KR200488512Y1 - 차량용 조명장치 - Google Patents

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KR200488512Y1
KR200488512Y1 KR2020180004864U KR20180004864U KR200488512Y1 KR 200488512 Y1 KR200488512 Y1 KR 200488512Y1 KR 2020180004864 U KR2020180004864 U KR 2020180004864U KR 20180004864 U KR20180004864 U KR 20180004864U KR 200488512 Y1 KR200488512 Y1 KR 200488512Y1
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Abstract

차량의 양 측면 또는 후면의 좌우측에 장착되어 차폭등 및 방향 지시등 역할을 함께 수행하는 조명장치가 개시된다. 본 차량용 조명장치는 상기 차량에 장착되되, 전면(前面)에 문자 또는 기호의 형상으로 관통되어 형성된 방출홈이 마련되는 브라켓; 상기 브라켓의 내측에서 밀착되도록 고정되되 상기 방출홈을 향해 적어도 한가지 색상의 빛을 방출하여 상기 방출홈을 통과한 빛이 외부로 방출되도록 하는 네임램프; 상기 브라켓의 하단에 고정되어 지면을 향해 적어도 한가지 색상의 빛을 방출하는 다운램프; 및 상기 네임램프 및 상기 다운램프의 점등, 점멸 및 방출되는 빛의 색상을 제어하는 제어부;를 포함한다. 이에 의해, 하나의 조명장치로 문자 및 기호의 표시, 차폭등 및 방향 지시등 역할을 함께 수행할 수 있어, 조명장치의 제조단가를 절감할 수 있고, LED의 점등 및 소등의 순서와 시간을 개별적으로 조절하여, 조명이 움직이는 듯한 효과가 연출되도록 함으로써 차량의 심미성을 향상시킬 수 있다. 또한, 차폭등 및 방향 지시등에 LED 램프를 사용하여도 타 차량 운전자에게 LED 램프에 의한 눈부심 또는 시야 방해가 방지되도록 하여 안전운전이 가능하도록 할 수 있다. 그리고 조명장치의 침수가 저감되어 침수에 의한 조명장치의 고장을 방지할 수 있다.

Description

차량용 조명장치{Lamp apparatus for vehicle}
본 고안은 차량용 조명장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 양 측면 또는 후면의 좌우측에 장착되어 차폭등 및 방향 지시등 역할을 함께 수행하는 조명장치에 관한 것이다.
자동차가 주행 중에는 시계확보를 위한 조명장치와 이와 함께 의사전달을 하기 위한 수단으로서 신호, 표식을 나타내기 위한 조명장치가 필요하다.
시계확보를 위한 조명장치로서는 전조등, 안개등, 실내등, 후진등 등이 있고, 상기한 신호, 표식을 위한 조명장치로서는 비상등, 방향 지시등, 차폭등, 번호등, 정지등 등이 있다.
이 중, 차폭등은 차량의 전후면 또는 측면에 설치되어 전후방 차량과의 추돌을 방지하기 위하여 전후방 차량에 대하여 자기차량의 위치를 알리고 경고하는 기능을 갖는다.
또한, 방향 지시등은 주행 중인 차량이 차선을 이탈하여 좌측 또는 우측으로 회전하는 경우에 진행방향을 알려주기 위한 등화장치로서, 통상적으로 황색의 깜박이등이 방향 지시등을 겸용하여 사용된다.
이와 같은 다양한 조명장치를 각각 목적을 만족시키기 위하여 규격에 맞는 제품을 의무적으로 모두 부착해야 하기 때문에, 하나의 차량에 많은 수의 조명장치가 장착됨으로 인해 심미성이 떨어지고, 생산단가가 상승한다는 문제점이 존재한다.
한편, 최근 LED(Light-Emitting Diode) 램프는 그 우수한 저전력 특성, 빠른 응답속도, 낮은 발열량 뿐만 아니라 반영구적 수명과 같은 우수한 특성 때문에, 다른 발광체보다 가격이 비쌈에도 불구하고 다양한 분야에서 사용되고 있으며, 차량에도 많이 적용되고 있다.
하지만, 차량용 조명장치에 LED 램프가 사용되는 경우 조도가 너무 높아 측면 및 후면 차량의 운전자에게 눈부심을 준다거나 전방 시야를 방해하는 등 안전운전을 저해할 수 있다는 문제점이 존재한다.
한국공개특허 제10-2012-0061251 (발명의 명칭: 차폭 등 및 방향 지시등이 일체로 마련된 엘이디 램프)
본 고안은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로 본 고안의 목적은 차량의 양 측면 또는 후면의 좌우측에 장착되어 차폭등 및 방향 지시등 역할을 함께 수행하는 차량용 조명장치를 제공함에 있다.
또한, 본 고안의 다른 목적은 차폭등 또는 방향 지시등의 LED 램프로부터 방출된 빛에 의한 다른 운전자의 눈부심 또는 시야 방해가 방지되도록 하는 차량용 조명장치를 제공함에 있다.
그리고 본 고안의 또 다른 목적은 조명장치의 각 부품의 결합 시 형성되는 틈을 통한 침수가 차단되도록 함으로써, 침수에 의한 고장을 방지할 수 있는 차량용 조명장치를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치는 상기 차량에 장착되되, 전면(前面)에 문자 또는 기호의 형상으로 관통되어 형성된 방출홈이 마련되는 브라켓; 상기 브라켓의 내측에서 밀착되도록 고정되되 상기 방출홈을 향해 적어도 한가지 색상의 빛을 방출하여 상기 방출홈을 통과한 빛이 외부로 방출되도록 하는 네임램프; 상기 브라켓의 하단에 고정되어 지면을 향해 적어도 한가지 색상의 빛을 방출하는 다운램프; 및 상기 네임램프 및 상기 다운램프의 점등, 점멸 및 방출되는 빛의 색상을 제어하는 제어부;를 포함한다.
이때, 상기 제어부는, 상기 차량의 미등이 구동되면, 상기 네임램프가 점등되도록 하여 적색의 빛을 방출하도록 하고, 상기 다운램프가 점등되도록 하여 백색의 빛을 방출하도록 함으로써, 상기 조명장치가 차폭등 역할을 수행하도록 하고, 상기 차량의 제1 방향의 방향 지시등이 구동되면, 상기 제1 방향에 위치된 네임램프 및 다운램프가 점멸되도록 하여 황색의 빛을 방출하도록 함으로써, 상기 조명장치가 방향 지시등 역할을 수행하도록 할 수 있다.
그리고 상기 네임램프는, 몸체를 이루되 전면(前面)이 개방된 형상이고, 상기 브라켓과 결합하는 제1 하우징; 상기 제1 하우징의 전면에 결합되도록 마련되되, 상기 문자 또는 기호의 형상이 양각된 양각부재가 마련되고 상기 양각부재가 상기 방출홈에 삽입되어 상기 브라켓의 내측 방향에서 상기 브라켓과 밀착되는 렌즈; 상기 제1 하우징의 내측에 위치되고 상기 렌즈를 향해 빛이 방출되도록 하는 제1 도광판; 및 상기 제1 도광판의 일측에 밀착되어 상기 제1 도광판을 향해 빛을 방출하는 제1 LED모듈;을 포함할 수 있다.
또한, 상기 제1 LED모듈은, 붉은색 빛을 방출하는 복수의 제1 LED; 및 주황색 빛을 방출하는 복수의 제2 LED;를 포함하고, 상기 복수의 제1 LED와 상기 복수의 제2 LED는, 교차 배열될 수 있다.
그리고 상기 제1 LED모듈은, 상기 차량의 미등이 구동되면, 상기 복수의 제1 LED를 개별적으로 제어하되, 상기 복수의 제1 LED가 순차적으로 점등 및 소등되도록 하고, 상기 차량의 방향 지시등이 구동되면, 상기 복수의 제2 LED를 개별적으로 제어하되, 상기 복수의 제2 LED가 순차적으로 점멸되도록 함으로써, 시각적인 효과가 연출되도록 할 수 있다.
또한, 상기 제1 하우징은, 둘레와 소정거리 이격된 내측면으로부터 상기 렌즈 방향으로 상기 둘레를 따라 돌출 형성되되 끝단에 홈이 마련되는 제1 분리벽;을 포함하고, 상기 렌즈는, 둘레와 소정거리 이격된 내측면으로부터 상기 제1 하우징 방향으로 상기 렌즈의 둘레를 따라 돌출 형성되되 끝단에 돌기가 마련되는 제2 분리벽;을 포함하며, 상기 제1 분리벽 및 상기 제2 분리벽은, 상기 홈에 상기 돌기가 삽입되어 밀착된 상태로 서로 결합하여, 상기 제1 하우징과 상기 렌즈의 결합에 의해 형성된 내부공간이 상기 제1 도광판 및 상기 제1 LED모듈이 위치되는 제1 내부공간과 상기 제1 하우징과 상기 렌즈의 결합 시 발생되는 틈과 연결되는 제2 내부공간으로 분리되도록 하고, 상기 제1 내부공간과 상기 제2 내부공간이 분리되도록 함으로써, 상기 틈에 의해 상기 제1 내부공간에 유입된 물이 상기 제2 내부공간에 유입되는 것을 방지되도록 할 수 있다.
그리고 상기 다운램프는, 몸체를 이루고 상기 브라켓과 결합하는 제2 하우징; 상기 제2 하우징의 내측에 위치되고 지면을 향해 빛이 방출되도록 하는 제2 도광판; 및 상기 제2 도광판의 일측에 밀착되어 상기 제2 도광판을 향해 빛을 방출하는 제2 LED모듈;을 포함할 수 있다.
또한, 상기 제2 하우징은, 상기 제2 도광판 및 상기 제2 LED모듈이 위치되는 제3 내부공간이 형성되는제1 케이스; 상기 제1 케이스의 양 끝단을 감싸도록 결합하여 상기 제3 내부공간에 물이 유입되는 것이 방지되도록 하는 한 쌍의 제2 케이스; 및 상기 제1 케이스과 상기 한 쌍의 제2 케이스의 결합 시 발생되는 틈을 감싸도록 결합하여 상기 틈으로 물이 유입되는 것이 방지되도록 하는 한 쌍의 제3 케이스;를 포함할 수 있다.
그리고 상기 브라켓은, 상기 차량의 양 측면 또는 후면의 좌우측에 밀착되어 고정되도록 마련되는 고정면부(110); 상기 고정면부(110)의 끝단으로부터 외측 방향으로 절곡되어 연장형성되는 상면부; 상기 상면의 끝단으로부터 하측 방향으로 절곡되어 연장형성되는 전면부; 상기 전면부의 끝단으로부터 내측 방향으로 절곡되어 연장형성되는 하면부; 상기 하면부의 끝단으로부터 상측 방향으로 절곡되어 연장형성되는 배면부; 상기 배면부의 내측에서 연결되되 지면과 수직 방향의 면이 형성되어 물의 유입이 저감되도록 하고, 단면이 U자 형상으로 형성되어 상기 브라켓의 양 측면을 향해 배수되도록 하는 배수경로가 마련되는 제1 배수부; 및 상기 고정면부(110)의 끝단으로부터 하측 방향으로 연장형성되는 면이 형성되어 물의 유입이 저감되도록 하고, 단면이 U자 형상으로 형성되어 상기 브라켓의 양 측면을 향해 배수되도록 하는 배수경로가 마련되는 제2 배수부를 포함할 수 있다.
이에 의해, 하나의 조명장치로 문자 및 기호의 표시, 차폭등 및 방향 지시등 역할을 함께 수행할 수 있어, 조명장치의 제조단가를 절감할 수 있고, LED의 점등 및 소등의 순서와 시간을 개별적으로 조절하여, 조명이 움직이는 듯한 효과가 연출되도록 함으로써 차량의 심미성을 향상시킬 수 있다.
또한, 차폭등 및 방향 지시등에 LED 램프를 사용하여도 타 차량 운전자에게 LED 램프에 의한 눈부심 또는 시야 방해가 방지되도록 하여 안전운전이 가능하도록 할 수 있다.
그리고 조명장치의 침수가 저감되어 침수에 의한 조명장치의 고장을 방지할 수 있다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치가 차량에 장착된 모습을 도시한 도면이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치를 대략적으로 설명하기 위해 도시한 블럭도이다.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치를 더욱 상세하게 설명하기 위해 대략적인 형상을 도시한 도면이다.
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 브라켓을 더욱 상세하게 설명하기 위해 도시한 도면이다.
도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치에 물의 유입이 차단되고, 차단된 물이 배수되는 경로를 설명하기 위해 도시한 도면이다.
도 6은 본 고안의 일 실시예에 따른 네임램프를 더욱 상세하게 설명하기 위해 도시한 도면이다.
도 7은 본 고안의 일 실시예에 따른 제1 LED 모듈을 더욱 상세하게 설명하기 위해 도시한 도면이다.
도 8은 본 고안의 일 실시예에 따른 다운램프를 더욱 상세하게 설명하기 위해 도시한 도면이다.
도 9는 본 고안의 일 실시예에 따른 다운램프에 물의 유입이 차단되고, 차단된 물이 배수되는 경로를 설명하기 위해 도시한 도면이다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 고안에 대해 보다 상세히 설명하기로 한다. 이하에 소개되는 실시예들은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 본 고안의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위한 예로서 제공되는 것이다. 본 고안의 이하 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수 있다. 본 고안을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조부호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치(이하, "조명장치"라 칭한다)가 차량에 장착된 모습을 도시한 도면이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 조명장치(10)를 대략적으로 설명하기 위해 도시한 블럭도이며, 도 3a는 본 고안의 일 실시예에 따른 조명장치(10)의 정면도이고, 도 3b는 본 고안의 일 실시예에 따른 조명장치(10)의 측면도이다.
이하에서는 도 1 내지 3b를 참조하여, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 조명장치(10)를 설명하기로 한다.
본 고안의 일 실시예에 따른 조명장치(10)는 차량의 양 측면 또는 후면의 좌우측에 장착되어 차폭등 및 방향 지시등 역할을 함께 수행하는 조명장치(10)를 제공함에 있다.
이때, 본 고안의 일 실시예에 따른 조명장치(10)는 차량에 직접 설치될 수도 있지만 안전바에 장착될 수도 있다. 그리고 본 고안의 일 실시예에 따른 조명장치(10)는 주로 특장차(特裝車)에 설치되어 사용되나 필요에 따라 다른 종류의 차량에도 설치 가능하다.
또한, 본 고안의 일 실시예에 따른 조명장치(10)는 LED 램프로부터 방출되는 빛에 의한 다른 운전자의 눈부심 또는 시야 방해가 방지할 수 있다.
그리고 본 고안의 일 실시예에 따른 조명장치(10)는 각 부품의 결합 시 형성되는 틈을 통한 침수가 차단되도록 함으로써, 침수에 의한 고장을 방지할 수 있다.
이를 위해, 조명장치(10)는 차폭등 및 방향 지시등 역할을 함께 수행하기 위해, 브라켓(100), 네임램프(200), 다운램프(300) 및 제어부(400)를 포함한다.
브라켓(100)은 차량에 장착되고, 조명장치(10)의 외형을 이루어 네임램프(200), 다운램프(300) 및 제어부(400)가 내부에 수용되도록 하며, 네임램프(200)에서 방출된 빛이 문자 기호의 형상으로 방출되도록 하기 위해 마련된다.
또한, 브라켓(100)은 외부로부터의 물의 유입을 방지하여 내부에 수용된 네임램프(200), 다운램프(300) 및 제어부(400)가 침수되는 것을 방지할 수 있다.
이를 위해, 브라켓(100)은 고정면부(110), 상면부(120), 전면부(130), 하면부(140), 배면부(150), 제1 배수부(160) 및 제2 배수부(170)를 포함할 수 있으며, 그 밖에 브라켓(100)에 관한 더욱 상세한 설명은 도 4 내지 5를 참조하여 후술하기로 한다.
네임램프(200)는 브라켓(100)의 전면 내측에서 밀착되도록 고정되어 브라켓(100)의 전면을 향해 적어도 한가지 색상의 빛을 방출함으로써 차폭등 또는 방향 지시등 역할을 수행하기 위해 마련된다.
이를 위해, 네임램프(200)는 제1 하우징(210), 렌즈(220), 제1 도광판(230) 및 제1 LED모듈(240)을 포함할 수 있으며, 그 밖에 네임램프(200)에 관한 더욱 상세한 설명은 도 6 내지 7을 참조하여 후술하기로 한다.
다운램프(300)는 브라켓(100)의 하단에 고정되어 지면을 향해 적어도 한가지 색상의 빛을 방츨함으로써 차폭등 또는 방향 지시등 역할을 수행하기 위해 마련된다.
이를 위해, 다운램프(300)는 제2 하우징(310), 제2 도광판(320) 및 제2 LED모듈(330)을 포함할 수 있으며, 그 밖에 다운램프(300)에 대한 더욱 상세한 설명은 도 8 내지 9를 참조하여 후술하기로 한다.
제어부(400)는 네임램프(200) 및 다운램프(300)의 점등, 점멸 및 방출되는 빛의 색상을 제어하기 위해 마련된다.
이를 위해, 제어부(400)는 제1 제어부(410) 및 제2 제어부(420)를 포함할 수 있다.
제1 제어부(410)는 네임램프(200)의 점등, 점멸 및 방출되는 빛의 색상을 제어하기 위해 마련된다.
구체적으로, 제1 제어부(410)는 네임램프(200)의 내부에 위치될 수 있으며, 차량의 미등이 구동되면, 네임램프(200)가 점등되도록 하여 적색의 빛을 방출하도록 할 수 있다.
이에 의해, 제1 제어부(410)는 네임램프(200)가 차폭등 역할을 수행하도록 할 수 있다.
또한, 제1 제어부(410)는 방향 지시등이 구동되면, 네임램프(200)가 점멸되도록 하여 황색의 빛을 방출하도록 할 수 있다. 제1 제어부(410)는 차량의 좌측 방향 지시등이 구동되면, 좌측면 또는 후면의 좌측에 위치된 네임램프(200)가 점멸되도록 할 수 있으며, 차량의 우측 방향 지시등이 구동되면, 우측면 또는 후면의 우측에 위치된 네임램프(200)가 점멸되도록 할 수 있다.
이에 의해, 제1 제어부(410)는 네임램프(200)가 차폭등 역할 뿐 아니라, 방향 지시등의 역할을 함께 수행하도록 할 수 있다.
제2 제어부(420)는 다운램프(300)의 점등, 점멸 및 방출되는 빛의 색상을 제어하기 위해 마련된다.
구체적으로, 제2 제어부(420)는 다운램프(300)의 내부에 위치될 수 있으며, 차량의 미등이 구동되면, 다운램프(300)가 점등되도록 하여 백색의 빛을 방출하도록 할 수 있다.
이에 의해, 제2 제어부(420)는 다운램프(300)가 차폭등 역할을 수행하도록 할 수 있다.
또한, 제2 제어부(420)는 방향 지시등이 구동되면, 다운램프(300)가 점멸되도록 하여 황색의 빛을 방출하도록 할 수 있다. 제2 제어부(420)는 차량의 좌측 방향 지시등이 구동되면, 좌측면 또는 후면의 좌측에 위치된 다운램프(300)가 점멸되도록 할 수 있으며, 차량의 우측 방향 지시등이 구동되면, 우측면 또는 후면의 우측에 위치된 다운램프(300)가 점멸되도록 할 수 있다.
이에 의해, 제2 제어부(420)는 다운램프(300)가 차폭등 역할 뿐 아니라, 방향 지시등의 역할을 함께 수행하도록 할 수 있다.
예를 들면, 제어부(400)는 차량의 비상등이 구동되면, 모든 네임램프(200) 및 다운램프(300)가 점멸되도록 하여 황색의 빛을 방출하도록 함으로써 비상등의 역할도 함께 수행하도록 할 수 있다..
도 4a는 본 고안의 일 실시예에 따른 브라켓(100)을 더욱 상세하게 설명하기 위해 도시한 정면도이고, 도 4b는 본 고안의 일 실시예에 따른 브라켓(100)을 더욱 상세하게 설명하기 위해 도시한 측면도이며, 도 5a는 본 고안의 일 실시예에 따른 조명장치(10)에서의 물의 경로를 도시한 측면도이고, 도 5b는 본 고안의 일 실시예에 따른 조명장치(10)에서의 물의 경로를 도시한 배면도이다.
이하에서는 도 4a 내지 5b를 참조하여, 본 고안의 일 실시예에 따른 브라켓(100)을 더욱 상세하게 설명하기로 한다.
상술한 바와 같이 브라켓(100)은 차량에 장착되고, 조명장치(10)의 외형을 이루어 네임램프(200), 다운램프(300) 및 제어부(400)가 내부에 수용되도록 하며, 네임램프(200)에서 방출된 빛이 문자 기호의 형상으로 방출되도록 하기 위해 마련된다.
또한, 브라켓(100)은 외부로부터의 물의 유입을 방지하여 내부에 수용된 네임램프(200), 다운램프(300) 및 제어부(400)가 침수되는 것을 방지하기 위해 마련된다.
이를 위해, 브라켓(100)은 고정면부(110), 상면부(120), 전면부(130), 하면부(140), 배면부(150), 제1 배수부(160) 및 제2 배수부(170)를 포함할 수 있다.
고정면부(110)는 브라켓(100)이 차량의 양 측면 또는 후면의 좌우측에 밀착되어 고정되도록 하기 위해 마련되며, 이를 위해 복수의 고정홀(111)이 마련되어, 볼트 등의 고정요소가 고정홀(111)을 통해 차량에 고정됨으로써 차량에 고정될 수 있다.
상면부(120)는 고정면부(110)의 끝단으로부터 차량의 외측 방향으로 절곡되어 연장형성됨으로써 브라켓(100)의 상면을 이룰 수 있다. 상면부(120)는 고정면부(110)와 수직하도록 절곡될 수 있으며, 필요에 따라 절곡되는 각도는 변경 가능하다.
전면부(130)는 상면의 끝단으로부터 하측 방향으로 절곡되어 연장형성됨으로써 브라켓(100)의 전면을 이루고, 내측면에 네임램프(200)가 고정되도록 할 수 있다.
그리고 전면부(130)는 문자 또는 기호의 형상으로 관통되어 형성되는 방출홈(131)이 마련될 수 있다.
방출홈(131)은 네임램프(200)가 전면부(130) 내측을 향해 방출한 빛이 통과되어 문자 또는 기호의 형상을 이루게 함으로써, 원하는 문자 또는 기호의 형상의 빛이 조명장치(10)의 전면을 향해 방출되도록 할 수 있다.
여기서, 문자 또는 기호는 차량의 제조 회사명 또는 로고일 수 있으며, 필요에 따라 광고문구, 전화번호 등 다양하게 구성될 수 있다.
이에 의해, 본 고안의 일 실시예에 따른 조명장치(10)는 차폭등, 방향 지시등 외에도 차량의 제조 회사명 또는 로고, 광고문구, 전화번호 등이 표시되는 조명 역할을 함께 수행할 수 있다.
하면부(140)는 전면부(130)의 끝단으로부터 내측 방향으로 절곡되어 연장형성됨으로써 브라켓(100)의 하면을 이루고, 다운램프(300)가 하단을 향해 고정되도록 할 수 있다.
예를 들면, 하면부(140)는 전면부(130)와 연결된 지점에서 배면부(150)와 연결된 지점까지의 길이가, 상면부(120)와 전면부(130)가 연결된 지점에서 고정면부(110)까지 연결된 지점까지의 길이가 더 길게 형성됨으로써, 차량의 운행 중에 하측 방향에서 튀어오르는 물이 브라켓(100)의 내부로 유입되는 것을 저감시킬 수 있다.
배면부(150)는 하면부(140)의 끝단으로부터 상측 방향으로 절곡되어 연장형성됨으로써 브라켓(100)의 배면을 이룰 수 있다.
제1 배수부(160)는 브라켓(100) 내부로의 물의 유입을 저감시키고 이 과정에서 제1 배수부에 고인 물(r)이 브라켓(100)의 측면으로 배수되도록 하기 위해 마련된다.
이를 위해, 제1 배수부(160)는 배면부(150)의 내측면에 연결되되 지면과 수직 방향의 면이 형성되고, 단면이 U자 형상으로 형성되어 고인 물(r)이 브라켓(100)의 양 측면을 향해 배수되는 배수경로가 마련되도록 할 수 있다.
여기서, 제1 배수부(160)는 지면과 수직 방향인 두 개의 면이 형성되는데, 이 중 배면부(150)와의 거리가 더 멀고 전면부(130)에 고정된 네임램프(200)와 더 가까운 면이 다른 면보다 상측 방향으로 더 길게 형성되어 브라켓(100)의 배면에서 유입되는 물을 더욱 효율적으로 차단할 수 있다.
또한, 두 개의 면 중, 배면부(150)와 가까운 면이 다른 면보다 더 짧게 형성되고, 배면부(150)와 가까운 면의 상측 끝단이 배면부(150)의 상측 끝단과 같은 높이로 형성됨으로써, 제1 배수부(160)의 배수경로에 유입되는 물의 양이 증가하여도 네임램프(200)가 위치된 방향으로 물이 넘치지 않고, 배면부(150) 방향으로 물이 넘치도록 유도함으로써, 배수경로에 유입되는 물의 양이 증가하여도 브라켓(100) 내부로 물이 유입되는 것을 방지할 수 있다.
제2 배수부(170)는 브라켓(100) 내부로의 물의 유입을 저감시키고 이 과정에서 제2 배수부에 고인 물(r)이 브라켓(100)의 측면으로 배수되거나 제1 배수부(160)를 향해 배수되도록 하기 위해 마련된다.
이를 위해, 제2 배수부(170)는 고정면부(110)의 끝단으로부터 하측 방향으로 연장형성된 후 전면부(130)의 반대 방향으로 절곡되어 연장형성되고, 다시 상측 방향으로 절곡되어 연장형성될 수 있다. 이로써, 제2 배수부(170)는 지면과 수직 방향의 면이 형성되고, 단면이 U자 형상으로 형성되어 고인 물(r)이 브라켓(100)의 양 측면 또는 제1 배수부(160)를 향해 배수되는 배수경로가 형성되도록 할 수 있다.
도 6은 본 고안의 일 실시예에 따른 네임램프(200)를 더욱 상세하게 설명하기 위해 도시한 네임램프(200)를 위에서 바라본 단면도이고, 도 7a 및 도 7b는 제1 LED 모듈(240)에서의 빛의 경로를 도시한 도면이다.
이하에서는 도 6 내지 7b를 참조하여, 본 고안의 일 실시예에 따른 네임램프(200)를 더욱 상세하게 설명하기로 한다.
상술한 바와 같이, 브라켓(100)의 전면을 향해 적어도 한가지 색상의 빛을 방출함으로써 차폭등 또는 방향 지시등 역할을 수행하기 위해, 제1 하우징(210), 렌즈(220), 제1 도광판(230) 및 제1 LED모듈(240)을 포함할 수 있다.
제1 하우징(210)은 네임램프(200)의 몸체를 이루되 전면(前面)이 개방된 형상이고, 전면부(130)의 내측면에 고정되어 네임램프(200)가 브라켓(100)에 결합되도록 할 수 있다.
또한, 제1 하우징(210)은 내부에 위치되는 제1 LED모듈(240) 및 제1 제어부(410)가 침수되지 않도록 하기 위해, 제1 분리벽(211)이 마련되어 제2 분리벽(222)과 결합함으로써 제1 LED모듈(240) 및 제1 제어부(410)가 위치된 제1 내부공간(S1)에 물이 유입되는 것을 방지할 수 있다.
제1 분리벽(211)은 제1 하우징(210)의 둘레로부터 소정거리 이격된 내측면으로부터 렌즈(220) 방향으로 제1 하우징(210)의 둘레를 따라 돌출 형성되되 끝단에 홈(211a)이 마련되어 제2 분리벽(222)과 결합될 수 있으며, 이에 관한 더욱 자세한 내용은 제2 분리벽(222)에 대한 설명과 함께 후술하기로 한다.
렌즈(220)는 제1 하우징(210)의 전면에 결합되되, 네임램프(200)가 브라켓(100)에 결합 시 전면부(130)와 밀착되도록 결합되어, 방출홀을 통해 외부로 빛이 방출되도록 하고, 제1 분리벽(211)과 결합하여 제1 내부공간(S1)에 물이 유입되는 것을 방지하기 위해 마련된다.
이를 위해, 렌즈(220)는 양각부재(221) 및 제2 분리벽(222)을 포함할 수 있다.
양각부재(221)는 방출홀의 문자 또는 기호와 동일한 형상의 문자 또는 기호가 양각되어 형성되고, 방출홈(131)에 삽입되어 제1 도광판(230)으로부터 방출된 빛이 외부로 방출되도록 할 수 있다.
여기서 양각부재(221)는 렌즈(220) 사출시 통으로 사출되어 형성될 수 있으며, 별도로 사출 후 부착됨으로써 형성될 수도 있다.
제2 분리벽(222)은 제1 분리벽(211)과 결합함으로써 제1 LED모듈(240) 및 제1 제어부(410)가 침수되지 않도록 하기 위해 마련된다.
이를 위해, 제2 분리벽(222)은 렌즈(220)의 둘레와 소정거리 이격된 내측면으로부터 제1 하우징(210) 방향으로 렌즈(220)의 둘레를 따라 돌출 형성되되 끝단에 홈(211a)과 대응되는 형상의 돌기(222a)가 마련되어 제1 분리벽(211)과 결합될 수 있다.
제1 분리벽(211)과 제2 분리벽(222)은 홈(211a)에 돌기(222a)가 삽입되어 밀착된 상태로 서로 결합하여, 제1 하우징(210)과 렌즈(220)의 결합에 의해 형성되는 내부공간이 제1 도광판(230), 제1 LED(241) 모듈, 제1 제어부(410)가 위치되는 제1 내부공간(S1)과 제1 하우징(210)이 렌즈(220)와 결합 시에 발생되는 틈과 연결되는 제2 내부공간(S2)으로 분리되도록 할 수 있다.
즉, 제2 내부공간(S2)은 제1 내부공간(S1)을 환위하도록 형성된다.
때문에, 제1 하우징(210)이 렌즈(220)와 결합 시에 발생되는 틈을 통해 물이 유입되더라도 제1 내부공간(S1)에 유입될 뿐, 제1 분리벽(211)과 제2 분리벽(222)에 의해 제2 내부공간(S1)으로의 유입은 차단되도록 할 수 있다.
이에 의해, 본 고안의 일 실시예에 따른 조명장치(10)는 제1 LED모듈(240) 및 제1 제어부(410)가 침수되는 것을 방지할 수 있어 침수에 의한 고장을 방지할 수 있다.
제1 도광판(230)은 제1 LED모듈(240)로부터 방출된 빛이 확산되도록 하여 렌즈(220) 전체에 적정 조도의 빛이 균일하게 방출되도록 함으로써 방출되는 빛에 의한 눈부심과 시야 방해를 저감시키기 위해 마련되며, 제1 하우징(210)의 내측면에서 렌즈(220)를 향해 고정된다.
제1 LED모듈(240)은 제1 도광판(230)의 일측에 밀착되어 제1 도광판(230)을 향해 적어도 하나 이상의 색의 빛을 방출하기 위해 마련되며, 이를 위해, 제1 LED모듈(240)은 제1 LED(241) 및 제2 LED(242)를 포함할 수 있다.
또한, 제1 LED모듈(240)은 한 쌍으로 마련되어 제1 도광판(230)의 양 측면에 위치될 수 있다.
제1 LED(241)는 제1 도광판(230)의 일측에 밀착되어 제1 도광판(230)을 향해 붉은색 빛을 방출하고, 제2 LED(242)는 제1 도광판(230)의 일측에 밀착되어 제1 도광판(230)을 향해 주황색 빛을 방출하도록 마련될 수 있다.
그리고 제1 제어부(410)는 차량의 미등이 구동되면 도 7a에 도시된 바와 같이 제1 LED(241)가 점등되도록 하여 붉은색 빛이 방출되도록 하고, 차량의 방향 지시등이 구동되면 도 7b에 도시된 바와 같이 제2 LED(242)가 점멸되도록 하여 주황색 빛이 방출되도록 할 수 있다.
제1 LED(241) 및 제2 LED(242)는 복수로 마련될 수 있고, 이 경우 복수의 제1 LED(241)와 복수의 제2 LED(242)는 교차 배열되어 제1 도광판(230)이 균일한 빛을 방출하도록 할 수 있다.
예를 들면, 제1 LED(241)가 복수로 마련되는 경우, 제1 제어부(410)는 각각의 제1 LED를 개별적으로 제어할 수 있다.
제1 제어부(410)가 제1 LED(241)를 개별적으로 제어하는 경우, 제1 제어부(410)는 각각의 제1 LED가 순차적으로 점등 및 소등되도록 하여 조명이 움직이는 듯한 시각적인 효과를 연출할 수 있다.
구체적으로, 제1 제어부(410)가 제1 LED(241)를 개별적으로 제어하는 경우, 차량의 미등이 구동되면, 제1 제어부(410)는 복수의 제1 LED(410) 중 어느 하나의 제1 LED만 점등되도록 할 수 있으며, 어느 하나의 제1 LED가 점등된 후 기설정된 시간이 경과 하면, 제1 제어부(410)는 어느 하나의 제1 LED는 소등되되, 어느 하나의 제1 LED의 바로 아래 위치된 제1 LED가 점등되도록 할 수 있다. 만약 가장 아래 위치된 제1 LED가 점등된 후 소등되었다면, 제1 제어부(410)는 가장 상단에 위치된 제1 LED가 점등되도록 함으로써 제1 LED의 개별적인 점등 및 소등이 계속 반복되도록 할 수 있다.
또한, 제1 제어부(410)가 제1 LED(241)를 개별적으로 제어하고, 차량의 방향 지시등이 구동된 경우에도, 제1 제어부(410)는 각각의 제1 LED가 순차적으로 점멸되도록 함으로써 조명이 움직이는 듯한 시각적인 효과를 연출할 수 있다.
그리고 제1 제어부(410)가 제1 LED(241) 및 제2 LED(242)를 개별적으로 제어하여 조명이 움직이는 듯한 시각적인 효과를 연출하는 경우, 제1 제어부(410)는 제1 LED(241)가 순차적으로 점등 및 소등되도록 하는 기설정된 시간 간격 및 제2 LED(242)가 순차적으로 점멸되도록 하는 기설정된 시간 간격이, 차량의 주행속도와 비례하여 짧아지도록 함으로써 조명을 통해 차량의 속도감이 표현되도록 할 수 있다.
도 8은 본 고안의 일 실시예에 따른 다운램프(300)를 더욱 상세하게 설명하기 위해 다운램프(300)를 정면에서 바라본 단면도이고, 도 9는 본 고안의 일 실시예에 따른 다운램프(300)에 물의 유입이 차단되고, 차단된 물이 배수되는 경로를 설명하기 위해 다운램프(300)를 정면에서 바라본 단면도이다.
이하에서는 도 8 내지 9를 참조하여, 본 고안의 일 실시예에 따른 다운램프(300)를 더욱 상세하게 설명하기로 한다.
상술한 바와 같이, 다운램프(300)는 브라켓(100)의 하단에 고정되어 지면을 향해 적어도 한가지 색상의 빛을 방츨함으로써 차폭등 또는 방향 지시등 역할을 수행하기 위해 마련되며, 이를 위해, 제2 하우징(310), 제2 도광판(320) 및 제2 LED모듈(330)을 포함할 수 있다.
제2 하우징(310)은 다운램프(300)의 몸체를 이루고, 하면부(140)에 고정되어 다운램프(300)가 브라켓(100)에 결합되도록 하기 위해 마련되며, 또한, 제2 하우징(310)은 내부에 위치되는 제2 LED모듈(330) 및 제2 제어부(420)가 침수되지 않도록 하기 위해 마련된다.
이를 위해, 제2 하우징(310)은 제1 케이스(311), 제2 케이스(312), 제3 케이스(313) 및 제4 케이스(314)를 포함할 수 있다.
제1 케이스(311)는 제3 내부공간을 형성하여 제2 LED모듈(330), 제2 도광판(320) 및 제2 제어부(420)가 제3 내부공간에 위치하도록 하며, 하단이 개방된 형태로 마련되어 제2 도광판(320)에서 방출된 빛이 하측 방향를 향해 방출되도록 할 수 있다.
제2 케이스(312)는 제1 케이스(311)의 끝단을 감싸도록 제1 케이스(311)와 결합되어 제1 케이스(311)의 양 끝단을 통해 물이 유입되는 것을 차단할 수 있다. 그리고 제2 케이스(312)는 제1 케이스(311)의 양 끝단을 모두 감싸기 위해 제 케이스의 양 끝단에 각각 마련될 수 있다.
제3 케이스(313)는 제1 케이스(311)와 제2 케이스(312)의 결합 시 발생되는 틈을 감싸도록 제1 케이스(311) 및 제2 케이스(312)와 결합하여 물이 유입되는 것이 방지되도록 할 수 있다. 그리고 제2 케이스(312)가 한 쌍으로 마련되는 경우 제3 케이스(313)도 한 쌍으로 마련될 수 있다.
도 9에 도시된 바와 같이, 제3 케이스(313)와 제1 케이스(311)의 결합 시 발생하는 틈 또는, 제3 케이스(313)와 제2 케이스(312)의 결합 시 발생하는 틈을 통하여 물이 유입되는 경우 유입된 물이 삼투압에 의해 제3 내부공간(S3)으로 유입되는 것을 방지하기 위해, 제2 케이스(312)는 제1 케이스(311)와 결합 시 내부에 제4 내부공간(S4)이 형성되도록 할 수 있다.
그리고 제4 내부공간(S4)이 형성되는 경우, 제3 케이스(313)는 하단에 배수홀(312a)이 마련될 수 있다.
제4 내부공간(S4)이 형성되고 배수홀(312a)이 마련되는 경우, 유입된 물이 제4 내부공간(S4)에 고이도록 유도되고, 고인 물은 배수홀(312a)을 통해 제2 하우징(310)의 하측으로 배출될 수 있다.
제4 케이스(314)는 제1 케이스(311)의 하단을 덮도록 결합되고 제2 LED(242) 모듈 및 제2 도광판(320)의 둘레를 감싸도록 마련될 수 있다.
그리고 제4 케이스(314)는 투명하게 형성되어 제2 도광판(320)으로부터 방출된 빛이 제1 케이스(311)의 개방된 하단을 통해 하측 방향으로 방출되도록 할 수 있다.
또한, 제4 케이스(314)는 하측 방향으로 물이 유입되는 것을 방지하기 위해 양 끝단이 제1 케이스(311)의 내측면과 밀착되도록 결합될 수 있다.
이때, 제1 케이스(311)와 제4 케이스(314)의 결합 시 발생되는 틈을 통하여 물이 유입되는 것을 방지하기 위해, 제2 케이스(312)는 제4 케이스(314)와 밀착되어 결합되고, 제3 케이스(313)는 제4 케이스(314) 및 제2 케이스(312)와 밀착되어 결합될 수 있다. 즉, 제2 케이스(312)의 상측 내면은 제1 케이스(311)와 밀착되고, 제2 케이스(312)의 하측 내면은 제4 케이스(314)와 밀착될 수 있다. 또한, 제3 케이스(313)의 상측 내면은 제1 케이스(311) 및 제2 케이스(312)와 밀착되고, 제3 케이스(313)의 하측 내면은 제2 케이스(312) 및 제4 케이스(314)와 밀착될 수 있다.
이에 의해, 제2 하우징(310)은 제4 내부공간(S4)에 위치되는 제2 LED모듈(330) 및 제2 제어부(420)가 침수되지 않도록 함으로써, 조명장치(10)의 침수에 의한 고장을 방지할 수 있다.
제2 도광판(320)은 제2 LED모듈(330)로부터 방출된 빛이 확산되도록 하여 렌즈(220) 전체에 적정 조도의 빛이 균일하게 방출되도록 함으로써 방출되는 빛에 의한 눈부심과 시야 방해를 저감시키기 위해 마련된다.
제2 도광판(320)은 제1 도광판(230)에 비하여 좁은 폭으로 형성되어 다운램프(300)가 네임램프(200)에 비해 높은 조도의 빛을 방출하도록 할 수 있다. 다운램프(300)는 하측 방향을 향해 빛을 방출하기 때문에 네임램프(200)에 비해 방출되는 빛이 다른 운전자에게 끼지는 영향이 적이 때문이다.
제2 LED모듈(330)은 제2 도광판(320)의 일측에 밀착되어 제2 도광판(320)을 향해 적어도 하나 이상의 색의 빛을 방출하기 위해 마련될 수 있고, 한 쌍으로 마련되어 제2 도광판(320)의 양 측면에 위치될 수 있다.
제2 LED모듈(330)은 백색과 황색의 빛을 선택적으로 방출할 수 있다.
제2 LED모듈(330)이 백색과 황색의 빛을 선택적으로 방출하는 경우, 제2 제어부(420)는 차량의 미등이 구동되면 제2 LED모듈(330)이 점등되도록 하되 백색 빛을 방출되도록 하고, 차량의 방향 지시등이 구동되면 제2 LED모듈(330)이 점멸되도록 하되 주황색 빛이 방출되도록 할 수 있다.
이를 통해, 하나의 조명장치(10)로 차폭등 및 방향 지시등 역할을 함께 수행할 수 있어, 조명장치(10)의 제조단가를 절감할 수 있고, LED의 점등 및 소등의 순서와 시간을 개별적으로 조절하여, 조명이 움직이는 듯한 효과가 연출되도록 함으로써 차량의 심미성을 향상시킬 수 있으며, 타 차량 운전자에게 LED 램프에 의한 눈부심 또는 시야 방해가 방지되도록 하여 안전운전이 가능하도록 할 수 있다. 또한, 침수가 저감되어 침수에 의한 조명장치(10)의 고장을 방지할 수 있다.
이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본고안은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.
10: 차량용 조명장치 100: 브라켓 110: 고정면부(110)
111: 고정홀 120: 상면부 130: 전면부
131: 방출홈 140: 하면부 150: 배면부
160: 제1 배수부 170: 제2 배수부 200: 네임램프
210: 제1 하우징 211: 제1 분리벽 211a: 홈
220: 렌즈 221: 양각부재 222: 제2 분리벽
222a: 돌기 230:제1 도광판 240: 제1 LED모듈
241: 제1 LED 242: 제2 LED 300: 다운램프
310: 제2 하우징 311: 제1 케이스 312: 제2 케이스
312a: 배수홀(312a) 313: 제3 케이스 314: 제4 케이스
320: 제2 도광판 330: 제2 LED모듈 400: 제어부
410: 제1 제어부 420: 제2 제어부

Claims (9)

  1. 차량의 양 측면 또는 후면의 좌우측에 장착되는 조명장치에 있어서,
    상기 차량에 장착되되, 전면(前面)에 문자 또는 기호의 형상으로 관통되어 형성된 방출홈이 마련되는 브라켓;
    상기 브라켓의 내측에서 밀착되도록 고정되되 상기 방출홈을 향해 적어도 한가지 색상의 빛을 방출하여 상기 방출홈을 통과한 빛이 외부로 방출되도록 하는 네임램프;
    상기 브라켓의 하단에 고정되어 지면을 향해 적어도 한가지 색상의 빛을 방출하는 다운램프; 및
    상기 네임램프 및 상기 다운램프의 점등, 점멸 및 방출되는 빛의 색상을 제어하는 제어부;를 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 차량의 미등이 구동되면, 상기 네임램프가 점등되도록 하여 적색의 빛을 방출하도록 하고, 상기 다운램프가 점등되도록 하여 백색의 빛을 방출하도록 함으로써, 상기 조명장치가 차폭등 역할을 수행하도록 하고,
    상기 차량의 제1 방향의 방향 지시등이 구동되면, 상기 제1 방향에 위치된 네임램프 및 다운램프가 점멸되도록 하여 황색의 빛을 방출하도록 함으로써, 상기 조명장치가 방향 지시등 역할을 수행하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 조명장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 네임램프는,
    몸체를 이루되 전면(前面)이 개방된 형상이고, 상기 브라켓과 결합하는 제1 하우징;
    상기 제1 하우징의 전면에 결합되도록 마련되되, 상기 문자 또는 기호의 형상이 양각된 양각부재가 마련되고 상기 양각부재가 상기 방출홈에 삽입되어 상기 브라켓의 내측 방향에서 상기 브라켓과 밀착되는 렌즈;
    상기 제1 하우징의 내측에 위치되고 상기 렌즈를 향해 빛이 방출되도록 하는 제1 도광판; 및
    상기 제1 도광판의 일측에 밀착되어 상기 제1 도광판을 향해 빛을 방출하는 제1 LED모듈;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조명장치
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제1 LED모듈은,
    붉은색 빛을 방출하는 복수의 제1 LED; 및
    주황색 빛을 방출하는 복수의 제2 LED;를 포함하고,
    상기 복수의 제1 LED와 상기 복수의 제2 LED는,
    교차 배열되는 것을 특징으로 하는 차량용 조명장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 제1 LED모듈은,
    상기 차량의 미등이 구동되면, 상기 복수의 제1 LED를 개별적으로 제어하되, 상기 복수의 제1 LED가 순차적으로 점등 및 소등되도록 하고, 상기 차량의 방향 지시등이 구동되면, 상기 복수의 제2 LED를 개별적으로 제어하되, 상기 복수의 제2 LED가 순차적으로 점멸되도록 함으로써, 시각적인 효과가 연출되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 조명장치.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 제1 하우징은,
    둘레와 소정거리 이격된 내측면으로부터 상기 렌즈 방향으로 상기 둘레를 따라 돌출 형성되되 끝단에 홈이 마련되는 제1 분리벽;을 포함하고,
    상기 렌즈는,
    둘레와 소정거리 이격된 내측면으로부터 상기 제1 하우징 방향으로 상기 렌즈의 둘레를 따라 돌출 형성되되 끝단에 돌기가 마련되는 제2 분리벽;을 포함하며,
    상기 제1 분리벽 및 상기 제2 분리벽은,
    상기 홈에 상기 돌기가 삽입되어 밀착된 상태로 서로 결합하여, 상기 제1 하우징과 상기 렌즈의 결합에 의해 형성된 내부공간이 상기 제1 도광판 및 상기 제1 LED모듈이 위치되는 제1 내부공간과 상기 제1 하우징과 상기 렌즈의 결합 시 발생되는 틈과 연결되는 제2 내부공간으로 분리되도록 하고,
    상기 제1 내부공간과 상기 제2 내부공간이 분리되도록 함으로써, 상기 틈에 의해 상기 제1 내부공간에 유입된 물이 상기 제2 내부공간에 유입되는 것을 방지되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 조명장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 다운램프는,
    몸체를 이루고 상기 브라켓과 결합하는 제2 하우징;
    상기 제2 하우징의 내측에 위치되고 지면을 향해 빛이 방출되도록 하는 제2 도광판; 및
    상기 제2 도광판의 일측에 밀착되어 상기 제2 도광판을 향해 빛을 방출하는 제2 LED모듈;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조명장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제2 하우징은,
    상기 제2 도광판 및 상기 제2 LED모듈이 위치되는 제3 내부공간이 형성되는제1 케이스;
    상기 제1 케이스의 양 끝단을 감싸도록 결합하여 상기 제3 내부공간에 물이 유입되는 것이 방지되도록 하는 한 쌍의 제2 케이스; 및
    상기 제1 케이스과 상기 한 쌍의 제2 케이스의 결합 시 발생되는 틈을 감싸도록 결합하여 상기 틈으로 물이 유입되는 것이 방지되도록 하는 한 쌍의 제3 케이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조명장치.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 브라켓은,
    상기 차량의 양 측면 또는 후면의 좌우측에 밀착되어 고정되도록 마련되는 고정면부(110);
    상기 고정면부(110)의 끝단으로부터 외측 방향으로 절곡되어 연장형성되는 상면부;
    상기 상면의 끝단으로부터 하측 방향으로 절곡되어 연장형성되는 전면부;
    상기 전면부의 끝단으로부터 내측 방향으로 절곡되어 연장형성되는 하면부;
    상기 하면부의 끝단으로부터 상측 방향으로 절곡되어 연장형성되는 배면부;
    상기 배면부의 내측에서 연결되되 지면과 수직 방향의 면이 형성되어 물의 유입이 저감되도록 하고, 단면이 U자 형상으로 형성되어 상기 브라켓의 양 측면을 향해 배수되도록 하는 배수경로가 마련되는 제1 배수부; 및
    상기 고정면부(110)의 끝단으로부터 하측 방향으로 연장형성되는 면이 형성되어 물의 유입이 저감되도록 하고, 단면이 U자 형상으로 형성되어 상기 브라켓의 양 측면을 향해 배수되도록 하는 배수경로가 마련되는 제2 배수부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조명장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20120061251A (ko) 2010-12-03 2012-06-13 김성우 차폭 등 및 방향지시등이 일체로 마련된 엘이디 램프
JP4961006B2 (ja) * 2009-12-07 2012-06-27 株式会社ホンダアクセス 車両用照明装置

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