KR200491500Y1 - 차량용 문콕 방지 가드 조립체 - Google Patents

차량용 문콕 방지 가드 조립체 Download PDF

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Abstract

본 고안은 차량용 문콕 방지 가드 조립체에 관한 것으로, 이를 위해 3개의 연결부재를 매개로 4단으로 접이되게 연결되는 4개의 가드몸체; 및 양측에 배치된 2개의 가드몸체에 각각 외장되어 차량의 도어에 거치되는 한쌍의 걸이부;를 포함하여 이루어지되, 상기 각 걸이부는 가드몸체에 삽입되는 삽입관통구와, 상기 삽입관통구의 상부에 형성되는 손가락걸이부와, 상기 손가락걸이부의 측면에 돌출된 상태로 하향 연장되어 도어에 거치되는 걸림후크로 이루어지고, 상기 각 연결부재는 수직부와 상기 수직부의 양단에 수평연장되는 수평부로 이루어진 "工" 형상을 취하며, 상기 각 수평부의 사이로는 상기 각 가드몸체의 양측에 돌출된 요철부가 힌지 결합되어 상가 각 가드몸체가 4단으로 접이되게 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 문콕 방지 가드 조립체{AN ANTI-JAM GUARD GUARD ASSEMBLY FOR VEHICLE}
본 고안은 차량 도어의 손잡이에 거치되어 횡설되는 것으로, 인접한 차량을 도어를 오픈할 때, 오픈된 도어의 충격에 의해 발생되는 문콕 및 스크래치가 발생되는 것을 방지하기 위한 차량용 문콕 방지 가드 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 4개로 접이되게 연결되는 가드몸체는 걸이부의 고정홈을 통해 2개씩 묶음으로 고정되고, 2개씩 묶음으로 고정된 가드몸체는 상기 각 걸이부에 형성된 끼움돌기와 삽입홈을 통해 의해 접이된 모습 그대로 일체화시킬 수 있게 되어 펼져짐 없이 보관 및 이동을 용이하게 해줄 수 있는 차량용 문콕 방지 가드 조립체에 관한 것이다.
일반적으로 많은 사람이 거주하는 아파트나 빌라 또는 각종 건물의 주차 공간은 대부분 협소하기 때문에, 주 정차된 차량 간의 사이 간격이 매우 좁으며, 이에 따라, 자동차의 도어를 열고 탑승하거나 하차할 때, 주차장의 좁은 공간과 부주의 등으로 인하여 열리는 도어가 인접 주차된 다른 차량의 도어에 부딪치게 되어, 자신의 자동차 도어 손상은 물론 다른 자동차의 도어에 손상을 입히게 되는 폐단이 빈번하게 발생되고 있다.
그리고 비좁은 주차장에서 차량을 주차할 때, 운전자의 운전 미숙으로 인하여 다른 차량의 도어 또는 범퍼 등에 손상을 입히는 폐단 또한, 빈번하게 발생되고 있다.
근래에는 차량의 도어에는 차량의 파손을 방지하기 위한 수단으로서 합성수지로 이루어진 차량용 도어가드(대한민국 등록특허 제1995808호)가 있으나, 접촉면적 및 두께가 낮아 측면에 장착된 문을 열고 닫는 경우 문짝 자체가 손상되거나 차체의 측면이 손상될 수 있는 단점이 있다.
또한, 통상 출고되는 차량에 부착되어 나오는 스폰지나, 시중에서 차량 도어의 끝면에 부착하는 형식의 용품을 판매되는 것이 대부분인데, 이러한 제품은 부착 후 문을 열고 닫는 경우 자신의 차량 끝부분의 제한된 부분만 손상되는 것을 방지할 수 있으나, 주 정차시의 인접차량의 도어 개폐시의 부주의로 인한 양측 도어 전체를 보호하지 못하고 파손될 수 있는 단점이 있다
대한민국 등록특허 제1995808호
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 고안의 제1목적은, 걸이부가 가드몸체에 외장된 상태로 차량의 손잡이에 삽입됨으로써, 가드몸체를 차량의 도어에 이격된 상태로 배치할 수 있고, 이에 따라 가드몸체가 차량의 도어의 도장면에 미세 스크레치를 방지할 수 있도록 한 차량용 문콕 방지 가드 조립체를 제공하는데 있다.
본 고안의 제2목적은, 4개로 접이되게 연결되는 가드몸체는 걸이부의 고정홈을 통해 2개씩 묶음으로 고정되고, 2개씩 묶음으로 고정된 가드몸체는 상기 각 걸이부에 형성된 끼움돌기와 삽입홈을 통해 의해 접이된 모습 그대로 일체화시킬 수 있게 되어 펼져짐 없이 보관 및 이동을 용이하게 해줄 수 있는 차량용 문콕 방지 가드 조립체를 제공하는데 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 특징에 따르면, 제1고안은, 차량용 문콕 방지 가드 조립체에 관한 것으로, 이를 위해 3개의 연결부재를 매개로 4단으로 접이되는 4개의 가드몸체; 및 양측에 배치된 2개의 가드몸체에 각각 외장되어 차량의 도어에 거치되는 한쌍의 걸이부;를 포함하여 이루어지되, 상기 각 걸이부는 가드몸체에 삽입되는 삽입관통구와, 상기 삽입관통구의 상부에 형성되는 손가락걸이부와, 상기 손가락걸이부의 측면에 돌출된 상태로 하향 연장되어 도어에 거치되는 걸림후크로 이루어지고, 상기 각 연결부재는 수직부와 상기 수직부의 양단에 수평연장되는 수평부로 이루어진 "工" 형상을 취하며, 상기 각 수평부의 사이로는 상기 각 가드몸체의 양측에 돌출된 요철부가 힌지 결합되어 상가 각 가드몸체가 4단으로 접이되게 구성되는 것을 특징으로 한다.
제2고안은, 제1고안에서, 상기 각 걸이부는 삽입관통구와 동일 수평선상으로 외각에 내측으로 고정홈이 더 형성되어 2단 접이된 가드몸체를 삽입에 의해 고정하는 것을 특징으로 한다.
제3고안은, 제2고안에서, 상기 각 가드몸체가 4단 접이되면 대면하는 상기 각 걸이부의 걸림후크는 측면이 부분 중첩되고, 상기 걸림후크의 부분 중첩된 부위에는 상호 간 결합되는 암수 구조의 끼움돌기와 삽입홈이 형성되어 2개의 걸이부를 상호 간 고정될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
제4고안은, 제1고안에서, 상기 각 가드몸체의 일면에는 걸이부 없이 자체적으로 차량의 도어 또는 범퍼에 고정될 수 있도록 영구자석이 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 차량용 문콕 방지 가드 조립체에 따르면, 걸이부가 가드몸체에 외장된 상태로 차량의 손잡이에 삽입됨으로써, 가드몸체를 차량의 도어에 이격된 상태로 배치할 수 있고, 이에 따라 가드몸체가 차량의 도어의 도장면에 미세 스크레치를 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한 가드몸체가 4단으로 접이되어 보관이 편리한 효과가 있다.
또한 4개로 접이되게 연결되는 가드몸체는 걸이부의 고정홈을 통해 2개씩 묶음으로 고정할 수 있고, 2개씩 묶음으로 고정된 가드몸체는 상기 각 걸이부에 형성된 끼움돌기와 삽입홈의 조합에 의해 접이된 모습 그대로 일체화시킬 수 있게 되어 펼져짐 없이 보관 및 이동을 용이하게 해줄 수 있는 효과가 있다.
또한 가드몸체의 일면에는 걸이부 없이 자체적으로 자력에 의해 차량에 고정될 수 있도록 영구자석이 결합되어 있어, 차량의 주정차 시 범퍼에 부착시켜 범퍼가드로 용도를 변경하여 사용할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 문콕 방지 가드 조립체의 사시도,
도 2는 도 1의 분해사시도,
도 3은 2단 접이된 모습을 나타내는 문콕 방지 가드 조립체의 사시도,
도 4는 4단 접이된 모습을 나타내는 문콕 방지 가드 조립체의 사시도,
도 5 및 도 6은 차량에 결합된 문콕 방지 가드 조립체의 사용상태도이다.
이하의 본 고안의 목적들, 다른 목적들, 특징들 및 이점들은 첨부된 도면과 관련된 이하의 바람직한 실시예들을 통해서 쉽게 이해될 것이다. 그러나 본 고안은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다.
오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 고안의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.
여기에 설명되고 예시되는 실시예들은 그것의 상보적인 실시예들도 포함한다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 '포함한다(comprise)' 및/또는 '포함하는(comprising)'은 언급된 구성요소는 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
이하, 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하도록 한다. 아래의 특정 실시예들을 기술하는데 있어서, 여러가지의 특정적인 내용들은 고안을 더 구체적으로 설명하고 이해를 돕기 위해 작성되었다. 하지만 본 고안을 이해할 수 있을 정도로 이 분야의 지식을 갖고 있는 독자는 이러한 여러 가지의 특정적인 내용들이 없어도 사용될수 있다는 것을 인지할 수 있다. 어떤 경우에는, 고안을 기술하는 데 있어서 흔히 알려졌으면서 고안과 크게 관련 없는 부분들은 본 고안을 설명하는 데 있어 혼돈을 막기 위해 기술하지 않음을 미리 언급해 둔다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 문콕 방지 가드 조립체의 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해사시도이고, 도 3은 2단 접이된 모습을 나타내는 문콕 방지 가드 조립체의 사시도이고, 도 4는 4단 접이된 모습을 나타내는 문콕 방지 가드 조립체의 사시도이고, 도 5 및 도 6은 차량에 결합된 문콕 방지 가드 조립체의 사용상태도이다.
도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 고안의 차량 도어의 손잡이에 거치되어 횡설되는 것으로, 인접한 차량을 도어를 오픈할 때, 오픈된 도어의 충격에 의해 발생되는 문콕 및 스크래치가 발생되는 것을 방지하기 위한 차량용 문콕 방지 가드 조립체(100)에 관한 것이다.
본 고안의 차량용 문콕 방지 가드 조립체(100)는 고밀도 합성수지재로 구성되어 외부 충격을 흡수할 수 있도록 한 것으로, 연결부재(120)를 매개로 힌지 결합되는 분할된 다수의 가드몸체(110)와, 상기 가드몸체(110)에 외장되어 차량 도어(200)의 손잡이(210)에 거치되는 한쌍의 걸이부(130)로 구성된다.
상기 가드몸체(110)는 보관이 편리하도록 다단으로 접이되게 연결되는 구성으로, 본 고안의 실시예에서는 가드몸체(110)가 4개로 분리 구성된다.
이러한 상기 각 가드몸체(110)는 3개의 연결부재(120)를 매개로 연결되어 4단으로 접이된다. 여기서 상기 가드몸체(110)는 접이될 수 있도록 선택적으로 2개 이상으로 분리되는 구성이며, 가드몸체(110)의 갯수에 따라 연결부재(120)의 갯수 역시 달리될 수 있음은 물론이다.
아울러 상기 각 연결부재(120)는 수직부(121)와 상기 수직부(121)의 양단에 수평연장되는 수평부(122)로 이루어진 "工" 형상을 취한다.
이 때 상기 각 수평부(122)의 사이로는 상기 각 가드몸체(110)의 양측에 돌출된 요철부(111)가 힌지 결합되어 상가 각 가드몸체(110)가 4단으로 접이될 수 있으며, 이에 따라 보관 및 이동을 용이하게 할 수 있는 구조가 마련된다.
또한 상기 연결부재(120)의 형상이 "工"의 형상을 취하기 때문에 가드몸체(110)의 접이시 크기가 작은 육면체의 형상을 갖기 때문에 보관 및 이용을 더욱 용이하게 할 수 있는 구조가 마련된다.
아울러 상기 각 가드몸체(110)의 일면에는 걸이부(130) 없이 자체적으로 자력에 의해 차량에 고정될 수 있도록 영구자석(112)이 결합되어 구성으며, 이러한 자력에 의한 부착방식으로 차량의 범퍼에 부착시켜 범퍼가드로 사용할 수 있음은 물론이다.
상기 걸이부(130)는 양측에 배치된 2개의 가드몸체(110)에 각각 외장되어 차량의 도어 손잡이(210)에 거치되어 고정된다.
이러한 각 걸이부(130)는 가드몸체(110)에 외장되는 삽입관통구(131)가 형성되는 것으로, 파지가 용이하도록 상기 삽입관통구(131)의 상부에는 손가락걸이부(132)가 형성되어 구성된다.
또한 상기 각 걸이부(130)는 손가락걸이부(132)의 측면에 하향 연장되어 도어의 손잡이에 삽입에 의해 거치되는 걸림후크(133)가 형성되어 있어 걸이부(130)를 도어(200)의 손잡이에 고정할 수 있는 구조가 마련된다.
또한 상기 각 걸이부(130)는 삽입관통구(131)와 동일 수평선상으로 외각에 내측으로 파여진 고정홈(134)이 형성되는데, 이러한 상기 고정홈(134)은 2단 접이된 가드몸체(110)를 삽입에 의해 임시 고정할 수 있도록 구성된다.
따라서 상기 각 가드몸체(110)가 4단 접이되면, 상기 각 걸이부(130)는 2개의 가드몸체(110)를 묶음으로 고정시켜 가드몸체(110)가 완전히 펼쳐지는 것을 방지할 수 있게 된다.
아울러 상기 각 걸이부(130)의 걸림후크(133)는 손가락걸이부(132)의 측면에 돌출되게 하향 연장된 형태로, 상기 각 가드몸체(110)가 4단 접이되면 상호간 대면되는 측면이 부분 중첩된다.
이 때 상기 각 걸림후크(133)의 부분 중첩된 부위에는 상호 간 결합되는 끼움돌기(133a)와 삽입홈(133b)이 형성되어 있어, 2개의 걸이부(130)가 분리됨이 없이 고정시킬 수 있게 된다.
때문에 4개로 접이되게 연결되는 가드몸체(110)는 걸이부(130)의 고정홈(134)을 통해 2개씩 묶음으로 고정되고, 2개씩 묶음으로 고정된 가드몸체(110)는 상기 각 걸이부(130)에 형성된 끼움돌기(133a)와 삽입홈(133b)을 통해 접이된 모습 그대로 일체화시킬 수 있게 되어 펼져짐 없이 보관 및 이동을 용이하게 해줄 수 있는 구조가 마련된다.
상술된 차량용 문콕 방지 가드 조립체는 하기와 같은 특징을 갖는다.
첫째: 걸이부가 가드몸체에 외장된 상태로 차량의 손잡이에 삽입됨으로써, 가드몸체를 차량의 도어에 이격된 상태로 배치할 수 있고, 이에 따라 가드몸체가 차량의 도어의 도장면에 미세 스크레치를 방지할 수 있다.
둘째: 가드몸체가 4단으로 접이되어 협소한 장소에서도 보관이 편리하다.
셋째: 4개로 접이되게 연결되는 가드몸체는 걸이부의 고정홈을 통해 2개씩 묶음으로 고정할 수 있고, 2개씩 묶음으로 고정된 가드몸체는 상기 각 걸이부에 형성된 끼움돌기와 삽입홈의 조합에 의해 접이된 모습 그대로 일체화시킬 수 있게 되어 펼져짐 없이 보관 및 이동을 용이하게 해줄 수 있다.
넷째: 가드몸체의 일면에는 걸이부 없이 자체적으로 자력에 의해 차량에 고정될 수 있도록 영구자석이 결합되어 있어, 차량의 주정차 시 범퍼에 부착시켜 범퍼가드로 용도를 변경하여 사용할 수 있다.
본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
100: 차량용 문콕 방지 가드 조립체
110: 가드몸체 111: 요철부 112: 영구자석
120: 연결부재 121: 수직부 122: 수평부
130: 걸이부 131: 삽입관통구 132: 손가락걸이부
133: 걸림후크 133a: 끼움돌기
133b: 삽입홈 134: 고정홈
200: 차량 도어 210: 손잡이

Claims (4)

  1. 3개의 연결부재(120)를 매개로 4단으로 접이되게 연결되는 4개의 가드몸체(110); 및
    양측에 배치된 2개의 가드몸체(110)에 각각 외장되어 차량의 도어(200)에 거치되는 한쌍의 걸이부(130);를 포함하여 이루어지되;
    상기 각 걸이부(130)는 가드몸체(110)에 삽입되는 삽입관통구(131)와, 상기 삽입관통구(131)의 상부에 형성되는 손가락걸이부(132)와, 상기 손가락걸이부(132)의 측면에 돌출된 상태로 하향 연장되어 도어(200)에 거치되는 걸림후크(133)로 이루어지고,
    상기 각 연결부재(120)는 수직부(121)와 상기 수직부(121)의 양단에 수평연장되는 수평부(122)로 이루어진 "工" 형상을 취하며,
    상기 각 수평부(122)의 사이로는 상기 각 가드몸체(110)의 양측에 돌출된 요철부(111)가 힌지 결합되어 상가 각 가드몸체가 4단으로 접이되게 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 문콕 방지 가드 조립체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 각 걸이부(130)는 삽입관통구(131)와 동일 수평선상으로 외각에 내측으로 고정홈(134)이 더 형성되어 2단 접이된 가드몸체(110)를 삽입에 의해 고정하는 것을 특징으로 하는 차량용 문콕 방지 가드 조립체.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 각 가드몸체(110)가 4단 접이되면 대면하는 상기 각 걸이부(130)의 걸림후크(133)는 측면이 부분 중첩되고,
    상기 걸림후크(133)의 부분 중첩된 부위에는 상호 간 결합되는 암수 구조의 끼움돌기(133a)와 삽입홈(133b)이 형성되어 2개의 걸이부(130)를 상호 간 고정될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 문콕 방지 가드 조립체.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 각 가드몸체(110)의 일면에는 걸이부(130) 없이 자체적으로 차량의 도어 또는 범퍼에 고정될 수 있도록 영구자석(112)이 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 문콕 방지 가드 조립체.
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