KR20190071311A - 조립형 경량 차수판 - Google Patents

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KR20190071311A
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Abstract

본 발명은 조립형 경량 차수판에 관한 것이다. 이는, 지면에 대해 상부로 세워진 상태로 빗물의 유입을 차단하는 차단벽부와, 상기 차단벽부의 하단에 일체를 이루며 차단벽부에 의해 차단된 빗물의 하중을 받아 눌림으로써 상기 차단벽부가 빗물의 수압에 대항하여 세워진 상태를 유지하게 하는 누름판부를 갖는 차수판본체와; 상기 누름판부의 하부에 구비되며 지면에 접한 상태로 차수판본체의 미끄러짐을 방지하는 미끄럼방지부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명의 조립형 경량 차수판은, 측방향으로 결합시켜 길이를 증가시키는 구조를 가지므로, 필요에 맞추어 그 길이를 늘이거나 줄일 수 있어 사용범위가 넓고, 특히 직선은 물론 곡선으로 연장할 수 있어 활용범위가 뛰어나다. 또한, 합성수지 소재로 제작되므로 가볍고 설치를 위한 프레임 등의 지지수단이 필요 없어 취급이 간편하며, 사용하지 않을 때에는 완전히 수거하여 치워 놓을 수 있어 미관을 손상하지 않는다.

Description

조립형 경량 차수판{Assembled lightweight water blocking plate}
본 발명은 차수판에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 합성수지로 제작되며 상호 조립하여 사용하는 조립형 경량 차수판에 관한 것이다.
근래 기후변화의 영향으로 국지성 집중호우의 발생 빈도가 증가하고, 또한, 도시화에 따른 도로나 지면의 포장율이 높아짐에 따라, 폭우로 인한 저지대 지역의 침수가 빈번하게 발생하고 있다.
상기 국지성 집중호우에 의한 침수피해는, 예측이 어려울뿐더러, 홍수도달시간이 짧아 피해가 급격하게 확산된다는 특징을 갖는다. 이에 따라, 폭우에 의한 홍수피해를 최소화하기 위한 방법으로 차수판(遮水板)을 사용하는 사람들이 증가하고 있다.
상기 차수판은, 침수피해의 우려가 있는 지하주차장의 입구나 지하철의 입출구 또는 선큰가든이나 지하상가 또는 저지대 지역 건물의 출입구나 반지하 창문 등에 설치되어, 빗물이 실내로 들이치는 것을 차단하는 역할을 하는 것이다. 이러한 차수판은, 모터나 유압을 이용하는 동력식에서부터 사용자가 직접 설치하는 수동식에 이르기까지 그 종류가 다양하다.
상기 수동식 차수판은 가로방향으로 길게 연장된 직사각판으로서, 그 양단부를 지지대에 끼워 고정한 상태로 사용한다. 상기 지지대는, 차수판의 양단부가 끼워지는 홈을 갖는 프레임으로서 차수판을 설치하기 위해 미리 고정된 시설물이다.
그런데 상기한 종래의 수동식 차수판은, 차수판 자체가 금속으로 이루어지며 최소한 2-3미터의 길이를 가지므로 결코 가볍지 않아 취급에 부담을 느끼는 경우가 많다. 더욱이 차수판을 상기 프레임에 끼우기 위해서는 차수판 자체를 프레임의 높이보다 높게 들어 올려 양단부를 홈에 맞춘 후 서서히 내려야 하는데, 이러한 과정은 노약자에게는 큰 부담이 아닐 수 없다.
국내등록특허공보 제10-1186612호 (차수판) 국내등록특허공보 제10-1353956호 (차수벽 시공용 차수판) 국내등록실용신안공보 제20-0464317호 (지하실의 빗물 유입을 차단하는 차수판)
본 발명은 상기 문제점을 해소하고자 창출한 것으로서, 필요에 맞추어 그 길이를 늘이거나 줄일 수 있어 사용범위가 넓고, 특히 직선은 물론 곡선으로 연장할 수 있어 활용범위가 뛰어나며, 합성수지 소재로 제작되므로 가볍고 설치를 위한 프레임 등의 지지수단이 필요 없어 취급이 간편하고, 사용하지 않을 때에는 완전히 수거하여 치워 놓을 수 있는 조립형 경량 차수판을 제공함에 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 조립형 경량 차수판은, 지면에 대해 상부로 세워진 상태로 빗물의 유입을 차단하는 차단벽부와, 상기 차단벽부의 하단에 일체를 이루며 차단벽부에 의해 차단된 빗물의 하중을 받아 눌림으로써 상기 차단벽부가 빗물의 수압에 대항하여 세워진 상태를 유지하게 하는 누름판부를 갖는 차수판본체와; 상기 누름판부의 하부에 구비되며 지면에 접한 상태로 차수판본체의 미끄러짐을 방지하는 미끄럼방지부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차수판본체를 두 개 이상 측방향으로 연접 구성할 수 있도록, 각 차수판본체의 측방향 양단부에는, 이웃하는 차수판본체와 착탈 가능하게 결합하는 결합수단이 구비된 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 누름판부는 차단벽부의 하단부 전방에 위치하고, 상기 차단벽부의 하단부 후방에는 차단벽부가 빗물의 수압에 의해 후방으로 전도되는 것을 차단하도록 차단벽부를 지지하는 버팀부가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차단벽부에서의 빗물과 마주하며 수압을 받는 전면은 굴곡된 형태를 취하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 미끄럼방지부재는; 일정두께를 가지며 탄성 변형 가능한 고무판 또는 합성수지판으로서, 그 저면에는, 미끄럼방지부재의 하부로 스며든 빗물을 측방향으로 유도하는 유도로가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명의 조립형 경량 차수판은, 측방향으로 결합시켜 길이를 증가시키는 구조를 가지므로, 필요에 맞추어 그 길이를 늘이거나 줄일 수 있어 사용범위가 넓고, 특히 직선은 물론 곡선으로도 연장할 수 있어 활용범위가 뛰어나다.
또한, 합성수지 소재로 제작되므로 가볍고 설치를 위한 프레임 등의 지지수단이 필요 없어 취급이 간편하며, 사용하지 않을 때에는 완전히 수거하여 치워 놓을 수 있어 미관을 손상하지 않는다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 조립형 경량 차수판의 구성 및 적용예를 도시한 분해 사시도이다.
도 2는 상기 도 1에 도시한 조립형 경량 차수판의 차수 원리를 설명하기 위한 측단면도이다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 조립형 경량 차수판의 다른 예를 도시한 사시도이다.
도 4는 상기 도 3에 도시한 조립형 경량 차수판의 차수 원리를 나타내 보인 측단면도이다.
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 조립형 경량 차수판의 또 다른 예를 나타내 보인 도면이다.
도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 조립형 경량 차수판의 또 다른 예를 도시한 분해 사시도이다.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 조립형 경량 차수판의 구조를 도시한 분해 사시도이다.
이하, 본 발명에 따른 하나의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.
후술할 제1,2실시예에 따른 경량 차수판(10)은 합성수지로 성형 제작된 것으로서, 홍수시 빗물의 유입이 예상되는 지점에 배치하여 빗물의 유입을 차단하는 것이다. 특히, 설치지점에 붙박이고 고정된 것이 아니므로, 평상시에는 수거하여 별도의 장소에 따로 보관하였다가, 장마철이나 집중호우때 꺼내어 사용한다. 이는, 사실 일 년에 몇 번 사용하지 않는 (또는 한 번도 사용하지 않을)고가의 차수장치를 설치하여 운용하는 비용적 부담을 해소시켜주는 것이다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 조립형 경량 차수판(10)의 구성 및 적용예를 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 상기 도 1에 도시한 조립형 경량 차수판의 차수 원리를 설명하기 위한 측단면도이다.
도면을 참조하면, 지하 주차장입구(A)의 경사로(B)전방에 다수의 차수판(10)이 설치되어 있음을 알 수 있다. 상기 차수판(10)은 다수개가 측방향으로 결합한 상태로, 빗물이 지하 주차장으로 몰려 들어가는 것을 차단하는 역할을 한다. 주차장입구(A)의 폭이 더 넓을 경우, 차수판(10)을 추가 투입하여야 함은 물론이다.
여하튼, 제1실시예에 따른 차수판(10)은, 대략 L 자로 절곡된 형태를 취하며 측방향 양단부에 결합수단이 일체로 형성되어 있는 차수판본체(11)와, 상기 차수판본체(11)의 저면에 고정되는 미끄럼방지부재(13)를 포함하여 구성된다. 상기 측방향이라 함은 도 1에 표시한 화살표 a방향을 의미한다.
상기 차수판본체(11)는, 합성수지, 가령 ABS수지로 성형 제작된 것으로서 차단벽부(11b)와 누름판부(11c)를 갖는다. 상기 차단벽부(11b)와 누름판부(11c)의 사이각은 고정되어 있다. 말하자면, 일반적인 플라스틱 의자의 좌판과 등받이가 고정되어 있는 것처럼 딱딱한 구조를 갖는 것이다.
상기 차단벽부(11b)는 도 2에 도시한 바와 같이, 지면(C)에 대해 상부로 세워진 상태로 빗물(R)의 유입을 차단하는 차단벽이다. 즉, 마주하여 몰려오는 빗물과 부딪히며 빗물이 경사로(B)로 흘러드는 것을 차단하는 것이다.
또한 상기 누름판부(11c)는, 상기 차단벽부(11b)의 하단에 일체를 이루며 거의 직각으로 벤딩된 형태의 평판형 부분으로서, 차단벽부(11b)에 의해 차단된 빗물의 하중을 받아 눌림으로써, 차단벽부(11b)가 빗물의 수압에 대항하여 세워진 상태를 유지하게 하는 역할을 한다.
이를테면, 누름판부(11c)의 상부를 흐르는 빗물(R)의 무게에 의해 화살표 b방향으로 눌려, 차단벽부(11b)를 화살표 c방향으로 지지하는 것이다. 상기 누름판부(11c)의 넓이는 차단벽부(11b)의 넓이 정도이다.
도면부호 11a는 손잡이이다. 상기 손잡이(11a)는 경량 차수판(10)을 옮기기 위해 손으로 잡는 부분이다. 경량 차수판(10)이 단순한 L 자의 형태를 취하고 또한 손잡이(11a)가 형성되어 있으므로, 가령 다수의 경량 차수판(10)을 포갠 상태로 용이하게 운반할 수 있다.
한편, 상기 결합수단은, 차수판본체(11)의 측방향 양단부에 일체로 형성된 것으로서, 측방향으로 이웃하는 경량 차수판(10)을 서로에 대해 연결하는 역할을 한다. 이러한 기능을 할 수 있는 한 결합수단의 방식은 얼마든지 다양하게 변경할 수 있다.
본 실시예에서의 결합수단은, 사이드홈부(11d,11g)와 사이드돌기부(11e,11f)이다. 즉, 차수판본체(11)의 일측부에 형성된 사이드돌기부(11f) 및 사이드홈부(11g)와, 반대편 타측부에 형성된 사이드돌기부(11e) 및 사이드홈부(11d)인 것이다.
일측 차수판본체(11)의 사이드홈부(11g)는 이웃하는 차수판본체(11)의 사이드돌기부(11e)를 수용 지지하고, 일측 차수판본체(11)의 사이드돌기부(11f)는 이웃 차수판본체(11)의 사이드홈부(11d)에 삽입 결합하는 것이다.
상기한 바와 같이, 돌기부와 홈부를 양측에 형성하여 돌기부가 홈부에 끼워지도록 함으로써, 상호 결합된 상태의 경량 차수판(10)이 벌어질 염려가 없다.
한편, 상기 미끄럼방지부재(13)는, 일정두께를 가지며 탄성 변형 가능한 고무판 또는 합성수지판으로서 상기 누름판부(11c)의 저면에 고정된 상태로 지면(C)에 밀착한다. 상기 미끄럼방지부재(13)는 경량 차수판(10)이 수압에 의해 뒤로 밀리는 것을 방지한다.
아울러, 상기 미끄럼방지부재(13)의 저면에는 다수의 유도로(13a)가 형성되어 있다. 상기 유도로(13a)는, 미끄럼방지부재(13)의 하부로 스며든 빗물을 측방향으로 유도 배출하는 기능을 한다.
경우에 따라 상기 누름판부(11c)의 선단부에 가요성 합성수지시트를 설치할 수 도 있다. 상기 가요성 합성수지는 빗물에 눌러 지면에 완전히 압착되어 빗물의 침투를 더욱 효과적으로 차단한다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 조립형 경량 차수판(10)의 다른 예를 도시한 사시도이고, 도 4는 상기 도 3에 도시한 조립형 경량 차수판의 차수 원리를 나타내 보인 측단면도이다.
도시한 바와 같이, 상기 차단벽부(11b)의 하단부 후방에 버팀부(11p)를 추가적으로 배치할 수도 있다. 상기 누름판부(11c)가 차단벽부(11b) 하단부의 전방에 위치하였다면, 버팀부(11p)는 차단벽부(11b)의 후방에 위치한 것이다.
상기 버팀부(11p)는 사각판의 형태를 취하며 차단벽부(11b)를 화살표 c방향으로 지지한다. 즉, 차단벽부(11b)가 화살표 F방향으로 가해지는 빗물의 수압에 의해 후방으로 전도되는 것을 차단하는 것이다. 이와 같이, 버팀부(11p)를 형성함으로써 경량 차수판(10)을 가령 경사면에 배치하더라도, 빗물에 의해 뒤로 넘어갈 염려가 없다. 강력하고 안정적인 차수 능력을 갖는 것이다.
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 조립형 경량 차수판의 또 다른 예를 나타내 보인 도면이다.
도 5에 도시한 경량 차수판(10)은, 수직의 차단벽부(11b)가 절곡된 형태를 취한다. 즉, 차단벽부(11b)의 일단부를 포함하는 가상의 평면과 타단부를 포함하는 가상의 평면이 일정 각도의 사이각을 가지도록 교차하는 것이다. 상기 교차각도는 경우에 따라 달라질 수 있으며 대략 직각의 사이각을 가질 수도 있다. 상기 차단벽부(11b)의 전면은 굴곡면부(11x)로서 마주 오는 빗물과 맞서며 빗물의 유입을 차단한다.
이러한 구조의 경량 차수판(10)은, 다수의 차수판(10)을 직각으로 배치할 수 있도록 함으로써, 홍수시 빗물의 예상 유입통로가 가령 직각으로 형성되어 있는 지점에 사용하기 편리하다.
도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 조립형 경량 차수판(10)의 또 다른 예를 도시한 분해 사시도이다.
도 6에 도시한 경량 차수판(10)의 차단벽부(11b)는 만곡된 형태를 취한다. 상기 차단벽부(11b)의 볼록한 쪽 굴곡면부(11x)가 전면(前面)으로서 그 하단부에 누름판부(11c)가 위치한다. 이러한 구조의 경량 차수판(10)도 마찬가지로, 홍수시 빗물의 예상 유입통로가 라운드진 경우 사용하기 적합하다.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 조립형 경량 차수판(10)의 구조를 도시한 분해 사시도이다.
이하, 상기한 도면부호와 동일한 도면부호는 동일한 기능의 동일한 부재를 가리킨다.
도시한 바와 같이, 제2실시예에 따른 경량 차수판(10)은 다른 형식의 결합수단이 적용되어 있다.
상기 결합수단은, 누름판부(11c)의 일측에 구비된 지지구멍(11s)과 반대편 타측에 위치하는 고정핀(11t)을 포함한다. 상기 고정핀(11t)은 누름판부(11c)의 타측부에 형성되어 있는 핀홈(11u)에 끼워지는 막대형 부재이다.
두 개의 경량 차수판(10)의 측부를 밀착시켜, 상기 핀홈(11u)과 지지구멍(11s)을 일직선으로 맞춘 후 고정핀(11t)을 삽입함으로서 누름판부(11c) 간의 결합은 완료된다.
경우에 따라 상기 고정핀(11t)을 핀홈(11u)에 붙박이로 고정할 수도 있으며, 더 나아가 고정핀(11t)을 누름판부(11c)와 같은 재질로 적용하여 일체로 구성할 수도 있다.
또한, 상기 결합수단에는 삽입돌기(11w)와 관통구멍(11v)이 더 포함된다. 상기 관통구멍(11v)은 차단벽부(11b)의 일측부에 편중되어 형성된 다수의 구멍이다. 상기 관통구멍(11v)은 다수개가 수직으로 배열된다.
상기 삽입돌기(11w)는 차단벽부(11b)의 타측부에 형성되어 있는 돌출부분으로서, 상기 관통구멍(11v)에 일대일 대응하며, 관통구멍(11v)에 삽입 결합한다.
결국, 상기 고정핀(11t)을 핀홈(11u)과 지지구멍(11s)에 끼우고, 삽입돌기(11w)를 관통구멍(11v)에 결합시킴으로서 이웃하는 두 개의 경량 차수판의 결합이 이루어지는 것이다.
이상, 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정하지 않고, 본 발명의 기술적 사상의 범위내에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.
10:경량 차수판 11:차수판본체 11a:손잡이
11b:차단벽부 11c:누름판부 11d:사이드홈부
11e:사이드돌기부 11f:사이드돌기부 11g:사이드홈부
11p:버팀부 11s:지지구멍 11t:고정핀
11u:핀홈 11v:관통구멍 11w:삽입돌기
11x:굴곡면부 13:미끄럼방지부재 13a:유도로

Claims (5)

  1. 지면에 대해 상부로 세워진 상태로 빗물의 유입을 차단하는 차단벽부와, 상기 차단벽부의 하단에 일체를 이루며 차단벽부에 의해 차단된 빗물의 하중을 받아 눌림으로써 상기 차단벽부가 빗물의 수압에 대항하여 세워진 상태를 유지하게 하는 누름판부를 갖는 차수판본체와;
    상기 누름판부의 하부에 구비되며 지면에 접한 상태로 차수판본체의 미끄러짐을 방지하는 미끄럼방지부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립형 경량 차수판.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 차수판본체를 두 개 이상 측방향으로 연접 구성할 수 있도록, 각 차수판본체의 측방향 양단부에는, 이웃하는 차수판본체와 착탈 가능하게 결합하는 결합수단이 구비된 것을 특징으로 하는 조립형 경량 차수판.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 누름판부는 차단벽부의 하단부 전방에 위치하고, 상기 차단벽부의 하단부 후방에는 차단벽부가 빗물의 수압에 의해 후방으로 전도되는 것을 차단하도록 차단벽부를 지지하는 버팀부가 더 구비된 것을 특징으로 하는 조립형 경량 차수판.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 차단벽부에서의 빗물과 마주하며 수압을 받는 전면은 굴곡된 형태를 취하는 것을 특징으로 하는 조립형 경량 차수판.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 미끄럼방지부재는;
    일정두께를 가지며 탄성 변형 가능한 고무판 또는 합성수지판으로서, 그 저면에는, 미끄럼방지부재의 하부로 스며든 빗물을 측방향으로 유도하는 유도로가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 조립형 경량 차수판.
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