KR200472679Y1

KR200472679Y1 - 헬리콥터 기내용 운송장치

Info

Publication number: KR200472679Y1
Application number: KR2020120011576U
Authority: KR
Inventors: 이경일; 최지훈
Original assignee: 대한민국
Priority date: 2012-12-10
Filing date: 2012-12-10
Publication date: 2014-05-23

Abstract

본 고안은 헬리콥터 기내용 운송장치에 관한 것으로서, 다른 항공기와 비교하면 헬리콥터의 기내에 물품을 적재하기 위한 좁은 공간에서의 움직임이 불편했던 문제점을 해결하여 간편하게 고중량의 화물을 원하는 위치로 이동시킬 수 있도록 하기 위하여 개발된 것으로;
헬리콥터 기내 바닥에는 양측은 저면에 고정되고 그 중간은 사각바의 형상으로 절곡되어 상향 돌출되며 상면 중앙에는 길이 방향으로 길게 절개된 절개홈과, 상기 절개홈에서 일정 간격 절개된 폭이 확장되는 장착부가 형성되는 두 개 이상이 가이드레일이 평행하게 장착되고;
상면에 볼이 돌출되어 회전하고 저면 중앙에서 하부로 외주면에 나사산이 형성되는 축이 연장되며, 상기 축에 장착되는 고정너트를 구비하고, 하단에는 외경은 단턱지게 확장되는 걸림돌기를 구비하는 다수의 제1 볼 케스터가 상기 가이드레일에 장착되며;
상면 중앙에 길이 방향으로 길게 절개 형성되되 입구는 폭이 좁고 내측은 폭이 확장되는 제1 고정 절개홈을 가지는 다수의 수직 및 수평프레임이 평면상에서 수직으로 교차 연결되어 하나 이상의 사각 공간을 형성하여 이루어지는 하나 이상의 제1 운송틀에는 상기 제1 운송틀의 제1 고정 절개홈의 확장된 내측에 삽입되고 수직으로 관통되어 내주면에 나사산이 형성되는 나사홀이 길이 방향으로 다수 배열되는 다수의 고정편과, 상면에 볼이 돌출되어 회전하고 하단은 대응하는 양측으로 확장되어 수직으로 관통되는 고정홀이 형성되어 고정볼트에 의하여 상기 고정편의 나사홀과 결합하는 다수의 제2 볼 케스터가 장착되어 인접한 가이드레일 사이에 위치함을 특징으로 하는 헬리콥터 기내용 운송장치에 관한 것이다.

Description

헬리콥터 기내용 운송장치{The Carriage for a helicopter}

본 고안은 헬리콥터 기내용 운송장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게 설명하면 다른 항공기와 비교하면 헬리콥터의 기내에 물품을 적재하기 위한 좁은 공간에서의 움직임이 불편했던 문제점을 해결하여 간편하게 고중량의 화물을 원하는 위치로 이동시킬 수 있도록 하기 위하여 개발된 헬리콥터 기내용 운송장치에 관한 것이다.

헬리콥터는 프로펠러나 제트 혹은 터빈 엔진에 의한 추력이 받음각과 양력에 영향을 주어 비행하는 일반적인 항공기와는 달리 로터가 회전하는 힘으로 하중을 이기고 상승해야하는 것으로 상대적으로 연료의 소모가 높고 운반가능한 하중은 상당히 적은 항공기의 하나라고 할 수 있다.

이러한 큰 단점에도 불구하고 헬리콥터는 좁은 공간에서도 수직으로 이착륙할 수 있어 복잡한 교통체계의 제약을 거의 받지 않고 신속하게 운송할 수 있기 때문에 비교적 단거리에서 최대한 신속하게 운반해야하는 물품 및 환자 등의 이송에는 매우 효과적이라고 할 수 있다.

하지만 다수의 물품을 헬리콥터 내부에 적재하기 위해서는 물품을 인력이나 기타 간단한 장비를 사용하여 들어 운반해야하지만 좁은 실내공간의 특성상 효과적으로 차곡차곡 적재하기에는 상당한 어려움이 있었으며 작업도중 작업자의 부상 우려가 높아지고 물품과의 충돌로 내부 케빈의 손상이 발생하기도 한다.

특히 비행도중에 적재한 물건이 쓰러지거나 미끄러져 일측으로 쏠리는 경우에는 비행에 심각한 영향을 주기 때문에 적재하고 또 고정하는 것에 상당한 어려움이 있던 현실이었다.

(특허 문헌 1) 대한민국공개특허 제10-1998-0001767호 (1998년03월30일) (특허 문헌 2) 대한민국공개특허 제10-2005-0001009호 (2005년01월06일)

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 그 목적은 좁은 헬리콥터의 기내에서 각종 물품을 용이하게 운반하고 원하는 위치에 적재할 수 있도록 하는 헬리콥터 기내용 운송장치를 개발하는 것에 있다.

또한, 물품을 운반하지 않을 경우 운송장치의 부피가 최소화되어 접히도록 하여 기내 공간의 활용을 높일 수 있는 헬리콥터 기내용 운송장치를 개발하는 것에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 헬리콥터 기내 바닥에는 양측은 저면에 고정되고 그 중간은 사각바의 형상으로 절곡되어 상향 돌출되며 상면 중앙에는 길이 방향으로 길게 절개된 절개홈과, 상기 절개홈에서 일정 간격 절개된 폭이 확장되는 장착부가 형성되는 두 개 이상이 가이드레일이 평행하게 장착되고;

상면에 볼이 돌출되어 회전하고 저면 중앙에서 하부로 외주면에 나사산이 형성되는 축이 연장되며, 상기 축에 장착되는 고정너트를 구비하고, 하단에는 외경은 단턱지게 확장되는 걸림돌기를 구비하는 다수의 제1 볼 케스터가 상기 가이드레일에 장착되며;

상면 중앙에 길이 방향으로 길게 절개 형성되되 입구는 폭이 좁고 내측은 폭이 확장되는 제1 고정 절개홈을 가지는 다수의 수직 및 수평프레임이 평면상에서 수직으로 교차 연결되어 하나 이상의 사각 공간을 형성하여 이루어지는 하나 이상의 제1 운송틀에는 상기 제1 운송틀의 제1 고정 절개홈의 확장된 내측에 삽입되고 수직으로 관통되어 내주면에 나사산이 형성되는 나사홀이 길이 방향으로 다수 배열되는 다수의 고정편과, 상면에 볼이 돌출되어 회전하고 하단은 대응하는 양측으로 확장되어 수직으로 관통되는 고정홀이 형성되어 고정볼트에 의하여 상기 고정편의 나사홀과 결합하는 다수의 제2 볼 케스터가 장착되어 인접한 가이드레일 사이에 위치함을 특징으로 한다.

아울러, 상기 수직 및 수평프레임의 저면에는 상기 제1 고정 절개홈과 대칭되는 제2 고정 절개홈을 추가로 구비하고;

상기 제2 고정 절개홈에 삽입되는 고정편을 구비하며;

상기 제1 운송틀의 저면에 상응하는 형상을 가지고 탄성복원력을 가지며 고정볼트에 의하여 상기 고정편의 나사홀과 결합하여 고정되는 미끄럼 방지부재를 추가로 구비함을 특징으로 한다.

또한, 길이 방향으로 길게 연장되어 고정볼트에 의하여 상기 고정편의 나사홀과 결합하여 고정되면서 상기 한 쌍의 가이드레일의 상호 마주보는 내측면에 일면이 밀착하는 한 쌍의 고정가이드를 추가로 구비함을 특징으로 한다.

아울러, 상기 제1 운송틀은 두 개 이상이 모여 인접한 상단 일측 모서리를 상호 연결하는 두 개 이상의 경첩에 의하여 절첩 가능하게 형성됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1 운송틀과 동일한 형상을 가지고 상기 수직 및 수평프레임의 저면에는 상기 제1 고정 절개홈과 대칭되는 제2 고정 절개홈을 추가로 구비하고, 좌우측에는 제1 고정 절개홈과 동일한 형상의 한 쌍의 제3 및 제4 고정 절개홈이 추가로 구비되며;

상기 제2 내지 제4 고정 절개홈에 삽입되는 고정편을 구비하고;

입설되는 판형으로 형성되어 일측은 각각 제3 및 제4 고정 절개홈에 삽입되는 고정편에 두 개씩 고정볼트에 의하여 고정되고, 타측은 하향돌출되어 상기 장착부에 삽입되는 삽입돌기를 구비하는 두 개 이상의 고정브라켓을 추가로 구비하여 일 가이드레일과 수직으로 장착되는 하나 이상의 제2 운송틀을 추가로 구비함을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 고안은 상면에 장착되는 볼 케스터에 의하여 물품이 사방 어느 방향으로도 적은 힘으로 밀어서 운반할 수 있도록 하여 좁은 헬리콥터의 기내에서 각종 물품을 용이하게 운반하고 원하는 위치에 적재할 수 있는 효과가 있다.

또한, 물품을 운반하지 않을 경우 운송장치의 부피가 최소화되어 접히도록 하여 기내 공간의 활용을 높일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 사용상태를 나타낸 개념도
도 2는 본 고안의 일 실시 예에 따른 제1 볼 케스터의 장착과정을 나타낸 사시도
도 3은 본 고안의 일 실시 예에 따른 제1 운송틀을 나타낸 사시도
도 4는 본 고안의 일 실시 예에 따른 제1 운송틀을 나타낸 저면사시도
도 5는 본 고안의 일 실시 예에 따른 제1 운송틀을 나타낸 정단면도
도 6은 본 고안의 일 실시 예에 따른 제1 운송틀의 다른 적용 예를 나타낸 정단면도
도 7은 본 고안의 일 실시 예에 따른 사용상태를 나타낸 측면도
도 8은 본 고안의 다른 실시 예에 따른 제1 운송틀을 나타낸 사시도
도 9는 본 고안의 다른 실시 예에 따른 제1 운송틀의 절첩 상태를 나타낸 사시도
도 10은 본 고안의 또 다른 실시 예에 따른 제2 운송틀을 나타낸 분해사시도
도 11은 본 고안의 또 다른 실시 예에 따른 제2 운송틀의 장착 상태를 나타낸 사시도
도 12는 본 고안의 또 다른 실시 예에 따른 제2 운송틀의 적용 예를 나타낸 개념도

이에 본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의하여 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 사용상태를 나타낸 개념도로서, 일반적으로 헬리콥터 기내(9)의 바닥에는 물품을 운송할 때 흔들리거나 쓰러지지 않도록 고정할 때 각종 로프 등의 말단을 고정하는 가이드레일(5 ; 본원의 편의상 명칭이며 영문 명칭은 Cabin floor tie-down fitting이다)이 기본적으로 설치되어 있다.

본원을 적용 대상은 KA-32 헬리콥터의 경우 도 1에 나타낸 바와 같이 출입구(91) 방향과 수직으로 4개가 설치되어 있으며 이후 제시할 제2 운송틀(1b)의 경우 출입구(91)에서 진입할 때 사용하는 것이며, 제1 볼케스터(3a)의 경우 가이드레일(5)에 장착하는 것이고, 제1 운송틀(1a)의 경우 화물이 크기에 따라 인접한 양측 가이드레일(5)의 사이에 배치하여 사용하는 것이다.

도 2는 본 고안의 일 실시 예에 따른 제1 볼 케스터의 장착과정을 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 고안의 일 실시 예에 따른 제1 운송틀을 나타낸 사시도이며, 도 4는 본 고안의 일 실시 예에 따른 제1 운송틀을 나타낸 저면사시도이고, 도 5는 본 고안의 일 실시 예에 따른 제1 운송틀을 나타낸 정단면도이며, 도 6은 본 고안의 일 실시 예에 따른 제1 운송틀의 다른 적용 예를 나타낸 정단면도이고, 도 7은 본 고안의 일 실시 예에 따른 사용상태를 나타낸 측면도로서, 헬리콥터 기내(9) 바닥에는 양측은 저면에 고정되고 그 중간은 사각바의 형상으로 절곡되어 상향 돌출되며 상면 중앙에는 길이 방향으로 길게 절개된 절개홈(51)과, 상기 절개홈(51)에서 일정 간격 절개된 폭이 확장되는 장착부(52)가 형성되는 두 개 이상이 가이드레일(5)이 평행하게 장착되고;

상면에 볼(31)이 돌출되어 회전하고 저면 중앙에서 하부로 외주면에 나사산이 형성되는 축(34)이 연장되며, 상기 축(34)에 장착되는 고정너트(35)를 구비하고, 하단에는 외경은 단턱지게 확장되는 걸림돌기(36)를 구비하는 다수의 제1 볼 케스터(3a)가 상기 가이드레일(5)에 장착되며;

상면 중앙에 길이 방향으로 길게 절개 형성되되 입구는 폭이 좁고 내측은 폭이 확장되는 제1 고정 절개홈(11)을 가지는 다수의 수직 및 수평프레임(12, 13)이 평면상에서 수직으로 교차 연결되어 하나 이상의 사각 공간을 형성하여 이루어지는 하나 이상의 제1 운송틀(1a)에는 상기 제1 운송틀(1a)의 제1 고정 절개홈(11)의 확장된 내측에 삽입되고 수직으로 관통되어 내주면에 나사산이 형성되는 나사홀(21)이 길이 방향으로 다수 배열되는 다수의 고정편(2)과, 상면에 볼(31)이 돌출되어 회전하고 하단은 대응하는 양측으로 확장되어 수직으로 관통되는 고정홀(32)이 형성되어 고정볼트(33)에 의하여 상기 고정편(2)의 나사홀(21)과 결합하는 다수의 제2 볼 케스터(3a)가 장착되어 인접한 가이드레일(5) 사이에 위치함을 특징으로 하는 헬리콥터 기내용 운송장치를 나타내었다.

또한, 상기 수직 및 수평프레임(12, 13)의 저면에는 상기 제1 고정 절개홈(11)과 대칭되는 제2 고정 절개홈(14)을 추가로 구비하고;

상기 제2 고정 절개홈(14)에 삽입되는 고정편(2)을 구비하며;

상기 제1 운송틀(1a)의 저면에 상응하는 형상을 가지고 탄성복원력을 가지며 고정볼트(33)에 의하여 상기 고정편(2)의 나사홀(21)과 결합하여 고정되는 미끄럼 방지부재(4)를 추가로 구비함을 특징으로 하는 실시 예와;

길이 방향으로 길게 연장되어 고정볼트(33)에 의하여 상기 고정편(2)의 나사홀(21)과 결합하여 고정되면서 상기 한 쌍의 가이드레일(5)의 상호 마주보는 내측면에 일면이 밀착하는 한 쌍의 고정가이드(6)를 추가로 구비함을 특징으로 하는 실시 예를 추가로 제시하였다.

본원은 기본적으로 바닥에 고정설치되는 것이 아니라 접이식 사다리와 같이 휴대 혹은 보관하다가 필요할 때만 바닥에 놓고 사용할 수 있도록 하는 것으로 좁은 기내에서 중량의 물품(10)을 쉽게 이송하기 위한 것이다.

이를 위하여 본원 운송장치가 미끄러지지 않도록 하기 위한 방안으로 미끄럼 방지부재(4)를 구비하며 제1 및 제2 볼 케스터(3a, 3b)의 경우 일반적으로 사용할 때는 바퀴와 같은 역할을 하도록 하는 것이 많으나 본원은 뒤집어서 물품(10)을 올려놓고 밀면 쉽게 이동되도록 하기 위한 용도로 사용한 것이다.

이러한 구성은 기존에는 로울러의 방식으로 일 방향으로만 움직이도록 하는 것이 대부분이었으나 본원은 사방 어느 방향으로도 용이하게 이동시킬 수 있으며 수직과 수평프레임(12, 13)으로 구성된 사각 공간은 작업자가 발을 디딜 수 있는 공간이 된다.

특히 본원은 무게 때문에 대부분 철재가 아닌 알루미늄 합금으로 제조되는 헬리콥터의 기내 구조상 물품을 이송하다가 충돌하거나 정확한 위치에 놓지 않아 비행중 화물 즉 물품(10)이 미끄러지거나 쓰러지는 등의 충돌에 의하여 케빈이 손상되는 것을 방지할 수 있으며 운송과정에서 작업자가 다치는 것을 줄일 수 있는 효과가 있는 것이다.

도 8은 본 고안의 다른 실시 예에 따른 제1 운송틀을 나타낸 사시도이고, 도 9는 본 고안의 다른 실시 예에 따른 제1 운송틀의 절첩 상태를 나타낸 사시도로서, 상기 제1 운송틀(1a)은 두 개 이상이 모여 인접한 상단 일측 모서리를 상호 연결하는 두 개 이상의 경첩(8)에 의하여 절첩 가능하게 형성됨을 특징으로 하는 실시 예를 추가로 제시하였다.

상기 실시 예는 보다 긴 길이를 확보하면서 평상시에는 최소한의 부피로 보관가능하도록 하기 위한 것으로 간단한 경첩(8)에 의한 절첩 구조로 그 길이를 절반 이상 줄일 수 있게 된다.

또한, 통상의 지식을 가진 자라면 다수의 제1 운송틀(1a)을 길이 방향으로 정렬하였을 때 경첩(8)의 위치를 인접한 곳이 상단이라면 하단에 하단일 경우 상단에 지그재그로 배치하게 되면 높이는 증가하나 그 길이는 획기적으로 줄일 수 있게 되는 실시 예의 안출이 가능할 것이다.

도 10은 본 고안의 또 다른 실시 예에 따른 제2 운송틀을 나타낸 분해사시도이고, 도 11은 본 고안의 또 다른 실시 예에 따른 제2 운송틀의 장착 상태를 나타낸 사시도이며, 도 12는 본 고안의 또 다른 실시 예에 따른 제2 운송틀의 적용 예를 나타낸 개념도로서, 상기 제1 운송틀(1a)과 동일한 형상을 가지고 상기 수직 및 수평프레임(12, 13)의 저면에는 상기 제1 고정 절개홈(11)과 대칭되는 제2 고정 절개홈(14)을 추가로 구비하고, 좌우측에는 제1 고정 절개홈(11)과 동일한 형상의 한 쌍의 제3 및 제4 고정 절개홈(15, 16)이 추가로 구비되며;

상기 제2 내지 제4 고정 절개홈(14, 15, 16)에 삽입되는 고정편(2)을 구비하고;

입설되는 판형으로 형성되어 일측은 각각 제3 및 제4 고정 절개홈(15, 16)에 삽입되는 고정편(2)에 두 개씩 고정볼트(33)에 의하여 고정되고, 타측은 하향돌출되어 상기 장착부(52)에 삽입되는 삽입돌기(71)를 구비하는 두 개 이상의 고정브라켓(7)을 추가로 구비하여 일 가이드레일(5)과 수직으로 장착되는 하나 이상의 제2 운송틀(1b)을 추가로 구비함을 특징으로 하는 실시 예를 제시하였다.

상기 실시 예는 전술한 바와 같이 최초 헬리콥터의 기내에 물품이 진입하기 위한 출입구에 배치하기 위한 것이다.

1a : 제 1운송틀
1b : 제2 운송틀
11 : 제1 고정 절개홈 12 : 수직프레임
13 : 수평프레임 14 : 제2 고정 절개홈
15 : 제3 고정 절개홈 16 : 제4 고정 절개홈
2 : 고정편
21 : 나사홀
3a : 제1 볼 케스터
3b : 제2 볼 케스터
31 : 볼 32 : 고정홀
33 : 고정볼트 34 : 축
35 : 고정너트 36 : 걸림돌기
4 : 미끄럼 방지부재
5 : 가이드레일
51 : 절개홈 52 : 장착부
6 : 고정가이드
7 : 고정브라켓
71 : 삽입돌기
8 : 경첩
10 : 물품

Claims

헬리콥터 기내(9) 바닥에는 양측은 저면에 고정되고 그 중간은 사각바의 형상으로 절곡되어 상향 돌출되며 상면 중앙에는 길이 방향으로 길게 절개된 절개홈(51)과, 상기 절개홈(51)에서 일정 간격 절개된 폭이 확장되는 장착부(52)가 형성되는 두 개 이상이 가이드레일(5)이 평행하게 장착되고;
상면에 볼(31)이 돌출되어 회전하고 저면 중앙에서 하부로 외주면에 나사산이 형성되는 축(34)이 연장되며, 상기 축(34)에 장착되는 고정너트(35)를 구비하고, 하단에는 외경은 단턱지게 확장되는 걸림돌기(36)를 구비하는 다수의 제1 볼 케스터(3a)가 상기 가이드레일(5)에 장착되며;
상면 중앙에 길이 방향으로 길게 절개 형성되되 입구는 폭이 좁고 내측은 폭이 확장되는 제1 고정 절개홈(11)을 가지는 다수의 수직 및 수평프레임(12, 13)이 평면상에서 수직으로 교차 연결되어 하나 이상의 사각 공간을 형성하여 이루어지는 하나 이상의 제1 운송틀(1a)에는 상기 제1 운송틀(1a)의 제1 고정 절개홈(11)의 확장된 내측에 삽입되고 수직으로 관통되어 내주면에 나사산이 형성되는 나사홀(21)이 길이 방향으로 다수 배열되는 다수의 고정편(2)과, 상면에 볼(31)이 돌출되어 회전하고 하단은 대응하는 양측으로 확장되어 수직으로 관통되는 고정홀(32)이 형성되어 고정볼트(33)에 의하여 상기 고정편(2)의 나사홀(21)과 결합하는 다수의 제2 볼 케스터(3a)가 장착되어 인접한 가이드레일(5) 사이에 위치함을 특징으로 하는 헬리콥터 기내용 운송장치.
제 1항에 있어서, 상기 수직 및 수평프레임(12, 13)의 저면에는 상기 제1 고정 절개홈(11)과 대칭되는 제2 고정 절개홈(14)을 추가로 구비하고;
상기 제2 고정 절개홈(14)에 삽입되는 고정편(2)을 구비하며;
상기 제1 운송틀(1a)의 저면에 상응하는 형상을 가지고 탄성복원력을 가지며 고정볼트(33)에 의하여 상기 고정편(2)의 나사홀(21)과 결합하여 고정되는 미끄럼 방지부재(4)를 추가로 구비함을 특징으로 하는 헬리콥터 기내용 운송장치.
제 1항에 있어서, 길이 방향으로 길게 연장되어 고정볼트(33)에 의하여 상기 고정편(2)의 나사홀(21)과 결합하여 고정되면서 상기 한 쌍의 가이드레일(5)의 상호 마주보는 내측면에 일면이 밀착하는 한 쌍의 고정가이드(6)를 추가로 구비함을 특징으로 하는 헬리콥터 기내용 운송장치.
제 1항에 있어서, 상기 제1 운송틀(1a)은 두 개 이상이 모여 인접한 상단 일측 모서리를 상호 연결하는 두 개 이상의 경첩(8)에 의하여 절첩 가능하게 형성됨을 특징으로 하는 헬리콥터 기내용 운송장치.
제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 운송틀(1a)과 동일한 형상을 가지고 상기 수직 및 수평프레임(12, 13)의 저면에는 상기 제1 고정 절개홈(11)과 대칭되는 제2 고정 절개홈(14)을 추가로 구비하고, 좌우측에는 제1 고정 절개홈(11)과 동일한 형상의 한 쌍의 제3 및 제4 고정 절개홈(15, 16)이 추가로 구비되며;
상기 제2 내지 제4 고정 절개홈(14, 15, 16)에 삽입되는 고정편(2)을 구비하고;
입설되는 판형으로 형성되어 일측은 각각 제3 및 제4 고정 절개홈(15, 16)에 삽입되는 고정편(2)에 두 개씩 고정볼트(33)에 의하여 고정되고, 타측은 하향돌출되어 상기 장착부(52)에 삽입되는 삽입돌기(71)를 구비하는 두 개 이상의 고정브라켓(7)을 추가로 구비하여 일 가이드레일(5)과 수직으로 장착되는 하나 이상의 제2 운송틀(1b)을 추가로 구비함을 특징으로 하는 헬리콥터 기내용 운송장치.