하여 구성되는 제 2 안치 장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 풍동 시험 모델 뒤집기 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 작동 지지 부재는,
    유압 잭(jack)에 연결된 제 1 유압 실린더; 및,
    상기 제 1 유압 실린더의 유압을 공급 받아 승·하강하여 상기 제 1 안치부재의 높이를 조절하는 제 1 피스톤 로드를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 풍동 시험 모델 뒤집기 장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 작동 지지 부재는,
    유압 잭에 연결된 제 2 유압 실린더; 및,
    상기 제 2 유압 실린더의 유압을 공급 받아 승·하강하여 상기 제 2 안치부재의 높이를 조절하는 제 2 피스톤 로드를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 풍동 시험 모델 뒤집기 장치.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 제 1 베이스와 제 2 베이스의 연결은,
    상기 제 1 베이스와 제 2 베이스의 측면 일측에 상부가 개방된 ‘ㄷ’ 형상의 제 1 체결가이드 및 제 2 체결가이드가 각각 구비되어 있고, 상기 제 1 연결대가 상기 제 1 체결가이드와 제 2 체결가이드에 각각 체결되는 것에 의해 구성되는 것을 특징으로 하는 풍동 시험 모델 뒤집기 장치.
  5. 제 2 항 또는 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1 베이스와 제 2 베이스의 측면 일측의 대향면에는,
    제 2 연결대가 체결되는 것을 특징으로 하는 풍동 시험 모델 뒤집기 장치.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 제 1 베이스와 제 2 베이스의 연결은,
    상기 제 1 베이스와 제 2 베이스의 측면 일측의 대향면에 상부가 개방된 ‘ㄷ’형상의 제 3 체결가이드와 제 4 체결가이드가 각각 구비되어 있고, 상기 제 2 연결대가 상기 제 3 체결가이드와 제 4 체결가이드에 각각 체결되는 것에 의해 구성되는 것을 특징으로 하는 풍동 시험 모델 뒤집기 장치.
  7. 제 1 항 또는 제 2 항 또는 제 3 항 또는 제 4 항 또는 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1 안치부재는,
    상기 안치홈이 형성된 제 1 안치대; 및,
    상기 제 1 안치대를 수용하는 제 1 수용기로 구성되는 것을 특징으로 하는 풍동 시험 모델 뒤집기 장치.
  8. 제 1 항 또는 제 2 항 또는 제 3 항 또는 제 4 항 또는 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 2 안치부재는,
    상기 안치홈이 형성된 제 2 안치대; 및,
    상기 제 2 안치대를 수용하는 제 2 수용기로 구성되는 것을 특징으로 하는 풍동 시험 모델 뒤집기 장치.
  9. 제 1 항 또는 제 2 항 또는 제 3 항 또는 제 4 항 또는 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 안치홈에는,
    윤활제가 도포되어 있는 것을 특징으로 하는 풍동 시험 모델 뒤집기 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20190055997A (ko) * 2017-11-16 2019-05-24 주식회사 한화 포물면 반사를 이용한 적외선 탐색기 점검 장치 및 포물면 반사를 이용한 적외선 탐색기 점검 방법
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