KR101353515B1 - 낙상 방지장치를 가지고 있는 맨홀틀 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하수도관 맨홀틀에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 맨홀 뚜껑을 제거한 후 시행되는 하수도관 등의 관리 및 보수작업시 작업자 외 보행자의 낙상을 방지하기 위하여 맨홀틀에 석쇠형상의 낙상방지장치을 구비하여 보행자의 낙상을 사전에 예방하는 낙상방지장치를 가지고 있는 맨홀틀에 관한 것이다.
따라서, 본 발명이 제안하는 낙상방지장치를 가지고 있는 맨홀틀은 내부가 빈 원통형 형상으로 내면에는 내향돌출된 환형(環形)형상의 안착부와 상기 안착부의 하부에서 소정의 거리를 두고 환형(環形)형상으로 형성되는 받침부를 구비하는 하우징;과 상기 하우징의 내부 빈공간을 일부분 보강하기 위하여 안착부와 받침부 사이의 간극에 석쇠형상으로 형성하는 낙상방지장치;로 이루어진다.

Description

낙상 방지장치를 가지고 있는 맨홀틀{manhole frame having Fall Prevention}

본 발명은 하수도관 맨홀틀에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 맨홀뚜껑을 오픈한 후 시행되는 하수도관 등의 관리 및 보수작업시 작업자 외 보행자의 낙상을 방지하기 위하여 맨홀틀에 석쇠형상의 낙상방지장치를 구비하여 보행자의 낙상 위험을 사전에 예방하는 낙상방지장치를 가지고 있는 맨홀틀에 관한 것이다.

급속한 도시화로 인해 아스팔트 및 시멘트로 덮인 도시는 배수시스템의 건설을 중요하게 여기지 않았다. 그러나, 최근 들어 이상기후로 인한 집중강우가 자주 발생하여 종종 홍수가 발생하고 있으며 그로 인한 피해가 점차 심각해 지고 있다. 따라서, 도심지의 침수를 방지하기 위해 우수관거 시스템의 우수배수능력 증가는 필수적인 요소이다. 우수관거 시설은 관거, 맨홀, 우수토실, 물받이 및 연결관 등을 포함하는 시설들로 구성되어 있다. 또한, 우수관거 시스템의 유지와 관리를 위한 출입구로서 일정거리마다 맨홀을 설치하고 있다. 맨홀은 관의 경사, 방향, 관경이 변하는 곳에 설치한다.

따라서, 맨홀은 일반적으로 차도나 보도, 주택가 등 장소를 가리지 않고 흔히 볼 수 있지만 맨홀작업을 위해 맨홀뚜껑을 오픈 하였을 때 미쳐 작업중임을 인지하지 못한 보행자가 하수도관에 떨어지는 낙상사고가 일어나 보행자가 크게 다칠 뿐만 아니라 하수도관에서 작업중이던 작업자까지 다치는 위험이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 종래의 기술로써, 대한민국 실용신안공개 제20-2011-0009395(2011년10월06일)호에는 안전성을 갖춘 오폐수 정화조용 맨홀 뚜껑 받침 어셈블리에 있어서, 매설된 정화조 상부에 배열된 상태에서 타설된 콘크리트에 의해서 설치되고, 내부 공간부를 갖는 띠 형태의 프레임; 및 다수의 구획공간부를 갖고 상기 프레임의 내부 공간부 하부에 배열되되 주물 성형에 의해 일체로 형성되어 상부에 얹힌 맨홀 뚜껑을 지지하게 되는 서포터;를 포함하여 이루어지는 안전성을 갖춘 오폐수 정화조용 맨홀 뚜껑 받침 어셈블리가 공지되어 있다.

그러나 상기한 오폐수 정화조용 맨홀 뚜껑 받침 어셈블리는 프레임에 제1 서포트 및 제2 서포트가 격자형태로 고정되어 보행자의 낙상사고를 사전에 방지하는 효과가 있지만 오로지 사람의 출입을 요구하지않는 정화조용으로만 사용해야하는 단점이 있으며 정화조의 출입구가 오폐수 등으로 막혀 고장났을 때에는 맨홀을 전체를 제거하여 수리에 들어가야 하는 단점이 있으며 이를 다른 하수도관 등의 맨홀로 사용하기에는 어려운 단점이 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 또 다른 종래의 기술로써, 대한민국 특허공개 제10-2004-0025553(2004년03월24일)호에는 맨홀뚜껑에 있어서, 맨홀틀 상부에 맨홀덮게가 결합되어지는 맨홀뚜껑에 있어서, 상기 맨홀틀의 하측 내주연에는 다수의 띠모양의 끼움돌기가 일정한 간격으로 경사지게 돌출형성되고, 상기 맨홀덮게의 하측 외주연에도 다수의 띠모양의 회전돌기가 경사지게 돌출형성되어, 상기 맨홀덮게의 회전돌기가 상기 맨홀틀의 끼움돌기 사이로 회전되면서 결합되어지는 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑이 공지되어 있다.

그러나 상기한 맨홀뚜껑은 맨홀 뚜겅을 제거한 후 작업시 낙상을 방지하고자 맨홀안전망을 구비하였지만 맨홀틀과 회전결합하여 하수도관에서 작업을 하던 작업자가 다시 지상으로 나올 때 맨홀안전망을 회전하여 제거하기란 쉽지않고 가장자리에서 중심까지는 약간의 깊이가 있어 만약 주의를 살피지 않고 보행중이던 보행자가 맨홀안전망을 밟았을 때는 지상에서보다 깊이가 낮기 때문에 넘어져 다칠 위험이 있으며 특히 넘어질 때 맨홀틀에 정강이 부분이 부딪혀 크게 다칠 위험이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 맨홀틀 내부 빈공간을 일부분 보강하기 위하여 하우징의 안착부와 받침부의 간극에 보행자의 무게를 지탱할 수 있는 금속재질로 형성된 낙상방지장치를 구비하여 보행자의 낙상사고를 사전에 예방하는 낙상방지장치를 가지고 있는 맨홀틀을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 하우징과 낙상방지장치는 결합돌기와 결합단으로 간단하게 결합되고 분리될 수 있도록 하여 하수도관에서 작업하는 작업자의 편의를 도모하고 낙상방지장치의 그레이트부는 틀에 쇠살대를 일정한 간격을 두고 형성하여 쇠살대의 간극에는 에어홈이 형성되어 공기의 흐름을 방해하지 않도록 하여 하수도관에서 작업중인 작업자의 호흡을 방해하지 않도록 하는 낙상방지장치를 가지고 있는 맨홀틀을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명이 제안하는 낙상방지장치를 가지고 있는 맨홀틀은 내부가 빈 원통형 형상으로 내면에는 내향돌출된 환형(環形)형상의 안착부와 상기 안착부의 하부에서 소정의 거리를 두고 환형(環形)형상으로 형성되는 받침부를 구비하는 하우징;과 상기 하우징의 내부 빈공간을 일부분 보강하기 위하여 안착부와 받침부 사이의 간극에 석쇠형상으로 형성하는 낙상방지장치;로 이루어진다.

상기 하우징은 안착부의 내부직경보다 받침부의 내부직경을 더 작게 형성한다.

상기 낙상방지장치는 하우징의 받침부와 상접하여 걸쳐질 수 있는 길이와 폭으로 형성한다.

상기 낙상방지장치는 틀에 쇠살대를 일정한 간격을 갖고 복수개 연결하여 형성하는 그레이트부와, 상기 그레이트부와 클램프로 체결되고 안착부와 받침부의 간극에 고정되도록 간극의 높이와 동일한 높이로 형성하되 일직선의 바 형상으로 형성하는 체결바로 이루어진다.

상기 낙상방지장치의 클램프는 그레이트부와 부착고정되어 체결되되 체결바와는 체결되어 유동할 수 있도록 체결바 너비의 1.5~2배의 크기로 유동홈을 형성하여 체결바와 체결한다.

상기 하우징의 받침부에는 안착부 방향으로 돌출된 결합돌기가 형성되고 낙상방지장치의 그레이트부의 일측면에는 결합공이 형성된 결합단이 구비되어 결합공과 결합돌기가 결합하여 고정된다.

본 발명에 따른 낙상방지장치를 가지고 있는 맨홀틀에 의하면, 하우징에 낙상방지장치를 구비하여 맨홀뚜껑을 오픈하고 시행되는 하수도관 관리 및 보수작업시 하우징의 결합돌기와 낙상방지장치의 결합단을 결합하여 하우징의 내부 빈공간을 낙상방지장치가 일부분 보강하여 보행자의 낙상사고를 사전에 예방하며, 결합돌기와 결합단은 간단하게 결합 및 분리되는 것이 가능하여 하수도관에서 작업하는 작업자의 편의를 도모하는 효과가 있다.

뿐만 아니라, 낙상방지장치의 그레이트부는 틀에 쇠살대를 일정한 간격을 두고 형성하여 쇠살대의 간극에는 에어홈이 형성되어 공기의 흐름을 방해하지 않도록 하여 하수도관에서 작업중인 작업자의 호흡을 방해하지 않도록 하여 작업자안전하게 작업할 수 있도록 하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 일실시예를 나타내는 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 일실시예를 나타내는 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 일실시예를 나타내는 분해 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 일실시예에 있어서 낙상방지장치를 나타내는 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 일실시예에 있어서 낙상방지장치의 사용상태를 나타내는 사시도.

본 발명은 낙상방지장치를 가지고 있는 맨홀틀에 있어서, 내부가 빈 원통형 형상으로 내면에는 내향돌출된 환형(環形)형상의 안착부와 상기 안착부의 하부에서 소정의 거리를 두고 환형(環形)형상으로 형성되는 받침부를 구비하는 하우징;과 상기 하우징의 내부 빈공간을 일부분 보강하기 위하여 안착부와 받침부 사이의 간극에 석쇠형상으로 형성하는 낙상방지장치;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하우징은 안착부의 내부직경보다 받침부의 내부직경을 더 작게 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 낙상방지장치는 하우징의 받침부와 상접하여 걸쳐질 수 있는 길이와 폭으로 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 낙상방지장치는 틀에 쇠살대를 일정한 간격을 갖고 복수개 연결하여 형성하는 그레이트부와, 상기 그레이트부와 클램프로 체결되고 안착부와 받침부의 간극에 고정되도록 간극의 높이와 동일한 높이로 형성하되 일직선의 바 형상으로 형성하는 체결바로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 낙상방지장치의 클램프는 그레이트부와 부착고정되어 체결되되 체결바와는 체결되어 유동할 수 있도록 체결바 너비의 1.5~2배의 크기로 유동홈을 형성하여 체결바와 체결하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하우징의 받침부에는 안착부 방향으로 돌출된 결합돌기가 형성되고 낙상방지장치의 그레이트부의 일측면에는 결합공이 형성된 결합단이 구비되어 결합공과 결합돌기가 결합하여 고정되는 것을 특징으로 한다.

다음으로 본 발명에 따른 낙상방지장치를 가지고 있는 맨홀틀의 바람직한 일실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

먼저, 본 발명에 따른 낙상방지장치를 가지고 있는 맨홀틀(10)의 일실시예는 도 1에 나타낸 바와 같이 하우징(100) 및 낙상방지장치(200)로 이루어져 있다.

상기 하우징(100)은 도 1, 도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이 알루미늄 다이캐스팅(aluminum allot for diexastings) 등의 방식으로 내부가 빈 원통형 형상으로 형성한다. 하우징(100)의 하부 외면에는 하우징(100)의 직경보다 큰 직경을 갖는 고정단(110)을 형성한다. 고정단(110)은 하우징(100)이 하수도관(W)에 고정될 수 있도록 하수도관(W)의 직경에 대응하는 크기로 형성되며 하우징(100)과 하수도관(W)의 고정력 강화를 위하여 고정단(110)에는 고정홈(115)을 형성한다. 고정홈(115)으로 볼트(B)를 체결하여 하우징(100)과 하수도관(W)의 고정력을 강화시킨다. 하우징(100)의 내면에는 돌출된 환형(環形)형상의 안착부(120) 및 받침부(140)를 형성한다.

상기 안착부(120)는 맨홀뚜껑(300)을 하우징(100) 내면으로 수용하여 안착될 수 있도록 내부직경은 맨홀뚜껑(300)의 직경에 대응하는 직경으로 형성하여 맨홀뚜껑(300)이 하우징(100) 상부에 안착되어 고정될 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 안착부(120)는 맨홀뚜껑(300)이 하우징(100) 내부에 수용되었을 때 하우징(100)의 상면과 맨홀뚜껑(300)의 상면이 동일선상에 위치할 수 있도록 맨홀뚜껑(300)의 높이만큼 하우징(100) 내면에 대응하는 높이로 형성한다.

상기 받침부(140)는 안착부(120) 하부에서 소정의 거리를 두고 돌출된 환형(環形)형상으로 형성한다. 받침부(140)는 하부로 낙상방지장치(200)가 이탈하지 않도록 받쳐주되 안착부(120)의 내부직경보다는 작은 내부직경으로 형성하는 것이 바람직하다. 받침부(140)에는 낙상방지장치(200)와 결합하여 고정하기 위하여 안착부(120) 방향으로 돌출된 결합돌기(145)를 형성한다.

상기 낙상방지장치(200)는 도 1, 도 3 및 도 4에 나타낸 바와 같이, 하우징(100)의 내부 빈공간을 일부분 보강하기 위하여 안착부(120)와 받침부(140)의 간극에 석쇠 형상으로 형성한다. 낙상방지장치(200)는 하우징(100)의 간극에 설치되되 받침부(140)와 상접하여 걸쳐질 수 있는 길이와 폭으로 형성하는 것이 바람직하다.

상기 낙상방지장치(200)는 안착부(120)와 받침부(140)의 간극에 고정되도록 간극의 높이에 대응하는 높이로 형성하는 체결바(210)와 상기 체결바(210)와 클램프(230)로 체결되고, 틀에 쇠살대를 일정한 간격으로 복수개 연결하여 형성하는 그레이트부(240)로 이루어진다.

상기 체결바(210)는 일직선 형태의 바형상으로 형성하되 하우징(100)의 내부 직경보다는 작게 형성한다. 체결바(210)는 하우징(100)의 내부 직경의 1/3정도의 크기로 형성하여 하우징(100) 내부 일측면에 고정한다. 체결바(210)는 도면에 나타낸 바와 같이 단면을 직사각형 형태로 하는 것도 가능하고 다각형이나 원형으로 형성하는 것도 가능하다. 체결바(210)는 하우징(100)과 고정력을 높이기 위하여 볼트를 구비하여 고정하는 것도 가능하다. 체결바(210)는 클램프(230)를 체결하여 그레이트부(240)와 연결되어 이루어진다.

상기 클램프(230)는 그레이트부(240)에 부착고정되어 체결바(210)에 체결될 수 있도록 유동홈(235)이 형성된다. 유동홈(235)은 그레이트부(240)가 하우징(100) 내부에서 상부로 오픈될 수 있도록 유동홈(235)의 너비는 체결바(210) 너비의 1.5~2배로 형성하는 것이 바람직하다. 클램프(230)는 그레이트부(240)와 부착고정되어 있어 체결바(210)에서 유동하며 하우징(100)의 빈공간을 보강하기 위해 상접하여 걸쳐져 있는 그레이트부(240) 오픈하는 것이 가능하다.

상기 그레이트부(240)는 맨홀틀(10)에서 맨홀뚜껑(300)이 오픈되어 있을 때 하우징(100)의 내부 빈 공간으로 보행자가 낙상하는 사고가 발생하지 않도록 하우징(100)의 내부 빈 공간을 보강하기 위하여 다각형 형상의 틀에 일직선의 쇠살대를 복수개 연결하여 형성한다. 그레이트부(240)는 하수도관(W)에서 작업하는 작업자의 호흡을 방해하지 않도록 쇠살대는 일정한 간격을 두고 형성하여 쇠살대와 쇠살대 사이에 에어홈(243)이 형성되도록 하는 것이 바람직하다. 그레이트부(240)는 보행자가 낙상방지장치(200)를 밟았을 때 그 무게를 지탱하도록 단단한 금속재질로 형성하는 것이 바람직하다.

상기 그레이트부(240)에는 받침부(140)의 결합돌기(145)와 결합고정하기 위하여 그레이트부의 일측면에는 돌출된 형상의 결합단(245)이 구비된다. 결합단(245)에는 결합공(245a)이 형성되어 받침부(140)의 결합돌기(145)가 결합공(245a)으로 수용되어 결합고정한다.

상기 낙상방지장치(200)의 일실시예에 있어서 사용상태는 도 2 및 도 5에 나타낸 바와 같이 기립되어 있는 그레이트부(240)를 90°방향으로 받침부(140)에 상접하여 걸쳐질 수 있도록 이동시킨다. 이동된 그레이트부(240)를 받침부(140)의 결합돌기(145)가 형성된 방향으로 살짝 밀거나 당겨서 결합단(245)과 결합돌기(145)가 결합되도록한다. 보행자가 미쳐 시아확보를 하지 못하고 맨홀틀(10)의 빈공간을 밟았을 때 낙상방지장치(200)가 구비되어 보행자의 낙상을 방지하는 것이 가능하다. 낙상방지장치(200)를 오픈하는 방법은 결합단(245)과 결합돌기(145)가 분리되도록 체결바(210) 방향으로 살짝 밀거나 당겨서 분리한다. 분리한 후 하우징(100)의 상부로 낙상방지장치(200)를 오픈한다. 상기 낙상방지장치(200)는 이미 차도 및 도로에 설치되어 진 맨홀틀에도 적용하는 것이 가능하다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래의 청구 범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10 : 맨홀틀 100 : 하우징 110 : 고정단
115 : 고정홈 120 : 안착부 140 : 받침부
145 : 결합돌기 200 : 낙상방지장치 210 : 체결바
230 : 클램프 235 : 유동홈 240 : 그레이트부
243 : 에어홈 245 : 결합단 245a : 결합공
300 : 맨홀뚜껑 B : 볼트

Claims (6)

1. 내부가 빈 원통형 형상으로 내면에는 내향돌출된 환형(環形)형상의 안착부와 상기 안착부의 하부에서 소정의 거리를 두고 환형(環形)형상으로 형성되는 받침부를 구비하는 하우징;과
   상기 하우징의 내부 빈공간을 일부분 보강하기 위하여 안착부와 받침부 사이의 간극에 석쇠형상으로 형성하는 낙상방지장치;로 이루어지며,
   상기 낙상방지장치는 틀에 쇠살대를 일정한 간격을 갖고 복수개 연결하여 형성하는 그레이트부와, 상기 그레이트부와 클램프로 체결되고 안착부와 받침부의 간극에 고정되도록 간극의 높이와 동일한 높이로 형성하되 일직선의 바 형상으로 형성하는 체결바로 이루어지고,
   상기 클램프는 그레이트부와 부착고정되어 체결되되 체결바와 체결되어 유동할 수 있도록 체결바 너비의 1.5~2배의 크기로 유동홈을 형성하여 체결바와 체결하는 것을 특징으로 하는 낙하방지장치를 가지고 있는 맨홀틀.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 하우징은 안착부의 내부직경보다 받침부의 내부직경을 더 작게 형성하는 것을 특징으로 하는 낙상방지장치를 가지고 있는 맨홀틀.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 낙상방지장치는 하우징의 받침부와 상접하여 걸쳐질 수 있는 길이와 폭으로 형성하는 것을 특징으로 하는 낙상방지장치를 가지고 있는 맨홀틀.
   
4. 삭제
5. 삭제
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 하우징의 받침부에는 안착부 방향으로 돌출된 결합돌기가 형성되고 낙상방지장치의 그레이트부의 일측면에는 결합공이 형성된 결합단이 구비되어 결합공과 결합돌기가 결합하여 고정되는 것을 특징으로 하는 낙하방지장치를 가지고 있는 맨홀틀.

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