KR101186612B1 - 차수판 - Google Patents

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KR101186612B1
KR101186612B1 KR1020120054956A KR20120054956A KR101186612B1 KR 101186612 B1 KR101186612 B1 KR 101186612B1 KR 1020120054956 A KR1020120054956 A KR 1020120054956A KR 20120054956 A KR20120054956 A KR 20120054956A KR 101186612 B1 KR101186612 B1 KR 101186612B1
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KR1020120054956A
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김명진
김민혁
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상지엔지니어링(주)
(주)에스엔비
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H9/00Buildings, groups of buildings or shelters adapted to withstand or provide protection against abnormal external influences, e.g. war-like action, earthquake or extreme climate
    • E04H9/14Buildings, groups of buildings or shelters adapted to withstand or provide protection against abnormal external influences, e.g. war-like action, earthquake or extreme climate against other dangerous influences, e.g. tornadoes, floods
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04BGENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/62Insulation or other protection; Elements or use of specified material therefor
    • E04B1/92Protection against other undesired influences or dangers

Abstract

본 발명은 갑자기 불어난 유수에 의한 피해를 방지하기 위한 차수판에 관한 것으로, 외측으로는 알루미늄 재질의 외부판이 형성되고, 상기 외부판 내측으로 PC재질의 내부판이 결합되어 있으며, 상기 외부판의 가장자리에는 홀이 형성된 다수의 프로파일로 구성되어 있는 차수부재와; 상기 차수부재의 양 측면 및 하측에 형성되어 있는 지수부재와; 상기 시설물의 벽면에 고정결합하기 위한 고정홀을 형성한 고정판과, 상기 차수부재를 결합하기 위해 제1, 2, 3 결합판이 ㄷ자 형상으로 배열되어 형성되는 차수부재 결합부로 이루어진 한쌍의 측면 지지부와; 상기 차수부재에 형성되어 있는 지수부재가 측면 지지부에 밀착되어 기밀성을 유지시키기 위해 측면 지지부에 결합하는 제1 결합부재와 차수부재에 결합하여 지렛대 원리에 의해 제1 결합부재에 탈, 부착될 수 있도록 형성된 제2 결합부재로 이루어진 다수의 결합수단;으로 구성되어, 평상시에는 시설물의 출입구를 개방하여 사람 또는 차량의 이동이 가능하도록 하고, 홍수와 같이 유수의 유입이 이루어질 때에는 차수부재를 측면 지지부에 신속히 결합하도록 구성되어 유수유입을 방지할 수 있고, 차수부재에 형성되어 있는 차수부재가 측면 지지부에 밀착되도록 결합수단을 형성하여 유수의 유입을 원활하게 차단할 수 있으며, 시설물의 바닥면이 편평하게 형성된 유무에 관계없이 차수부재의 바닥부분 차수가 이루어져 다양한 위치에 설치할 수 있을 뿐만 아니라, 차수부재의 보강 지지대를 통해 유수의 수압에 대응할 수 있는 차수판을 제공한다.

Description

차수판{A waterproof plate}
본 발명은 갑자기 불어난 유수에 의한 피해를 방지하기 위한 차수판에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 평상시에는 시설물의 출입구를 개방하여 사람 또는 차량의 이동이 가능하도록 하고, 홍수와 같이 유수의 유입이 이루어질 때에는 차수부재를 측면 지지부에 신속히 결합하도록 구성되어 유수유입을 방지할 수 있고, 차수부재에 형성되어 있는 차수부재가 측면 지지부에 밀착되도록 결합수단을 형성하여 유수의 유입을 원활하게 차단할 수 있으며, 시설물의 바닥면이 편평하게 형성된 유무에 관계없이 차수부재의 바닥부분 차수가 이루어져 다양한 위치에 설치할 수 있을 뿐만 아니라, 차수부재의 보강 지지대를 통해 유수의 수압에 대응할 수 있는 차수판에 관한 것이다.
최근 이상기온 현상에 의해 시간당 강수량이 증가하여 기존 상수도 시설의 용량을 초과하는 현상이 잦아 차량이 통행하는 차도, 주차장 등의 지하시설 및 저지대에 있는 가옥에 물이 유입되어 재해가 발생하는 일이 잦아 수많은 수재민이 발생하고 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 수년 전부터 지하시설 또는 저지대의 유수에 의한 피해를 방지하기 위해 다양한 형태의 차수판을 설치하고 있다.
상기 차수판의 종류를 살펴보면 벽면 또는 바닥면에 매립되어 있다가 유, 공압 또는 전력을 통해 차수판을 기립시키는 형태가 제시한 바 있다.
하지만, 상기와 같은 자동으로 작동하는 차수판의 경우 수시로 관리자가 관리하지 않을 경우 위급상황에서 제대로 작동이 이루어지지 않는 경우가 많아 근래에는 수동으로 시설물의 벽면에 차수판을 사람이 끼워넣는 형태가 이용되고 있다.
도 1은 종래의 차수장치(200)에 관한 것으로(공개특허 10-2005-0114289호) 시설물의 출입구 바닥면에 홈을 형성하여 ㄷ자 형태의 네일(201)을 설치한 상태에서 유수의 유입이 발생하는 시점에 사용자가 바닥에 형성한 홈에 H빔(203)을 결합하고, 네일(201)과 H빔(203) 사이에 차수판(202) 및 지지대(204), 고정 스프링(205)을 결합하여 지하시설물 또는 저지대로 유입되는 유수의 유입을 방지하도록 작용하게 된다.
또한, 도 2 내지 도 4는 종래의 건축물의 지하공간 우수유입 차단장치(등록특허 10-1132131호)에 관한 것이다.
상기 종래의 건축물의 우수유입 차단장치(300)는 도 2에서와 같이 시설물 벽면(302) 사이에 메인차수벽(310)이 구성되고, 도 3에서와 같이 상기 메인차수벽(310)에 삽입 및 돌출되어 폭을 조절할 수 있는 서브차수벽(320)이 구성되어 있다.
또한, 상기 메인차수벽(310)의 하측 및 서브차수벽(320)의 측면에는 잠금로드(341)를 포함하는 시건장치(340)가 설치되고, 벽면(302)에 상기 시건장치(340)의 잠금로드(341)가 출입할 수 있도록 유동방지홀더(352)를 포함하는 고정홀(350)이 구성되어 메인차수벽(310)을 벽면(302)에 지지할 수 있도록 구성되어 있다.
아울러, 상기 메인차수벽(310)과 서브차수벽(320)의 가장자리에 방수패드(360)를 형성하여 우수의 유입을 방지할 수 있도록 구성되어 있다.
한국공개특허 10-2005-0114289(2005.12.06) 한국등록특허 10-1132131(2012.03.26)
하지만, 도 1에서 제시한 차수장치(200)는 평상시에는 H빔(203)을 설치하지 않은 상태에서 유수의 유입이 발생할 때에 이를 결합하여야 하기 때문에, 유수 유입시 즉각적인 대응이 어려웠으며, 특히, 차수판(202)과 결합하는 네일(201) 및 H빔(203) 사이에 지수재를 더 형성한다 할지라도 네일(201), H빔(203) 및 차수판(202) 사이로 유수가 유입되어 제대로 지수가 이루어지지 않음으로써, 비교적 유수의 양이 적을 때에는 유수의 흐름을 일정시간 지연시키는 형태로 밖에 이용할 수 없는 문제점이 발생하였다.
아울러, 네일(201) 및 H빔(203)을 통해 차수판(202)의 결합시 네일(201), H빔(203), 차수판(202) 중 어느 하나의 구성요소의 관리소홀로 인해 변형이 발생하였을 경우 차수판(202)이 네일(201) 또는 H빔(203)에 결합이 이루어지지 않아 긴급 상황시 적절히 대응하지 못하는 문제점도 노출되었다.
한편, 도 2 내지 도 4에서 제시한 건축물의 우수유입 차단장치(300)의 경우 시건장치(340)가 단순히 메인차수벽(310) 및 서브차수벽(320)의 고정을 위한 구조로 이루어져 있기 때문에, 다량의 방수패드(360)를 형성한다 할지라도 수압에 의해 메인차수벽(310) 및 서브차수벽(320)과 벽면(302) 및 바닥면으로 밀려오는 수압을 견디지 못하고 우수가 유입되는 문제점이 발생하였다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 차수판은 유수의 범람을 방지하기 위해 시설물의 출입구 측의 벽면 및 바닥면에 설치하는 차수판에 있어서, 외측으로는 알루미늄 재질의 외부판이 형성되고, 상기 외부판 내측으로 PC재질의 내부판이 결합되어 있으며, 상기 외부판의 가장자리에는 홀이 형성된 다수의 프로파일로 구성되어 있는 차수부재와; 상기 차수부재의 양 측면 및 하측에 형성되어 있는 지수부재와; 상기 시설물의 벽면에 고정결합하기 위한 고정홀을 형성한 고정판과, 상기 차수부재를 결합하기 위해 제1, 2, 3 결합판이 ㄷ자 형상으로 배열되어 형성되는 차수부재 결합부로 이루어진 한쌍의 측면 지지부와; 상기 차수부재에 형성되어 있는 지수부재가 측면 지지부에 밀착되어 기밀성을 유지시키기 위해 측면 지지부에 결합하는 제1 결합부재와 차수부재에 결합하여 지렛대 원리에 의해 제1 결합부재에 탈, 부착될 수 있도록 형성된 제2 결합부재로 이루어진 다수의 결합수단;으로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 측면 지지부의 차수부재 결합부 중 제1, 2 결합판은 차수부재의 높이와 동일하게 형성하고, 제3 결합판은 차수부재의 높이보다 더 낮게 형성하되, 제3 결합판의 상측에는 차수부재 양 측면의 결합 및 탈착이 원활히 이루어질 수 있도록 절곡된 절곡면이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 결합수단의 제1 결합부재는 볼트에 의해 고정결합하는 제1 결합홀을 형성하고, 타측으로는 절곡된 고리형태로 형성된 제1 결합부로 이루어져 있으며, 제2 결합부재는 볼트에 의해 고정결합하는 제2 결합홀 및 제1 회전결합부를 형성한 고정부와, 상기 고정부의 제1 회전결합부에 결합하는 제2 회전결합부를 형성하고 타측으로는 손잡이를 형성한 회동부와, 상기 회동부의 제2 회전결합부와 손잡이 사이에 회전 가능하도록 결합하되, 제1 결합부재의 제1 결합부에 걸려서 클램핑될 수 있도록 루프형태로 이루어진 제2 결합부로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 시설물의 바닥면이 편평할 경우 바닥면을 천공하여 천공홀을 형성한 후 앵커볼트를 삽입하여 결합수단의 제1 결합부재를 결합하도록 하며, 평상시에는 천공홀을 보호하기 위한 캡이 더 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 시설물의 바닥면이 편평하지 않을 경우 바닥 지지부를 더 형성하도록 하며, 상기 바닥 지지부는 각도 조절이 가능한 형태의 사다리꼴 형상으로 이루어진 받침대를 형성하고, 상기 받침대의 상측면에는 결합수단의 제1 결합부재가 매립된 형태로 결합될 수 있도록 제1 결합부재 결합홀이 하부 방향으로 형성되며, 평상시 차수부재를 결합하지 않을 때에는 제1 결합부재 결합홀에 결합된 결합수단의 제1 결합부재를 보호하기 위한 캡이 포함되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 차수부재 상측에 형성된 프로파일의 홀에 결합하여 차수부재를 지지할 수 있는 보강 지지대가 더 포함되어 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 평상시에는 시설물의 출입구를 개방하여 사람 또는 차량의 이동이 가능하도록 하고, 홍수와 같이 유수의 유입이 이루어질 때에는 차수부재를 측면 지지부에 신속히 결합하도록 구성되어 유수유입을 방지할 수 있다.
특히, 차수부재에 형성되어 있는 차수부재가 측면 지지부에 밀착되도록 결합수단을 형성하여 유수의 유입을 원활하게 차단할 수 있다.
또한, 시설물의 바닥면이 편평하게 형성된 유무에 관계없이 차수부재의 바닥부분 차수가 이루어져 다양한 위치에 설치할 수 있다.
아울러, 차수부재의 보강 지지대를 통해 유수의 수압에 대응할 수 있는 유용한 발명이다.
도 1은 종래의 차수판을 도시한 측면도.
도 2 내지 도 4는 종래의 건출물의 지하공간 우수유입 차단장치를 도시한 평면도 및 측면도.
도 5는 본 발명에 따른 차수판을 도시한 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 차수판의 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 차수판을 다른 각도에서 도시한 사시도.
도 8은 본 발명에 따른 차수판의 분해 사시도.
도 9는 본 발명에 따른 결합수단을 도시한 사시도.
도 10은 본 발명에서 바닥 지지부를 적용하였을 때를 도시한 분해 사시도.
도 11은 본 발명에서 보강 지지대를 적용하였을 때를 도시한 상태도.
이하, 첨부된 도면을 이용하여 본 발명의 구성을 더욱 상세하게 살펴보면 다음과 같다.
본 발명의 차수판(100)은 도 5 내지 도 7에서와 같이 시설물의 출입구 측의 벽면(1) 및 바닥면(2)에 설치되어 유수의 유입시 사용자가 간편하게 설치할 수 있도록 구성된다.
세부구성을 살펴보면, 도 5 내지 도 7에서와 같이 차수부재(10)가 구성된다.
상기 차수부재(10)는 도 8에서와 같이 외측으로는 부식에 강한 알루미늄 재질의 외부판(11)이 구성되어 있으며, 상기 외부판(11)의 내부에는 가벼우면서 일정한 강도를 형성한 합성수지계열 더욱 구체적으로는 PC(PolyCarbonate)재질의 내부판(12)이 구성되어 있다.
또한, 상기 외부판(11)의 가장자리에는 홀(13a)을 형성한 통상의 프로파일(13)이 외부판(11)을 감싸는 형태로 구성된다.
여기서, 상기 외부판(11)의 두께는 프로파일(13)에 형성되어 있는 홀(13a)에 삽입하여 결합할 수 있을 정도로 형성하는 것이 좋다.
다음으로, 지수부재(20)는 차수부재(10)의 프로파일(13)에 형성된 홀(13a)에 결합할 수 있는 지수부재 결합부(21)와 지수가 이루어지는 접촉면(22)으로 구성된다.
이러한, 지수부재(20)는 실링을 위한 목적으로 이용되는 것으로 차수부재(10)의 양 측면 및 바닥면에 형성된 프로파일(13)의 홀(13a)에 결합하도록 하며, 차수를 위해 연질의 합성수지계열로 형성하는 것이 좋다.
다음으로, 측면 지지부(30)는 시설물 양측의 벽면에 설치하는 것으로, 차수판(10)을 결합할 수 있도록 한쌍이 한조로 이루어져 서로 대칭된 형태로 배치된다.
상기 측면 지지부(30)는 통상의 볼트(도면에 미도시)를 통해 벽면(2)에 고정될 수 있도록 고정홀(31a)을 포함하고 있는 고정판(31)이 구성되고, 상기 고정판(31)에서 연장되어 차수판(10)의 측면과 결합하는 차수부재 결합부(32)로 구성된다.
상기 차수부재 결합부(32)는 유수의 유입시 차수부재(10)를 지지하기 위한 제1 결합판(32a)과 상기 제1 결합판(32a)에서 대략 90도로 절곡되어 있는 제2 결합판(32b)과 제1 결합판(32a)과 대략 평행하도록 제2 결합판(32b)에서 대략 90도로 절곡되어 있는 제3 차수판(32c)이 ㄷ자 형상으로 이루어지도록 구성되어 있다.
여기서, 상기 측면 지지부(30)의 고정판(31)은 유수가 이동하는 방향을 기준으로 차수부재 결합부(32) 보다 후방에 형성되도록 구성하는 것이 좋다.
또한, 상기 측면 지지부(30)의 차수부재 결합부(32)를 구성하고 있는 제1, 2, 3 결합판(32a, 32b, 32c) 중 제1, 2 결합판(32a, 32b)은 차수판(10)의 높이와 동일한 높이로 형성하고, 제3 결합판(32c)은 차수판(10) 더 낮게 형성하되, 상부에는 절곡면(b)을 형성하여 차수판(10)의 결합이 용이하게 이루어지도록 구성하도록 한다.
특히, 상술한 차수부재 결합부(32)의 제3 결합판(32c)은 유수와 유입되는 전방방향에 형성하도록 한다.
다음으로, 결합수단(60)은 차수부재(10)와 측면 지지부(30)의 고정 및 결합력을 증대시키기 위해 측면 지지부(30)에 결합하는 고리형상의 제1 결합부재(40)가 구성되고, 상기 제1 결합부재(40)와 결합하되, 지렛대 원리에 의해 탈, 부착이 가능하도록 구성된 제2 결합부재(50)로 구성된다.
더욱 구체적으로는, 도 9에서와 같이 차수부재(10)에 결합된 지수부재(20)와 측면 지지부(30)에 형성된 차수부재 결합부(32)를 구성하는 제2 결합판(32b)과의 결합력 증대를 통해 유수의 유입을 차단할 수 있도록 구성된다.
이러한, 결합수단(60)의 제1 결합부재(40)는 측면 지지부(30)에 형성된 차수부재 결합부(32)의 제1 결합판(32a)에 볼트(도면에 미도시)에 의해 결합하는 제1 결합홀(41)이 구성되고, 상기 제1 결합홀(41)에서 연장되어 일부가 절곡되어 있는 고리형태의 제1 결합부(42)로 이루어진다.
또한, 상기 제1 결합부재(40)와 대응하는 제2 결합부재(50)는 차수판(10)에 결합하는 구성으로 고정부(51)와 회동부(52) 및 제2 결합부(53)로 이루어져 있다.
우선, 고정부(51)는 차수판(10)의 프로파일(13)에 볼트(도면에 미도시)에 의해 고정결합할 수 있는 제2 결합홀(51a)과 제1 회전결합부(51b)로 구성되어 있다.
그리고 회동부(52)는 상기 고정부(51)의 제1 회전결합부(51b)에 결합하여 회전할 수 있는 제2 회전결합부(52a)를 형성하고, 상기 제2 회전결합부(52a)에서 연장되어 사람이 작동시킬 수 있도록 구성된 손잡이(52b)로 구성된다.
마지막으로 제2 결합부(53)는 회동부(52)의 제2 결합부(52a)와 손잡이(52b) 사이에서 회전 가능하도록 결합하되, 전체적으로 닫힌 형태의 루프 형상으로 구성되어, 제1 결합부재(40)의 제1 결합부(42)에 걸리거나 풀려서 탈부착이 이루어질 수 있도록 구성되어 있다.
상기와 같은 결합수단(60)은 차수부재(10)의 크기에 따라 개수를 증감하여 사용할 수 있다.
한편, 본 발명에서는 시설물의 출입구 측의 바닥면의 다양한 상태에 따라 차수부재(10)의 하측에 형성된 프로파일(13)의 홀(13a)에 결합한 지수부재(20)에 의한 지수가 이루어질 수 있도록 구성된다.
즉, 시설물의 출입구 측의 바닥면이 매끄러운 상태의 장소일 경우에는 도 5 내지 도 8에서와 같이 차수부재(10)가 위치하는 바닥면(2)에 천공홀(2a)을 형성한 후, 천공홀(2a) 내부에 앵커볼트(AB)를 삽입하여 결합수단(60)의 제1 결합부재(40)를 결합하고, 상기 제1 결합부재(40)와 대응하는 제2 결합부재(50)를 차수부재(10) 하부의 프로파일(13)에 결합하여 결합수단(60)을 통해 차수부재(10) 하측에 결합된 지수부재(20)가 바닥면(2)과 밀착하여 지수가 이루어질 수 있도록 구성할 수 있다.
이때에, 상기 제1 결합부재(40)에 형성되는 제1 결합홀(41)은 앵커볼트(AB)의 직경과 동일한 홀을 형성하여 앵커볼트(AB)에 결합하고, 이를 너트(도면에 미도시)를 통해 고정하는 방식을 채택할 수 있다.
특히, 상기 바닥면(2a)에 형성한 천공홀(2a)은 결합수단(60)의 제1 결합부재(40)가 완전히 삽입할 수 있으면서, 차수부재(10) 하부에 결합한 제2 결합부재(50)와의 결합이 이루어질 수 있을 정도의 깊이로 형성하는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 바닥면(2)에 형성한 천공홀(2a)은 차수부재(10)를 결합하지 않은 평상시에는 도 8에서와 같이 캡(C)을 통해 내부를 보호할 수 있도록 구성할 수도 있다.
한편, 시설물 출입구 측의 바닥면 표면이 매끄럽지 못할 경우에는 바닥 지지부(70)의 구성을 더 추가할 수 있다.
즉, 시설물 출입구가 하측방향으로 미끄럼방지를 위해 홈이 형성되어 있는 지하주차장과 같은 형태의 경우 차수부재(10)의 하부의 프로파일(13)에 결합한 지수부재(20)가 바닥면(2)과의 밀착이 이루어지지 않게 된다.
이에 본 발명에서는 도 10에서와 같이 사다리꼴 형상의 받침대(71)와 상기 받침대(71)의 상측면에 결합수단(60)의 제1 결합부재(40)가 매립된 형태로 결합할 수 있는 제1 결합부재 결합홀(72)을 형성하여, 제1 결합부재(40)가 매립된 상태로 배열될 수 있도록 할 수 있는 것이다.
여기서, 상기 받침대(71)는 받침대 상측면(71a)을 기준으로 제1, 2 지지부(71b, 71c)가 양 옆으로 방사형태로 절곡된 사다리꼴 형상으로 구성되어 최초 설치시 상측면(71a)을 기준으로 제1, 2 지지부(71b, 71c)를 일정각도 구부려서 설치할 수 있다.
이때에, 상기 제1 결합부재(40)는 통상의 볼트(B), 너트(N)를 통해 고정력이 발생할 수 있도록 형성할 수 있으며, 평상시 차수부재(10)를 사용하지 않을 경우에는 통상의 캡(C)을 덧씌워 제1 결합부재 결합홀(72)을 보호할 수 있도록 구성할 수 있다.
여기서, 상기 바닥 지지부(70)를 설치할 경우에는 양 측면을 측면 지지부(30) 하단과 용접 또는 볼트/너트를 이용한 결합방법 등을 통해 고정할 수 있다.
특히, 바닥면(2)과 바닥 지지부(70)의 받침대(71)에 형성된 제1, 2 지지부(71b, 71c)는 유수의 유입을 방지하기 위해 실링처리를 하는 것은 당연한 것이다.
아울러, 본 발명에서는 차수부재(10) 상측의 프로파일(13)에 형성된 홀(13a)에 결합하여 차수부재(10)가 전도되는 현상을 방지할 수 있는 보강 지지대(80)를 더 포함하여 구성할 수도 있다.
이때에, 상기 보강 지지대(80)는 도 11에서와 같이 차수부재(10) 상단부에 결합하여 전, 후, 좌, 우측으로 회전 가능하도록 구성된 지지부(81)와 상기 지지부(80)를 사용하지 않을 시에 걸어서 고정시키기 위해 차수부재(10)의 상단부에 결합된 고리(82)로 구성될 수 있다.
특히, 상기 지지부(81)는 도면에서는 도시하지 않았지만, 전, 후, 좌, 우측으로 회전시키기 위해 힌지를 이용한 방식이나 볼을 이용한 방식 등 다양하게 구성할 수 있음은 당연한 것이다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 차수판의 작용효과를 살펴보면 다음과 같다.
본 발명의 차수판(100) 중 측면 지지부(30)와 바닥면(2)의 설치 설치과정을 살펴보면, 유수의 범람에 의해 피해가 우려되는 시설물(지하주차장, 저지대의 건물 등)의 출입구 측의 벽면(1)에 측면 지지부(30)를 설치한다.
상기 측면 지지부(30)의 설치방법은 벽면(1)에 측면 지지부(30)에 형성된 고정판(31)의 홀(31a)과 대응하는 앵커볼트(도면에 미도시)를 설치하여 너트(도면에 미도시)를 통해 결합하거나, 또는 벽면(1)에 홀을 천공하여 고정판(31)에 형성된 고정홀(31a)과 볼트를 통해 결합하는 방법 등 다양하게 이루어질 수 있다.
그런 후, 차수부재(10)를 측면 지지부(30)에 형성되어 있는 차수부재 결합부(32)에 결합한 상태에서 결합수단(60) 중 측면 지지부(30)에 결합하는 제1 결합부재(40) 및 차수부재(10)에 결합하는 제2 결합부재(50)의 위치를 마킹하여 위치선정을 하여 결합수단(60)을 결합한다.
한편, 시설물의 출입구 측의 바닥면(2)이 대리석과 같이 매끄러운 상태일 경우에는 바닥면(2)에 천공홀(2a)을 형성하고, 상기 천공홀(2a)에 앵커볼트(AB)를 삽입한 후 결합수단(60)의 제1 결합부재(40)를 결합하고, 차수부재(10)의 하부에 상기 제1 결합부재(40)와 대응하는 제2 결합부재(50)를 결합하도록 한다.
이와는 다르게, 지하주차장과 같이 바닥면(2)의 표면이 매끄럽지 않은 시설물에 설치하게 될 경우에는 바닥 지지부(70)를 추가로 설치하도록 한다.
상기 바닥 지지부(70)의 설치방법은 바닥 지지부(70)의 받침대(71)를 구성하고 있는 제1, 2 지지부(71b, 71c)의 각도를 조절하여 받침대 상측면(71a)이 바닥면(2)과 평행을 이루도록 구부린 후, 바닥 지지부(70)의 양 끝단을 측면 지지부(30)에 용접 또는 볼트/너트 등과 같은 통상의 결합수단을 통해 고정 결합하여 측면 지지부(30) 및 바닥면(2)의 장착을 완료한다.
한편, 상기와 같이 완료된 상태에서 평상시에는 차수부재(10)를 측면 지지부(30)에서 탈착하여 사람이나 차량이 시설물로 이동할 수 있도록 한다.
그러다가, 유수의 유입에 의한 시설물의 피해가 예상될 경우에는 차수부재(10)의 양 측면을 측면 지지부(30)에 형성되어 있는 차수부재 결합부(32)에 결합한다.
이때에, 만약 시설물의 출입구 바닥면(2)에 천공홀(2a)을 뚫어 놓았을 경우에는 천공홀(2a)을 보호하기 위해 덧씌운 캡(C)을 제거하도록 하고, 바닥면(2)에 바닥 지지부(70)를 설치하였을 경우 제1 결합부재 결합홀(72)을 보호하기 위해 덧씌운 캡(C)의 제거작업이 선행되어야 할 것이다.
특히, 상기 측면 지지부(30)의 차수부재 결합부(32)는 제1, 2, 3 결합판(32a, 32b, 32c)이 ㄷ자 형상으로 이루어져 있어 차수부재(10)의 결합한 상태에서 지지력이 높아지도록 작용하게 된다.
또한, 상기 차수부재 결합부(32) 중 제3 결합판(32c)의 경우 차수부재(10)의 높이보다 낮은 높이로 형성하되, 상부에는 절곡면(b)이 구성되어 있기 때문에 사용자가 쉽게 차수부재(10)를 부착 및 탈착을 할 수 있도록 작용하게 된다.
그런 후, 차수부재(10)에 결합되어 있는 결합수단(60)의 제2 결합부재(50)에 형성된 회동부(52)의 손잡이(52b)를 제1 결합부재(40)가 배치되어 있는 측면 지지부(30) 또는 바닥면(2)이나 바닥 지지부(70)가 형성된 방향으로 회동시킨다.
그러면, 상기 제2 결합부재(50)의 회동부(52)에 결합되어 있던 제2 결합부(53)가 제1 결합부재(40)의 제1 결합부(42)에 결합할 수 있을 정도의 위치까지 이동하게 된다.
그런 후 사용자가 제2 결합부재(50)의 제2 결합부(53)를 제2 결합부재(40)에 형성된 고리형상의 제1 결합부(42)에 건 후, 제2 결합부재(50)의 회동부(52)에 형성된 손잡이(52b)를 최초의 자리로 복귀시키게 되면, 지렛대 원리에 의해 차수부재(10)의 양 측면에 형성되어 있는 지수부재(20)와 측면 지지부(30), 차수부재(10)의 하부에 형성되어 있는 지수부재(20)와 바닥면(2) 또는 바닥 지지부(70)와 밀착시켜 원활한 지수가 이루어질 수 있도록 작용함과 동시에 차수부재(10)를 고정시키는 작용도 함께 이루어지게 된다.
특히, 상기 차수부재(10)는 알루미늄 재질의 외부판(11) 내측에 PC재질의 내부판(12)이 결합된 구조로 이루어져 있다.
즉, 알루미늄 재질의 외부판(11)은 가벼우면서 물에 의한 부식이 발생하지 않고, 특히, 강도적으로 우수하면서 가벼운 PC재질의 내부판(12)을 통해 중량감소, 강도 향상 및 부식에 의한 문제점을 해결할 수 있도록 구성되어, 상기와 같이 지수부재(20)를 통한 지수 이외에 부식 및 수압에 의한 강도와 더불어 이동시킬 때에도 중량이 가벼워 작업성이 향상되는 효과를 얻을 수 있게 된다.
한편, 본 발명에서는 상기 차수부재(10)에 보강 지지대(80)를 더 형성해 차수부재(10)가 수압에 의해 전도되는 현상을 방지할 수 있도록 작용하게 된다.
특히, 상기 보강 지지대(80)는 차수부재(10)에서 회전 가능하도록 결합된 지지부(81)와 상기 지지부(81)를 거치하기 위한 고리(82)로 이루어져 있어, 평상시 사용하지 않을 때에는 지지부(81)를 고리(82)에 걸어 놓은 후 보관할 수 있도록 작용한다.
상술한 실시 예는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 대해 기재한 것이지만 본 발명의 이에 한정되지 않고 본 발명의 기술적인 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 변경하여 실시할 수 있음을 명시한다.
1 : 벽면 2 : 바닥면 2a : 천공홀 AB : 앵커볼트 C : 캡
10 : 차수부재
11 : 외부판 12 : 내부판 13 : 프로파일 13a : 홀
20 : 지수부재
30 : 측면 지지부
31 : 고정판 31a : 고정홀 32 : 차수부재 결합부
32a, 32b, 32c : 제1, 2, 3 결합판 b : 절곡면
60 : 결합수단
40 : 제1 결합부재
41 : 제1 결합홀 42 : 제1 결합부
50 : 제2 결합부재
51 : 고정부 51a : 제2 결합홀 51b : 제1 회전결합부
52 : 회동부 52a : 제2 회전결합부 52b : 손잡이
53 : 제2 결합부
70 : 바닥 지지부
71 : 받침대 72 : 제1 결합부재 결합홀
80 : 보강 지지대
100 : 차수판

Claims (6)

  1. 유수의 범람을 방지하기 위해 시설물의 출입구 측의 벽면(1) 및 바닥면(2)에 설치하는 차수판에 있어서,
    외측으로는 알루미늄 재질의 외부판(11)이 형성되고, 상기 외부판(11) 내측으로 PC재질의 내부판(12)이 결합되어 있으며, 상기 외부판(11)의 가장자리에는 홀(13a)이 형성된 다수의 프로파일(13)로 구성되어 있는 차수부재(10);
    상기 차수부재(10)의 양 측면 및 하측의 프로파일(13)에 형성된 홀(13a)에 결합하는 지수부재 결합부(21)와 지수가 이루어지는 접촉면(22)으로 구성된 지수부재(20);
    상기 시설물의 벽면(1)에 고정결합하기 위한 고정홀(31a)을 형성한 고정판(31)과, 상기 차수부재(10)를 결합하기 위해 제1, 2, 3 결합판(32a, 32b, 32c)이 ㄷ자 형상으로 배열되어 형성되는 차수부재 결합부(32)로 이루어지며, 상기 차수부재 결합부(32) 중 제1, 2 결합판(32a, 32b)은 차수부재(10)의 높이와 동일하게 형성하고, 제3 결합판(32c)은 차수부재(10)의 높이보다 더 낮게 형성하되, 제3 결합판(32c)의 상측에는 차수부재 (10) 양 측면의 결합 및 탈착이 원활히 이루어질 수 있도록 절곡된 절곡면(b)이 형성되어 있는 한쌍의 측면 지지부(30);
    상기 차수부재(10)에 형성되어 있는 지수부재(20)가 측면 지지부(30)에 밀착되어 기밀성을 유지시키기 위해 측면 지지부(30)에 볼트에 의해 고정결합하는 제1 결합홀(41)을 형성하고, 타측으로는 절곡된 고리형태로 형성된 제1 결합부(42)로 이루어어진 제1 결합부재(40)와
    지렛대 원리에 의해 제1 결합부재(40)에 탈, 부착될 수 있도록 차수부재(10)에 볼트에 의해 고정결합하는 제2 결합홀(51a) 및 제1 회전결합부(51b)를 형성한 고정부(51)와, 상기 고정부(51)의 제1 회전결합부(51b)에 결합하는 제2 회전결합부(52a)를 형성하고 타측으로는 손잡이(52b)를 형성한 회동부(52)와, 상기 회동부(52)의 제2 회전결합부(52a)와 손잡이(52b) 사이에 회전 가능하도록 결합하되, 제1 결합부재(40)의 제1 결합부(42)에 걸려서 클램핑될 수 있도록 루프형태로 이루어진 제2 결합부(53)를 포함하는 제2 결합부재(50)로 이루어진 다수의 결합수단(60);으로 구성되며,
    상기 시설물의 바닥면(2)이 편평할 경우 바닥면(2)을 천공하여 천공홀(2a)을 형성한 후 앵커볼트(AB)를 삽입하여 결합수단(60)의 제1 결합부재(40)를 결합하도록 하며, 평상시에는 천공홀(2a)을 보호하기 위한 캡(C)이 더 형성되고,
    상기 시설물의 바닥면(2)이 편평하지 않을 경우 바닥 지지부(70)를 더 형성하되, 상기 바닥 지지부(70)는 각도 조절이 가능한 형태의 사다리꼴 형상으로 이루어진 받침대(71)를 형성하고, 상기 받침대(71)의 상측면에는 결합수단(60)의 제1 결합부재(40)가 매립된 형태로 결합될 수 있도록 제1 결합부재 결합홀(72)이 하부 방향으로 형성하며, 평상시 차수부재(10)를 결합하지 않을 때에는 제1 결합부재 결합홀(72)에 결합된 결합수단(60)의 제1 결합부재(40)를 보호하기 위한 캡(C)이 포함되어 있는 것에 특징이 있는 차수판.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서, 상기 차수부재(10) 상측에 형성된 프로파일(13)의 홀(13a)에 결합하여 차수부재(10)를 지지할 수 있는 보강 지지대(80)가 더 포함되어 결합되는 것에 특징이 있는 차수판.
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