KR200475936Y1 - 차수 장치의 차수 커버구조 - Google Patents

차수 장치의 차수 커버구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은 지하철 역사나 지하철 내부 시설물의 환기구에 지상으로부터 물이 유입되는 것을 차단하는 차수 장치의 차수 커버구조에 관한 것으로서,
지하 환기구에 그레이팅이 구비된 본체가 설치되고, 상기 그레이팅으로 유입되는 유입수를 차단하기 위해 설치된 차수 장치의 차수 커버 구조에 있어서, 상기 차수 커버에 다수개의 결합공을 형성하고, 상기 다수개의 결합공과 상호 대응하게 형성된 결합공이 구비된 보호판이 차수 커버 상면에 마련되어 결합하되, 결합부재가 각각의 결합공을 관통하여 결합하는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같은 본 고안은 차수 커버 상부에 다수개의 막대형태를 갖는 판이 배열형성되는 보호판을 구비함으로써, 지하 환기구의 그레이팅으로 인입되는 각종 물건들에 의해 차수 커버가 변형되는 것을 방지함은 물론, 차수 커버가 균열이 발생하여 빗물이나 각종 물건이 유입되는 것을 방지함으로써, 지하시설물 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

Description

차수 장치의 차수 커버구조{Cover structure of apparatus for intercepting water}
본 고안은 지하철 역사나 지하철 내부 시설물의 환기구에 지상으로부터 물이 유입되는 것을 차단하는 차수 장치의 차수 커버구조로서, 좀더 상세하게는 지하 환기구를 통해 유입되는 유입수 및 각종 물품의 외력에 의해 차수 커버가 변형되어 균열이 발생하는 것을 방지할 수 있는 차수 장치의 차수 커버구조에 관한 것이다.
일반적으로 지하철역사나 지하 전력구 또는 지하 공동구 등과 같은 각종 지하시설물에는 쾌적한 환경을 유지시키기 위해서 적정위치에 지상과 연통하는 환기구가 설치된다. 이러한 환기구는 통상 도로의 보도상에 위치하기 때문에 보행자의 통행에 지장을 주지 않도록 그 입구가 노면으로부터 그리 높지 않게 위치된다.
한편, 지하 환기구는 지하시설물 내부의 공기정화를 위한 공기통로로서 설치된 것이지만, 때때로 오수나 토사 등의 이물질 침입통로로도 가능하게 되어 지하시설물 내지는 그 이용자들에게 불가피하게 큰 피해를 입는 경우가 빈번히 발생하고 있다.
예컨대, 장마철에 집중호우나 국지적 폭우가 내릴 경우 강우량이 도로의 배수한계를 초과하여 도로가 침수되는 일이 빈번히 발생하며, 이 경우 노면과 유사한 높이를 갖는 지하 환기구로 빗물이 넘쳐 들어가게 되어 지하 환기구가 배수로 역할을 하게 됨으로써 지하시설물에 심각한 침수피해를 야기하게 되는 것이다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 지하 환기구에 차수 장치를 설치한다.
상기 차수 장치의 구성에 대해 간단히 설명하면, 지하 환기구에 그레이팅이 구비된 본체가 마련되고, 상기 본체 내부로 상기 그레이팅으로 유입되는 유입수를 차단하기 위해 차수 커버가 구비된 차수 장치가 설치된다.
상기 차수 장치의 구성요소 중, 차수 커버는 방수기능을 갖는 비닐막 등으로 형성되어, 그레이팅으로 유입되는 유입수가 수직낙하하는 지하시설물 차단하는 기능을 수행한다.
그러나, 상기와 같이 비닐막 등으로 형성되는 차수 커버는 외부로부터 유입되는 각종 물건에 의해 비닐막에 변형이 일어나 방수기능을 제대로 수행하지 못하는 것과, 심지어 비닐막의 균열 및 찢어짐이 발생함으로써, 지하 시설물에 침수피해가 발생하는 경우가 빈번하였다.
상기 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 차수 커버에 다수개의 결합공을 형성하고, 상기 다수개의 결합공과 상호 대응하게 형성된 결합공이 구비된 보호판을 차수 커버 상부에 위치시킨 다음, 결합부재로 상호 결합고정함으로써, 지하 환기구의 그레이팅으로 인입되는 각종 물건들의 외력에 의해 차수 커버가 변형되는 것을 방지할 수 있는 차수 장치의 차수 커버구조를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은
지하 환기구에 그레이팅이 구비된 본체가 설치되고, 상기 그레이팅으로 유입되는 유입수를 차단하기 위해 설치된 차수 장치의 차수 커버 구조에 있어서, 상기 차수 커버에 다수개의 결합공을 형성하고, 상기 다수개의 결합공과 상호 대응하게 형성된 결합공이 구비된 보호판이 차수 커버 상면에 마련되어 결합하되, 결합부재가 각각의 결합공을 관통하여 결합하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 보호판은 다수개의 막대형태를 갖는 판이 배열되어 결합부재에 의해 차수 커버에 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 결합부재는 차수 커버 저면에 밀착하여 지지하는 지지부와, 상기 지지부 상부로 연결형성되는 밀착부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차수 커버는 고무재질로, 상기 보호판은 금속재질로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차수 커버의 결합공은 상부로 갈수록 직경이 작아지게 형성되고, 상기 보호판의 결합공은 하부로 갈수록 직경이 작아지게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차수 커버 일단에 연결부재를 결합부재로 결합시키고, 상기 연결부재의 양측단에 와이어를 연결하여, 모터에 구동에 의해 롤러 및 와이어가 상호 작용하여 차수 커버를 감거나 풀어 차수 작업을 수행하는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같은 본 고안은 차수 커버 상부에 다수개의 막대형태를 갖는 판이 배열형성되는 보호판을 구비함으로써, 지하 환기구의 그레이팅으로 인입되는 각종 물건들에 의해 차수 커버가 변형되는 것을 방지함은 물론, 차수 커버가 균열이 발생하여 빗물이나 각종 물건이 유입되는 것을 방지함으로써, 지하시설물 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 지하 환기구에 설치되는 차수 장치가 내부에 구비된 본체의 사시도.
도 2는 도 1의 분해 사시도.
도 3은 본 고안에 따른 차수 장치의 차수 커버구조를 나타낸 분해 사시도.
도 4는 본 고안에 따른 차수 장치의 차수 커버구조를 나타낸 사시도 및 중요부분 발취도.
도 5는 본 고안에 따른 차수 장치의 차수 커버구조를 나타낸 종단면도.
도 6은 본 고안에 따른 차수 커버구조를 갖는 차수 장치의 작동을 나타낸 측면도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 지하 환기구에 그레이팅(11)이 구비된 본체(10)가 설치되고, 상기 그레이팅(11)으로 유입되는 유입수를 차단하기 위해 설치된 차수 장치의 차수 커버 구조에 있어서,
상기 차수 커버(30)에 다수개의 결합공(31)을 형성하고, 상기 다수개의 결합공(31)과 상호 대응하게 형성된 결합공(41)이 구비된 보호판(40)이 차수 커버(30) 상면에 마련되어 결합하되, 결합부재(50)가 각각의 결합공(31)(41)을 관통하여 결합하는 구조를 갖는다.
그럼, 본 고안인 차수 장치의 차수 커버구조에 대해 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 2에서 도시한 바와 같이,
지하 환기구에 중앙에 그레이팅(11)이 마련된 본체(10)가 설치되고, 상기 본체(10) 내부로 차수 장치(20)가 구비되어, 차수 기능을 수행한다.
상기 차수 장치(20)는 차수 커버가 수평좌우로 이동하여 지하 환기구를 개폐하는 차수 장치, 본체 내부에 링크방식으로 지하 환기구를 개폐하는 차수 장치, 본체 내부에 다수개의 롤러와 와이어의 상호 작용으로 지하 환기구를 개폐하는 차수 장치 등의 다양한 작동구조를 갖는 차수 장치가 구비될 수 있다.
상기와 같은 차수 장치들은 그레이팅으로부터 유입되는 유입수를 차단하기 위해 차수 커버가 구비되며, 상기 차수 커버는 강성(剛性, rigidity)과 방수기능을 가진 막으로 형성된다.
그러나, 상기 차수 커버는 빗물에 쓸려오는 각종 물건들에 의해 상처를 입어 변형이 발생하거나, 심지어, 균열이 발생하여 차수 기능을 제대로 수행하지 못하였다.
도 3 내지 도 4에서 도시한 바와 같이,
상기와 같은 문제점을 방지하기 위해 본 고안은 차수 커버(30)에 다수개의 결합공(31)을 배열형성하고, 상기 차수 커버(30)의 결합공(31)과 상호 대응되는 위치에, 다수개의 결합공(41)이 형성된 보호판(40)을 차수 커버(30)의 상면에 안착시킨 다음, 차수 커버(30)의 결합공(31)과 보호판(40)의 결합공(41)을 결합부재(50)로 관통하여 상호 결합시킴으로써, 차수 커버(30) 상부에 보호판(40)이 결합고정된다.
또한, 상기 보호판(40)을 막대형태를 갖는 판을 다수개 배열형성하여 결합부재(50)로 차수 커버(30)에 결합하되, 보호판(40)의 넓이는 본체(10)의 그레이팅(11)의 넓이보다는 크게 형성한다.
또한, 본체(10)의 그레이팅(11) 테두리 저면과 보호판(40) 사이에는 그레이팅(11)으로부터 유입되는 유입수를 차단하기 위해 지수패킹(P)이 구비되는 것이 바람직할 것이다.
또한, 상기 결합부재(50)는 차수 커버(30) 저면에 밀착되는 지지부(51)와, 차수 커버(30)와 보호판(40)의 결합공(41)에 관통하여 밀착고정되는 밀착부(52)로 구성된다.
한편, 도 5에서 도시한 바와 같이,
차수 커버(30) 상면에 보호판(40)이 결합부재(50)에 의해 밀착고정하는데 있어서,
차수 커버(30) 상면에 보호판(40)을 안착하되, 각각의 결합공(31)(41)이 상호 대응되게 위치한 상태에서, 결합부재(50)를 차수 커버(30) 저면으로 위치시킨 다음, 상기 결합부재(50)를 가압하여 1차로 차수 커버(30)의 결합공(31)을 관통하고, 2차로 보호판(40)의 결합공(41)을 관통한 후, 각각의 결합공(31)(41) 내주면에 결합부재(50)의 밀착부(52)가 밀착하여 고정되는 동시에, 결합부재(50)의 지지부(51)가 차수 커버(30) 결합공(31) 측 저면에 밀착고정되며, 이때, 차수 커버(30)의 결합공(31)은 상부로 갈수록 직경이 작아지게 형성하고, 보호판(40)의 결합공(41)은 하부로 갈수록 직경이 작아지게 형성함으로써, 상기 결합부재(50)에 의해 보다 용이하고 견고히 차수 커버(30)와 보호판(40)을 견고히 고정할 수 있는 것이다.
한편, 도 6에서 도시한 바와 같이,
차수 커버(30)가 그레이팅(11)의 유입되는 유입수를 차단하는 구조 및 작용에 있어서,
상기 차수 커버(30) 일단에 결합부재(50)로 연결부재(60)를 연결고정한 다음, 상기 연결부재(60)의 양단에 와이어(W)를 연결하여, 작동모터(미도시)에 구동에 의해 각각의 롤러(R1)(R2)가 와이어(W)를 당기거나 해제하여 차수 커버(30)를 감거나 풀어 차수 작업을 수행하게 된다.
상기와 같은 구조 및 작용을 좀 더 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 6a를 참조하면, 차수 장치(20)의 일단에 와인딩롤러(R1)가 회전가능하게 설치되고, 타단에는 와인딩롤러(R1)와 와이어(W)에 의해 연결되어 상호 작용함으로 차수 커버(30)를 이동시키기 위해 보조롤러(R2)가 회전가능하게 구비된다.
도 6b에 도시한 바와 같이, 상기와 같은 작용 후, 외부에 와인딩롤러(R1) 연결된 작동모터를 작동시키면,
와인딩롤러(R1)와 보조롤러(R2)가 상호 대응하여 시계방향으로 회전하는 동시에, 와이어(W)가 보조롤러(R2)에 감기어, 상기 와이어(W)와 상호 연결된 차수 커버(30)를 도면상 우측으로 수평이동하여 차수 작업을 수행하게 된다.
이와는 반대작용으로,
외부로 와인딩롤러(R1)에 연결된 작동모터를 작동시키면,
와인딩롤러(R1)와 보조롤러(R2)가 상호 대응하여 반시계방향으로 회전하는 동시에, 보조롤러(R2)에 감긴 와이어(W)가 풀리는 동시에, 차수 커버(30)가 도면상 좌측으로 이동하여 와인딩롤러(R1)에 감기게 되어 차수 기능이 해제된다.
즉, 본 고안은 차수 커버(30) 상면에 보호판(40)을 결합고정함으로써, 차수작업에 따른 지속적인 작용에 영향을 받아 발생하는 차수 커버(30) 변형 및 외부로부터 그레이팅(11)으로 인입되는 각종 물건들에 의해 차수 커버(30)가 변형을 효과적으로 방지할 수 있는 이점을 제공하는 것이다.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 하나의 실시 예 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시 예에 한정되지 않고, 이하의 청구 범위에서 청구하는 바와 같이 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 고안의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
10: 본체
11: 그레이팅
20: 차수 장치
30: 차수 커버
31, 41: 결합공
40: 보호판
50: 결합부재
60: 연결부재

Claims (6)

  1. 지하 환기구에 그레이팅(11)이 구비된 본체(10)가 설치되고, 상기 그레이팅(11)으로 유입되는 유입수를 차단하기 위해 설치된 차수 장치(20)의 차수 커버(30) 구조에 있어서,
    상기 차수 커버(30)에 다수개의 결합공(31)을 형성하고, 상기 다수개의 결합공(31)과 상호 대응하게 형성된 결합공(41)이 구비된 보호판(40)이 차수 커버(30) 상면에 마련되어 결합하되, 결합부재(50)가 각각의 결합공(31)(41)을 관통하여 결합하는 것을 특징으로 하는 차수 장치의 차수 커버 구조.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 보호판(40)은 다수개의 막대형태를 갖는 판이 배열되어 결합부재(50)에 의해 차수 커버(30)에 결합되는 것을 특징으로 하는 차수 장치의 차수 커버 구조.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 결합부재(50)는 차수 커버(30) 저면에 밀착하여 지지하는 지지부(51)와, 상기 지지부(51) 상부로 연결형성되는 밀착부(52)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차수 장치의 차수 커버 구조.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 차수 커버(30)는 고무재질로, 상기 보호판(40)은 금속재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 차수 장치의 차수 커버 구조.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 차수 커버(30)의 결합공(31)은 상부로 갈수록 직경이 작아지게 형성되고, 상기 보호판(40)의 결합공(41)은 하부로 갈수록 직경이 작아지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차수 장치의 차수 커버 구조.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 차수 커버(30) 일단에 연결부재(60)를 결합부재(50)로 결합시키고, 상기 연결부재(60)의 양측단에 와이어를 연결하여, 모터에 구동에 의해 롤러 및 와이어가 상호 작용하여 차수 커버(30)를 감거나 풀어 차수 작업을 수행하는 것을 특징으로 하는 차수 장치의 차수 커버 구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH05256067A (ja) * 1992-03-14 1993-10-05 Shin Mano 浸水防止用シャッター装置

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