KR200473953Y1

KR200473953Y1 - 데크설치용 메인파일

Info

Publication number: KR200473953Y1
Application number: KR2020120009687U
Authority: KR
Inventors: 진윤근
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2012-10-25
Filing date: 2012-10-25
Publication date: 2014-08-11
Also published as: KR20140002606U

Abstract

본 고안은 차량용 운반선의 차량 탑재를 위한 데크 시공에 사용되는 메인파일의 리프팅 러그구조에 관한 것으로서, 중앙판재의 양측단에 사이드판재가 결합된 "H"자 형상의 단면을 갖는 메인파일의 중앙판재 상단에 사이드판재와 동일한 높이를 갖는 일체형 리프팅러그를 형성하되, 상기 리프팅러그는 중심에 크레인의 견인고리를 체결하기 위한 견인홀을 형성하고, 상기 견인홀 둘레에는 견인고리의 체결시 작업공간 및 견인고리가 견인홀을 중심으로 회전할 수 있는 유격공간인 견인고리 안내홈을 형성하는 것을 특징으로 한다.
본 고안은 메인파일의 중앙판재 상단에 사이드판재와 동일한 높이를 갖는 일체형 리프팅러그를 형성함으로써, 종래에 실시해오던 메인파일과 리프팅 러그의 조립 및 해체공정을 생략할 수 있어 공사기간을 단축할 수 있고, 메인파일에 대한 용접 데미지를 최소화함으로써, 메인파일의 안정적인 구조강도를 확보할 수 있으며, 재도장작업 면적을 최소화할 수 있어 경제적이고, 견인홀 둘레에 견인고리의 체결시 작업공간 및 견인고리가 견인홀을 중심으로 회전할 수 있는 유격공간을 제공하는 견인고리 안내홈을 형성함으로써, 작업성이 뛰어난 효과를 갖는다.

Description

데크설치용 메인파일{main pile for construcing deck}

본 고안은 리프팅 러그를 포함하는 데크설치용 메인파일에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 메인파일의 중앙판재 상단에 사이드판재와 동일한 높이를 갖는 일체형 리프팅러그를 형성한 데크설치용 메인파일에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 운반선은 보다 많은 수의 자동차를 적재하기 위해 선체 바닥에 복층구조의 카데크를 설치하게 된다.

이때, 선체 바닥과 카데크 사이에 설치되는 기둥구조물로서 메인파일을 이용하게 된다.

도 1은 종래기술에 따른 데크설치용 메인파일의 시공예를 도시한 사시도이다.

동 도면에서 보는 바와 같은 종래의 메인파일(1)은 중앙판재의 양측단에 사이드판재가 결합된 "H"자 형상의 단면을 갖는 기둥 구조물로서, 크레인을 이용해 선체 바닥의 지정된 위치로 이동되는데, 이때, 상기 메인파일(1)은 크레인의 견인고리를 체결하기 위한 리프팅러그(2)를 형성하게 된다.

이때, 상기 리프팅러그(2)는 메인파일(1)의 중앙판재 상단에 용접에 의해 접합하게 된다. 상기 리프팅러그(2)의 형상은 반원형상 또는 삼각형상의 판재구조물로 제작될 수 있다.

이와 같은 리프팅러그(120)에는 크레인의 견인고리를 체결할 수 있도록 하는 견인홀(2a)이 형성된다.

이와 같은 견인홀(2a)을 이용해 크레인의 견인고리를 체결한 후, 메인파일(1)을 리프팅시켜 선체 바닥으로 이동하여 적재 적소에 세워서 기둥구조물로 이용하게 되는 것이다.

선체 바닥에 세워진 메인파일(1)은 상부에 카데크를 설치하기 전에 리프팅러그(2)를 제거하게 된다. 이때 제거작업은 용접토오치를 이용해서 절단작업하게 되는 것으로서, 용접열에 의해 메인파일(1)이 데미지를 입게 된다. 특히 훼손된 도장부위가 넓어서 재도장작업에 수행되어야 한다.

이와 같은 종래기술은 리프팅러그(2)를 별도 조립하거나 및 해체해야 하는 번거로움이 있고, 이로 인해 작업기간이 길어지는 문제가 발생된다.

종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안의 목적은 메인파일의 중앙판재 상단에 사이드판재와 동일한 높이를 갖는 일체형 리프팅러그를 형성한 데크설치용 메인파일의 리프팅 러그구조를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은 리프팅러그의 중심에 크레인의 견인고리를 체결하기 위한 견인홀을 형성하고, 상기 견인홀 둘레에는 견인고리의 체결시 작업공간 및 견인고리가 견인홀을 중심으로 회전할 수 있는 유격공간을 제공하는 견인고리 안내홈을 형성하는 데크설치용 메인파일의 리프팅 러그구조를 제공하는데 있다.

본 고안의 일측면에 따르면, 차량용 운반선의 차량 탑재를 위한 데크 시공에 사용되는 메인파일의 리프팅 러그구조로서, 중앙판재의 양측단에 사이드판재가 결합된 "H"자 형상의 단면을 갖는 메인파일의 중앙판재 상단에 사이드판재와 동일한 높이를 갖는 일체형 리프팅러그를 형성하되, 상기 리프팅러그는 중심에 크레인의 견인고리를 체결하기 위한 견인홀을 형성하고, 상기 견인홀 둘레에는 견인고리의 체결시 작업공간 및 견인고리가 견인홀을 중심으로 회전할 수 있는 유격공간을 제공하는 견인고리 안내홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 데크설치용 메인파일의 리프팅 러그구조가 제공될 수 있다.

또한, 상기 견인고리 안내홈은 "V"자 형상의 홈인 것을 특징으로 한다.

본 고안은 메인파일의 중앙판재 상단에 사이드판재와 동일한 높이를 갖는 일체형 리프팅러그를 형성함으로써, 종래에 실시해오던 메인파일과 리프팅 러그의 조립 및 해체공정을 생략할 수 있어 공사기간을 단축할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안은 메인파일에 대한 용접 데미지를 최소화함으로써, 메인파일의 안정적인 구조강도를 확보할 수 있고, 재도장작업 면적을 최소화할 수 있어 경제적인 효과를 갖는다.

또한, 본 고안은 견인홀 둘레에 견인고리의 체결시 작업공간 및 견인고리가 견인홀을 중심으로 회전할 수 있는 유격공간을 제공하는 견인고리 안내홈을 형성함으로써, 작업성이 뛰어난 효과를 갖는다.

도 1은 종래기술에 따른 데크설치용 메인파일의 시공예를 도시한 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 데크설치용 메인파일의 시공예를 도시한 사시도.
도 3은 본 고안에 따른 데크설치용 메인파일의 정면도.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 데크설치용 메인파일의 시공예를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 데크설치용 메인파일의 정면도이다.

동 도면에서 보는 바와 같은 본 고안은 차량용 운반선의 차량 탑재를 위한 데크 시공에 사용되는 메인파일(110)이 개시된다.

상기 메인파일(110)은 중앙판재(111)의 양측단에 사이드판재(113)가 결합된 "H"자 형상의 단면을 갖는 기둥 구조물로서, 크레인을 이용해 선체 바닥의 지정된 위치에 복수 개가 세워진 후, 그 상부에 차량 등을 적재할 수 있는 카데크를 설치하게 된다.

이때, 상기 메인파일(110)은 크레인을 이용해 리프팅된 상태로 이동되어 지정된 위치의 선체 바닥에 세워지는 것으로서, 메인파일(110)에는 크레인의 견인고리를 결합하기 위한 리프팅러그(120)를 형성하게 된다.

이때, 상기 리프팅러그(120)는 메인파일(110)의 중앙판재(111) 상단에 사이드판재(113)와 동일한 높이를 갖는 일체형 리프팅러그(120)로 형성된다.

예컨대, 본원 고안의 리프팅러그(120)는 메인파일(110)의 제조공정에서 일체형으로 제작되는 것으로서, 종래에서와 같이 리프팅러그를 별도 조립하거나 및 해체하는 공정이 불필요하기 때문에 이로인한 작업공정을 단축하는 이점을 갖게 된다.

또한, 별도의 리프팅러그를 구비하지 않아도 되기 때문에 부품비용을 절감하는 이점을 갖게 된다.

이때, 상기 리프팅러그(120)는 중심에 크레인의 견인고리를 체결하기 위한 견인홀(121)을 형성하게 되는데, 상기 견인홀(121)의 위치는 메인파일(110) 최상단으로부터 200~250mm 지점이 적합하다. 이는 크레인의 견인고리를 체결할 수 있는 유효거리 내에서 메인파일(110)의 리프팅 작업시 하중을 견딜 수 있는 최적의 폭이기 때문이다.

그리고, 본 고안에서는 상기 견인홀(121) 둘레에는 견인고리의 체결시 작업공간 및 견인고리가 견인홀(121)을 중심으로 회전할 수 있는 유격공간을 제공하는 견인고리 안내홈(123)을 형성할 수 있다.

이와 같은 견인고리 안내홈(123)은 "V"자 형상의 홈형상으로 제작되거나 "U"자 형상으로 제작될 수 있다.

상기한 바와 같은 본 고안의 메인파일(110)은 일체로 형성된 리프팅 러그(120)에 크레인의 견인고리를 체결하여 리프팅된 후 선체바닥으로 이동하여 기둥위치에 자리하게 되며, 그 상부에 차량탑재를 위한 데크를 설치하게 된다.

앞서 살펴본 바와 같은 본 고안은 메인파일의 중앙판재 상단에 사이드판재와 동일한 높이를 갖는 일체형 리프팅러그를 형성함으로써, 종래에 실시해오던 메인파일과 리프팅 러그의 조립 및 해체공정을 생략할 수 있어 공사기간을 단축할 수 있고, 메인파일에 대한 용접 데미지를 최소화함으로써, 메인파일의 안정적인 구조강도를 확보할 수 있고, 재도장작업 면적을 최소화할 수 있어 경제적인 이점을 갖는다.

또한, 본 고안은 견인홀 둘레에 견인고리의 체결시 작업공간 및 견인고리가 견인홀을 중심으로 회전할 수 있는 유격공간을 제공하는 견인고리 안내홈을 형성함으로써, 작업성이 뛰어난 이점이 있다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 설명하였지만, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 고안이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어 당업자는 각 구성요소의 재질, 크기 등을 적용 분야에 따라 변경하거나, 실시형태들을 조합 또는 치환하여 본 고안의 실시예에 명확하게 개시되지 않은 형태로 실시할 수 있으나, 이 역시 본 고안의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것으로 한정적인 것으로 이해해서는 안되며, 이러한 변형된 실시예는 본 고안의 실용신안청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다고 하여야 할 것이다.

110: 메인파일
111: 중앙판재
113: 사이드판재
120: 일체형 리프팅러그
121: 견인홀
123: 견인고리 안내홈

Claims

차량용 운반선의 차량 탑재를 위한 데크 시공에 사용되는 메인파일로서,
중앙판재(111)의 양측단에 사이드판재(113)가 결합된 "H"자 형상의 단면을 갖는 메인파일(110)의 중앙판재(111) 상단에 사이드판재(113)와 동일한 높이를 갖는 일체형 리프팅러그(120)를 형성하되, 상기 리프팅러그(120)는 중심에 크레인의 견인고리를 체결하기 위한 견인홀(121)이 형성되고, 상기 견인홀(121) 둘레에는 견인고리의 체결시 작업공간 및 견인고리가 견인홀(121)을 중심으로 회전할 수 있는 유격공간을 제공하는 견인고리 안내홈(123)이 형성되는 것을 특징으로 하는 데크설치용 메인파일
제1항에 있어서,
상기 견인고리 안내홈(123)은 "V"자 형상의 홈인 것을 특징으로 하는 데크설치용 메인파일