KR200484104Y1 - 액체연료 버너 - Google Patents

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KR200484104Y1
KR200484104Y1 KR2020150007146U KR20150007146U KR200484104Y1 KR 200484104 Y1 KR200484104 Y1 KR 200484104Y1 KR 2020150007146 U KR2020150007146 U KR 2020150007146U KR 20150007146 U KR20150007146 U KR 20150007146U KR 200484104 Y1 KR200484104 Y1 KR 200484104Y1
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Abstract

본 고안은 액체연료를 사용하는 버너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 열효율이 높으며, 연소 특성이 우수한 구조의 알코올 기반 액체연료 버너로, 내부에 수직 중공부를 갖는 통형으로 형성되고, 내벽과 외벽으로 형성되어 소정공간을 갖는 벽체 내부에 연료수용부가 형성되며, 연료유입구 및 연료토출구가 상기 벽체의 외벽에 형성되는 본체; 상기 본체의 외벽에 구비되고, 전원공급에 의해 열을 발생하여 상기 본체에 열을 전달하는 가열히터; 상기 연료토출구에 호스 또는 파이프로 연결되어 상기 연료수용부로부터 연료를 공급받고, 상기 본체의 중공부 하부에 점화노즐이 구비되어 상기 중공부로 불꽃을 분사하는 점화장치; 및 상기 연료토출구와 점화장치 사이에 구비되는 연료조절밸브;를 포함한다.
본 고안의 액체연료 버너는 가열온도가 900~1000 도에 도달하고, 연료수용부가 다수 수직장공으로 형성되어, 저압상태에서 작동됨으로써 버너의 안전을 확보할 수 있다.

Description

액체연료 버너{Liquid fuel burner}
본 고안은 액체연료를 사용하는 버너에 관련된 것으로, 더욱 상세하게는 열효율이 높으며, 연소 특성이 우수한 구조의 알코올 기반 액체연료 버너에 관한 것이다.
일반적으로, 액체 연료는 알코올류(예를 들어, 메탄올, 에탄올, 부탄올) 등의 물질을 포함하며, 연소될 경우 이산화탄소와 물을 생성한다. 액체 연료는 요식업에 많이 활용되는 주요 연료 중의 하나로, 재활용이 가능하고 친환경적 특성과 안정성 및 경제성 등이 있어 향후 기존 연료를 대체할 것으로 예상된다.
그러나 액체 연료는 열효율이 낮은 치명적인 문제점이 있다. 따라서 기존의 버너를 사용하여 액체 연료를 연소할 경우, 연료가 충분히 연소할 수 있더라도 낮은 열효율로 인해 요리에 필요한 열을 공급하기가 어렵다.
기존의 버너 구조는 일반적으로 연료공급관, 기화관, 연소관 및 공기공급관 등으로 구성된다. 연료공급관의 연료 배출부는 기화관의 내부에 장착되는데, 버너가 작동할 경우 액체 상태의 연료는 연료공급관의 단부에 위치한 노즐로부터 분출되어 기화된 후 기화관의 측벽 구멍을 통해 연소관의 연소실로 이송된다. 연소실로 이송된 연료는 공기공급관에서 공급된 공기와 혼합되어 연소되며, 화염은 연소가스와 함께 상승하여 냄비의 하부를 가열하게 된다.
이러한 종래의 버너는 열효율이 낮기 때문에 액체 연료를 사용하기에 적합하지 않을 뿐만 아니라 연료의 낭비, 연소관의 이물질 생성 및 환경 오염 등의 문제점이 있다.
또한, 연료가 기화되어 연소시, 카본 찌꺼기가 누적되어 장기간 사용 시 호스가 막힐 수 있다.
대한민국 등록특허 제 10-0190440 호
본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제는, 열효율이 높으며, 연소 특성이 우수한 구조의 알코올 기반 액체 연료 버너를 제공하여, 종래 직접 버너 본체를 가열하여 본체가 폭발될 수 있는 문제점과 역화현상의 문제점을 해결하고, 사용안전과 무역화현상의 버너를 제공한다.
또한, 변질등유나 증발온도가 높은 액체연료를 사용한 경우라도, 본체 내부에 타르가 잔류하는 것을 방지하고, 장기간에 걸쳐 안정한 기화성능을 유지할 수 있도록 하는 것을 목적으로 하고 있다.
본 고안의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 고안은 상술한 종래 액체연료 버너의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안에 따른 액체연료 버너는, 내부에 중공부를 갖는 관 형상으로 형성되고, 소정두께의 벽체 내부에는 다수 수직장공의 연료수용부가 형성되며, 상기 벽체의 외주연에는 상기 연료수용부의 하단부와 연통되어 외부의 연료가 상기 연료수용부로 공급되도록 유로를 형성하는 연료유입구 및 상기 연료수용부의 상단부와 연통되어 상기 연료수용부의 연료가 외부로 토출되도록 유로를 형성하는 연료토출구가 각각 형성되는 본체;
상기 본체의 외주연에 구비되고, 전원공급에 의해 열을 발생하여 상기 본체에 열을 전달하는 가열히터;
상기 연료토출구에 호스 또는 파이프로 연결되어 상기 연료수용부로부터 연료를 공급받고, 상기 본체의 중공부 하부에 점화노즐이 구비되어 상기 중공부로 불꽃을 분사하는 점화장치; 및
상기 연료토출구와 점화장치 사이에 구비되는 연료조절밸브;를 포함한다.
본 고안에 따른 액체연료 버너는 다음과 같은 효과가 있다.
버너 본체의 내벽과 외벽 사이에 다수의 수직장공으로 형성되는 연료수용부가 형성되어 본체 내부로 공급되는 액체연료가 다수 수직장공으로 골고루 유입되게 함으로써, 저압상태에서 버너가 작동되어 버너의 안전을 확보할 수 있는 효과가 있다.
또한, 버너 본체의 벽체 내주연에 열에 강한 보강관을 더 형성하여 줌으로써, 고열에 의해 버너의 벽체가 늘어나거나 폭발할 수 있는 문제점을 해결할 수 있는 현저한 효과가 있다.
또한, 버너 본체 벽체에 형성되는 가열히터로 상기 연료수용부를 가열하여 연료를 기화시키고, 기화 후 연소 가열하는데 온도가 900 ~ 1000℃ 까지 도달하여 열효율성이 뛰어난 효과가 있다.
또한, 내벽과 외벽 사이 공간에 석고로 형성하여 벽체 내부의 온도 손실을 차단할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 고안에 따른 액체연료 버너의 모식도
도 2는 본 고안에 따른 액체연료 버너의 단면도
도 3은 본 고안에 따른 액체연료 버너의 평면도
도 4는 본 고안에 따른 액체연료 버너의 투시도
도 5는 본 고안에 따른 버너와 보강관의 체결도
도 6은 본 고안의 또 다른 실시예를 도시한 모식도
우선, 본 고안의 실시예는 여러가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 고안의 범위가 아래에서 상세하게 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 아니되며, 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 나타내었고, 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략됨에 유의하여야 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 액체연료 버너의 바람직한 실시예를 자세히 설명한다.
도 1 내지 도 6은 본 고안에 따른 액체연료 버너의 바람직한 실시예를 도시한 모식도, 단면도, 평면도, 투시도, 체결도 및 또 다른 실시예를 도시한 모식도이다.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 액체연료 버너는, 내부에 중공부(11)를 갖는 관 형상으로 형성되고, 소정두께의 벽체(12) 내부에는 다수 수직장공의 연료수용부(20)가 형성되며, 상기 벽체(12)의 외주연에는 상기 연료수용부(20)의 하단부와 연통되어 외부의 연료가 상기 연료수용부(20)로 공급되는 연료유입구(12a) 및 상기 연료수용부(20)의 상단부와 연통되어 상기 연료수용부(20)의 연료가 외부로 토출되는 연료토출구(12b)가 형성되는 본체(10); 상기 본체(10)의 외주연에 구비되고, 전원공급에 의해 열을 발생하여 상기 본체(10)에 열을 전달하는 가열히터(30); 상기 연료토출구(12b)에 호스 또는 파이프로 연결되어 상기 연료수용부(20)로부터 연료를 공급받고, 상기 본체(10)의 중공부(11) 하부에 점화노즐이 구비되어 상기 중공부(11)로 불꽃을 분사하는 점화장치(40); 및 상기 연료토출구(12b)와 점화장치(40) 사이에 구비되는 연료조절밸브(50);를 포함한다.
상기 본체(10)는 내부가 관통된 관 형상 또는 내부 중앙부가 관통되어 중공부(11)가 형성되는 원통형으로 형성되고, 상기 중공부(11)의 외측으로 소정두께의 벽체(12)가 형성되며, 상기 벽체(12)의 내주연(12c)과 외주연(12d) 사이 벽체(12) 내부에는 연료가 유입되어 기화되고 기화된 연료가 다시 본체(10) 외부로 토출되는 연료수용부(20)가 형성된다.
상기 연료수용부(20)는 상기 벽체(12) 내부에 소정높이를 갖는 다수의 수직장공으로 형성된다.
상기 벽체(12)의 외주연(12d) 일측 하단부에는 상기 연료수용부(20)가 외부와 연통 가능하게 하는 연료유입구(12a)가 형성되어, 상기 연료유입구(12a)를 통해 외부의 연료공급원(미도시)으로부터 상기 연료수용부(20)로 연료가 유입된다.
그리고 상기 본체(10)의 외주연(12d) 상단부에는 상기 연료수용부(20)로 유입된 연료가 상기 본체(10) 외부로 토출될 수 있도록 유로를 형성하는 연료토출구(12b)가 형성된다.
상기 가열히터(30)는 상기 본체(10)의 외주연(12d) 일측에 구비되어 전원공급에 의해 작동하여 열을 발생하고, 발생한 열을 상기 본체(10)의 벽체(12) 내부의 상기 연료수용부(20)에 열을 가하는 것으로, 상기 가열히터(30)의 열에 의해 상기 연료수용부(20)로 유입된 액체연료가 기체연료로 기화되고, 상기 기체연료는 상기 연료토출구(12b)를 통해 본체(10) 외부로 토출된다.
상기 본체(10) 중공부(11) 하부에는 상기 연료토출구(12b)와 호스 또는 파이프 연결되어 상기 연료수용부(20)에서 토출되는 연료를 공급받고, 상기 본체(10)의 중공부(11)로 불꽃을 점화 및 분사하는 점화장치(40)가 구비되는데, 상기 점화장치(40)는 상기 본체(10)의 중공부(11) 하부에 소정높이 삽입되는 점화노즐(41)과 상기 점화노즐(41)의 하부에 연결되는 점화플러그(42) 및 점화스위치를 포함한다.
즉, 상기 점화장치(40)로 연료수용부(20)의 기체연료가 공급되면, 점화스위치를 온(on)시켜 점화플러그(42)에 불꽃 스파크를 일으켜 공급된 기체연료가 산소와 함께 연소되어 점화노즐(41)을 통해 상기 중공부(11)로 화염을 분사하게 된다.
또한, 상기 점화장치(40)의 하부에는 상부가 개구된 액체연료받침판(60)이 형성되는데, 상기 액체연료받침판(60)은 중앙부에 소정반경의 삽입홈이 형성되어 상기 점화장치(40)의 하부가 상기 삽입홈에 끼워져 상기 점화장치(40)를 상기 본체(10) 하부에 고정시켜주고, 상기 본체(10)의 연료수용부(20)로 유입된 액체연료가 모두 기화되지 못하고 액체상태 그대로 토출될 경우, 상기 액체연료를 일시적으로 저장하여 연료를 재활용함으로써 연료의 낭비를 줄일 수 있는 효과가 있으며 또한, 상기 연료수용부(20) 또는 가열히터(30)의 고장 시, 상기 점화장치(40)로 직접 연료를 공급하여 수동으로 본 고안의 버너를 구동할 수 있는 효과가 있다.
상기 연료조절밸브(50)는 본체(10)의 연료토출구(12b)와 상기 점화장치(40 사이에 호스 또는 파이프에 설치되는 것으로, 상기 연료수용부(20)에서 생성된 기체연료가 상기 연료토출구(12b)로 토출되어 상기 점화장치(40)로 공급될 때, 공급되는 기체연료의 공급량을 조절하여 점화장치(40)의 불꽃의 크기를 조절함으로써 버너의 연소온도를 조절한다.
그리고 외부의 연료공급원(미도시)과 호스 또는 파이프 연결되는 연료유입구(12a) 사이에는 액체연료가 상기 본체(10)의 연료수용부(20)로 유입되지 못하고 다시 연료공급원(미도시)으로 역류하는 것을 차단하는 연료역류밸브(70)가 구비된다.
상기 연료유입구(12a)와 연료역류밸브(70) 사이 및/또는 상기 연료토출구(12b)와 연료조절밸브(50) 사이에는 연료공급원으로부터 상기 본체(10)에 공급되는 연료 또는/및 상기 본체(10)로부터 점화장치(40)에 공급되는 연료의 이물질 및 불순물을 제거 및 정화하는 여과기(80) 또는 정화장치가 구비된다.
상기 본체(10)는 상기 벽체(12)의 내주연(12c)과 외주연(12d) 사이에 상기 연료주입구(12a) 및 연료토출구(12b)와 상하로 연통하는 다수 수직장공의 연료수용부(20)가 주물성형에 의해 일체로 형성된다.
또한, 상기 본체(10)는 상기 벽체(12) 내부를 빈 공간으로 형성하고, 상기 연료유입구(12a) 상단에서 연료토출구(12b) 하단까지 높이로 석고를 주입한다. 그리고 주입된 석고가 굳기 전 석고가 주입된 벽체(12) 내부에 다수의 파이프를 수직으로 삽입하여 석고가 굳은 후 파이프를 제거함으로써, 상기 벽체(12) 내부에 연탄과 유사한 구조를 갖는 다수 수직장공의 연료수용부(20)를 형성할 수도 있다.
즉, 상기 연료유입구(12a)를 통해 유입된 액체연료가 다수 수직장공으로 형성되는 상기 연료수용부(20)로 유입되고, 유입된 액체연료는 상기 가열히터(30)의 구동에 의해 각각의 수직장공의 연료수용부(20)에서 동시다발적으로 기화되어 상기 연료토출구(12b)를 통해 동시에 많은 양의 기체연료가 외부로 토출되는 효과가 있고, 상기 벽체(12) 내부에 석고가 채워질 경우 상기 본체(10) 및 연료수용부(20)가 급격히 가열되는 것을 예방하여 본체(10)를 보호할 뿐 아니라 연료수용부(20)의 온도를 보온할 수 있는 효과가 있다.
그리고 상기 연료수용부(20)의 상부는 본체(10)의 상부를 폐쇄하는 본체덮개(10a)에 의해 밀폐된다.
또한, 상기 연료토출구(12b)는 상기 점화장치(40)와 호스 또는 금속재질의 파이프에 의해 연결되는데 이때, 연료토출구(12b)와 점화장치(40)를 금속재의 기화관(31)으로 연결하고, 상기 기화관(31)을 상기 가열히터(30)의 내부를 관통하게 하거나 상기 가열히터(30)와 가장 가까운 위치에 설치함으로써, 상기 연료수용부(20)에 공급된 액체연료가 기화되지 못해 액체상태 그대로 상기 연료토출구(12b)로 토출될 경우, 상기 가열히터(30)에 가장 근접하게 위치하여 빠른 시간에 가열되는 상기 기화관(31)에서 액체상태의 연료를 완전히 기화시키는 현저한 효과가 있다.
한편, 상기 본체의 중공부(11)에는 상기 벽체(12)의 내주연에 밀착되는 소정두께의 보강관(90)이 억지끼움되는데, 상기 보강관(90)은 버너의 작동 시 상기 벽체(12)의 내주연(12c)을 보강하여 보호하는 것으로, 상기 점화장치(40)에서 분사되는 화염에 의해 벽체(12) 내주연(12c)이 너무 뜨겁게 달궈져 늘어나거나 또는 금이가거나 또는 압력을 견디지 못하고 폭발하는 것을 차단하는 효과가 있다.
다음은 상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 액체연료 버너의 바람직한 실시예를 설명한다.
먼저, 본 고안의 버너는 메틸알코올 등과 같은 액체연료(연료공급원)를 사용하는데, 바람직하게는 액체인 메탄올(CH3OH)과 물(O2)을 7:3의 비율로 혼합하여 사용하는 것이 바람직하다. 준비된 액체연료를 상기 본체(10)의 연료유입구(12a)에 연결된 호스에 연결한다.
상기 액체연료는 연료유입구(12a)의 호스 또는 파이프에 설치된 연료역류밸브(70)를 지나 여과기(80)에서 정류된 후 상기 연료유입구(12a)를 통해 본체(10) 내부의 연료수용부(20)로 유입된다.
액체연료가 상기 수직장공의 연료수용부(20) 내부로 유입되어 수직장공의 상기 연료수용부(20)에 연료가 유입되면, 상기 가열히터(30)를 소정시간 바람직하게는 초기 3~5분 정도 가동한다.
상기 가열히터(30)가 소정시간 동안 가동되면, 상기 가열히터(30)에서 발생한 열이 상기 연료수용부(20)로 전달되어 상기 연료수용부(20) 내부의 액체연료인 메틸알코올이 높은 열에 의해 기체연료로 기화되고, 상기 기체연료는 상기 연료수용부(20)의 상단부로 상승하여 상기 연료토출구(12b) 및 기화관(31)을 통해 상기 본체(10) 중공부(11) 아래의 점화장치(40)로 공급된다.
그리고 상기 점화장치(40)는 점화스위치의 온(on) 작동에 의해 상기 연료수용부(20)로부터 공급된 기체연료를 산소와 함께 연소시켜 상기 본체(10) 중공부(11) 하부의 점화노즐(41)에 의해 불꽃을 분사하게 된다.
상기 본체(10)의 점화장치(40)가 작동되어 화염이 본체 중공부(11)로 계속하여 분사되는 경우 상기 가열히터(30)를 더 이상 가동하지 않고 중지시킨다. 상기 점화장치(40)의 화염에 의해 상기 본체의 벽체(12)가 가열되는데 본 고안의 버너는 기화 후 연소 가열 온도가 약 900 ~ 1000℃ 까지 도달한다. 상기 벽체(12)가 고열에 의해 가열되고 이에 따라 상기 연료수용부(20)로 공급되는 액체연료는 점화장치(40)의 고열에 의해 기체연료로 기화되며, 상기 기체연료는 다시 점화장치(40)로 공급된다.
또한, 상기 본체(10)의 연료토출구(12b)와 상기 점화장치(40)를 연결하는 기화관(90) 또는 기화관(90)의 말단부에서 상기 점화장치(40) 사이에 구비되는 호스 또는 파이프에는 상기 연료수용부(20)에서 기화되어 토출되는 기체연료의 불순물을 제거시켜주는 여과기(80)와, 상기 연료수용부(20)에서 공급되는 기체연료의 양을 조절하여 상기 점화장치(40)로 공급하는 연료조절밸브(50)가 형성된다.
따라서 본 고안에 따른 액체연료 버너는, 액체연료가 유입되어 기체연료로 기화되는 상기 연료수용부(20)가 다수의 수직장공으로 형성되어 공급되는 액체연료가 본체 내부에서 골고루 퍼져 본체 내부의 압력을 저압상태로 유지시키고, 이에 따라 버너가 저압상태로 작동되기 때문에 버너의 안전을 확보할 수 있는 효과가 있다.
한편, 도 6은 본 고안에 따른 액체연료 버너를 이용한 난로의 모식도를 도시한 것으로, 상하부가 중앙분리판에 의해 상하 분리되고, 중앙분리판의 상측 외벽에 다수의 통공이 형성되는 소정 부피의 난로 하우징(100)이 구비되며, 상기 하우징 내부의 중앙분리판에 본 고안에 따른 버너의 본체(10)를 끼워 고정한다.
그리고 상기 난로의 하우징(100)의 일측에는 버너의 작동 및 중지시키는 온/오프스위치가 형성되고, 연료의 공급을 제어하여 난로의 온도를 조절할 수 있는 각종 스위치가 형성되여, 본 고안의 버너 작동시 발생하는 복사열이 난로 하우징의 통공을 통해 외부로 발산하여 실내공기의 온도를 높이게 된다.
이상의 설명은 본 고안의 기술사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 고안에 개시된 실시예는 본 고안의 기술사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 고안의 기술사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 고안의 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 고안의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10 : 본체 12 벽체
20 : 연료수용부 30 : 가열히터
40 : 점화장치 50 : 연료조절밸브
60 : 액체연료받침판 70 : 역류밸브
80 : 여과기 90 : 보강관
100 : 난로 하우징

Claims (5)

  1. 내부에 중공부(11)를 갖는 관 형상으로 형성되고, 소정두께의 벽체(12) 내부에는 다수 수직장공의 연료수용부(20)가 형성되며, 상기 벽체(12)의 외주연에는 상기 연료수용부(20)의 하단부와 연통되어 외부의 연료가 상기 연료수용부(20)로 공급되도록 유로를 형성하는 연료유입구(12a) 및 상기 연료수용부(20)의 단부와 연통되어 상기 연료수용부(20)의 연료가 외부로 토출되도록 유로를 형성하는 연료토출구(12b)가 형성되는 본체(10);
    상기 본체(10)의 외주연에 구비되고, 전원공급에 의해 열을 발생하여 상기 본체(10)에 열을 전달하는 가열히터(30);
    상기 연료토출구(12b)에 연결되어 상기 연료수용부(20)로부터 연료를 공급받고, 상기 본체(10)의 중공부(11) 하부에 점화노즐이 구비되어 상기 중공부(11)로 불꽃을 분사하는 점화장치(40); 및
    상기 연료토출구(12b)와 점화장치(40) 사이에 구비되는 연료조절밸브(50);를 포함하고,
    상기 연료유입구(12a), 연료토출구(12b) 및 상기 연료수용부(20)는 주물성형에 의해 상기 본체(10)에 일체로 형성되며,
    상기 연료토출구(12b)와 상기 점화장치(40)를 상호 연결하고, 상기 가열히터(30)의 내부를 관통하는 기화관(31); 및
    상기 본체(10)의 상부를 폐쇄하여 상기 연료수용부(20)의 상부를 밀폐시키는 본체덮개(10a);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액체연료 버너.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 본체(10)의 중공부(11)에 삽입되고, 상기 벽체(12)의 내주연에 밀착되는 소정두께의 보강관(90);을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액체연료 버너.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 점화장치(40)의 하부에는 액체연료받침판(60)이 형성되는 것을 특징으로 하는 액체연료 버너.
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