KR200482341Y1 - 급차선 변경 알림 기능을 가진 방향지시등 조작 장치 - Google Patents

급차선 변경 알림 기능을 가진 방향지시등 조작 장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 방향지시등 조작 장치로서, 차량 주행중에 급하게 차선을 변경하고자 할 때 급차선 변경 의사를 후방차량에 신속하게 전달해줄 수 있는 급차선 변경 알림 기능을 가진 방향지시등 조작 장치에 관한 것이다. 본 고안은, 방향지시등의 조작 명령을 운전자로부터 입력받는 조작 레버로서, 방향지시등의 조작 단계를 입력받는 방향지시등 조작 레버; 및 상기 방향지시등 조작 레버의 조작 단계에 따라서 방향지시등의 점멸 속도를 다르게 하여 제어하는 차량제어유닛;을 포함할 수 있다. 상기 조작 단계는, 상기 방향지시등 조작 레버를 상측으로 한 단계 밀어서, 기본적인 방향지시등 조작 레버의 기본 단계로부터 상측으로 한 단계 올라간 단계의 위치인 상측 1단계 위치에 방향지시등을 위치시키는 우측 깜빡이 조작 1단계; 상기 상측 1단계 위치에서 상기 방향지시등 조작 레버를 상측으로 한 단계 더 밀어서 상기 상측 1단계 위치로부터 상측으로 한 단계 더 올라간 단계의 위치인 상측 2단계 위치에 방향지시등을 위치시키는 우측 깜빡이 조작 2단계; 상기 방향지시등 조작 레버를 하측으로 한 단계 밀어서, 기본적인 방향지시등 조작 레버의 기본 단계로부터 하측으로 한 단계 내려간 단계의 위치인 하측 1단계 위치에 방향지시등을 위치시키는 좌측 깜빡이 조작 1단계; 및 상기 하측 1단계 위치에서 상기 방향지시등 조작 레버를 하측으로 한 단계 더 밀어서 상기 하측 1단계 위치로부터 하측으로 한 단계 더 내려간 단계의 위치인 하측 2단계 위치에 방향지시등을 위치시키는 좌측 깜빡이 조작 2단계;를 포함할 수 있다.

Description

급차선 변경 알림 기능을 가진 방향지시등 조작 장치{Apparatus for handling turn signal lamp}
본 고안은 방향지시등 조작 장치로서, 차량 주행중에 급하게 차선을 변경하고자 할 때 급차선 변경 의사를 후방차량에 신속하게 전달해줄 수 있는 급차선 변경 알림 기능을 가진 방향지시등 조작 장치에 관한 것이다.
최근의 자주 뜨는 기사 보도에 따르면, 자동차 보복운전이라는 기사를 자주 접하게 되는데 이는 자동차의 앞지르기, 급정거, 급 차선변경, 끼어들기 등에 있어서 주로 갑자기 급히 끼어드는 자동차에 불쾌감을 느끼기 때문이다.
따라서 끼어들기 전에 방향지시등 조작을 해서 자신의 차선 변경 의사를 후방차량에 알려주는 것이 필요하다. 예를 들어, 우측으로 끼어들고자 할 때 우측 깜빡이가 이루어지도록 방향지시등 조작 레버를 조작하면, 우측 방향지시등이 1초에 3번 정도의 속도로서 점멸하여 우측으로 차선 변경하고자 하는 것을 후방차량에 알려 미리 양해를 구한다.
그런데 상황에 따라서 급하게 차선 변경할 필요가 있는 경우가 있다. 예컨대, 사거리에서 우회전해야 함에도 불구하고 운전자가 이를 인지하지 못하고 사거리에 도달하고 있음에도 1차선에서 달리고 있는 경우, 사거리 도달 전에 끝차선인 3차선으로 급하게 차선 변경해야만 한다.
이럴 경우, 기존의 일반적인 방향지시등의 점멸 속도로는 후방차량에 차선 급변경의 다급한 상황을 알리지 못한다.
이에 운전 및 도로 환경에 맞는 방향지시등의 점멸 속도의 제어가 이루어질 수 있는 수단의 필요성이 절실하다.
한국등록특허 10-1536677호
본 고안의 기술적 과제는 차량 주행중에 급하게 차선을 변경하고자 할 때 급차선 변경 의사를 후방차량에 신속하게 전달해줄 수 있는 급차선 변경 알림 기능을 가진 방향지시등 조작 장치를 제공하는데 있다.
본 고안은, 방향지시등의 조작 명령을 운전자로부터 입력받는 조작 레버로서, 방향지시등의 조작 단계를 입력받는 방향지시등 조작 레버; 및 상기 방향지시등 조작 레버의 조작 단계에 따라서 방향지시등의 점멸 속도를 다르게 하여 제어하는 차량제어유닛;을 포함할 수 있다.
상기 차량제어유닛은, 상기 방향지시등 조작 레버를 상측으로 한 단계 밀어서, 기본적인 방향지시등 조작 레버의 기본 단계로부터 상측으로 한 단계 올라간 단계의 위치인 상측 1단계 위치에 방향지시등을 위치시키는 우측 깜빡이 조작 1단계의 입력이 있는 경우, 우측 방향지시등을 제1점멸속도로서 점멸하여 우측 차선 변경 의사를 나타내며, 상기 상측 1단계 위치에서 상기 방향지시등 조작 레버를 상측으로 한 단계 더 밀어서 상기 상측 1단계 위치로부터 상측으로 한 단계 더 올라간 단계의 위치인 상측 2단계 위치에 방향지시등을 위치시키는 우측 깜빡이 조작 2단계의 입력이 있는 경우, 우측 방향지시등을 상기 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도로서 점멸하여 우측 급차선 변경 의사를 나타내며, 상기 방향지시등 조작 레버를 하측으로 한 단계 밀어서, 기본적인 방향지시등 조작 레버의 기본 단계로부터 하측으로 한 단계 내려간 단계의 위치인 하측 1단계 위치에 방향지시등을 위치시키는 좌측 깜빡이 조작 1단계의 입력이 있는 경우, 좌측 방향지시등을 제1점멸속도로서 점멸하여 좌측 차선 변경 의사를 나타내며, 상기 하측 1단계 위치에서 상기 방향지시등 조작 레버를 하측으로 한 단계 더 밀어서 상기 하측 1단계 위치로부터 하측으로 한 단계 더 내려간 단계의 위치인 하측 2단계 위치에 방향지시등을 위치시키는 좌측 깜빡이 조작 2단계의 입력이 있는 경우, 좌측 방향지시등을 상기 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도로서 점멸하여 좌측 급차선 변경 의사를 나타냄을 특징으로 할 수 있다.
상기 우측 깜빡이 조작 2단계와 좌측 깜빡이 조작 2단계는, 운전자가 방향지시등 조작 레버를 밀고 있는 상태를 유지하고 있는 경우에 한하여 방향지시등 조작 레버의 단계 위치가 유지되며, 운전자가 방향지시등 조작 레버를 밀고 있지 않은 경우에는 방향지시등 조작 레버의 단계 위치가 1단계 위치로 복귀함을 특징으로 할 수 있다.
상기 차량제어유닛은, 상기 우측 깜빡이 조작 2단계의 입력으로 인한 상기 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도의 우측 방향지시등의 점멸 시간이 미리 설정된 점멸시간을 경과하면, 비상등을 정해진 횟수만큼 점멸시키며, 상기 좌측 깜빡이 조작 2단계의 입력으로 인한 상기 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도의 좌측 방향지시등의 점멸 시간이 미리 설정된 점멸시간을 경과하면, 비상등을 정해진 횟수만큼 점멸시킴을 특징으로 할 수 있다.
우측 깜빡이 조작 1단계 또는 좌측 깜빡이 조작 1단계의 상태를 유지한 채 별도로 마련된 급차선 변경 알림 버튼이 눌리어지면, 상기 차량제어유닛은, 상기 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도로 점멸함을 특징으로 할 수 있다.
상기 방향지시등 조작 장치는, 후방차량의 차량 속도를 감지하는 후방차량 속도 감지 센서;를 포함하며, 상기 차량제어유닛은, 상기 후방차량의 차량 속도가 미리 설정된 기준 속도보다 낮을 경우 상기 제1점멸속도보다 두 배 높은 제2점멸속도로서 점멸하며, 상기 후방차량의 차량 속도가 미리 설정된 기준 속도보다 높을 경우 상기 제1점멸속도보다 세 배 높은 제2점멸속도로서 점멸함을 특징으로 할 수 있다.
본 고안의 실시 형태에 따르면 차량 주행중에 급하게 차선을 변경하고자 할 때 방향지시등의 점멸속도를 평소보다 더 빠르게 함으로서, 후방차량에게 급차선 변경 의사를 신속하게 전달할 수 있다. 또한 본 고안의 실시형태에 따르면 급차선 변경시에 후방차량의 속도를 고려하여 점멸속도가 결정되도록 함으로써, 급차선 변경으로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있다.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 급차선 변경 알림 기능을 가진 방향지시등 조작 장치의 구성 블록도.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 방향지시등 조작 레버의 사시도.
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 우측 깜빡이 조작 1단계의 예시 그림.
도 4는 본 고안의 실시예에 따른 우측 깜빡이 조작 2단계의 예시 그림.
도 5는 본 고안의 실시예에 따른 좌측 깜빡이 조작 1단계의 예시 그림.
도 6은 본 고안의 실시예에 따른 좌측 깜빡이 조작 2단계의 예시 그림.
도 7은 전방차량과 후방차량을 도시한 그림.
이하, 본 고안의 장점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은, 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것으로, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 또한, 본 고안을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 고안의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 급차선 변경 알림 기능을 가진 방향지시등 조작 장치의 구성 블록도이며, 도 2는 본 고안의 실시예에 따른 방향지시등 조작 레버의 사시도이며, 도 3은 본 고안의 실시예에 따른 우측 깜빡이 조작 1단계의 예시 그림이며, 도 4는 본 고안의 실시예에 따른 우측 깜빡이 조작 2단계의 예시 그림이며, 도 5는 본 고안의 실시예에 따른 좌측 깜빡이 조작 1단계의 예시 그림이며, 도 6은 본 고안의 실시예에 따른 좌측 깜빡이 조작 2단계의 예시 그림이며, 도 7은 전방차량과 후방차량을 도시한 그림이다.
자동차가 주행중에는 시계확보를 위한 등화장치와, 신호, 표식을 나타내기 위한 등화장치가 필요하다.
상기한 시계확보를 등화장치로서는 전조등, 안개등, 실내등, 후진등 등이 있고, 상기한 신호 표식을 위한 등화장치로서는 비상등, 방향 지시등, 미등, 번호등, 정지등 등이 있으며, 각각 목적을 만족시키기 위하여 규격에 맞는 제품을 의무적으로 부착하도록 되어 있다.
특히, 방향지시등의 경우, 차선변경을 하고자 하는 경우 차선 변경하고자 하는 방향으로 우측 깜빡이, 좌측 깜빡이를 나타낼 때 표시한다. 기존의 일반적인 방향지시등의 점멸속도는 하나의 점멸속도로 고정되어 있다. 따라서 천천히 차선 변경을 하거나, 급하게 차선을 변경하고자 하는 경우, 모두 동일한 점멸속도로 깜빡이가 점멸된다.
이에 본 고안은, 급하게 차선을 변경하고자 하는 경우 기본 점멸속도보다 더 빠른 점멸속도로 방향지시등이 점멸되도록 하여, 후방차량이 전방 차량의 급 차선 변경을 즉시 알 수 있도록 한다.
이를 위하여 본 고안은, 방향지시등 조작 장치는, 도 1에 도시한 바와 같이 방향지시등 조작 레버(120), 및 차량제어유닛(110)을 포함할 수 있다. 이밖에 후방차량 속도 감지 센서(130)를 더 포함할 수 있다.
방향지시등 조작 레버(120)는, 도 2에 도시한 바와 같이 방향지시등의 조작 명령을 운전자로부터 입력받는 조작 레버로서, 자동차에 사용되는 방향지시등의 조작을 입력받는 장치이다. 자동차에 사용되는 방향지시등은 자동차의 운행방향에 대한 정보를 상대방 자동차에게 알리는 운전자 및 자동차의 안전을 위한 필수적인 장비로서, 자동차용 방향 지시등의 제어는 운전석의 스티어링 휠(운전대) 옆의 방향지시등 조작 레버(120)를 조작함으로써 가능하며, 모든 자동차의 방향지시등 조작 레버(120)는 거의 동일한 구조를 갖는다.
본 고안의 방향지시등 조작 레버(120)는, 방향지시등의 조작 단계를 입력받는다. 예를 들어, 운전자는 우측으로 차선변경하고자 하는 경우 방향지시등 조작 레버(120)를 상측으로 밀거나, 좌측으로 차선 변경하고자하는 경우 방향지시등 조작 레버(120)를 하측으로 밀어서 조작을 입력한다. 본 고안에서는, 조작 단계라 함은, 운전자의 조작(touch 또는 push)에 의하여 방향지시등이 움직인 정도 단계를 나타낸 것으로서, 기존의 우측 깜빡이 조작 1단계, 좌측 깜빡이 조작 1단계 이외에, 본 고안은 우측 깜빡이 조작 2단계, 좌측 깜빡이 조작 2단계를 더 포함한다.
우측 깜빡이 조작 1단계는, 도 3(a)에 도시한 바와 같이 방향지시등 조작 레버(120)를 상측으로 한 단계 밀어서, 기본적인 방향지시등 조작 레버(120)의 기본 단계로부터 상측으로 한 단계 올라간 단계의 위치(이하, '상측 1단계 위치'라 함)에 방향지시등을 위치시키는 단계를 말한다. 따라서 도 3(a)에 도시한 바와 같이 방향지시등 조작 레버(120)가 상측 1단계 위치에 위치하게 되면, 차량제어유닛(110)은, 도 3(b)에 도시한 바와 같이 우측 방향 지시등을 제1점멸속도로서 점멸시킨다.
또한 우측 깜빡이 조작 2단계는, 도 4(a)에 도시한 바와 같이 상측 1단계 위치에서 방향지시등 조작 레버(120)를 상측으로 한 단계 더 밀어서 상측 1단계 위치로부터 상측으로 한 단계 더 올라간 단계의 위치(이하, '상측 2단계 위치'라 함)에 방향지시등을 위치시키는 단계를 말한다. 따라서 도 4(a)에 도시한 바와 같이 방향지시등 조작 레버(120)가 상측 2단계 위치에 위치하게 되면, 차량제어유닛(110)은, 도 4(b)에 도시한 바와 같이 우측 방향지시등을 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도로 점멸시킨다. 따라서 우측 깜빡이 조작 2단계의 조작에 의해 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도로 우측 방향지시등이 점멸됨으로써, 후방차량은 전방 차량이 우측 급차선 변경하려는 의도를 알아차리고 이에 대비하게 된다.
나아가, 우측 깜빡이 조작 2단계의 조작에 의해 제2점멸속도로 우측 방향지시등이 점멸된 후, 후방 차량에 감사 인사를 할 필요가 있다. 이를 위하여 본 발명의 차량제유닛(110)은, 우측 깜빡이 조작 2단계의 입력으로 인한 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도의 우측 방향지시등의 점멸 시간이 미리 설정된 점멸시간을 경과하면, 도 4(c)에 도시한 바와 같이 비상등을 정해진 횟수(예컨대, 비상등 3번)만큼 점멸시킬 수 있다.
또한 좌측 깜빡이 조작 1단계는, 도 5(a)에 도시한 바와 같이, 방향지시등 조작 레버(120)를 하측으로 한 단계 밀어서, 기본적인 방향지시등 조작 레버(120)의 기본 단계로부터 하측으로 한 단계 내려간 단계의 위치(이하, '하측 1단계 위치'라 함)에 방향지시등을 위치시키는 단계를 말한다. 따라서 도 5(a)에 도시한 바와 같이 방향지시등 조작 레버(120)가 하측 2단계 위치에 위치하게 되면, 차량제어유닛(110)은, 도 5(b)에 도시한 바와 같이 좌측 방향지시등을 제1점멸속도로서 점멸시킨다.
또한 좌측 깜빡이 조작 2단계는, 도 6(a)에 도시한 바와 같이 하측 1단계 위치에서 방향지시등 조작 레버(120)를 하측으로 한 단계 더 밀어서 하측 1단계 위치로부터 하측으로 한 단계 더 내려간 단계의 위치(이하, '하측 2단계 위치'라 함)에 방향지시등을 위치시키는 단계를 말한다. 따라서 도 6(a)에 도시한 바와 같이 방향지시등 조작 레버(120)가 하측 2단계 위치에 위치하게 되면, 차량제어유닛(110)은, 도 6(b)에 도시한 바와 같이 좌측 방향지시등을 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도로 점멸시킨다. 따라서 좌측 깜빡이 조작 2단계의 조작에 의해 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도로 좌측 방향지시등이 점멸됨으로써, 후방차량은 전방 차량이 좌측 급차선 변경하려는 의도를 알아차리고 이에 대비하게 된다.
나아가, 좌측 깜빡이 조작 2단계의 조작에 의해 제2점멸속도로 좌측 방향지시등이 점멸된 후, 후방 차량에 감사 인사를 할 필요가 있다. 이를 위하여 본 발명의 차량제유닛(110)은, 좌측 깜빡이 조작 2단계의 입력으로 인한 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도의 좌측 방향지시등의 점멸 시간이 미리 설정된 점멸시간을 경과하면, 도 6(c)에 도시한 바와 같이 비상등을 정해진 횟수(예컨대, 비상등 3번)만큼 점멸시킬 수 있다.
차량제어유닛(110)은, 차량의 운전제어, 부속품 제어 등을 수행하는 전자제어유닛(Electronic Control Unit)로서, 특히, 본 고안에서 차량제어유닛(110)은, 방향지시등 조작 레버(120)의 조작 단계에 따라서 방향지시등의 점멸 속도를 다르게 하여 제어한다.
따라서 차량제어유닛(110)은, 도 3(a)에 도시한 바와 같이 우측 깜빡이 조작 1단계의 입력이 있는 경우, 도 3(b)에 도시한 바와 같이 우측 방향지시등을 제1점멸속도로서 점멸하여 우측 차선 변경 의사를 나타낸다.
또한 차량제어유닛(110)은, 도 4(a)에 도시한 바와 같이 우측 깜빡이 조작 2단계의 입력이 있는 경우, 도 4(b)에 도시한 바와 같이 우측 방향지시등을 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도로서 점멸하여 우측 급차선 변경 의사를 나타내며, 또한 차량제어유닛(110)은, 도 5(a)에 도시한 바와 같이 좌측 깜빡이 조작 1단계의 입력이 있는 경우, 도 5(b)에 도시한 바와 같이 좌측 방향지시등을 제1점멸속도로서 점멸하여 좌측 차선 변경 의사를 나타낸다.
또한 차량제어유닛(110)은, 도 6(a)에 도시한 바와 같이 좌측 깜빡이 조작 2단계의 입력이 있는 경우, 도 6(b)에 도시한 바와 같이 좌측 방향지시등을 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도로서 점멸하여 좌측 급차선 변경 의사를 나타낸다.
한편, 상기에서 우측 깜빡이 조작 2단계와 좌측 깜빡이 조작 2단계는, 운전자가 방향지시등 조작 레버(120)를 밀고 있는 상태를 유지하고 있는 경우에 한하여 방향지시등 조작 레버(120)의 단계 위치가 유지되며, 운전자가 방향지시등 조작 레버(120)를 밀고 있지 않은 경우에는 방향지시등 조작 레버(120)의 단계 위치가 1단계 위치로 복귀하도록 구현할 수 있다. 따라서 운전자가 2단계 위치로 위치시킨 후 별도로 1단계 위치로 조작할 필요없이, 2단계 위치로 방향지시등을 미는 방향지시등 조작을 중지하기만 하면 자동적으로 1단계 위치로 복귀하게 되어, 운전자의 조작 편의성을 향상시킬 수 있다.
예를 들어, 도 4(a)에 도시한 바와 같이 방향지시등 조작 레버(120)를 상측 1단계 위치에서 방향지시등 조작 레버(120)를 상측으로 한 단계 더 밀어서 상측 2단계 위치에 방향지시등을 위치시키는 경우, 운전자가 방향지시등 조작 레버(120)를 계속 상측으로 밀고 있는 동안에만 상측 2단계 위치에 방향지시등이 위치하게 되고, 반면에 운전자가 방향지시등 조작 레버(120)를 상측으로 미는 것을 중지한 경우 방향지시등 조작 레버(120)의 단계 위치가 상측 1단계 위치로 복귀한다.
마찬가지로, 도 6(a)에 도시한 바와 같이 방향지시등 조작 레버(120)를 하측 1단계 위치에서 방향지시등 조작 레버(120)를 하측으로 한 단계 더 밀어서 하측 2단계 위치에 방향지시등을 위치시키는 경우, 운전자가 방향지시등 조작 레버(120)를 계속 하측으로 밀고 있는 동안에만 하측 2단계 위치에 방향지시등이 위치하게 되고, 반면에 운전자가 방향지시등 조작 레버(120)를 하측으로 미는 것을 중지한 경우 방향지시등 조작 레버(120)의 단계 위치가 하측 1단계 위치로 복귀한다.
한편, 본 발명은 급차선 변경의 제2점멸 속도로 점멸을 위하여 우측 깜빡이 조작2단계 또는 좌측 깜빡이 조작 2단계로 변경하여야 하나, 본 발명은 이밖에 다른 별도의 급차선 변경 알림 버튼(미도시)를 두어 우측 깜빡이 조작 1단계 또는 좌측 깜빡이 조작 1단계의 상태에서도 제2점멸 속도로 점멸이 가능하도록 구혀날 수 있다. 이를 위하여 우측 깜빡이 조작 1단계 또는 좌측 깜빡이 조작 1단계의 상태를 유지한 채 별도로 마련된 급차선 변경 알림 버튼(미도시)이 눌리어지면, 차량제어유닛은, 상기 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도로 점멸하도록 구현할 수 있다.
한편, 방향지시등의 제2점멸속도는, 후방차량의 차량 속도에 따라서 다르게 할 필요가 있다. 도 7을 참조하면, 후방차량(20)이 느린 속도로 운행하여 전방차량에 접근할 경우 전방차량(10)의 급차선 변경을 위한 제2점멸속도를 빠르게 할 필요가 없기 때문이다. 반면에 후방차량(20)이 빠른 속도로 운행하여 전방차량(10)에 접근할 경우, 전방차량의 급차선 변경을 위한 제2점멸속도를 빠르게 할 필요가 있다. 이는 후방차량의 차량속도가 빠를 경우, 전방차량의 급차선 변경으로 인한 사고 위험이 높아지기 때문에, 제2점멸속도를 빠르게 하여 이를 후방차량에 적극 알릴 필요가 있기 때문이다.
이를 위하여 본 고안의 방향지시등 조작 장치는, 후방차량의 차량 속도를 감지하는 후방차량 속도 감지 센서(130)를 더 구비할 수 있다.
차량제어유닛(110)은, 후방차량(20)의 차량 속도가 미리 설정된 기준 속도보다 낮을 경우 제1점멸속도보다 두 배 높은 제2점멸속도로서 점멸하며, 후방차량(20)의 차량 속도가 미리 설정된 기준 속도보다 높을 경우 제1점멸속도보다 세 배 높은 제2점멸속도로서 점멸하도록 구현한다.
예를 들어, 기준 속도가 시속 60[km/h]이고, 제1점멸속도가 초당 3번 점멸되는 점멸속도를 가진다고 가정할 경우, 측정된 후방차량(20)의 차량 속도가 60[km/h] 이하인 경우 전방차량(10)의 제2점멸속도는 초당 6번 점멸되도록 하며, 측정된 후방차량(20)의 차량 속도가 60[km/h]를 초과한 경우, 전방차량(10)의 제2점멸속도는 초당 9번 점멸되도록 구현한다.
참고로, 여기서 후방차량(20)은, 전방차량(10)과 같은 차선의 후방차량뿐만 아니라, 전방차량의 옆차선에 있는 후방차량도 포함된다. 따라서 차량제어유닛(110)은, 전방차량과 같은 차선의 후방차량, 전방차량의 차선의 우측차선에 있는 후방차량, 전방차량의 차선의 좌측차선에 있는 후방차량의 차량속도를 모두 검출하여, 가장 높은 차량속도를 후방차량의 차량속도로 결정하여 기준속도와 비교한다.
본 고안을 첨부 도면과 전술된 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였으나, 본 고안은 그에 한정되지 않으며, 후술되는 실용신안등록청구범위에 의해 한정된다. 따라서, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 후술되는 실용신안등록청구범위의 기술적 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 변형 및 수정할 수 있다.
10:전방차량 20:후방차량
110:차량제어유닛 120:방향지시등 조작레버
130:후방차량 속도 감지센서

Claims (6)

  1. 방향지시등의 조작 명령을 운전자로부터 입력받는 조작 레버로서, 방향지시등의 조작 단계를 입력받는 방향지시등 조작 레버; 및
    상기 방향지시등 조작 레버의 조작 단계에 따라서 방향지시등의 점멸 속도를 다르게 하여 제어하는 차량제어유닛을 포함하고, 상기 차량제어유닛은,
    상기 방향지시등 조작 레버를 상측으로 한 단계 밀어서, 기본적인 방향지시등 조작 레버의 기본 단계로부터 상측으로 한 단계 올라간 단계의 위치인 상측 1단계 위치에 방향지시등을 위치시키는 우측 깜빡이 조작 1단계의 입력이 있는 경우, 우측 방향지시등을 제1점멸속도로 점멸하여 우측 차선 변경 의사를 나타내며,
    상기 상측 1단계 위치에서 상기 방향지시등 조작 레버를 상측으로 한 단계 더 밀어서 상기 상측 1단계 위치로부터 상측으로 한 단계 더 올라간 단계의 위치인 상측 2단계 위치에 방향지시등을 위치시키는 우측 깜빡이 조작 2단계의 입력이 있는 경우, 우측 방향지시등을 상기 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도로 점멸하여 우측 급차선 변경 의사를 나타내며,
    상기 방향지시등 조작 레버를 하측으로 한 단계 밀어서, 기본적인 방향지시등 조작 레버의 기본 단계로부터 하측으로 한 단계 내려간 단계의 위치인 하측 1단계 위치에 방향지시등을 위치시키는 좌측 깜빡이 조작 1단계의 입력이 있는 경우, 좌측 방향지시등을 제1점멸속도로 점멸하여 좌측 차선 변경 의사를 나타내며,
    상기 하측 1단계 위치에서 상기 방향지시등 조작 레버를 하측으로 한 단계 더 밀어서 상기 하측 1단계 위치로부터 하측으로 한 단계 더 내려간 단계의 위치인 하측 2단계 위치에 방향지시등을 위치시키는 좌측 깜빡이 조작 2단계의 입력이 있는 경우, 좌측 방향지시등을 상기 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도로 점멸하여 좌측 급차선 변경 의사를 나타내며,
    상기 방향지시등 조작 장치는,
    후방차량의 차량 속도를 감지하는 후방차량 속도 감지 센서를 포함하며,
    상기 차량제어유닛은, 상기 후방차량의 차량 속도가 미리 설정된 기준 속도보다 낮을 경우 상기 제1점멸속도보다 두 배 높은 제2점멸속도로 점멸하며,
    상기 후방차량의 차량 속도가 미리 설정된 기준 속도보다 높을 경우 상기 제1점멸속도보다 세 배 높은 제2점멸속도로 점멸함을 특징으로 하는 급차선 변경 알림 기능을 가진 방향지시등 조작 장치.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 후방차량은,
    전방차량과 동일 차선의 후방차량뿐만 아니라, 전방차량의 옆 차선에 있는 후방차량도 포함되며,
    상기 차량제어유닛은,
    전방차량과 동일 차선의 후방차량, 전방차량의 차선 우측차선에 있는 후방차량, 전방차량의 차선 좌측차선에 있는 후방차량의 차량속도를 모두 검출하여, 가장 높은 차량속도를 상기 후방차량의 차량속도로 결정하여 기준속도와 비교하는 것을 특징으로 하는 급차선 변경 알림 기능을 가진 방향지시등 조작 장치.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 차량제어유닛은,
    상기 우측 깜빡이 조작 2단계의 입력으로 인한 상기 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도의 우측 방향지시등의 점멸 시간이 미리 설정된 점멸시간을 경과하면, 비상등을 정해진 횟수만큼 점멸시키며,
    상기 좌측 깜빡이 조작 2단계의 입력으로 인한 상기 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도의 좌측 방향지시등의 점멸 시간이 미리 설정된 점멸시간을 경과하면, 비상등을 정해진 횟수만큼 점멸시킴을 특징으로 하는 급차선 변경 알림 기능을 가진 방향지시등 조작 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    우측 깜빡이 조작 1단계 또는 좌측 깜빡이 조작 1단계의 상태를 유지한 채 별도로 마련된 급차선 변경 알림 버튼이 눌리어지면, 상기 차량제어유닛은, 상기 제1점멸속도보다 빠른 제2점멸속도로 점멸함을 특징으로 하는 급차선 변경 알림 기능을 가진 방향지시등 조작 장치.
  6. 삭제
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