KR20080051654A - 점화와 연소가 용이한 액체연료용 버너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 산업용 보일러 등의 연료로 사용되는 벙커유등의 연료유를 효과적으로 연소시킬 수 있는 버너(Burner)에 관한 것으로서, 종래의 버너에 연료예열기, 점화장치, 그리고, 싸이클론 발생기를 추가로 부착한 것이다.

본 발명인 버너는 연료를 일정온도로 예열하여 버너의 토치에 공급함으로써 저급연료를 사용하는 경우에도 노즐에 연료의 공급이 원활하고, 노즐에 공급되는 연료의 온도가 높아서 연료의 착화와 연소가 용이하게 일어나고, 연료를 원활하게 노즐로 공급할 수 있게 하고, 화염이 노즐 출구에서 넓게 형성되도록 하여 연소시 발생한 열을 효율적으로 사용할 수 있게 하고, 초기 착화에 LPG 등의 연료가스를 사용하므로 착화가 확실하고, 연료가 연소실에 공급되는 즉시 착화가 일어난다.

따라서 상기와 같은 장치들을 구비한 버너는, 그을음이 발생할 염려가 적고, 불완전한 연소로 인한 연료의 낭비가 적고, 펌프 등 연료 공급장치가 고장이 날 염려가 적고, 안전며, 구조가 간단하여 제작비용이 저렴하고, 기존의 버너에도 쉽게 장착할 수 있어 경제적이다.

버너, 연소, 그을음, 점화, 예열, 벙커유, 싸이클론 발생기

Description

점화와 연소가 용이한 액체연료용 버너{Easy Ignition and Burning Liquid Fuel Burner}

도 1은 종래의 버너의 구성도이다.

도 2는 본 발명인 버너의 구성도이다.

도 3은 예열기의 구성도이다.

도 4는 점화장치의 구성도이다.

도 5는 토치의 상세도이다.

도 6은 싸이클론 발생기의 상세도이다.

도 7은 본 발명인 버너의 화염형상이다.

※ 주요 구성품 번호

100 : 연료가열기, 200 : 점화장치, 300 : 싸이클론 발생기

본 발명은 연소설비에 관한 기술로서, 좀더 상세하게는 산업용 보일러, 농업용 열풍기 등 액체연료를 사용하는 버너(Burner)에 관한 것이다.

산업용 보일러, 농업용 열풍기 등은 설비가 저렴하고, 제어가 용이한 장점으 로 등유, 경유, 벙커유 등의 액체연료를 사용하는 것이 보통이다. 그 중에서 특히 벙커유가 저렴하여 많이 사용된다.

벙커유는 중유와 경유의 혼합유로서, 경유 70% 중유 30%의 벙커A유, 경유 50% 중유 50%의 벙커B유, 경유 30% 중유 70%의 벙커C유 등으로 구분된다. 이 벙커유는 연료비가 경유나 등유 등에 비하여 저렴하나, 발화점이 높아 점화가 잘 일어나지 않고, 불완전 연소가 되는 경우가 많아 그을음이 많이 발생하여 대기오염 공해 문제를 야기한다. 따라서 벙커유는 예열 및 보온설비를 구비한 대형 보일러, 대형저속 디젤 기관 등의 연료로 제한적으로 사용되고 있다.

통상적인 종래의 버너는 도 1에 도시한 바와 같이, 원통형의 공기관, 공기관으로 연소에 필요한 공기를 불어넣어 주는 팬(Fan), 연료를 공급하는 필터, 펌프, 밸브, 그리고 연료관으로 구성되는 연료공급장치, 그리고 연료관의 끝단에 부착되는 것으로서 연료를 분사하는 노즐이 부착된 토치를 포함하여 구성되어 있다. 노즐 주위에는 화염을 보호하기 위하여 보염판(Fire Protector)을 부착하기도 한다.

상기와 같은 버너는 보일러 등 연소실의 일부에 설치되어, 용도에 따라 연소시에 발생하는 열풍을 직접 이용하거나, 물 등의 열 매개체를 가열하여, 연료의 연소열을 사용한다.

상기와 같이 액체연료를 사용하는 종래의 버너는, 연료탱크에 있는 연료를 그대로 토치에 공급하고 있는데, 열기기가 주로 사용되는 겨울에는 기온이 낮아 연료의 점도가 높아져서 토치의 노즐에 원활하게 공급이 되지 않을 뿐만 아니라, 벙커유 등 점도가 높은 저급 연료를 사용할 경우 연소실에 공급되는 연료의 온도가 낮아 연료에 착화가 잘 일어나지 않고, 착화된 후에도 불완전연소가 일어나기도 한다. 그리고 발열량을 놀이기 위하여 연료를 고압으로 많이 주입할 경우, 화염이 길어지고, 연소하지 못한 유적이 연소실의 바닥에 떨어져 불완전 연소를 하기도 한다.

상기와 같은 경우, 연소효율이 떨어져서 연료의 낭비가 크고, 그을음이 발생하여 대기오염과 함께 그을음이 연통의 내부에 침착하여 연통이 막히는 등의 문제점이 있다.

비닐하우스, 온실 등에 사용되는 농업용 보일러 또는 열풍기 등의 경우, 연료비를 절감하기 위하여 벙커유 이외에도 산업폐기물인 폐유 등 저급연료를 많이 사용하는데, 이들 저급연료를 사용할 경우 상기 문제는 더욱 심각하게 나타난다.

벙커유 등 저급연료를 특히 겨울에 사용할 경우 상기와 같은 문제점이 있어 연료예열기를 구비할 경우, 연료를 가열하는 과정에서 일부 연료가 증발하여 유증기가 발생하고, 이는 발화가 아주 잘되어 위험하므로 고도로 신뢰성이 높은 안전장치를 구비하여야 한다.

상기와 같이 벙커유 등 저급연료를 사용하는 소형 버너에, 발화와 연소가 용이하여, 그을음이 발생하지 않는 버너가 요구되나, 아직 농업용 열풍기 등의 소형 연소설비에 적합한 버너는 개발된 바가 없다.

상기와 같이 저급연료를 사용하는 종래의 소형 열기기용 버너는 연료의 점도 가 높아 토치의 노즐에 연료를 공급하기가 어렵고, 저온의 연료는 착화가 잘 일어나지 않고, 착화가 된 후에도 완전연소가 되지않아, 그을음이 많이 발생하고, 그만큼 연소효율도 떨어지는 등 많은 문제점이 있었다.

상기한 문제점을 개선하기 위해서는 연료를 예열하고, 별도의 점화장치를 구비하고, 연소실에 공급되는 공기에 난류를 일으켜 착화와 연소가 잘 일어나는 버너가 요구된다.

본 발명은 상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 것으로서, 벙커유 등 저렴한 연료를 사용하면서도 버너의 토치의 노즐에 연료를 원활하게 공급하고, 연소실에서 연료의 착화와 연소가 용이하게 일어나는 버너에 관한 것이다.

본 발명은 버너에 관한 것으로서, 등유, 경유, 벙커유 등 석유계통의 액체연료뿐만 아니라, 폐유, 식물성 기름 등 모든 종류의 액체연료를 사용하는 버너에 적용될 수 있다.

본 발명품인 버너는, 도 2에 도시한 바와 같이, 종래의 버너에 연료예열기(100), 점화장치(200), 그리고, 싸이클론 발생기(300)를 추가로 부착한 것이다.

연료예열기(100)는, 연료를 일정 온도로 가열하여 토치에 공급하는 장치로서, 연료가 가열되어 온도가 높아질 경우, 점도가 낮아져서 공급이 원활하고, 발화가 용이하여 착화와 연소가 잘 일어난다. 이 연료예열기는 도 3에 도시한 바와 같이, 사각박스, 원통형, 또는 여타 형상의 가열용기(110), 가열용기의 내부에 설치 되는 가열장치(120), 그리고 연료순환장치(130)로 구성된다.

가열용기(110)는 충분한 압력을 견딜 수 있도록 금속판을 용접하는 등의 방법으로 제작되는데, 그 표면에는 상기 가열장치(120)의 각 구성요소와 연료순환장치(130)의 파이프들이 통과할 수 있는 구멍이 가공된다. 그리고, 가열용기의 상면에는 유증기의 발생으로 인한 위험에 대비하여 안전장치(111)를 부착하는 것이 좋다. 이 가열용기에는 연료유입구(112)와 연료유출구(113)가 구비되어 있는데, 연료유입구는 외부 연료탱크와 연결되고, 연료유출구에는 상기 연료순환장치(130)가 연결된다.

안전장치(111)로는, 퍼지밸브가 사용될 수 있다. 퍼지밸브는 가열용기 내부의 압력이 일정이상으로 높아지면 밸브가 자동으로 열려 내부의 유증기가 외부로 배출되게 한다.

가열장치(120)는 기본적으로 온도센서(121), 히터(122), 그리고 온도제어기(123)으로 구성된다. 온도센서로는 열전대(Thermocouple) 또는 여타 온도 감지기를 사용하고, 히터는 통상적으로 사용되는 전기히터를 사용한다.

온도제어기(123)는, 온도센서가 감지한 가열용기 내부의 연료의 온도가 설정된 온도 이상으로 오르면 히터의 전기를 차단하여 가열을 중단하고, 설정된 온도 이하로 떨어지면 히터에 전기를 공급하여 연료유를 가열하게 한다. 이 온도제어기는 별도로 구비할 수도 있고, 그 기능을 전체 버너의 제어장치에 포함시켜 구성할 수도 있다.

연료가 높은 온도로 가열되면 유증기가 발생하고, 연료 자체가 발화할 수도 있어 아주 위험하므로, 안전을 위하여 상기한 온도제어기(123)가 오작동할 경우에 대비하여 가열장치에 안전장치를 추가로 구비할 필요가 있다. 이러한 목적의 안전장치로 가열용기의 벽에 바이메탈(Bimetal)을 부착하고, 이를 통하여 히터에 전기가 공급되도록 할 수가 있다.

바이메탈은 두 종류가 있는데, 하나는 자동복귀형으로서, 온도가 일정이상 오르면 바이메탈이 휘어지면서 전기회로를 끊었다가, 온도가 일정 이하로 떨어지면 바이메탈이 원상복귀되어 다시 전기회로를 연결시켜 주는 것이다. 또 다른 종류의 바이메탈은 수동복귀형으로서, 온도가 일정이상 오르면 바이메탈이 휘어져서 전기회로를 끊고, 온도가 일정 이하로 떨어지더라도 외부에서 수동으로 복귀시키지 않는 한 다시 원상복귀가 되지 않는 것이다.

본 연료히터에는 상기 두 종류의 바이메탈 중 어느 하나를 사용하든지, 둘을 직렬로 사용하여 더욱 안전하게 할 수 있다. 바이메탈은 그 사용목적에 따라 적합한 작동온도의 것을 선택하여 사용할 수 있는데, 상기 두 종류 중 어느 하나를 사용할 경우에는 목적에 적합한 온도의 것을 사용하면 된다.

만약 상기 두 종류의 바이메탈을 직렬로 연결하여 모두 사용할 경우, 자동복귀형 바이메탈(124)은 좀 낮은 온도의 것을 사용하고, 수동복귀형 바이메탈(125)은 좀 높은 온도의 것을 사용하는 것이 좋다. 이렇게 하면 온도제어기가 경미한 오작동으로 연료의 온도가 오를 경우에는, 자동복귀형 바이메탈(124)만 작동하여 전기회로를 차단하여 연료의 가열을 멈추고 연료가 일정온도 이상으로 냉각되면 바이메탈이 원상복귀하여 연료를 가열한다. 만약 자동복귀형 바이메탈(124)마저 오작동을 하여 연료의 온도가 많이 상승하면 수동복귀형 바이메탈(125)이 작동하여 전기회로를 완전히 차단하고, 고장의 원인을 제거한 후 수동으로 수동복귀형 바이메탈(125)을 원상복귀시켜 연료예열기를 정상가동할 수 있다.

연료순환장치(130)는 주로 연료가 지나가는 연료파이프(131)로 구성되는데, 연료파이프의 일단은 상기 가열용기의 연료유출구(113)에 연결되고, 그 중간에 필터(132)와 펌프(133)가 순차적으로 연결된다. 그리고 연료파이프(131)는 한번 더 가열용기(110)의 내부로 들어가, 연료가 토치에 공급되기 직전에 다시 한번 더 가열되게 할 수 있다. 연료파이프의 말단은 토치의 급유관에 연결되어, 일정 온도로 가열된 연료가 토치에 공급되어, 연료의 공급과 연소가 잘 일어나게 한다.

상기 필터(132)와 펌프(133)는 연료가 가열용기(110)에 유입되기 전 단계에 설치하여 사용할 수 있다. 이 경우, 연료순환장치(130)에서는 필터(132)와 펌프(133)를 생략할 수 있다.

토치의 노즐이 막힌다든지, 점성이 아주 높은 연료를 사용한다든지, 애초 펌프 용량이 필요 이상으로 높은 것이 선정되었다든지 할 경우, 펌프의 토출구로 연료가 원활히 토출되지 않아 펌프의 토출측의 압력이 과도하게 오르고, 이로 인하여 펌프가 파손되거나 고장이 날 위험이 있다. 이와 같은 경우 펌프(133)의 토출측과 필터(132)에 바이패스관(134)을 설치하여, 연료의 압력이 과도하게 상승할 경우, 노즐로 유출되고 남는 연료는 필터로 피드백될 수 있도록 하면 안전하다.

상기 연료순환장치(130)의 펌프(133), 필터(132) 그리고 바이패스관(134)은 별도로 종래의 버너에 부착하여 연료를 노즐어 안전하게 공급하는데 사용될 수 있 다.

본 연료예열기의 작동은 다음과 같다.

버너 작동 조작을 하면, 외부 연료탱크에서 연료가 연료유입구(112)를 통하여 가열용기(110)으로 유입되고, 히터(122)가 작동하여 연료를 가열시킨다. 이렇게 1차 가열된 연료는 연료유출구(113)를 통하여 연료순환장치(130)에 공급된다. 연료순환장치에서 연료는 필터(132)에서 여과되고, 펌프(133)에서 가압된 후 다시 가열용기으로 들어와 2차 가열이 된 후, 적정한 온도로 가열되어 토치의 노즐에 공급되어 연소가 일어난다.

만약 설정온도 이상으로 가열용기 내부의 연료의 온도가 오를 경우, 온도센서(121)가 이를 감지하여 히터(122)에 전기공급을 차단한다. 만약 오작동으로 연료가 과열될 경우 가열용기의 온도도 오르고, 자동복귀형 바이메탈(124)이 작동하여 전기를 차단한다. 이마저 오작동을 일으킬 경우 수동복귀형 바이메탈(125)가 작동하여 히터에 전기 공급을 잠정적으로 차단한다.

가열용기(110) 내부에서 연료를 가열하는 과정에서 유증기가 발생하여 가열용기의 압력이 일정이상으로 오르면, 퍼지밸브인 안전장치(111)가 작동하여 유증기를 외부로 배출시킨다.

점화장치(200)는 도 4에 도시한 바와 같이, LPG, 부탄 등의 점화가스를 사용하여 점화를 하는 장치로서, 특별히 고안된 노즐(220)과 점화가스 공급장치(230)로 구성된다.

노즐(220)은 도 5에 도시한 바와 같이, 이중관의 형태로서, 중심축 부위에는 연료노즐(221)이 있고, 그 주위로는 가스노즐(222)이 원형으로 다수 개가 배치된다. 노즐의 내부관은 연료유가 공급되는 연료파이프(223)와 직접 연결되어 연료를 연노즐에 공급하고, 가스파이프(224)는 노즐의 외부관의 측벽에 연결되어 점화시 소요되는 점화가스를 공급한다.

점화가스 공급장치(230)는 가스봄베(231)와 상기 가스파이프(224)에 설치되는 솔레노이드밸브(232)로 구성되어, 하기 제어장치의 점화 명령에 따라 상기 노즐(220)의 가스노즐(222)에 점화시에 소요되는 가스를 공급하고, 점화가 완료되면 가스를 차단한다.

연료유 공급장치는 종래의 버너의 연료유 공급장치와 동일하나, 연료파이프에 솔레노이드밸브를 추가로 구비한 것으로서, 하기 제어장치의 점화 명령에 따라 상기 노즐(220)의 연료노즐(221)에 연료를 공급하거나 차단한다.

제어장치는 버너의 가동에 필요한 제어를 담당하는 것으로서, 케이스 내부에 제어회로가 내장되어 있고, 케이스의 외부에는 착화버튼 및 소화버튼과 함께 착화시간 조정노브, 연료유량 조절노브 등 버너의 조작에 필요한 여타 조작기구들이 부착되어 있다. 제어장치의 전자회로와 제어 프로그램은 현재의 전자기술로 쉽게 구현할 수 있다.

본 발명품인 버너의 점화장치의 작동은 다음과 같다.

제어장치의 착화버튼을 작동하면, 제어회로는 점화가스 공급장치의 솔레노이드밸브(232)를 열어 가스노즐(222)에 점화가스를 공급하는 신호를 보내고, 전기착화기에 전기스파크를 일으키는 신호를 보내고, 연료펌프, 팬 등 여타 버너의 가동 에 필요한 구성품들을 작동하는 신호를 보낸다. 이렇게 되면 가스노즐로 공급되는 점화가스가 착화하여 연소가 시작된다.

점화가스가 연소하기 시작하면, 제어장치는 연료유 공급장치의 솔레노이드밸브를 열어 연료노즐(221)에 벙커C유 등의 연료를 공급하는 신호를 보내고, 연료노즐에 연료유가 공급되어, 이미 점화가스가 연소하고 있는 화염속으로 연료가 분사되어 바로 연료가 착화하여 연소가 시작된다.

연료가 연소하기 시작되면 제어장치는 점화가스 공급장치의 솔레노이드밸브(232)를 닫아 가스노즐(222)에 공급되고 있는 점화가스를 차단하는 신호를 보내고, 연료만 계속 공급하게 된다. 연료가 연소하는지 여부는 별도의 센서로 감지할 수도 있으나, 연료가 공급되기 시작한 후 일정시간(3 내지 5초면 적당하다.) 후에 점화가스의 공급을 차단하는 것으로 하면 제어가 간편하다.

제어장치의 소화버튼을 작동하면, 연료 공급장치의 솔레노이드밸브(242)를 차단하는 신호를 보내고, 연료펌프, 팬 등의 전원을 차단하는 신호를 보내어 버너의 작동을 멈추게 한다.

싸이클론 발생기(300)는 버너의 공기관 내부에 부착되는 것으로서, 도 6에 도시한 바와 같이, 일정 두께의 원판(301)에 공기관으로 공급되는 공기의 흐름에 소용돌이(Cyclone)를 발생시킬 수 있도록, 그 구멍의 축이 원판의 축에 대하여 일정 각도로 비틀린 위치가 되도록 경사진 구멍을 다수 개를 가공한 형상이다.

싸이클론 발생기에서 경사진 구멍은 다양한 방법으로 가공할 수 있으나, 도시한 바와 같이 큰 구멍(302)을 원판의 가장자리에 동심원상으로 등간격으로 배치 하고, 작은 구멍(303)을 그 경사 방향이 상기 큰 구멍(302)과 같은 방향이 되도록 원판(301)의 안쪽에 동심원상으로 배치하는 것이 좋다. 그리고, 원판(301)의 축중심에는 연료 공급관, 점화에 필요한 여타 장치들이 통과할 수 있도록 중앙 구멍(304)을 가공한다.

상기 원판은 일정 강도를 가지는 모든 종류의 고체재료로 제작할 수 있으나, 부식에 강한 황동, 알루미늄 등의 비철금속으로 제작하는 것이 좋다.

본 발명인 싸이클론 발생기의 기능은 다음과 같다.

버너의 팬에서 공기관으로 공급되는 공기의 흐름은 직선 흐름에 가까운데, 이 직선 흐름의 공기가 싸이클론 발생기에 진입을 하면, 원판(301)의 큰구멍(302)과 작은 구멍(303)을 통과하면서 공기의 흐름이 구멍의 비틀림 각도만큼 기울어지면서 공기관 내부에서 선회를 하면서 진행하고, 공기관의 말단에서 연소실로 유입된다.

연소실로 진입하는 공기는 더 이상 Fan으로부터 힘을 받지 않으므로, 도 7의 (a)에 도시한 바와 같이, 연소관 출구에서 유출된 각도로 연소실에 넓게 분산된다. 이때 연료노즐을 통하여 분사된 유적(기름방을)도 상기 공기의 흐름에 실려 연소실 내부에 넓게 분산되고, 따라서 연료가 연소하는 화염도 노즐 출구에서 넓게 형성된다. 이와 같은 경우 화염이 넓게 형성되므로, 연소실의 크기를 그만큼 줄일 수 있고, 연소시 발생한 열을 효율적으로 사용할 수 있게 되고, 연소실 내부의 온도가 높아 대부분의 유적들이 완전연소를 하게 된다.

따라서, 같은 체적의 연소실을 갖는 연소 설비라면, 본 발명이 적용된 버너 를 사용할 경우 시간당 많은 연료를 연소시킬 수 있어 발열량이 그만큼 증대된다. 그리고 점성이 커서 유적이 크고 착화가 잘 일어나지 않는 벙커유 등의 저급연료를 사용할 경우에도 연소가 효과적으로 일어난다.

반면 종래의 버너의 경우, 도 7의 (b)에 도시한 바와 같이, 팬에서 공기관으로 공급되는 직선 흐름에 가까운 공기의 흐름이 그대로 연소실로 직선에 가깝게 유입되고, 이 직선 흐름의 공기가 노즐로 분사되는 유적을 직선 방향으로 길게 비산시킨다. 이에 따라 화염의 길이도 아주 길어지고, 긴 비산거리 동안 미쳐 연소되지 못한 유적들은 연소실의 바닥으로 낙하하여 불완전한 연소를 하게 되고, 이때 다량의 그을음이 발생하게 된다. 그리고 연료의 충분한 연소를 위해서는 위와 같이 긴 화염을 다 수용할 만큼 연소실의 체적이 커져야 하고, 그만큼 설비 전체의 크기는 커지고, 연소실 내부의 온도는 낮아지고, 연소열을 효율적으로 사용하기도 어렵게 된다. 이와 같은 문제점은 점성이 커서 유적이 크고 착화가 잘 일어나지 않는 벙커유 등의 저급연료를 사용할 경우 더 크게 나타난다.

상기한 연료예열기(100), 연료예열기(100)의 구성에서 설명한 바와 같은 펌프(133)와 필터(132) 그리고 바이패스관(134)으로 구성된 연료공급계통, 점화장치(200), 그리고 싸이클론 발생기(300)는, 필요에 따라 각각 또는 2 이상이 하나의 버너에 부착되어 사용될 수 있다.

본 발명인 버너는 연료예열기를 구비하여 는 연료를 일정온도로 예열하여 버 너의 토치에 공급함으로써, 연료의 점도가 낮아져서 벙커유 등의 저급연료를 사용하는 경우에도 토치의 노즐에 연료의 공급이 원활하고, 노즐에 공급되는 연료의 온도가 높아서 연료의 착화와 연소가 용이하게 일어난다.

또한 펌프와 필터 그리고 펌프와 필터를 연결하는 바이패스관으로 구성된 연료공급계통은 연료를 원활하게 노즐로 공급할 수 있게 한다.

싸이클론 발생기는 연료가 연소하는 화염이 노즐 출구에서 넓게 형성되도록하여 연소실의 크기를 그만큼 줄일 수 있게 하고, 연소시 발생한 열을 효율적으로 사용할 수 있게 하고, 연소실 내부의 온도가 높아 대부분의 유적들이 완전연소를 하게 한다.

점화장치는 초기 착화에 LPG 등의 연료가스를 사용하므로 착화가 확실하고, 이미 착화된 가스 화염 속으로 연료를 분사하여 착화되게 함으로써, 연료가 연소실에 공급되는 즉시 착화가 일어난다. 따라서 착화가 어려운 벙커C유 등 저급연료라도 연료 공급 즉시 완전연소가 이루어지게 한다.

따라서 상기와 같은 장치들을 구비한 버너는, 그을음이 발생할 염려가 적고, 불완전한 연소로 인한 연료의 낭비가 적고, 펌프 등 연료 공급장치가 고장이 날 염려가 적고, 안전하다.

본 발명인 버너 구성품들은 그 구조가 간단하여 제작비용이 저렴하고, 기존의 버너에도 쉽게 장착할 수 있어 경제적이다.

Claims (5)

1. 종래의 액체연료용 버너에 있어서,

   기존의 연료공급계통에, 펌프(133), 필터(132) 그리고 상기 펌프와 필터 사이에 바이패스관(134)을 추가로 구비한 것을 특징으로 하는 액체연료용 버너.
2. 제1항 또는 종래의 액체연료용 버너에 있어서,

   연료가 가열되는 가열용기(110);

   상기 가열용기(110)의 내부에 설치되는 온도센서, 가열용기 내의 연료를 가열하는 히터, 그리고 상기 온도센서로부터 받은 가열용기 내의 연료의 온도정보를 이용하여 연료의 온도가 일정하게 유지되도록 히터에 전기를 공급 또는 차단하는 온도제어기를 포함하여 구성되는 가열장치(120);

   그리고, 상기 가열용기(110)의 외벽에 연결되어 다시 가열용기의 내부를 지나 버너의 토치로 연결되는 연료파이프로 구성되는 연료순환장치(130);

   를 포함하여 구성되는 연료예열기(100)와:

   그리고, 이중관의 형태로서, 그 일단의 중심축 부위에는 연료노즐이 있고, 그 주위로는 가스노즐이 동심원상으로 다수 개가 배치되고, 내부관은 연료유가 공급되는 연료파이프와 연결되고, 노즐의 외부관의 측벽에서 가스봄베로 연결되는 가스파이프가 구비된 토치(220);

   가스봄베 그리고 상기 노즐의 가스파이프에 설치되는 솔레노이드밸브로 구성 되어, 상기 토치의 가스노즐에 접화가스를 공급하는 점화가스 공급장치(230);

   연료파이프에 솔레노이드밸브를 구비한 것으로서, 상기 토치의 연료노즐에 연료유를 공급하는 연료유 공급장치(240);

   그리고, 버너의 가동에 필요한 제어를 담당하는 제어장치(260);

   를 포함하여 구성되는 점화장치(200):

   를 더 포함하여 구성되는 액체연료용 버너.
3. 제1항 또는 종래의 액체연료용 버너에 있어서,

   제2항의 연료예열기(100);

   그리고, 버너의 공기관의 내부에 장착되는 것으로서, 일정 두께의 원판에, 구멍의 축이 상기 원판의 축에 대하여 일정 각도로 비틀린 위치가 되도록 경사진 구멍을 다수 개를 가공하여, 공기관의 내부를 흐르는 공기에 소용돌이를 일으키는,

   싸이클론 발생기(300);

   를 더 포함하여 구성되는 액체연료용 버너.
4. 제1항 또는 종래의 액체연료용 버너에 있어서,

   제2항의 점화장치(200);

   그리고 제 3항의 싸이클론 발생기(300);

   를 더 포함하여 구성되는 액체연료용 버너.
5. 제1항 또는 종래의 액체연료용 버너에 있어서,

   제2항의 연료예열기(100);

   제2항의 점화장치(200);

   그리고 제 3항의 싸이클론 발생기(300);

   를 더 포함하여 구성되는 액체연료용 버너.

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