KR101531577B1 - 블록 전도 및 블록 의장품 간섭 방지용 장치 - Google Patents

Abstract

블록 전도 및 블록 의장품 간섭 방지용 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 블록 전도 및 블록 의장품 간섭 방지용 장치는 적층 가능한 평활면을 갖는 몸체, 선박 건조용 블록의 저면에 돌출된 의장품과의 간섭을 방지하도록 상기 몸체에 마련된 홈부; 상기 홈부의 주변으로 상기 몸체에 형성된 체결구멍을 갖는 지지부재; 및 상기 체결구멍에 삽입되어서 상기 몸체를 상호 구속시키는 연결바를 포함할 수 있다.

Description

블록 전도 및 블록 의장품 간섭 방지용 장치{APPARATUS FOR PREVENTING BLOCK OVERTURNING AND INTERFERENCE TO BLOCK FITTINGS}

본 발명은 블록 전도(顚倒)를 방지하면서, 블록 의장품과의 간섭을 방지하면서 블록을 지지하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 유조선이나 대형 선박 등을 건조하기 위해 선박 구조물을 블록화하여 블록으로 만들고, 이 블록을 각각 조립하는 방식으로 선박을 건조하고 있다. 이때, 각 블록을 조립하여 선박을 건조하는 경우 작업공간을 확보하기 위해 지면으로부터 일정한 간격을 갖도록 이격하여 작업을 용이하게 할 필요가 있다. 현재, 이렇게 블록을 지지하기 위한 수단의 일 예로서, 캐리어(carrier)가 사용되고 있다.

또한, 조선소에서는 블록을 지지 또는 적재 혹은 이동시키기 위한 받침 구조물로서, 다양한 타입, 예컨대, 안정된 지지를 행할 수 있는 "A"형상의 A-캐리어(A-carrier), D-캐리어 등이 사용되고 있다.

종래의 캐리어는 단순히 해당 블록을 지지하기 위하여 특허문헌에 개시되거나 또는 일반적으로 알려진 바와 같이, 2개로 이격 배치되어 지면에서 수직하게 세워진 다리부와, 다리부의 상부를 서로 연결하는 수평빔을 포함할 수 있다.

여기서, 다리부 및 수평빔은 중공 단면의 박스형 축부재일 수 있고, 해당 블록의 사이즈에 맞게 해당 블록을 지지할 수 있고, 복수개로 조합하여 사용되거나, 복수개를 다열로 배열하도록 이동 및 보관할 수 있어서 고정식에 비해 상대적으로 공간활용을 대폭 개선할 수 있다.

또한, 블록을 지지한 상태의 캐리어는 단수 또는 복수의 트랜스포터(transporter)에 의해 운반될 수 있다.

여기서, 트랜스포터는 평평한 선체 블록 또는 평평한 저면의 수평빔을 갖는 캐리어를 실을 수 있도록, 평평한 철판 캐리어를 가지고 있으며, 이의 하부에는 고무 재질의 바퀴가 양 측면을 따라 이중으로 나열되어 있다. 이러한 트랜스포터는 1000톤 전후의 블록 및 캐리어를 운반할 수 있어야 하므로, 트랜스포터에 결합된 바퀴는 작은 지름을 가지며, 여러 개가 촘촘히 나열되어 있는 형태로 되어 있다. 이러한 트랜스포터의 바퀴 구조는 하나의 큰 하중을 여러 개의 바퀴에서 분포하중으로 나누어 지지할 수 있어 큰 중량의 화물을 싣고 나르는데 유리하다.

그러나, 선박 건조용 블록의 저부는 위에서 언급한 바와 같이 캐리어의 수평빔의 평평한 상면 또는 트랜스포터의 평평한 철판 캐리어의 상면과 달리 의장품이 블록의 저면에서 하향으로 돌출되어 있을 수 있다.

따라서, 상기 돌출된 의장품을 갖는 블록을 캐리어의 수평빔에 적재할 때, 상기 의장품과 수평빔이 간섭을 일으키지 않는 곳을 찾아서 블록을 캐리어의 수평빔에 적재하는데 많은 어려움이 있다.

또한, 상기 의장품과 캐리어의 수평빔간의 간섭을 방지하기 위해서는 일반적인 반목을 여러 층으로 적층 또는 적치하거나, 별도의 H빔을 개재시킬 필요가 있다.

예컨대, H빔 또는 다단으로 적층된 반목은 상기 의장품에 간섭을 일으키지 않은 곳을 기준으로 블록의 저면과 캐리어의 수평빔 사이에 적치될 수 있다.

또한, H빔 또는 적치된 반목은 상기 의장품의 존재로 인하여, 상기 블록의 무게 중심 또는 최적 지지 포인트로부터 편심된 곳에 위치하게 되어, 불안전한 상태에서 상기 블록을 지지하게 된다.

이런 상황에서, 트랜스포터가 블록 조립장에서 블록 탑재 장소 쪽으로 이동하면서, 상기 캐리어, 상기 적층된 반목 및 상기 블록을 운반하는 도중, 이동 경로상의 다른 운반 수단(예: 트럭, 버스 등) 내지 장애물에 의해 급정거될 수 있다.

이런 경우, 다단으로 적치된 반목이 급정거 등에 의해 반목간에 상호 미끄러짐이 발생하여, 적층된 반목의 형태가 이쪽 부위와 저쪽 부위가 흐트러지게 되어서, 이로 인하여 캐리어 위의 블록을 안정되게 지지할 수 없는 상태가 되고, 이로 인하여 블록이 전도되는 사고가 발생될 수 있다.

또한, H빔을 사용하는 경우에도, 캐리어의 수평빔에 H빔이 용접되기 때문에, 상기 블록 전용으로 H빔을 사용하여야만 하는 비 경제성이 있고, 예컨대 반목을 재사용이 가능한 부재이나, H빔은 그때 그때마다 절단하여 사용하는 부재일 수 있고, 사용이 끝단 캐리어를 원래 상태로 복원시키기 위하여, 상기 H빔을 캐리어의 수평빔으로부터 제거하고, H빔이 용접후 제거되었던 부위를 매끄럽게 만드는 작업 발생이 발생될 수 있다.

공개실용신안공보 제20-2013-0002160호

본 발명의 실시예는 블록의 저면에 돌출된 의장품(이하, 의장품이라 칭한다)을 피해서 캐리어의 수평빔의 중심에 적치될 수 있도록 홈부를 갖는 지지부재와, 외력에 의해 서로 미끄러지지 않게 하도록 지지부재를 서로 결속시키는 텔레스코픽 구조의 연결바를 제공하여, 지지부재를 안정되게 다단으로 적치시킬 수 있고, 지지부재의 중심이 캐리어의 수평빔의 중심선에 일치되도록 지지부재를 적치시킴으로써, 안정되게 블록을 지지할 수 있고, 블록 운반 도중 블록의 전도를 방지할 수 있는 블록 전도 및 블록 의장품 간섭 방지용 장치를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 적층 가능한 평활면을 갖는 몸체, 선박 건조용 블록의 저면에 돌출된 의장품과의 간섭을 방지하도록 상기 몸체에 마련된 홈부; 상기 홈부의 주변으로 상기 몸체에 형성된 체결구멍을 갖는 지지부재; 및 상기 체결구멍에 삽입되어서 상기 몸체를 상호 구속시키는 연결바를 포함하는 블록 전도 및 블록 의장품 간섭 방지용 장치가 제공될 수 있다.

또한, 상기 지지부재는 상기 의장품을 상기 홈부의 공간에 위치시키고, 블록 지지용 캐리어의 수평빔의 길이방향 중심선과 상기 수평빔의 폭방향 중심선이 만나는 지점에 상기 몸체의 중심을 일치시켜서, 상기 캐리어와 상기 블록의 사이에 다단으로 적치될 수 있다.

또한, 상기 지지부재는 합성수지판을 다수로 열접착한 플라스틱재, 철재, 목재 중 어느 하나의 재질로 만들어져 있을 수 있다.

또한, 상기 연결바는 상기 연결바의 길이를 축소 또는 신장시킬 수 있도록 텔레스코픽 구조로서 단턱에 의해 서로 구속되거나 슬라이딩 가능한 다단계의 중공샤프트; 상기 중공샤프트의 최상단에 연결되어 있고, 상기 중공샤프트의 최상단에 비해 큰 직경을 갖고, 손잡이홈을 갖는 헤드부; 및 상기 손잡이홈에서 회전 가능하게 안착된 손잡이를 가질 수 있다.

또한, 상기 지지부재의 체결구멍은, 상기 중공샤프트가 삽입될 수 있는 구멍; 및 상기 헤드부를 안착시킬 수 있도록, 상기 구멍의 위쪽에 위치하고, 상기 구멍보다 큰 직경의 안착홈을 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 블록 전도 및 블록 의장품 간섭 방지용 장치는 다단으로 적층 또는 적치되어 선박 건조용 블록을 지지하는 지지부재의 몸체에 홈부를 형성하고 있음에 따라, 의장품이 상기 홈부에 위치하여 간섭이 일어나지 않게 함으로써, 상기 지지부재의 중심이 캐리어의 수평빔의 중심에 일치 및 적치될 수 있게 하여, 블록을 안정되게 지지할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예는 각 지지부재에 지지부재의 두께 방향으로 하나 이상의 체결구멍을 구비하고, 상기 체결구멍에 연결바를 끼움으로써, 외력에 의해 상기 지지부재가 서로 미끄러지지 않게 할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예는 상기 연결바의 길이가 축소되거나 신장될 수 있는 텔레스코픽 구조를 가지고 있어서, 작업자가 용이하게 연결바를 용이하게 소지 및 사용할 수 있다.

또한, 연결바의 헤드부에 출몰식 손잡이가 더 마련되어 있어서, 지지부재의 체결구멍에 끼운 연결바를 용이하게 체결구멍으로부터 분리시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 블록 전도 및 블록 의장품 간섭 방지용 장치의 지지부재의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 지지부재가 적층된 상태의 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 지지부재의 체결구멍에 삽입될 연결바의 정면도이다.
도 4는 도 3에 도시된 연결바가 축소된 상태의 정면도이다.
도 5는 도 3에 도시된 연결바의 사시도이다.
도 6은 블록과 캐리어 및 지지부재간의 적치 상태로서, 지지부재와 의장품간의 배치 상태를 도시한 도면이다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 블록 전도 및 블록 의장품 간섭 방지용 장치의 지지부재의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 지지부재가 적층된 상태의 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 지지부재의 체결구멍에 삽입될 연결바의 정면도이고, 도 4는 도 3에 도시된 연결바가 축소된 상태의 정면도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 실시예는 지지부재(100) 및 연결바(200)에 의해 블록의 전도를 방지하거나, 블록의 의장품과의 간섭을 방지하면서 블록을 캐리어(10)(도 6 참조)에 지지시키는 장치일 수 있다.

지지부재(100)는 고 중량일 수 있고, 크레인 등에 의해 운반될 수 있고, 적층된 지지부재(100)는 일반 반목용 항타 장치를 사용하여 움직여질 수 있음에 따라 상하 방향으로 정렬될 수 있다.

여기서, 캐리어는 블록 받침 도는 블록 지지용 구조물로서, 트랜스포터에 의해 운반될 수 있다.

즉, 본 실시예에서는 블록의 저면에 의장품이 돌출된 블록을 캐리어로 지지할 때, 캐리어와 블록의 저면 사이에 지지부재(100)를 적치시키고, 이때 지지부재(100)를 연결바(200)로 서로 구속시키게 된다.

예컨대, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 연결바(200)는 지지부재(100)의 체결구멍(120)에 삽입되고, 도 2와 같이 적층된 지지부재(100)의 몸체(101)를 지지부재(100)의 평면 방향으로 서로 움직이지 않게 구속시키는 역할을 담당할 수 있다.

연결바(200)는 스틸 재질로 제작되어 있을 수 있고, 그 연결바(200)의 사이즈 또는 치수는 실험을 통해서 지지부재(100)를 구속시키는데 견딜 수 있는 정도로 정해질 수 있으므로, 특정 사이즈 또는 치수로 한정되지 않을 수 있다.

이러한 연결바(200)에 의해 지지부재(100)가 서로 구속되고, 트랜스포터로 운반 도중 급정거가 발생하더라도, 지지부재(100)가 서로 미끄러지지 않게 되어서, 결국 블록의 전도를 방지할 수 있다.

특히, 본 실시예는 블록의 의장품과의 간섭을 피하면서, 최적의 적치 위치에 상기 지지부재(100)를 다단으로 적층시킬 수 있다.

이를 위해서, 지지부재(100)는 적층 가능한 평활면을 갖는 몸체(101), 선박 건조용 블록의 저면에 돌출된 의장품과의 간섭을 방지하도록 상기 몸체에 마련된 홈부(110), 상기 홈부(110)의 주변으로 상기 몸체(101)에 형성된 체결구멍(120)을 가질 수 있다. 여기서, 체결구멍(120)은 몸체(101)의 두께 방향으로 관통되게 형성될 수 있다.

또한, 지지부재(100)는 합성수지판을 다수로 열접착한 플라스틱재, 철재, 목재 중 어느 하나의 재질로 만들어져 있을 수 있다.

지지부재(100)의 체결구멍(120)은 하기의 도 3 및 도 4를 통해 설명할 연결바(200)의 중공샤프트(220, 230, 240, 250) 들 중 가장 큰 직경의 중공샤프트(220)가 삽입될 수 있는 구멍(122)과, 연결바(200)의 헤드부(210)를 안착시킬 수 있도록, 상기 구멍(122)의 위쪽에 위치하고, 상기 구멍(122)보다 큰 직경의 안착홈(121)을 포함할 수 있다.

도 2를 참조하면, 지지부재(100, 100a)는 다단로 적층되어 사용되는 것으로서, 캐리어의 수평빔의 상면과 블록의 저면의 사이 높이에 맞도록, 지지부재(100)의 적층 개수가 정해질 수 있다.

역시, 지지부재(100, 100a)의 적층시에도 홈부(110)끼리 적층되기 때문에, 선박 건조용 블록의 저면에서 돌출된 의장품이 홈부(110)의 내측 공간에 비접촉 또는 비간섭 상태로 위치할 수 있게 된다.

도 5는 도 3에 도시된 연결바의 사시도이다.

도 5를 도 3 및 도 4와 함께 참조하면, 연결바(200)는 연결바(200)의 길이를 축소 또는 신장시킬 수 있도록 텔레스코픽 구조로서 단턱에 의해 서로 구속되거나 슬라이딩 가능한 다단계의 중공샤프트(220, 230, 240, 250)와, 상기 중공샤프트(220, 230, 240, 250)의 최상단에 연결되어 있고, 상기 중공샤프트(220)의 최상단에 비해 큰 직경을 갖고, 손잡이홈(211)을 갖는 헤드부(210)와, 상기 손잡이홈(211)에서 회전 가능하게 안착된 손잡이(212)를 갖는다.

작업자의 힘에 의해 차례로 직경이 작은 중공샤프트(250)가 그 위에 결합된 중공샤프트(240) 등에 들어감으로써, 연결바(200)의 길이가 축소되어 도 4와 같은 상태가 될 수 있다.

특히, 도 5를 참조하면, 손잡이(212)의 양단부는 손잡이홈(211)의 손잡이구멍(미 도시)에 회전 가능하도록 결합되어 있다. 손잡이(212)의 곡형 링부위의 두께는 손잡이홈(211)의 깊이보다 얇게 형성되어 있으므로, 작업자는 손가락으로 손잡이(212)의 곡형 링부위를 잡고 손잡이홈(211)의 바깥쪽으로 회전시키듯이, 손잡이(212)를 돌출시킬 수 있거나, 반대로 손잡이홈(211)에 안착시킬 수 있다.

이러한 손잡이(212)는 연결바(200)를 도 2에 도시된 체결구멍(120)에 삽입시키거나 분리시킬 때 사용될 수 있고, 지지부재(100)의 상면이 선박 건조용 블록의 저면에 밀착될 때 돌출되지 않도록, 손잡이홈(211)에 들어가 있을 수 있다.

또한, 연결바(200)의 헤드부(210)는 지지부재(100)의 체결구멍(120)의 안착홈(121)의 턱에 걸리게 됨으로써, 연결바(200)가 자중에 의해 지지부재(100)의 밑으로 빠져나가는 것이 방지될 수 있다.

도 6은 블록과 캐리어 및 지지부재간의 적치 상태로서, 지지부재와 의장품간의 배치 상태를 도시한 도면이다.

도 6을 참조하면, 지지부재(100)는 상기 의장품(D)을 지지부재(100)의 홈부(110)의 공간에 위치시키고, 다리(12)에 지탱되는 수평빔(11)을 갖는 블록(W) 지지용 캐리어(10)에 있어서, 상기 캐리어(10)의 수평빔(11)의 길이방향 중심선(CL1)과 상기 수평빔(11)의 폭방향 중심선(CL2)이 만나는 지점, 즉 캐리어(10)의 무게 중심 또는 최적 지지 포인트에 상기 지지부재(100)의 몸체(101)의 중심(C)을 일치시켜서, 캐리어(10)와 블록(W)의 사이에 다단으로 적치될 수 있다.

즉, 작업자는 캐리어(10)의 수평빔(11)을 따라 이격 배치된 최적 지지 포인트에 지지부재(100)를 다단으로 적치 또는 적층시킨다.

이후, 작업자는 도 4와 같이 축소된 상태로 소지하고 있던 연결바(200)를 도 3과 같이 신장된 상태로 늘린 후, 연결바(200)를 지지부재(100)의 체결구멍(120)에 삽입한다.

이후, 크레인 등에 의해서 블록(W)이 지지부재(100)의 위에 놓이게 된다.

또한, 트랜스포터(P)는 캐리어(10)의 수평빔(11)의 저부를 상향으로 들어올린 상태에서 이동하고, 트랜스포터(P)의 이동 속도가 매우 느리지만, 이동 도중에 급정거가 이루어지더라도, 다단으로 적층된 지지부재(100)가 연결바(200)에 의해 구속되어 흐트려지지 않게 됨으로써, 블록(W)의 전도를 막을 수 있음과 동시에, 블록(W)의 의장품(D)와 간섭을 피하면서, 최적 지지 포인트에 정확히 지지부재(100)가 적치될 수 있다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어 당업자는 각 구성요소의 재질, 크기 등을 적용 분야에 따라 변경하거나, 실시형태들을 조합 또는 치환하여 본 발명의 실시예에 명확하게 개시되지 않은 형태로 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것으로 한정적인 것으로 이해해서는 안되며, 이러한 변형된 실시예는 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다고 하여야 할 것이다.

100 : 지지부재 101 : 몸체
110 : 홈부 120 : 체결구멍
200 : 연결바 212 : 손잡이

Claims (5)

1. 체결구멍을 구비하는 복수의 몸체; 및
   상기 체결구멍에 삽입되어 상기 복수의 몸체를 상호 구속시키는 연결바를 포함하고,
   상기 연결바는, 텔레스코픽 구조로서 단턱에 의해 서로 구속되거나 슬라이딩 가능한 다단계의 중공샤프트;
   상기 중공샤프트의 최상단에 연결되어 있고, 상기 중공샤프트의 최상단 직경보다 크며, 손잡이홈을 구비하는 헤드부; 및
   상기 손잡이홈에서 회전 가능하게 안착되는 손잡이를 포함하는 블록 전도 및 블록 의장품 간섭 방지용 장치.
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