KR20050038289A

KR20050038289A - 차량용 윈드 실드 와이퍼 암

Info

Publication number: KR20050038289A
Application number: KR1020030073548A
Authority: KR
Inventors: 박준영
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-10-21
Filing date: 2003-10-21
Publication date: 2005-04-27
Also published as: KR100536998B1

Abstract

본 발명은 차량용 윈드 실드 와이퍼 암에 관한 것으로서, 블레이드의 교환시 등에 작업자가 실수로 암 또는 블레이드 등을 건드려도 암이 복귀되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 암 헤드(1)의 일단에 피봇축 고정공(2)을 형성하고, 암 헤드(1)의 타단에 핀(4)을 회전할 수 있게 지지함과 동시에 핀(4)의 양단에 리테이너(3)의 일단을 고정하며, 상기 리테이너(3)의 타단에 암(5)을 고정하여 블레이드(미도시)를 연결하며, 암(5)과 암 헤드(1) 사이에 코일 스프링(6)을 연결하며, 상기 핀(4)의 암 헤드(1)의 내부에 캠형상의 제어돌기(10)를 일체로 형성하거나 별개로 형성하여 핀(4)에 제어돌기(10)를 끼워 고정하고, 상기 암 헤드(1)의 상기 제어돌기(10) 하방에 리테이너(3) 등을 젖힌 후 상기 제어돌기(10)의 암의 회전을 억제하는 탄성부재(11)를 설치한 것이다.

상기 탄성부재(11)는 판스프링(110)의 양단을 암 헤드(1)에 볼트 등의 고정수단(111)으로 수평으로 고정하고, 판스프링(110)의 중앙 상면에 걸림돌기(112)를 형성한 것이다.

그리고 상기 탄성부재(11)의 스프링 상수는 코일 스프링(6)의 스프링 상수보다 크게 형성한 것이다.

Description

차량용 윈드 실드 와이퍼 암 {WIND SHIELD WIPER ARM FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 윈드 실드 와이퍼 암에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 차량용 윈드 실드 와셔장치는 와셔액 펌프 부설 탱크, 와셔 노즐, 와이퍼 암 및 와이퍼 블레이드로 구성하여, 와셔액 펌프에서 가압된 와셔액을 와셔 노즐을 통하여 윈드 실드 글래스에 분사함과 동시에 와이퍼 암을 좌우 구동하여서 와이퍼 블레이드로서 윈드 실드 글래스에 낙하되는 비 또는 눈 등을 닦음으로써 전방 시야를 확보토록 한 것이다.

종래의 와이퍼 암은 도 4에 도시한 바와 같이 암 헤드(1)의 일단에 피봇축 고정공(2)을 형성하고, 암 헤드(1)의 타단에 리테이너(3)의 일단을 핀(4)으로 결합하며, 상기 리테이너(3)의 타단에 암(5)을 고정하여서 암(5)의 타단에 블레이드(미도시)를 연결하며, 상기 암 헤드(1)와 리테이너(3) 사이에 코일 스프링(6)을 연결한 것이다.

상기한 와이퍼 암은 암 헤드(1)의 일단에 형성한 피봇축 고정공(2)을 카울 패널 등에 지지되는 피봇축(미도시)에 고정하여 모터의 구동력을 링케이지를 경유하여 피봇축을 회전시킴으로써 암 헤드(1), 리테이너(3), 암(5) 및 블레이드가 좌우 회전하여 윈드 실드 글래스를 닦고, 상기와 같이 윈드 실드 글래스를 닦을 때 블레이드는 암 헤드(1)와 리테이너(3) 사이에 연결한 코일 스프링(6)의 탄성 복원력에 의하여 윈드 실드 글래스에 밀착되어 회전할 수 있도록 한 것이다.

한편 상기한 와이퍼 암은 블레이드를 교환하거나 세차시에는 리테이너(3) 및 암(5)을 핀(4)을 지점으로 대략 윈드 실드 글래스에서 직각 보다 큰 각도로 젖힘(세움)으로써 블레이드의 교환 등을 편리하게 한 것이다.

그러나 상기한 와이퍼 암은 블레이드의 교환시 등에 리테이너(3) 및 암(5)을 윈드 실드 글래스에서 직각보다 큰 각도를 젖힌 후 블레이드의 교환 작업등을 할 때 작업자의 실수에 의하여 암(5) 또는 블레이드를 건드리면 코일 스프링(6)의 탄성 복원력에 의하여 암(5)이 윈드 실드 글래스 측으로 복귀함과 동시에 블레이드가 윈드 실드 글래스를 타격함으로써 즉 코일 스프링(6)의 탄성 복원력이 윈드 실드 글래스에 전달되어서 윈드 실드 글래스의 파손 및 작업자의 부상 위험이 있게 되는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 블레이드의 교환시 등에 작업자가 실수로 암 또는 블레이드 등을 건드려도 암이 복귀되는 것을 방지한 차량용 윈드 실드 와이퍼 암을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 암 헤드의 타단에 리테이너를 핀으로 결합하고, 상기 리테이너의 타단에 암을 고정하여 암과 암 헤드 사이에 코일 스프링을 연결한 것에 있어서, 상기 핀의 암 헤드의 내부에 제어돌기를 형성하고, 상기 암 헤드의 제어돌기 하방에 리테이너를 젖힌 후 상기 제어돌기의 암의 회전을 억제하는 탄성부재를 설치한 것이다.

본 발명은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 암 헤드(1)의 일단에 피봇축 고정공(2)을 형성하고, 암 헤드(1)의 타단에 핀(4)을 회전할 수 있게 지지함과 동시에 핀(4)의 양단에 리테이너(3)의 일단을 고정하며, 상기 리테이너(3)의 타단에 암(5)을 고정하여 블레이드(미도시)를 연결하며, 암(5)과 암 헤드(1) 사이에 코일 스프링(6)을 연결하며, 상기 핀(4)의 암 헤드(1)의 내부에 캠형상의 제어돌기(10)를 일체로 형성하거나 별개로 형성하여 핀(4)에 제어돌기(10)를 끼워 고정하고, 상기 암 헤드(1)의 제어돌기(10) 하방에 리테이너(3) 등을 젖힌 후 상기 제어돌기(10)의 암의 회전을 억제하는 탄성부재(11)를 설치한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 통상시에는 제어돌기(10)를 걸림돌기(112)의 우측(암 헤드 측)에 위치시키면 리테이너(3)의 일단은 핀(4)의 양단에 고정되고 핀(4)은 암 헤드(1)에 회전할 수 있게 지지되어 있음으로 암(5)과 리테이너(3)는 코일 스프링(6)의 탄성복원력에 의하여 암 헤드(1)와 대략 수평을 유지하고 암(5)의 타단에 연결한 블레이드는 윈드 실드 글래스에 밀착됨으로써 윈드 실드 글래스에 낙하되는 비 또는 눈을 닦을 수 있으며, 이는 통상의 것과 동일하다.

상기한 상태에서 블레이드의 교환 또는 세차시 등에 리테이너(3) 및 암(5)을 핀(4)을 지점으로 젖히면 핀(4)에 형성한 제어돌기(10)의 하단이 걸림돌기(112)를 누름과 동시에 탄성부재(11)가 하방으로 탄성변형하면서 제어돌기(10)는 걸림돌기(112)의 좌측(리테이너 측)으로 위치 이동됨으로써 리테이너(3) 및 암(5)은 젖혀지며, 상기와 같이 리테이너(3) 및 암(5)이 젖혀지면 제어 돌기(10)의 하단은 코일 스프링(6)의 스프링 상수보다 탄성부재(11)의 스프링 상수를 크게 형성하였음으로 탄성부재(11)의 탄성에 의하여 위치 이동된 상태를 유지함으로써 리테이너(3) 및 암(5)은 젖혀진 상태를 유지하는 것이다.

한편 젖혀진 리테이너(3) 및 암(5)을 윈드 실드 글래스 측으로 복귀시키려면 리테이너(3) 등에 탄성부재(11)의 스프링 상수보다 큰 외력을 가하면 제어돌기(10)는 걸림돌기(112)를 누르면서 도 1과 같은 상태로 위치 이동됨으로 리테이너(3) 등은 코일 스프링(6)의 탄성복원력에 의하여 윈드 실드 글래스에 블레이드가 밀착되는 것이다.

상기와 같이 리테이너(3) 및 암(5)이 젖혀지면 큰 외력을 가하지 않는 한 복귀되지 않고, 작업자의 실수에 의하여 리테이너(3) 또는 암(5) 등을 건드리는 것만으로는 젖혀진 상태를 유지할 수 있기 때문에 윈드 실드 글래스의 파손 및 작업자의 부상을 방지할 수 있는 것이다.

또한 탄성부재(11)에는 걸림돌기(112)를 형성하였음으로 블레이드의 교환시 등에 제어돌기(10)의 하단이 좌측으로 위치 이동된 후 리테이너(3) 등이 원상태(수평상태)로 복귀하는 것을 양호하게 방지할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 암 헤드와 리테이너를 연결하는 핀에 제어돌기를 형성하고, 상기 제어돌기는 탄성부재에 의하여 임의의 위치이동을 억제하였음으로 블레이드의 교환시 등에 리테이너 등이 윈드 실드 글래스 측으로 복귀되는 것을 방지하였음으로 윈드 실드 글래스의 파손과 작업자의 부상을 양호하게 방지할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 단면도.

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도.

도 3은 본 발명의 실시예의 리테이너 및 암을 젖힌 상태도.

도 4는 종래의 것의 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 암 헤드 3 : 리테이너 4 : 핀

5 : 암 6 : 코일 스프링 10 : 제어돌기

11 : 탄성부재 112 : 걸림돌기

Claims

암 헤드의 타단에 리테이너를 핀으로 결합하고, 상기 리테이너의 타단에 암을 고정하여 암과 암 헤드 사이에 코일 스프링을 연결한 것에 있어서, 상기 핀의 암 헤드의 내부에 제어돌기를 형성하고, 상기 암 헤드의 제어돌기 하방에 리테이너를 젖힌 후 상기 제어돌기의 암의 회전을 억제하는 탄성부재를 설치한 차량용 윈드 실드 와이퍼 암.
제 1 항에 있어서, 탄성부재의 상면에 걸림돌기를 형성한 차량용 윈드 실드 와이퍼 암.
제 1 항에 있어서, 암 헤드의 타단에 핀을 회전할 수 있게 지지함과 동시에 핀의 양단에 리테이너의 일단을 고정한 차량용 윈드 실드 와이퍼 암.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 탄성부재의 스프링 상수는 코일 스프링의 스프링 상수보다 큰 차량용 윈드 실드 와이퍼 암.