KR100602663B1 - 차량의 시트벨트 프리텐셔너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 시트벨트 프리텐셔너에 관한 것으로, 보다 자세하게는 차량의 벨트를 고정시키는 버클에 일단부가 연결되도록 설치되는 와이어와; 상기 와이어의 타단부로 이어지는 부분이 지지되도록 차량의 좌석하부에 설치되는 아이들러와; 상기 아이들러를 지나는 와이어의 타단부가 결합되어 모터의 구동으로 회전되면서 와이어가 감기도록 하는 감기수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

시트벨트, 버클, 와이어, 모터, 휠

Description

차량의 시트벨트 프리텐셔너{Pretensioner of seat belt in a car}

도 1은 본 발명에 따른 차량의 시트벨트 프리텐셔너의 구성을 나타낸 사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 벨트 15 : 앵커리지

20 : 버클 25 : 와이어

30 : 아이들러 40 : 휠

45 : 모터 50 : 내접기어

60 : 감기수단

본 발명은 차량용 시트벨트 프리텐셔너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시트벨트의 버클에 연결되는 와이어가 모터의 작동에 의해 휠에 감기도록 하여, 차량 의 사고가 일어날 때 벨트가 조여져 탑승자를 보다 안전하게 보호하는 차량의 시트벨트 프리텐셔너이다.

일반적으로, 자동차의 좌석에는 차량의 충돌이 일어났을 때, 탑승자가 차량의 전방으로 돌발적으로 튀어나가는 것을 방지하는 시트벨트가 설치된다.

이러한 시트벨트는, 나일론이나 폴리에스테르 등의 합성섬유를 너비 약 50cm, 두께 약 1.2mm의 띠 모양으로 짠 형태로 탑승자를 감싸는 웨빙(Webbing)과, 상기 웨빙이 수납되어 탑승자가 앉는 자세나 체격에 따라 웨빙의 길이가 조절도록 하는 조절장치(Retrector)와, 상기 조절장치에서 연속된 웨빙의 한쪽 끝을 차체에 고정하기 위한 쇠붙이로 탑승자의 체격에 맞추어서 어깨벨트의 위치가 상하로 조절하도록 하는 앵커리지(anchorage)와, 상기 앵커리지가 장착 또는 해리되도록 좌석의 측방에 고정되는 버클(buckle)로 이루어진다.

상기와 구성된 시트벨트를 착용할 때 탑승자는 웨빙이 끼워진 앵커리지를 버클에 끼운다.

또한, 탑승자는 시트벨트의 앵커리지가 버클에 끼워진 후, 조여진 벨트를 다소 느슨하게 하여 편안한 상태를 유지한다.

이와 같이 탑승자가 시트벨트를 착용하고 차량이 운행 중인 상태에서, 차량이 돌발적으로 충돌사고를 당하게 되면, 조절장치에 의해 벨트의 풀림은 방지되고 탑승자는 좌석에 안전하게 보호되는데, 이때 시트벨트의 버클은 프리텐셔너에 의해서 미리 당겨진다.

즉, 상기 시트벨트 프리텐셔너는 탑승자가 전방으로 돌출되면서 벨트를 당기 어 조절장치에 의해 벨트의 풀림이 방지되기 이전에, 버클을 미리 당기어 탑승객을 감싸는 벨트의 길이를 최소화하고 조절장치의 감응시간을 줄이는 장치이다.

상기와 같은 종래의 시트벨트 프리텐셔너는, 화약의 폭발력으로 버클에 연결된 와이어가 당겨지도록 하였다.

즉, 버클에 연결된 와이어가 랙에 결합되도록 하고, 랙은 화약의 폭발력에 의해 구동되는 피니언에 맞물리도록 하여, 화약이 폭발하면 피니언의 구동에 따라 랙이 진행되어 와이어가 버클을 당기도록 하였다.

그러나, 차량에서 탑승자의 안전을 보다 강화하기 위해서 에어백의 수는 증가하고, 사고 발생시 에어백이 작동되도록 폭발하는 화약의 양도 증가하고 있는 상태에서, 에어백에 못지않은 화약을 폭발시키는 프리텐셔너는 에어백의 폭발소음과 더불어 탑승객의 청력상해 및 임산부의 유산 등 부가적인 부작용을 발생하는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써,

사고발생시 폭발소음을 없애기 위해 벨트를 미리 감는 프리텐셔너에서 화약을 제거하고, 모터에 의해 순간적으로 휠이 회전하여 버클에 연결된 와이어가 감기도록 함으로써 시트벨트가 미리 당겨지는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량의 벨트를 고정시키는 버클에 일단부가 연결되도록 설치되는 와이어와; 상기 와이어의 타단부로 이어지는 부분이 지지되어 회전되도록 차량의 좌석하부에 설치되는 아이들러와; 상기 아이들러를 지나는 와이어의 타단부가 결합되어 모터의 구동으로 회전되면서 와이어가 감기도록 하는 감기수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시된 것이며, 본 기술사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 시트벨트 프리텐셔너의 구성을 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 구성은, 차량의 벨트(10)가 끼워진 앵커리지(15)를 고정시키는 버클(20)에 일단부가 연결되도록 설치되는 와이어(25)와; 상기 와이어(25)의 타단부로 이어지는 부분이 지지되어 회전되도록 차량의 좌석하부에 설치되는 아이들러(30)와; 상기 아이들러(30)를 지나는 와이어(25)의 타단부가 결합되어 모터(45)의 구동으로 회전되면서 와이어(25)가 감기도록 하는 감기수단(60)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 감기수단(60)은, 상기 와이어(25)의 타단부가 외주면에 결합되고 내주면에는 톱니가 형성되어 차량의 좌석하부에서 회전되도록 설치되는 휠(40)과; 상기 휠(40)의 톱니에 맞물리도록 톱니가 형성되어 상기 모터(45)의 축에 결합되는 내접기어(50)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 차량의 시트벨트 프리텐셔너의 작용 및 효과를 살펴본다.

본 발명에 따르면 벨트(10)가 끼워진 앵커리지(15)를 고정하는 버클(20)은, 사고가 발생할 때 와이어(25)로 당겨지고 탑승자가 착용한 벨트(10)의 길이는 최소화되어야 한다.

이때, 벨트(10)의 길이가 최소화되도록 와이어(25)는 당겨지는데, 우선 차량의 충돌로 인한 사고는 전자제어유닛(ECU)에 감지되고, 사고를 감지한 전자제어유닛(ECU)은 모터(45)를 작동시킨다.

상기와 같이 모터(45)가 작동되면, 모터(45)의 축에 결합되는 내접기어(50)는 회전되고, 내접기어(50)의 회전에 따라 내접기어(50)와 맞물린 휠(40)도 회전된다.

상기 휠(40)이 회전되면, 휠(40)에 결합된 와이어(25)는 휠(40)의 외주면에 감기게 되고, 이에 따라 와이어(25)에 연결된 버클(20)도 휠(40)쪽으로 당기어진다.

이때, 상기 아이들러(30)는 와이어(25)가 휠(40)에 감기면서 지날 때 회전되어, 와이어(25)가 원활하게 지나도록 하는 것이 바람직하다.

상기 버클(20)이 당기어지면, 버클(20)에 앵커리지(15)로 결합된 벨트(10)도 당기어지고 느슨하게 착용되었던 벨트(10)는 운행 중일 때보다 탑승자를 조이며, 벨트(10)의 착용길이는 최소화된다.

상기한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 시트벨트 프리텐셔너는, 사고 발생시 이를 감지한 차량의 전자제어유닛(ECU)에서 구동신호를 전달받는 모터로 회전하는 휠에 와이어가 감기게 되므로 폭발소음 없이 시트벨트의 벨트가 미리 당겨지는 효과를 얻을 수 있다.

그리고, 모터구동 제어시 시간에 따른 와이어 당김량의 구속이 가능하고, 나이 및 체격조건 승객자세에 따른 총당김량을 제어할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (2)

1. 삭제
2. 차량의 시트벨트를 고정시키는 버클에 일단부가 연결되는 와이어와;

   상기 와이어의 타단부로 이어지는 부분이 지지되도록 차량의 좌석하부에 설치되는 아이들러와;

   상기 아이들러를 지나는 와이어의 타단부가 결합되어 모터의 구동으로 회전되면서 와이어가 감기도록 하는 감기수단을 포함하고,

   상기 감기수단은 상기 와이어의 타단부가 외주면에 결합되고 내주면에는 톱니가 형성되어 차량의 좌석하부에서 회전되도록 설치되는 휠; 및 상기 휠의 톱니에 맞물리도록 톱니가 형성되어 상기 모터의 축에 결합되는 내접기어를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트벨트 프리텐셔너.

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