KR101743186B1 - 알코올을 이용한 버너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 알코올 또는 석유 등의 액체연료를 이용한 레저용, 가정용, 산업용 및 난로용 버너에 관한 것으로, 연료 탱크 하부의 연료공급 조절밸브와 하부 내부에 연료 체류 공간을 갖는 버너 본체 하방을 연료공급호스를 통하여 연료를 버너 본체로 공급하도록 하는 것에 있어서, 상기 연료 탱크의 덮개에 설치한 연료 주입구에 설치한 공기유입 및 연료유출방지 겸용 뚜껑과; 상기 버너 본체의 하부몸체에 형성한 연료공급구멍의 나사부에 설치한 이중 구조의 연료공급밸브와; 상기 버너 본체 하부 연료 체류 공간에 설치한 불연섬유와; 상기 불연섬유 상부에 설치하고 연료흡입구멍이 형성된 다공질 발화체와; 상기 다공질 발화체 상부면에 설치한 알루미늄 또는 동으로 이루어진 발열 금속망과; 상기 불연섬유, 다공질 발화체 및 발열 금속망 각각의 중앙에 뚫은 구멍을 통하여 삽입시킨 기화가스 배출관과; 상기 기화가스 배출관 상방에 결합한 미세구멍 노즐; 및 상기 버너 본체의 경사진 공기구멍을 통하여 공기를 공급하기 위한 송풍기와;를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

Description

알코올을 이용한 버너{Alcohol Burner}

본 발명은 알코올 또는 석유 등과 같은 액체를 연료로 하는 버너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료의 공급이 안정적으로 공급하도록 하여 연소 효율을 증대시킴과 동시에 연소 불능 시 연료 공급을 안정적으로 차단하여 화재 예방을 도모하고자 하는 휴대용 버너 또는 가정용 및 산업용 보일러의 버너 및 난로용 버너로 사용할 수 있도록 하는 알코올을 이용한 버너에 관한 것이다.

일반적으로, 알코올 버너는 산이나 강가에서 간편하게 음식을 데울 수 있도록 제공하는 국내 공고 실용신안 제1985-0002681호 또는 등록 실용신안 제0311261호 등과 같은 레저용 알코올 버너로 사용하거나, 공개특허 제2003-0041429호와 같은 알코올 버너를 이용하여 보일러에 적용하고 있다.

이러한 알코올을 연료로 하여 제공하는 버너는 냄새에 의한 영향이 적고, 가스 버너에 비하여 압도적인 저소음은 물론 저렴한 연료비 및 높은 안전성으로 인하여 선호하고 있다.

그러나, 연료비 절감을 위하여 알코올 연료를 선택하여 상기 선행기술과 같이 연료통에 담겨진 알코올에 직접 착화하거나 알코올이 흡수된 심지에 착화를 하는 경우 알코올 연소가 이루어지면서 발화하게 되므로 연료 소모가 많을 뿐 아니라 장시간 연속적으로 발화 유지가 어렵다. 즉, 종전에는 알코올이 공기 중에 기화되면 아무런 저항 없이 소멸 되는 기화량이 증대되므로 그만큼 알코올 소모량이 많아 지는 것이며, 이에 따라 연료탱크 내의 알코올의 소모가 많아 지므로 장시간 연속적으로 발화 유지하기가 어려워 다시 연료탱크에 알코올을 저장시켜야 하는 문제점이 지적된다.

또한, 상기 선행기술의 알코올 버너는 가스 버너에 비하여 화력이 매우 약하여 소모되는 연료 만큼의 기대 효과를 누리지 못하는 문제점이 지적된다.

특히, 종전 알코올을 연료로 사용하는 버너 등의 연소기에 있어서는 상기 연료의 급유량을 조절하거나 연료의 공급을 차단하는 개폐장치를 구비하여 연료의 급유를 안정적으로 공급하게 하고 있는바, 연료의 급유량 조절은 조절밸브를 통하여 수월하게 수행할 수 있으나, 연료 연소 도중 외부의 영향 즉, 주변 산소 부족 등의 불연소 조건이나 강풍 등에 의하여 연료의 연소가 중단될 경우 급유량 조절 밸브를 통하여 연소기 내부로 공급되는 연료는 지속적으로 급유 되어 연소기 외부로 넘치는 오바이트 현상이 발생 되고, 오바이트된 연료에 인화물질이 접근되면 대형화재로 번지는 위험성이 내재 되므로 이를 해소하기 위하여 연소 불능 시 이를 감지하는 온도 또는 열을 감지하는 감지센서 및 연료 탱크와 연소기 사이에 전기적으로 구동하는 솔레노이드 밸브와의 연계동작을 통하여 급유 되는 연료를 차단하고 있다.

그러나, 상기와 같이 연소 불능 시 전기적인 수단을 동원하여 급유를 차단하는 경우 전원 오동작 시 이를 해소하기 위한 수단이 없을 뿐 아니라 전원 공급이 차단 될 경우 지속적인 연료 공급에 의하여 상기에서 설명한 바와 같이 오바이트된 연료에 의하여 화재의 위험성을 배제시킬 수 없고, 전력공급이 이루어지는 장소에서만 석유나 알콜올을 연료로 사용하는 버너에만 적용 가능한 것이어서 전기적인 연료공급 차단장치는 범용으로 사용하기가 어려운 문제점이 지적되고 있다.

따라서, 전기적인 수단을 이용하지 않고서도 연소가 안 될 경우 연료의 공급을 차단하게 하는 안정적인 장치의 요구가 절실한 실정이다.

본 발명은 첫째, 버너가 엎어져 넘어지거나 하는 경우 연료 탱크 내부의 알코올 연료가 외부로 누출되지 않도록 하여 누출된 연료에 의하여 버너 주변의 화재발생을 방지하도록 함을 기술적 과제로 삼는다.

둘째, 본 발명은 연료의 연소가 이루어지지 않을 경우 연료 공급을 안전하게 차단하게 함을 기술적 과제로 삼는다.

셋째, 본 발명은 연료소모를 줄이면서도 장시간 발화 유지되게 함은 물론 안전성을 크게 증대시키도록 하는 버너를 제공함을 기술적 과제로 삼는다.

넷째, 본 발명은 버너에 공기 공급을 원활하게 하여 연소효율을 크게 증대시키도록 함을 기술적 과제로 삼는다.

본 발명은 연료 탱크 하부의 연료공급 조절밸브와 하부 내부에 연료 체류 공간을 갖는 버너 본체 하방을 연료공급호스를 통하여 연료를 버너 본체로 공급하도록 하는 것에 있어서, 상기 연료 탱크의 덮개에 설치한 연료 주입구에 설치한 공기유입 및 연료유출방지 겸용 뚜껑과; 상기 버너 본체의 하부몸체에 형성한 연료공급구멍의 나사부에 설치한 이중 구조의 연료공급밸브와; 상기 버너 본체 하부 연료 체류 공간에 설치한 불연섬유와; 상기 불연섬유 상부에 설치하고 연료흡입구멍이 형성된 다공질 발화체와; 상기 다공질 발화체 상부면에 설치한 알루미늄 또는 동으로 이루어진 발열 금속망과; 상기 불연섬유, 다공질 발화체 및 발열 금속망 각각의 중앙에 뚫은 구멍을 통하여 삽입시킨 기화가스 배출관과; 상기 기화가스 배출관 상방에 결합한 미세구멍 노즐; 및 상기 버너 본체의 경사진 공기구멍을 통하여 공기를 공급하기 위한 송풍기와;를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

본 발명은 공급되는 연료 유량조절 밸브를 통하여 유입되는 연료량을 조절하여 이중 구조의 연료공급 밸브를 통하여 연료를 공급하게 하여 일정한 량의 연료가 안정적으로 공급되게 하되, 불연 섬유를 통하여 다공질 물질로 이루어진 탄화규소 발화체의 미세 구멍에 연료를 흡수시켜 기화시키게 하므로 1차적으로 착화가 이루어지게 하고, 상기 발화체의 발열에 의하여 알코올 체류공간에 발생하는 압력에 의한 기화 가스를 기화가스 배출관을 통하여 미세구멍 노즐을 통해 분출시켜 2차적으로 착화가 이루어지게 하므로서 연료 소모량을 줄이면서도 장시간 연속적으로 발화가 유지되게 할 뿐 아니라, 상기 기화가스 배출관에 의하여 역화 방지는 물론 연료 체류공간 내부의 폭발성을 배제할 수 있어 안전성을 크게 확보할 수 있는 효과를 가지며, 특히 버너 본체 내부에서 연료 연소 도중 외부의 영향 즉, 주변 산소 부족 등의 불연소 조건이나 강풍 등에 의하여 연료의 연소가 중단 될 경우 이중 구조의 연료공급 밸브를 자동 차단 시켜 연료 공급 유입을 방지하게 하므로서 버너 본체 내부로의 연료유입에 의한 오바이트로 인한 화재발생을 방지하여 버너의 안전성을 크게 확보할 수 있는 효과 및 전기적인 수단 없이 기구적인 설계로 이루어진 2중 구조의 연료공급 밸브에 의하여 버너 이상 발생 시 연료 공급을 수월하게 차단하게 하는 것이어서 전기적인 쇼트에 의한 비 안전성을 배제하고, 전력공급원이 없는 어느 장소에서도 사용 가능한 편의성과 알코올 및 석유 버너 또는 보일러, 난로 등 범용으로 사용 가능한 연료 안전 공급 제어장치 및 이를 이용한 버너를 제공할 수 있는 효과를 가진다.

도 1은 본 발명의 버너를 휴대용 및 가정용 버너로 사용할 경우의 일 예시도 이다.
도 2는 본 발명의 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑을 분리한 분리 사시도 이다.
도 3은 본 발명의 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑을 통하여 유입하는 공기 유입 경로를 도시한 단면도 이다.
도 4는 본 발명의 연료 탱크가 엎어져 넘어질 경우의 작동 상태 단면도 이다.
도 5는 본 발명의 버너를 사용하지 않을 경우 일 예시 단면도 이다.
도 6 본 발명의 기화 가스 배출관 및 이중구조의 연료공급 밸브의 분리 사시도 이다.
도 7은 본 발명의 버너 본체 분리 사시도 이다.
도 8은 본 발명의 버너 본체 결합 단면도이다.
도 9는 본 발명의 작동 상태도 이다.
도 10 및 도 11은 본 발명의 다른 실시예 이다.
도 12는 본 발명에 자동점화기를 설치한 상태의 예시도 이다.
도 13은 본 발명을 난로에 적용한 실시예의 설치 상태도 이다.
도 14는 도 13의 난로용 버너 본체 평단면도 이다.
도 15는 난로용 버너 본체의 제1 실시예에 의한 단면도이다.
도 16은 난로용 버너 본체의 제2 실시예에 의한 단면도이다.
도 17은 난로용 버너 본체의 제3 실시예에 의한 단면도이다.

도 1은 본 발명의 버너를 휴대용 및 가정용 버너로 사용할 경우의 일 예시도이고, 도 2는 본 발명의 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑을 분리한 분리 사시도, 도 3은 본 발명의 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑을 통하여 유입하는 공기 유입 경로를 도시한 단면도, 도 4는 본 발명의 연료 탱크가 엎어져 넘어질 경우의 작동 상태 단면도, 도 5는 본 발명의 버너를 사용하지 않을 경우 일 예시 단면도이다.

상기 도 1은 야외용 음식 조리용 버너 또는 가정용 음식 조리용 버너에 적용한 일 예시도로서, 연료 탱크(10)와; 상기 연료 탱크(10) 하방에 설치하여 연료 공급을 조절하는 연료공급 조절 밸브(20)와; 상기 연료공급 조절밸브(20)와 연결한 연료공급 호스(30)와; 상기 연료공급 호스(30)과 연결하여 일정량의 연료를 안정적으로 공급하게 하는 이중구조의 연료공급 밸브(40)와; 상기 이중구조의 연료공급 밸브(40)를 통하여 연료를 공급받아 발화하게 하는 버너 본체(50)와;를 포함하여 구성할 수 있다.

도면 중 50A는 버너 본체(50)를 사용하지 않는 경우 버너 본체(50) 내부의 불꽃은 연소시키기 위한 안전덮개이다.

상기 연료 탱크(10)는 알코올을 저장하는 탱크로서, 연료 주입구(11')를 포함한 덮개(11)를 구비하며, 상기 연료 주입구(11')에는 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑(12)을 설치하여 구성할 수 있다.

상기 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑(12)은 상기 연료 주입구(11')의 내측 둘레에 형성한 나사부(11A)와 결합하는 나사부(12-1)를 가지는 본체(12A)와; 상기 본체(12A)의 상부 중앙에 형성한 요입 구멍(12-2)에 끼워지는 공기유입용 작동구(12-3)와; 상기 본체(12A)의 내부 공기 유입통로(12-4)에 설치한 경사면(12-5')을 가지는 연료 누출 방지용 밸브(12-5)와; 상기 연료 누출 방지용 밸브(12-5)에 끼워진 작동봉(12-6);을 포함하여 구성하되, 상기 작동봉(12-6)의 상부 끝단에 형성한 나사부(12-6')와 공기유입용 작동구(12-3)의 하방에 형성한 나사부(12-3')를 나사 결합하고, 상기 공기유입용 작동구(12-3)의 양단 하방에는 공기유입 구멍(12-3")을 형성하며, 상기 본체(12A)의 내부 공기 유입통로(12-4)의 단턱부(12-4')에 패킹(12-7)을 설치하여 구성할 수 있다.

상기 연료 주입구(11')와 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑(12)을 결합할 경우에는 패킹(60)을 개재하여 연료 누출을 방지하게 할 수 있다.

도면 중 12-8은 와셔이다.

이와 같은 구성의 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑(12)은 도 3과 같이 연료 탱크(10) 내부에 저장된 알코올 연료는 연료공급 조절 밸브(20)를 개방시키면 외부 공기가 상기 공기유입용 작동구(12-3)의 양단 하방에 형성한 공기유입 구멍(12-3")을 통하여 공기가 유입되면서 공기유입 통로(12-4)를 통하여 연료 탱크(10) 내부에 저장된 알코올 연료를 하방측으로 압박하게 하여 연료가 연료공급 조절 밸브(20) - 연료공급 호스(30)- 버너 본체(50) 측으로 원활하게 공급하게 할 수 있다.

상기와 같은 상태는 작동봉(12-6)이 연료 누출 방지용 밸브(12-5)에 끼워진 상태에서 연료 누출 방지용 밸브(12-5)의 경사면(12-5')이 단턱부(12-4')에 설치한 패킹(12-7)으로 부터 이격된 상태이므로 공기의 유입은 원활하게 이루어지게 된다.

이와 같은 상태에서, 만일 연료 탱크(10)가 엎어져 넘어질 경우 도 4와 같이 연료 탱크(10) 내부의 알코올 연료가 공기유입 통로(12-4) 측으로 이동하게 되고, 이동한 연료는 와셔(12-8) 및 연료 누출 방지용 밸브(12-5)를 밀어 연료 누출 방지용 밸브(12-5)의 경사면(12-5')을 단턱부(12-4')에 설치한 패킹(12-7)에 면접시켜 연료 탱크(10) 내부의 연료가 외부로 누출되는 것을 방지하게 되므로 현재 발화되고 있는 버너 본체(50)의 화력에 의하여 누출된 연료가 폭발하는 등 안전사고를 예방할 수 있게 하는 것이다.

상기에서, 연료 누출 방지용 밸브(12-5)의 경사면(12-5')이 단턱부(12-4')에 설치한 패킹(12-7)에 면접되는 경우 작동봉(12-6)의 상부 끝단에 결합된 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑(12)은 작동봉(12-6)의 이동에 따라 요입 구멍(12-2) 외측으로 밀어내게 한다.

한편, 도 5는 본 발명의 버너를 사용하지 않을 경우 연료 탱크(10) 내부의 연료가 공기유입용 작동구(12-3)의 양단 하방에 형성한 공기유입 구멍(12-3")으로 내부 공기와 함께 미세하게 누출되는 것을 방지하기 위한 실시예로서, 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑(12)의 본체(12A) 상부면에 끼움 요홈(12A')를 형성하고, 상기 끼움 요홈(12A')에 커버(70)의 끼움 돌기(71)를 끼워 덮도록 구성할 수 있다.

따라서, 커버(70)로 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑(12)을 덮으면 공기의 유입 방지는 물론 내부 연료가 공기와 함께 외부로 누출되는 것을 방지할 수 있다.

그리고, 상기 연료 탱크(10)에 연료를 보충하고자 하는 경우에는 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑(12)의 본체(12A)를 연료 주입구(11')로 부터 이탈 시켜 연료를 공급하게 하며, 이때 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑(12) 분실을 방지하기 위하여 연결 끈을 덮개(11)와 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑(12)에 설치한 링(12B) 사이에 연결할 수 있다.

상기에서, 이중구조의 연료공급 밸브(40)는 도 1 및 도 6(본 발명의 기화 가스 배출관 및 이중구조의 연료공급 밸브의 분리 사시도)에 도시한 바와 같이, 밸브 본체(41) 내부의 실린더(41a)와; 상기 실린더(41a) 내부에 설치한 밸브체(42)와; 상기 밸브체(42)는 상부 밸브체(42a)와 하부 벨브체(42b)를 중간 연결체(42c)를 통하여 일체로 형성하여 구성할 수 있다. 그리고, 상기 상부 밸브체(42a)의 바같측 테두리 하방은 실린더(41a) 내부의 상부 요입부(41a')에 설치한 상부 패킹(P1) 상부에 안치하고, 하부 벨브체(42b)는 실린더(41a) 내부의 하부 단턱(41a")에 설치한 하부 패킹(P2) 상부에 안치시켜 구성할 수 있다.

상기 밸브체(42)는 비중이 크거나 낮은 금속재로 제공할 수 있다.

그리고, 상부 밸브체(42a)의 상부 중앙 내부로 형성한 끼움 나사구멍(42a')에 유량조절 스토퍼(42-1)를 나사 조립하여 유량조절 스토퍼(42-1)의 높낮이를 조절 가능하게 제공하여 상부 연료 체류공간(S1) 높이를 크게 하거나 좁게 조정 가능하도록 함과 동시에 공급되는 연료량을 조절할 수 있게 하고, 상기 유량조절 스토퍼(42-1)는 조립볼트 형태로 제공할 수 있다.

또한, 상기 상부 밸브체(42a)의 넓이(가로 폭)는 하부 밸브체(42b)의 넓이보다 넓게 형성하여 실린더(41a)의 상부 연료 체류공간(S1)에 체류하는 연료의 유체압력을 많이 받도록 구성하고, 상기 하부 연료 체류공간(S2)에는 중간 연결체(42c) 및 하부 밸브체(42b)가 위치하도록 구성하되, 상기 하부 밸브체(42b) 하부면과 연료 공급통로(S3) 저면부 사이에 코일 스프링(42-2)을 탄설 시켜 구성토록 하므로서 미세한 압력에 의한 연료 공급이 이루어질 경우 연료 공급통로(S3)를 통해 공급되는 미세한 압력에 의하여 상기 코일 스프링(42-2)을 탄발 시켜 상기 하부 밸브체(42b)를 상부로 들어올릴 수 있도록 하므로서 미세한 압력의 연료 공급에도 불구하고 하부 밸브체(42b)를 동작시켜 연료공급이 원활하게 이루어지게 할 수 있다.

이와 같은 구성의 이중구조의 연료공급 밸브(40)는 밸브 본체(41)의 상부 나사부(41')를 도 8에 도시한 버너 본체(50)의 하부 몸체(51)의 연료공급 구멍(51')의 나사부(51")에 결합하고, 상기 밸브 본체(41)의 하부 일측 연료공급 구멍(41") 에 연료공급호스(30)를 결합하여 연료가 이중구조의 연료공급 밸브(40) 및 버너 본체(50)의 하부 몸체(51)의 연료공급 구멍(51')으로 공급되게 구성한다.

상기에서, 버너 본체(50)의 하부 몸체(51)의 연료공급 구멍(51')은 하부 몸체(51) 일측으로 형성한 연료공급통로(51")를 통하여 버너 본체(50) 내 하방의 연료 체류공간(51'")에 형성한 구멍(51"")으로 공급처리되게 할 수 있다.

상기 이중구조의 연료공급 밸브(40)에 의한 구성은 연료의 공급 수행 및 차단이 원활하게 이루어지도록 제공하게 하기 위한 것으로서, 연료가 밸브 본체(41)의 연료공급 구멍(41")을 통하여 유입될 시 공급되는 연료의 공급압력이 면적이 좁은 하부 밸브체(42b)의 저면에 전달되게 하므로서 상기 하부 밸브체(52b)가 연료의 공급 압력에 의하여 코일 스프링(42-2)을 탄발 시키면서 들어 올려지면서 전체 밸브체(52)를 수월하게 상승시켜 연료 공급이 수월하게 이루어지게 하기 위한 것이며, 연료가 버너 본체(50) 내부로 충진된 상태에서 연소가 이루어지지 않을 경우에는 버너 본체(50) 내부의 미연소되는 연료는 버너 본체(50) 하방의 구멍(51"")을 통하여 버너 본체(50)의 하부 몸체(51)에 형성된 연료공급통로(51") 및 연료공급구멍(51')을 통하여 실린더(41a)내부의 상부 연료 체류공간(S1)으로 회수되어 상부 연료 체류공간(S1) 하방으로 가해지는 유체압력이 발생하게 되고, 상기 유체압력은 넓이가 넓은 상부 밸브체(42a)의 상부면을 강하게 압박하여 내려 누르게 되므로 전체 밸브체(42)가 하강하여 상, 하부 밸브체(52a)(52b)의 하부 테두리가 상, 하부 패킹(P1)(P2)에 면접 되어 연료공급을 차단케 하므로서 버너 본체(50)가 연소 되는 도중 외적 영향에 의하여 연소 되지 않을 시 연료의 공급을 전기적인 수단 없이 이중의 상, 하부 밸브체(42a)(42b)에 의하여 공급되는 연료를 차단하게 하여 연료의 오바이트에 의한 화재를 방지하게 할 수 있다.

특히, 버너 본체 내부에서 연료 연소 도중 외부의 영향 즉, 주변 산소 부족 등의 불연소 조건이나 강풍 등에 의하여 연료의 연소가 중단 될 경우 이중 구조의 연료공급 밸브를 자동 차단 시켜 연료 공급 유입을 방지하게 하므로서 버너 본체 내부로의 연료유입에 의한 오바이트로 인한 화재발생을 방지하여 버너의 안전성을 크게 확보할 수 있는 효과 및 전기적인 수단 없이 기구적인 설계로 이루어진 2중 구조의 연료공급 밸브에 의하여 버너 이상 발생 시 연료 공급을 수월하게 차단하게 하는 것이어서 전기적인 쇼트에 의한 비 안전성을 배제하고, 전력공급원이 없는 어느 장소에서도 사용 가능한 편의성과 알코올 및 석유 버너 또는 보일러, 난로 등 범용으로 사용 가능한 연료 안전 공급 제어장치 및 이를 이용한 버너를 제공할 수 있는 효과를 가진다.

만일, 연료공급 밸브(40)를 구성하는 상부 밸브체(42a) 또는 하부 밸브체(52b) 각각을 상부 연료 체류공간(S1)의 연료유입구에 하나만 설치하거나, 하부 연료 체류공간(S2)의 연료유입구에 설치할 경우 전자의 경우에는 하부 연료 체류공간(S2)으로 부터 공급되는 연료의 압력에 의하여 상부 밸브체(42a)가 개방된 상태를 유지하고 있다가 버너 본체(10) 내부의 발화가 멈추게 되면 하부 연료 체류공간(S2)으로 부터 공급되는 연료가 소모될 때까지 지속적으로 연료가 공급되므로 하나의 밸브체만으로 연료유입구를 폐쇄 시킬 수 없고, 설사 폐쇄하더라도 폐쇄시간이 길어져 오바이트 현상을 배제할 수 없을 뿐 아니라 하나의 밸브체는 연료 유입 시 유동성이 심하여 개폐효율이 극히 낮은 문제점이 지적되며, 후자인 경우에는 연료 유입 시 개방된 밸브체가 버너 본체(50) 미연소 시 하부 연료 체류공간(S2) 내부로 회수되는 연료의 유체압력이 강하여 하부 밸브체(42b)를 강하게 압박하게 되므로 버너 본체(10) 재점화 시 하부 밸브체(42b)를 개방시키지 못하여 연료공급이 제대로 이루어질 수 없다.

그러나, 본 발명은 2개의 상, 하부 밸브체(42a)(42b)에 의한 이중구조로 형성하되, 상부 연료 체류공간(S1) 및 하부 연료 체류공간(S2)으로 구획시켜 구성하고 있어 하나의 밸브체로 이루어지는 경우보다 신속하고도 안정적으로 버너 본체(50) 미연소 시 연료공급을 차단하게 되는 것이며, 상기에 있어서 연료공급이 많이 필요로 하는 버너인 경우에 적용할 경우에는 밸브체(42)를 비중이 작은 금속재로 사용하고, 반대인 경우에는 비중이 큰 금속재를 사용하는 것이 바람직하다.

상기 구성에 의한 유량조절 스토퍼(42-1)는 상부 밸브체(42a)의 끼움 나사구멍(42a')를 통하여 풀거나 조이게 하여 상기 유량조절 스토퍼(42-1)의 돌출 높이를 길게 하거나 짧게 설정하게 할 수 있으며, 유량조절 스토퍼(42-1)의 돌출 길이를 길게 설정하여 설치하는 경우에는 상부 밸브체(42a) 양측으로 유입되는 연료량이 적고, 반대인 경우에는 연료량의 유입을 많게 할 수 있다. 또한, 유량조절 스토퍼(42-1)의 돌출 높이가 긴 경우에는 상부 밸브체(42a) 상부의 연료 체류공간(S1)이 크게 되어 버너 본체(50) 내부에서 연소가 발생 되지 않을 경우 연료 체류공간(S1)에 체류하는 연료의 유체압력이 크게 작용하게 되고, 반대인 경우에는 유체압력을 낮게 조절가능 하게 할 수 있으며, 이와 동일한 기능을 수행하기 위하여 밸브 본체(41) 상부 둘레에 나사부(41')를 형성하여 버너 본체(50)의 하부 몸체(51)의 연료공급 구멍(51')의 나사부(51")에 결합시켜 구성할 수 있고, 상기 밸브 본체(41)를 풀어 하강시킬 경우에는 상술한 연료 체류공간(S1)의 체류공간을 크게 확보할 수 있고, 반대인 경우에는 연료 체류공간(S1)의 체류공간의 크기를 축소하게 하여 조절가능 기능을 수행할 수 있다.

상기와 같이, 돌출 높이를 조절시킨 유량조절 스토퍼(42-1)는 연료 유입 시 연료 유입 압력에 의하여 밸브체(42)와 함께 상승 되어 도 9와 같이, 버너 본체(50)의 연료공급구멍(51')의 내 상부면에 면접되어 더 이상의 상승을 저지시키게 하고, 이로 인하여 상, 하부 밸브체(42a)(42b)와 상, 하부 패킹(P1)(P2) 사이로 연료가 공급되어 버너 본체(50)의 연료공급통로(51")로 연료의 공급을 수행하게 되고, 상술한 바와 같이 버너 본체(50)가 연소 도중 외적 영향에 의하여 화염이 꺼지는 경우 상부 연료 체류공간(S1)에 회수된 연료의 유체압력의 크기를 상기 유량조절 스토퍼(42-1)의 높이조절을 통하여 조절시켜 연료공급 차단을 수행하게 하는 것이다.

그리고, 밸브 본체(41) 내 하방에는 하부 연료 체류공간(S2)과 연통되는 연료 공급통로(S3)가 형성되어 밸브 본체(41) 일측에 형성한 연료 공급구멍(41")과 연통 되게 형성하여 제공하고, 상기 연료 공급구멍(41")에는 연료 탱크(10)와 연결된 연료공급 호스(30)와 연결구성하고, 상기 연료공급 호스(30)를 통하여 연료 공급이 이루어지게 구성한다.

그리고, 상기 버너 본체(50)는 내 하방의 연료 체류공간(51'") 바닥면에 형성한 구멍(51"")과 연결되는 와선형의 연료 통로 요입홈(52)과; 상기 연료 체류공간(51'") 바닥면 상부에 설치한 불연섬유(53)와; 상기 불연섬유(53) 상부에 설치한 다공질 발화체(또는 발열체)(54)와; 상기 다공질 발화체(54) 상부면에 설치한 발열 금속망(55)과; 상기 다공질 발화체(54) 및 불연 섬유(53), 발열 금속망(55)의 중앙에 뚫은 구멍(54')(53')(55')을 통하여 연료 체류공간(51'") 바닥면 중앙에 뚫은 끼움 요입부(51A)에 나사 결합하여 설치한 기화가스 배출관(56)과; 상기 기화가스 배출관(56) 상방에 결합한 미세구멍(다공질) 노즐(57);을 포함하여 구성하고, 상기 버너 본체(50) 상방의 단턱(50')에는 공기 안내 유도 커버(58)를 결합하되, 상기 버너 본체(50) 상부 테두리에 경사진 공기구멍(50")을 형성하여 구성할 수 있다.

상기에서, 기화가스 배출관(56)은 하방 양단에 기화가스 유입 구멍(56')을 뚫어 형성하고, 상기 기화가스 배출관(56) 상방에 다수의 미세구멍이 뚫어진 미세구멍 노즐(57)을 설치하여 구성할 수 있고, 상기 기화가스 배출관(56)의 기화가스 유입 구멍(56')은 불연섬유(53) 및 다공질 발화체(54)에서 발생하는 기화가스를 수월하게 유입시켜 미세구멍 노즐(57)을 통하여 분출시키게 하므로서 내부 압력으로 인한 폭발의 위험성을 배제할 수 있게 할 수 있다.

특히, 상기 다공질 발화체(54)의 일측에는 연료 흡입구멍(54")을 형성하여 불연섬유(53)에 흡수된 연료의 흡입을 보다 신속하고도 안정적으로 다공질 발화체(54)에 흡수되도록 할 수 있다.

도면 중 12는 버너 본체(10) 하부 바닥면에 형성한 연료 공급 구멍으로 1개 이상 형성할 수 있고, 13은 공기구멍, 14는 받침대이다.

상기에서, 불연섬유(53)는 면이나 부직포 형태로 형성된 것으로 채택할 수 있고, 이 기능은 후술하는 바와 같이 다공질 발화체(54) 발화가 상기 밸브 본체(41)측으로 전달되지 않도록 하므로서 연료 체류 공간(51"') 내부의 폭발을 방지하여 안전성을 확보 위한 것이며, 상기 연료 공급 통로(51") 통하여 유입되는 연료는 구멍(51"") - 와선형의 연료통로 요입홈(52)을 따라 공급되면서 불연섬유(53)를 통하여 다공성 발화체(110)에 흡수 되어진다.

따라서, 알코올 연료는 연료체류공간(51"')에 형성한 와선형의 연료통로 요입홈(52)을 따라 신속하게 흐르면서 불연섬유(53) 및 다공질 발화체(54)에 흡수되게 되고, 특히 이 상태에서 다공질 발화체(54)에 점화를 하게 하면 다공질 발화체(54)가 발화되면서 화염이 버너 본체(50) 내 상부로 상승 되면서 연료를 상부로 상승 견인하게 되는데, 상기 다공질 발화체(54) 일측에 형성한 연료흡입구멍(54")에 의하여 연료의 흡입이 급속히 상승되어 다공질 발화체(54)의 다공질속으로 흡수되게 되므로 다공질 발화체(54)가 발화되는 도중에는 항상 연료가 다공질 발화체(54)에 충만된 상태를 유지하여 발화 지속시간을 지속적으로 유지하게 할 수 있게 된다.

상기, 다공질 발화체(54)는 무수한 미세구멍이 다수 형성된 탄화규소로 이루어진 발열체로서, 알코올 등의 연료가 미세 구멍에 흡수된 상태에서 착화하면 공기 중에 분출되는 알코올 성분에 의하여 다공질 발화체(54)는 발화가 이루어지고, 이로 인하여 상기 다공질 발화체(54)가 높은 온도로 발열하면서 흡수된 알코올을 기화시키고, 지속적으로 발생하는 기화열에 의하여 장시간 연속적으로 발화가 이루어지게 되며, 상기 다공질 발화체(54)의 무수한 미세구멍에 알코올이 흡수된 상태에서 기화되므로 알코올 소모량을 크게 줄일 수 있게 된다.

이와 같이 다공질 발화체(54)가 발화되어 발열하게 되면, 상기 다공성 발화체(54)의 발열 온도가 버너 본체(50) 하방 내부의 연료 체류 공간(51"')에 전달되어 내부 압력이 상승 되나, 다공성 발화체(54)의 발열에 의하여 발생하는 기화가스가 내부 압력에 의하여 기화가스 배출관(56)의 기화가스 유입구멍(56')을 통하여 신속하게 유입하여 상기 기화가스 배출관(56) 내 상부로 상승 이동하게 되므로 미세구멍 노즐(57)을 통하여 기화가스가 분출되고, 1차적으로 다공질 발화체(54)에 발화된 화염이 상기 미세구멍 노즐(57)을 통하여 분출되는 기화가스에 옮겨 붙여 2차적인 발화가 이루어지게 되어 다공질 발화체(54)의 발열에 의하여 발생할 수 있는 연료 체류 공간(51"')의 내부 압력으로 인한 폭발의 위험성을 배제하게 되는 것이고, 상기 기화가스 배출관(54) 상방으로 지속적인 기화가스 분출로 인하여 상방에서 발화된 화염이 기화가스 배출관(56) 내 하방으로 전달되지 않게 되므로 안전성이 확보되어 진다. 특히, 상기 기화가스 배출관(56)이 설치되지 않는다면 연료 체류 공간(51"')에서 발생하는 기화가스의 분출이 어려워지므로 이로 인한 폭발의 위험성이 크고, 유입되는 알코올의 흡수력이 저하되어 다공질 발화체(54)의 연속적인 발화가 어려워지는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 불연섬유(53)와 다공질 발화체(54)에 의하여 장시간 연속적으로 발화가 이루어질 뿐 아니라 연료소모를 줄이면서도 안전성을 크게 확보할 수 있게 되며, 상기 발열 금속망(55)은 구리 또는 알루미늄으로 제공할 수 있고, 다공질 발화체(54)가 점화되어 화염이 발생하는 초기 단계에서 상기 발열 금속망(55)의 발열 온도가 급속히 상승 됨에 따라 상승된 온도가 다공질 발화체(54)에 전달되어 기화를 촉진 시키게 되므로 전체 발열 온도가 신속하게 상승 됨은 물론 구리 또는 알루미늄으로 이루어진 발열 금속망(55)이 알코올과의 화학반응으로 인하여 황색등의 빛을 발하게 하므로서 무색무취인 알콜올 연료인 경우 연소 동작 유무를 육안으로 확인가능 하게 하는 것이다.

이와 같은 본 발명의 버너 본체(50)는 전체 다공질 발화체(54)로 부터 발화되는 온도는 크게 증대되므로 유입되는 연료의 소모를 크게 줄이면서도 발화온도는 크게 증대시킬 수 있게 되는 것으로, 휴대용 버너, 가정용 보일러 또는 산업용 보일러의 버너로서도 적용 가능하다.

한편, 도 10 및 도 11은 본 발명의 다른 실시예로서, 도 10과 같이 버너 본체(50)에 송풍기(80)를 부가하여 산소가 함유된 공기 공급량을 증가시켜 화력을 보다 증진시킬 수 있도록 하는 것으로, 버너 본체(50) 하방에 송풍기(80)가 내장된 송풍 박스(81)를 설치하고, 상기 송풍 박스(81)에 결합시킨 공기 안내 유도판(82)의 출구(82')를 버너 본체(50)의 경사진 공기구멍(50") 측으로 향하게 설치하게 하거나, 도 11과 같이 송풍기(80)와 연결된 공기호스(83)를 공기 안내 유도구(84)의 내부 공기 유도공간(84')과 연결 시키되, 상기 공기 유도공간(84')은 버너 본체(50)의 공기구멍(50")과 연통 되게 구성하여 버너 본체(50)가 발화될 때 송풍기(80)에 의한 공기를 버너 본체(50)의 공기구멍(50") 측으로 공급 하여 보다 많은 양의 공기 공급에 의하여 화력이 크게 향상되게 할 수 있으며, 상기 송풍기(80)의 풍력은 조절 가능하게 제공할 수 있다.

따라서, 일반적으로 알려진 바와 같이 화력이 약하다는 알코올을 연료로 하는 버너의 화력을 크게 증진시켜 휴대용 버너 또는 가정용 및 산업용 보일러의 버너에도 적용 가능하다.

그리고, 제시하는 도 12는 본 발명의 버너 본체(50)에 자동 점화기(90)를 설치하여 별도의 라이터나 성냥 등이 없어도 착화할 수 있도록 제공하는 것이다.

도 13은 본 발명을 난로에 적용한 실시예의 설치 상태도 이고, 도 14는 도 13의 난로용 버너 본체 단면도, 도 15는 난로용 버너 본체의 제1 실시예에 의한 단면도, 도 16은 난로용 버너 본체의 제2 실시예에 의한 단면도, 도 17은 난로용 버너 본체의 제3 실시예에 의한 단면도로서, 상기 휴대용 및 가정용 버너로 사용할 경우의 버너 본체(50) 내부 구성과 동일한 부분은 동일 부호를 사용한다.

이 경우의 실시예는 알코올이나 석유 등의 연료 탱크(10)와 난로용 버너 본체(100) 사이에 연결한 연료 공급호스(30)에 역화방지 필터부(110) 및 연료공급조절 밸브(20), 이중구조의 연료공급밸브(40)를 설치하여 제공하는 것이다.

상기 이중구조의 연료공급밸브(40)는 알코올 버너 본체(50)에 적용한 이중구조의 연료공급밸브(40)를 변형시켜 적용한 것으로, 밸브 본체(41)의 나사부(41')를 상부 연료체류 공간부(S1)를 가지는 덮개(41-1) 내측 나사부(41-1')와 체결하여 결합하되, 상기 덮개(41-1)의 일측에는 연료 배출구멍(41-1")을 형성하여 일측의 연료공급 호스(30)와 연통하게 구성하고, 상기 연료공급 호스(30)의 타단은 난로용 버너 본체(100)의 연료공급구멍(100')과 연통되게 구성하여 제공하는 것으로, 이중구조의 연료공급밸브(40) 구성 설명은 상기 제시한 버너 본체(50)에 적용한 이중구조의 연료공급밸브(40)의 구성과 동일하여 생략한다.

그리고, 상기 이중구조의 연료공급밸브(40)와 연료공급조절 밸브(20) 사이에는 솔레노이드 밸브(120)를 설치하여 연료 공급 및 차단을 조작 스위치(121)에 의하여 수행 가능하게 제공할 수 있다.

상기 솔레노이드 밸브(120)는 후술하는 받침 원통체(100A)의 하부면에 설치한 미 도시한 온도 감지센서가 일정온도 이상인 경우에는 폐쇄하거나 일정온도 이하인 경우에는 개방할 수 있도록 조절 가능하다.

상기에서, 덮개(41-1) 내측 나사부(41-1')와 밸브 본체(41)의 나사부(41')를 나사 결합 시 누유 방지 패킹을 설치할 수 있고, 상부 연료 체류공간(S1)의 공간 면적의 넓이를 상기 덮개(41-1) 내측 나사부(41-1')와 밸브 본체(41)의 나사부(41')의 조절 및 유량조절 스토퍼(42-1)의 높이 조절을 통하여 수행할 수 있다.

그리고, 난로에 적용하는 난로용 버너 본체(100)는 경사진 공기구멍(100A')이 형성된 받침 원통체(100A)와; 상기 받침 원통체(100A) 중앙에 설치한 받침부재(100B)에 결합하여 기립시키고 다수의 공기구멍(100C')이 형성된 내부 지지 원통(100C)과; 상기 받침 원통체(100A) 바닥면에 형성한 연료체류공간(100-1)에 불연섬유(53), 연료흡입구멍(54")이 형성된 다공질 발화체(54) 및 발열 금속망(55)을 차례로 적층하고, 상기 불연섬유(53), 다공질 발화체(54) 및 발열 금속망(55) 각각에 형성한 구멍(53')(54')(55')을 통하여 기화가스 배출관(56)을 설치하여 구성하되, 상기 받침 원통체(100A) 외측에 다수의 공기구멍(100D')이 형성된 외부 지지 원통(100D)을 설치하여 구성할 수 있다.

상기에서, 받침 원통체(100A) 바닥면에 형성한 연료체류공간(100-1)에는 와선형의 연료 통로 요입홈(100-1')을 형성하되, 상기 연료 통로 요입홈(100-1') 일단과 연료공급구멍(100')이 상호 연통되게 구성할 수 있다.

상기, 난로 버너 본체(10A)의 연료공급구멍(100')에는 연료 탱크(10) 내부의 연료가 연료공급 호스(30) - 역화방지 필터부(110) - 이중구조의 연료공급밸브(40)를 통하여 연료체류공간(100-1)으로 공급되게 되고, 공급된 연료는 불연섬유(53) 및 다공질 발화체(54)에 흡수되어 착화 시 점화하면서 연소가 이루어지고, 연소에 의한 화염은 내부 지지 원통(100C)과 외부 지지 원통(100D) 사이의 연소 통로(B)를 통하여 상승하면서 내부 지지 원통(100C)과 외부 지지 원통(100D)을 가열시켜 지지원통(10-2) 둘레면에 설치한 발열망(10-2') 및 발화 원통체(10-3)를 가열시킴과 동시에 외부 지지 원통(100D) 및 받침 원통체(100A) 각각에 뚫은 공기구멍(100D')(100A')을 통하여 인입하는 공기와 연료가 혼합하여 화력이 크게 증대되어 난로의 기능 효율을 증진시키며, 상기 다공질 발화체(54)로 부터 기화되는 기화가스는 기화가스 배출구멍(56')을 통하여 기화가스 배출관(56) 및 미세구멍 노즐(57) 측으로 배출시켜 연료체류공간(100-1) 내부에서의 폭발 위험성을 배제할 수 있게 된다.

이와 같은 구성에 있어서 이중구조의 연료공급밸브(40) 설치구성은 버너 본체(50)에 적용한 실시예와 동일하여 구체적인 동작 설명은 생략한다.

그리고, 도 15는 난로용 버너 본체의 제1 실시예에 의한 단면도로서, 송풍기(80)의 공기호스(83)아 연결된 공기 노즐(80A)을 연소통로(B)측으로 향하게 설치하여 공기공급을 원활하게 하므로서 보다 많은 양의 공기 공급에 의하여 화력이 크게 향상되게 할 수 있도록 하는 것이다.

도 16은 난로용 버너 본체의 제2 실시예에 의한 단면도로서, 내부 지지 원통(100C) 외측 둘레면에 코일형 히터선(200)을 설치하여 내부 지지 원통(100C)과 외부 지지 원통(100D) 사이의 연소 통로(B)에서 발생하는 화염에 의하여 상기 코일형 히터선(200)이 히팅 되도록 하므로서 그 열기가 외부 지지 원통(100D) 외부로 전달되게 하여 난로 기능을 크게 증진시킬 수 있도록 하는 것이다. 도면 중 300은 보호망이다.

도 17은 난로용 버너 본체의 제3 실시예에 의한 단면도로서, 내부 지지 원통(100C) 내부 연료체류공간(100-1)에 불염섬유(53), 다공질 발화체(54) 및 발열 금속망(55), 기화가스 배출관(56)을 설치하되, 상기 내부 지지 원통(100C) 내부에 코일형 히터선(200)을 설치하여 화염이 상기 코일형 히터선(200)에 전도되어 더욱 증진된 열기가 발생하도록 하는 것이다.

이상에서 실시예를 중심으로 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속 하는 분야의 통상의 지식을 가진자라면 본 실시예의 본질적인 특성을 벗어나지 않는 범위에서 이상에 예시되지 않은 여러 가지의 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다.

그리고 이러한 변형과 응용에 관계된 차이점들은 첨부된 청구 범위에서 규정하는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10 : 연료 탱크 11 : 덮개
11' : 연료 주입구 11A : 나사부
12 : 공기유입 및 연료유출 방지 겸용 뚜껑
12A : 본체 12A' : 끼움요홈
12B : 링 12-1 : 나사부
12-2 : 요입구멍 12-3 : 공기 유입용 작동구
12-3' : 나사부 12-3" 공기유입구멍
12-4 : 공기유입통로 12-4' : 단턱부
12-5 : 연료누출 방지용 밸브 12-5' : 경사면
12-6 : 작동봉 12-6' : 나사부
12-7 : 패킹 12-8 : 와셔
20 : 연료공급 조절밸브 30 : 연료공급호스
40 : 이중구조의 연료공급밸브 41 : 벨브본체
41' : 나사부 41" : 연료공급구멍
41-1 : 덮개 41-1' : 나사부
41-1" : 연료배출구멍 41a : 실린더
41a' : 상부 요입부 41a" : 하부 단턱
42 : 밸브체 42a : 상부 밸브체
42a' : 나사구멍 42b : 하부 밸브체
42c : 중간 연결체 42-1 : 유량조절 스토퍼
42-2 : 코일 스프링 P1, P2 : 상, 하부 패킹
50 : 버너 본체 50' : 단턱
50" : 경사진 공기구멍 51 : 하부 몸체
51A : 끼움 요입부 51' : 연료공급구멍
51" : 나사부 51"' : 연료체류공간
51"" : 구멍 52 : 와선형의 연료통로 요입홈
53 : 불연섬유 53', 54', 55' : 구멍
54 : 다공질 발화체 54" : 연료흡입구멍
55 : 발열 금속망 56 : 기화가스 배출관
56' : 기화가스 유입구멍 56" : 어댑터
56"' : 소켓 57 : 미세구멍 노즐
58 : 공기안내 유도커버 S1, S2 : 상, 하부 연료체류공간
60 : 패킹 70 : 커버
71 : 끼움돌기 80 : 송풍기
80A : 공기노즐 81 : 송풍박스
82 : 공기안내 유도판 82' : 출구
83 : 공기호스 84 : 공기 안내유도구
84' : 공기 유도공간 90 : 자동점화기
100 : 난로용 버너 본체 100' : 연료공급구멍
100A : 받침 원통체 100-1 : 연료체류공간
100-1': 연료통로 요입홈 100B : 받침 부재
100C : 내부 지지 원통 100C', 100D' : 공기구멍
100D : 외부 지지 원통 B : 연소통로
120 : 솔레노이드 밸브 121 : 조작 스위치
200 : 코일형 히터선 300 : 보호망

Claims (25)

1. 연료 탱크(10) 하부의 연료공급 조절밸브(20)와 하부 내부에 연료 체류 공간(51"')을 갖는 버너 본체(50) 하방을 연료공급호스(30)를 통하여 연료를 버너 본체(50)로 공급하도록 하는 것에 있어서, 상기 연료 탱크(10)의 덮개(11)에 설치한 연료 주입구(11')에 설치한 공기유입 및 연료유출방지 겸용 뚜껑(12)과; 상기 버너 본체(50)의 하부몸체(51)에 형성한 연료공급구멍(51')의 나사부(51")에 설치한 이중 구조의 연료공급밸브(40)와; 상기 버너 본체 하부 연료 체류 공간(51"')에 설치한 불연섬유(53)와; 상기 불연섬유(53) 상부에 설치한 다공질 발화체(54)와; 상기 다공질 발화체(54) 상부면에 설치한 발열 금속망(55)과; 상기 불연섬유(53), 다공질 발화체(54) 및 발열 금속망(55) 각각의 중앙에 뚫은 구멍(53')(54')(55')을 통하여 삽입시킨 기화가스 배출관(56)과; 상기 기화가스 배출관(56) 상방에 결합한 미세구멍 노즐(57); 및 상기 버너 본체(50)의 경사진 공기구멍(50")을 통하여 공기를 공급하기 위한 송풍기(80)와;를 포함하여 구성함을 특징으로 알코올을 이용한 버너.
2. 제1항에 있어서, 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑(12)은 상기 연료 주입구(11')의 내측 둘레에 형성한 나사부(11A)와 결합하는 나사부(12-1)를 가지는 본체(12A)와; 본체(12A)의 상부 중앙에 형성한 요입 구멍(12-2)에 끼워지는 공기유입용 작동구(12-3)와; 상기 본체(12A)의 내부 공기 유입통로(12-4)에 설치한 경사면(12-5')을 가지는 연료 누출 방지용 밸브(12-5)와; 상기 연료 누출 방지용 밸브(12-5)에 끼워진 작동봉(12-6);을 포함하여 구성하되, 상기 작동봉(12-6)의 상부 끝단에 형성한 나사부(12-6')와 공기유입용 작동구(12-3)의 하방에 형성한 나사부(12-3')를 나사 결합하고, 상기 공기유입용 작동구(12-3)의 양단 하방에는 공기유입 구멍(12-3")을 형성하며, 상기 본체(12A)의 내부 공기 유입통로(12-4)의 단턱부(12-4')에 패킹(12-7)을 설치하여 구성함을 특징으로 알코올을 이용한 버너.
3. 제2항에 있어서, 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑(12)의 본체(12A) 상부면에 끼움 요홈(12A')를 형성하고, 상기 끼움 요홈(12A')에 커버(70)의 끼움 돌기(71)를 끼워 덮도록 구성함을 특징으로 알코올을 이용한 버너.
4. 제1항에 있어서, 이중구조의 연료공급 밸브(40)는 밸브 본체(41) 내부의 실린더(41a)와; 상기 실린더(41a) 내부에 설치한 밸브체(42)와; 상기 밸브체(42)는 상부 밸브체(42a)와 하부 벨브체(42b)를 중간 연결체(42c)를 통하여 일체로 형성하여 구성하되, 상기 상부 밸브체(42a)의 바같측 테두리 하방은 실린더(41a) 내부의 상부 요입부(41a')에 설치한 상부 패킹(P1) 상부에 안치하고, 하부 벨브체(42b)는 실린더(41a) 내부의 하부 단턱(41a")에 설치한 하부 패킹(P2) 상부에 안치시켜 구성함을 특징으로 알코올을 이용한 버너.
5. 제4항에 있어서, 상부 밸브체(42a)의 상부 중앙 내부로 형성한 끼움 나사구멍(42a')에 유량조절 스토퍼(42-1)를 나사 조립하여 유량조절 스토퍼(42-1)의 높낮이를 조절 가능하게 구성함을 특징으로 알코올을 이용한 버너.
6. 제4항에 있어서, 상기 상부 밸브체(42a)의 넓이(가로 폭)는 하부 밸브체(42b)의 넓이보다 넓게 형성하여 실린더(41a)의 상부 연료 체류공간(S1)에 체류하는 연료의 유체압력을 많이 받도록 구성하고, 하부 연료 체류공간(S2)에는 중간 연결체(42c) 및 하부 밸브체(42b)가 위치하도록 구성하되, 상기 하부 밸브체(42b) 하부면과 연료 공급통로(S3) 저면부 사이에 코일 스프링(42-2)을 탄설 시켜 구성함을 특징으로 알코올을 이용한 버너.
7. 제1항에 있어서, 이중구조의 연료공급 밸브(40)는 밸브 본체(41)의 상부 나사부(41')를 버너 본체(50)의 하부 몸체(51)의 연료공급 구멍(51')의 나사부(51")에 결합하고, 상기 밸브 본체(41)의 하부 일측 연료공급 구멍(41") 에 연료공급호스(30)를 결합하여 연료가 이중구조의 연료공급 밸브(40) 및 버너 본체(50)의 하부 몸체(51)의 연료공급 구멍(51')으로 공급되게 구성함을 특징으로 알코올을 이용한 버너.
8. 제1항에 있어서, 버너 본체(50)는 내 하방의 연료 체류공간(51'") 바닥면에 형성한 구멍(51"")과 연결되는 와선형의 연료 통로 요입홈(52)과; 상기 연료 체류공간(51'") 바닥면 상부에 설치한 불연섬유(53)와; 상기 불연섬유(53) 상부에 설치한 다공질 발화체(54)와; 상기 다공질 발화체(54) 상부면에 설치한 발열 금속망(55)과; 상기 다공질 발화체(54) 및 불연 섬유(53), 발열 금속망(55)의 중앙에 뚫은 구멍(54')(53')(55')을 통하여 연료 체류공간(51'") 바닥면 중앙에 뚫은 끼움 요입부(51A)에 나사 결합하여 설치한 기화가스 배출관(56)과; 상기 기화가스 배출관(56) 상방에 결합한 미세구멍 노즐(57);을 포함하여 구성하고, 상기 버너 본체(50) 상방의 단턱(50')에는 공기 안내 유도 커버(58)를 결합하되, 상기 버너 본체(50) 상부 테두리에 경사진 공기구멍(50")을 형성하여 구성함을 특징으로 알코올을 이용한 버너.
9. 제8항에 있어서, 기화가스 배출관(56)은 하방 양단에 기화가스 유입 구멍(56')을 뚫어 형성하고, 상부 어댑터(56")와 연결된 소켓(56"')에 미세구멍 노즐(57)을 설치하여 구성함을 특징으로 알코올을 이용한 버너.
10. 제8항에 있어서, 다공질 발화체(54)는 미세구멍이 형성된 탄화규소로 이루어지고, 다공질 발화체(54)의 일측에는 연료 흡입구멍(54")을 형성하여 구성함을 특징으로 알코올을 이용한 버너.
11. 제8항에 있어서, 발열 금속망(55)은 구리 또는 알루미늄 금속제로 형성함을 특징으로 알코올을 이용한 버너.
12. 제1항에 있어서, 버너 본체(50) 하방에 송풍기(80)가 내장된 송풍 박스(81)를 설치하고, 상기 송풍 박스(81)에 결합시킨 공기 안내 유도판(82)의 출구(82')를 버너 본체(50)의 경사진 공기구멍(50") 측으로 향하게 설치하여 구성함을 특징으로 알코올을 이용한 버너.
13. 제12항에 있어서, 송풍기(80)와 연결된 공기호스(83)를 공기 안내 유도구(84)의 내부 공기 유도공간(84')과 연결 시키되, 상기 공기 유도공간(84')은 버너 본체(50)의 공기구멍(50")과 연통 되게 구성함을 특징으로 하는 알코올을 이용한 버너.
14. 연료 탱크(10)와 난로용 버너 본체(100) 사이에 연결한 연료 공급호스(30)에 역화방지 필터부(110) 및 연료공급조절 밸브(20), 이중구조의 연료공급밸브(40)를 설치하되, 상기 이중구조의 연료공급밸브(40)는 밸브 본체(41)의 나사부(41')를 상부 연료체류 공간부(S1)를 가지는 덮개(41-1) 내측 나사부(41-1')와 체결하여 결합하되, 상기 덮개(41-1)의 일측에는 연료 배출구멍(41-1")을 형성하여 일측의 연료공급 호스(30)와 연통하게 구성하고, 상기 연료공급 호스(30)의 타단은 난로용 버너 본체(100)의 연료공급구멍(100')과 연통 되게 구성하여 난로 버너로 사용함을 특징으로 하는 알코올을 이용한 버너.
15. 제14항에 있어서, 난로용 버너 본체(100)는 경사진 공기구멍(100A')이 형성된 받침 원통체(100A)와; 상기 받침 원통체(100A) 중앙에 설치한 받침부재(100B)에 결합하여 기립시키고 다수의 공기구멍(100C')이 형성된 내부 지지 원통(100C)과; 상기 받침 원통체(100A) 바닥면에 형성한 연료체류공간(100-1)에 불연섬유(53), 연료흡입구멍(54")이 형성된 다공질 발화체(54) 및 발열 금속망(55)을 차례로 적층하고, 상기 불연섬유(53), 다공질 발화체(54) 및 발열 금속망(55) 각각에 형성한 구멍(53')(54')(55')을 통하여 기화가스 배출관(56)을 설치하여 구성하되, 상기 받침 원통체(100A) 외측에 다수의 공기구멍(100D')이 형성된 외부 지지 원통(100D)을 설치하여 구성하여 난로 버너로 사용함을 특징으로 하는 알코올을 이용한 버너.
16. 제14항에 있어서, 받침 원통체(100A) 바닥면에 형성한 연료체류공간(100-1)에는 와선형의 연료 통로 요입홈(100-1')을 형성하되, 상기 연료 통로 요입홈(100-1') 일단과 연료공급구멍(100')이 상호 연통 되게 구성하여 난로 버너로 사용함을 특징으로 하는 알코올을 이용한 버너.
17. 제14항에 있어서, 이중구조의 연료공급 밸브(40)는 밸브 본체(41) 내부의 실린더(41a)와; 상기 실린더(41a) 내부에 설치한 밸브체(42)와; 상기 밸브체(42)는 상부 밸브체(42a)와 하부 벨브체(42b)를 중간 연결체(42c)를 통하여 일체로 형성하여 구성하되, 상기 상부 밸브체(42a)의 바같측 테두리 하방은 실린더(41a) 내부의 상부 요입부(41a')에 설치한 상부 패킹(P1) 상부에 안치하고, 하부 벨브체(42b)는 실린더(41a) 내부의 하부 단턱(41a")에 설치한 하부 패킹(P2) 상부에 안치시켜 구성하여 난로 버너로 사용함을 특징으로 하는 알코올을 이용한 버너.
18. 제17항에 있어서, 상부 밸브체(42a)의 상부 중앙 내부로 형성한 끼움 나사구멍(42a')에 유량조절 스토퍼(42-1)를 나사 조립하여 유량조절 스토퍼(42-1)의 높낮이를 조절 가능하게 구성하여 난로 버너로 사용함을 특징으로 하는 알코올을 이용한 버너.
19. 제17항에 있어서, 상기 상부 밸브체(42a)의 넓이(가로 폭)는 하부 밸브체(42b)의 넓이보다 넓게 형성하여 실린더(41a)의 상부 연료 체류공간(S1)에 체류하는 연료의 유체압력을 많이 받도록 구성하고, 하부 연료 체류공간(S2)에는 중간 연결체(42c) 및 하부 밸브체(42b)가 위치하도록 구성하되, 상기 하부 밸브체(42b) 하부면과 연료 공급통로(S3) 저면부 사이에 코일 스프링(42-2)을 탄설 시켜 구성하여 난로 버너로 사용함을 특징으로 하는 알코올을 이용한 버너.
20. 제14항에 있어서, 내부 지지 원통(100C) 외측 둘레면에 코일형 히터선(200)을 설치 구성하여 난로 버너로 사용함을 특징으로 하는 알코올을 이용한 버너.
21. 제14항에 있어서, 내부 지지 원통(100C) 내부 연료체류공간(100-1)에 불염섬유(53), 다공질 발화체(54) 및 발열 금속망(55), 기화가스 배출관(56)을 설치하되, 상기 내부 지지 원통(100C) 내부에 코일형 히터선(200)을 설치 구성하여 난로 버너로 사용함을 특징으로 하는 알코올을 이용한 버너.
22. 제14항에 있어서, 연료 탱크(10)의 덮개(11)에 설치한 연료 주입구(11')에 공기유입 및 연료유출방지 겸용 뚜껑(12)을 설치하여 난로 버너로 사용함을 특징으로 하는 알코올을 이용한 버너.
23. 제22항에 있어서, 공기 유입 및 연료 유출 방지 겸용 뚜껑(12)은 상기 연료 주입구(11')의 내측 둘레에 형성한 나사부(11A)와 결합하는 나사부(12-1)를 가지는 본체(12A)와; 상기 본체(12A)의 상부 중앙에 형성한 요입 구멍(12-2)에 끼워지는 공기유입용 작동구(12-3)와; 상기 본체(12A)의 내부 공기 유입통로(12-4)에 설치한 경사면(12-5')을 가지는 연료 누출 방지용 밸브(12-5)와; 상기 연료 누출 방지용 밸브(12-5)에 끼워진 작동봉(12-6);을 포함하여 구성하되, 상기 작동봉(12-6)의 상부 끝단에 형성한 나사부(12-6')와 공기유입용 작동구(12-3)의 하방에 형성한 나사부(12-3')를 나사 결합하고, 상기 공기유입용 작동구(12-3)의 양단 하방에는 공기유입 구멍(12-3")을 형성하며, 상기 본체(12A)의 내부 공기 유입통로(12-4)의 단턱부(12-4')에 패킹(12-7)을 설치 구성하여 난로 버너로 사용함을 특징으로 하는 알코올을 이용한 버너.
24. 제15항에 있어서, 기화가스 배출관(56)은 하방 양단에 기화가스 유입 구멍(56')을 뚫어 형성하고, 상부 어댑터(56")와 연결된 소켓(56"')에 미세구멍 노즐(57)을 설치 구성하여 난로 버너로 사용함을 특징으로 하는 알코올을 이용한 버너.
25. 제15항에 있어서, 다공질 발화체(54)는 미세구멍이 형성된 탄화규소로 이루어지고, 다공질 발화체(54)의 일측에는 연료 흡입구멍(54")을 형성하여 난로 버너로 사용함을 특징으로 하는 알코올을 이용한 버너.
    

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