KR200479648Y1 - 전동 핸드카 - Google Patents

전동 핸드카 Download PDF

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KR200479648Y1
KR200479648Y1 KR2020150001861U KR20150001861U KR200479648Y1 KR 200479648 Y1 KR200479648 Y1 KR 200479648Y1 KR 2020150001861 U KR2020150001861 U KR 2020150001861U KR 20150001861 U KR20150001861 U KR 20150001861U KR 200479648 Y1 KR200479648 Y1 KR 200479648Y1
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Abstract

본 고안은 전동 핸드카에 관한 것으로서, 상면에 물건을 올려놓을 수 있도록 된 받침판(10); 상기 받침판(10)에 결합되어 상측으로 연장되며 상단에 손잡이(21)가 구비된 지지프레임(20); 상기 지지프레임(20)의 후측 하단부에 위치하여 지면과 접촉되게 결합되고 회전 가능하도록 구비된 바퀴(30); 상기 지지프레임(20)의 후측에 위치하여 결합되며, 구동모터(160)의 동력을 이용하여 다단으로 절첩 가능하게 구비된 X자형 링크부재(150)를 수직방향으로 접거나 펼침으로써 다리부(130)를 승강시켜 핸드카를 승강시킬 수 있도록 한 전동승강수단(100);을 포함하고, 상기 바퀴(30)는 상기 전동승강수단(100)의 다리부(130)에 고정 결합되는 구성을 특징으로 하며, 상기 전동승강수단(100)을 통한 동력을 이용하여 핸드카를 승강 제어할 수 있어 계단의 층계나 보도블럭 등 턱이 있는 경계에 직면할 때 핸드카를 손쉽게 위로 들어올릴 수 있고 이동 처리할 수 있으며, 상측 방향으로의 이동에 따른 노동력을 절감하면서 물건을 운반 및 이동 처리할 수 있게 하는 전동 핸드카에 관한 것이다.

Description

전동 핸드카{POWER HAND CAR}
본 고안은 물건의 운반 등에 사용되는 핸드카에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 동력에 의해 승강되는 전동승강수단을 장착하여 구비함으로써 계단의 층계를 비롯하여 높은 턱을 올라가거나 문턱을 지나가는데 유용함을 발휘할 수 있도록 한 전동 핸드카에 관한 것이다.
일반적으로 핸드카는 물건을 싣고 옮기는데 사용되는 것으로서, 특히 무게가 나가거나 부피가 큰 물건을 간편하게 이동할 수 있도록 고안된 운반용 기구이다.
종래 핸드카는 상면에 물건을 올려놓을 수 있도록 구비되는 받침판과, 상기 받침판의 후단에 결합되어 상측으로 연장되는 수직바 형태의 구조체로서 받침판을 지지하며 상단에 손잡이가 구비된 지지프레임과, 상기 지지프레임의 후측 하단부에 위치하여 지면과 접촉되게 결합되고 회전 가능하도록 구비되는 바퀴를 포함하는 구성으로 이루어진다.
이에 따라, 상기 받침판에 물건을 올려놓은 후 상기 손잡이를 잡고 지지프레임을 뒤쪽으로 기울이면, 수직의 지지프레임을 통해 물건을 지지한 상태로 핸드카를 움직일 수 있게 되며, 핸드카를 밀거나 당기는 등 운전을 통해 핸드카를 움직임으로써 물건을 운반할 수 있다.
하지만, 종래 핸드카는 바퀴 구조에 의해 편평한 바닥면을 따라 이동하는 경우에 편리성을 제공할 수 있다 할 것이나, 계단의 층계 등을 접하게 되는 경우에는 상당한 어려움에 직면하게 된다.
즉, 핸드카를 잡은 상태에서 받침판에 올려진 물건을 함께 상측방향으로 끌어올려야 하는 작업이 요구되므로 적재된 물건의 무게에 의해 힘이 많이 들고 상당한 노동력이 요구되며 이동작업이 난해한 문제점이 있었다.
또한, 계단의 층계 이외에 도로가의 보도블럭이나 도로간의 경계블럭 등 높은 턱을 올라가는 경우에도 불편함이 존재하는 실정에 있으며, 문턱에 직면할 때에도 그냥 지나가지 못하고 돌아나가야 하는 등 불편함이 있었다.
대한민국 공개특허 제10-2011-0026267호
본 고안은 상술한 바와 같은 문제점을 해소 및 이를 감안하여 안출된 것으로서, 동력에 의해 승강되는 전동승강수단을 장착하여 구비함으로써 계단의 층계를 비롯하여 높은 턱을 올라가거나 문턱을 지나가는데 유용함을 발휘할 수 있도록 한 전동 핸드카를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안은 계단 등의 턱이 있을 때, 상측 방향으로의 이동에 따른 노동력을 절감하면서 물건을 운반 및 핸드카를 이동 처리할 수 있도록 하며, 물건의 운반작업에 따른 용이성 및 편의성을 추구할 수 있도록 한 전동 핸드카를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 상면에 물건을 올려놓을 수 있도록 된 받침판; 상기 받침판에 결합되어 상측으로 연장되며 상단에 손잡이가 구비된 지지프레임; 상기 지지프레임의 후측 하단부에 위치하여 지면과 접촉되게 결합되고 회전 가능하도록 구비된 바퀴; 상기 지지프레임의 후측에 위치하여 결합되며, 구동모터의 동력을 이용하여 다단으로 절첩 가능하게 구비된 X자형 링크부재를 수직방향으로 접거나 펼침으로써 다리부를 승강시켜 핸드카를 승강시킬 수 있도록 한 전동승강수단;을 포함하며, 상기 바퀴는 상기 전동승강수단의 다리부에 고정 결합되는 전동 핸드카를 제공하는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 전동승강수단은, 상기 지지프레임의 후면에 고정 결합되며, 중심부에 수직의 승강가이드홀이 형성된 고정판; 상기 고정판의 후면에 고정 결합되며, 좌우 양측부에 배치되고 다리부의 승강을 가이드하기 위한 한쌍의 다리지지대; 상기 다리지지대에 삽입 배치 및 승강이 가이드되도록 지지 결합되며, 하단면이 지면에 접촉되게 구비되는 다리부; 상기 고정판의 후면에 위치하여 수평 배치되는 막대형 몸체이되, 승강가이드홀을 타고 상하 이동 가능하도록 지지 결합되는 상하이동막대; 상기 고정판의 후면에 위치하여 다단으로 절첩 가능하게 구비 및 수직하게 배치되며, 상하단부가 각각 고정판에 고정 및 다리부에 고정되고 중간부가 상하이동막대에 고정 결합되는 X자형 링크부재; 상기 고정판의 후면에 고정 결합되는 구동모터; 상기 구동모터 측에 상단부가 고정되어 편심 결합되고, 하단부가 상하이동막대에 고정 결합되는 회전판;을 포함하는 전동 핸드카를 제공하는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 구동모터는 감속모터를 구비하여 고정판의 후면에 측면 배치 또는 수직 배치하되; 상기 고정판의 후면에 측면 배치한 경우, 웜휠과 웜기어를 이용하여 회전판과 결합함으로써 회전판을 시계방향과 반시계방향으로 회전 구동시킬 수 있도록 하고; 상기 고정판의 후면에 수직 배치한 경우, 베벨기어를 이용하여 회전판과 결합함으로써 회전판을 시계방향과 반시계방향으로 회전 구동시킬 수 있도록 하는 전동 핸드카를 제공하는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 고정판은 사각형 구조의 금속판으로 구비하여 용접 또는 볼트 체결을 통해 지지프레임의 후면에 고정 결합하고; 상기 다리지지대는 상기 다리부의 삽입 배치에 따른 외부 이탈을 방지하면서 상하 슬라이드 이동을 가이드할 수 있도록 파이프 구조의 사각프레임으로 구비하며; 상기 다리부는 한쌍의 다리지지대에 삽입되어 슬라이드 이동 및 승강 가능하도록 수직 배치되는 한쌍의 승강대와, 상기 한쌍 구조인 승강대의 하단을 이어주는 연결부이면서 지면에 접촉되도록 수평 배치되는 연결지지대로 구성하고; 상기 X자형 링크부재는 상기 고정판과 다리부 및 상하이동막대에 고정하는 부위에 대해 힌지 고정하여 피벗 가능하게 장착하며; 상기 회전판은 반구형 몸체의 금속판으로 구비하고 상기 상하이동막대 측에 하단부를 힌지 고정하는 전동 핸드카를 제공하는 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따르면, 동력에 의해 승강되는 전동승강수단을 장착하여 구비함으로써 핸드카를 승강 제어할 수 있도록 한 구성으로 계단의 층계나 보도블럭 등 턱이 있는 경계에 직면할 때 핸드카를 손쉽게 들어올려 이동 처리할 수 있으며, 상측 방향으로의 이동에 따라 핸드카를 다른 1명이 떠받쳐 올려주는 작용을 하므로 노동력을 절감하면서 물건을 운반 및 핸드카를 이동 처리할 수 있는 유용한 효과를 달성할 수 있다.
본 고안은 다리부와 X자형 링크부재, 상하이동막대, 구동모터, 회전판 등을 포함하는 유기적 결합구성을 통해 동력을 이용하여 핸드카를 승강 제어할 수 있고, 이를 통해 상당한 무게를 갖는 핸드카를 계단 위로 손쉽게 올릴 수 있거나 문턱을 쉽게 지나갈 수 있도록 하는 등 전동승강수단에 의한 새로운 구성을 갖는 전동 핸드카를 제공할 수 있다.
본 고안은 전동승강수단을 통해 사람 1명이 핸드카를 밑에서 떠받쳐주는 역할을 수행하게 하므로 계단이나 높은 턱을 올라가는데 유용하고 문턱에 직면하여도 돌아나가지 않고 쉽게 넘어 지나갈 수 있는 유용한 효과를 달성할 수 있다.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 전동승강수단을 포함하는 전동 핸드카를 나타낸 개략 측면도이다.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 전동승강수단을 포함하는 전동 핸드카를 나타낸 배면 구성도이다.
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 전동승강수단에 있어 다리부의 하강 구동에 의한 핸드카의 상승상태를 설명하기 위해 나타낸 요부 구성도이다.
도 4는 본 고안의 실시예에 따른 전동승강수단에 있어 다리부의 상승 구동에 의한 핸드카의 하강복귀상태를 설명하기 위해 나타낸 요부 구성도이다.
본 고안에 대해 첨부한 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같으며, 이와 같은 상세한 설명을 통해서 본 고안의 목적과 구성 및 그에 따른 특징들을 보다 잘 이해할 수 있게 될 것이다.
본 고안의 실시예에 따른 전동 핸드카(1)는 도 1 내지 도 4에 나타낸 바와 같이, 받침판(10), 지지프레임(20), 바퀴(30), 전동승강수단(100), 및 조작스위치(200)를 포함하는 구성으로 이루어진다.
상기 받침판(10)은 상면에 물건을 올려놓거나 적재할 수 있도록 된 편평한 판형몸체로서, 일정한 면적으로 형성된다.
또한, 상기 받침판(10)은 지면에 접촉되는 구조로 전동 핸드카(1)를 세워둘 때 고정수단으로 사용된다.
상기 지지프레임(20)은 상기 받침판(10)에 결합되어 이를 지지하는 지지체로서, 상측으로 수직 연장되어 물건의 적재를 가능하게 하는 구조체이다.
상기 지지프레임(20)은 기본적으로 세로 지지대의 구성으로 이루어지는데, 이에 가로 지지대가 결합되는 구성으로 이루어질 수 있다.
이때, 상기 지지프레임(20)에는 전동 핸드카의 움직임을 용이하게 조정할 수 있도록 상단에 손잡이(21)가 구비된다.
상기 바퀴(30)는 전동 핸드카(1)의 이동을 가능하게 하는 것으로서, 지지프레임(20)의 후측에 위치하여 지면과 접촉되게 결합되고 회전 가능하도록 구비된다.
보다 상세하게, 상기 바퀴(30)는 전동승강수단(100)을 구성하는 하나의 구성요소가 되면서 승강 구동되게 구비되는 다리부(130)에 고정 결합되며, 안정된 결합력을 위해 브래킷 등이 사용될 수 있다.
상기 전동승강수단(100)은 지지프레임(20)의 후측에 위치하여 결합되며, 구동모터(160)의 동력을 이용하여 다단으로 절첩 가능하게 구비된 X자형 링크부재(150)를 수직방향으로 접거나 펼침으로써 다리부(130)를 승강시켜 핸드카(1)를 승강시킬 수 있도록 한 수단으로서, 계단의 층계를 비롯하여 높은 턱이나 문턱 등에 직면하였을 때, 노동력을 절감하면서 핸드카(1)를 상측 방향으로 들어올려 계단 등 높은 턱을 올라가거나 또는 문턱을 넘어 지나가는데 유용함을 발휘할 수 있도록 한 구성요소이다.
이때, 상기 전동승강수단(100)은 상기 지지프레임(20)의 후면에 고정 결합되며 중심부에 수직의 승강가이드홀(111)이 형성된 고정판(110)과, 상기 고정판(110)의 후면에 고정 결합되며 좌우 양측부에 배치되고 다리부의 승강을 가이드하기 위한 한쌍의 다리지지대(120)와, 상기 다리지지대(120)에 삽입 배치 및 승강이 가이드되도록 지지 결합되며 하단면이 지면에 접촉되게 구비되는 다리부(130)와, 상기 고정판(110)의 후면에 위치하여 수평 배치되는 막대형 몸체이되, 가이드홀(111)을 타고 상하 이동 가능하도록 지지 결합되는 상하이동막대(140)와, 상기 고정판(110)의 후면에 위치하여 다단으로 절첩 가능하게 구비 및 수직하게 배치되며 상하단부가 각각 고정판(110)에 고정 및 다리부(130)에 고정되고 중간부가 상하이동막대(140)에 고정 결합되는 X자형 링크부재(150)와, 상기 고정판(110)의 후면에 고정 결합되는 구동모터(160)와, 상기 구동모터(160) 측에 상단부가 고정 결합되고 하단부가 상하이동막대(140)에 고정 결합되는 회전판(170)을 포함하도록 구성할 수 있다.
상기 고정판(110)은 용접 또는 볼트 등의 체결에 의해 지지프레임(20)의 후면에 고정 결합할 수 있으며, 사각형 구조의 금속판으로 구성함이 바람직하다.
상기 다리지지대(120)는 고정판(110)에 수직하게 세워져 결합되는 것으로서, 고정판(110)에 용접하여 고정 결합함이 바람직하며, 다리부(130)의 삽입 배치에 따른 외부 이탈을 방지하면서 상하 슬라이드 이동을 가이드할 수 있도록 파이프 구조의 사각프레임으로 구성함이 바람직하다.
때론, 상기 다리지지대(120)에 대해 내측면이 개방된 "ㄷ"자형 단면구조를 갖는 프레임 구성으로 구비할 수도 있으며, 이때에는 개방된 일측면이 서로 마주하도록 대향 배치함이 바람직하다.
상기 다리부(130)는 한쌍의 다리지지대(120)에 삽입되어 슬라이드 이동 및 승강 가능하도록 수직 배치되는 한쌍의 승강대(131)와, 상기 한쌍 구조인 승강대(131)의 하단을 이어주는 연결부이면서 지면에 접촉되도록 수평 배치되는 연결지지대(132)로 구성된다.
상기 상하이동막대(140)는 고정판(110)의 후면에 수평 배치되는 막대형 몸체로서, 고정판(110)의 승강가이드홀(111)에 삽입되도록 대응하게 형성되는 승강가이드홀 삽입부(미 도시됨)가 돌출되어 구비된다 할 것이다.
상기 X자형 링크부재(150)는 다단의 절첩 구조로 구비함으로써 접고 펼침이 가능하도록 구비되는데, 상기 고정판(110)과 다리부(130) 및 상하이동막대(140)에 고정되는 부위에 있어 힌지 고정하여 피벗 가능하게 함으로써 접고 펼치는 동작이 원활하게 수행되도록 구성함이 바람직하다.
상기 구동모터(160)는 감속모터로 구성할 수 있고, 고정판(110)의 후면에 측면 배치 또는 수직 배치되게 결합할 수 있으며, 안정된 결합력 유지를 위해 브래킷 등이 사용될 수 있다.
여기에서, 상기 구동모터(160)에 대해 고정판(110)의 후면에 측면 배치하는 경우에는 웜휠과 웜기어를 이용하여 회전판(170)과 결합함으로써 회전판(170)을 시계방향과 반시계방향으로 회전 구동시킬 수 있도록 구성할 수 있다.
즉, 상기 구동모터(160)의 회전축에 웜휠을 결합하고, 상기 웜휠의 상면에 위치 및 후측 직선방향을 향하도록 웜기어를 결합하며, 웜기어에 상기 회전판(170)을 편심 결합함으로써 회전판(170)을 시계방향과 반시계방향으로 회전 구동되게 할 수 있다.
여기에서, 상기 구동모터(160)에 대해 고정판(110)의 후면에 수직 배치하는 경우에는 베벨기어를 이용하여 회전판(170)과 결합함으로써 회전판(170)을 시계방향과 반시계방향으로 회전 구동시킬 수 있도록 구성할 수 있다.
즉, 상기 구동모터(160)의 회전축에 베벨기어의 일측을 결합하고, 베벨기어의 일측에 직교하여 기어 결합되는 타측 베벨기어에 상기 회전판(170)을 편심 결합함으로써 회전판(170)을 시계방향과 반시계방향으로 회전 구동되게 할 수 있다.
또한, 상기 구동모터(160)는 배터리(미 도시됨)로부터 동작 전원을 공급받을 수 있도록 구비된다 할 것인데, 상기 배터리는 지지프레임(20)의 후측에 장착하여 구비함이 바람직하다.
상기 회전판(170)은 반구형 몸체의 금속판으로 구성함이 바람직하며, 상기 상하이동막대(140) 측에 하단부가 힌지 고정된다 할 수 있다.
상기 조작스위치(200)는 상기 전동승강수단(100)의 구동모터(160)에 대한 정역회전을 사용자 조작을 통해 제어할 수 있도록 한 것으로서, 지지프레임(20)의 상단에 설치함이 바람직하다.
상기 조작스위치(200)는 사용자 편의성을 위해 손잡이(21) 주변에 구비함이 보다 바람직하며, 상승과 하강 및 정지에 대한 제어가 가능하도록 구비된다 할 것이다.
이와 같은 상술한 구성으로 이루어진 본 고안에 따른 전동 핸드카(1)의 동작 및 작용을 설명하면 다음과 같다.
물건을 받침판(10)에 싣고 운반 작업시 계단의 층계나 보도블럭 등 높은 턱에 직면하여 이동이 불가능하게 되는 경우, 또는 문턱에 직면하여 이동이 어렵게 되는 경우 전동승강수단(100)을 구동함으로써 핸드카(1)를 이동 처리할 수 있게 되는데, 먼저 상승을 위한 조작스위치(200)를 조작하여 구동모터(160)를 구동시킨다.
이러한 구동모터(160)의 구동에 따라 구동모터(120)의 회전동력이 편심 결합된 반구형 몸체의 회전판(170)에 전달되면서 회전판(170)을 움직이게 되는데, 이때 회전판(170)의 하단부가 고정판(110)의 승강가이드홀(111)을 타고 상하 이동 가능하도록 지지 결합된 상하이동막대(140) 측에 결합되어 있으므로 회전판(170)이 상하이동막대(140)를 하측 방향으로 밀어내도록 작용한다.
이에 의해, 상하이동막대(140)는 고정판(110)의 승강가이드홀(111)을 타고 가이드되어 직선으로 하강 이동하게 되고, 이러한 상하이동막대(140)에 중간부가 결합된 X자형 링크부재(150)는 초기 설치상태의 접혀진 상태에서 펼침 동작되며, 이렇게 하측 방향으로 펼침 동작되는 X자형 링크부재(150)가 이에 결합상태에 있는 다리부(130)를 하측 방향으로 밀어내도록 작용한다.
이때, 다리부(130)는 고정판(110)에 결합된 다리지지대(120)에 가이드되어 슬라이드 이동 및 직선 하강하게 된다.
즉, 다리부(130)가 하측 방향으로 이동하여 하강되면서 이와는 반대로 고정판(110)은 상측 방향으로 이동하여 상승하게 된다.
이에 따라, 구동모터(160)의 동력을 이용하여 X자형 링크부재(150)를 펼침으로써 다리부(130)를 하측 방향으로 밀어내는 동작으로 핸드카(1)를 위로 들어올릴 수 있게 된다.
즉, 실제 물건이 적재되어 있어 무게감을 갖는 받침판(10)과 지지프레임(20)을 위로 들어올릴 수 있어 다른 작업자 1인이 핸드카(1)의 하부를 떠받쳐 올려주는 효과를 발휘케 하므로 계단의 층계나 보도블럭 등 높은 턱에 노동력을 절감하면서 핸드카를 위로 올리거나 이동 처리할 수 있으며, 또는 문턱에 직면할 때 다른 곳으로 이동하여 돌아나가지 않고 그대로 넘어 지나갈 수 있다.
또한, 이러한 상태에서는 고정판(110)의 상승과 함께 물건의 무게를 지탱하는 받침판(10)이 동시에 상승하게 되므로 적재된 물건에 의해 핸드카(1)의 하부에 미치던 무게 중심이 상측으로 이동하게 되며, 핸드카(1)를 계단 위로 올리거나 턱을 넘는데 노동력을 크게 절감하면서 이동 처리할 수 있다.
여기에서, 핸드카(1)의 상승 정도는 조작스위치(200)를 통해 조절할 수 있으며, 정지 신호의 제공을 통해 상승 동작을 멈추게 할 수 있다.
이어서, 계단의 층계나 보도블럭 등 높은 턱 위에 핸드카를 올려놓거나 또는 문턱을 넘은 후에는 조작스위치(200)의 하강 조작을 통해 핸드카(1)를 원상 복귀시켜 이동 처리하면 된다.
즉, 조작스위치(200)의 하강 조작에 의하면, 상술한 동작의 역순으로 동작되는데, 펼쳐졌던 X자형 링크부재(150)가 점차 접혀지면서 다리부(130)를 상측 방향으로 견인하게 되고, 다리부(130)가 다리지지대(120)에 가이드되어 상승되면서 이와는 반대로 고정판(110)은 하측 방향으로 이동하여 하강하게 되며, 초기 설치상태로 된다.
이에 따라, 구동모터(160)의 동력을 이용하여 X자형 링크부재(150)를 절첩함으로써 다리부(130)를 상측 방향으로 당기는 동작으로 핸드카(1)를 아래로 내릴 수 있게 된다.
따라서, 본 고안은 X자형 링크부재(150)와 구동모터(160)를 포함하는 전동승강수단(100)을 이용함으로써 계단 등의 높은 턱이나 문턱이 있을 때 핸드카(1)를 손쉽게 위로 올리거나 넘어 지나가도록 이동 처리할 수 있으며, 핸드카(1)에 다수의 물건이 적재되어 상당한 무게를 갖더라도 많은 힘을 들이지 않고 핸드카(1)를 이동 처리할 수 있는 등 유용함을 발휘할 수 있다.
이상에서와 같이, 본 고안에 대해 구체적인 실시예를 들어 설명하였으나, 본 고안은 이 명세서에 개시된 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 특별히 한정되지 않는다 할 것이며, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 이내에서 당업자에 의하여 다양하게 변형 및 수정될 수 있음은 자명하다 할 것이다.
10: 받침판 20: 지지프레임
21: 손잡이 30: 바퀴
100: 전동승강수단 110: 고정판
111: 승강가이드홀 120: 다리지지대
130: 다리부 131: 승강대
132: 연결지지대 140: 상하이동막대
150: X자형 링크부재 160: 구동모터
170: 회전판

Claims (4)

  1. 상면에 물건을 올려놓을 수 있도록 된 받침판(10);
    상기 받침판(10)에 결합되어 상측으로 연장되며 상단에 손잡이(21)가 구비된 지지프레임(20);
    상기 지지프레임(20)의 후측에 위치하여 지면과 접촉되게 결합되고 회전 가능하도록 구비된 바퀴(30);
    상기 지지프레임(20)의 후측에 위치하여 결합되며, 구동모터(160)의 동력을 이용하여 다단으로 절첩 가능하게 구비된 X자형 링크부재(150)를 수직방향으로 접거나 펼침으로써 다리부(130)를 승강시켜 핸드카를 승강시킬 수 있도록 한 전동승강수단(100); 을 포함하며,
    상기 바퀴(30)는 상기 전동승강수단(100)의 다리부(130)에 고정 결합되고,
    상기 전동승강수단(100)은,
    상기 지지프레임(20)의 후면에 고정 결합되며, 중심부에 수직의 승강가이드홀(111)이 형성된 고정판(110);
    상기 고정판(110)의 후면에 고정 결합되며, 좌우 양측부에 배치되고 다리부의 승강을 가이드하기 위한 한쌍의 다리지지대(120);
    상기 다리지지대(120)에 삽입 배치 및 승강이 가이드되도록 지지 결합되며, 하단면이 지면에 접촉되게 구비되는 다리부(130);
    상기 고정판(110)의 후면에 위치하여 수평 배치되는 막대형 몸체이되, 승강가이드홀(111)을 타고 상하 이동 가능하도록 지지 결합되는 상하이동막대(140);
    상기 고정판(110)의 후면에 위치하여 다단으로 절첩 가능하게 구비 및 수직하게 배치되며, 상하단부가 각각 고정판(110)에 고정 및 다리부(130)에 고정되고 중간부가 상하이동막대(140)에 고정 결합되는 X자형 링크부재(150);
    상기 고정판(110)의 후면에 고정 결합되는 구동모터(160);
    상기 구동모터(160) 측에 상단부가 고정되어 편심 결합되고, 하단부가 상하이동막대(140)에 고정 결합되는 회전판(170); 을 포함하는 것을 특징으로 하는 전동 핸드카.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 구동모터(160)는 감속모터를 구비하여 고정판(110)의 후면에 측면 배치 또는 수직 배치하되;
    상기 고정판(110)의 후면에 측면 배치한 경우, 웜휠과 웜기어를 이용하여 회전판(170)과 결합함으로써 회전판(170)을 시계방향과 반시계방향으로 회전 구동시킬 수 있도록 하고;
    상기 고정판(110)의 후면에 수직 배치한 경우, 베벨기어를 이용하여 회전판(170)과 결합함으로써 회전판(170)을 시계방향과 반시계방향으로 회전 구동시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 전동 핸드카.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 고정판(110)은 사각형 구조의 금속판으로 구비하여 용접 또는 볼트 체결을 통해 지지프레임(20)의 후면에 고정 결합하고;
    상기 다리지지대(120)는 상기 다리부(130)의 삽입 배치에 따른 외부 이탈을 방지하면서 상하 슬라이드 이동을 가이드할 수 있도록 파이프 구조의 사각프레임으로 구비하며;
    상기 다리부(130)는 한쌍의 다리지지대(120)에 삽입되어 슬라이드 이동 및 승강 가능하도록 수직 배치되는 한쌍의 승강대(131)와, 상기 한쌍 구조인 승강대(131)의 하단을 이어주는 연결부이면서 지면에 접촉되도록 수평 배치되는 연결지지대(132)로 구성하고;
    상기 X자형 링크부재(150)는 상기 고정판(110)과 다리부(130) 및 상하이동막대(140)에 고정하는 부위에 대해 힌지 고정하여 피벗 가능하게 장착하며;
    상기 회전판(170)은 반구형 몸체의 금속판으로 구비하고 상기 상하이동막대(140) 측에 하단부를 힌지 고정하는 것을 특징으로 하는 전동 핸드카.
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JP2013139233A (ja) 2012-01-06 2013-07-18 Disco Corp 搬送用カート

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