KR20050061104A - 차량용 시트벨트 장치의 제어 방법 - Google Patents

차량용 시트벨트 장치의 제어 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 가슴을 대각선으로 지지하는 가슴벨트와, 허리를 지지하는 허리벨트로 이루어진 3점식 지지구조를 갖는 시트벨트 장치의 제어방법에 관한 것으로, 차량 시트에 착석한 승객의 가슴을 대각선으로 지지하는 가슴벨트와, 승객의 허리를 지지하는 허리벨트로 이루어진 3점식 지지구조를 갖는 시트벨트 장치의 제어 방법에 있어서, 충돌감지센서에서 입력된 신호를 판단하여 차량의 충돌이 감지되는 경우에 차량의 제어유니트는 시트의 양 측부에 구비된 제1및제2프리텐셔너를 제어하여 상기 가슴벨트보다 상기 허리벨트를 먼저 구속함으로써, 충돌 사고시의 탑승자의 상체와 함께 하체의 상해를 저감할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Description

차량용 시트벨트 장치의 제어 방법{Method for controlling a seat belt device for a vehicle}
본 발명은 차량용 시트벨트 장치의 제어방법에 관한 것으로, 특히 가슴을 대각선으로 지지하는 가슴벨트와, 허리를 지지하는 허리벨트로 이루어진 3점식 지지구조를 갖는 시트벨트 장치의 제어방법에 관한 것이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 일반적으로 자동차에 설치되는 3점식 시트벨트 장치는 센터필러의 하단부에 고정 설치된 리트랙터(30)로부터 인출되어 센터필러의 상단부에 고정된 상부앵커(40)에 시트벨트(10)가 지지되며, 이 시트벨트(10)는 시트(1)의 일측에 구비된 버클(20)과 텅플레이트(11)에 의해 체결됨으로서 탑승자의 몸을 구속한다.
이와 같이 탑승자를 지지하는 시트벨트(10)는 탑승자의 가슴을 대각선을 지지하는 가슴벨트와, 탑승자의 허리를 지지하는 허리벨트로 구성되어 탑승자를 구속하게 된다.
이러한 구조의 시트벨트 장치는 자동차의 운행 중에 탑승자가 몸을 움직이도록 느슨한 상태를 유지하도록 구성되어 탑승자가 자유로이 움직일 수가 있으나, 자동차가 충돌, 추돌 및 급감속으로 인하여 탑승자를 구속하는 시트벨트에 장력이 발생하여 시트 벨트가 급격하게 인출되는 경우에는 리트랙터의 내부에 설치된 래치가 원심력에 의해 외측으로 돌출되면서 벨트가 감겨진 스풀의 축을 고정하게 되어 더 이상 시트 벨트가 인출되지 않으며 탑승자를 지지하여 탑승자가 전방으로 쏠리는 것을 방지한다.
그러나, 이와 같은 종래의 시트벨트 장치는 일정 장력이 이상이 시트벨트에 작용하여 시트 벨트가 인출될 경우에 벨트 인출이 정지되도록 하고 있기 때문에, 탑승자가 급격하게 전방으로 쏠리는 경우에는 일정 길이만큼 벨트가 인출된 후에 시트벨트의 인출이 정지될 뿐이며，전방으로 쏠린 탑승자의 상체를 다시 시트 등받이에 밀착시켜 구속시키지는 못한다.
따라서, 탑승자가 시트 벨트를 착용하고 있더라도 차량 사고 발생 시에 시트에 탑승자의 몸이 충분히 밀착되어 구속되지 못하므로, 운전자의 무릎이 인스트루먼트 패널의 하부에 부딪치거나, 머리가 핸들 등과 충돌하면서 대형사고를 유발할 수가 있다.
또한, 충돌 사고 발생 시에 운전자 또는 조수석에 앉은 탑승자가 시트벨트에 의해 시트에 충분히 밀착되어 구속되지 않은 상황에서 에어백이 작동하는 경우에는 에어백의 완충기능이 충분히 발휘되지 못할 수가 있다.
이러한 문제점들을 해결하기 위하여, 전면으로부터의 충돌을 센서가 감지하면 폭약 등의 가스발생장치가 작동하여 가스의 팽창력에 의해 느슨해진 시트 벨트를 순식간에 감도록 하는 프리텐셔너가 개시되어 있다.
이와 같은 프리텐셔너는 충돌 또는 급감속 시에 벨트가 감겨진 스풀을 고압의 팽창가스로 역회전시켜, 탑승자의 상체 이동량을 최소한에서 멈추도록 하여 탑승자의 상체가 시트에 충분히 밀착되어 구속되도록 한다.
그러나, 종래의 시트벨트 장치는 충돌 사고가 발생되면, 리트랙터 내에 구비된 프리텐셔너에 의해 시트벨트가 감기게 되므로, 탑승자의 가슴을 지지하는 가슴벨트는 신속히 감겨서 탑승자의 상체를 조기 구속할 수는 있으나, 탑승자의 하체를 지지하는 허리벨트를 신속히 감아 탑승자의 하체를 조기 구속하는데는 미흡한 문제가 발생한다.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 충돌 사고가 발생 시에 탑승자의 가슴을 지지하는 가슴벨트와, 탑승자의 허리를 지지하는 허리벨트를 신속히 감되, 가슴벨트보다 허리벨트를 먼저 구속 제어함으로써, 충돌 사고시의 탑승자의 상체와 함께 하체의 상해를 저감할 수 있는 차량용 시트벨트 장치의 제어방법을 제공하고자 한다.
이러한 본 발명의 차량용 시트벨트 장치의 제어방법은 차량 시트에 착석한 승객의 가슴을 대각선으로 지지하는 가슴벨트와, 승객의 허리를 지지하는 허리벨트로 이루어진 3점식 지지구조를 갖는 시트벨트 장치의 제어 방법에 있어서, 충돌감지센서에서 입력된 신호를 판단하여 차량의 충돌이 감지되는 경우에 차량의 제어유니트는 시트의 양 측부에 구비된 제1및제2프리텐셔너를 제어하여 상기 가슴벨트보다 상기 허리벨트를 먼저 구속함으로써 달성된다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 차량용 시트벨트 장치를 보여주는 도면으로, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트벨트 장치의 구성도이며, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 시트벨트 장치가 장착된 차량 시트를 보여주는 도면이다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
시트(1)의 일측 하단부에는 시트벨트를 일정 장력으로 감기 위한 리트랙터(110)가 구비되며, 이 리트랙터(110)에는 가스의 팽창력에 의해 시트벨트를 급히 감도록 제1프리텐셔너가 내장된다.
리트랙터(110)에서 인출된 시트벨트를 시트의 상단부에서 지지하기 위한 상부앵커(120)가 센터필러의 상단에 고정 구비되며, 이 상부앵커(120)에 지지된 시트벨트에는 텅플레이트(130)가 구비된다.
한편, 상기 상부앵커(120)가 위치하는 시트의 반대측 하단부에는 제2프리텐션너(140)가 구비되며, 이 제2프리텐셔너(140)에는 상기 텅플레이트(130)와 착탈이 가능한 버클부(141)가 연결된다.
시트 하단부에는 상기 텅플레이트(130)에 지지된 시트벨트를 고정하기 위한 하부앵커(150)가 구비된다.
제어유니트(160)는 차량의 충돌 여부를 감지하는 충돌감지센서(150)와 연결되어 상기 제1프리텐셔너 및 제2프리텐셔너(140)의 작동을 제어한다.
이와 같이 구성되어 작동하는 본 발명의 차량용 시트벨트 장치의 제어방법을 살펴보면 다음과 같다.
제어유니트(160)는 충돌감지센서(151)로부터 감지된 신호를 수신하여, 충돌이 감지되면 제1프리텐셔너(111) 및 제2프리텐셔너(140)를 작동하여 가슴벨트(101)와, 허리벨트(102)를 신속히 감아 탑승자의 상체와 하체를 신속히 구속한다.
이때, 제어유니트(160)는 제2프리텐셔너(140)가 제1프리텐셔너(111)보다 먼저 작동되도록 함으로써, 가슴벨트(101)보다 허리벨트(102)가 먼저 감기도록 하여 탑승자의 상체보다 하체가 먼저 구속되도록 한다.
즉, 충돌 발생 시에 탑승자의 하체를 구속한 후에 상체를 구속함으로써, 탑승자의 하체 상해 정도를 저감할 수가 있다.
이상과 같은 본 발명의 차량용 안전벨트 장치의 제어방법은 충돌 사고가 발생 시에 탑승자의 가슴을 지지하는 가슴벨트와, 탑승자의 허리를 지지하는 허리벨트를 신속히 감되, 가슴벨트보다 허리벨트를 먼저 구속 제어함으로써, 충돌 사고시의 탑승자의 상체와 함께 하체의 상해를 저감할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.
도 1은 일반적인 차량용 3점식 시트벨트를 보여주는 도면,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트벨트 장치의 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 시트벨트 장치가 장착된 차량 시트를
보여주는 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 시트벨트 101 : 가슴벨트
102 : 허리벨트 110 : 리트랙터
111 : 제1프리텐셔너 120 : 상부앵커
130 : 텅플레이트 140 : 제2프리텐셔너
141 : 버클부 150 : 하부앵커
160 : 제어유니트

Claims (1)

  1. 차량 시트에 착석한 승객의 가슴을 대각선으로 지지하는 가슴벨트와, 승객의 허리를 지지하는 허리벨트로 이루어진 3점식 지지구조를 갖는 시트벨트 장치의 제어 방법에 있어서,
    충돌감지센서에서 입력된 신호를 판단하여 차량의 충돌이 감지되는 경우에 차량의 제어유니트는 시트의 양 측부에 구비된 제1및제2프리텐셔너를 제어하여 상기 가슴벨트보다 상기 허리벨트를 먼저 감는 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트 장치의 제어방법.
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